ESP CITROEN DS4 2017 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

253
DS4_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Cand rezervorul de AdBlue® este gol,
pornirea motorului este impiedicata de
un dispozitiv reglementat.
In cazul in care este defect sistemul
SCR, nivelul de emisii al vehiculului nu
mai corespunde standardului Euro 6:
vehiculul devine poluant.
In cazul unei disfunctii confirmate
a sistemului SCR, trebuie sa va
prezentati cat mai curand in reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat:
dupa parcurgerea unei distante de
1

100 de kilometri se va activa automat
un dispozitiv care va impiedica pornirea
motorului.
In ambele cazuri, un indicator de
autonomie permite cunoasterea
distantei pe care o puteti parcurge
inainte de imobilizarea vehiculului.
Aditiv AdBlue® si sistem SCR
pentru motoare Diesel BlueHDi
Dispozitivul care asociaza sistemul SCR
(Reducere Catalitica Selectiva) si filtrul de
particule (FAP), pentru tratarea gazelor de
esapament, a fost ales de CITROËN pentru
a proteja mediul înconjurător si pentru a se
conforma prevederilor noului standard Euro 6,
fără a afecta per formanţele sau consumul de
carburant al motoarelor Diesel.
Sistem SCR
Cu ajutorul unui lichid denumit AdBlue®, care
contine uree, un catalizator transforma pana
la 85 % din oxizii de azot (NOx) in azot si apa,
substante inofensive pentru sanatate si mediul
inconjurator. Lichidul AdBlue
® se afla intr-un rezervor
specific, de aproximativ 17 litri. Continutul sau
permite o autonomie de rulare de aproximativ
20 000 km. Un dispozitiv de avertizare se
declanseaza automat imediat ce este atins
nivelul de avertizare: mai puteti parcurge
parcurge 2 400 de kilometri inainte de golirea
completa a rezervorului.
La fiecare vizita pentru intretinere programata
a vehiculului in reteaua CITROËN sau la un
Service autorizat va fi efectuata o umplere
a rezervorului de AdBlue
®, pentru a garanta
funcţionarea corectă a sistemului SCR.
In cazul in care kilometrajul estimat dintre
doua etape de intretinere depaseste limita
de 20

000

de kilometri, este necesara
completarea cu AdBlue.
07
Informaţii practice

254
Completare(i) cu AdBlue®
Masuri de prevedere in utilizare
Nu lasati lichidul AdBlue® la indemana
copiilor si pastrati-l in recipientul sau
bidonul original.
Nu transvazati niciodata lichidul
AdBlue
® in alt recipient, pentru ca ii vor
fi afectate calitatile si puritatea. Nu diluati niciodata AdBlue
® cu apa.
Nu turnati niciodata AdBlue® in
rezervorul de motorina.
Nu completati niciodata cantitatea cu
un distribuitor de AdBlue
® rezervat
pentru camioane.
Lichidul AdBlue
® este o solutie pe baza de
uree. El este neinflamabil, incolor si inodor
(daca este pastrat intr-un loc racoros).
In cazul contactului cu pielea, spalati zona
respectiva cu multa apa si sapun. In cazul
contactului cu ochii, clatiti imediat si din
abundenta cu apa sau cu o solutie pentru
spalare oculara, timp de cel putin 15 minute.
In caz de senzatie de arsura sau de iritatie
persistenta, consultati un medic.
In cazul ingerarii, clatiti imediat gura cu apa
curata si apoi beti multa apa.
In anumite conditii (de exemplu la temperaturi
extreme), nu poate fi exclus riscul de degajare
a vaporilor de amoniac: nu inhalati vapori de
lichid. Vaporii de amoniac au un efect iritant
asupra mucoaselor (ochii, nasul si gura).
Umplerea rezervorului de AdBlue
® este
prevazuta la fiecare revizie tehnica a
vehiculului in reteaua CITROËN sau la un
Service autorizat.
Cu toate acestea, in functie de capacitatea
rezervorului, este posibil sa fie necesara
completarea cu lichid intre doua revizii, in
special in cazul in care acest lucru este
semnalat de o avertizare (martori luminosi si
mesaj).
Puteti apela la reteaua CITROËN sau la un
Service autorizat.
Daca doriti sa efectuati dumneavoastra
personal aceasta completare, va rugam sa cititi
cu atentie urmatoarele avertizari. Utilizati exclusiv lichid AdBlue
® conform cu
standardul ISO 22241.
Ambalarea intr-un recipient sau bidon cu
dispozitiv antistropire permite simplificarea
operatiilor de completare. Puteti sa achizitionati
recipiente de 1,89 litri (1/2 galon), sau bidoane
de 5 sau 10 litri, din reteaua CITROËN sau de
la un Service autorizat.
Inghetarea lichidului AdBlue
®
La temperaturi mai mici de aproximativ
-11° C, lichidul AdBlue® ingheata.
Sistemul SCR include un dispozitiv de
incalzire a rezervorului de AdBlue
®,
ceea ce permite rularea in toate
conditiile de clima.
07
Informaţii practice

255
DS4_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Nu depozitati niciodata recipientele sau
bidoanele de AdBlue® in vehicul.
Recomandari pentru depozitare
Lichidul AdBlue® ingheata la temperaturi
sub aproximativ -11° C si se degradeaza la
temperaturi mai mari de 25° C. Se recomanda
depozitarea recipientelor intr-un loc racoros si
la adapost de razele directe ale soarelui.
In aceste conditii, lichidul poate fi pastrat cel
putin un an.
Daca lichidul a inghetat, va putea fi utilizat
dupa dezghetare completa, la temperatura
ambianta. Inainte de a incepe completarea, asigurati-va
ca vehiculul este parcat pe o suprafata plana si
orizontala.
Procedura
F Taiati contactul si indepartati cheia sau, in
functie de echiparea vehiculului, apasati
butonul START/STOP pentru a opri
motorul.
F

Ridicati podeaua portbagajului pentru a avea acces
la rezervorul de aditiv AdBlue®. I
mobilizati podeaua prin fixarea snurului acesteia de
carligul de sustinere a panoului de mascare bagaje.
F Desprindeti din fixare capacul din material plastic negru, cu ajutorul lamelei.
F

I
ntroduceti degetele in orificiu si rotiti dopul
albastru cu 1/6 tura in sens antiorar.
F

D
egajati dopul in sus cu atentie, fara a-i da
drumul.
Nu aruncati recipientele sau bidoanele
de AdBlue® impreuna cu gunoiul
menajer.
Depuneti-le intrun container dedicat,
sau predati-le la punctul de vanzare.
07
Informaţii practice

264
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
2. Umflare
F Ajustaţi presiunea cu ajutorul compresorului (pentru umflare:
întrerupătorul B în poziţia "I" ; pentru
dezumflare: întrerupătorul B în poziţia "O"
şi apăsaţi pe butonul C ), conform etichetei
de presiune a pneurilor vehiculului, situată
la nivelul uşii conducatorului auto.
O p

ierdere ulterioară de presiune indică
faptul că fisura din pneu nu a fost
colmatată, consultaţi reţeaua CITROËN
sau un Service autorizat pentru depanarea
vehiculului.
F

Î
ndepărtaţi, apoi depozitaţi kitul complet.
F

R
ulaţi cu viteză redusă (maxim 80 km/h),
limitând la 200 km distanţa parcursă.
F
R
otiţi selectorul A pe poziţia
"Umflare". F
C
onectaţi din nou fişa electrică a
compresorului la priza 12 V a vehiculului.
F

P

orniţi din nou motorul şi lăsaţi-l să
funcţioneze.
Prezentati-vă cât de curând posibil în
reţeaua CITROËN sau la un Service
autorizat.
Este imperativ să informaţi tehnicianul
despre utilizarea kitului. După
diagnosticare, tehnicianul vă va informa
dacă pneul poate fi reparat sau trebuie
înlocuit.
F

D

erulaţi complet tubul alb G .
F

R

acordaţi direct tubul alb la valva roţii
reparate.
08
In caz de pana

271
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Roata de rezervaMetoda de schimbare a unei roti cu pana cu una de rezerva, având la dispoziţie sculele cu care este echipat vehiculul.
Sculele sunt situate în portbagaj, sub podea.
Pentru acces:
F
d
eschideţi portbagajul,
F

r
idicaţi podeaua portbagajului,
F

f
ixati-o, agăţând cordonul de cârligul
suportului pentru panoul de mascare
bagaje,
F

i
n cazul unei roti de rezerva de acelasi tip
cu rotile montate: desprindeti si scoateti
trusa de scule situata in partea centrala a
rotii,


sau
F

i
n cazul unei roti de rezerva de tip "galet":
ridicati roata, prinzand de partea din spate
si trageti spre dumneavoastra, pentru
acces la trusa de scule.
Acces la scule
1. Cheie pentru demontare roţi. S e foloseşte la desurubarea şi însurubarea
suruburilor.
2.
C

ric cu manivelă.
S

e foloseşte la ridicarea vehiculului.
3.
S

cula pentru demontarea capacele de
protecţie a şuruburilor de roata.
Pe

rmite demontarea protecţiilor capetelor
de şuruburi, la roţile cu janta din aluminiu.
4.
C

heie tubulara pentru şurubul antifurt (aflat
în torpedo).
Pe

rmite adaptarea cheii de demontare roti
la şuruburile speciale "antifurt". Toate aceste scule sunt specifice
vehiculului si pot sa difere in functie de
echipare.
Nu le utilizati in alte scopuri.
Cricul trebuie utilizat numai pentru
inlocuirea unei roti cu pana.
Nu utilizati alt cric decat cel furnizat
impreuna cu acest vehicul.
Daca vehiculul nu este echipat cu
un cric original, contactati reteaua
CITROËN sau un Service autorizat
pentru a-l procura pe cel prevazut de
c o n s t r u c t o r.
Cricul este conform cu reglementarile
europene, asa cum sunt ele
definite in
Directiva referitoare la
Masini
2006/42/CE.
Cricul nu necesita nicio intretinere.
Lista de scule
08
In caz de pana

280
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
La becurile cu proeminente, de tip H1,
H7... respectati pozitionarea corecta,
pentru a obtine cea mai buna calitate a
iluminatului.
1.
L

umini de zi / de pozitie (LED).
2.
L

umini de intalnire / de drum
directionale (D1S).
3.
L

umini semnalizatoare de directie
(LED).
4.
P

roiectoare anticeata
directionale
(LED). 1.
L

umini semnalizatoare de directie
(H21

alb).
2.
L

umini de intalnire (H7).
3.
L

umini de drum (H1).
4.
L

umini de zi / de pozitie (P21/5W XL).
5.
P

roiectoare anticeata directionale (H11).
Lumini faţă
1. Lumini semnalizatoare de directie
(LED).
2.
L

umini de zi / de pozitie (LED).
3.
L

umini de intalnire (H7).
4.
L

umini de drum (H7).
5.
P

roiectoare anticeata directionale (H11).La becurile cu proeminente, de tip H1,
H7... respectati pozitionarea corecta,
pentru a obtine cea mai buna calitate a
iluminatului.
* LED: diode electroluminiscente.
Model cu faruri directionale cu
xenon si full LED Model cu faruri cu halogen
(t i p 1)Model cu faruri cu halogen si
semnatura luminoasa cu LED* (tip 2)
08
In caz de pana

281
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Inlocuirea becurilor la luminile
semnalizatoare de directie
Becurile de culoarea chihlimbarului,
cum sunt cele de la semnalizatoarele
de direcţie, trebuie înlocuite cu becuri
având caracteristicile şi culoarea
identică.
O aprindere intermitenta mai rapida a
martorului de semnalizare de directie
(dreapta sau stanga) indica defectarea
unui bec de pe partea respectiva.
Model cu faruri cu halogen (tip 2) si model
cu faruri cu xenon
Pentru inlocuirea acestui tip de lumini cu
diode electroluminescente, consultati reteaua
CITROËN sau un Service autorizat.
F

R

otiţi cu un sfert de tură suportul becului şi
scoateţi-l.
F

S

coateţi becul şi înlocuiţi-l.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în
sens invers.
Acces la becuri
In functie de motorizare si numai pe partea
stanga, pentru a avea acces la capacele de
protectie a becurilor, va trebui sa realizati
operatiile urmatoare.
F

I
ndepartati deflectorul de aer,
desprinzandu-l la nivelul celor trei puncte
de sprijin.
F

D
esprindeti cablul de comanda de
deschidere a capotei motorului, la nivelul
celor doua puncte de fixare.
F

D
eplasati cablul in jos.
Dupa inlocuirea becului vizat, nu uitati sa
remontati piesele (cablu si deflector de aer). Model cu faruri cu halogen (t i p 1)
08
In caz de pana

284
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Inlocuirea spoturilor laterale (LED)
Pentru a înlocui acest tip de lumini cu diode
electroluminiscente, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un Service autorizat.F
I ntroduceti o surubelnita plata in orificiul
ornamentului.
F

T
rageti, pentru a desprinde ornamentul de
pe bara de protectie.
F

I
ndepartati cele doua suruburi de fixare a
modulului si scoateti-l din locas.
F

D
ebranşaţi conectorul suportului de bec.
F

R
otiţi suportul becului cu un sfert de tura şi
scoateţi-l.
F

T
rageţi becul şi înlocuiţi-l.Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în
ordine inversa.
Pentru înlocuirea acestor becuri, puteţi, de
asemenea, consulta reţeaua CITROËN sau un
Service autorizat.
Inlocuirea becurilor la proiectoarele
anticeata (la modelul cu lumini cu
halogen)
08
In caz de pana

285
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
1. Lumini de stop (P21/5W).
2. Lumini de pozitie (LED) *.
3.
L

umini s emnalizatoare de directie
(PY21W ambra).
4.
L

umini de mers inapoi (P21W).
5.
L

umini de ceata (P21W).
Lumini spate
Becurile de culoare ambra, cum sunt
cele ale luminilor de semnalizarea a
directiei, trebuie inlocuite cu becuri
avand caracteristici si culori identice.
Luminile situate pe capacul
portbagajului sunt false, cu exceptia
ghidurilor de lumina. Ele au un rol pur
estetic. Aceste trei becuri se schimbă din exteriorul portbagajului:
F

d
eschideţi portbagajul,
F
i
ndepartati grila de acces de pe garnitura
corespunzatoare,
F s labiti cele doua piulite, utilizand ocheie
cotita de 10, apoi desurubati-le manual,
F

d
esprindeţi conectorul blocului optic,
F

s
coateţi blocul optic cu grijă, trăgând de
partea inferioară şi pivotându-l înspre
exterior,
F

in
departati garnitura de etansare din spuma,F

d
esprindeti cei doi conectori mici,
secundari,
F
în
depărtaţi cele doua lamele şi scoateţi
suportul becurilor,
F r otiţi becul cu un sfert de tura şi înlocuiţi-l.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în
ordine inversa.
Angajati blocul optic în ghidajele sale, pentru a
fi bine fixat în axa vehiculului.
Strangeti suficient pentru a asigura
etanseitatea, dar fara a forta pentru a nu
deteriora blocul optic.
* LED: diode electroluminiscente.
Inlocuirea becurilor de stop, de mers inapoi si ale luminilor semnalizatoare de directie
08
In caz de pana

288
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Inlocuirea unei sigurante fuzibile
Penseta de extracţie este fixata pe spatele
capacului casetei cu siguranţe din plansa de
bord.
Pentru acces:
F
d
esprindeţi capacul, trăgând de partea
superioară dreapta, apoi de partea stanga,
F

d
egajati capacul complet si rotiti-l,
Acces la instrumente
F extrageti suportul de pe interiorul capacului, pe care este fixata penseta. Înainte de a înlocui siguranţa, este necesara:
F

c
unoasterea cauzei penei si remedierea
acesteia,
F
de
conectarea (oprirea) tuturor
consumatorilor electrici,
F
i
mobilizarea vehiculului si taierea
contactului,
F
i
dentificarea sigurantei fuzibile defecte,
utilizand tabelul si schemele prezente in
paginile urmatoare.
Inlocuirea unei sigurante
Siguranta buna Siguranta arsa
Inlocuirea unei sigurante fuzibile
nementionate in tabelele de mai jos ar
putea genera disfunctii grave la vehicul.
Consultati reteaua CITROËN sau un
Service autorizat. Penseta
Pentru a interveni la o siguranta fuzibila, este
imperativ sa:
F

u

tilizaţi penseta specială pentru a extrage
siguranţa din locaşul său si sa verificati
filamentul,
F

i

nlocuiţi întotdeauna siguranţa defectă
cu una având intensitatea echivalentă
(aceeasi culoare); o siguranta de
intensitate diferita poate provoca o
disfunctie (risc de incendiu).
Daca pana se repeta dupa inlocuirea unei
sigurante, verificati echipamentul electric la un
reparator agreat CITROËN sau la un Service
autorizat.
08
In caz de pana