CITROEN DS4 2014 Priručnik (in Serbian)

Komplet za privremenu popravku gume


Ovaj komplet se sastoji od kompresora i bočice
proizvoda za lepljenje koji vam omogućavaju
da privremeno popravite
gumu kako biste
uspeli da stignete do najbližeg ser visa.
Namenjen je za krpljenje većine rupa na
gumama, koje se mogu pojaviti u predelu
nagaza gume ili na njenom obodu.




Pristup kompletu


Nalepnicu koja vas podseća da treba
da ograničite brzinu I
treba da zalepite
na volan da ne biste zaboravili da je
točak u privremenoj upotrebi.
Kada gumu zakrpite pomoću ovog
kompleta, nemojte prelaziti brzinu od
80 km/h.



Opis kompleta



A.
Selektor položaja "Popravka" ili
"Pumpanje".

B.
Prekidač za uključen "I"
/ isključen "O"
.

C.
Dugme za izduvavanje.

D.
Manometar (u barima i p.s.i.).

E.
Pregrada sadrži :


- kabl sa adapterom za utičnicu od 12 V,

- različite priključke za naduvavanje
različitih predmeta, kao što su lopte,
gume bicikala...
F.
Bočica proizvoda za lepljenje.

G.
Bela cevčica za krpljenje sa poklopcem.

H.
Crna cevčica za naduvavanje.

I.
Nalepnica koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu.
Komplet je smešten u kućištu za odlaganje,
ispod poda prtljažnika.

251Praktične informacije


1. Lepljenje





Odmotajte do kraja belu cevčicu G
.


Skinite poklopac sa bele cevčice.


Povežite belu cevčicu sa ventilom gume
koju treba popraviti.



Postupak popravke


Ne odstranjujte strano telo koje je
dospelo u gumu.



Povežite električnu utičnicu kompresora sa
utičnicom od 12 V u svom vozilu.


Startujte motor i ostavite ga da radi.




Prekinite kontakt.


Pazite, ovaj proizvod je štetan (npr :
etilen-glikol, kolofan...) u slučaju
gutanja i iritantan za oči.
Držite ovaj proizvod van domašaja
dece.



Okrenite selektor A
u položaj
"Popravka".


Proverite da li je prekidač B

prebačen u položaj "O"
.


Električno kolo vozila omogućava
uključivanje kompresora u trajanju
koliko je potrebno za popravku
oštećenog pneumatika ili za
naduvavanje jednog dela pneumatika
malog obima.


Pokrenite kompresor pomerajući dugme B

u položaj "I"
sve dok pritisak u gumi ne
dostigne 2,0 bara.
Lepak se pod pritiskom ubrizgava u gumu ;
ne odvajajte cevčicu od ventila za vreme
ove radnje (opasnost od pucanja).




Sklonite komplet i vratite čep na belu
cevčice.
Pazite da ne isprljate vozilo tragovima
tečnosti. Neka vam pribor bude na dohvat
ruke.


Odmah započnite vožnju, smanjenom
brzinom (između 20 i 60 km/h) na
rastojanju od oko pet kilometara, kako bi se
zapušilo probušeno mesto na gumi.


Zaustavite se da biste proverili krpljenje i
pritisak uz pomoć pribora.

Ne uključujte kompresor pre nego
što postavite belu cevčicu na ventil
na gumi, u suprotnom će proizvod za
lepljenje rupe curiti ka spolja.



Detekcija nedovoljnog
pritiska u gumama
Ako je vozilo opremljeno funkcijom za detekciju
nedovoljnog pritiska u gumama, odgovarajući
pokazivač ostaće upaljen i nakon pumpanja
gume sve dok se ne izvrši reinicijalizacija sistema
u mreži CITROËN ili u stručnom servisu.



Ako posle otprilike pet do sedam
minuta ne uspete da dostignete
pritisak, to znači da se guma ne može
popraviti ; obratite se mreži CITROËN
ili stručnom ser visu radi slanja šlepa po
vaše vozilo.

253Praktične informacije


2. Naduvavanje





Podesite pritisak pomoću kompresora
(da biste napumpali gumu : prekidač B
u položaj "I"
; da biste ispustili vazduh :
prekidač B
u položaj "O"
i pritisnite dugme C
),
u skladu sa nalepnicom o pritisku u gumama
koja se nalazi u nivou vrata na strani vozača.
Ustaljeni pad pritiska pokazuje da otvor na
gumi nije dobro začepljen ; obratite se mreži
CITROËN ili stručnom ser visu za popravku
vašeg vozila.


Izvucite komplet, potom ga složite.


Vozite smanjenom brzinom (najviše
80 km/h), a maksimalna razdaljina koju ovako
smete da pređete je 200 km.





Okrenite selektor A
na poziciju
"Naduvavanje".


Odmotajte do kraja crnu
cevčicu H
.


Direktno spojite crnu cevčicu i ventil
popravljenog točka.




Ponovo povežite električni priključak
kompresora na utičnicu od 12 V u vozilu.


Ponovo startujte vozilo i ostavite motor
da radi.


Obratite se što pre mreži CITROËN ili
stručanom servisu.
Obavezno obavestite tehničara da ste
koristili tu opremu. Nakon dijagnostike,
tehničar će vas obavestiti da li guma
može da se popravi ili mora da se
zameni.

Uklanjanje bočice





Spakujte crnu cevčicu.


Odvojte zakrivljenu osnovu bele cevčice.


Kompresor postavite ver tikalno.


Odvijte bočicu sa donje strane.



Provera pritiska /
Povremeno pumpanje gume

Vodite računa da tečnost ne curi.
Datum isteka tečnosti nalazi se na patroni.
Patrona u kojoj se nalazi tečnost je samo
za jednu upotrebu ; čak iako je tek načeta,
mora da se zameni.
Nakon upotrebe, nemojte bacati patronu
u prirodu, odnesite je u mrežu CITROËN
ili u neku službu zaduženu za njihovo
sakupljanje.
Nemojte da zaboravite da nabavite novu
patronu proizvoda za krpljenje gume
koja je dostupna u mreži CITROËN ili u
stručnom servisu.

Ovaj kompresor možete da koristite i bez
sredstva za lepljenje, da biste :


- proverili ili s vremena na vreme napumpali
gume vašeg vozila,

- napumpali neke druge predmete na
naduvavanje (balone, gume za bicikl...).




Povežite električnu utičnicu kompresora sa
utičnicom od 12 V u vašem vozilu.


Startujte motor i ostavite ga da radi.


Podesite pritisak pomoću kompresora (za
naduvavanje : prekidač B
u položaj "I"
;
za izduvavanje : prekidač B
u položaj "O"

i pritisnite dugme C
), prema pritisku koji
je naznačen na nalepnici za pritisak
u gumama ili drugim predmetima na
naduvavanje.


Skinite komplet i vratite ga na mesto.





Okrenite selektor A
u položaj
"Naduvavanje".


Odvijte do kraja crnu cevčicu H
.


Direktno spojite crnu cevčicu na
ventil toč
ka ili predmeta na naduvavanje.
Ukoliko je potrebno, prethodno postavite
odgovarajući priključak iz kompleta.

255Praktične informacije















Zamena točka
Operativni mod zamene neispravnog točka rezer vnim točkom pomoću alata koji se isporučuje uz vozilo.
Alat se nalazi u prtljažniku ispod poda
prtljažnika.
Da biste imali pristup alatu :



otvorite prtljažnik,


podignite pod prtljažnika,


zakačite njegove uzice za kukice za
pričvršćivanje tako da ga imobilizujete,


sa odgovarajućim rezer vnim točkom ;
otkačite i izvucite držač kućišta, u kojem se
nalazi alat, smešten u sredini točka,
ili


kod pomoćnog točka tipa "galeta" ;
podignite točak prema sebi držeći ga za
zadnju stranu, kako biste pristupili kutiji u
kojoj se nalazi alat.


Pristup alatu


Lista alata

Svi ovi alati su specifični za vaše vozilo. Ne
upotrebljavajte ih u druge svrhe.

Točkovi sa ratkapnama


Prilikom skidanja točka
, prethodno
skinite ratkapnu pomoću ključa za
skidanje točkova 1
povlačeći je u nivou
prolaska ventila.

Prilikom vraćanja točka
, vratite
ratkapnu stavivši je da urez bude u
nivou ventila i pritisnite ivicu dlanom.

3.
Alat za odvrtanje "kapica" zavrtnjeva.
Omogućava odlaganje štitnika (kapica)
zavrtnjeva na aluminijumskim točkovima.

4.
Nastavak za zavrtanj protiv krađe (smešten
u kutiji za rukavice).
Omogućava prilagođavanje ključa
za demontiranje točkova posebnim
zavrtnjevima "protiv krađe".


1.
Ključ za demontiranje točka.
On omogućava da se skine ratkapna i vijci
koji pričvršćuju točak.

2.
Dizalica sa ugrađenom ručicom.
Ona omogućava podizanje vozila.

Rezervni točak smešten je u prtljažniku, ispod
poda prtljažnika.
U zavisnosti od vaše verzije, rezer vni točak
je ili sa čeličnom felnom, od aluminijuma ili je
manji tipa "galeta".
Da biste pristupili rezer vnom točku, pogledajte
poglavlje "Pristup alatu" na prethodnoj strani.

Pristup rezervnom točku


Detekcija nedovoljnog
pritiska u gumama
Rezervni točak nema senzor pritiska.
Popravljanje probušene gume treba obaviti u
stručnom ser visu ili u ser visnoj mreži CITROËN.



Izvlačenje točka sa čeličnom
felnom



Odvrnite centralni žuti vijak.


Podignite rezervni točak prema vama
držeći ga za zadnju stranu.


Izvadite točak iz prtljažnika.

Ako je vozilo opremljeno električnom
parkirnom kočnicom, samo se jedan
rezervni točak može smestiti u
prtljažnik.

257Praktične informacije


Vraćanje točka sa čeličnom
felnom na mesto


Vratite na mesto kućište podloške u centar
točka i prikopčajte ga.



Vratite točak u ležište ispod poda
prtljažnika.


Odvrnite za nekoliko krugova centralni
žuti vijak, zatim ga stavite na mesto na
centralnom delu točka.


Potpuno zategnite sve do zubaca centralni
vijak da biste pravilno pričvrstili točak.

Skidanje točka


Parkiranje vozila

Zaustavite vozilo tako da ne ometate
saobraćaj : tlo za parkiranje trebalo
bi da bude, ako je moguće, ravno,
stabilno i bez klizanja.
Zategnite parkirnu kočnicu, osim ako
nije podešena na automatski način
rada ; prekinite kontakt i ubacite
menjač u prvi stepen prenosa * tako da
blokirate točkove.
Proverite da li se pali fiksna lampica
parkirne kočnice na instrument tabli.
Budite apsolutno sigurni da su putnici
napustili vozilo i da su na bezbednom
mestu.
Postavite klin, ako je potrebno, pod
točak dijagonalno od točka koji želite
da zamenite.
Nemojte nikada da se zavlačite ispod
vozila podignutog samo dizalicom,
koristite uvek podupirač.


Lista operacija




Skinite hromirani ukrasni poklopac sa
svakog od vijaka pomoću alata 3

(u zavisnosti od opreme).


Postavite držač zaštitnog vijka 4
na ključ
za skidanje točka 1
da biste odblokirali
vijak protiv krađe.


Odblokirajte ostale vijke isključivo pomoću
ključa za skidanje točkova 1
.

*
položaj R
za pilotirani ručni menjač ; P
za
automatski menjač.