CITROEN DS5 2013 Kasutusjuhend (in Estonian)

209Praktiline informatsioon

Mootoriruumis asuv
kaitsmekar
p
Kaitsmekarp asub mootoriruumis aku lähedal.
Juurdepääs kaitsmetele
)Avage kaas. )Vahet age kaitse (vt. vastavast peatükist). )Pärast kaitsme vahetamist sulgege
kaitsmekarbi kaas hoolikalt, et tagada
veekindlust.


Kaitsme
N°


Voolutugevus (A)

Kaitstav vooluring


F20 15
Esi-
/ tagaklaasipuhasti pump.
F2120 Tuledepesuri pump.
F2215
Helisignaal.
F2
315 Paremad kaugtuled.
F2
415 Vasakud kaugtuled.
F275 Vasaku tule kate.
F2
85 Parema tule kate.

12 V aku
See silt tähistab spetsiaalsete omaduste ja tehnoloogiaga 12 V pliiaku kasutamist, mille vahetamisevõi lahtivõtmise korral tuleb pöörduda CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta. Neid juhiseid tuleb kindlasti täita,et vältida aku enneaegset kulumist. Ak
u asub mootoriruumi kaane all.
Juurdepääsuks : )
avage mootoriruumi kaas algul sisemise, seejärel välimise käepideme abil, )
(+) klemmile ligipääsemiseks eemaldage
plastikkate,
) vajadusel võtke kaitsmekarp aku eemaldamiseks eest ära.

Juurdepääs akule


(+) klemmi lahti võtmine
)Tõstke hoob D
maksimaalselt üles, et
vabastada klambrit E.

(+) klemmi ühendamine
)Asetage kaabli klemm Eaku (+) klemmile.
)Vajutage ver tikaalselt kaabli klemmile E
, etsee korralikult akule asetuks. )Lukustage kaabli klemm, lükates klambrit ja lastes hoova D
alla.

Ärge hoovale liiga tugevalt vajutage,sest kui kaabli klemm on halvastipaigas, lukustumist ei toimu ja te peateotsast alustama.
Režiim mootori käivitamiseks teise aku abil või tüh
ja aku laadimiseks.

211Praktiline informatsioon
Pärast aku lahtivõtmist aktiveerub Stop & Star t süsteem alles mõneaja pärast ; selle aja pikkus oleneb kliimatingimustest ja aku pingest (kuniumbes 8 tundi).

Stop & Star t aku laadimiseks ei peaakut lahti võtma.
Käivitamine teise aku abil


Kontrollige eelnevalt, kas abiaku nimipinge on 12 V ja maksimaalne maht võrdub tühja aku omaga.
Ärge käivitage mootorit akut laadijaga ühendades.
Ärge võtke lahti (+) klemmi, kui mootor töötab.
)Ühendage punane juhe tühja aku Aplussklemmiga (+), seejärel abiaku Bplussklemmiga. )Ühendage rohelise või musta juhtme üks ots abiaku B
miinusklemmiga (-) (võiabistava sõiduki maanduspunktiga).)Ühendage rohelise või musta juhtme teine
ots tühja akuga sõiduki maanduspunktiga C (või mootorialusega).)Käivitage abistava sõiduki mootor ja laskesellel paar minutit töötada.
) Käivitage oma sõiduki mootor ja laske sel
töötada.
Kui mootor ei käivitu kohe, lülitage süüde
välja ja oodake maar sekundit enne uut katset.) Oodake, kuni mootor hakkab tühikäigul
töötama ja eemaldage kaablid vastupidises järjekorras.

)
Ühendage aku lahti. )
Pidage kinni laadija tootja poolt antud juhistest. )
Ühendage aku, alustades miinusklemmist (-). )
Jälgige, et klemmid ja juhtmed oleksidpuhtad. Kui need on kaetud oksiidiga(valkjas või rohekas sete), eemaldage ja puhastage klemmid.
Aku laadimine akulaadijaga

Kui teie sõiduki aku on tühi, saab mootorit
käivitada abiakuga (väline või teise auto oma) ja kaablitega.

Akud sisaldavad kahjulikke aineid,näiteks väävelhapet ja pliid. Seetõttutuleb vanad akud hävitada vastavaltmäärustele ; mingil juhul ei tohi akusid tavalisse prügikasti visata.
Viige kasutatud akud ja patareidspetsiaalsesse kogumispunkti.
Kui sõidukit ei kasutata rohkem kuikuu aja jooksul, on soovitav aku lahtiühendada.
Elektriliselt juhitavamanuaalkäigukastiga võiautomaatkäigukastiga sõidukeid ei tohikäivitamiseks lükata.

Enne aku käsitsemist kaitske oma
silmad ja nägu. Aku juures tuleb töid teostada ventileeritud kohas, eemal lahtisest tulest või sädemetest, et hoida äraplahvatus- ja tuleohtu. Ärge üritage laadida külmunud akut ; kõigepealt tuleb aku sulatada, et vältidaplahvatusohtu. Kui aku on külmunud,laske enne laadimist kontrollida CITROËN esinduses või kvalifitseeritudtöökojas, et aku sisemised komponendid ei oleks kahjustunud ja konteiner mõranenud, kuna see võibpõhjustada mürgise ja korrosiivsehappe leket. Ärge polaarsusi omavahel ümber vahetage ja kasutage ainult 12 V
laadijat. Ärge ühendage aku klemme lahti, kui mootor töötab. Akut ei tohi laadida ilma klemme lahti ühendamata.
Pärast töid peske käed puhtaks.








Enne lahtiühendamist

Enne aku lahtiühendamist keerake süüde väljaja oodake kaks minutit.
Enne aku lahtiühendamist sulgege aknad ja esiuksed.


Pärast tagasiühendamist

Pärast aku tagasiühendamist keerakesüüde sisse ja oodake enne käivitamist
1 minuti, et elektroonikasüsteemid saaksid
uuesti aktiivseks muutuda. Kui pärast seda elektroonikasüsteemides siiski häireid esineb, pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Lugege vastavast osast, kuidas muuta
aktiivseks (olenevalt versioonist) :


- kaugjuhtimispuldiga võtit,

- elektrilisi ruloosid, - ...

213Praktiline informatsioon






Koormuse vähendamise režiim
Süsteem juhib mõnede funktsioonide tööd
vastavalt aku laetusele.
Sõidu ajal blokeerib süsteem ajutiselt mõned
funktsioonid, nagu näiteks kliimaseadme,
tagaklaasi soojenduse...
Blokeeritud funktsioonid lülituvad automaatselt
uuesti sisse niipea, kui tingimused seda
võimaldavad.
See süsteem reguleerib teatud funktsioonide
kasutusaega, et vältida aku tühjenemist.
Pärast mootori väljalülitamist saate mõningaid
seadmeid (audio- ja telemaatikasüsteem,klaasipuhasti, lähituled, laetuled jne.) veel umbes 40 minutit kasutada.








Säästurežiim
Režiimi sisse lülitamine
Seejärel ilmub ekraanile teade säästurežiimileüleminekust ja vastavad seadmed lülituvad
välja.
Kui säästurežiimi ajal räägitakse telefoniga, siis saab seda autoraadio hands free süsteemi abil
10 minuti jooksul jätkata.


Režiimi välja lülitamine

Kui sõiduk uuesti käivitada, hakkavad seadmed automaatselt uuesti tööle. )
Kui soovite neid funktsioone kohe uuesti sisse lülitada, tuleb mootor uuesti käivitada ja lasta tal töötada :
- alla 10 minuti, et seadmed umbes
viis minutit töötada saaksid,
- üle 10 minuti, et seadmed umbeskolmkümmend minutit töötada saaksid.

Pidage kinni mootori töötamise ajast, see tagab aku korraliku laadimise.
Ärge käivitage mootorit iga natukese aja tagant, et akut laadida.
Kui aku on tühi, ei saa mootorit käivitada (vt. ptk. "Aku").

Klaasipuhasti harja vahetamine


Enne esiklaasipuhasti harja
eemaldamist
)
Minuti jooksu pärast süüte väljalülitamist
viige klaasipuhasti hari esiklaasi keskele.

Eemaldamine
)
Tõstke vastav klaasipuhasti üles. )
Võtke hari lahti ja eemaldage see.

Paigaldamine
)Asetage vastav uus hari paigale ja
kinnitage see.
)Laske klaasipuhasti ettevaatlikult alla.



Pärast esiklaasipuhasti
harja paigaldamist
)Lülitage süüde sisse. )Liigutage uuesti klaasipuhasti lülitit, et harjad paigale asetuksid.

215
Praktiline informatsioon




Sõiduki
pukseerimine
Meetod enda sõiduki pukseerida laskmiseks
või teise sõiduki pukseerimiseks mehhaanilise ärakäiva seadme abil.
Sõiduki pukseerimine
Teise sõiduki pukseerimine
Juurdepääs tööriistadele

Pukseerkonks asub pakiruumi põranda all.
Juurdepääsuks : )avage pakiruum,)võtke tööriistakastis asuv pukseerkonks
välja.
) Tõstke esimesel kaitseraual olev katteplaatüles, selle alumisele osale vajutades,et klambreid laiali lükata.)
Kruvige pukseerimissilmus lõpuni sisse. )
Pange pukseerimisvarras paika. )
Süüdake pukseeritava sõiduki ohutuled.
)
Tõstke esimesel kaitseraual olev katteplaat pukseerimissilmust kangina kasutades
vasakult alt üles.) Kruvige pukseerimissilmus lõpuni sisse.)
Pange pukseerimisvarras paika.)
Süüdake pukseeritava sõiduki ohutuled.


Kui pukseerite neli ratast maas, kasutage alati pukseerimisvarrast.
Kui pukseerite kaks ratast maas, kasutage alati spetsiaalset tõsteseadet.
Kui pukseeritava sõiduki mootor ei tööta, siis pidurdus- ja roolivõimendi eitoimi.
)Viige käigukang vabakäiguasendisse (elektriliselmanuaalkäigukastil võiautomaatkäigukastil asend N ).Vast asel juhul võivad mõned pidurussüsteemi osad kahjustatudsaada ja mootori taaskäivitamiselpuudub pidurduvõimendus.

Haagise jms. pukseerimine
Soovitame kasutada ainult CITROËN poolt heaks kiidetud ja üle kontrollitudpukseerkonksu ja haagisejuhtmeid, mis sobivad täpselt teie sõidukile ja lasta paigaldada pukseerkonks CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas. Kui lasete haagisekonksu paigaldadaväljaspool CITROËN esindust, tulebpaigaldamisel tingimata kasutadatootjapoolseid juhiseid.
Mehhaaniline seade vastava märgistuseja valgustusega haagise või jalgrattahoidjakinnitamiseks.

Kui te ei pukseeri haagist, eemaldagekindlasti kuulpeaga haagisekonks, et see ei varjaks keskmist tagatuld.
Pukseeriva sõiduki juhtimine on paljukeerulisem kui ilma haagiseta sõitminening nõuab seetõttu juhilt erilist tähelepanu.

Teie sõiduk on konstrueeritud peamiselt reisijate- ja pakiveoks, kuid selle külge võibkinnitada ka pukseeritava haagise.

217Praktiline informatsioon

Nõuanded pukseerimiseks


Koormuse jaotamine
)Jagage pukseeritav koormus nii, etraskemad esemed paikneksid haagise
teljele nii lähedal kui võimalik ning raskus
keskteljel oleks lähedal suurimale lubatud
koormusele, samas ilma seda ületamata.
Õhu tihedus väheneb kõrgustes sõitmisel, kahandades seega ka mootori veojõudu. Merepinnast üle 1 000 meetri kõrgusel sõites
on haagise lubatud mass 10 % tavalisest
väiksem.

Küljetuul
)Võtke arvesse tundlikkuse suurenemist
tuule suhtes.
Mootori jahutussüsteem
Haagise mäest ülesvedamisel tõuseb jahutusvedeliku temperatuur.
Et mootori jahutusventilaator töötab elektriliselt,
ei sõltu selle jahutusvõime mootori pööretearvust.) Mootori pöörete vähendamiseks
vähendage sõidukiirust. Suurim lubatud haagise kaal tõusudel sõltub
tõusu kaldenurgast ning välistemperatuurist.
Jälgige alati jahutusvedeliku temperatuuri.
) Kui jahutusvedeliku märgutuli jamärgutuli STOP
süttib, peatage
kohe sõiduk ning lülitage mootor nii kiiresti välja kui võimalik.

Pidurdamine

Haagise pukseerimine pikendab sõiduki
peatumisteekonda.
Pidurite kuumenemise piiramiseks eriti
m
ägiteedel laskudes soovitatakse kasutada
mootorpidurit.


Rehvid
)
Kontrollige pukseeriva sõiduki rehvirõhkuja kindlustage rõhu püsimine ettenähtud
tasemel.


Valgustus
)
Kontrollige järelveetava haagiseelektrisüsteemide korrasolekut.



Kui kasutate CITROËN haagisekonksu, siis blokeerub tagurdamisel parkimiseabisüsteem automaatselt.

Teie sõidukile sobivad haa
gise kaalud leiateosast "Tehnilised andmed".

Katusereelingute paigaldamine
koorma puhul, mille kõrgus ei ületa 40 cm(va. jalgratta kinnitusseade) : 70kg .
Kui kõrgus ületab 40 cm, siiskohandage sõiduki kiirust vastavalt
tee profiilile, et mitte kahjustadakatuseraami ja kinnitusseadmeid. Sõidukist pikemate esemete transportimisel pidage kinni kohalikest määrustest. Põikitalade paigaldamisel kasutage selleks ette
nähtud kohti :Kasutage CITROËN poolt homologeeritud lisavarustust, täitestootja poolt antud paigaldusjuhiseid,et mitte keret kahjustada(deformatsioon, kriimustused...).
)Eemaldage kork Allen TMvõtme abil. )Asetage talad paigale ja keerake kinnituskruvid kinni.