ECU CITROEN DS5 HYBRID 2016 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

9Sistem Hibrid4

La activarea sistemului
Hybrid4, acest martor se
aprinde pentru a semnala ca
vehiculul este gata de rulare.

Aprinderea acestui martor este aproape
imediată, dar poate dura câteva secunde în
unele cazuri (preîncălzire a motorului Diesel
HDi, în special pe timp rece, sau cand modul
de economie de energie este activat...).






Martor READY


Nu lasati niciodata sistemul Hybrid4
activat la parasirea vehiculului, sau cand
doriti sa ridicati capota motorului, ori la
alimentarea cu carburant...
Inainte de parasirea vehiculului, verificati
ca martorul READY
sa fie stins.
Aceasta permite încărcarea bateriei de înaltă
tensiune prin utilizarea unei energii "gratuite"

ce este reutilizabila
în condiţii ulterioare ce
necesită consum de energie.


Zona INCARCARE
Zona PUTERE

Indică o creştere a solicitării de putere

cumulată a vehiculului, ţinând cont de
capacităţile combinate ale motorului Diesel HDi
şi motorului electric.















Indicator de putere

Cadranul permite afisarea in timp real a puterii totale utilizate, electric cumulat cu Diesel.
El conţine trei zone de funcţionare.
Indică faptul că vehiculul
optimzeaza consumul de
carburant
în mod electric,
Diesel sau combinat.

Zona ECO

Această zonă corespunde atât fazelor de rulare
electrică cât şi fazelor de utilizare optimă a
motorului Diesel HDi, ce sunt uşor accesibile
printr-o conducere adecvată (c onduc ere
flexibilă "eco-urbană").
Indică faptul că vehiculul este în
faza de recuperare de energie

electrică: în decelerare, frânare
(parţiala) si mai ales "cu piciorul
ridicat de pe acceleratie".

Afi sare fl uxuri de energie


Afi sarea fl uxurilor de putere pe tabloul de bord


Moduri Hybrid4


1.
Mod Hybrid4 selectat: AUTO
, ZEV
, SPORT
sau 4WD
.

2.
Mesaj " Zero Emission
" (Emisii zero), cand motorul Diesel HDi este
oprit (0 g/km de CO
2).


Afi sarea fl uxurilor pe ecranul tactil


Informaţiile legate de modul Hybrid4 selectat ( 1, 2
), direcţia fluxului de energie ( 6 - 9
) şi nivelul de încărcare a bateriei de inalta tensiune ( 4
) sunt afişate
în timp real pe afişajul din tabloul de bord, sau pe ecranul tactil.
Vezi rubrica "Calculator de bord".


Infrastructura vehiculului


3.
Motor Diesel HDi.

4.
Nivel de încărcare a bateriei de inalta tensiune.

5.
Motor/Generator electric.


Functionare / Flux de energie


6.
Motorul Diesel HDi alimentează bateria (in funcţie de necesitati).

7.
Săgeata de la stânga la dreapta: bateria alimentează motorul electric
(când motorul electric functionează).
Săgeata de la dreapta la stânga: motorul/generatorul electric încarcă
bateria (faze de recuperare de energie).

8.
Motorul Diesel HDi antrenează roţile din faţă.

9.
Motorul electric antrenează roţile din spate.

11Sistem Hibrid4













La pornire si la oprire

Nici un flux de energie nu este transmis; alternator-demarorul
(sistemul Stop & Start) opreşte şi porneşte motorul Diesel HDi
automat, indiferent modul de functionare ales.


Recuperare de energie

În această fază (decelerare, frânare, ridicare picior de pe
acceleratie, … toate modurile), bateria de inalta tensiune este
încărcată de motorul/generatorul electric, antrenat la rândul lui
de roţile din spate.
Puteţi benefecia pe deplin de aceasta recuperare de energie
prin ridicarea brusca piciorului de pe acceleraţie; decelerarea
va fi mai puternică decât la un vehicul clasic.


100% electric

În timpul rulării complet electrice (moduri AUTO
sau ZEV
),
numai motorul electric, alimentat de bateria de inalta tensiune,
antrenează roţile spate.
Afişarea " Zero Emission
" indică faptul că motorul Diesel HDi
este oprit şi că vehiculul nu emite CO
2.

13Sistem Hibrid4
Calculator de bord


Sistem ce va ofera informatii privind traseul în curs (autonomie, consum…).












Afisaj in tabloul de bord



Afi sarea datelor



)
Apăsaţi pe extremitatea comenzii
stergatoarelor de geamuri
, pentru a afişa
succesiv diferitele sectiuni.



- Informaţiile instantanee
continand:


●
autonomia,

●
consumul instantaneu.





- Traseul "1"
, cu:


●
viteza medie,

●
consumul mediu,
pentru primul traseu.





- Traseul "2", cu:


●
viteza medie,

●
consumul mediu,
pentru al doilea traseu.


Tr a s e e l e "1"
şi "2"
sunt independente şi se
utilizează identic.
Traseul "1"
permite efectuarea, de exemplu, de
calcule zilnice iar traseul "2"
de calcule lunare.


- Fluxul de energie.


Aducere la zero a unui traseu



)
Când traseul dorit este afişat, apăsaţi timp de
mai mult de două secunde pe extremitatea
comenzii stergatoarelor de geamuri.



Readucere la zero a histogramei
(Numai cu ecranul tactil)



)
Cand traseul "2"
este afisat, apasati
timp de mai mult de două secunde pe
extremitatea comenzii stergatoarelor
de geamuri, pentru a readuce la zero si
histograma de consumuri.


- Radio sau media in curs de
redare.

- Indicatiile de navigatie.

15Sistem Hibrid4

Pornire sistem Hybrid4


Activarea sistemului Hybrid4

La activarea sistemului Hybrid4, tabloul de
bord se lumineaza, acul indicatorului de putere
se plaseaza in pozitia " 0
". Coloana de directie
se deblocheaza automat (zgomot si miscare a
volanului perceptibile).
In functie de unii parametri, ca nivelul de
incarcare a bateriei de inalta tensiune sau
temperatura exterioara, sistemul Hybrid4
determina singur daca este necesara pornirea
motorului Diesel HDi.
Selectorul de mod este in pozitia AUTO
.

In conditii de iarna si motor rece,
martorul de preincalzire Diesel
poate ramane aprins cateva
secunde; asteptati stingerea lui
pentru a elibera pedala de frana.






























Pornire / Oprire sistem Hybrid4


Nu lasati niciodata copii singuri la
interiorul vehiculului cat timp sistemul
Hybrid4 este activ.



)
Plasati selectorul de viteze în poziţia N
.

)
Inserati cheia electronica in cititor.
sau


)
Cu Acces şi Pornire Mâini Libere,
este suficienta simpla prezenta a cheii
electronice in interiorul vehiculului.
)
Apasati pana la fund pedala de frana .


)
Apasati o singura data scurt (aproximativ o
secunda) pe butonul " START/STOP
".

)
Mentineti piciorul pe pedala de frana pana
la aprinderea martorului READY
care
semnaleaza activarea sistemului Hybrid4,
confirmata printr-un semnal sonor.

In caz de neactivare a sistemului
Hybrid4:


)
Daca N
clipeste pe tabloul de bord,
deplasati selectorul de viteze in
pozitia A, apoi in pozitia N
.

)
Daca se afiseaza mesajul " Picior
pe frana
", apasati mai puternic
pedala de frana.


Martorul READY
se poate aprinde dupa
cateva secunde, in caz de solicitare
de activare a sistemului Hybrid4, dupa
intrarea in modul economie de energie.

17Sistem Hibrid4

Oprirea sistemului Hybrid4




)
Imobilizati vehiculul.

)
Plasaţi selectorul de viteze în poziţia N
.

)
Apasati scur t (aproximativ o secunda) pe
butonul "START/STOP"
.
Sistemul Hybrid4 se opreste:


- martorul READY
se stinge,

- coloana de directie se blocheaza,

- frana de parcare electrica se actioneaza
automat, cu exceptia cazului in care este
dezactivata.


)
Verificati daca martorii franei de parcare
electrice sunt aprinsi.

)
Retrageti cheia electronica din cititor.

Inainte de orice interventie in
compartimentul motorului, este
imperativ ca sistemul Hybrid4 sa fie
oprit (martor READY
stins) si frana de
parcare electrica sa fie actionata.

Inainte de a parasi vehiculul, verificati
ca martorul READY
sa fie stins.
In lipsa dumneavoastra, nu lasati
niciodata cheia electronica la bord.






Din motive de siguranţă şi pentru a evita
furtul, nu lăsăţi niciodată cheia electronică în
vehicul, chiar dacă sunteţi în apropierea lui.
Se recomandă păstrarea cheii la
dumneavoastră.
















Punerea contactului


Cu cheia electronică în cititor, sau cu cheia
Acces si Pornire cu Mâini Libere in interiorul
vehiculului, apasarea butonului " START/
STOP
", fără nici o acţiune asupra pedalei de
frana
, permite punerea contactului.



)
Apasati pe butonul " START/
STOP
", tabloul de bord se
aprinde, dar sistemul Hybrid4 nu
porneste.

Cu contactul pus, sistemul trece in
modul economie de energie imediat
ce devine necesara mentinerea unui
anumit nivel de incarcare a bateriei.

)
Apasati din nou pe acest buton, pentru
a taia contactul si a permite blocarea
deschiderilor vehiculului.

Pornire / Oprire de avarie


Pornire de avarie cu sistemul
"Acces si Pornire cu Maini
Libere"
Când cheia electronică este în zona de
recunoastere şi daca dupa apasarea butonului
" START/STOP
" vehiculul nu porneşte, sistemul
Hybrid4 nu porneste:


)
Introduceti cheia electronica in cititor.

)
Plasati selectorul de viteze in pozitia N
.

)
Apasati pedala de frana pana la fund.

)
Apasati pe butonul " START/STOP
".
Sistemul Hybrid4 este activat; martorul READY

este aprins.




















Cheie electronica nerecunoscuta
de sistemul "Acces si Pornire
Maini Libere"
Dacă cheia electronică nu mai este în zona de
recunoastere în timp ce rulaţi, sau în momentul
solicitării de oprire a sistemului Hybrid4
(ulterior), un mesaj apare pe tabloul de bord.


)
Apăsaţi aproximativ trei secunde pe
butonul " START/STOP
", dacă doriţi să
forţaţi oprirea sistemului Hybrid4.
Numai în caz de urgenţă
, motorul poate fi
oprit fara condiţii.


)
Pentru aceasta, apăsaţi aproximativ
trei secunde pe butonul " START/STOP
".
În acest caz, coloana de direcţie se blochează
când vehiculul este imobilizat.

La utilizarea ei, cheia electronica
trebuie sa ramana intotdeauna la
interiorul vehiculului.



Oprire de avarie

Atenţie, pornirea nu va mai fi posibilă
fără prezenta cheii electronice în zona
de recunoastere.

Mod ZEV
(complet
electric)

Functionarea cu "Zero Emisii Vehicul" este asigurată
în proporţie de 100 % prin propulsia electrică.

Acest mod permite o rulare silentioasa si
curata, la viteză moderată.

Este activabil când condiţiile o
permit, în special dacă nivelul
de încărcare a bateriei de înaltă
tensiune este suficient (incepand
de la 4 segmente).
In mod AUTO
, motorul electric
:


- poate asigura singur propulsarea
vehiculului in rulare electrica "zero emisii",
în funcţie de nivelul de încărcare a bateriei,
când condiţiile proprii vehiculului sunt
îndeplinite şi nevoile de acceleraţie sunt
moderate,

- vine în asistarea motorului Diesel HDi
, la
porniri şi schimbări de viteza, la accelerari,
sau în caz de tracţiune insuficientă a rotilor
din fata (asigurand astfel un aport temporar
in mod cu 4 roti motoare).
Motorul electric poate fi activ singur sub
85 km/h. El nu mai este activ peste 120 km/h.
Consultati conditiile particulare de functionare
ale modului ZEV
.

Pentru mai multe informatii privind
conditiile particulare de functionare
a modului ZEV
, consultati rubrica
corespunzatoare.

Daca condiţiile nu permit activarea sau
mentinerea modului ZEV
, mesajul " Mod
electric momentan indisponibil
" apare pe
ecran. Martorul ZEV
se stinge după câteva
secunde de clipire şi martorul selectorului se
aprinde în pozitia AUTO
.
În mod ZEV
:


- autonomia şi capacitatea de accelerare
sunt limitate: viteza maxima a vehiculului
este de aproximativ 60 km/h,

- in caz de solicitare intensă sau de nevoie
prioritară ce necesită pornirea motorului
Diesel HDi, sistemul trece automat în
modul AUTO
.

Conducere Eco

Conducerea Eco este un ansamblu de practici de rutină ce permit conducătorului auto să
optimizeze consumul de carburant şi emisiile de CO
2.


Conducerea Eco adaptata la vehiculul Hybrid4


Utilizaţi poziţia A
a selectorului de viteze care optimizează schimbarea treptelor în funcţie
de necesităţi şi modul AUTO
a selectorului pentru modul Hybrid4.
La pornire, acceleraţi normal până la viteza autorizată (Zona POWER
între 20 şi 40 %).
La viteză constantă, adoptaţi o conducere lină prin dozarea fină a acceleraţiei (Zona ECO

sau CHARGE
), rulaţi în mod electric cât de mult este posibil când circulaţi cu viteză redusă.
Anticipaţi zonele de frânare şi folosiţi din timp frâna de motor (Zona CHARGE
), pentru a
profita de recuperarea de energie "gratuită", mentinand pedala de acceleratie usor apasata.

Pentru a cunoaste celelalte practici de conducere eco, consultati rubrica corespunzatoare
in instructiunile de utilizare a vehiculului.

Conditii nefavorabile:



- Dacă nivelul de incarcare a bateriei de inalta
tensiune este reprezentat prin mai putin de
4 bare luminoase (ceea ce semnifica o incarcare
de 50 %). In mod AUTO
, functionarea electrică
este accesibilă la un nivel de încărcare scăzut.


- Imediat ce viteza vehiculului depaseste
30 km/h, daca motorul ternmic nu a pornit
cel putin o data de la activarea sistemului
Hybrid4.

- Dacă nivelul de carburant intra în zona
rezer vei (aprindere martor de nivel minim).
In cazul unui consum important din
rezervă, interzicerea accesului la modul
ZEV
poate continua si un timp oarecare
dupa alimentarea cu carburant.
- Pe durata fazelor de regenerare a filtrului
de particule (FAP), care se declanseaza
automat la fiecare 500 km aproximativ,
pentru o perioadă de aproximativ zece
minute. Pe durata regenerarii filtrului,
particulele sunt incalzite la o temperatura
inalta datorita motorului termic; un mesaj
se afiseaza: " Mod electric indisponibil:
Regenerare FAP in curs
".



Mentinerea performantelor
sistemului:


- Dacă unele condiţii sau cerinţe de
temperatură necesare motorului Diesel HDi
nu sunt indeplinite (de exemplu, in conditii
de iarna).

- Dupa o staţionare indelungata a vehiculului
într-o zonă însorită.

- Cand nivelul de incarcare a bateriei de
inalta tensiune se apropie de maxim (de
exemplu, dupa o rulare prelungita pe o
panta descendenta in care frana rea este
asigurata de motorul electric), recuperarea
energiei cinetice a vehiculului nemaifiind
posibilă, motorul termic va porni automat
pentru a asigura singur frâna de motor.

-
La abordarea unei pante puternic ascendente.


- Rulare la mare altitudine.