ESP CITROEN DS5 HYBRID 2015 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

DS5Hy4_ro_Chap00c_hybride_ed01-2015
Mod ZEV
(complet
electric)
Functionarea cu "Zero Emisii Vehicul" este asigurată în propor ţie de 100% prin propulsia electrică. Acest mod permite o rulare silentioasa si curata, la viteză moderată.
Este activabil când condiţiile o permit, în special dacă nivelul de încărcare a bateriei de înaltă tensiune este suficient (incepand de la 4 segmente).
In mod AUTO , motorul electric : - poate asigura singur propulsarea vehiculului in rulare electrica "zero emisii", în funcţie de nivelul de încărcare a bateriei, când condiţiile proprii vehiculului sunt îndeplinite şi nevoile de acceleraţie sunt moderate, - vine în asistarea motorului Diesel HDi , la porniri şi schimbări de viteza, la accelerari sau în caz de tracţiune insuficientă a rotilor din fata (asigurand astfel un aport temporar in mod cu 4 roti motoare). Motorul electric poate fi activ singur sub 85 km/h. El nu mai este activ peste 120 km/h.
Consultati conditiile particulare de functionare ale modului ZEV . ZEV . ZEV
Pentru mai multe informatii privind conditiile particulare de functionare a modului ZEV, consultati rubrica corespunzatoare.
Daca condiţiile nu permit activarea sau mentinerea modului ZEV , mesajul " ZEV , mesajul " ZEVMod electric momentan indisponibil " apare pe ecran. Martorul ZEV se stinge după câteva secunde de clipire şi martorul selectorului se aprinde în pozitia AUTO . În mod ZEV : ZEV : ZEV - autonomia şi capacitatea de accelerare sunt limitate: viteza maxima a vehiculului este de aproximativ 60 km/h, - in caz de solicitare intensă sau de nevoie prioritară ce necesită pornirea motorului Diesel HDi, sistemul trece automat în modul AUTO .

23Sistem Hibrid4
DS5Hy4_ro_Chap00c_hybride_ed01-2015
Cateva recomandari de conducere
Respectati in orice situatie codul rutier si fiti concentrat la drum indiferent de conditiile de circulatie. Fiti atent la trafic si mentineti intotdeauna mainile pe volan pentru a fi pregatit sa reactionati in orice moment si in orice situatie. In cazul unei calatorii lungi, este recomandat sa faceti o pauza la fiecare doua ore. In caz de intemperii, adoptati un stil flexibil de conducere, anticipati situatiile de franare si mariti distantele de siguranta.
Conducerea pe un drum
inundat
Se recomanda cu tarie sa nu conduceti pe un drum inundat, deoarece acest lucru ar putea deteriora grav motoarele termic si electric, cutia de viteze pilotata, ca si sistemele electrice ale vehiculului.
In cazul in care trebuie sa traversati un pasaj inundat:
- asigurati-va ca apa nu are o adancime mai mare de 15 cm, tinand cont de valurile ce pot fi generate de ceilalti utilizatori ai drumului, - plasati selectorul in pozitia 4WD , - rulati cu o viteza cat mai mica posibil, fara a opri. Nu depasiti in niciun caz viteza de 10 km/h, - nu va opriti si nu opriti motorul.
La iesirea de pe drumul inundat, imediat ce conditiile de siguranta permit acest lucru, franati usor de mai multe ori pentru a usca discurile si placutele de frana. Daca aveti dubii cu privire la starea vehiculului, consultati reteaua CITROËN sau un Service a u t o r i z a t .
Important!
Nu conduceti niciodata cu frana de stationare actionata - Pericol de supraincalzire si de deteriorare a sistemului de franare! Nu stationati si nu lasati motorul in
functiune cand vehiculul este oprit in zonele unde diferite substante si materiale inflamabile (iarba uscata, frunze uscate...) pot intra in contact cu sistemul de esapament fierbinte, sau unele componente ale sistemului Hybrid4 care pot atinge temperaturi ridicate - Risc de incendiu!
Nu lasati niciodata un vehicul nesupravegheat, cu motorul pornit. Daca trebuie sa parasiti vehiculul cu motorul pornit, actionati frana de parcare si plasati cutia de viteze pilotata in pozitia N .

DS5Hy4_ro_Chap00c_hybride_ed01-2015
Conducere Eco
Conducerea Eco este un ansamblu de practici de rutină ce permit conducătorului auto să optimizeze consumul de carburant şi emisiile de CO2.
Conducerea Eco adaptata la vehiculul Hybrid4
Utilizaţi poziţia A a selectorului de viteze care optimizează schimbarea treptelor în funcţie de necesităţi şi modul AUTO a selectorului pentru modul Hybrid4. La pornire, acceleraţi normal până la viteza autorizată (Zona POWER între 20 şi 40 %). La viteză constantă, adoptaţi o conducere lină prin dozarea fină a acceleraţiei (Zona ECOsau CHARGE ), rulaţi în modul electric cât de mult este posibil când circulaţi cu viteză redusă. Anticipaţi zonele de frânare şi folosiţi din timp frâna de motor (Zona CHARGE ), pentru a profita de recuperarea de energie "gratuită" pentru a o folosi la manevrele de accelerare u ş o a r ă .
Pentru a cunoaste celelalte practici de conducere eco, consultati rubrica corespunzatoare in instructiunile de utilizare a vehiculului.

DS5Hy4_ro_Chap00c_hybride_ed01-2015
Bateria de înaltă tensiune nu trebuie încărcată în nici o situaţie folosind o sursă exterioară şi trebuie manipulată doar de către un tehnician din reteaua CITROËN sau de la un Service autorizat. Ea poate provoca arsuri grave şi descărcări electrice ce pot cauza răni grave, chiar mor tale. Bateria de înaltă tensiune de tip Ni-MH (Nichel-Hidruri Metalice) uzată trebuie îndepărtată întrun mod adecvat, prin filiera post-vînzare, pentru a vă asigura că reciclarea acesteia nu provoacă nici un risc pentru mediu.
Inalta tensiune
Tensiunile utile functionării motorului electric sunt cuprinse intre 150 - 270 Volti. Respectaţi etichetele de avertizare prezente pe vehicul. Daţi dovadă de mare prudenţă în privinţa circuitului de înaltă tensiune şi temperaturile ridicate ale pieselor prin care circulă curent electric.
Întrerupere de urgenţă
În caz de accident, un sistem de întrerupere blochează curentul de înaltă tensiune şi opreşte pompa de carburant; vehiculul dumneavoastră nu mai poate demara. Pentru a reporni sistemul hibrid, consultaţi reţeaua CITROËN.
Sub vehicul sunt montate cabluri de înaltă tensiune (la partea inferoară a caroseriei); aveţi grijă sa nu le deterioraţi cînd practicaţi activităţi de tip off-road (ex.: agătarea acestora).
Înaintea oricărei intervenţii, tăiaţi contactul (martor RE ADY s t i n s ) . RE ADY s t i n s ) . RE ADY
Masuri de prevedere privind bateria Cabluri de inalta tensiune
Aveţi grijă la poziţionarea sistemelor de ridicare (cric, elevator, ...) în punctele prevăzute, pentru a nu deteriora c a b l u r i l e .
Nu atingeţi, demontaţi, îndepărtaţi sau înlocuiţi piese, cabluri, sau conectori de înaltă tensiune, de culoare portocalie, nici chiar în caz de accident.

29Sistem Hibrid4
DS5Hy4_ro_Chap00c_hybride_ed01-2015
Acest sistem de ventilatie nu funcţionează continuu: el îşi adaptează in permanenta puterea de ventilaţie la necesitatile de racire a bateriei. Un zgomot de functionare se poate auzi, in mod deosebit dupa incetarea functionarii sistemului Hybrid4 (postventilatie). În caz de obstrucţionare a acestei prize de aspiraţie, există riscul supraîncălzirii bateriei si deteriorării acesteia, ceea ce poate duce la o pierdere de per formanţă a sistemului Hybrid4.
Ventilarea bateriei de inalta tensiune
Pentru o bună utilizare a bateriei de înaltă tensiune, trebuie sa respectati aceste indicatii privind siguranta: - nu obturaţi priza de aspiraţie cu corpuri străine, deoarece supraîncălzirea bateriei poate duce la scăderea per formaţei sistemului Hybrid4, - nu varsaţi lichide, deoarece acestea pot deteriora bateria ( s c u r t c i r c u i t ) .
Bateria de înaltă tensiune este echipată cu un sistem de răcire cu aer. Acesta este compus dintr-o priză de aspiraţie (situată pe partea laterala a scaunului stânga spate) şi un ventilator (situat sub capitonajul din partea stângă a portbagajului).

33Informaţii practice
DS5Hy4_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Kit de depanare provizorie a pneului
Acest kit este compus dintrun compresor si un cartus cu produs de colmatare. El permite efectuarea unei reparatii temporare a pneului. El permite, de asemenea, deplasarea pana la cel mai apropiat atelier auto.
El este prevazut pentru repararea celor mai multe pene susceptibile de a afecta pneul, pe banda de rulare sau pe flancul pneului. Compresorul permite controlul si ajustarea presiunii din pneu.
Pentru mai multe detalii privind utilizarea acestui kit de depanare, consultati rubrica corespunzatoare in instructiunile de utilizare a vehiculului.
Acces la kit
Lista de scule
Toate aceste scule sunt specifice vehiculului dumneavoastra. Nu le utilizati în alte scopuri. 1. Compresor 12 V. Contine un produs de colmatare pentru repararea temporara a rotii si permite reglarea presiunii din pneu. 2. C a l a . Permite imobilizarea rotilor vehiculului. 3. Scula de demontare capace de protectie de pe suruburile rotii. Permite demontarea capacelor de pe capetele suruburilor (piesa de protectie din cauciuc) la jantele din aluminiu. 4. Demontare ornament. Permite demontarea ornamentelor de pe jantele din aluminiu. 5. Inel de remorcare amovibil.
Acest kit este instalat în cutia de depozitare, sub planşeul portbagajului.

DS5Hy4_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Transportul vehiculului pe o platforma
Nu remorcati niciodata vehiculul cu doua sau toate cele patru roti pe sol, deoarece riscati sa deteriorati transmisia. Totusi, in caz de necesitate legata de un acces dificil, vehiculul poate fi deplasat pe cateva zeci de metri, la o viteza mai mica de 10 km/h.
Utilizaţi inelul de remorcare numai pentru a degaja vehiculul, sau pentru a-l ancora pe durata transportului pe o platformă.
Înaintea oricărei intervenţii, contactul fiind pus, apăsaţi pedala de frână şi plasaţi selectorul de viteze pe poziţia N, apoi opriţi sistemul Hybrid4 (martor RE ADY stins). RE ADY stins). RE ADY Este imperativ sa apelati la un specialist pentru transportul vehiculului pe o platforma.
Lanturi pentru zapada
Recomandari
Utilizarea lanţurilor pentru zăpadă nu este autorizată decât pe puntea faţă. Selectorul de mod trebuie să fie în pozitia 4WD .
Pentru a cunoaste dimensiunile compatibile cu pneurile montate pe vehicul si recomandarile de montare, consultati rubrica corespunzatoare in instructiunile de utilizare a vehiculului.

35Caracteristici tehnice
DS5Hy4_ro_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Motor electric-
Tehnologie Sincron cu magneti permanenti
Putere maxima: norma CEE (kW) * 27
Turatie de putere maxima (rot /min) 2 000 - 7 500
Cuplu maxim: norma CEE (Nm) 200
Turatie de cuplu maxim (rot /min) 800 - 1 290
Randament (%) 80 - 90
Baterie de inalta tensiuneNi-MH (Nichel - Metal Hidruri)
Tensiune (V~) 200
Capacitate energetica (kWh/Ah) 1,1 / 5,5
Autonomie (km) 2 ( a p r o x i m a t i v )
Motorizare electrica si baterie
Autonomia variază în funcţie de condiţiile climatice exterioare, de stilul de conducere al conducătorului, de utilizarea echipamentelor şi de vechimea b a t e r i e i .
* Puterea maxima corespunde valorii maxime omologate la standul de incercari, cu respectarea conditiilor definite de reglementarile Europene (directiva 1999/99/CE).

DS5Hy4_ro_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Motorizari Diesel si cutie de viteze
Motor DieselHDi 160
Cutie de vitezeETG6 Pilotata (6 trepte)
Tipuri variante versiuniRHC8 RHCM
Cilindree (cm 3 ) 1 997
Alezaj x cursa (mm) 85 x 88
Putere maxima: norma CEE (kW) * 120
Turatie de putere maxima (rot /min) 3 850
Cuplu maxim: norma CEE (Nm) 300
Turatie de cuplu maxim (rot /min) 1 750
Carburant Motorina
Catalizator Da
Filtru de particule Da
Capacitate ulei de motor cu schimbare de cartus filtrant (in litri) 5,0
* Puterea maxima corespunde valorii omologate la standul de incercare a motorului, in conditiile stabilite prin reglementarile Europeene (directiva 1999/99/CE).

37Caracteristici tehnice
DS5Hy4_ro_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Mase si sarcini remorcabile (in kg)
* Masa in ordine de mers este masa vehiculului gol + conducator (75 kg). ** Masa remorcii frânate poate fi mărită, în limita MTR A, în măsura în care se diminueaza cu aceeaşi valoare MTAC a vehiculului tractor; atenţie, remorcarea cu un vehicul tractor puţin încărcat poate degrada ţinuta sa de drum. Pentru a exploata cele 300 kg de report de sarcina, conducatorul trebuie sa fie singur si fara bagaje in vehicul.
Motor DieselHDi 160
Cutie de vitezeETG6 Pilotata (6 trepte)
Tipuri variante versiuniRHC8 RHCM
- Masa la gol 1 6 6 0
- Masa in ordine de mers * 1 735
- Masa maxima tehnic admisibila incarcat ( M T A C ) 2 2 6 5
- Masa totala rulanta autorizata (MTR A) in panta de 12 % 2 7 6 5
- Remorca franata (in limita MTR A) în panta de 10 % sau 12 % 500
- Remorca franata ** (cu report de sarcina in limita MTR A) 800
- Remorca nefranata 500
- Sarcina verticala recomandata pe dispozitivul de remorcare 75
Valorile MTR A şi ale sarcinilor remorcabile indicate sunt valabile pentru o altitudine maximă de 1 000 metri; sarcina remorcabilă menţionată trebuie să fie redusă cu 10 % pe fiecare palier de cate 1 000 metri suplimentari. În cazul unui vehicul tractor viteza maxima autorizata este redusa (respectaţi legislaţia în vigoare din ţara dumneavoastră). Temperaturile exterioare ridicate pot antrena scăderi ale per formanţelor vehiculului pentru a proteja motorul, când temperatura exterioară este mai mare de 37 °C, limitati masa remorcată.