CITROEN DS5 HYBRID 2016 Kasutusjuhend (in Estonian)

15Hybrid4 süsteem

Hybrid4 süsteemi käivitamine


Hybrid4 süsteemi käivitamine

Hybrid4 süsteemi aktiveerimisel näidikuplokk
süttib ja võimsusnäidiku nõel liigub asendisse
" 0
". Roolisamba lukustus avaneb automaatselt
(kostub vastav heli ja rool liigub).
Olenevalt teatud parameetritest, näiteks
kõrgepingeaku tase või välistemperatuur,
otsustab Hybrid4 süsteem ise, kas HDi
diiselmootori käivitamine on vajalik.
Režiimi valimise nupp on asendis AUTO
.

Talvel ja külma mootori korral
võib diisli eelsoojenduse
märgutuli mõneks sekundiks
põlema jääda ; ärge laske
piduripedaali enne lahti, kui see
märgutuli kustunud on.






























Hybrid4 süsteemi käivitamine / seiskamine


Ärge jätke lapsi üksinda autosse, kui
Hybrid4 süsteem töötab.



)
Viige käigukang asendisse N
.

)
Sisestage elektrooniline võti lugejasse.
või


)
Süsteemiga Võtmeta sissepääs ja
käivitamine piisab sellest, et elektrooniline
võti on sõidukis.
)
Vajutage piduripedaal lõpuni alla.


)
Vajutage korraks (umbes sekundi jooksul)
nupule " START/STOP
".

)
Hoidke piduripedaali all seni, kuni
süttib märgutuli READY
, mis tähistab
Hybrid4 süsteemi aktiveerumist, mida
kinnitab ka helisignaal.

Hybrid4 süsteem ei aktiveeru :


)
Kui N
vilgub näidikuplokis, viige
käigukang asendisse A
ja seejärel
asendisse N
.

)
Kui ilmub teade " Jalg
piduripedaalile
", vajut age
tugevamalt piduripedaalile.


Märgutuli READY
võib süttida mõne
sekundi pärast juhul, kui pärast
säästurežiimi sisselülitumist antakse
Hybrid4 süsteemi aktiveerimise käsk.

Sõiduki käivitamine


Põhjalikumat infotelektrilise seisupiduri
kohta leiate sõiduki kasutusjuhendist
vastava teema alt.

Režiimi valimise nupu abil saate alati
Hybrid4 süsteemi töörežiimi muuta.

ZEV
režiimil sõitmine eeldab teatud tingimusi.

Kui teie sõiduki käivitamine toimub
elektrirežiimil, ei tee sõiduk mingit häält.
Seepärast olge äärmiselt tähelepanelik
jalakäijate, jalgratturite jne. suhtes,
kuna nad ei kuule teid lähenemas.

Head Ud Display

Spidomeetri värv muutub vastavalt
sõidurežiimile :


- valge : sisepõlemismootor töötab,

- sinine : sisepõlemismootor ei tööta.

Käigukasti automaatrežiim võimaldab
optimeerida käiguvahetust ja sõita
ökonoomsemalt.


)
Kui elektrilise seisupiduri automaatrežiim
on blokeeritud, tõmmake hooba ja laske
see seejärel lahti, et seisupidurit käsitsi
vabastada.

)
Laske piduripedaal järk-järgult lahti.

)
Kui seisupidur on vabastatud, hakkab
sõiduk otsekohe liikuma.
Kui seisupidur on rakendatud ja automaatrežiim
aktiveeritud, vajutage sujuvalt gaasipedaalile.

)
Viige käigukang asendisse A

(automaatrežiim) või M
(manuaalrežiim) või
R
(tagurpidikäik).

17Hybrid4 süsteem

Hybrid4 süsteemi välja lülitamine




)
Peatage sõiduk.

)
Viige käigukang asendisse N
.

)
Vajutage korraks (umbes sekundi jooksul)
nupule '' START/STOP
''.
Hybrid4 süsteem lülitub välja :


- märgutuli READY
kustub,

- roolisammas lukustub,

- elektriline seisupidur rakendub
automaatselt, va. siis, kui automaatrežiim
on blokeeritud.


)
Kontrollige, kas elektrilise seisupiduri
märgutuled põlevad.

)
Eemaldage elektrooniline võti lugejast.

Enne mootoriruumis tööde teostamist
tuleb Hybrid4 süsteem kindlasti välja
lülitada (märgutuli READY
kustub) ja
rakendada elektrooniline seisupidur.

Enne sõidukist väljumist kontrollige, kas
märgutuli READY
on kustunud.
Sõidukist väljudes ärge jätke kunagi
elektroonilist võtit sõidukisse.





Tur valisuse huvides ja varguse
vältimiseks ärge jätke kunagi
elektroonilist võtit sõidukisse isegi siis,
kui viibite sõiduki läheduses.
Hoidke võtit enda juures.
















Süüte sisselülitamine


Kui elektrooniline võti on lugejas või süsteemi
Võtmeta sissepääs ja käivitamine võti on
sõidukis sees ja vajutate nupule " START/
STOP
", aga piduripedaalile mitte
, saate
süüte sisse või välja lülitada.



)
Vajutage nupule " START/
STOP
", näidikuplokk süttib, aga
süsteem Hybrid4 ei käivitu.

Kui süüde on sees, lülitub lülitub
säästurežiim automaatselt sisse niipea,
kui aku teatud taseme säilitamine seda
nõuab.

)
Vajutage uuesti nupule, et süüde välja
lülitada ja sõidukit lukustada.

Käivitamine / seiskamine rikke korral


Käivitamine rikke korral
süsteemiga Võtmeta sissepääs ja
käivitamine
Kui elektrooniline võti on tuvastustsoonis ja
pärast vajutust nupule " START/STOP
" ei
käivitu Hybrid4 süsteem:


)
Sisestage elektrooniline võti lugejasse.

)
Viige käigukang asendisse N
.

)
Vajutage piduripedaal alla.

)
Vajutage nupule " START/STOP
".
Hybrid4 süsteem on aktiveeritud ; märgutuli
READY
põleb.




















Süsteem Võtmeta sissepääs ja
käivitamine ei tunne võtit ära
Kui elektrooniline võti ei ole enam
tuvastuspiirkonnas, kui te sõidate või soovite
Hybrid4 süsteemi välja lülitada, ilmub näidikule
teade.


)
Vajutage umbes kolme sekundi jooksul
nupule " START/STOP
", kui soovite
Hybrid4 süsteemi vägisi välja lülitada. Häda korral võib mootori ilma vajalikke
tingimusi täitmata peatada.


)
Selleks vajutage umbes kolme sekundi
jooksul nupule " START/STOP
".
Sellisel juhul blokeerub roolisammas, kui
sõiduk peatub.

Elektrooniline kaart peab sõidu ajal
alati sõiduki sees olema.



Hädapeatumine

Tähelepanu: ilma tuvastuspiirkonnas
oleva elektroonilise võtmeta ei saa
sõidukit uuesti käivitada.

19Hybrid4 süsteem

















Režiimi nupp


See nupp annab juhile võimaluse valida Hybrid4 süsteemi poolt pakutava nelja režiimi vahel.


)
Pöörake nuppu paremale või vasakule; valitud režiimi märgutuli süttib.



ZEV
režiim 100% elektrimootoriga sõitmiseks.

SPORT
režiim sõiduki maksimaalse
sooritusvõime ärakasutamiseks.


4WD
režiim nelikveoks halva haarduvuse
korral.


AUTO
režiim normaalseks kasutusviisiks ja
kütusekulu optimeerimiseks.
Vaikimisi on nupp Hybrid4 süsteemi aktiveerimisel asendis AUTO
olenemata sellest, milline
oli asend süüte väljalülitamisel.


AUTO režiim


See režiim võimaldab optimeerida kütusekulu,
juhtides korraga või kordamööda mõlema
mootori kasutamist vastavalt sõidutingimustele
ja juhtimisstiilile.
Kui tingimused lubavad, aku tase on piisav
ja kiirenduse vajadus mõõdukas, lülitab
startergeneraator HDi diiselmootori välja, et
tagada 100% elektri jõul sõitmist.

ZEV režiim
(100% elektriline)

Heitgaasivabal (Zero Emission Vehicule)
režiimil sõidab sõiduk ainult elektrimootoriga.
See režiim võimaldab sõita mõõdukal kiirusel
müravabalt ja puhtalt
.

Režiim aktiveerub, kui on olemas
vastavad tingimused, eelkõige
kõrgepingeaku piisav pinge
(alates 4'st pügalast).

AUTO
režiimil elektrimootor
:


- võib tagada sõiduki liikumise
elektrimootoriga olenevalt aku tasemest,
kui vastavad tingimused on olemas ja
kiirenduse vajadus on väike,

- toetab
HDi diiselmootori tööd

käivitamisel ja käiguvahetusel,
kiirendamise ajal või esisilla ebapiisava
veojõu korral (tagades ajutise nelikveo).
Elektrimootorit saab kasutada kiirusel
alla 85 km/h. Kiirusel üle 120 km/h lülitub
elektrimootor välja.

Tutvuge ZEV
režiimi töötamisega seotud
eritingimustega.

Põhjalikumat informatsiooni ZEV
režiimi
töötamisega seotud eritingimuste kohta
leiate vastavast osast.

Kui tingimused ei võimalda seda režiimi
aktiveerida või kasutada, ilmub ekraanile teade
'' Elektrirežiim ei tööta
''.
Märgutuli ZEV
kustub pärast paari sekundi
pikkust vilkumist ja süttib nupu tuli AUTO
.

ZEV
režiimil :


- energiavaru ja kiirendus on piiratud ;
maksimaalne sõidukiirus on umbes
60 km/h,

- kui vajutate gaasipedaalile tugevalt või
kui peate diiselmootori käivitama, läheb
süsteem automaatselt üle AUTO
režiimile.

21Hybrid4 süsteem

See režiim on veelgi tõhusam koos
vastavate rehvidega, eelkõige
talverehvidega.



SPORT režiim
(Diisel ja
elektrimootor)
4WD režiim
(nelik vedu)

See režiim võimaldab dünaamilisemat juhtimist
ja suuremat võimsust.

Kiirendused ja paigaltvõtud on maksimaalsed,
kasutades lisaks HDi diiselmootorile ära ka
elektrimootori kogu võimsust.
See režiim võtab ar vesse kiirendust,
elektriliselt juhitava manuaalkäigukasti tööd ja
elektrimootori võimsust.

SPORT
režiimil :


- elektrimootorit saab kasutada sõidukiirusel
kuni 120 km/h.


See nelikveorežiim võimaldab suuremat
veojõudu
madalal kiirusel, millega kaasneb
pidev nelikvedu : HDi diiselmootor (veab) ja
elektrimootor (lükkab) töötavad korraga ja
pidevalt.
Nende mootorite koostööd juhitakse
elektrooniliselt, et optimeerida veojõudu nõrga
haarduvuse korral.

4WD
režiimil :


- Di diiselmootor töötab pidevalt, tagades
vajadusel ka elektrimootori toite,

- elektrimootorit saab kasutada kuni
sõidukiiruseni 120 km/h.

Eelistage seda režiimi rasketes
tingimustes (pori, liiv…) sõites, samuti
mõõdukal kiirusel veest läbi sõites.
Kui sõidutingimused on rasked ja kui
keskkond seda võimaldab, soovitame
sellel režiimil sõites järsult kiirendada,
et lihtsustada sõiduki käivitamist ja
edasiliikumist ning vältida blokeerumist.

Seda režiimi saab kasutada alati,
olenemata :


- kõrgepingeaku tasemest,

- kõrgusest merepinnast.

Funktioon ''ECO OFF''


See funktsioon takistab HDi diiselmootori
seiskumist ja võimaldab hoida salongis sobivat
temperatuuri.
See võimaldab kasutada kliimaseadet või kütet
pidevalt.
Funktsiooni saab olenevalt versioonist
juhtida kas rooli kõr val olevalt lülitusribalt või
puutetundliku ekraani menüüst " Driving
".

Nupule ECO OFF
vajutades käivitub HDi
diiselmootor kohe uuesti ja jääb töötama.
Nupu tuli süttib.

Uus vajutus sellele nupule blokeerib
funktsiooni.
Nupu tuli kustub.
Hybrid4 süsteemi normaalne töö taastub.

*
Va. ZEV
režiimil, mis eelistab salongi
temperatuuri reguleerimisele elektrimootori
kasutamist.
Süüte väljalülitamisel funktsioon
blokeerub.
Elektrimootoriga sõitmise ja
sisepõlemismootori seisakute ajal
tagab Hybrid4 süsteem automaatsed
taaskäivitused, et pakkuda salongis
viibijatele mugavust * .
Väga sooja ilma korral võib siiski
esineda temperatuuri kõikumisi
salongis.
Sellisel juhul võite aktiveerida
funktsiooni ECO OFF
.





Armatuurlaual asuva nupuga



)
Vajutage sellele nupule.
Süsteemi blokeerumisest annab märku nupu
tule süttimine ja ekraanile ilmuv teade.

Uus vajutus sellele nupule taasaktiveerib
funktsiooni.
Nupu tuli kustub ja ekraanile ilmub teade.




Puutetundliku ekraaniga


Uus vajutus sellele nupule taasaktiveerib
funktsiooni.
Nupu tuli kustub ja ekraanile ilmub teade.


)
Valige menüü "Driving"
.
Süsteemi blokeerumisest annab märku nupu
tule süttimine ja ekraanile ilmuv teade.
)
Vajutage sellele nupule.

23Hybrid4 süsteem














Nõuanded juhtimiseks


Täitke liikluseeskirju ja olge tähelepanelik
olenemata liiklusoludest.
Hoidke oma silmad teel ja käed roolil, et olla
igal hetkel ja igas olukorras valmis reageerima.
Pika sõidu ajal soovitame iga kahe tunni järel
puhkepausi teha.
Halva ilma korral sõitke sujuvalt, pidurdage
õigeaegselt ja hoidke suuremat pikivahet.



Sõitmine üleujutatud teel


Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud
teel, sest see võib sisepõlemis- ja
elektrimootorit, elektriliselt juhitavat käigukasti
ja elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada. Kui peate tingimata üleujutatud tee valima :


- kontrollige, ega vee sügavus ei ületa
15 cm, võttes ar vesse ka teiste autode
poolt tekitatud laineid,

- viige käigukang asendisse 4WD
,

- sõitke võimalikult aeglaselt, aga vältige
mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul
ületage kiirust 10 km/h,

- ärge peatuge ja ärge mootorit välja lülitage.
Üleujutatud teelt lahkudes ja niipea, kui
tingimused võimaldavad, pidurdage kergelt
mitu korda, et kuivatada pidurikettaid ja -klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.



Tähtis !


Ärge sõitke, kui seisupidur on
rakendatud - Pidurisüsteemi
ülekuumenemise ja kahjustuste oht !
Ärge parkige tuleohtlikule pinnale
(kuiv rohi, kuivanud lehed...) ega laske
sellisel pinnal seistes mootoril töötada,
sest kuuma väljalaskesüsteemiga
või mõnede Hybrid4 süsteemi
komponentidega kokku puutudes võib
selline pinnas süttida - Tuleoht !

Ärge kunagi jätke töötava mootoriga
sõidukit järelvalveta. Kui peate töötava
mootoriga sõidukist väljuma, rakendage
seisupidur ja viige elektriliselt juhitava
käigukasti käigukang vabakäigu
asendisse või asendisse N
.

Ökonoomne sõidustiil

Ökonoomne sõidustiil on igapäevaselt kasutatavad võtted, mis võimaldavad autojuhil
vähendada kütusekulu ja CO
2 hulka heitgaasides.

Teie Hybrid4 sõidukile kohandatud


Kasutage käigukangi asendit A
, mis optimeerib käiguvahetust vastavalt vajadusele ja
Hybrid4 režiimi AUTO
.
Pärast käivitamist kiirendage kuni lubatud kiiruseni (tsoon POWER
20 - 40 %).
Ühtlasel kiiruse saavutamisel sõitke sujuvalt (tsoon ECO
või CHARGE
), et võimalada
elektromootori kasutamist madalal kiirusel sõites.
Ennetage pidurdusi, kasutades mootorpidurit (tsoon CHARGE
), et tasuta energiat toota,
hoides samal ajal jalga kergelt gaasipedaalil.

Teisi säästliku sõidustiili nõuandeid leiate oma sõiduki kasutusjuhendi vastavast osast.