CITROEN DS4 2016 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

19
DS4_hr_Chap01_controle-de-marche_ed03-2015
1. Brojač okretaja (x 1000 okr/min ili rpm).
2. P okazivač promjene stupnja prijenosa ili
položaj ručice automatskog mjenjača i
uključen stupanj prijenosa.
3.
B

rzinomjer (km/h ili mph).
4.
S

redišnji ekran.
5.
P

okazivač razine goriva i žaruljica
rezerve goriva.
Instrumenti i ekrani
6. Dnevni putomjer (km ili milje).
7. S ervisni ključ (u slučaju skorašnjeg ili
prekoračenog roka održavanja),
u

kupni putomjer (km ili milje).
Tipke
Ploča s instrumentima s mogućnošću izbora boja - Tip 2
A. "COLOR" (boja instrumenata): izbor pozadinske boje instrumenata.
B.
"

COLOR" (boja ekrana): izbor pozadinske
boje ekrana.
C.
R

eostat za podešavanje osvijetljenosti
(dostupan noću).
D.
P

okretanje ručnog testiranja -
(postupak provjere statusa funkcija i
prikaz upozorenja za vozilo).
I

nicijalizacija servisnog brojača ili
dnevnog putomjera
Provjera rada

DS4_hr_Chap01_controle-de-marche_ed03-2015
Središnji ekran tipa 2 i njegova tipka
Područja prikaza
1. Zadana brzina za tempomat ili limitator
brzine.
2.
P

okazivač razine motornog ulja*.
S

ervisni brojač.
P

okazivači autonomije (km ili milje)
vezani uz aditiv AdBlue i sustav SCR
(Dizel BlueHDi).
P

utno računalo.
A

ktivni audio izvor.
P

onavljanje poruka navigacije.
P

rikaz brzine vozila.
Tipka
Na vrhu sklopke brisača nalazi se tipka za
prikazivanje pojedinih dostupnih aktivnih
funkcija (putno računalo, aktivni audio izvor,
navigacija-navođenje...). Kad se motor približi maksimalnom broju
okretaja, segmenti bljeskaju, čime vas
upozoravaju da je potrebno uključiti viši stupanj
prijenosa.
Brojač okretaja
Nakon uključivanja i prekida kontakta,
kazaljka brzinomjera i segmenti brojača
okretaja i pokazivača goriva prolaze
kroz čitavo područje i vraćaju se na
nulu.
* Ovisno o izvedbi.
Privremeno se mogu prikazivati i poruke
upozorenja ili informativne poruke.

21
DS4_hr_Chap01_controle-de-marche_ed03-2015
Kontrolne žaruljice upozoravaju vozača na
neku neispravnost (žaruljice upozorenja) ili
potvrđuju uključivanje nekog sustava
(žaruljice uključenosti ili isključenosti).
kontrolne žaruljice
nakon uključivanja kontakta
Neke žaruljice upozorenja pale se na nekoliko
sekunda nakon uključivanja kontakta.
Te žaruljice moraju se ugasiti odmah nakon
pokretanja motora.
Ako neka žaruljica ostane upaljena, provjerite o
čemu je riječ prije pokretanja vozila.
Pridružena upozorenja
Stalno upaljena žaruljica ili bljeskanje žaruljice
može biti praćeno zvučnim signalom i porukom
na višenamjenskom ekranu ili na središnjem
ekranu na ploči s instrumentima tipa 2.
Provjera rada

DS4_hr_Chap01_controle-de-marche_ed03-2015
žaruljice upozorenja
Paljenje jedne od ovih žaruljica, kad motor
radi ili u vožnji, upozorava na pojavljivanje
neispravnosti na koju vozač mora reagirati.
Žaruljica se pali na ploči s instrumentima ili na
središnjem ekranu na ploči s instrumentima
tipa 2.Ako je vozilo opremljeno ekranom, osim paljenja žaruljice upozorenja uvijek se prikazuje
dodatna poruka koja pomaže u utvrđivanju neispravnosti.
U slučaju problema, obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
ža

ruljica je upaljenaUzrok Rješenja / napomene
STOP stalno, sama ili uz još
neku drugu žaruljicu
upozorenja, zvučni
signal i poruku na
ekranu. Žaruljica se pali u slučaju teže
neispravnosti u kočnicama, servo
upravljaču, krugu motornog ulja ili u
krugu rashladne tekućine.
Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim uvjetima
sigurnosti, jer bi se motor mogao ugasiti u vožnji.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Maksimalna
temperatura
rashladne
tekućine stalno.
Previsoka temperatura u krugu
hlađenja motora. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Pričekajte da se motor ohladi i, po potrebi, dolijte
potrebnu količinu rashladne tekućine.
Ako se problem ne riješi, obratite se mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici.
Tlak motornog
ulja stalno.
Neispravnost kruga podmazivanja
motora. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.

23
DS4_hr_Chap01_controle-de-marche_ed03-2015
žaruljicaje upaljenaUzrok Rješenja / napomene
Punjenje
akumulatora stalno.
Neispravnost kruga punjenja
akumulatora (prljave ili otpuštene
stezaljke, olabavljen ili prerezan
remen alternatora...). Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
ko

čnice stalno, uz žaruljicu
S T O P. Značajan pad razine tekućine za
kočnice. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Dolijte odgovarajuću tekućinu za kočnice CITROËN.
Ako se problem time ne riješi, dajte provjeriti krug u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
+ stalno, uz žaruljicu
neispravnosti
električne parkirne
kočnice, ako je ona
otpuštena.Neispravnost kruga kočnica.
Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
+ stalno, uz žaruljice
STOP i ABS.Neispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja (REF). Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
Provjera rada

DS4_hr_Chap01_controle-de-marche_ed03-2015
žaruljicaje upaljenaUzrok Rješenja / napomene
Električna
parkirna kočnica bljeska.
Električna parkirna kočnica ne priteže
se automatski.
Pritezanje/otpuštanje je neispravno. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Parkirajte vozilo na ravnoj (horizontalnoj) podlozi,
uključite neki stupanj prijenosa (uz automatski mjenjač
postavite ručicu u položaj P
), prekinite kontakt i
obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
nei

spravnost
električne
parkirne kočnice stalno.
Neispravnost električne parkirne
kočnice. Obratite se što prije mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
Više podataka o električnoj parkirnoj kočnici možete
naći u odgovarajućoj točki.
Otvorena vrata stalno, uz poruku s
lokacijom vrata, ako
je brzina manja od
10
km/h.Otvorena neka vrata ili poklopac
prtljažnika.
Zatvorite otvorena vrata ili prtljažnik.
stalno, uz poruku s
lokacijom vrata i zvučni
signal, ako je brzina
veća od 10
km/h. * Ovisno o tržištu.
ne

zakopčan /
otkopčan pojas* stalno, zatim bljeska,
uz sve glasniji zvučni
signal. Sigurnosni pojas vozača ili suvozača
nije zakopčan ili je otkopčan.
Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.
Ova žaruljica daje isti podatak kao žaruljice na stropnoj
konzoli.
Na stražnjim mjestima najmanje jedan
pojas je otkopčan.

25
DS4_hr_Chap01_controle-de-marche_ed03-2015
Serviceprivremeno, uz
poruku. Otkrivanje jedne ili više manjih
neispravnosti za koje nema
posebne žaruljice. Utvrdite uzrok neispravnosti čitanjem poruke na ekranu.
Neke neispravnosti možete i sami riješiti, poput otvorenih
vrata ili početka zasićenja pročistača čestica (čim to
dopuste uvjeti u prometu, potrebna je regeneracija
pročistača čestica; vozite brzinom najmanje 60
km/h do
gašenja žaruljice).
U slučaju drugih neispravnosti, poput neispravnosti
sustava otkrivanja preniskog tlaka u gumama, obratite se
mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
stalno, uz poruku. Otkrivanje jedne ili više većih neispravnosti za koje nema
posebne žaruljice. Utvrdite uzrok neispravnosti čitanjem poruke na ekranu
i obavezno se obratite mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
stalno, uz bljeskanje
sličice ključa
održavanja, koja zatim
postaje stalno upaljena. Prekoračen rok održavanja. Samo u izvedbi s dizel motorom Blue HDi.
Potrebno je što prije izvršiti održavanje vozila.
ža

ruljica
je upaljenaUzrok Rješenja / napomene
Pročistač čestica
(dizel) stalno, uz zvučni signal
i poruku o opasnosti od
zapunjenja pročistača
čestica. Upozorava na početak zasićenja
pročistača čestica.
Radi regeneracije pročistača, čim to dopuste uvjeti u
prometu, vozite brzinom od najmanje 60
km/h dok se
žaruljica ne ugasi.
stalno, uz zvučni signal
i poruku o preniskoj
razini aditiva za dizel
gorivo. Upozorava na minimalnu razinu u
spremniku aditiva.
Obratite se što prije mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici radi dolijevanja potrebne količine aditiva.
Provjera rada

DS4_hr_Chap01_controle-de-marche_ed03-2015
žaruljicaje upaljenaUzrok Rješenja / napomene
Sprečavanje
blokiranja kotača
(ABS) stalno.
Neispravnost sustava sprečavanja
blokiranja kotača. U vozilu i dalje radi klasično kočenje.
Vozite oprezno, umjerenom brzinom i što prije se
obratite mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Dinamičko
održavanje
stabilnosti
(CDS/ASR) bljeska.
Uključena je regulacija sustava. Sustav optimizira voznost i poboljšava stabilno držanje
smjera vozila.
stalno, uz upaljenu
žaruljicu na tipki za
isključivanje, zvučni
signal i poruku. Neispravnost sustava CDS/ASR ili
funkcije pomoći pri pokretanju na
kosini.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici..
Sustav
autodijagnostike
motora
bljeska.
Neispravnost sustava kontrole motora. Opasnost od uništenja katalizatora.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
stalno. Neispravnost sustava pročišćavanja. Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se što prije mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici.
Rezerva goriva stalno, uz zvučni
signal i poruku. U trenutku prvog paljenja, u
spremniku ima još oko 6


litara goriva.
Tada se počinje trošiti rezerva goriva. Obavezno dolijte goriva kako se spremnik ne bi
ispraznio.
Ova žaruljica ponovo se pali nakon svakog uključivanja
kontakta, uz zvučni signal i poruku, tako dugo dok u
spremnik ne ulijete dovoljnu količinu goriva.
Taj zvučni signal i poruka se ponavljaju, u sve kraćim
intervalima, kako se razina goriva spušta prema "0"
.
Zapremina spremnika: oko 60
litara.
Spremnik se nikada ne smije potpuno isprazniti, jer bi
se mogli oštetiti sustavi pročišćavanja i ubrizgavanja.

27
DS4_hr_Chap01_controle-de-marche_ed03-2015
Ser vo upravljačstalno. Neispravnost servo upravljača. Vozite oprezno umjerenom brzinom.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
Prenizak tlak u
gumama stalno.
Prenizak tlak u jednoj ili više guma. Što prije provjerite tlak u gumama.
Prilikom provjere, gume po mogućnosti moraju biti
hladne.
+ bljeska, zatim stalno
upaljena, uz žaruljicu
Service.Sustav nadzora tlaka u gumama je
neispravan ili u nekom kotaču nije
otkriven davač tlaka. Otkrivanje preniskog tlaka u gumama više nije osigurano.
Dajte provjeriti sustav u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Zakretni farovi bljeska. Neispravnost sustava zakretnih
farova. Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
ža

ruljica
je upaljenaUzrok Rješenja / napomene
Pritisnuta
papučica kočnce stalno.
Uz automatski mjenjač, nije
pritisnuta papučica kočnice prilikom
premještanja ručice iz položaja P .Uz pokrenut motor, prije otpuštanja ručne kočnice
morate pritisnuti papučicu kočnice radi oslobađanja
ručice automatskog mjenjača i njezinog premještanja
iz položaja P
.
Zračni jastuci privremeno. Pali se na nekoliko sekunda, zatim se
gasi nakon uključivanja kontakta. Mora se ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
stalno. Neispravnost nekog zračnog
jastuka ili pirotehničkog zatezača
sigurnosnog pojasa. Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
Provjera rada

DS4_hr_Chap01_controle-de-marche_ed03-2015
žaruljicaje upaljenaUzrok Rješenja / napomene
Aditiv AdBlue
®
(Dizel BlueHDi) stalno, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz zvučni signal i
poruku s preostalim
brojem kilometara. Preostali doseg je između 600
i
2 400 km.Potrebno je što prije doliti aditiv AdBlue®: obratite se
mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici. To možete
i sami napraviti.
+ bljeska, uz upaljenu
žaruljicu SERVICE,
zvučni signal i poruku
s preostalim brojem
kilometara.Preostali doseg je između 0

km i
600

km. Obavezno
dolijte aditiv AdBlue
® kako se spremnik
ne bi ispraznio : obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici. To možete i sami napraviti.
bljeska, uz upaljenu
žaruljicu SERVICE,
zvučni signal i poruku
o zabrani pokretanja. Spremnik aditiva AdBlue
® je prazan:
sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje ponovno pokretanje
motora. Za ponovno pokretanje motora obavezno
se mora
doliti aditiv AdBlue®: obratite se mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici. To možete i sami napraviti.
Obavezno se mora uliti u spremnik najmanje 3,8
litara
aditiva AdBlue
®.
Za dolijevanje ili za više podataka o aditivu AdBlue
®, vidi odgovarajuću točku.