ESP CITROEN DS4 2017 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

197
DS4_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Cutie manuala cu 6 trepte
F Ridicaţi inelul de sub nuca manetei şi deplasaţi schimbătorul de viteze spre
stânga, apoi spre înainte.
Cuplarea mersului inapoi
Din motive de siguranţă şi pentru a
uşura pornirea motorului:
-

s
electaţi întotdeauna punctul mort,
-

a
păsaţi complet pedala de
ambreiaj.
Cuplaţi marşarierul, numai cu vehiculul
oprit şi motorul la ralanti.
Cuplarea treptei a 5-a
sau a 6-a
F Deplasaţi complet maneta de viteze spre
dreapta, pentru a cupla treapta a 5 -a sau
a
6 -a.
Nerespectarea acestei recomandari
poate duce la deteriorarea definitiva a
cutiei de viteze (cuplarea treptei a 3 -a
sau a 4-a din greseala).
06
Conducere

198
DS4_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Cutie de viteze automata
Grila cutiei de viteze
Cutia de viteze automata cu sase trepte ofera,
la alegere, confortul automat integral, imbogatit
cu programe sport si zapada, sau placerea
schimbarii manuale a vitezelor.
Va sunt propuse doua moduri de conducere:
-
f
unctionarea automata, pentru controlul
electronic al vitezelor direct din cutie, cu
programul sport pentru a va oferi un stil de
condus mai dinamic sau programul zapada
pentru a ameliora stilul de condus in cazul
unei aderente scazute,
-
f

uncţionarea manuala pentru schimbarea
secvenţială a treptelor de către conducator.
1.
S

elector de viteze.
2.
B

uton " T" (zapada) .
3.
B

uton " S" (spor t) .
4.
S

erigrafie a pozitiilor selectorului de viteze.Pozitiile selectorului de viteze
P. Staţionare.
- I mobilizarea vehiculului, frână de
stationare actionata sau eliberată.
-

P
ornire motor.
R. Mers inapoi.
-

M
anevre de mers înapoi, vehiculul oprit,
motorul la ralanti.
N. Punct mort.
-

I
mobilizare vehicul, frâna de staţionare
actionata.
-

P
ornire motor.
D. Funcţionare automată.
M.+ / -

F
uncţionare manuală cu schimbarea
secvenţială a celor sase trepte.
F

A
plicaţi un impuls spre inainte, pentru a
cupla treapta de viteză superioara.
sau
F

A
plicaţi un impuls spre inapoi, pentru a
cupla treapta de viteză inferioară.
Afisare pe tabloul de bord
Cand deplasati selectorul de viteze pe
grila pentru a selecta o pozitie, martorul
corespunzator se afiseaza pe tabloul de bord.
P

P
arking (staţionare)
R

R
everse (mers înapoi)
N

N
eutral (punct mort)
D

D
rive (conducere automată)
S

pro
gram sport
T

pro
gram zapada
1 la 6

T
reaptă de viteză cuplată în funcţionare
manuală
-

V
aloare invalidă în funcţionarea manuală
06
Conducere

199
DS4_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Pornirea vehiculului
F Cu piciorul pe frână, selectaţi poziţia P sau N .
F

P
orniţi motorul.
În caz contrar, se aude un semnal sonor, însoţit
de un mesaj pe afişajul tabloului de bord.
F

C
u motorul pornit, apăsaţi pedala de frână.
F

S
electaţi poziţia R , D sau M. In cazul in care frana de stationare nu
se elibereaza automat, verificati daca
usile din fata sunt inchise corect.
Când motorul funcţionează la ralanti,
frâna fiind eliberata, dacă este
selectată poziţia R
, D sau M, vehiculul
se deplasează chiar fără a interveni
asupra acceleraţiei.
Când motorul este pornit, nu lăsaţi
niciodată copii nesupravegheaţi în
interiorul vehiculului.
În cazul efectuării unor operaţii de
întreţinere, motorul fiind pornit, trageţi
frâna de parcare şi selectaţi poziţia P .
Functionare automata
F Selectaţi poziţia D pentru schimbarea
automata a celor şase trepte.
Cutia de viteze funcţionează în acest caz
în modul auto-adaptativ, fără intervenţie
din partea conducatorului. Ea selecteaza în
permanenţă treapta de viteză cea mai bine
adaptata la stilul de conducere, la configuraţia
drumului şi la incarcarea vehiculului.
Pentru a obtine o acceleratie maxima fara a
atinge selectorul, apasati pana la capat pedala
de acceleratie (kick down). Cutia de viteze
retrogradează automat sau menţine treapta
selectată până la turatia maxima a motorului.
La franare, cutia de viteze retrogradează
automat, pentru a oferi o frâna eficientă de
motor.
Când ridicaţi brusc piciorul de pe acceleraţie,
cutia de viteze nu va trece într-o viteză
superioară, pentru a ameliora siguranţa.
Nu selectaţi niciodată poziţia N când
vehiculul este in miscare.
Nu selectaţi niciodată poziţiile P sau
R, atâta timp cât vehiculul nu este
imobilizat complet.
Dacă în timpul mersului, din neatenţie
treceti selectorul în poziţia N
, lăsaţi
motorul la ralanti, apoi cuplaţi în
poziţia

D pentru a accelera.
Daca nu apasati pedala de frana
pentru a scoate selectorul de
viteze din pozitia P
, acest martor
sau aceasta pictograma apare pe tabloul de
bord, insotit(a) de un mesaj, de aprinderea
intermitenta a literei P si de un semnal sonor.
F

V

erificati ca afisajul de pe tabloul de bord
sa corespunda pozitiei cuplate.
F

E

liberaţi progresiv pedala de frână.
In cazul in care frana de stationare este
eliberata manual, vehiculul incepe sa se
deplaseze imediat.
In cazul in care frana de stationare este
actionata si modul automat este activat,
accelerati treptat.
06
Conducere

203
DS4_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Indicator de schimbare a treptei*
La vehiculele echipate cu cutie de
viteze manuala, sageata poate fi
insotita de numarul treptei propuse.
In cazul unei cutii de viteze automate,
sistemul nu este activ decat in modul
manual. *

In functie de motorizare.
Sistem ce permite reducerea consumului de carburant, recomandând treapta de viteza adecvata.
Functionare
În funcţie de modul de conducere şi de
echiparea vehiculului, sistemul vă poate indica
să sariti peste una sau mai multe trepte de
viteză. Puteţi urma această indicaţie, fără a
trece prin treptele intermediare.
Recomandările de utilizare a treptelor de viteză
nu trebuie considerate drept obligatorii. Practic,
configuraţia drumului, densitatea circulaţiei sau
siguranţa rămân elementele determinante în
alegerea raportului optim. Conducatorul este
cel care are responsabilitatea de a urma sau
nu indicaţiile sistemului.
Această funcţie nu poate fi dezactivată.
Exemplu:
-

S
unteţi în treapta a treia de viteză.
-

A
păsaţi moderat pedala de acceleraţie.
Informaţia apare pe tabloul de bord sub forma
unei săgeţi.
Sistemul alege indicatia de schimbare
a treptei in functie de conditiile
de rulare (panta, incarcare,
...) si
de solicitarea venita din partea
conducatorului (cerere de putere,
accelerare, franare,
...).
Sistemul nu vă va propune în nici un caz:
-

s
ă cuplaţi prima treaptă,
-

s
ă cuplaţi mersul inapoi.
-

s
a retrogradati.
-

S
istemul poate să vă propună, dacă sunt
îndeplinite condiţiile, schimbarea unei
treptei superioare.
06
Conducere

204
DS4_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Detectare pneu dezumflat
Sistem care asigura controlul automat al
presiunii pneurilor, in rulare.
Sistemul supravegheaza in permanenta
presiunea din cele patru pneuri, din momentul
in care vehiculul se pune in miscare.Rularea cu pneuri dezumflate mareste
consumul de carburant.Valorile de presiune de umflare
prescrise pentru vehiculul dvs. sunt
notate pe eticheta de presiuni pneuri.
Controlul presiunii din pneuri trebuie
efectuat "la rece" (vehicul oprit de 1
ora
sau dupa un traseu mai scurt de 10 km
efectuat cu viteza moderata). In caz
contrar, adaugati 0,3 bari la valorile
mentionate pe eticheta.
Pentru mai multe informatii privind
Elementele de identificare si eticheta
de presiune pneuri, consultati rubrica
corespunzatoare.
Acest sistem nu va scuteste de
controlul lunar al presiunii de umflare a
pneurilor (inclusiv roata de rezerva), ca
si inaintea oricarei calatorii mai lungi.
Rularea cu pneuri dezumflate
degradeaza tinuta de drum, mareste
distantele de franare si provoaca uzura
prematura a pneurilor, in special in
conditii severe (incarcare maxima,
viteza ridicata, trasee lungi).
Sistemul de detectare a pneurilor dezumflate
reprezinta un ajutor la conducere care nu
inlocuieste vigilenta conducatorului auto. In valva fiecarui pneu este amplasat un
traductor de presiune (cu exceptia rotii de
rezer va).
Sistemul declanseaza o avertizare in momentul
detectarii unei scaderi a presiunii din unul sau
mai multe pneuri.
06
Conducere

208
DS4_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Anomalie de functionare
In unele cazuri, cum ar fi mentinerea
confortului termic in habitaclu, poate fi utila
neutralizarea sistemului Stop & Start.
Solicitarea de neutralizare poate fi efectuata
in orice moment, imediat dupa punerea
contactului.
Daca motorul este mod STOP, el porneste
imediat.
Sistemul Stop & Start se reactiveaza automat
la fiecare punerea contactului.
Neutralizare / Reactualizare
In caz de anomalie in mod STOP, este posibil
ca motorul sa se opreasca. Toti martorii de pe
tabloul de bord se aprind.
In functie de versiune, se mai poate afisa
un mesaj de avertizare, pentru a va solicita
pozitionarea selectorului de viteze in N si
apasarea pedalei de frana.
In acest caz, este necesara taiera contactului si
apoi repornirea motorului.Sistemul Stop & Start necesita o
baterie de 12
V de tehnologie si
avand caracteristici specifice. Orice
interventie la acest tip de baterie
trebuie realizata exclusiv in reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
Pentru mai multe informatii privind
Bateria de 12 V , consultati rubrica
corespunzatoare. In caz de disfunctie a sistemului,
martorul de pe comanda "ECO OFF"
se aprinde intermitent, apoi ramane
aprins continuu.
Cu butonul din plansa de bord
O noua apasare pe acest buton
reactiveaza functia. F

A
pasati pe acest buton.
Neutralizarea este confirmata prin aprinderea
martorului butonului si afisarea unui mesaj. Conducere pe un drum inundat
Inainte de a va angaja intr-o zona
inundata, se recomanda insistent
neutralizarea sistemului Stop & Start.
Pentru mai multe informatii privind
Recomandarile de conducere
, in
special pe drumuri inundate, consultati
rubrica corespunzatoare. Deschiderea capotei motorului
Inainte de orice interventie in
compartimentul motorului, neutralizati
sistemul Stop & Start pentru a
evita orice risc de ranire legat de o
declansare automata a modului START. Verificati la un reparator agreat CITROËN sau
la un Service autorizat.
Martorul butonului se stinge si se afiseaza un
mesaj.
06
Conducere

209
DS4_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Avertizare la depasire involuntara a marcajului rutier
Sistem care detectează depăşirea involuntară
a unui marcaj longitudinal de pe drum (linie
continuă sau întreruptă).
Senzorii, montaţi pe bara de protectie din
faţă, declanşează o avertizare în cazul în care
vehiculul tinde sa parasesca banda de rulare
(la viteză mai mare de 80 km/h).
Folosirea acestui sistem este indicată mai ales
pe autostrăzi şi pe căi de mare viteză.Sistemul de avertizare la depasirea
involuntara a liniilor de marcaj nu
poate, in niciun caz, sa inlocuiasca
atentia conducatorului.
Respectati codul rutier si faceti o pauza
la fiecare doua ore.
Neutralizare
F Apăsaţi din nou acest buton; martorul se stinge.
Starea sistemului rămâne în memorie la taierea
contactului. Nicio avertizare nu este transmisă atât timp
cât semnalizatoarele de directie sunt activate
şi timp de incă 20 secunde după stingerea
semnalizatoarelor de directie.
Un semnal de alertă se poate declansa şi la
trecerea peste un marcaj de direcţie (săgeată),
sau peste un alt gen de marcaj nenormalizat
(grafitti).
Anomalie de functionare
Detectarea poate fi perturbată:
-
d acă senzorii sunt murdari (noroi,
zăpadă, ...),
-

dacă marcajele de pe şosea sunt uzate,- dacă între marcajele de pe şosea şi suprafaţa şoselei există un
contrast redus.
In caz de disfunctie, martorul de
service se aprinde fiind insotit de un
semnal sonor si un mesaj aparut pe
ecran.
Consultati reteaua CITROËN sau un Service
autorizat.
Activare
F La punerea contactului sau cu motorul in functiune, apăsaţi pe acest buton pentru
activarea functiei; martorul se aprinde.
Detectare
Sunteţi avertizat prin vibratia pernei de şezut a
scaunului conducatorului:
-

în p
artea dreaptă, dacă marcajul de pe
şosea a fost depăşit pe dreapta,
-

în p
artea stângă, dacă marcajul de pe
şosea a fost depăşit pe stânga.
06
Conducere

210
DS4_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Supravegherea unghiurilor moarte
Acest sistem de asistare a conducerii
avertizeaza conducatorul de prezenta unui alt
vehicul in zonele de unghi mort ale propriului
vehicul (zone mascate din campul de vizibilitate
al conducatorului), imediat ce acesta prezinta
un potential pericol.
Functionare
Acest sistem este conceput pentru a imbunatati siguranta in conducere si nu se substituie
in niciun caz utilizarii retrovizoarelor exterioare si interior. Ramane in responsabilitatea
conducatorului sa supravegheze in permanenta starea circulatiei, sa evalueza distanta si
viteza fata de celelalte vehicule, sa anticipeze manevrele inainte de a decide sa schimbe
banda de rulare.
Sistemul de supraveghere a unghiurilor moarte nu trebuie in niciun caz sa inlocuiasca
atentia conducatorului.F

L
a punerea contactului sau cu motorul
pornit, apasati pe acest buton pentru a
activa functia; martorul luminos se aprinde.
Senzori montati in barele de protectie fata si
spate supravegheaza zonele de unghi mort.
Un martor luminos se aprinde continuu in
retrovizorul de pe partea in cauza:
-
i
mediat, in cazul in care propriul vehicul
este dublat,
-
d
upa aproximativ o secunda, la depasirea
lenta a unui vehicul.
06
Conducere

214
DS4_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Cu tableta tactila
Modificarea unui prag de viteza
F In pagina a doua, apasati pe "Speed settings " (Setari viteze).
F

A

legeti echipamentul pentru care doriti sa
memorati noile praguri de viteza:
●

l
imitator de viteza
sau
●

r
egulator de viteza. Aceasta tasta permite selectarea unui prag
de viteza pentru a-l utiliza cu limitatorul sau
regulatorul de viteza.
Pentru mai multe informatii privind Limitatorul
de viteza si/sau Regulatorul de viteza
,
consultati rubrica corespunzatoare.
F

A
pasati pe aceasta tasta pentru
a selecta meniul " Driving"
(Conducere).
F

S

electaţi pragul de viteza de modificat. F

I
ntroduceţi noua valoare a vitezei cu
ajutorul tastaturii numerice si validati.
F

V
alidati pentru a inregistra modificarile si
parasiti meniul.
Tasta "MEM"
06
Conducere

215
DS4_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Sistem care impiedica vehiculul sa depaseasca viteza programata de catre conducator.
Limitator de viteza
Limitatorul de viteza este un sistem de asistare
la conducere care nu poate in niciun caz sa
inlocuiasca respectarea regulilor de limitare a
vitezei si nici atentia conducatorului auto.
1. Rolă pentru selectarea modului limitator.
2. Tastă de reducere a valorii programate.
3.
T

astă de creştere a valorii programate.
4.
T

asta de pornire / pauza a limitarii.
5.
T

asta de afisare a pragurilor de viteza
memorizate.
Comanda la volan
6. Informatie de pornire / pauza a limitarii.
7. I ndicaţie privind selectarea modului
limitator.
8.
V

aloarea vitezei programate.
9.
S

electarea unui prag de viteza
memorizata.
Afisare pe tabloul de bordPunerea in functiune a limitatorului de
viteza este manuala.
Pragul minim de viteza programat este
de 30 km/h.
Valoarea vitezei programate rămâne în
memorie la taierea contactului.
06
Conducere