CITROEN JUMPER 2016 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

59
jumper_no_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
AVISING OG AVDUGGING
Manuell modusPlasser betjeningen på denne
reguleringen av luftfordeling.
For å gjøre avsingen og


avduggingen av frontruten enda
mer effektiv: Avising av bakrute og speil
Denne funksjonen fungerer


kun når motoren går. Med ett
trykk på denne tasten vil hurtig
avsing-avdugging av bakruten og
speilene aktiveres.
Denne funksjonen nøytraliseres av seg
selv for å unngå et for stort strømforbruk.
Funksjonen nøytraliseres når motoren skrus
av, men aktiveres igjen neste gang motoren
skrus på.
Ved et trykk på denne tasten vil funksjonen
nøytraliseres.
-

øk luftmengden, V

ed å sette betjeningen tilbake i
posisjon for luftinntak vil luften i
kupeen bli fornyet.
Frontrute og sideruter
Luftuttaket er plassert nederst på frontruten,
og sidedysene for vinduene på sidene gjør
avisingen og avduggingen mer effektiv.

Påse at ikke luftuttaket blir tildekket.
Pollenfilteret gir effektiv og permanent
filtrering av støv og pollen.
Resirkulering av luft (som kan aktiveres
av føreren eller av passasjeren) gjør det
mulig å isolere kupeen slik at fra luft utenfra
ikke trenger inn. Denne posisjonen må kun
brukes for en begrenset tid. Posisjonen for
inntak av luft utenfra skal være den vanlige
bruksfunksjonen. -
plasser betjeningen for


luftinntak på resirkulering for
en kort stund.
Med Stop & Start, så lenge avdugging
av bakruten er aktivert, er ikke STOP-
modus tilgjengelig.
Ventilasjon
3
ERGONOMI og KOMFORT

60
jumper_no_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
RIKTIG BRUK AV KLIMAANLEGGET
For at klimaanlegget skal være effektivt,
skal det utelukkende brukes med lukkede
vinduer. Dersom temperaturen i kupeen er
veldig høy, for eksempel etter at bilen har
stått parkert lenge i solen, nøl ikke med å
åpne vinduene for å lufte. For å oppnå jevn luftfordeling, påse at
ingenting tetter til luftinntaket nederst på
frontruten, sidedysene og de midtre dysene,
luftuttaket på gulvet og luftuttaket bak.
Klimaanlegget er effektivt uansett årstid,
fordi systemet fjerner dugg og fuktighet i
luften.
For å sikre ef
fektiv funksjon, la
klimaanlegget gå i 5 til 10 minutter, én
til to ganger i måneden.
Få regelmessig skiftet ut filterelementene
(luftfilter og kupéfilter). Dersom omgivelsene
krever det, få dem skiftet ut dobbelt så ofte.
Klimaanlegget danner kondens som kan føre
til at det renner vann ut under bilen når den
står stille. Det er helt normalt.
Dersom klimaanlegget ikke avgir kaldluft,
bruk ikke systemet, og ta kontakt med
CITROËN eller et kvalifisert verksted.
"La dem stå åpne"
For å oppnå optimal fordeling av kald og
varm luft i kupeen, har du til din disposisjon:
4
midtre luftdyser som kan vippes ut,
2
regulerbare sidedyser (venstre eller høyre)
som er rettet oppover, og 4

sidedyser
som er
beregnet på passasjerene. I tillegg kommer
luftdyser som er rettet mot gulvet.
Luftdyser
Ventilasjon

61
jumper_no_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
VARME / MANUELT KLIMAANLEGG
Dersom bilen er utstyrt med denne typen
betjening, er den plassert på dashbordet ved
midtkonsollen.
Regulering av komfortverdien Luftmengde
Luften kommer ut av luftdysene
med en kraft som varierer
mellom 1
og 4. For å oppnå
ønsket luftkomfort, må denne
betjeningen reguleres. For å nøytralisere
viften, sett betjeningen på posisjon 0.
Klimaanlegg
Klimaanlegget er kun operasjonelt når
motoren går.
Viften må være på minst 1.
Med et trykk på denne tasten
aktiveres klimaanlegget. Dioden
vil da lyse. Et nytt trykk på den
samme tasten fører til at dioden slukker og
funksjonen nøytraliseres.
Luftfordeling
Luftfordelingen foretas ved å dreie
betjeningen mot:
sidedysene og de midtre dysene,
sidedysene, de midtre dysene og
føttene,
føttene,
frontruten, føttene og sidevinduer,
frontruten og sidevinduer.
-

blå sone: kjølefunksjonen er


aktivert,
-

rød sone:


oppvarmingsfunksjonen er
aktivert.
Bryter plassert i:
Ventilasjon
3
ERGONOMI og KOMFORT

62
jumper_no_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
Luftinntak utenfraRåd om regulering av manuelt klimaanlegg
For å bruke klimaanlegget mest fornuftig, anbefaler vi følgende:
Resirkulering av luft i kupeen
Denne posisjonen skal kun
brukes midlertidig.
Når denne funksjonen brukes
samtidig med klimaanlegget og
regulering av luftmengden (mellom 1
og 4),
gjør resirkuleringen det mulig å nå ønsket
luftkomfort og innstilling av varme/kulde.
Resirkuleringen brukes til å stenge vonde
lukter og røyk ute fra kupeen. Jeg ønsker...
Luftfordeling Temperatur Luftmengde Resirkulering
av luft AC
Varme -
Kulde
Avising
Avdugging
Når ønsket luftkomfort er nådd, still på nytt
inn på luftinntak utenfra slik at luften fornyes
i kupeen og dugg kan fjernes fra vinduene.
Det er denne funksjonen som vanligvis skal
brukes. Denne posisjonen skal
privilegeres.
Ventilasjon

63
jumper_no_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
AUTOMATISK KLIMAANLEGG -
E NSONE
Dersom bilen er utstyrt med denne typen
betjening, er den plassert på dashbordet ved
midtkonsollen.
AUTO-modus
Igangsetting med FULL AUTO:
ved å trykke på betjeningen AUTO
vil systemets funksjoner aktiveres.
Dette bekreftes av meldingen
FULL AUTO i displayet. Dette er
klimaanleggets normale funksjonsmodus.
Ved hjelp av den bevegelige ringen rundt
AUTO-betjeningen, kan komforttemperaturen
reguleres mellom:
-

HI (High opp til ≈ 32) og,
-


LO (Low til ≈ 16).
Systemet styrer luftfordelingen, luftmengden


og luftinntaket for å sikre komfort som
tilsvarer den verdien som vises i displayet, og
tilstrekkelig resirkulering av luft i kupeen.
Du trenger ikke å foreta ytterligere
innstillinger.
Kontrolldisplay for det automatiske
klimaanleggets tilstand.
AUTO-modus med personlig innstilling
Ved igangsetting av AUTO-modus,
kan enkelte reguleringer endres:
luftfordeling, luftmengde, klimaanlegg
og luftinntak/resirkulering.
Displayet viser da ikke lenger FULL AUTO,
men
AUTO.
For å komme tilbake til den helautomatiske
funksjonen, trykk en gang til å den
samme knappen. Displayet på fronten av
betjeningen viser da FULL AUTO i stedet for
AUTO.
Dersom systemet, etter manuelle reguleringer,
ikke greier å holde den valgte gradueringen,
vil displayet blinke og AUTO slettes. Trykk på
betjeningen AUTO for å komme tilbake til de
automatiske reguleringene.
Kjølefunksjon av
Ved å trykke på denne knappen
vil kjølefunksjonen opphøre.
Snøkrystallsymbolet forsvinner
fra displayet.
Nøytralisering av hele systemet
Ved å trykke på denne knappen
slås systemet av. Lysdioden og
displayet slukker.
Når motoren går og klimaanlegget er på,
vil dette symbolet og meldingen FULL
AUTO vises i displayet.
De andre elementene vises i displayet
avhengig av de reguleringene som er gjort
av brukeren.
Ventilasjon
3
ERGONOMI og KOMFORT

64
jumper_no_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
Ring for regulering av komfortverdi
Gradueringen skjer mellom:
-
en forhøyning av temperaturen i kupeen

HI (High). Temperaturen øker da til
maksimum 32
grader,
-

en avkjøling av temperaturen i kupeen

LO (Low). Temperaturen kan da
reduseres til 16
grader.
Luftfordeling
Med et trykk lyser dioden på tastene som
retter luftstrømmen mot:dysene i frontruten og siderutene
foran (avdugging-avising av
vinduer),
de midtre dysene og sidedysene
(bryst og ansikt),
dysene i de fremre og bakre
sonene (føtter).
Ved å kombinere de forskjellige tastene, kan
man finjustere luftfordelingen.
Luftmengde
Ved flere trykk på denne tasten
økes (+) eller reduseres (-)
luftmengden i kupeen.
Inntak av luft utenfra /
Resirkulering av luft i
kupeen
Når denne lysdioden lyser,
sirkulerer luften inne i kupeen slik at lukt og
røy utenfra holdes ute. Denne funksjonen
skal kun brukes for en viss tid.
Når luften er som ønsket i kupeen, trykk på
denne tasten på nytt. Dioden slukker, og det
åpnes igjen for luftinntak utenfra.
Med et trykk på tasten AUTO vil også
luftinntaket utenfra gjenopprettes. Ved å
gå tilbake til denne posisjonen, vil luften på
nytt fornyes i kupeen og dugg vil fjernes fra
rutene. Med et nytt trykk på tasten AUTO vil
FULL AUTO-funksjonen gjenopprettes.
Hurtig avdugging / avising
Med et trykk på denne
betjeningen oppnår man hurtig
avising/avdugging av rutene.
Systemet styrer klimaanlegget, luftmengden
og luftinntaket, avisingen av bakruten, og
fordeler luften optimalt mot frontruten og
siderutene foran.
Dersom bilen er utstyrt med ekstra
varmeanlegg, må dette nøytraliseres for at
avduggingen-avisingen skal være så effektiv
som mulig.
EKSTRA VENTILASJON BAK
Dette systemet, som fungerer i tillegg til
ventilasjonen i kupeen som er standard,
har betjeninger plassert nederst på
instrumentbordet, ved siden av rattet.
Uttak av luft
Med et trykk på denne betjeningen
aktiveres luftuttaket, og dioden
lyser. Med et nytt trykk blir systemet
nøytralisert og dioden slukker.
Inntak av luft
Med et trykk på denne betjeningen
luftinntaket i kupeen, og dioden
lyser. Med et nytt trykk blir systemet
nøytralisert og dioden slukker.
Ventilasjon

65
jumper_no_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
EKSTRA VARMEANLEGG
Ekstra varmeanlegg
I versjon med 2-3 sitteplasser, er dette
anlegget plassert under førersete med
luftdyse orientert fremover.
VARME OG / ELLER KLIMAANLEGG BAK
Dersom bilen er utstyrt med ekstra
klimaanlegg bak i bilen: fordelingsrampen er
plassert i taket, og de individuelle luftdysene
gir perfekt spredning av kald luft.
Varmluften som sendes mot gulvet fra
klimaanlegget foran fordeles på høyde med
føttene til passasjerene i annen og tredje
seterad.
En luftdyse for varmluft, som er plassert på
venstre hjulhus bak, kan kompletterer med
varmluft til føttene til passasjerene i tredje
seterad.
Ekstra varmeanlegg
Dette er et ekstra varmeanlegg for kupeen
som kompletterer standardutstyret.
Dette systemet kan fungere uavhengig av
motoren.
Ekstra kjørevarmer eller ekstra
programmerbart varmeanlegg
Dette er et ekstra, programmerbart og
uavhengig system som varmer opp
varmtvannskretsløpet i dieselmotoren slik at
bilen blir lettere å starte.
Dette systemet gjør avisingen og
avduggingen av bilen og varmen i
setenemer effektiv.
Kupeen varmes raskere opp.
Systemet kan programmeres slik at det
aktiveres før du setter deg inn i bilen. I versjon med 5-9
sitteplasser er
anlegget plassert bak. Avhengig
av modellversjon kommer enten
luftmengden direkte bakfra, eller
den kommer fra rampen under hver av de to
seteradene.
Trykk på denne betjeningen
for å aktivere/nøytralisere
varmeanlegget. Dioden lyser
dersom varmen er aktivert.
Ved hurtig avising og avdugging, slå av
betjeningen.
Ekstra automatisk varmeanlegg
Dette er en ekstra varmesystem som
aktiveres automatisk med en gang tenningen
skrus på. Aktiveringen er avhengig av den
utvendige temperaturen og temperaturen
inne i bilen.
Den brytes automatik dersom varmen skrus
på manuelt.
Ventilasjon
3
ERGONOMI og KOMFORT

66
jumper_no_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
Aktivering/Nøytralisering
Denne betjeningen, som er plassert
på en plate på venstre side av
dashbordet, gjør det mulig å
aktivere/nøytralisere funksjonen for
betjeningene bak, fra førersetet.
Et første trykk aktiverer funksjonen (dioden lyser).
Et nytt trykk nøytraliserer funksjonen (dioden
slukker). For å nøytralisere viften, plasser betjeningen
i posisjon 0.
Imidlertid ventilerer et automatisk
sikkerhetssystem den bakre kretsen, selv
om betjeningen er i posisjon 0, dette for å
unngå dannelse av kondens.
LuftmengdeRegulering av komfortverdi
- på blå farge - kald luft,
-
på rød farge - oppvarming av

luften.
Betjeningen OFF på det midtre bryterpanelet
"Ensone" nøytraliserer funksjonen. Betjening plassert:
Kraften på luften som blåses ut
av luftdysene varierer fra 1

til 4.
For å oppnå en komfortabel
temperatur i kupeen, husk å
regulere denne betjeningen.
Ventilasjon

67
jumper_no_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
Innstilling av ur
Klokkeslettet må innstilles på
betjeningspanelet før man kan programmere
aktivering av varmeanlegget.Trykk på tasten "set" og hold
den trykket inn.
Displayet og kontrollampen for
innstilling av klokkeslettet lyser.
Innen ti sekunder, trykk på en av de to
reguleringstastene, til displayet viser ønsket
klokkeslett.
-

">"
for å øke timer,
eller
-

&#34;<&#34;
for å redusere timer.
Dersom tasten holdes trykket inn,
Øyeblikkelig avlesing av klokkeslett
E
LSTRA


PROGRAMMERT

V

ARMEANLEGG
Dersom bilen er utstyrt med et ekstra
programmerbart varmeanlegg, vil dette
anlegget progressivt varme opp motoren slik
at temperaturen blir riktig for start.
Et ur som er integrert i systemet gjør det
mulig å programmere klokkeslettet for
aktivering av dette varmeanlegget. Kupeen
blir da varmet opp raskere. Vise klokkeslettet
Digital programmerer
Fronten til det ekstra programmerbare
varmeanlegget er plassert ved siden av
rattet, under betjeningspanelet MODE.Kontrollampe for varmesyklus
Kontrollampe for innstilling og
regulering av klokkeslett
Display av nummer som tilsvarer
det valgte program
Lampe for ventilasjon
Taster for regulering av
klokkeslett
Tast for valg av program
Tast for umiddelbar aktivering av
varmeanlegget
vil klokkeslettet endres hurtigere.
Slipp tasten &#34;set&#34;.
Når skjermen slukkes, er klokkeslettet lagret
i minnet.
Trykk på denne tasten.
Denne kontrollampen lyser,
og klokkeslettet vises i ca. ti
sekunder.
Ventilasjon
3
ERGONOMI og KOMFORT

68
jumper_no_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
Øyeblikkelig aktivering av varmeanlegget
Før du skrur på varmeanlegget, sjekk:
-
at betjeningen for regulering av

temperatur er i posisjon &#34;Varmluft&#34;
(rødt).
-

at betjeningen for regulering av

luftmengde er i posisjon &#34;2&#34;. Symbolet
&#34;--:--&#34; eller forrige
forhåndsinnstilte klokkeslett og
nummeret (f.eks. 1, 2 eller 3)
som tilsvarer dette valget vises i
displayet i ti sekunder.
Bemerk: for å få frem de andre
forhåndsinnstilte klokkeslettene, trykk flere
ganger på tasten &#34;set&#34; innen ti sekunder.
Trykk på denne tasten.
Displayet og kontrollampen for
varmesyklusen lyser og fortsetter
å lyse så lenge systemet
fungerer.
Programmerbar aktivering av
varmeanlegget
Du kan programmere systemet mellom ett
minutt og 24
timer før aktivering.
Du kan forhåndsinnstille tre klokkeslett for
igangsetting, men programmere systemet
for igangsetting ved kun én av disse
klokkeslettene.
Bemerk: dersom du ønsker at
varmeanlegget skal igangsettes hver dag
på samme klokkeslett, må du programmere
klokkeslettet i minnet om igjen hver dag.
Trykk på tasten &#34;set&#34;. Displayet
lyser.
Innen ti sekunder
, trykk på
reguleringstastene &#34;>&#34; eller
&#34;>&#34; for å velge det klokkeslettet
som er ønsket for aktivering av
varmeanlegget.
Forhåndsinnstillingen bekreftes ved at
klokkeslettet for aktivering forsvinner fra
displayet, nummeret som tilsvarer valget
(f.eks. 1, 2
eller 3) vises i stedet, og
displayet lyser.
Som standardinnstilling er de
forhåndsinnstilte klokkeslettene allered
registrert i systemet (1
= 6.00, 2 = 16.00,
3
= 22.00 ). Enhver endring annullerer og
erstatter forrige forhåndsinntilte klokkeslett.
Dersom batteriet frakobles vil de
standard forhåndsinnstilte klokkeslettene
gjenopprettet.
Annulering av programmeringen
For å slette det programmerte
klokkeslettet, trykk et kort
øyeblikk på tasten &#34;set&#34;.
Nummeret (f.eks. 1, 2
eller 3)
forsvinner og displayet slukker.
Innhenting av et forhåndstilt
klokkeslett
Trykk så mange ganger som
nødvendig på tasten &#34;set&#34; til
det nummeret som tilsvarer
det ønskede forhåndsinnstilte
klokkeslettet vises i displayet (f.eks. 1,
2

eller 3).
Etter ti sekunder vil klokkeslettet forsvinne
fra displayet, men forbli i minnet, mens
displayet lyser og det tilsvarende nummeret
(f.eks. 1, 2
eller 3) vises.
Ventilasjon