stop start CITROEN DS5 HYBRID 2016 Kasutusjuhend (in Estonian)

313
R
Raadio ........................................................... 285
Rataste blokeerumisvastane süsteem (A BS)


............................................ 182
Rataste libisemisvastane süsteem (ASR)


.................................................... 27, 182
Ratta eemaldamine


....................................... 206
Rattaketid
...................................................... 2

10
Ratta paigaldamine
....................................... 20

6
Ratta vahetamine
...............................

...202, 203
Rehvid


............................................................. 14
Rehvide täitmine
...............................

..............14
Rehvi parandamise komplekt
....................... 19

6
Rehvi purunemine
......................................... 19

6
Rehvirõhk


............................................... 197, 2 74
Rehvirõhuandur


............................................ 11 6
Rooli kõrguse ja kauguse reguleerimine
........ 81
R

oolilukk

........................................................ 101
Roolivõimendi vedeliku tase


.........................248
Rõhu kontrollimine (komplektiga)


.................19 6
S
Saatevalgustus (Follow me home) .......14 6, 148
Sagedased kontrollimised ....................2 51, 252
Sagedasemad hooldustööd


............................14
Salongifilter


................................................... 2 51
Salongifiltri vahetamine
................................ 2

51
Salongivalgustus


................................... 157, 15 8 Salongivarustus


..............................................
82
SCR süsteem
...............................
.................
253
Seadmete sisselülitumise märgutuled
.................................. 20,
21
, 23 , 26
Seisupidur

.....................................................
252
Sigaretisüütaja
................................................ 83
S
isend

...........................................................
291
Soojendus

.......................................................
14
SRC saastevastane süsteem
......................... 3
0
SRC saastevastase süsteemi märgutuli

.........
30
SRC (Selective Catalytic Reduction)
............ 25
3
Stop & Start

..................
22, 48, 92 , 95, 118 , 223 ,
226 , 239 , 243, 2 51
Sulgumistakistus
...............................
.............
68
Superlukustus

.................................................
56
Suunatuled

.....................
148, 180 , 2 11, 214 -216
Suunatuli (dubleeriv külgmine)

.....................
215
Suusaluuk

.......................................................
86
Sõiduki asukoha kindlakstegemine

................
55
Sõiduki identifitseerimine

.............................
2 74
Sõiduki käivitamine

.......................
10 0, 102 , 111
Sõiduki peatamine

........................
10 0, 102 , 111
Sõiduki seadistused

..................................
39, 45
Sõiduki seerianumber

...................................
2 74
Sõidurea märgistuse tahtmatu ületamise hoiatus (AFIL)

............................
12 2
Säästlik juhtimisviis
......................................... 14
S
äästlik sõiduviis (nõuanded)

.........................
14
Säästurežiim
................................................. 2
27
Süüte sisselülitamine
.................................... 10
1
T
Tagaiste ................
..................................... 77, 79
Tagaistmed ................................................ 77, 79
Tagaistme käetugi


........................................... 86
Tagaklaasipesur


............................................ 15 4
Tagaklaasipuhasti


......................................... 15 4
Tagaklaas (jää eemaldamine)


..................80, 95
Tagaosa varustus


............................................ 86
Ta g a t u l e d


...................................................... 233
Tagumine udutuli


........................................... 216
Tagumised udutuled ...................................... 14 4
Tagurdamisel parkimise abisüsteem


............13 6
Tagurduskaamera


......................................... 13 8
Tagurdustuled


............................................... 216
Tahavaatepeegel (sisemine)


...........................81
Tahmafilter


............................................ 250, 2 51
Tahmaosakeste filtri määrdumine (diisel)
..... 2

51
Tahmaosakeste filtri puhastamine
................ 2

51
Tankimine


............................................... 239 -242
Tasemed ja kontrollimised


.....244 , 245 , 247-25 0
Teekonna nullimine
................................... 46,

47
Tehnilised andmed


................264, 265 , 267, 269
Tervitusvalgustus


.......................................... 149
Tootja andmeplaat
..............................

..........2 74
Trajektoorikontroll


......................................... 182
Tuhatoos (liigutatav)


........................................ 82
Tulede automaatsüttimine
.................... 14

3, 146
Tuledelüliti


............................................. 142, 148
Tuledepesur
..............................

............15 4, 249
Tuledepesuvedeliku tase
.............................. 24

9
Tulede reguleerimine


.................................... 150
Tungraud


............................................... 202, 203
Turvapadjad


.................................................. 189
Turvavööd


...................................... 168, 18 6 -188
Turvavööde kõrguse reguleerimine


..............187
Tuulutus


............................................... 14, 89 , 90
Tuulutusavad


................................................... 89
Tähestikuline indeks

Hybrid4 süsteemi tutvustus



Hybrid4 tehnoloogia võimaldab siduda
omavahel kahte energiaallikat : HDi
diiselmootorit, mis veab ja elektrimootorit, mis
lükkab.
Need kaks mootorit võivad töötada
kordamööda või korraga olenevalt valitud
Hybrid4 režiimist ja sõidutingimustest.
Sõiduk sõidab ainult elektrimootoriga ZEV

(Zero Emission Vehicle) režiimil ja AUTO

režiimil madala sõidukiirusega etappidel ja
õrnalt gaasipedaalile vajutades. Elektrimootor
täiendab HDi diiselmootori tööd käivitamisel,
kiirendamisel ja käiguvahetusel.
Elektrimootor saab toidet kõrgepingeakult,
mis laadib ennast aeglustamise ajal ja teatud
tasemeni ka HDi diiselmootori abil.



1.
HDi diiselmootor (veab).

2.
Elektrimootor (lükkab).

3.
200 V kõrgepingeaku.

4.
Elektrooniline võimsuskontroll.
5.
Startergeneraator (Stop & Start).

6.
Elektriliselt juhitav käigukast (ETG6).

7.
Elektrienergia.

8.
Režiimi valimise lüliti.

Elektrooniline võimsuskontroll (4)
juhib
mõlema mootori (HDi diisel ja elektrimootor)
tööd, et tagada optimaalset kütusekulu.

Star tergeneraator (5)
tagab Stop &
Start
funktsiooni, mis võimaldab viia HDi
diiselmootori ooterežiimile seisakute ajal
(valgusfoori taga, ummikutes jne.) või 100%
elektrimootoriga sõites.
HDi diiselmootori seiskamine ja taaskäivitumine
toimub automaatselt ja koheselt ilma juhi
sekkumiseta.
Startergeneraator tagab kõrgepingeaku
täiendava laadimise HDi diiselmootori poolt, kui
aku tase on madal või näiteks 4WD
režiimil.
Mootoriruumis asuv 12 V
aku
toidab sõiduki
elektrivõrku. See aku võimaldab käivitada HDi
diiselmootorit, tagab sõiduki elektriseadmete,
näiteks tulede, klaasipuhastite ja audiosüsteemi
jne. töö.
12 V akut laaditakse automaatselt
kõrgepingevõrgu poolt.

11Hybrid4 süsteem













Käivitamisel ja seisu ajal

Elektrivoolu ei edastata ; startergeneraator (Stop & Start) on
väljas ja HDi diiselmootor käivitub automaatselt olenemata
valitud režiimist.


Energia taastamine

Selles etapis (aeglustus, pidurdus, pedaali lahtilaskmine …
kõikidel režiimidel) laaditakse kõrgepingeakut mootori/
generaatori poolt, mis töötab tänu tagaratastele.
Te võite seda energia taastamise režiimi täiel määral ära
kasutada, tõstes jala gaasipedaalilt; kiirendus on palju suurem,
kui tavalisel mudelil.


100% elektrirežiim

100% elektrirežiimil sõites (AUTO või ZEV) töötavad tagarattad
ainult kõrgepingeakust toidet saava elektrimootori abil.
Näit "Zero Emission" näitab, et HDi diiselmootor seisab ja
CO
2 pääst puudub.

15Hybrid4 süsteem

Hybrid4 süsteemi käivitamine


Hybrid4 süsteemi käivitamine

Hybrid4 süsteemi aktiveerimisel näidikuplokk
süttib ja võimsusnäidiku nõel liigub asendisse
" 0
". Roolisamba lukustus avaneb automaatselt
(kostub vastav heli ja rool liigub).
Olenevalt teatud parameetritest, näiteks
kõrgepingeaku tase või välistemperatuur,
otsustab Hybrid4 süsteem ise, kas HDi
diiselmootori käivitamine on vajalik.
Režiimi valimise nupp on asendis AUTO
.

Talvel ja külma mootori korral
võib diisli eelsoojenduse
märgutuli mõneks sekundiks
põlema jääda ; ärge laske
piduripedaali enne lahti, kui see
märgutuli kustunud on.






























Hybrid4 süsteemi käivitamine / seiskamine


Ärge jätke lapsi üksinda autosse, kui
Hybrid4 süsteem töötab.



)
Viige käigukang asendisse N
.

)
Sisestage elektrooniline võti lugejasse.
või


)
Süsteemiga Võtmeta sissepääs ja
käivitamine piisab sellest, et elektrooniline
võti on sõidukis.
)
Vajutage piduripedaal lõpuni alla.


)
Vajutage korraks (umbes sekundi jooksul)
nupule " START/STOP
".

)
Hoidke piduripedaali all seni, kuni
süttib märgutuli READY
, mis tähistab
Hybrid4 süsteemi aktiveerumist, mida
kinnitab ka helisignaal.

Hybrid4 süsteem ei aktiveeru :


)
Kui N
vilgub näidikuplokis, viige
käigukang asendisse A
ja seejärel
asendisse N
.

)
Kui ilmub teade " Jalg
piduripedaalile
", vajut age
tugevamalt piduripedaalile.


Märgutuli READY
võib süttida mõne
sekundi pärast juhul, kui pärast
säästurežiimi sisselülitumist antakse
Hybrid4 süsteemi aktiveerimise käsk.

17Hybrid4 süsteem

Hybrid4 süsteemi välja lülitamine




)
Peatage sõiduk.

)
Viige käigukang asendisse N
.

)
Vajutage korraks (umbes sekundi jooksul)
nupule '' START/STOP
''.
Hybrid4 süsteem lülitub välja :


- märgutuli READY
kustub,

- roolisammas lukustub,

- elektriline seisupidur rakendub
automaatselt, va. siis, kui automaatrežiim
on blokeeritud.


)
Kontrollige, kas elektrilise seisupiduri
märgutuled põlevad.

)
Eemaldage elektrooniline võti lugejast.

Enne mootoriruumis tööde teostamist
tuleb Hybrid4 süsteem kindlasti välja
lülitada (märgutuli READY
kustub) ja
rakendada elektrooniline seisupidur.

Enne sõidukist väljumist kontrollige, kas
märgutuli READY
on kustunud.
Sõidukist väljudes ärge jätke kunagi
elektroonilist võtit sõidukisse.





Tur valisuse huvides ja varguse
vältimiseks ärge jätke kunagi
elektroonilist võtit sõidukisse isegi siis,
kui viibite sõiduki läheduses.
Hoidke võtit enda juures.
















Süüte sisselülitamine


Kui elektrooniline võti on lugejas või süsteemi
Võtmeta sissepääs ja käivitamine võti on
sõidukis sees ja vajutate nupule " START/
STOP
", aga piduripedaalile mitte
, saate
süüte sisse või välja lülitada.



)
Vajutage nupule " START/
STOP
", näidikuplokk süttib, aga
süsteem Hybrid4 ei käivitu.

Kui süüde on sees, lülitub lülitub
säästurežiim automaatselt sisse niipea,
kui aku teatud taseme säilitamine seda
nõuab.

)
Vajutage uuesti nupule, et süüde välja
lülitada ja sõidukit lukustada.

Käivitamine / seiskamine rikke korral


Käivitamine rikke korral
süsteemiga Võtmeta sissepääs ja
käivitamine
Kui elektrooniline võti on tuvastustsoonis ja
pärast vajutust nupule " START/STOP
" ei
käivitu Hybrid4 süsteem:


)
Sisestage elektrooniline võti lugejasse.

)
Viige käigukang asendisse N
.

)
Vajutage piduripedaal alla.

)
Vajutage nupule " START/STOP
".
Hybrid4 süsteem on aktiveeritud ; märgutuli
READY
põleb.




















Süsteem Võtmeta sissepääs ja
käivitamine ei tunne võtit ära
Kui elektrooniline võti ei ole enam
tuvastuspiirkonnas, kui te sõidate või soovite
Hybrid4 süsteemi välja lülitada, ilmub näidikule
teade.


)
Vajutage umbes kolme sekundi jooksul
nupule " START/STOP
", kui soovite
Hybrid4 süsteemi vägisi välja lülitada. Häda korral võib mootori ilma vajalikke
tingimusi täitmata peatada.


)
Selleks vajutage umbes kolme sekundi
jooksul nupule " START/STOP
".
Sellisel juhul blokeerub roolisammas, kui
sõiduk peatub.

Elektrooniline kaart peab sõidu ajal
alati sõiduki sees olema.



Hädapeatumine

Tähelepanu: ilma tuvastuspiirkonnas
oleva elektroonilise võtmeta ei saa
sõidukit uuesti käivitada.

27Hybrid4 süsteem











200 V kõrgepingeaku


Kõrgepingeaku Ni-MH (nikkelmetallhüdriid)
tehnoloogia on kohandatud hübriidauto aku
sagedaste osaliste laadimiste / tühjenemistega.
Aku asub elektromootori lähedal, pakiruumi
vooderduse all panipaiga taga.


Laadimine


Aku laadib ennast sõidu ajal automaatselt.
Aku laadib ennast aeglustamise ja languste
ajal; siis saab elektrimootorist generaator
ja kineetiline energia muudetakse
elektrienergiaks (va. siis, kui sõidukiirus ületab
120 km/h).
Selline süsteem võimaldab kasutada nn.
"tasuta" energiat.
Aku võib ennast vajadusel HDi diiselmootori
startergeneraatori (Stop & Start) abil ka
osaliselt kuni 4 - 5 pügalani laadida.
Aku keskmine pinge on 4 - 5 pügalat, jättes
ruumi energia taastamiseks aeglustuse ajal või
langusel sõites (''tasuta'' energia).

Aku eluea pikendamiseks ei lange
pinge kunagi alla 20%, isegi siis, kui
pärast ZEV
režiimil sõitmist ei ole aku
näidikul ühtegi pügalat.
Kui aku pinge on maksimumi
lähedal, võib aeglustus gaasipedaali
lahtilaskmisel väiksem olla.
Aku laeb väga kiiresti.
Tühi aku (pärast ZEV
režiimil sõitmist või
tugevat gaasipedaalile vajutamist) saavutab
oma optimaalse taseme umbes 10 minutiga.

Seda akut ei saa tavalises pistikupesas
laadida.

Automaatpesula või konveierpesula


Mõnedes automaatpesulates või konveierpesulates (kus sõiduk liigub lindil) tuleb seisupidur pesemise ajaks vabastada.
Kui Hybrid4 süsteem on aktiveeritud, märgutuli READY
põleb ja
seisupidur on vabastatud :


)
Viige käigukang asendisse N
.

)
Seisake Hybrid4 süsteem (vajutades nupule '' START/
STOP
''). Märgutuli READY
kustub ja seisupidur rakendub
automaatselt.

)
Lülitage süüde uuesti sisse (vajutades nupule '' START/STOP
''),
piduripedaal peab olema vabastatud. Märgutuli READY
ei sütti.

)
Vabastage seisupidur keskkonsoolil oleva lüliti abil, hoides
jalga piduripedaalil.

)
Lülitage süüde välja (vajutades nupule '' START/STOP
'', kui
piduripedaal on vabastatud), olles eelnevat kontrollinud, et
seisupidur jääks vabaks.



Kui HDi diisemootor on ooterežiimil, käivitub see kohe uuesti.
Kui HDi diiselmootor töötab, siis töötab see ilma ajalise piiranguta.
Hybrid4 süsteem on aktiivne, märgutuli READY
põleb ja
seisupidur on vabastatud :


)
Viige käigukang asendisse N
( AUTO
).

)
Vajutage piduripedaalile ja seejärel nupule '' ECO OFF
''.



Pesulad, kus tuleb HDi diiselmootor seisata.
Pesulad, kus HDi diiselmootorit ei pea välja
lülitama.

Kui teie sõiduk võimaldab, lülitage elektrilise seisupiduri automaatrežiim sõiduki varustuse seadistuste menüüst välja.

12 V aku ............................................................ 5
Võimsus ............................................................. 9
Võimsusnäidik ............................................... 8, 9
Võtit ei tuntud ära ............................................ 18
Võtmeta sissepääs ja käivitamine .......15, 17, 18 Udu eemaldamine klaasidelt .......................... 25 Tahmafilter .................................................. 5, 25
Tahmaosakeste filtri puhastamine .............. 5, 25
Teekonna nullimine ................................... 13, 14
Tehnilised andmed .....................................39 - 41
Tööriistad ........................................................ 37 Seiskamine rikke korral................................... 18
Soojendus ................................................. 22, 25
Stop Start .................................................... 5, 22
Sõiduki käivitamine ............................. 15, 18, 32
Sõiduki peatamine .............................. 15, 18, 32
Sõiduki pukseerimine ..................................... 38
Säästlik juhtimisviis ......................................... 24
Süüde .............................................................. 17
Süüte sisselülitamine ...................................... 17
V U T S