CITROEN JUMPER 2015 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

89
4
TEHNOLOGIJA NA VOLJO
Podatki o vozilu
JUMPER-PAPIER_SL_CHAP04_TECHNOLOGIE A BORD_ED01-2014
S tipko TRIP , nameščeno na koncu ročice
za brisalnike lahko dostopite do naslednjih
podatkov:
- Število kilometrov, ki jih lahko prevozite s preostankom goriva v
posodi
Prikaže se podatek o številu kilometrov, ki jih lahko prevozite s preostankom
goriva v posodi preračunano na
povprečno porabo zadnjih prevoženih
kilometrov. - Povprečna hitrost A

To je povprečna hitrost od zadnje nastavitve računalnika na ničlo (pri
vključenem kontaktu).
- Trajanje potovanja A
Prikazuje trajanje potovanja od zadnje nastavitve računalnika na ničlo.
- Razdalja A

Prikazuje razdaljo, ki je bila prevožena od zadnje nastavitve računalnika na
ničlo.
- Povprečna poraba A
To je povprečna količina goriva, porabljena od zadnje nastavitve
računalnika na ničlo.
- Trenutna poraba A
To je povprečna količina goriva, porabljena v zadnjih nekaj sekundah.
POTOVALNI RAČUNALNIK
Če je funkcija TRIP B vključena v meniju
MODE :
- Razdalja B
- Povprečna poraba B
- Povprečna hitrost B
- Trajanje potovanja B

90
Podatki o vozilu
JUMPER-PAPIER_SL_CHAP04_TECHNOLOGIE A BORD_ED01-2014
TAHOGRAF
Če je vozilo opremljeno s tahografom, ta
shrani v napravo in na vstavljeno kartico vse
podatke o vozilu.
Primer: na začetku vsake poti ali ob
zamenjavi voznika. Če je kartica vstavljena, se vsi podatki
lahko:
- prikažejo na zaslonu tahografa,
- natisnejo,
- prenesejo na zunanjo podporo za
shranjevanje s pomočjo vmesnika. Več informacij boste našli v proizvajalčevih
dokumentih za tahograf.

Če je vozilo opremljeno s tahografom,
vam priporočamo, da odklopite sponko (-)

akumulatorja (nameščenega v potniškem
prostoru, na desni strani pod tlemi), če
vozilo stoji na mestu več kot pet dni.

Pomoč pri parkiranju
91
4
TEHNOLOGIJA NA VOLJO
JUMPER-PAPIER_SL_CHAP04_TECHNOLOGIE A BORD_ED01-2014
ZVOČNA POMOČ PRI VZVRATNEM PARKIRANJU
Če je vozilo opremljeno s sistemom za
zvočno pomoč pri vzvratnem parkiranju,
ga sestavljajo štiri zaznavala, ki zaznavajo
bližino ovire in so vgrajena v zadnji odbijač.
Sistem zaznava ovire za vozilom, kot npr.
oseba, vozilo, drevo, pregrade, ipd.
Sistem lahko na začetku vzvratne vožnje
zazna količek, prometni ali opozorilni znak
ali robnik pločnika, ko pa se mu vozilo
približa, ga zaznavala ne zaznavajo več
(mrtvi kot med zaznavali in pod njimi).
Pomoč pri parkiranju vzvratno je lahko
združena s kamero za vzvratno vožnjo. Vklop
S pomočjo prestavne ročice prestavite v
vzvratno prestavo.
Voznika na bližino ovire opozarja zvočni signal,
ki se s približevanjem oviri vse hitreje ponavlja.
Ko je razdalja med zadnjim delom vozila
in oviro manjša od približno tridesetih
centimetrov, se zvočni signal spremeni v
neprekinjen pisk.
Sistem v nobenem primeru ne more
nadomestiti voznikove pazljivosti in
odgovornosti.
Izklop
Prestavno ročico prestavite iz položaja za
vzvratno vožnjo v prosti tek.
Motnja v delovanju
Če na instrumentni plošči zasveti
ta kontrolna lučka, na zaslonu
pa se hkrati pojavi sporočilo,
se obrnite na CITROËNOVO
servisno mrežo ali usposobljeno
servisno delavnico.
Priporočilo za uporabo
Če so pozimi ali v slabem vremenu
zaznavala prekrita z blatom, ivjem ali
snegom, jih pred vožnjo očistite.

Pomoč pri parkiranju
92
JUMPER-PAPIER_SL_CHAP04_TECHNOLOGIE A BORD_ED01-2014
KAMERA ZA VZVRATNO VOŽNJO
Če je vozilo opremljeno s kamero za
vzvratno vožnjo, je ta nameščena na
zadnjem delu, v višini tretje zavorne luči.
Kamera prenese sliko na zaslon, ki je
nameščen v kabini. Slika služi kot pomoč pri
vzvratni vožnji.
Kamera za vzvratno vožnjo je lahko
združena s funkcijo pomoči pri vzvratnem
parkiranju. Zaslon
Kamera prenese sliko na 5-palčni barvni
LCD zaslon. Ta zaslon je tudi zaslon
avdiotelematskega sistema na dotik.
Vključitev ali izključitev se izvede preko
menija za nastavitev avdiotelematskega
sistema na dotik.
Vklop
Kamera se vključi, ko prestavite v vzvratno
prestavo in ostane vključena do hitrosti
približno 15 km/h. Izključi se pri hitrosti nad
18 km/h.
Kamera se ob zaustavljenem vozilu vkjuči
tudi ob odpiranju zadnjih vrat.
Izklop
Ko prestavite v prvo prestavo, zaslon
prikazuje zadnjo sliko še približno pet
sekund, nato se izklopi.
Zadnja slika ostane prav tako prikazana ob
zapiranju zadnjih vrat (ob zaustavljenem
vozilu).
Priporočila za uporabo
V najboljših pogojih (lega na cesti, stopnja
obremenitve) kamera pokriva največje
vidno polje, približno 3 metre v dolžino in
5,5 metrov v širino.
Vidno polje je lahko odvisno od vremenskih
pogojev (svetloba, dež, sneg, megla, itd.),
obremenjenosti vozila in njegove lege na
cesti.
Za čiščenje kamere in zaslona ne
uporabljajte čistilnega sredstva ali
pripomočka, ki bi lahko spraskal steklo.
Uporabite mehko krpo ali metlico.

Pomoč pri natovarjanju
93
4
TEHNOLOGIJA NA VOLJO
JUMPER-PAPIER_SL_CHAP04_TECHNOLOGIE A BORD_ED01-2014
PNEVMATSKO VZMETENJE
Če je vozilo opremljeno s pnevmatskim
vzmetenjem, lahko spreminjate višino
zadnjega pragu in si olajšate natovarjanje in
iztovarjanje.
Upravljalna plošča je nameščena na
armaturni plošči.
Na voljo imate nominalno stopnjo in šest
stopenj za dvig (od +1 do + 3) ali spust
(od -1 do -3) pragu. Vsaka stopnja se
prikaže na prikazovalniku instrumentne
plošče.
Ročna nastavitev tovornega pragu
Dvig: nastavitev ploščadnega pragu
navzgor Na hitro pritisnite na gumb, da
izberete višjo stopnjo. Z vsakim
pritiskom (dioda sveti) dvignete
prag za eno stopnjo: od +1 do +3.
Z dolgim pritiskom izberete
najvišjo stopnjo (+3). Spust: nastavitev ploščadnega pragu
navzdol
Na hitro pritisnite na gumb, da
izberete nižji nivo.
Z vsakim pritiskom (dioda sveti)
spustite prag za eno stopnjo: od
-1 do -3.
Z dolgim pritiskom izberete najnižjo stopnjo (-3).

Pomoč pri natovarjanju
94
JUMPER-PAPIER_SL_CHAP04_TECHNOLOGIE A BORD_ED01-2014
Izklop
Sistem izklopite s sočasnim dolgim pritiskom
na gumba. Diodi svetita. Vrnitev na izhodiščno višino pragu
Pritiskajte na gumb v obratni smeri od prikazanega
položaja, da dosežete običajno višino pragu.
Ponovni vklop
Sistem ponovno vklopite s sočasnim dolgim
pritiskom na gumba. Diodi ugasneta.
Samodejna nastavitev tovornega pragu
Pri hitrosti nad 20 km/h sistem samodejno
nastavi višino zadnjega pragu v izhodiščni
položaj.
Nedelovanje
Če pride do nedelovanja sistema,
se prižge ta kontrolna lučka.
Priporočila za uporabo
Če je višina pragu med vožnjo previsoka ali
prenizka, se lahko poškodujejo elementi pod
karoserijo.
Višina pragu se lahko samodejno prilagodi
glede na morebitne spremembe temperature
ali obremenitve s tovorom.
Gumba za dvig in spust pragu ne smete
uporabiti, ko:
- delate pod vozilom,
- menjate kolo,
- se vozilo nahaja na kamionu, vlaku, trajektu, ladji itd.
Sistem se ponovno vključi samodejno
pri hitrosti nad 5 km/h. Poskrbite za kontrolo sistema v
CITROENOVI servisni mreži ali kvalificirani
servisni delavnici.

95
5
Varnost med vožnjo
VARNOST
JUMPER-PAPIER_SL_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
ROČNA ZAVORA OPOZARJANJE NA NEVARNOST
Ob pritisku na ta gumb začnejo smerniki
utripati.
Opozarjanje na nevarnost deluje tudi pri
izključenem kontaktu.
To funkcijo uporabite le v primeru
nevarnosti, zasilne ustavitve vozila ali v
neobičajnih pogojih vožnje. Zategovanje zavore
Povlecite ročno zavoro, da zadržite vozilo
na mestu.
Preden zapustite vozilo, preverite, ali je
zavora dobro zategnjena. Ročno zavoro povlecite
samo, ko je
vozilo zaustavljeno.
Popuščanje ročne zavore
Povlecite ročico in pritisnite na gumb na
koncu ročice, da jo popustite. V izjemnih primerih uporabe parkirne
zavore med vožnjo, parkirno zavoro
zategnite tako, da ne bo prišlo do blokade
zadnjih koles (nevarnost zdrsa).
Na zategnjeno ali ne povsem
popuščeno ročno zavoro opozarja ta
lučka, ki zasveti na instrumentni plošči.
Če parkirate vozilo na pobočju, obrnite
njegova kolesa proti pločniku in zategnite ročno
zavoro.
Ko parkirate vozilo, ne zadošča, da prestavite ročico
v prestavo, še posebej, če je vozilo obteženo.

96
Varnost med vožnjo
JUMPER-PAPIER_SL_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
HUPA
Pritisnite na sredino volana.
Sistem proti blokiranju koles in elektronski razdelilnik zavorne sile
Sistem ABS skupaj z elektronskim
razdelilnikom zavorne sile izboljšuje stabilnost
in vodljivost vozila med zaviranjem, še
posebej na slabem ali spolzkem cestišču.
Vklop
Sistem proti blokiranju koles se samodejno
vklopi ob nevarnosti blokade koles.
Pri normalnem delovanju sistema ABS
lahko nastanejo rahle vibracije na zavornem
pedalu, ki jih spremlja zvok.
Pri zaviranju v sili močno pritiskajte
na zavorni pedal brez vmesnega
popuščanja pritiska.
Izklop
Teh sistemov voznik ne more izklopiti.
SISTEMI POMOČI PRI ZAVIRANJU
Dodatni sistemi za pomoč pri zaviranju, ki
omogočajo varno in optimalno zaviranje v
sili, so:
- sistem proti blokiranju koles (ABS),
- sistem za elektronsko porazdelitev zavorne sile (REF),
- pomoč pri zaviranju v sili (AFU).

97
5
Varnost med vožnjo
VARNOST
JUMPER-PAPIER_SL_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Priporočila za uporabo
Sistem proti blokiranju koles ne omogoča
krajše zavorne poti. Na zelo spolzkem
cestišču (poledica, olje itd.) lahko sistem
ABS podaljša zavorno pot. V primeru
zaviranja v sili, močno pritisnite na zavorni
pedal brez vmesnega popuščanja pritiska
tudi na spolzkem cestišču, ker boste tako
lahko obvladali vozilo in se izognili oviri.
Pri zamenjavi koles (pnevmatik in platišč)
preverite, ali so homologirana. Pomoč pri močnem zaviranju
Ta sistem omogoča hitrejše doseganje
optimalnega zavornega učinka pri močnem
zaviranju in s tem krajšo zavorno pot.
Vklop
Vključi se glede na hitrost pritiska na zavorni
pedal.
V tem primeru se zmanjša upor pedala ter
poveča učinkovitost zaviranja.
Izklop
Tega sistema voznik ne more izključiti.
Nedelovanje
Kontrolna lučka in sporočilo na
prikazovalniku instrumentne
plošče opozarjata na nepravilno
delovanje sistema ABS, ki
lahko onemogoči nadzor nad vozilom med
zaviranjem.
Zavorni sistem začne učinkovito
delovati po približno 500 prevoženih
kilometrih. V tem času je priporočljivo, da
se izogibate močnemu, večkratnemu in
daljšemu zaviranju. Če začne svetiti ta kontrolna
lučka, skupaj z njo pa tudi
kontrolna lučka
ABS in se izpiše
sporočilo na prikazovalniku
instrumentne plošče, opozarjajo na
nepravilno delovanje elektronskega
razdelilnika zavorne sile, kar lahko
onemogoči nadzor nad vozilom med
zaviranjem.
Obvezno varno ustavite vozilo in
izključite motor.
V obeh primerih se obrnite na
CITROËNOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico. V primeru zaviranja v sili zelo močno
pritisnite na zavorni pedal brez
vmesnega popuščanja pritiska.

98
Varnost med vožnjo
JUMPER-PAPIER_SL_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
SISTEMA ZA NADZOR SMERI VOZILA MED VOŽNJO
Izklop
Tega sistema voznik ne more sam izključiti.
Dinamična kontrola stabilnosti (CDS)
Sistem ESP deluje na zavore enega ali
več koles in na motor, tako da se vozilo ob
nenadni spremembi smeri vrne na želeno
pot, in sicer v mejah fizikalnih zakonov.
Pri vožnji s sistemom CDS poskušajte
zadržati linijo, brez obračanja koles.
Vklop
Sistem CDS se samodejno vklopi ob vsakem
zagonu motorja. Nedelovanje
Prižig te kontrolne lučke, ki jo
spremlja zvočni signal in sporočilo
na prikazovalniku instrumentne
plošče opozarjajo na motnjo v
delovanju sistema CDS.
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici. Vklop
Sistem se samodejno aktivira ob vsakem zagonu
motorja.
Njegovo delovanje pa se vključi v primeru težav pri
oprijemu koles s cestiščem ali pri nadzoru smeri vozila.
Izklop
V posebnih okoliščinah (pri speljevanju z
blatnih, zasneženih ali peščenih tal itd.) je
priporočljivo izključiti sistem ASR, da se
kolesa lahko zavrtijo na mestu in ponovno
oprimejo tal.
- Za izključitev sistema pritisnite na gumb
na sredini armaturne plošče.
Sistem proti zdrsavanju koles (ASR)
Sistem ASR deluje na zavore pogonskih
koles in na motor ter izboljšuje vodljivost,
tako da preprečuje zdrsavanje koles.
Ko je sistem ASR izključen, zasveti
kontrolna lučka gumba, sočasno pa se izpiše
sporočilo na prikazovalniku instrumentne
plošče.
Sistem se vključi, če se pojavijo težave
v zvezi z oprijemljivostjo koles s
cestiščem ali v zvezi s smerjo vožnje.
Ob tem začne utripati ta kontrolna lučka na
instrumentni plošči.