CITROEN DS5 2013 Kasutusjuhend (in Estonian)

189Praktiline informatsioon
)Lülitage kompressor sisse, kallutades
lülitit B asendisse "I"
, kuni rehvirõhk jõuab
2,0 barini.

Rehvi parandamise aine pihustatakse surve all rehvi sisse ; selle toimingu ajal ärge võtke voolikut ventiili küljest ära(pritsimisoht).
) Eemaldage komplekt ja keerake valge toru kork kinni. Jälgige, et vedelik sõidukit ei määriks. Hoidke komplekti käeulatuses.)
Parandatud kohtade kinnitamiseks sõitke otsekohe umbes viis kilomeetrit madala kiirusega (20 - 60 km/h). )
Peatage sõiduk, et kontrollida komplekti
abil rehvi seisukorda ja rõhku.


Rehvirõhuandurid
Kui sõidukil on rehvirõhuandurid,põleb rehvirõhuanduri märgutuli pärast rehvi parandamist seni, kuni süsteemCITROËN esinduses või kvalifitseeritudtöökojas lähtestatakse.



Kui te ei saavuta viie kuni seitsme minuti jooksul vajalikku rõhku, siis ei saa rehvi parandada ; pöörduge abisaamiseks CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.

)Keerake nupp Aasendisse "Täitmine".)Rullige must voolik Htäiesti lahti. )Ühendage must voolikparandatud rehvi ventiiliga.
) Ühendage kompressori elektrijuhe uuesti
12 V pistikupessa.) Käivitage sõiduk uuesti ja laske mootoril
töötada.

)Reguleerige rehvirõhku kompressoriabil (täitmiseks : lüliti B
asendis "I"
;
tühjendamiseks : lüliti B asendis "O"ja
vajutus nupule C) vastavalt juhiukse juures asuval sildil olevale rõhule.
Kui rõhk seejärel langeb, ei ole katkine
koht korralikult täidetud ; pöörduge abi
vaamiseks CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.)Eemaldage komplekt ja pange oma kohale
tagasi.
)Sõitke madalal kiirusel (mitte üle 80 km/h) ja mitte üle 200 km.
Külastage esimesel võimaluselCITROËN esindust või kvalifitseeritud töökoda. Teavitage kindlasti töökoja tehnikutrehvi parandamise komplektikasutamisest. Pärast diagnostikat ütleb tehnik teile, kas rehvi saab parandada või tuleb see välja vahetada.
2. Täitmine

191Praktiline informatsioon

Pudeli eemaldamine
)Pange must voolik ära. )Vabast age valge vooliku alus. )Hoidke kompressorit ver tikaalasendis. )Keerake pudel altosast lahti.


Jälgige, et vedelik välja ei voolaks.
Vedeliku säilivustähtaeg on pudelil kirjas.
Pudelit saab kasutada vaid ühe korra ;
juba avatud pudel tuleb uue vastuvahetada. Ärge pudelit pärast kasutamist ära visake, vaid viige CITROËN esindusse või vastavasse kogumispunkti. Ärge unustage osta CITROËNesindusest või kvalifitseeritud töökojastuut rehvi parandamise ainet.

Rõhu kontroll / Ajutine
täitmine
Kompressorit (ilma vedeliku pihustamiseta)
saab kasutada ka selleks, et :
- rehve kontrollida või ajutiselt täita,
- teisi asju (õhupalle, rattakumme...) täis pumbata.
)
Keerake lüliti A
asendisse"Täitmine". )
Rullige must voolik H
täiesti lahti. )
Ühendage must voolik rehvi või
muu seadme ventiiliga. Vajadusel paigaldage eelnevalt spetsiaalneotsik.

)
Ühendage kompressori pistik sõiduki 12 V pistikupessa. )
Käivitage sõiduk ja laske mootoril töötada. )
Reguleerige kompressori abil rõhku (täitmiseks : lüliti Basendis "I"
;
tühjendamiseks : lüliti B asendis "O",
vajutage nupule C) vastavalt rehvil või seadmel oleval sildil näidatud rõhule. ) Eemaldage komplekt ja pange see oma
kohale.

Ratta vahetamine Meetod ratta asendamiseks varurattaga sõiduki juurde kuuluvate tööriistade abil *
.
T
ööriistad asuvad pakiruumi põhja all.
Juurdepääs tööriistadele

Tööriistad *
Rehvirõhuandur

Varurattal ei ole rehvirõhuandurit. Purunenud rehv parandatakseCITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas.

Kõik need t
ööriistad on mõeldud just teiesõiduki jaoks ja võivad varieeruda olenevalt
varustusest. Ärge kasutage neid muul otstarbel. 1. Rattavõti.
Ilukilbi ja ratta kinnituspoldi eemaldamiseks. 2.Tungraud koos sisseehitatud rattavõtmega.
Sõiduki tõstmiseks.3.Turvapoldi eemaldamise vahend.
Alumiiniumvelgede turvapoldi katete eemaldamiseks. 4. Ilukilbi eemaldamise vahend.
Alumiiniumvelgede ilukilpide eemaldamiseks.
5. Tu r v a p o l d i v a h e t ü k k (kindalaekas).
Võimaldab rattavõtme kohandamistspetsiaalsete tur vapoltide eemaldamiseks.
6.Tõkiskingad sõiduki rataste toestamiseks.
7. Pukseerimissilmus.
Vt. osa "Sõiduki pukseerimine". 8.Võtme pikendus.
Võimaldab vintsi trossi mutrit lahti/kinnikeerata.9. Elektrilise seisupiduri rikke korral
vabastamise seade.
Vt. osa "Elektriline seisupidur" ja seejärel"Hädapidurdus".
*

Olenevalt riigist.

Praktiline informatsioon

Juurdepääs varurattale

Varuratast hoiab sõiduki all kinni vints.
Ratta eemaldamine
)
Tõstke põrand üles, et pääseda ligi vintsi
mutrile. ) Keerake mutrit rattavõtme 1
ja pikenduse 8abil lõpuni päripäeva, et trossi vintsilt lahtirullida.
)
Võtke varuratas sõiduki tagaosa kaudu
välja.) Võtke välja konks, et varuratast vabastada(vt. joonist). )
Eemaldage ratas.

Ratta tagasiasetamine
)Sisestage konks ratta sisse (vastavaltjoonisele). ) Paigaldage varuratas sõiduki alla, keerates
vintsi mutrit rattavõtme 1 ja pikenduse 8abil vastupäeva
.
)Keerake mutter lõpuni kinni ja kontrollige, kas varuratas asetseb korralikult vastu põrandat.

195
Praktiline informatsioon
Ratta eemaldamine

Sõiduki parkimine

Parkige sõiduk nii, et see ei takistaks liiklust : parkimiskoha pind peab võimaluse korral olema horisontaalne, stabiilne ja mittelibisev.
Rakendage seisupidur, va. siis, kui seeon programmeeritud automaatreziimile ja lülitage süüde välja ja valige esimene käik *
nii, et rattad blokeeruksid.
Kontrollige, ka seisupiduri lülitil süttibpiduri märgutuli ja märgutuli P.P
Veenduge, et kõik reisijad on sõidukistväljunud ja asuvad sõidukist ohutuskauguses. Ärge kunagi minge tungraua abil
ülestõstetud ratta alla ; kasutage tõsteseadet.
To i m i ngute nimekiri
)
Olenevalt varustusest eemaldage tööriista 3
abil poldikatted (või eemaldage rummukate
vahendi 4abil).) Tur vapoldi vabastamiseks kinnitage vahetükk 5rattavõtme 1
külge (olenevalt varustusest). )
Eemaldage teised poldid (maksimaalselt 1/4 pööret) ainult rattavõtme 1
abil.

*
elektriliselt
juhitava manuaalkäigukasti korral
valige asend R; automaatkäigukasti korral asend P.P

)Asetage tungraud 2vastu põhjal asuvat esimest kohta A või tagumist kohta B,
olenevalt sellest, kumb vahetatavale rattale
lähemal asub.
)Tõstke sõidukit seni, kuni ratta ja maapinna
vahel on piisavalt ruumi varurattapaigaldamiseks (ter ve rehviga). )Eemaldage poldid ja hoidke neid puhtas
kohas. )Eemaldage ratas.


)
Kergitage sõiduk tungraua 2abil üles,kuni tungraua tald toetub täies ulatuses
maapinnale. Kontrollige, et tungraua talla
tel
g oleks koha Avõi Bsuhtes püstloodis.

197
Praktiline informatsioon

Ratta paigaldamine
Kompaktse varuratta paigaldamine
Kui teie sõidukil on alumiiniumveljed, siis ratta tagasiasetamisel ei ulatuseibid vastu kompaktset varuratast ;see on täiesti normaalne. Ratast hoiavad kinni poltide koonusekujulised toetuspinnad.
Pärast ratta vahetamist
Purunenud rehviga ratta korralikuks paigutamiseks pakiruumi ( mittekompaktse varuratta hoiukohta ) eemaldage kõigepealt pagasikate.Kompaktset varuratast kasutades ärgeületage kiirust 80 km/h. Laske varuratta poltide kinnitatus ja rehvirõhk CITROËN esinduses võikvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.Laske katkine rehv ära parandada ja
asetage see otsekohe oma kohaletagasi.


To i m i ngute nimekiri
)
Asetage ratas rummule. )
Keerake poldid käsitsi kinni. )
Keerake tur vapolt natuke rohkem kinni
rattavõtme 1ja vahetüki 5abil. )
Keerake teised poldud ainult rattavõtme 1abil natuke rohkem kinni.

)Laske sõiduk alla. )Pange tungraud 2 kokku ja eemaldage see.)
Keerake tur vapolt rattavõtme 1ja
vahetüki 5 abil tugevalt kinni.)
Keerake teised poldid ainult mutrivõtme 1abil tugevalt kinni.)
Asetage katted poltidele (olenevalt
varustusest).) Asetage tööriistad tagasi karpi.