CITROEN DS5 HYBRID 2013 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

29Hibridni sustav





Glavni elementi sustava Hybrid4
Dizel motor HDi - 1 smješten sprijeda služi za pogon prednjih kotača i zadovoljava najveći diopotreba u radu vozila.
Opremljen je sustavom Stop & Star t - 5 kojipuni akumulatore i zadovoljava potrebe za energijom kad je to potrebno (pogon 4x4).
Elektromotor - 2 smješten straga služi samo
za stražnji pogon ili djeluje uz dizel motor,ovisno o izabranom hibridnom načinu rada.
Elektromotor osigurava obnavljanje energije,
odnosno punjenje akumulatora u fazama
usporavanja. Aktivan je do 120 km/h. U visokona
ponskom akumulatoru - 3 , 200 V
tipa NI-MH uskladištena je energija za stražnji elektromotor.
Vozilo automatski upravlja njegovim punjenjem u fazama usporavanja.
Visokonaponski akumulator je smješten ujednom odjeljku prtljažnika koji smiju otvarati
samo ovlašteni tehničari u postprodaji. Napun
jenost akumulatora prikazuje se s8 horizontalnih ili vertikalnih segmenata (ovisnoo ekranu).
Klasični akumulator 12 V, smješten u prostoru rmotora, napaja mrežu u vozilu. Automatski se
puni iz visokonaponske mreže.

Elektronička upravljačka jedinicapogonskog sklopa - 4 automatski upravlja pojedinim načinima rada oba motora (dizelmotora i elektromotora) s ciljem što manje potrošnje.
Sustav sadrži inverter i pretvarač koji su potrebni za upravljanje električnom snagom.
Inverter djeluje na moment elektromotoraregulacijom struje koja dolazi iz
visokonaponskog akumulatora. Njegov rasponnapona je od 150 do 270 V.
Pretvarač pretvara napon 200 V iz
visokonaponskog akumulatora u 12 V, za napajanje mre

31Hibridni sustav

Prije pokretanja




- Postavite ručicu mjenjača u polo

Isključivanje sustava
H
ybrid4
- Prije isključivanja sustava Hybrid4 postavite ručicu mjenjača u polo

33Hibridni sustav











Zaštita od krađe
Elektroničko kodirano pokretanje
Ključevi sadrže elektronički čip s tajnim kodom.
Nakon uključivanja kontakta, taj kod mora
biti prepoznat kako bi se odobrilo pokretanje
motora. Sustav kodiranog pokretanja blokira sustavkontrole motora nekoliko trenutaka nakonprekida kontakta i tako onemogućujepokretanje motora u slučaju provale.
U slučaju neispravnosti, prikazuje se poruka na
ekranu na ploči s instrumentima.
U tom sluča
ju, vozilo se ne može pokrenuti;
obratite se što prije mreži CITROËN.













Kontakt bez pokretanja motora
(položaj napajanja
pomoćnih agregata)


S elektroničkim ključem u čitaču ili s ključemsustava "Pristupa i pokretanja bez ključa" u
vozilu, pritiskom na prekidač "START/STOP",
bez pritiskanja papučica, uključuje se kontakt,čime se uključuje napajanje pomoćnih
agregata.
) Pritisnite prekidač "START/STOP"; ploča s instrumentima je osvijetljena, ali motor se nepokreće.) Za prekid kontakta ponovo
pritisnite taj prekidač, kako bi se
vozilo moglo zaključati.



Ako predugo koristite položaj napajanja pomoćnih agregata, sustav ćeautomatski prijeći u štedljiv način rada kako se akumulator ne bi ispraznio.

Pomoćno pokretanje uz sustav "Pristupa i pokretanja bez ključa"
Ako je elektronički ključ u području djelovanja
i ako se motor ne može pokrenuti pritiskom na
prekidač "START/STOP": )Umetnite elektronički ključ u čitač. )Pritisnite papučicu kočnice.)Pritisnite prekidač "STA R T/STOP".
Hibridni sustav se uključuje.



Pomoćno gašenje

Samo u hitnom slučaju, motor se možebezuvjetno ugasiti. Pritisnite na oko tri sekunde
prekidač "STA R T/STOP".
U tom slučaju, stup upravljača se blokira nakon zaustavljanja vozila.













Elektronički ključ nije prepoznat u sustavu "Pristupa i pokretanja
bez ključa"
Ako elektronički ključ više nije u području
djelovanja za vrijeme vožnje ili prilikom naknadnognaloga za isključivanje hibridnog sustava, na ploči s instrumentima prikazuje se poruka.
)Ako ipak želite isključiti hibridni sustav, pritisnite na oko tri sekunde prekidač
"STA R T/STOP" (pazite, motor se nećemoći ponovo pokrenuti bez elektroničkog
ključa u području djelovanja).


Elektronički kl
juč sustava uvijek mora biti u
vozilu za vrijeme korištenja vozila.

35
Hibridni sustav








Selektor pogona Hybrid4
Selektor omogućuje izbor jednog od četiri načina pogona vozila.
Okrećite kotačić udesno ili ulijevo. Izabrani način potvrđuje se paljenjem odgovarajuće žaruljice.
ZEV
, za samo električni pogon.Sport , za ostvarivanje maksimalnih
per
formansi vozila.
4WD , za uključivanje pogona 4x4.
AUTO, za normalno korištenje i optimiziranu potrošnju.

Prilikom pokretan
ja vozila, postavite ručicu mjenjača u položaj N, pritisnite papučicu
kočnice i uključite hibridni sustav pritiskom na prekidač STA R T/STOP.
Ova žaruljica se pali kad je vozilo spremno za
vožnju ("Auto" se uključuje kao osnovni način
rada), a vozač može pritisnuti papučicu gasa.
Žaruljica se pali gotovo odmah, ali u nekim slučajevima može proći nekoliko sekunda (naprimjer, vrijeme potrebno za predgrijanje dizelmotora po hladnom vremenu ili u štedljivom načinu rada, ...).









Žaruljica Ready


Ako nakon zaustavljanja želite izaći iz vozila,
pritisnite prekidač STA R T/STOP i provjerite
da je žaruljica Ready ugašena).y
U protivnom, hibridni sustav ostaje uključen.


Za više podataka pogledajte točku "Mjere opreza / upozorenja za prostor motora".

ZEV * (samo
električni pogon)


U načinu rada "zero emission vehicle" pogon
vozila je 100% električni.
U tom načinu rada omogućuje se tiha vožnja
umjerenom brzinom.
Ta
j način rada može se uključiti
kad to dopuštaju uvjeti, što se posebno odnosi na dovoljnu napunjenost akumulatora(najmanje 4 segmenta moraju biti
upaljeni).

Auto
Sustav automatski upravlja radom dizel motora i elektromotora, ovisno o parametrima samog
vozila, o uvjetima u prometu i o načinu vožnjeradi optimiziranja potrošnje goriva.
U tom načinu rada uključuje se električni pogon "zero emission" čim to dopuste uvjeti. U automatskom načinu rada,
elektromotor :


- može sam osiguravati pogon vozila dooko 60 km/h, "zero emission", ovisno o napunjenosti akumulatora, ako su
zadovoljeni potrebni uvjeti u vozilu i uz umjereno ubrzavanje,

- djeluje uz dizel motor prilikom pokretanjar
i promjena stupnjeva prijenosa, prilikomubrzavanja i u slučaju nedovoljne
pokretljivosti prednjih kotača (sustav tada
automatski uključuje pogon na 4 kotača ),

- prestaje djelovati iznad 120 km/h.

*
ZEV: Z
ero Emission Vehicle.
To je standardni način rada koji treba koristiti što više i koji se uključujeautomatski prilikom pokretanja hibridnog sustava.

37
Hibridni sustav

Sport
(dizel motor i
elektromotor)
4WD**
(dizel motor i
elektromotor)
Taj način rada omogućuje dinamičniju vožnju s boljim performansama .Vozilo ostvaruje maksimalna ubrzanja i međuubrzanja, jer se uz dizel motor koriste imogućnosti elektromotora.
Parametri tog načina rada su pritiskanje papučice gasa, upravljanje ručnim upravljanim mjenjačem i komplementarnost snageelektromotora.
U načinu rada Sport:
- Pomoćno djelovanje elektromotora
dostupno je do 120 km/h.


Ta
j način rada omogućuje bolju voznost***malom brzinom, zahvaljujući stalnom pogonu
na 4 kotača: oba motora rade istovremeno i stalno; dizel motor ostvaruje pogon na prednje
kotače, a elektromotor na stražnje kotače.
Njihovo zajedničko djelovanje je podelektroničkim upravljanjem radi optimiziranja
voznosti u slučaju slabog prianjanja.
U pogonu 4WD:


- Ako je to potrebno, napajanje stražnjegelektromotora osigurava alterno-elektropokretač. Dizel motor stalno radi.

- Pomoćno djelovanje elektromotora zapoboljšanje voznosti dostupno je do
120 km/h. U po
gonu ZEV:


- Doseg i mogućnosti ubrzavanja su
ograničene. Najveća brzina je oko 60 km/h.

- U slučaju velikog opterećenja ili važnepotrebe zbog čega treba pokrenuti dizel motor, sustav automatski prelazi na načinrada AUTO.
Ako uv
jeti to ne dopuštaju, na ekranu
se prikazuje poruka "električni pogon
trenutno nije dostupan". Žaruljica
ZEV bljeska nekoliko sekunda i gasise, a pali se žaruljica AUTO.
Taj način rada treba koristiti na zasniježenim cestama i na teškim terenima (blato, pijesak, ...). U tom načinu rada, u ekstremnim uvjetima i ako okolina to omogućuje, preporučuje sesnažno pritiskanje papučice gasa kako bi se vozilo pokrenulo i kako ne bi zaglibilo. Poboljšanje voznosti u pogonu 4WDdostupno je neovisno o sljedećem:- napunjenost pogonskog akumulatora,- nadmorska visina.




Za više podataka o "Automatskomponovnom pokretanju dizel motora ilinedostupnosti pogona ZEV" pogledajte odgovarajuću točku.**
4WD: 4 Wheel Drive: 4 po
gonska kotača. ***
Taj način rada je još djelotvorniji ako je
vozilo opremljeno gumama prilagođenim
terenskoj vo

Pokazivač potrošnje / obnavljanja energije
Na tom instrumentu u stvarnom vremenu se prikazuje ukupna korištena snagaelektromotora i dizel motora.
Postoje tri glavna radna područja: U tom područ
ju vozilo optimizira potrošnjugoriva: potrošnja električne energije, dizelgoriva ili njihova kombinacija.
To p o d r učje odgovara fazama vožnje na električni pogon kao i fazama optimalnog korištenja dizel motora koje se lako ostvaruju u
mirnoj i ujednačenoj eko-vožnji. U tom područ
ju vozilo je u fazi obnavljanjaelektrične energije prilikom usporavanja,
kočenja (djelomično), a naročito pri otpuštanju papučice gasa (čemu treba dati prednost pred kočenjem, jer je obnavljanje energije
učinkovitije).
Pritom se visokonaponski akumulator puni "besplatnom" energijom koja ćebiti iskorištena u budućim potrebama za energijom.


Područje ECO
Područje CHARGE