CITROEN JUMPER 2017 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

169
Jumper_sv_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2016
ByTe AV e TT TORKARB l A d
Fotstegen på stötfångaren fram ger dig
möjlighet att komma åt torkarbladen och
spolarens munstycken.Byte av ett blad fram
Lyft upp armen.
Ta loss bladet genom att trycka på knappen
och ta bort det genom att dra det utåt.
Montera det nya bladet och kontrollera att
det sitter stadigt fast.
Fäll ned armen.
Kontrollera att vindrutespolarens och
strålkastarspolarens munstycken inte
är igensatta.
ÅTgÄRdeR
8
Förbrukat torkarblad

170
Jumper_sv_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2016
1. Parkering av bilen
Parkera i mån av möjlighet bilen på plan,
stadig och halksäker mark.
Dra åt parkeringsbromsen, slå ifrån
tändningen och lägg i 1:ans växel.
Ta på reflexvästen och placera ut
varningstriangeln.
Försäkra dig om att passagerarna gått ut ur
bilen och befinner sig på en säker plats.
2. Verktyg
Verktygen ligger i en låda under
frampassagerarens sittdyna.
-
V
rid knappen ett fjärdedels varv och dra
ut lådan.
-
T

ryck på knappen och vrid ett fjärdedels
varv för att spärra lådan efter användning.
A.

Förlängd hylsa
B.


Stång
C.


Domkraft
d

.
Hylsnyckel för hjul
e

.
Skruvmejsel (handtag och

skruvmejselbits)
F.
A

vtagbar bogserögla
g

.
Rör för påfyllning av olja.
ByTA HJU lPneumatisk fjädring
Om bilen har denna funktion måste du först
aktivera läget för upplyftning av bilen.
Tryck samtidigt på funktionens två reglage i
minst 5 sekunder, deras kontrollampor tänds
och lyser med fast sken.
När du bytt hjul avaktiveras detta läge
automatiskt när hastigheten överstiger 5 km/h.
Domkraften och verktygssatsen är
speciellt avsedda för din bil. Använd
dem inte för andra ändamål.
Kryp aldrig in under en bil som är lyft med
en domkraft (använd en pallbock).
Punkterat däck

171
Jumper_sv_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2016
● För versioner med lättmetallfälgar
ska de tre fästskruvarna J tas bort på
kopplingen K .
●

T
a bort hela inre delen av
lättmetallfälgen.
3. Reservhjul
Fästskruven för reservhjulet finns under
bakre stötfångaren på höger sida.
-

Placera den förlängda hylsan
A,
hylsnyckeln
d
och stången
B på
fästskruven.
-

V
rid enheten moturs och sänk ned
hjulet.
-

V
rid till motståndspunkten.
-

När kabeln matats ut helt, tar du ut

reservhjulet som ligger under bilen. ●
För versioner med plåtfälg ska
handtaget H skruvas loss.
●
T

a bort hållaren I på plåtfälgens yttre del.
-

Frigör reservhjulet och placera det

bredvid det hjul som ska bytas ut.
-

Sätt om möjligt en kil under hjulet snett

mitt emot det hjul som ska bytas.
ÅTgÄRdeR
8
Punkterat däck

172
Jumper_sv_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2016
- Vik ut domkraften med hjälp av hylsnyckeln d
och stången
B, ända tills
hjulet är på några centimeters avstånd
från marken.
-

Lossa bultarna helt och ta bort det hjul

som ska repareras.
-
Placera domkraften
C
på en av de fyra
platserna på underredet, i närheten av
hjulen.
Om bilen har ett indragbart fotsteg skall
domkraften placeras i 45°.
4. demontering av det hjul som ska repareras
- Ta bort hjulkapseln (beroende på utförande) genom att göra en
hävstångsrörelse med skruvmejseln
e
.
-


Lossa bultarna med hylsnyckeln
d
och

stången B .
Punkterat däck

173
Jumper_sv_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2016
5. Montering av reservhjulet Förvaring av hjulet
- Sätt reservhjulet på plats på navet och
dra åt bultarna en aning för hand.
-

Utför en första åtdragning med

hylsnyckeln
d
och stången
B (kryssvis).
-

Sänk bilen helt igen genom att vika in

och lossa domkraften C .
-

Dra åt bultarna igen med hylsnyckeln
d
och stången B (utan att dra åt alltför
hårt). Det är absolut nödvändigt att sätta tillbaka
hjulet som ska repareras eller reservhjulet
under bilen för att vinschsystemet ska spärras.
-

Placera hjulet bak i bilen.
●


För versioner med
plåtfälgar ska
hållaren I fästas på den yttre delen.
●

Skruva åt handtaget
H för att förbinda
hållaren med plåtfälgen. ●
För versioner med lättmetallfälgar

ska kopplingen K placeras på den inre
delen.
●

Skruva
fast kopplingens tre fästskruvar
J

på lättmetallfälgen.
ÅTgÄRdeR
8
Punkterat däck

174
Jumper_sv_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2016
Se avsnittet "tekniska data -
Fordonsidentifiering" för att hitta
etiketten med däcktryck.
-
Placera den förlängda hylsan
A
,
hylsnyckeln
d
och stången

B på
fästskruven.
-

V

rid enheten medurs för att linda upp
kabeln helt och höja upp hjulet under
bilen.
-

Kontrollera att hjulet ligger horisontalt


och dikt an mot bilens golv och att
vinschsystemets spår är synligt.
-

Lägg undan verktygen och hjulkapseln


(beroende på utförande).
6. Återmontering av det
reparerade hjulet
Återmonteringen av det reparerade hjulet
sker på samma sätt som monteringen av
reservhjulet. Glöm inte att sätta tillbaka
hjulkapseln.
Reservhjulet är inte konstruerat för att köra
långa sträckor. Kontrollera åtdragningen
av skruvarna och reservhjulets lufttryck
på en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad snarast möjligt.
Reparera och montera tillbaka originalhjulet
så snabbt som möjligt på en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Punkterat d

175
Jumper_sv_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2016
RePARATIOnSSATSd äckreparation
- Dra åt handbromsen.
-
Skruva loss hatten från däckventilen,

ta bort påfyllningsslangen B och skruva
fast ringen
e
på ventilen. -


Starta motorn.
-
För in stickkontakten g i det närmaste
strömuttaget i bilen.
-

Manövrera kompressorn genom att

placera strömbrytaren F i läget "I"
(tänd).
-

Pumpa upp däcktrycket till 5
bar.
För att avläsningen ska bli noggrann bör du
kontrollera tryckvärdet på manometern H
med kompressorn släckt.
-

Kontrollera att strömbrytaren
F för
kompressorn är ställd på "0" (släckt).
Denna sats för provisorisk däckreparation
ligger i en väska som är placerad i en av
framdörrarna.
Den omfattar:
-

en behållare

A som innehåller
tätningsvätska och är försedd med:
●

en påfyllningsslang

B
●

en dekal

C med texten "max.
80

km/h", som föraren ska klistra på
en synlig plats (på instrumentbrädan)
efter att ha reparerat däcket
-

en bruksanvisning för reparationssatsen
-


en kompressor

d
försedd med en


manometer och kopplingar
-

adaptrar för pumpning
ÅTgÄRdeR
8
Punkterat däck

176
Jumper_sv_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2016
- Om du inte får ett tryck på minst
3 bar inom 5 minuter kopplar du
loss kompressorn från ventilen och
strömuttaget och kör bilen framåt cirka
10
meter, så att tätningsvätskan sprids
inne i däcket.
-

Pumpa sedan på nytt:
●


Om du inte får upp trycket till minst

3
bar inom 10 minuter stannar du
bilen. Då är däcket för skadat och kan
inte repareras. Kontakta CITROËN
eller en annan kvalificerad verkstad.
●

Om däcktrycket kommer upp i
5 bar
kan du starta om omedelbart.
När du har kört i cirka 10
minuter stannar du
bilen och kontrollerar däcktrycket igen.
Återställ korrekt tryck enligt dekalen som
sitter på stolpen på förarsidan och kontakta
CITROËN eller en annan kvalificerad
verkstad så snart som möjligt.
Kontroll och återställning av
trycket
Kompressorn kan endast användas för att
kontrollera och återställa trycket.
-

Koppla ur slangen
I och anslut den
direkt till däckventilen. Behållaren
ansluts då till kompressorn och
tätningsvätskan sprutas inte in.
Om däcket måste tömmas på luft ansluter
du slangen I till däckventilen och trycker
på den gula knappen mitt på kompressorns
strömbrytare.
Byte av behållaren
Så här byter du ut behållaren med
tätningsvätska:
-

koppla ur slangen
I
-

vrid behållaren som ska bytas ut moturs

och lyft upp den
-

lägg in den nya behållaren och vrid den

medurs
-

anslut slangen
I igen och fäst slangen B
där den ska sitta
Behållaren innehåller etylenglykol, en
produkt som är skadlig vid förtäring och
irriterande för ögonen.
Förvaras utom räckhåll för barn.
Efter användning får behållaren inte kastas
i naturen, lämna tillbaka den till CITROËN
eller till ett godkänt uppsamlingsställe.
Satsen för däckreparation och
reservbehållare tillhandahålls av
CITROËN.
Punkterat däck

177
Jumper_sv_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2016
BOgSeRIng
Bogsering av din bil
Den avtagbara bogseröglan förvaras i
verktygslådan under frampassagerarens
säte.
Ta loss locket med hjälp av ett platt verktyg.
Skruva in den avtagbara bogseröglan ända
till stopp.
Fäst den godkända bogseringsstången i den
avtagbara öglan.
Ställ växelspaken i neutralläge.
Bogsering av annat fordon
Den styva bogseröglan sitter till höger under
stötfångaren.
Fäst den godkäna bogserstången vid den
styva öglan.
Om du ej gör detta kan det leda till att
vissa komponenter i bromssystemet
skadas och att bromsservo saknas vid
omstart av motorn.
Allmänna föreskrifter
Följ den gällande lagstiftningen i landet.
Kontrollera att dragfordonets vikt är högre
än det bogserade fordonets.
Föraren ska sitta kvar bakom ratten i bilen
som bogseras och måste ha ett giltigt
körkort med sig.
Vid bogsering med bilen stående på fyra
hjul måste alltid en godkänd dragstång
användas. Linor och remmar är förbjudna.
Den bogserande bilen måste starta gradvis.
Vid bogsering med avstängd motor har bilen
inget bromsservo eller styrservo.
I följande fall måste du anlita en
professionell bärgare:
-

om bilen har fått motorstopp på

motorväg eller motortrafikled,
-

om du kör ett fyrhjulsdrivet fordon,
-


om det är omöjligt att ställa växellådan

i neutralläge, lossa rattlåset eller lossa
parkeringsbromsen,
-

vid bogsering med bara två hjul på

marken,
-
om du inte har en godkänd dragstång etc.
ÅTgÄRdeR
8
Bogseras eller bogsera

Transport
178
Jumper_sv_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2016
dRAgKROK Med KUlA SOM
de MO n T e RAS UTA n V e RKT yg
Presentation
Denna originaldragkrok går snabbt och
enkelt att montera och demontera. Inga
verktyg behövs för att utföra momenten. Information om maximalt tillåten last för
draganordningen finner du i avsnittet
"Tekniska data - Vikter".
Information om körning under säkra
förhållanden med släp finner du i avsnittet
"Tillbehör - Körning med släp".
1.

Fästanordning.
2.


Anslutningsuttag.
3.


Säkerhetsögla.
4.


A
vtagbar dragkrokskula.
5.

V
ridreglage för låsning / upplåsning.
6.

Lås med nyckel.
7.


Etikett för att skriva in nyckelns

referenser. A.
l
åst läge - vridreglaget är i kontakt med
kulan (inget mellanrum).
B.

Upplåst
läge - vridreglaget och kulan
är inte i kontakt (mellanrum på cirka
5
mm).Före varje användning
Se till att kulan är ordentligt fastlåst
genom att kontrollera följande punkter:
- vridreglagets gröna markering
sammanfaller med kulans gröna
markering,
-

vridreglaget är i kontakt med kulan,
-


låset är låst och nyckeln urtagen - det

går inte längre att vrida vridreglaget,
-

kulan får nu absolut inte röra sig i sitt

fäste
- ta tag i den och försök skaka
på
den.
Under användning
Lås aldrig upp anordningen så länge en
draganordning eller ett släp är monterade
på kulan.
Överskrid aldrig fordonets eller släpvagnens
högsta tillåtna totalvikt, eller summan av
dessa två (max tillåten tågvikt).
Följ den lagstiftning som gäller i det
land där du befinner dig.
e

fter användning
När du kör sträckor utan draganordning
eller släp måste kulan tas bort och
stängningsanordningen föras in i
fästanordningen. Det är särskilt viktigt att
göra detta om kulan annars riskerar skymma
registreringsskylten eller belysningen.