CITROEN DS5 HYBRID 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)
Page 251 of 364
Page 252 of 364
Zasięg zależy od warunków pogodowych, sposobu prowadzenia, urządzeń pobierających prąd oraz wieku akumulatora.
Silnik elektryczny i akumulator
Silnik elektryczny-
Te c h n o l ogia
Silnik synchroniczny o magnesach trwałych.
Moc maks.: norma
CEE (kW) *
*27
Przy obrotach (obr/min)
2 500
Maksymalny moment obrotowy: norma CEE (Nm)
200
Przy obrotach (obr/min)1 250
Wydajność
(%)od 80 do 90
Akumulator w ysokiego napięciaNi-MH(Niklowo-metalowo-wodorkowy)
Napięcie (V~)
200
Wydajność energetyczna (kWh / Ah)
1,1 / 5,5
Zasięg
(km)2 (około)
*
Moc maksymalna odpowiada war tości homologowanej na hamowni, zgodnie z warunkami określonymi przez przepisy europejskie
(dyrektywa 1999/99/CE).
Page 253 of 364
251Dane techniczne
Silnik i skrzynia biegów
Silnik DieselHDi160 FAP BMP6
Skrzynia biegówManualna sterowana(6 biegów)
Typy Warianty Wersje
RHC
Po
jemność (cm3 )
1 997
Średnica x skok
(mm) 85 x 88
Moc maksymalna: norma CEE (kW) *
120
Przy prędkości obrotowej
(obr/min)
3 850
Maks. moment obr.: norma CEE
(Nm) 300
Przy prędkości obrotowej (obr/min)
1 750
PaliwoOlej napędowy
Katalizator
tak
Filtr cząstek stałych
tak
Po
jemność oleju (w litrach)
Silnik (z wymianą wkładu filtra) -
*
Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej na hamowni, zgodnie z warunkami określonymi przepisami europejskimi (dyrektywa 1999/99/CE).
Page 254 of 364
Silnik DieselHDi160 FAP BMP6
Skrzynia biegówManualna sterowana(6 biegów)
Typy Warianty Wersje
RHC
- Masa własna pojazdu-
- Masa pojazdu gotowego do drogi
*
1 735
- Technicznie dopuszczalna maks
ymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)
2 265
-Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTRA)
na pochyłości 12%
2 765
- Przyczepa z hamulcami (w granicach MTRA)
na pochyłości 10% lub 12%500
- Prz
yczepa z hamulcami ** (z rozkłademobciążenia w granicach MTR A)800
- Przyczepa bez hamulców 500
- Zalecan
y nacisk na hak 75
Masy pojazdu i przyczep (w kg)
*
Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
**
Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
W celu uzyskania dodatkowo 300 kg masy przyczepy z hamulcami, w pojeździe może znajdować się jedynie kierowca bez bagażu.
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmnie
jszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego, zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37 °C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
Page 255 of 364
Dane techniczne
Wymiary (w mm)
Page 256 of 364
Elementy identyfi kacyjne
A.Numer seryjny pod pokrywą silnika.Numer wygrawerowany jest na karoserii wpobliżu podstawy amortyzatora.
Kontrola ciśnienia w oponach musi być wykonywana na oponach zimnych co najmniej raz w miesiącu.
Tylna boczna szyba nie może byćznakowana, gdyż jest wykonana z poliwęglanu.
Niskie ciśnienie w oponach zwiększa zużycie paliwa.
B.Numer seryjny na dolnej belce
poprzecznej przedniej szyby.Numer widnieje na etykiecie przyklejonej i
widocznej przez przednią szybę.
C.Etykieta producenta. Numer widnieje na etykiecie samoniszczącej przyklejonej na wejściu
drzwi po stronie pasażera.
D.Etykieta ogumienie/lakier. Etykieta jest przyklejona na słupkuśrodkowym po stronie kierowcy. Na etykiecie znajdują się następujące
informac
je:
- ciśnienie w ogumieniu pustego pojazdu i z
obciążeniem,
- wymiary opon,
- marki opon zalecanych przez producenta,
- ciśnienie w kole zapasowym,
- kod lakieru.
Łańcuchy śniegowe można zakładaćjedynie na koła przedniej osi. Selektor ustawia się na tryb 4WD.
Page 257 of 364
255
Dane techniczne
Page 258 of 364
011
Audio i telematyka
Page 259 of 364
Page 260 of 364
POŁĄCZENIE ALARMOWE LUB Z ASSISTANCE DROGOWYM