CITROEN JUMPER 2017 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

209
Jumper_sv_Chap10_Particularites_ed01-2016
● Försäkra dig om att inga personer eller hinder befinner sig i området
för manövreringen (på marken eller högre upp) vid lossning.
● Lämna aldrig flaket uppfällt när det inte används.
●
Utför alltid tippning med den övre delen av bakre sidoväggen

spärrad.
●

Respektera nyttolasten som står på bilens skylt som anger

egenvikt.
●

Kontrollera regelbundet att fjädringen är i gott skick och att

däcken har det rekommenderade däcktrycket.
●

Fördela lasten jämnt på flaket.
●


T
ransportera homogena material som lätt kan tömmas ur.
SÄKeRHeTSFÖReSKRIFTeR
Tippa på jämn och hård mark: på lutande eller lös
mark kan en förskjutning av tyngdpunkten uppstå
som försämrar stabiliteten.
●

Kör aldrig, inte ens långsamt, med flaket uppfällt.
SÄRSKIld InFO
Flak
10

210
Jumper_sv_Chap10_Particularites_ed01-2016
SPeCIFIKATIOneR
Utrustningdetaljer
Flak Flakets botten består av 2
höghållfasta plåtskivor, med en tjocklek på 2,5 mm, som är belagda med
zink och sammanfogade med en längsgående lasersvetsfog i mitten.
Flak i exteriörfärg.
Flakets struktur 2
längsgående huvudbalkar i höghållfast galvaniserat stål.
1
tvärbalk vid cylinderhuvud i stålrör.
Tvärbalkar i höghållfast galvaniserad plåt. Allt är korrosionsskyddat genom applicering av pulverfärg.
Hjälpchassi 2
C-formade längdbalkar i höghållfast stål med en tjocklek på 2,5 mm, invändigt flänsade genom
vidgad nedre skärm.
Fixering på grundfordon med pressade konsoler i höghållfast stål.
1
tvärbalk vid cylinderfot i plåt och maskinsvetsat rör, varmgalvaniserat.
1
bakre ledad tvärbalk i galvaniserad plåt.
Anslag på längdbalkarnas ändar.
Skyddsgaller för bakljus.
Skydd för cyklister och skärmhållare i galvaniserad plåt.
Sidoväggar
Sidoväggar i höghållfast stål, tjocklek 15/10, kallformad profil, sammanfogade genom ändlös lasersvetsning.
Korrosionsskydd genom behandling med pulverfärg.
Låshandtag med förstärkt förzinkning, integrerat i sidoväggens fördjupning.
Steghållare Galvaniserade stålpelare. Plattor och tvärbalkar i lackad plåt med kontaktpressade bultar.
e

lektriskt pumpaggregat 12
Volt / 2 kW
Driftstemperatur: -20
till +70°C.
H ydraulcylinder Utskjutbar, nitrerad stång, 3
skaft, Diameter: 107 mm
Maximalt tryck: 20
bar.
Hydraulolja Mineralolja av typ ISO HV 46
eller motsvarande.
Flak

2 11
Jumper_sv_Chap10_Particularites_ed01-2016
Flak (i mm)
Nyttolängd 3
200
Total längd 3
248
Nyttobredd 2
000
Totalbredd 2
100
Sidoväggarnas höjd 350
Ombyggnadens vikt (i kg) 550
dIMenSIOneR
Denna anpassning finns endast för L2 enkelhytt, flakets specifikationer anges i tabellen nedan.
Specifikationer för chassi med hytt L2 anges i avsnittet "Dimensioner" för version med flak.
SÄrSKiLD iNFO
Flak
10

212
Jumper_sv_Chap10_Particularites_ed01-2016
VIKTeR OCH SlÄPVAgnSVIKTeR (Kg)
Ytterligare information hittar du i registreringsbeviset.
I varje land måste hänsyn tas till de släpvagnsvikter som föreskrivs
lokalt. För information om bilens tillåtna släpvagnsvikter och högsta
tillåtna totalvikt kan du kontakta tillverkaren.
När bilen används som dragfordon är den högsta tillåtna
hastigheten reducerad (följ lagstiftningen i ditt land).
Vikten för en bromsad släpvagn kan ökas genom omfördelning, dvs.
att dragfordonets vikt minskas lika mycket, så att den högsta tillåtna
totalvikten inte överskrids. Tänk emellertid på att väghållningen kan
försämras om dragfordonet är lätt lastat.
Värden på högsta tillåtna tågvikt och släpvagnsvikter gäller vid en
maxhöjd på 1 000 meter. Den angivna släpvagnsvikten ska minskas
med 10
% för varje ytterligare 1 000 meter.
Höga utetemperaturer kan leda till nedsatta prestanda för att skydda
motorn. När utemperaturen är högre än 37
°C måste släpets vikt
begränsas.
Vikten i körklart skick är lika med vikten utan last + förare (75
kg) +
med tanken full till 90%. Innan du börjar köra med ett
släp ska du kontrollera att:
-

den vertikala kraft som

utövas på kulan inte
överstiger värdet (S) som
står på släpvagnens skylt
som anger egenvikt.
-

släpvagnsvikten är lägre

än värdet som står på
släpvagnens skylt som
anger egenvikt och att
högsta tillåtna totalvikt inte
överskrider det värde som
står på fordonets skylt som
anger egenvikt.
-

för självbärande släp får

inte den totala tågvikten
överskrida det värde som
står på fordonets skylt som
anger egenvikt.
Allmänt
Flak

213
Jumper_sv_Chap10_Particularites_ed01-2016
HydRAUlSySTeM
dessa försiktighetsåtgärder är obligatoriska vid all ingrepp \
på
den hydrauliska kretsen.
●

V
id ingrepp knutna till underhåll under flaket, ska flaket placeras
i en säker position på sitt stag (positionen anges av en röd pil
under flakets botten).
●

Gör inga ingrepp under ett flak som inte har stöttats upp.
●


Stäng av strömförsörjningen till aggregatet med hjälp av

kretsbrytaren.
●

Med fordonet stillastående och motorn avstängd.A

v säkerhetsskäl bör du absolut inte göra några ingrepp under
flaket under manövrerna eller vid underhållsarbeten:
SÄRSKIld InFO
Flak
10

214
Jumper_sv_Chap10_Particularites_ed01-2016
SeRVICe
Oljebehållare
Kontrollera och fyll på olja regelbundet. Byt olja en gång om året.
Byt ut oljan om den innehåller vatten.
Kontrollera med jämna mellanrum att slangen är i gott skick och att
hydraulsystemet är tätt.
Pump och motor
Kräver ingen service, lagren är livstidssmorda och pumpens lager
smörjs av oljan vid pumpning.
Smörjning
Flakets och cylinderns axlar har ingen smörjnippel. Smörj
regelbundet sidoväggens gångjärn och handtag, samt den bakre
sidoväggens fästkrokar.
Hjälpchassi och flak
För en maximal livslängd rekommenderar vi att du tvättar flaket
regelbundet genom att spola av det med vatten.
Lackreparationer ska utföras snabbt för att undvika att rost sprider sig.
Efter 8 månaders användning ska vridmomentet mellan chassit
och underredet kontrolleras (enligt tillverkarens föreskrifter för
hjullutning).
Rengöring av ventilsliden
● Skruva loss locket 244A och ta vara på kulan.
●
Använd en bred skruvmejsel för att skruva loss hålskruven /

kolven.
●

Kontrollera att kolven glider korrekt och avlägsna eventuella

orenheter. Använd en magnet för att ta bort eventuella filspån.
●

Montera ihop delarna och försäkra dig om att kolven glider

lätt. Lägg lite fett på locket för att hålla fast kulen vid
hopmonteringen.
●

Lufta den hydrauliska enheten.
luftning av den hydrauliska enheten
● Skruva loss det sexkantiga locket 257.
●
Lossa skruven
587
som sitter på insidan genom att vrida den ett

halvt varv med en 6
mm insexnyckel.
●

Slå på enheten och låt den gå några sekunder genom att trycka

på knappen för upplyftning.
●

Flaket lyfts inte eller rör sig mycket långsamt. När olja komme
r
ut ur detta hål är systemet luftat.
●

Dra åt skruven
587
och sätt tillbaka locket
257, kontrollera att
flaket sänks på ett korrekt sätt.
Flak

215
Jumper_sv_Chap10_Particularites_ed01-2016
detaljerat schema över den hydrauliska enheten Ud2386
SÄRSKIld InFO
Flak
10

216
Jumper_sv_Chap10_Particularites_ed01-2016
dIAgnOSKOnTROll
Problemelektriskt Hydrauliskt Undersökning / Kontroll
Hydraulaggregatet
fungerar inte. X
Effektsats och relä för aggregatet.
X Styrsats (dosa).
X Kretsbrytare.
Aggregatet bullrar mycket,
långsam uppflyftning.XSugsilen är tilltäppt eller har krossats mot tankens botten.
Nytt aggregat som
bullrar mycket, snabb
upplyftning. X
Inriktning av pump, byt aggregatet.
Cylindern sjunker av sig
själv. X
Ventilen för nedsänkning har krossats eller fastnat.
Cylindern sänks inte
ned. X
Ja, undersök ventilsliden och lufta.
Se avsnittet "Service".
X Nej, undersök ventilens spole och elektriska kopplingar.
X Nej, byt ut magnetventilen.
X Nej, kontrollera cylinderns inriktning.
Flak

217
Jumper_sv_Chap10_Particularites_ed01-2016
Problemelektriskt Hydrauliskt Undersökning / Kontroll
Aggregatet fungerar
men trycket stiger inte. X
Ventilsliden är blockerad om aggregatet inte har en magnetventil.
Se avsnittet "Service".
X Tryckbegränsningsventil, inställning, smuts.
X Pumpens packning utsliten.
X Koppling motor / pump.
X Pumpen har lossnat från sitt fäste.
Hydraulaggregatet
fungerar inte. XMagnetventilen har fastnat, byt ut den eller dra åt mutter bakom
silen.
Dosan fungerar inte. XKontrollera anslutning och kontakter.
Emulsion i tanken. X
Returslangen är felplacerad.
X Alltför låg oljenivå.
Oljan drivs tillbaka av
andningsfiltret. X
För mycket olja.
X Andningsfiltrets membran har lite för stor tolerans, byt ut det.
Gäller endast för aggregaten UD2386.
Säkringen går vid
nedsänkning. X
Ersätt spolen för nedsänkning.
SÄRSKIld InFO
Flak
10

218
Jumper_sv_Chap10_Particularites_ed01-2016