CITROEN DS5 HYBRID 2015 Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

31Patogumo įranga
























Bagažinės patogumo įranga




1.
Galinė lentyna

Ji yra nuimama, kad būtų galima per vežti
didesnės apimties daiktus.

2.
Kabliukai krepšiams


3.
Tvirtinimo diržai avarinės signalizacijos
trikampiui


4.
Nuimamos bagažinės grindys

Naudodamiesi rankena pakelkite grindis ir
traukite laikiklių leidžiama kryptimi.

Naudojantis plovykla arba plovimo tuneliu


Kai kuriose plovyklose arba plovimo tuneliuose (kai automobilį traukia trasportavimo takas) reikalaujama, kad stovėjimo stabdys būtų plovimo metu
atleistas.
Kai veikia hibridinė sistema, dega lemputė READY
ir yra atleistas
stovėjimo stabdys:


- Įjunkite pavarų svirtį į padėtį N
.

- Išjunkite variklį (paspausdami mygtuką START/STOP
).
Stovėjimo stabdys automatiškai užsispaus, o kontrolinė
lemputė READY
skydelyje užges.

- Įjunkite kontaktą (paspausdami mygtuką START/STOP
),
nespausdami stabdžių pedalo. Lemputė READY
neužsidegs.

- Atleiskite stovėjimo stabdį rankenėle ant centrinės konsolės,
laikydami paspaudę stabdžių pedalą.

- Išjunkite kontaktą (mygtuku START/STOP

nespausdami
stabdžių pedalo) ir patikrinkite, ar stovėjimo stabdys tikrai liko
atleistas.



Jei dyzelinis HDi variklis yra išsijungęs į budėjimo padėtį, jis iškart
užsiveda.
Jei dyzelinis HDi variklis veikia, jis neišsijungia neribotą laiką.
Kai veikia hibridinė sistema, dega lemputė READY
ir yra atleistas
stovėjimo stabdys:


- Įjunkite pavarų svirtį į padėtį N
(būdą AUTO
).

- Paspauskite stabdžių pedalą, po to mygtuką ECO OFF
.



Plovyklose arba plovimo tuneliuose, kuriuose reikia
išjungti dyzelinį HDi variklį
Plovyklose arba plovimo tuneliuose, kuriuose
dyzelinio HDi variklio išjungti nereikia

Jei jūsų automobilis tai leidžia, išjunkite elektrinio stovėjimo stabdžio automatinį veikimą naudodamiesi automobilio įrangos konfigūravimo meniu.

33Praktinė informacija











Padangos laikino sutaisymo komplektas


Šį komplektą sudaro kompresorius ir užkimšimo medžiagos kasetė.
Naudojantis juo galima atlikti padangos laikiną remontą
.
Ta i p jūs galėsite nuvažiuoti iki artimiausių remonto dirbtuvių.

Šis komplektas skirtas suremontuoti
pradurtą padangą daugeliu atvejų,
kai pradurta vieta yra ant padangos
važiuojamosios dalies arba ant šios
dalies kampo (peties).
Šio komplekto kompresoriumi galima
patikrinti padangos oro slėgį ir ją
pripūsti.

Norėdami sužinoti daugiau apie
padangos sutaisymo komplektą
skaitykite automobilio eksploatacijos
vadovo atitinkamą skyrių.



Komplekto vieta











Įrankių sąrašas

Visi šie įrankiai yra skirti tik jūsų automobiliui.
Nenaudokite jų kitiems tikslams.


1.
12 V oro kompresorius.
Prie jo yra prijungtas flakonas su
užkimšimo medžiaga, skirta laikinai
sutaisyti padangą; kompresoriumi taip pat
galima pripūsti padangą.

2.
Kaištis.
Pakišamas po ratu, kad automobilis
neriedėtų.

3.
Įrankis rato varžtų gaubteliams nuimti.
Juo galima nuimti apsauginius aliuminio
ratlankių varžtų galvučių gaubtelius.

4.
Rato gaubtų nuimtuvas.
Juo galima nuimti aliuminio ratlankio
apdailos gaubtelį.

5.
Nuimama vilkimo kilpa.


Šis komplektas yra padėtas pasidėjimo dėžėje,
esančioje po bagažinės grindimis.

Automobilio transportavimas ant platformos


Niekada nevilkite automobilio, riedančio dviem arba visais ratais, nes galite pažeisti transmisiją.
Tačiau būtinu atveju, kai automobilį sunku pasiekti, jis gali būti patrauktas kelias dešimtis metrų ne
didesniu kaip 10 km/h greičiu.

Vilkimo kilpą naudokite tik tada
, kai reikia
ištraukti automobilį arba pririšti jį velkant ant
platformos.

Prieš bet kokį remontą, įjungę kontaktą, paspauskite stabdžių pedalą ir įjunkite pavarų svirtį į
padėtį N
, po to išjunkite sistemą "Hybrid4" (lemputė READY
užges).
Būtinai kvieskite profesionalus, kad automobilis būtų per vežamas ant platformos.









Sniego grandinės


Rekomendacijos


Sniego grandines uždėti leistina tik ant
priekinės ašies ratų.
Važiavimo būdo perjungimo rankenėlė turi būti
įjungta į padėtį 4WD
.

Norėdami sužinoti, kokio dydžio sniego
grandines galima uždėti ant jūsų
automobilio padangų, ir jų uždėjimo
instrukciją, skaitykite atitinkamą
automobilio eksploatacijos vadovo
skyrių.

35Te c h n i nė charakteristika


Elektrinis variklis



-


Te c h n o l o g i j a
sinchroninis su nuolatiniais magnetais
Didžiausia galia pagal ES standartus (kW) *
27
Didžiausios galios režimas (aps./min)
nuo 2 000 iki 7 500

Didžiausias sukimo momentas pagal ES stand. (Nm)

200
Didžiausio sukimo momento režimas (aps./min)
nuo 800 iki 1 290
Naudingumo koeficientas (%)
nuo 80 iki 90

Aukštos įtampos akumuliatorius


Ni-MH

(nikelio metalo hidridas)
Įtampa (V~)

200
Energijos talpa (kWh / Ah)
1,1 / 5,5
Galimas nuvažiuoti atstumas (km)
2 (apytiksliai)


















Elektrinio variklio ir akumuliatoriaus duomenys


Galimas nuvažiuoti atstumas kinta priklausomai nuo oro sąlygų, vairuotojo važiavimo įpročių, naudojamos įrangos ir akumuliatoriaus naujumo.

*
Didžiausia galia atitinka vertę, gautą bandant variklį stendu pagal ES reglamento nustatytas sąlygas (direktyvą 1999/99/CE).

Dyzelinių variklių ir pavarų dėžių duomenys



Dyzeliniai varikliai



HDi 160



Pavarų dėžė


ETG6


automatizuota (6 pavarų)



Tipai ir modifikacijos


RHC8


RHCM


Cilindrų darbinis tūris (cm
3
)
1 997
Diametras x eiga (mm)

85 x 88
Didžiausia galia pagal ES stand. (kW) *
120
Didžiausios galios režimas (aps./min)
3 850

Didžiausias sukimo momentas pagal ES stand. (Nm)

300
Didžiausio sukimo momento režimas (aps./min)
1 750
Degalai

dyzelinas
Katalizatorius

yra
Dalelių filtras

yra
Variklio alyvos talpa su keičiamu filtravimo
elementu (litrais)
5,0

*
Didžiausia galia atitinka vertę, gautą bandant variklį stendu pagal ES reglamento nustatytas sąlygas (direktyvą 1999/99/CE).

37Te c h n i nė charakteristika

















Automobilio ir priekabos masės duomenys (kilogramais)



*
Parengto važiavimui automobilio masė yra tuščio automobilio masė + vairuotojas (75 kg).

**

Priekabos su stabdžiais masė gali būti padidinta bendros leistinos masės ribose tiek, kiek sumažinama velkančiojo krauto automobilio masė; tačiau
būkite atsargūs, nes velkant priekabą mažai įkrautu automobiliu gali susilpnėti jo stabilumas.
Tam, kad būtų galima perkelti 300 kg įkrovos, reikia, kad vairuotojas važiuotų vienas ir automobilyje nebūtų bagažo.
Dyzeliniai varikliai



HDi 160



Pavarų dėžė


ETG6


automatizuota (6 pavarų)



Tipai ir modifikacijos


RHC8


RHCM




- Tu ščio automobilio masė

1 660


- Parengto važiavimui autom. masė
*

1 735


- Maksimali leistina krauto autom. masė
(MTAC)
2 265



- Bendra leistina autom. su priekaba masė (MTRA)

12 % įkalnė

2 765


- Priekabos su stabdžiais masė (MTR A ribose)
10 % arba 12 % įkalnė
500


- Priekabos su stabdžiais masė
** (su svorio
perkėlimu MTR A ribose)
800


- Priekabos be stabdžių masė

500


- Patartina grąžulo apkrova
75

Nurodyti bendros leistinos masės duomenys galioja ne didesniam kaip 1 000 metrų aukščiui; nurodyta priekabos masė turi būti sumažinta 10 %
kiekvienam papildomam 1 000 metrų aukščio.
Velkant priekabą didžiausias leistinas greitis yra sumažintas (laikykitės šalyje galiojančių eismo taisyklių).
Esant aukštai oro temperatūrai automobilio galia gali sumažėti dėl variklio apsaugos; kai oro temperatūra yra aukštesnė kaip 37 °C, sumažinkite
priekabos masę.

Dažnai kylantys klausimai


Važiavimas vien elektriniu varikliu (nulinė emisija)



Klausimas



Atsakymas


Kodėl ne visada pavyksta įjungti automobilio
važiavimo būdą ZEV
(Zero Emission Vehicle), nors
akumuliatoriaus įkrova atrodo pakankama? Tokia situacija yra laikina.
Kai kurios laikinos sąlygos neleidžia įjungti ZEV būdo, net jeigu akumuliatoriaus įkrova
yra pakankama, - taip būna, pavyzdžiui, šąlant, esant dideliam vietovės aukščiui, veikiant
aprasojimo pašalinimo funkcijai, esant didesniam oro kondicionieriaus arba šildymo
poreikiui, vykstant dalelių filtro (FAP) regeneracijai.
Kodėl kartkartėmis pasirodo pranešimas: " Elektrinis
būdas negalimas: vyksta FAP regeneracija
"? Šis pranešimas rodomas vykstant dalelių filtro (FAP) regeneracijai (atkūrimui). Tai normalus
procesas, kuris vykdomas kas 400 arba 500 km (arba mažiau, jei ilgai važinėjama miesto
sąlygomis), kaip ir visuose paprastuose automobiliuose su HDi varikliais.
Automobilio su klasikiniu dyzeliniu HDi varikliu vairuotojas šio proceso dažniausiai nejunta.
Tačiau automobiliuose su sistema "Hybrid4" šis reiškinys gali būti juntamas (važinėjant
mieste), kadangi HDi variklis neišsijungia ir šis pranešimas periodiškai rodomas vykstant
filtro regeneravimui.
Kodėl man nepavyksta įjungti automobilio ZEV

(važiavimo vien elektriniu varikliu) veikimo būdo, nors
prieš tai automobilis važiavo varomas elektra veikiant
būdui AUTO
?
ZEV
būdo valdymas skiriasi nuo AUTO
būdo valdymo.
Įjungti būdą ZEV
yra įmanoma tik tada, kai akumuliatoriaus įkrova siekia ne mažiau kaip
4 brūkšnelius, kad būtų garantuotos pakankamos energijos atsargos.
Va žiuojant būdu AUTO
sistemai reikia tokių sąlygų, kad galima būtų laikinai įjungti
elektrinį variklį - trumpesniam laikui, todėl pakanka silpnesnės akumuliatoriaus įkrovos.
Kodėl energijos atsargos važiuojant būdu ZEV
yra
mažesnės, kai važiuojama į kalną? Automobiliui važiuojant į kalną jis sunaudoja daugiau energijos negu važiuodamas lygiu
keliu.
To dėl patartina naudoti būdą AUTO
, kuris gali pasirinkti dyzelinį variklį.
Kai sistema pati išjungia būdą ZEV
, kodėl ji
automatiškai vėl neį
jungia šio būdo, kai sąlygos tą
leidžia? Nėra numatyta bet kuriuo atveju teikti pirmenybę važiavimo būdui ZEV
, kurs ne visada yra
pats ekonomiškiausias būdas.
To dėl sistema automatiškai persijungia į būdą AUTO
.

39 Dažnai kylantys klausimai


Energijos/degalų taupymas



Klausimas



Atsakymas


Kaip sumažinti degalų sąnaudas? Naudokite būdą AUTO
, nes jis pasirenka geriausią automobilio varomosios energijos
šaltinį, kad degalų sąnaudos būtų mažesnės.
Taip pat reikia pritaikyti savo vairavimo stilių prie hibridinio automobilio specifikos, kad
būtų geriausiai išnaudotos šio automobilio galimybės, pavyzdžiui, atleisti akceleratorių
vietoj stabdymo, numatyti vietas, kur reiks mažinti greitį ir tai leis atgauti "nemokamą"
energiją (įvažiuojant į gyvenvietę, prireikus sustoti prie šviesoforo arba "stop" ženklo ir
pan.).
Kodėl man nesiseka sumažinti degalų sąnaudų, nors
labai dažnai važiuoju ZEV
(važiavimas vien elektriniu
varikliu) būdu? To dėl, kad ne būdas ZEV
, o būdas AUTO
yra labiausiai pritaikytas mažinti degalų
sąnaudas, nes važiuojant juo automatiškai pasirankamas geriausias varomosios energijos
šaltinis.
Būdas ZEV
(automobilis 100 % varomas elektra) kai kuriais atvejais leidžia sumažinti
degalų
sąnaudas. Tačiau aukštos įtampos akumuliatoriaus įkrovimas reikalauja nemažai
energijos.
To dėl patariame dažniausiai naudotis AUTO
būdu.
Kodėl važinėjant mieste automobilio kompiuteris kartais
rodo 10 l/100 km degalų sąnaudų padalą? Va žiuojant kamščiuose laikinai rodomos degalų sąnaudos gali pasirodyti per didelės, kai
važiuojama trumpą atstumą, bet tai dažniausiai nedaro didelės įtakos realioms vidutinėms
degalų sąnaudoms, kurios liks nedidelės.
Va žinėjant mieste jūsų automobilis "Hybrid4" išliks efektyvesnis savo degalų sąnaudomis
negu nehibridinis automobilis (apie 35 %).
Kodėl mano automobilio akumuliatorius retai yra
įkraunamas maksimaliai? Ne iki galo įkrautas akumuliatorius veikia visiškai normaliai (vidutiniškai 4 - 5 brūkšneliai
važiuojant AUTO
būdu).
Taip visada išlieka galimybė kaupti nemokamą energiją, kai važiuojama nuo kalno arba
atleidus akceleratorių.

Kodėl pasirodo tiek daug įspėjamųjų pranešimų, kai
pasiekiamas rezervinis degalų lygis? Taip yra todėl, kad jūs kuo greičiau prisipiltumėte degalų ir neprarastumėte galimybės
važiuoti vien elektriniu varikliu.

Oro kondicionierius ir šildymas



Klausimas



Atsakymas


Man atrodo, kad kai veikia oro kondicionierius arba
šildymas, automobilis ne taip dažnai važiuoja varomas
elektra, - ar tai tiesa? Įjungus oro kondicionierių arba šildymą gali prireikti užvesti dyzelinį HDi variklį, kol bus
pasiektas norimas šiluminio komforto lygis.
Taigi normalus sistemos "Hybrid4" veikimas tiesiog pavėlinamas. Šis laikas bus ilgesnis
esant labai žemai arba labai aukštai išorės oro temperatūrai.
Man atrodo, kad esant labai karštam orui ir kai veikia
oro kondicionierius, automobilis elektriniu būdu važiuoja
trumpesnį laiką. Ar tai tiesa? Kai lauke labai karšta, neišvengiamai dyzelinis variklis išsijungia ir automobilis važiuoja
vien elektriniu varikliu trumpesnį laiką, kad būtų sumažintas temperatūrų skirtumas tarp
realios ir pasirinktos norimos.
Kai lauke labai karšta, visada galima pasinaudoti mygtuku ECO OFF
, kuris neleidžia
įjungti ZEV
būdo ir išjungti dyzelinio variklio, kad būtų garantuojamas šiluminis komfortas
(laikoma nuolat įjungta oro kondicionieriaus funkcija).


Įvairūs



Klausimas



Atsakymas


Ar galiu savuoju "Hybrid4" automobiliu vilkti priekabą ir
kokios masės? Norėdami sužinoti, kokią priekabą galima vilkti automobiliu "Hybrid4", skaitykite skyrelį
"Masės duomenys" skyriuje "Techninė charakteristika".
Tai jums leis, pavyzdžiui, per vežti sniego motociklą arba paprastą motociklą.
Šis apribojimas susietas su poreikiu išlaikyti gerą vidaus degimo variklio ir hibridinės
sistemos elementų aušinimą, - pastarieji taip pat yra aušinami variklio aušinimo sistemos
skysčiu.
Kodėl stabdymas varikliu man atrodo per daug stiprus? Kai atleidžiamas akceleratoriaus pedalas, automobilis stipriau stabdo varikliu dėl to, kad
elektrinis variklis kaupia elektros energiją.
Taigi hibridinio automobilio stabdymas varikliu tikrai yra stipresnis negu klasikinio
automobilio, nes leidžia kaupti "nemokamą" energiją.