CITROEN DS5 HYBRID 2015 Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

008008
003003010010
ABĖCĖLINĖ RODYKLĖ
4 Pristatymas
8 Prietaisų skydelis
9 Kontrolinė lemputė READY
9 Galios rodiklis
10 Energijos srautų rodmenys
12 Energijos sąnaudų histograma
13 Automobilio kompiuteris
15 Užvedimas ir išjungimas
19 Veikimo būdo selektorius
22 Funkcija ECO OFF
23 Vairavimo patarimai
24 Ekovairavimas
25 Važiavimo būdo ZEV ypatybės
27 Aukštos įtampos akumuliatorius
30 Var iklio sk yr ius
SISTEMA HYBRID4
PR AKTINĖ INFORMACIJA PATO G U M O ĮRANGA
32 Naudojantis plovykla arba plovimo tuneliu
33 Padangos laikino sutaisymo komplektas
34 Vilkimas ant plaformos
34 Sniego grandinės
TECHNINĖ
CHARAKTERISTIKA
35 Elektrinio variklio duomenys
36 Dyzeliniai varikliai
37 Dyzelinio automobilio masės duomenys
DA ŽNAI K YL ANT YS KL AUSIMAI
31 Bagažinės patogumo įranga
38
41

Sistemos "Hybrid4" pristatymas



"Hybrid4" technologija sieja du energijos
šaltinius: dyzelinį HDi variklį, kuris varo
priekinius ratus, ir elektrinį variklį, kuris varo
galinius ratus.
Šie du varikliai gali veikti pakaitomis arba vienu
metu, priklausomai nuo pasirinkto "Hybrid4"
sistemos veikimo būdo ir važiavimo sąlygų.
Važiuojant vien elektriniu varikliu neteršiama
aplinka ( ZEV
režimas, - "Zero Emission
Vehicle"), o važiuojant AUTO
būdu elektrinis
variklis įsijungia, kai važiuojama mažu greičiu
ir nereikliomis sąlygomis. Elektrinis variklis
padeda dyzeliniam HDi varikliui pajudant iš
vietos, pagreitėjant ir perjungiant pavaras.
Akumuliatorius, maitinantis elektrinį variklį,
įkraunamas mažinant greitį ir iki tam tikros
ribos jis įkraunamas dyzelinio variklio.



1.
Dyzelinis variklis HDi.

2.
Elektrinis variklis.

3.
Aukštos įtampos (200 V) akumuliatorius.

4.
Elektroninė galios kontrolė.
5.
Generatorius-starteris "Stop & Start".

6.
Automatizuota pavarų dėžė (ETG6).

7.
Elektros energijos srautas.

8.
Važiavimo būdo selektorius.

5Sistema Hybrid4



























Pagrindiniai hibridinės sistemos "Hybrid4" elementai



Dyzelinis HDi variklis (1)
, įrengtas automobilio
priekyje, traukia automobilį varydamas
priekinius ratus ir patenkina didžiąją dalį
automobilio judėjimo reikmių.

Elektrinis variklis (2
), įtaisytas automobilio
gale, varo galinius ratus vienas arba papildo
dyzelinį HDi variklį, priklausomai nuo pasirinkto
sistemos "Hybrid4" veikimo būdo ir eismo
sąlygų.
Šis elektrinis variklis taip pat valdo energijos
atgavimą ir akumuliatoriaus įkrovimą, kai
automobilis stabdomas varikliu. Jis veikia
automobiliui važiuojant ne didesniu nei
120 km/h greičiu.

Aukštos įtampos (200 V) akumuliatorius (3)
,
NI-MH tipo, saugo ir tiekia elektrinio variklio
veikimui reikalingą energiją.
Jo įkrovos lygį pats elektrinis variklis reguliuoja
automatiškai įkrovimo metu, kai mažinamas
greitis (stabdant varikliu) arba, nuo tam tikros
ribos, dyzelinis variklis.
Šis aukštos įtampos akumuliatorius yra
įrengtas bagažinėje esančiame skyriuje.
Prie jo leidžiama prieiti griežtai tik CITROËN
tinklo atstovybės arba kvalifikuotos remonto
dirbtuvės techniniams specialistams.

Aukštos įtampos akumuliatoriaus įkrovos lygis

yra rodomas brūkšneliais.
Žr. skyrių "Energijos sraut
ų rodymas".









Jūsų automobilis "Hybrid4" turi labiausiai
ištobulintą taršos mažinimo sistemą - dalelių
filtrą (FAP)
.
Dalelių filtro atkūrimo fazės metu dyzeliniam
HDi varikliui reikia pasiekti temperatūrą, kurios
reikia dalelių (suodžių) sudeginimui.
Tokiu atveju važiavimas elektriniu varikliu
laikinai bus negalimas, dėl to pasirodys
pranešimas " Elektrinis būdas negalimas:
vyksta FAP atkūrimas
".

Elektroninis galios kontrolės įrenginys (4)

valdo abiejų variklių (dyzelinio ir elektrinio)
veikimą, kad degalų sąnaudos būtų kuo
mažesnės.

Generatorius-starteris (5)
garantuoja
funkcijos "Stop & Star t"
veikimą, - ši funkcija
išjungia dyzelinį HDi variklį į budėjimo padėtį,
kai automobilis sustoja (prie šviesoforo,
kamštyje ar pan.) arba kai važiuojama vien
elektriniu varikliu.
Dyzelinis HDi variklis tokiu atveju išjungiamas
ir vėl užvedamas automatiškai ir greitai, be
vairuotojo įsikišimo.
Šis generatorius-starteris taip pat valdo
papildomą aukštos įtampos akumuliatoriaus
įkrovimą iš dyzelinio HDi variklio, kai įkrovos
lygis yra nepakankamas arba, pavyzdžiui, kai
važiuojama 4WD
režimu.

12 V akumuliatorius
, įrengtas variklio skyriuje,
maitina įprastinę automobilio elektros įrangą.
Jis leidžia užvesti dyzelinį HDi variklį, maitina
automobilio įrangą, tokią kaip šviesų žibintai,
stiklo valytuvai, garso sistema ir kt.
Šis 12 V akumuliatorius įkraunamas
automatiškai iš aukštos įtampos tinklo.

7Sistema Hybrid4

Lyginant su rankine pavarų dėže,
automatizuota pavarų dėžė ETG6 (6)
,
veikdama automatiniu režimu, leidžia sutaupyti
degalų dėl jos elektroninio pavarų perjungimo
valdymo.

Važiavimo būdo perjungimo rankenėlė (8)

leidžia pasirinkti vieną iš keturių veikimo būdų,
galimų naudojantis sistema "Hybrid4":


- būdas AUTO
, leidžiantis taupyti degalus,
automatiškai valdantis pakaitomis arba
vienu metu naudojamus abu variklius,

- būdas ZEV
("Zero Emission Vehicle"),
kuriuo automobilis varomas vien (100 %)
elektriniu varikliu, kai eismo sąlygos ir
akumuliatoriaus įkrova tai leidžia,

- būdas SPORT
, leidžiantis važiuoti
dinamiškiau, pridedant papildomo
galingumo,

- būdas 4WD
("4 Wheel Drive"), pagerinantis
automobilio pajudėjimą nedideliu greičiu
silpno sukibimo su kelio danga sąlygomis
(esant sniegui, purvui, smėliui ir pan.).

Prietaisų skydelis


*
Pakartotinai paspaudus stiklo valytuvų
jungiklio galą.

1.
Galios rodiklis (procentais).
Rodomi esamo momento bendro sistemos
"Hybrid4" išvystomo galingumo arba
susigrąžinamo galingumo procentai.

2.
Rodoma automatizuotos pavarų dėžės
svirties padėtis ir įjungta pavara arba
pavaros perjungimo indikatorius.

3.
Greičio ribotuvo arba reguliatoriaus
rodmenys.

4.
Kontrolinė lemputė READY: rodo, kad
automobilis parengtas važiuoti.

Valdymo mygtukai

Rodikliai ir displėjai



A.
Vairavimo pulto apšvietimo reostatas.

B.
- Spaudžiant trumpai: paeiliui parodomas
techninės priežiūros informacijos
priminimas ir pavojaus pranešimų
registras.
- Laikant paspaudus: techninės priežiūros
rodiklio arba dienos kilometrų skaitiklio
grąžinimas į nulinę padėtį (priklausomai
nuo konteksto).

5.
Aušinimo skysčio temperatūros rodiklis
(°Celsijaus).

6.
Analoginis spidometras (km/h arba ml/h).

7.
Skaitmeninis spidometras (km/h arba ml/h).

8.
Degalų matuoklis.

9.
Prietaisų skydelio displėjus:
- nuolatiniai kilometrų skaičiuoklių
rodmenys ir, pasirinktinai * : automobilio
kompiuterio, energijos srauto, esamu
momentu klausomos medijos arba
navigacijos nuorodų,
- laikini rodmenys: techninės priežiūros
rodiklio, variklio alyvos lygio rodiklio ir
pavojaus pranešimų.

9Sistema Hybrid4

Kai ima veikti sistema
"Hybrid4", ši lemputė užsidega
ir jums rodo, kad automobilis
yra parengtas važiuoti.

Ši lemputė užsidega beveik iškart, bet gali
užtrukti kelias sekundes kai kuriais atvejais
(kai reikia pašildyti dyzelinį HDi variklį šaltu
metų laiku arba kai veikia energijos taupymo
režimas, ir pan.).






Kontrolinė lemputė READY


Niekada nepalikite sistemos "Hybrid4"
veikiančios, kai paliekate automobilį
arba kai norite atidaryti variklio gaubtą,
pripilti į baką degalų ir pan.
Prieš išlipdami iš automobilio
patikrinkite, ar kontrolinė lemputė
READY
yra užgesusi.
vietoj stabdymo, nes geresnis efektyvumas).
Taip naudojantis "nemokama" energija

įkraunamas aukštos įtampos akumuliatorius,
o ši energija bus iš naujo naudojama

vėlesniems poreikiams.


Zona CHARGE
Zona POWER

Rodomas padidintas sukauptos jūsų
automobilio galios poreikis
, atsižvelgiant į
dyzelinio HDi ir elektrinio variklio galimybes.















Galios rodiklis

Matuoklio rodiklyje realiu laiku galima matyti naudojamą bendrąją galią, kartu elektrinio ir dyzelinio
variklio.
Jis turi tris veikimo zonas.
Rodoma, kai automobilis
optimaliai naudoja degalus
,
važiuodamas elektriniu
arba dyzeliniu varikliu, arba
derindamas abu variklius.

Zona ECO

Ši zona atitinka važiavimo elektriniu varikliu
fazę, taip pat optimalaus naudojimosi dyzeliniu
HDi varikliu fazes, kurios lengvai pasiekiamos
atitinkamai važiuojant (mieste važiuojant
švelniai, ekologiškai).
Rodoma, kai automobilis
atgauna elektros energiją
:
mažindamas greitį,
stabdydamas (iš dalies)
arba atitraukus koją nuo
akceleratoriaus (verta pasirinkti

Energijos srautų rodmenys


Srautų rodymas prietaisų skydelyje


"Hybrid4" veikimo būdai


1.
Pasirinktas "Hybrid4" vekimo būdas ( AUTO
, ZEV
, SPORT

arba 4WD
).

2.
Pranešimas " Zero Emission
" (nulinė emisija), kai dyzelinis variklis
yra išjungtas (0 g/km CO
2).


Srautų rodymas jutikliniame ekrane


Tai informacija apie pasirinktą hibridinio veikimo būdą ( 1, 2
), energijos srauto kryptis ( 6-8
) ir aukštos įtampos akumuliatoriaus ( 4
) įkrovos lygį, rodoma
realiu laiku prietaisų skydelio displėjuje arba jutikliniame ekrane.
Žr. skyrelį "Automobilio kompiuteris".


Automobilio infrastruktūra


3.
Dyzelinis HDi variklis.

4.
Aukštos įtampos akumuliatoriaus įkrovos lygis.

5.
Elektrinis variklis-generatorius.


Veikimas, energijos srautas


6.
Dyzelinis variklis maitina akumuliatorių (pagal poreikius).

7.
Rodyklė iš kairės į dešinę: akumuliatorius maitina elektros variklį
(kai elektrinis variklis veikia).
Rodyklė iš dešinės į kairę: elektrinis variklis-generatorius įkrauna
akumuliatorių (energijos atgavimo fazė).

8.
Dyzelinis variklis varo priekinius ratus.

9.
Elektrinis variklis varo galinius ratus.

11Sistema Hybrid4













Automobiliui pajudant ir stovint

Neperduodamas joks energijos srautas; generatorius-
starteris ("Stop & Start") išjungia ir užveda dyzelinį HDi variklį
automatiškai, kad ir koks veikimo būdas būtų pasirinktas.


Energijos atgavimas

Šioje fazėje (greičio mažinimas, stabdymas, akceleratoriaus
atleidimas ir kt., važiuojant bet kuriuo būdu) aukštos įtampos
akumuliatorių įkrauna elektrinis variklis-generatorius, kuris pats
yra sukamas galinių ratų.
Šį energijos atgavimo būdą jūs galite tinkamai išnaudoti
visiškai atitraukdami koją nuo akceleratoriaus pedalo, - tokiu
atveju jūsų automobilis lėtės stipriau negu tradicinio tipo
automobilis.


100 % elektrinis

Važiuojant vien elektriniu varikliu (būdais AUTO
arba ZEV
),
vien aukštos įtampos akumuliatoriaus maitinamas elektrinis
variklis varo galinius ratus.
Rodmuo " Zero Emission
" (nulinė emisija) rodo, kad dyzelinis
variklis yra išjungtas ir kad automobilis neišmeta CO
2.

Energijos sąnaudų histograma
(Tik su jutikliniu ekranu)

Šia grafika pateikiamas vidutinių degalų sąnaudų
registras. Degalų sąnaudos yra skaičiuojamos
paskutinėms 30 minučių 5 minučių periodais.
Užrašas " 60 % Hybrid Use
" rodo, kad 60 % važiavimo
laiko buvo naudojamasi sistema "Hybrid4", o 40 % - vien
dyzeliniu HDi varikliu.


Norėdami daugiau sužinoti apie automobilio kompiuterį skaitykite
atitinkamą skyrelį.



Degalų sąnaudos