CITROEN JUMPER 2015 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

99
5
Varnost med vožnjo
VARNOST
JUMPER-PAPIER_SL_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Ponovni vklop
Sistem ASR se ponovno samodejno vklopi
po vsaki izključitvi kontakta.
- Če želite ročno vklopiti sistem, ponovno pritisnite na ta gumb.
Nedelovanje Ta kontrolna lučka, skupaj z
zvočnim opozorilom in sporočilom
na prikazovalniku instrumentne
plošče opozarjajo na motnjo v
delovanju sistema ASR.
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI servisni
mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.
Priporočila za uporabo
Pri normalni vožnji nudita sistema CDS in
ASR dodatno varnost, vendar voznika to ne
sme spodbujati k tvegani ali prehitri vožnji.
Sistema delujeta zanesljivo, če upoštevate
proizvajalčeva navodila v zvezi s kolesi
(pnevmatike in platišča), zavornimi
komponentami, elektronskimi deli ter
postopki montaže in posegi v servisni mreži.
Po trčenju morate poskrbeti za kontrolo
obeh sistemov v CITROËNOVI servisni
mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.
Elektronski nadzor pogona (Intelligent traction control)
Vozilo je opremljeno s sistemom, ki
izboljšuje njegovo vodljivost na cestišču s
slabšim oprijemom koles (sneg, poledica,
blato itd.).
Ta sistem omogoča zaznavanja in nadziranje
pojavov slabšega oprijema s cestiščem,
ki povzroča oteženo speljevanje in
nadaljevanje vožnje.
V tem primeru elektronski nadzor pogona
nadomešča funkcijo sistema za krmiljenje
spodrsavanja pogonskih koles ASR , pri
čemer prenese moč pogona na kolo, ki ima
najboljši oprijem s cestiščem, kar zagotavlja
optimalno vleko vozila brez zanašanja.
Kontrola vztrajnosti tovora
Dejanska skupna teža tovornega vozila
se lahko zaradi različnega tovora precej
razlikuje. Težišče se lahko pomika vzdolžno
in celo po višini.
Različne točke težišča različno vplivajo na
zaviranje, pogon, lego v ovinkih in tendence
prevračanja.
Sistem kontrole vztrajnosti tovora oceni
realno skupno težo vozila tako, da le-to
analizira v fazah pospeševanja in zaviranja.
Ta sistem torej prilagodi poseganje sistemov
CDS in ARS glede na porazdelitev tovora v
vozilu. V kritičnih situacijah zato vaše vozilo
ostaja bolj zanesljivo v liniji cestišča.

100
Varnost med vožnjo
JUMPER-PAPIER_SL_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
To je sistem pomoči pri vožnji po
spuščajočem cestišču s slabim oprijemom
(blato, kamenje, ...).
Sistem omogoča zmanjšanje tveganja
za drsenje ali izgubo kontrole ob vožnji
navzdol.
Deluje skupaj s sistemom elektronskega
nadzora pogona .
Pomoč pri vožnji navzdol
Vklop
Ob zagonu vozila je ta sistem neaktiviran.
Za aktiviranje sistema pritisnite na ta gumb
na sredini armaturne plošče, ob tem zasveti
kontrolna lučka gumba.
Za aktiviranje sistema mora biti klanec večji
od 8 %.
Ta sistem aktiven do približno 30 km/h.
Ko hitrost preseže 30 km/h, se sistem
samodejno izključi, kontrolna lučka gumba
pa ostane prižgana.
Sistem se ponovno samodejno aktivira, ko je
hitrost spet manjša od 30 km/h.
Izklop
Za izključitev sistema pritisnite na gumb na
sredini armaturne plošče; ob tem ugasne
kontrolna lučka gumba.
Nedelovanje
Ko pride do nedelovanja sistema
pomoči pri vožnji po klancu navzdol,
se prižge ta kontrolna lučka.
Za kontrolo delovanja se obrnite na
CITROËNOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Vklop
Ob zagonu vozila je ta sistem izključen.
Za aktiviranje sistema pritisnite na ta gumb
na sredini armaturne plošče, kontrolna lučka
gumba zasveti.
Sistem je aktiven do hitrosti približno
30 km/h.
Ko presežete hitrost 30 km/h, se sistem
samodejno izključi, kontrolna lučka gumba
pa ostane prižgana.
Sistem se ponovno samodejno vključi, ko
vozite s hitrostjo pod 30 km/h.
Izklop
Za izključitev sistema pritisnite ta gumb na
sredini armaturne plošče. Kontrolna lučka
gumba ugasne in sistem ASR je ponovno
aktiven.
Nedelovanje Ko pride do nedelovanja sistema
elektronskega nadzora pogoja se
prižge ta kontrolna lučka.
Obrnite se na CITROËNOVO servisno
mrežo ali kvalificirano servisno delavnico,
kjer naj preverijo delovanje sistema.

101
5
Varnost med vožnjo
VARNOST
JUMPER-PAPIER_SL_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
OPOZORILO ZA NENAMERNO PREKORAČITEV TALNE ČRTE
Sistem zazna nenamerno prekoračitev
vzdolžne talne črte na cesti (neprekinjena ali
prekinjena črta).
Kamera, ki je nameščena na zgornjem
srednjem delu vetrobranskega stekla,
nadzira cesto in sproži opozorilo v primeru
prekoračitve črte (pri hitrosti, ki je višja od
60 km/h).
Sistem najbolje deluje na avtocestah in hitrih
cestah.
Izklop
- Pritisnite na ta gumb za izklop sistema: prižge se kontrolna lučka gumba.
Ob izključitvi kontakta ostane stanje sistema
shranjeno v pomnilniku.
Vklop
- Pritisnite na ta gumb, za ponovno aktiviranje sistema; kontrolna lučka
gumba ugasne.
Zaznavanje
V primeru zaznave odmika od smeri, vas na
to opozori kontrolna lučka na instrumentni
plošči in zvočni signal:
Nedelovanje
Ko pride do nedelovanja, se prižge
ta kontrolna lučka, oglasi se zvočni
signal, nedelovanje pa potrdi tudi
sporočilo na prikazovalniku.
Obrnite se na CITROËNOVO servisno mrežo
ali kvalifi cirano servisno delavnico, kjer naj
preverijo delovanje sistema.
Ta sistem ne more v nobenem primeru
nadomestiti voznikove pazljivosti in
odgovornega obnašanja na cesti. - če je odmik v levo, utripa leva
kontrolna lučka,
Sistem ne odda nobenega opozorila, dokler
je vključen smernik in dvajset sekund po
izključitvi smernika.
Opozorilo se lahko vključi tudi v primeru
prekoračitve smerne talne označbe (puščica)
ali neobičajne označbe (grafiti).
Zaznavanje je lahko moteno:
- če so talne označbe obrabljene,
- če se talne označbe in zgornja plast cestišča premalo razlikujejo. - če je odmik v desno, utripa
desna kontrolna lučka.

Varnostni pasovi
102
JUMPER-PAPIER_SL_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
VARNOSTNI PASOVI V POTNIŠKEM PROSTORU
Voznikov sedež je opremljen s pirotehničnimi
zategovalniki in omejevalniki zatezne sile.
Sprednja klop je opremljena z dvema
varnostnima pasovoma.
Če vam klop namestijo kot poopremo, mora
biti ta obvezno opremljena z varnostnima
pasovoma.
VARNOSTNI PASOVI NA ZADNJIH SEDEŽIH
Sedeži/klopi so opremljeni s tritočkovnimi
pasovi in navojnimi mehanizmi.
Srednji sedež je opremljen z vodilom in
navojnim mehanizmom na naslonjalu.
Nastavitev višine varnostnih pasov
Pritisnite na sponko in po želji nastavite
višino voznikovega pasu in pasu stranskega
sopotnika.
Pri srednjem sedežu ni mogoče nastaviti
višine varnostnega pasu.
Zapenjanje
Z enakomernim potegom povlecite pas in se
prepričajte, da ni zavit.
Vtaknite zapenjalo v zaklep.
S hitrim potegom pasu preverite, ali je dobro
zapet, in ali naprava za samodejno blokado
pasu deluje pravilno.
Odpenjanje
Pritisnite rdeč gumb na zaklepu. Pas se
samodejno navije, vendar je priporočljivo,
da ga pri tem nekoliko zadržite. Iz varnostnih razlogov tega ne počnite
med vožnjo.
Kontrolna lučka za nepripet voznikov varnostni pas
PODALJŠANA KABINA
Zadnji sedeži so opremljeni s tritočkovnimi
varnostnimi pasovi z navojnimi mehanizmi.
Z enim varnostnim pasom je lahko pripeta
samo ena oseba.
Če se odpne voznikov varnostni pas,
se način START pri sistemu Stop &
Start ne more vklopiti. Ponovni zagon vozila
je mogoč samo s kontaktnim ključem. Če voznik ni pripel varnostnega pasu, ob
zagonu motorja zasveti ta kontrolna lučka.

Varnostni pasovi
103
5
VARNOST
JUMPER-PAPIER_SL_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Omejilnik zatezne sile zmanjša pritisk
varnostnega pasu na potnika.
Varnostni pasovi s pirotehničnimi
zategovalniki delujejo, ko je vključen
kontakt.
Varnostni pasovi so opremljeni z navojnim
mehanizmom, ki se v primeru trka, močnega
zaviranja ali prevračanja vozila samodejno
zaskoči.
Pas lahko odpnete s pritiskom na rdeč
gumb na zaklepu. Ko pas odpnete,
poskrbite, da se enakomerno navije nazaj na
svoje mesto. Priporočila za uporabo
Voznik se mora prepričati, če potniki pravilno
uporabljajo varnostne pasove, in če so se
pred vožnjo vsi pripeli z njimi.
Vedno se pripnite z varnostnim pasom, ne
glede na to, kje sedite v vozilu, in ne glede
na čas trajanja vožnje.
Varnostni pasovi so opremljeni z navojnim
mehanizmom, ki omogoča samodejno
nastavitev dolžine pasu glede na vašo
postavo.
Ne uporabljajte za pripomočke predmetov
(npr. ščipalke za perilo, sponke, varnostne
zaponke), s katerimi bi se lahko igrali z
varnostnimi pasovi.
Po uporabi se prepričajte, ali je pas pravilno
navit.
Po preklapljanju ali premeščanju sedeža
ali zadnje klopi, preverite, ali je pas
pravilno navit, in ali je ohišje zaklepa
nameščeno tako, da vanj lahko vtaknete
zapenjalo.
Pirotehnični sistem se lahko sproži pred
sprožitvijo varnostne blazine in neodvisno
od nje, kar je odvisno od vrste in silovitosti
trčenja. Potnika takoj močneje potisne na
sedež.
Sprožitev pirotehničnih zategovalnikov lahko
spremlja uhajanje nenevarnega dima in
hrup, ki nastane ob aktiviranju pirotehnične
kartuše, ki je integrirana v sistem. Kontrolna lučka za varnostne
blazine zasveti tudi, če so se sprožili
pirotehnični zategovalniki. Obrnite se
na CITROËNOVO servisno mrežo
ali kvalifi cirano servisno delavnico.
Za večjo učinkovitost varnostnega pasu:

- varnostnega pasu ne smeta uporabljati dve
osebi hkrati,

- varnostni pas ne sme biti zvit, kar preverite z običajno kretnjo potega,

- varnostni pas naj poteka čim tesneje ob telesu.
Zgornji del varnostnega pasu mora potekati preko
rame.
Del pasu, ki poteka preko trebuha naj bo nastavljen
čim niže.
Pazite, da zapenjala ob zaklepu ne boste
obračali, ker je varnostni pas tako manj
učinkovit. Če so sedeži opremljeni z nasloni
za roke, mora spodnji del varnostnega pasu
vedno potekati pod naslonom.
Pas na kratko povlecite in preverite, ali je
pravilno zapet.
Priporočila za otroke
Če je otrok manjši od enega metra in pol in
mlajši od 12 let, morate uporabljati njemu
prilagojen sedež.
Otroka med vožnjo nikoli ne držite v naročju,
tudi če imate pripet varnostni pas.
Dodatne informacije glede otroških
sedežev poiščite v poglavju Varnost -
Otroci v vozilu.
CITROËNOVA servisna mreža glede na
veljavna varnostna določila jamči za vse
posege, servisne preglede ter vzdrževanje
varnostnih pasov.
V CITROËNOVI servisni mreži ali v
kvalificirani servisni delavnici naj redno
preverjajo delovanje varnostnih pasov (tudi
po manjših trkih). Na pasovih ne sme biti
sledov obrabljenosti, ne smejo biti narezani
ali scefrani niti predelani ali spremenjeni.
Pasove čistite z milnico ali čistilnim
sredstvom za tekstil, ki ga lahko kupite
na prodajnem mestu CITROËNOVE
servisne mreže.

Varnost
104
JUMPER-PAPIER_SL_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Zaščita v primeru trka
Vaše vozilo je skonstruirano tako, da je
v primeru trka pritisk na potniški prostor
maksimalno ublažen; sprednji del se pri
trku postopoma ugreza, sprednja vrata so
ojačana in prav tako prispevajo k trdnosti
celotnega vozila.
Protivlomna zaščita
Izvedenka furgon je sestavljena iz dveh
delov, ki ju lahko ločeno zaklepate, in sicer
iz potniškega prostora in prostora za tovor.
To omogoča boljšo zaščito osebnih stvari ali
blaga.
V nekaterih državah, kjer je vozilo naprodaj,
je na voljo tudi alarmna naprava za zunanjo
zaščito s funkcijo zaznavanja morebitnega
dviganja vozila (serijska ali opcijska
oprema). Podrobnosti o teh funkcijah so
razložene v poglavju Predno speljete -
Vrata in pokrovi.

Varnostne blazine
105
5
VARNOST
JUMPER-PAPIER_SL_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
SPLOŠNO O VARNOSTNIH BLAZINAH
Sistem varnostnih blazin je namenjen
večji varnosti voznika in potnikov v vozilu
ob močnem čelnem trčenju in dopolnjuje
delovanje sistema varnostnih pasov z
zategovalnikom in omejevalnikom
zatezne sile.
Elektronski detektorji zaznajo in analizirajo
naglo zmanjšanje hitrosti vozila (pojemek):
- V primeru močnega trka se varnostne blazine v hipu napihnejo in tako
prispevajo k boljši zaščiti potnikov v
vozilu. Takoj po trku se varnostne blazine
tudi hitro izpraznijo, kar pripomore k boljši
vidljivosti in lažjemu izstopu potnikov iz
vozila.
- V primeru blažjega trka ali trka od zadaj in v nekaterih primerih preobračanja vozila, se varnostne blazine ne aktivirajo. V teh
situacijah pripomorejo in zagotavljajo
vašo varnost varnostni pasovi.
Varnostne blazine se sprožijo le, če je
vključen kontakt. Prednji varnostni blazini
Varnostna blazina za voznika je nameščena
v osrednjem delu volana, za sopotnika na
sprednjem sedežu pa v armaturni plošči. Obe
se sprožita, razen če je varnostna blazina za
sopotnika na sprednjem sedežu izključena.
Ob sprožitvi ene ali več varnostnih
blazin se pojavi rahel dim in hrup,
do katerega pride zaradi sprožitve
pirotehničnega vložka, ki je integriran v
sistem.
Plin, ki izhaja iz sproženih varnostnih blazin
ni škodljiv, je pa lahko za bolj občutljive
osebe nekoliko dražeč.
Hrup, ki se pojavi ob sprožitvi varnostne
blazine, lahko vpliva na začasno
poslabšanje sluha. Nepravilno delovanje
Če začne svetiti ta opozorilna
lučka, se obrnite na CITROËN
servisno mrežo, da preverijo
delovanje sistema.

Varnostne blazine
106
JUMPER-PAPIER_SL_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Izklop sopotnikove čelne varnostne blazine
Če je stikalo v položaju OFF , se sopotnikova
čelna varnostna blazina ob trčenju ne sproži.
Takoj ko odstranite otroški sedež s
sopotnikovega sedeža, izberite položaj ON .
S tem jo ponovno vključite in tako poskrbite
za varnost sopotnika v primeru trčenja. Stranske in zavesaste varnostne blazine
Če je vozilo opremljeno s stranskimi
varnostnimi blazinami, so te shranjene v
stranskem delu naslonjal sprednjih sedežev
pri vratih.
Zavesaste varnostne blazine so nameščene
v opornih stebričkih in v zgornjem delu
potniškega prostora, v stropu potniškega
prostora nad sprednjimi sedeži.
Sprožijo se med potnikom in steklom.
Sprožijo se vsaka zase, odvisno od tega, s
katero stranjo vozilo trči ob oviro.
Če na prednji sopotnikov sedež
namestite otroški sedež z naslonjalom,
obrnjenim proti vetrobranskemu steklu,
zaradi otrokove varnosti obvezno izključite
čelno varnostno blazino na sopotnikovi
strani. Morebitna sprožitev varnostne blazine
je lahko za otroka smrtno nevarna.
Če vozilo ni opremljeno s to funkcijo,
ne nameščajte otroka v otroški sedež
tako, da je v njem s hrbtom obrnjen proti
vetrobranskemu steklu. Kontrola izklopa varnostne blazine
Ob vsakem zagonu motorja
zasveti kontrolna lučka, na
zaslonu pa se prikaže sporočilo.
Napake v delovanju Če se prižge ta kontrolna lučka,
se za kontrolo sistema obrnite na
CITROENOVO servisno mrežo.
Več o tem v poglavju Tehnologija na
voljo - Konfiguracija vozila.
To funkcijo lahko parametrirate z gumbom
MODE v meniju "Sopotnikova varnostna
blazina", kjer izberete možnost "OFF".

Varnostne blazine
107
5
VARNOST
JUMPER-PAPIER_SL_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Priporočila za uporabo
Če je vozilo opremljeno s prednjimi, stranskimi
in zavesastimi varnostnimi blazinami,
upoštevajte naslednja varnostna pravila za
njihovo učinkovito in brezhibno delovanje:
Vedno se pripnite z varnostnim pasom in ga
ustrezno namestite.
Sedite vzravnano.
Voznik in sopotniki ne smejo imeti ničesar v
naročju (otrok, živali, raznih predmetov, itd.),
ker lahko predmet med potnikom in
varnostno blazino ovira sprožitev varnostnih
blazin ali poškoduje potnika.
Vse posege na sistemih varnostnih blazin
mora obvezno opraviti strokovnjak v
CITROËNOVI servisni mreži ali kvalficirani
servisni delavnici.
Po prometni nezgodi, vlomu ali kraji vozila
poskrbite za kontrolo varnostnih blazin.
Sprednji varnostni blazini
Med vožnjo držite obroč volana, ne njegovih
prečk. Ne polagajte rok na osrednji del
volana.
Sopotnik na sprednjem sedežu naj ne
naslanja nog na armaturno ploščo.
V vozilu po možnosti ne kadite, ker se pri
napihovanju varnostnih blazin lahko opečete
ali poškodujete s cigareto ali pipo.
Ne razstavljajte volana, ne prebadajte ga in
ga ne izpostavljajte močnejšim udarcem.
Stranski varnostni blazini
Za sedeže uporabljajte samo homologirane
zaščitne prevleke, ki so združljive s
sistemom stranskih varnostnih blazin. Več o
paleti prilagojenih zaščitnih prevlek za vaše
vozilo boste izvedeli v CITROENOVI servisni
mreži.
Na naslonjala sedežev ne smete ničesar
lepiti ali pritrjevati, ker lahko povzroči
ovirana sprožitev stranskih varnostnih blazin
poškodbe prsnega koša ali roke.
Z zgornjim delom telesa se ne približujte
preveč vratom in se ne naslanjajte nanja.
Zavesasti varnostni blazini
Na oporni stebriček in na strop potniškega
prostora ne pritrjujte in ne lepite ničesar, ker
lahko povzroči ovirana sprožitev zavesastih
varnostnih blazin poškodbe glave.
Ne odvijajte vijakov držal na stropu, ker sta
z njima dodatno pritrjeni zavesasti varnostni
blazini.

Otroci v vozilu
108
JUMPER-PAPIER_SL_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
SPLOŠNI PODATKI O OTROŠKIH SEDEŽIH
CITROËN si že pri zasnovi vozila prizadeva,
da bi zagotovil varno vožnjo za otroke, kljub
temu je njihova varnost odvisna tudi od vas.
Za varno vožnjo, prosimo, upoštevajte
naslednja navodila:
- Za prevoz otrok do dvanajstih let starosti ali do 1,5 m višine, je obvezna uporaba
homologiranih otroških sedežev,
prilagojenih njihovi teži, ki morajo biti
nameščeni na avtomobilskih sedežih
z varnostnimi pasovi ali pritrdilnimi
elementi ISOFIX.
- Po statističnih podatkih so za prevoz otrok najbolj varni zadnji sedeži.
- Otroci, ki tehtajo manj kot 9 kg, morajo biti, tako na sprednjem kot na zadnjem
sedežu, obvezno obrnjeni z naslonjalom
sedeža proti sprednjemu delu vozila.
- Potnik med vožnjo ne sme držati otroka v naročju.
Namestitev otroškega sedeža na prednji sedež
Sedež z naslonjalom obrnjenim
proti vetrobranskemu steklu
Če pa namestite otroški sedež
na sprednji sopotnikov sedež z
naslonjalom obrnjenim proti vetrobranskemu
steklu, morate obvezno izključiti sopotnikovo
čelno varnostno blazino. V nasprotnem
primeru je lahko sprožitev varnostne blazine
za otroka smrtno nevarna. Otrok z obrazom obrnjen v
smer vožnje
Če sedi otrok v otroškem sedežu
na prednjem sopotnikovem
sedežu tako, da je z obrazom
obrnjen v smer vožnje, pustite
sopotnikovo čelno varnostno
blazino vključeno.
CITROËN priporoča , da prevažate
otroke na zadnjih sedežih vozila:
- do treh let starosti tako, da so z obrazom
obrnjeni proti zadnjemu delu vozila,
- od treh let starosti dalje pa tako, da so z
obrazom obrnjeni v smer vožnje. Funkciji otroški sedeži in izklop
sopotnikove čelne varnostne blazine
sta enaki pri celotni ponudbi CITROËNOVIH
vozil.
Če sopotnikova čelna varnostna blazina
ni izključena, na prednji sedež ne smete
namestiti otroškega sedeža, tako da je z
naslonjalom obrnjen v smer vožnje.