CITROEN JUMPER 2019 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

69
Dynaaminen ajovakauden
hallintajärjestelmä (DSC)
DSC-järjestelmä valvoo kutakin rengasta ja
havaitsee erilaisten anturien perusteella, jos auton
todellinen ajolinja ja kuljettajan määräämä ajolinja
poikkeavat toisistaan. Tällöin se jarruttaa joko yhtä
tai useampaa pyörää ja moottorin käyntinopeutta,
jotta auto pysyisi halutulla ajolinjalla fysiikan lakien
sallimissa rajoissa.
Lukkiutumaton
jarrujärjestelmä (ABS) ja
elektroninen jarrupaineen
jako (REF-järjestelmä)
Jos oheinen merkkivalo syttyy ja
mittariston näyttöön tulee viesti,
kyseessä on ABS-järjestelmän
toimintahäiriö. Jos autolla jarrutetaan
tässä tilanteessa, auton hallinta voidaan
menettää.
Jos nämä varoitusvalot syttyvät ja
viesti ilmestyy mittariston näyttöön,
elektronisessa jarrupaineen
jakojärjestelmässä (EBFD) on
toimintahäiriö, joka voi johtaa ajoneuvon
hallinnan menettämiseen jarruttamisen
yhteydessä.
Auto on ehdottomasti pysäytettävä heti, kun se
on turvallista muuta liikennettä vaarantamatta.
Ota molemmissa tapauksissa yhteyttä CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon. Jarrujärjestelmän parhaimman mahdollisen
tehon saavuttamiseksi tarvitaan noin
500


kilometrin totutusajomatka. Tämän jakson
ajan on suositeltavaa, että vältät äkkinäisiä,
toistuvia ja pitkäkestoisia jarrutuksia.
ABS-järjestelmä ei lyhennä jarrutusmatkaa.
Liukkailla pinnoilla (jää, öljy jne.) ABS-
järjestelmä voi pidentää jarrutusmatkaa.
Pyöriä vaihdettaessa (renkaat ja vanteet)
varmista, että ne ovat autoosi hyväksyttyä
tyyppiä.
Jos joudutaan hätäjarrutukseen, paina
jarrupoljin voimakkaasti alas ja pidä se
painettuna, myös liukkaalla tienpinnalla,
niin voit näin edelleen hallita autosi
liikkeitä esteen väistämiseksi.
Tarkastuta järjestelmät CITROËN-verkostossa
tai valtuutetussa korjaamossa aina
törmäyksen jälkeen.
Ajovakauden
hallintajärjestelmä (DSC)
Kytkeminen käyttöön
DSC-järjestelmä aktivoituu automaattisesti aina,
kun auto käynnistetään.
Järjestelmä käynnistyy aina, kun auton pidossa tai
ajolinjassa on ongelmia.
Tämän osoitukseksi varoitusvalo vilkkuu
mittaristossa.
Kytkeminen pois päältä
Kuljettaja ei voi kytkeä järjestelmää pois käytöstä.
Toimintahäiriö
Tämän merkkivalon syttyminen,
merkkiäänen kuuluminen sekä näyttöön
tuleva viesti ovat osoituksena DSC-
järjestelmän toimintahäiriöstä.
Tarkastuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
5
5
Turvallisuus

70
Luistonestojärjestelmä
(ASR)
Kytkeminen käyttöön
Tämä järjestelmä aktivoituu aina automaattisesti,
kun auton moottori käynnistyy.
Jos pidossa tai ajolinjan hallinnassa on ongelmia,
järjestelmä alkavaa toimia.
Kytkeminen pois käytöstä
Erityisolosuhteissa (käynnistettäessä autoa, joka
on juuttunut lumeen, pehmeään maaperään jne.)
voi auttaa, jos ASR-järjestelmä kytketään pois
käytöstä. Näin auto saadaan helpommin liikkeelle,
kun pyörien annetaan luistaa ja hakeutua pinnalle,
jolla pito on parempi.
F
P
oista järjestelmä käytöstä painamalla
painiketta.
Painikkeen merkkivalo syttyy ja mittariston näyttöön
tulee ilmoitus sen merkiksi, että ASR-järjestelmä on
poistettu käytöstä.
Kytkentä takaisin päälle
ASR-järjestelmä aktivoituu uudelleen
automaattisesti aina sytytysvirran katkaisemisen
jälkeen.
F
P

aina uudelleen painiketta järjestelmän
aktivoimiseksi käsin.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, tämä varoitusvalo syttyy.
Tämän lisäksi kuuluu merkkiääni ja
mittariston näyttöön ilmestyy viesti.
Tarkastuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa. ASR/DSC
Nämä järjestelmät parantavat ajoturvallisuutta,
jos kuljettajan ajotapa on normaali.
Järjestelmien tarkoituksena ei ole saada
ketään ottamaan ylimääräisiä riskejä ja
ajamaan liian lujaa.
Silloin kun pito-olosuhteet heikkenevät (sade,
lumi, musta jää), riski pidon menettämiseen
kasvaa. Siksi tur vallisuuden vuoksi on tärkeää
pitää nämä järjestelmät aktiivisina kaikissa
olosuhteissa, erityisesti vaikeissa ajo-
olosuhteissa.
Valmistaja takaa järjestelmien
toimintavarmuuden silloin, kun käytetään
valmistajan suosittelemia pyöriä (renkaita ja
vanteita), jarrujärjestelmän osia ja järjestelmän
elektronisia osia ja silloin, kun CITROËN-
verkosto asentaa ja huoltaa nämä osat.
Näiden järjestelmien tehokkuuden
hyödyntämiseksi talvioloissa on autossa oltava
talvirenkaat, jolloin auton neutraali ajettavuus
säilyy.
Turvallisuus

71
Älykäs vetoluiston hallinta
Järjestelmä parantaa vetoa pinnalla, jossa heikko
pito (lumi, jää, muta jne.).
Järjestelmä tarkkailee heikkoja pito-olosuhteita,
jotka saattavat tehdä liikkeelle lähdön tai auton
etenemisen vaikeaksi.
Näissä tilanteissa älykäs vetoluiston hallinta
-järjestelmä kor vaa ASR- järjestelmän siirtämällä
vetovoimaa paremmin pitävään pyörään, jolla
taataan optimaalinen ohjattavuus ja ajolinjan
seuranta.
Kytkeminen käyttöön
Kun auto käynnistyy, järjestelmä ei ole aktivoitu.
F
K

ytke järjestelmä käyttöön painamalla tätä
painiketta. Painikkeen varoitusvalo syttyy.
Järjestelmä on aktiivinen, kunnes ajonopeus
saavuttaa noin 30
km/h.
Kun ajonopeus ylittää 30
km/h, järjestelmä
kytkeytyy automaattisesti pois päältä, mutta
painikkeen merkkivalo jää palamaan. Järjestelmä aktivoituu automaattisesti uudelleen
heti, kun ajonopeus laskee alle 30
km/h.
Kytkeminen pois päältä
F Paina tätä painiketta järjestelmän kytkemiseksi
pois päältä; painikkeen varoitusvalo sammuu ja
ASR -järjestelmä on uudelleen aktivoitu.
Toimintahäiriö
Tämä varoitusvalo palaa kiinteästi,
mikäli älykkäässä vetoluiston
hallinnassa ilmenee toimintahäiriö.
Tarkastuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Kuorman massavoimien
hallinta
Jokainen painopisteen vaihtelu vaikuttaa jarruihin,
liikkuvuuteen, ajoneuvon käyttäytymiseen
kaarteissa ja taipumukseen kallistua.
Hyötyajoneuvon todellinen paino voi vaihdella
huomattavasti kuorman mukaan. Ajoneuvon
massakeskiö voi siten siirtyä pituus- ja jopa
korkeussuunnassa. Kuorman massavoimien hallinta arvioi
ajoneuvon todellisen painon analysoimalla auton
käyttäytymistä kiihdytys- ja jarrutusvaiheissa.
Järjestelmä mukauttaa tällöin DSC- ja ASR-
järjestelmät painon jakautumisen mukaan. Näin
auto pysyy kriittisissä tilanteissa varmemmin
ajolinjalla.
Alamäkiavustin
Järjestelmä vaikuttaa alamäkiajossa tienpinnoilla,
joissa on heikko pito (mutaa, soraa jne.) tai jyrkässä
rinteessä.
Järjestelmä vähentää riskiä auton joutumisesta
luisuun tai moottorin ylikierroksista alamäkiajossa.
Järjestelmä toimii ja vaikuttaa itsenäisesti ja jarruista
erilleen pitäen auton vakionopeudessa alamäessä.
5
5
Turvallisuus

72
Tu r v a v y ö t
Etuturvavyöt
Kuljettajan paikka on varustettu pyroteknisillä
esikiristimellä ja voimanrajoitinjärjestelmällä.
Malleissa, joissa on matkustajan
etuturvatyyny, myös matkustajan paikka on
varustettu pyroteknisillä esikiristimellä ja
voimanrajoitinjärjestelmällä.
Etupenkki on varustettu kahdella turvavyöllä.
Kytkeminen päälle
Kun moottori käynnistetään, järjestelmä ei ole
aktivoitu.
F
A
jonopeuden ollessa alle 30 km/h, kytke
järjestelmä käyttöön painamalla tätä painiketta.
Painikkeen merkkivalo syttyy.
Kun auto tulee alamäkeen, voit vapauttaa kaasu- ja
jarrupolkimet; painikkeen merkkivalo vilkkuu.
Jarruvalot syttyvät automaattisesti, kun toiminto on
aktivoitu.
Kun ajonopeus ylittää 30
km/h, järjestelmä
kytkeytyy automaattisesti pois päältä, mutta
painikkeen merkkivalo jää palamaan.
Järjestelmä aktivoituu uudelleen, kun ajonopeus
palautuu alle 30


km/h.
Voit minä hetkenä tahansa painaa uudelleen
kaasu- tai jarrupoljinta. Jotta järjestelmä voi aktivoitua, on rinteen
kaltevuuden oltava yli 8
%.
Älä käytä järjestelmää vaihteiston ollessa
vapaalla.
Kytke sopiva vaihde, ettei moottori pääse
sammumaan.
Kytkeminen pois päältä
F Paina uudelleen tätä painiketta, niin kaistalta poistumisen varoitin kytkeytyy pois toiminnasta.
Painikkeen varoitusvalo sammuu.
Kun ajonopeus on yli 50
km/h, toiminto poistuu
kokonaan käytöstä; painikkeen merkkivalo sammuu.
Toiminto voi estyä, kun jarrut ylikuumenevat.
Odota muutama minuutti, että jarrut jäähtyvät
ja yritä vasta sitten uudelleen.
Toimintahäiriö
Kun alamäkiavustimen järjestelmässä
ilmenee toimintahäiriö, tämä
varoitusvalo syttyy.
Tarkastuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Jos etupenkki asennetaan jälkiasennuksena,
on siinä oltava ehdottomasti varusteena
hyväksytyt tur vavyöt.
Turvallisuus

73
Kiinnittäminen
Turvavyön avaaminen
F Paina lukkosalvan punaista painiketta, jolloin tur vavyö kelautuu automaattisesti, mutta sitä on
kuitenkin suositeltavaa saattaa kädellä.
Tur vallisuussyistä näitä säätöjä ei saa tehdä
ajon aikana.
Korkeuden säätö
Turvavyö kiinnittämättä
-merkkivalo
F Vedä turvavyö esille tasaisesti ensin eteenpäin ja tarkista, että vyö ei ole kierteellä.
F
L

ukitse vyö työntämällä salpa lukkopesään.
F
V

armista vyön oikea lukkiutuminen ja testaa
lukitseeko kela sen nykäisemällä vyöstä. F S
äädä kuljettajan istuimen ja matkustajan
sivuistuimen turvavöiden korkeutta nipistämällä
kytkimestä, liu'uta sitten kytkin sopivaan kohtaan
ja vapauta se, jolloin se lukkiutuu paikalleen.
Keski-istuimen tur vavyön korkeutta ei voi säätää.
Kun auto käynnistetään eikä kuljettajan
ja/tai etumatkustajan turvavyötä ole
kiinnitetty, tämä merkkivalo syttyy ja
samalla kuuluu merkkiääni, joka soi
tasaisesti voimakkaammin. Varoitus toimii sekä automalleissa, joissa on
yksittäinen etumatkustajan istuin, että malleissa,
joissa on kaksipaikkainen etupenkki.
Jos kuljettajan tur vavyö avataan, Stop & Go
-järjestelmän START-tila ei ole käytettävissä.
Moottorin uudelleen käynnistäminen on
mahdollista vain virta-avaimella.
Takaistuinten turvavyöt
Takaistuimissa/penkeissä on kolmipisterullavyöt ja
kelauslaitteet.
Keski-istuimessa on tur vavyön ohjain ja kela, jotka
ovat osa istuimen selkänojaa.
Sivupaikoilla turvavyön solki voidaan kinnittää
pitimeen, kun sei ole käytössä.
5
5
Turvallisuus

74
Ennen kuin kuljettaja lähtee ajamaan, hänen
tulee huolehtia siitä, että matkustajat kiinnittävät
turvavyönsä oikein.
Istuitpa millä paikalla tahansa autossa, kiinnitä
aina tur vavyö myös lyhyitä matkoja varten.
Kiinnitä turvavyöt aina omiin lukkoihinsa. Muutoin
ne eivät toimi täydellisesti.
Tur vavöissä on kela, jonka avulla vyön pituus
säätyy automaattisesti itsellesi sopivaksi. Kun
vyötä ei käytetä, se kelautuu automaattisesti
sisään.
Varmista ennen käyttöä ja käytön jälkeen, että
turvavyö on kelautunut kunnolla.
Vyön hihnan alaosan tulee sijoittua
mahdollisimman alas lantiolle.
Hihnan yläosan taas tulee osua olkapään kuopan
kohdalle.
Keloissa on automaattinen lukituslaite, joka
aktivoituu törmäystilanteessa, äkkijarrutuksessa
tai auton kaatuessa. Voit vapauttaa lukituksen
vetämällä napakasti hihnasta ja päästämällä sitten
irti, jotta hihna kelautuu hieman sisään.
Ohjeita
Turvavyö on tehokas, kun:
- se on kiristetty mahdollisimman lähelle kehoa
-

s
e on vedetty matkustajan eteen tasaisella
liikkeellä samalla varmistaen, ettei se ole
kierteellä
-

s
e on kiinnitetty vain yhdelle henkilölle
-
s

e ei ole leikkautunut eikä purkautunut
-
sen

tehokkuutta ei ole heikennetty
muuttamalla sitä jollakin tavoin.
Voimassa olevien turvamääräysten mukaan
kaikki turvavöiden huoltotoimet ja tarkastukset
on annettava valtuutetun korjaamon tehtäväksi,
jolla on toimenpiteiden asianmukaiseen
toteuttamiseen tarvittava CITROËNin tarjoama
asiantuntemus ja välineistö.
Tarkistuta turvavyöt säännöllisesti CITROËN-
verkostolla tai valtuutetussa korjaamossa.
Tarkistuta turvavyöt varsinkin silloin, jos ne
näyttävät kuluneilta.
Puhdista turvavyön hihnat saippuavedellä tai
tekstiilien puhdistusaineella, jota myydään
CITROËN-verkoston myymälöissä.
Jos istuin tai takapenkki on ollut taitettuna tai
sitä on siirretty, varmista, että tur vavyö kulkee
oikeasta kohdasta ja on kelautunut kunnolla. Suosituksia lapsia varten
Käytä sopivaa tur vaistuinta, jos matkustaja on alle
12-vuotias tai pituudeltaan alle 150
cm.
Älä koskaan käytä samaa turvavyötä useamman
henkilön kiinnittämiseen.
Älä koskaan kuljeta lasta sylissäsi.
Katso lapsen turvaistuimia koskevia lisätietoja
niitä käsittelevästä kohdasta.
Törmäyksen sattuessa
Törmäyksen luonteesta ja voimakkuudesta
riippuen tur vavyön pyrotekninen laite voi laueta,
vaikka turvatyynyt eivät täyttyisi. Esikiristimien
lauetessa vapautuu vaaratonta savua ja kuuluu
ääni, joka johtuu järjestelmän pyroteknisen
panoksen aktivoitumisesta.
Joka tapauksessa tur vatyynyn merkkivalo syttyy.
Törmäyksen jälkeen tarkistuta ja tar vittaessa
vaihdata turvavyöjärjestelmä CITROËN-
verkostolla tai valtuutetussa korjaamossa.
Turvallisuus

75
Tu r v a t y y n y tTurvatyynyt eivät toimi, kun moottori ei ole
käynnissä.
Tämä varuste on törmäyskohtainen,
se laukeaa vain kerran. Tur vatyyny ei
laukea enää toisessa törmäyksessä
(samassa onnettomuudessa tai toisessa
onnettomuudessa).
Turvatyynyjärjestelmän tehtävänä on suojata
matkustajia mahdollisimman hyvin rajussa
törmäyksessä, joissa turvatyynyjärjestelmä
täydentää voimanrajoittimilla varustettujen
turvavöiden toimintaa.
Törmäystilanteessa elektroniset törmäysanturit
havaitsevat ajoneuvon vauhdin äkillisen
hidastumisen:
-
r

ajussa törmäyksessä turvatyynyt täyttyvät
hetkessä parantaen täten auton matkustajien
suojaamista. Välittömästi törmäyksen jälkeen
tur vatyynyt tyhjenevät nopeasti näkyvyyden ja
ulospääsyn varmistamiseksi,
-

T

ur vatyynyt eivät täyty lievemmissä
törmäyksissä, takatörmäyksissä ja tietynlaisissa
ympäripyörähdyksissä, vaan pelkkä turvavyö
takaa suojan näissä tilanteissa. Turvatyynyjen laukeamisen yhteydessä voi
ilmaantua savua ja kuulua ääntä, mikä johtuu
järjestelmässä olevan pyroteknisen patruunan
kytkeytymisestä päälle.
Savu ei ole haitallista mutta voi aiheuttaa
ärsytysoireita herkille ihmisille.
Patruunan laukaisuääni saattaa heikentää
kuuloa hetkellisesti.
Etuturvatyynyt
Järjestelmä, joka suojelee voimakkaassa
etutörmäyksessä kuljettajaa ja matkustajia ja
rajoittaa pään ja rintakehän vammautumisen riskiä.
Kuljettajan turvatyyny sijaitsee ohjauspyörän
keskiössä ja etumatkustajan turvatyyny
kojelaudassa hansikaslokeron yläpuolella.
Toimintahäiriö
Jos oheinen varoitusvalo on
syttynyt, vie auto CITROËN-
verkoston huoltokorjaamoon
turvatyynyjärjestelmän tarkastusta
varten.
Sivuturvatyynyt ja
verhotur vatyynyt
Jos autossa on sivutur vatyynyt, ne on asennettu
etuistuimien selkänojiin oven puolelle.
Verhoturvatyynyt on asennettu ovipylväisiin ja
etumatkustamon katon rajaan.
Ne ovat matkustajan ja ikkunapinnan välissä.
Vain yksi verhoturvatyyny laukeaa kerrallaan sillä
sivulla, mihin törmäys kohdistuu.
Toimintahäiriö
Jos oheinen varoitusvalo on
syttynyt, vie auto CITROËN-
verkoston huoltokorjaamoon
turvatyynyjärjestelmän tarkastusta
varten.
5
5
Turvallisuus

76
Ohjeita
Jotta turvatyynyt toimivat tehokkaasti,
noudata alla mainittuja turvallisuussääntöjä.
Istu normaaliasennossa ja pystyssä.
Kiinnitä tur vavyö ja varmista, että se on kiinnitetty
oikein.
Älä pidä mitään istujan ja tur vatyynyjen
välissä (esimerkiksi lapsia, eläimiä, tavaroita),
äläkä kiinnitä tai liimaa mitään turvatyynyjen
laukeamissektorille. Ne saattaisivat vahingoittaa
matkustajaa tyynyn täyttyessä.
Älä koskaan muunna millään lailla auton
alkuperäistä rakennetta, varsinkaan turvatyynyjen
lähiympäristöä.
Tarkastuta turvatyynyjärjestelmän kunto aina
kolarin tai autoon tehdyn murron jälkeen.
Turvatyynyjärjestelmän työt on ehdottomasti
annettava ainoastaan CITROËN-huoltoverkoston
tai valtuutetun korjaamon tehtäväksi.
Vaikka kaikkia turvallisuussääntöjä noudatettaisiin,
pään alueen, rintakehän tai käsivarsien
loukkaantumisvaara tai lievien palovammojen
vaara on olemassa, kun tur vatyyny laukeaa.
Tur vatyyny täyttyy hyvin nopeasti (muutamassa
sekunnin tuhannesosassa) ja myös tyhjenee yhtä
nopeasti. Siitä purkautuu samalla kuumaa kaasua
tähän tarkoitukseen varatuista aukoista.Etuturvatyynyt
Älä pidä ajaessasi kiinni ohjauspyörän haaroista
tai jätä käsiä ohjauspyörän keskiön päälle.
Matkustaja ei saa asettaa jalkoja kojelaudalle.
Älä tupakoi autossa, sillä palava savuke tai
piippu saattaa aiheuttaa palo- tai muita vammoja
turvatyynyn lauetessa.
Älä irrota ohjauspyörää, puhkaise ohjauspyörän
keskiötyynyä tai kohdista siihen voimakkaita
iskuja.
Älä kiinnitä tai liimaa mitään ohjauspyörään tai
kojelautaan, sillä siitä voi aiheutua vammoja,
mikäli turvatyynyt laukeavat.
Sivuturvatyynyt
Käytä ainoastaan merkin hyväksymiä sekä
sivuturvatyynyjen laukeamisen kanssa
yhteensopivia istuinsuojia. Ota yhteys CITROËN-
verkostoon, kun haluat tietoja autoosi sopivista
istuinpäällisistä.
Älä kiinnitä tai ripusta mitään istuinten selkänojiin
(vaatteita jne.). Tämä saattaisi aiheuttaa vammoja
rintakehään tai käsivarsiin sivuturvatyynyn
lauetessa.
Älä istu tarpeettoman lähellä ovea.
Verhoturvatyynyt
Älä kiinnitä tai ripusta mitään kattoon, koska
verhoturvatyynyn lauetessa seurauksena voisi olla
pään alueen vammoja.
Älä irrota katossa olevia tukikahvoja, jos ne
ovat autossasi varusteena, sillä ne ovat osa
verhoturvatyynyjen kiinnitystä.
Turvallisuus

77
Yleistietoja lasten
turvaistuimista
Lainsäädäntö lasten kuljetuksesta vaihtelee
maittain. Noudata voimassa olevaa
maakohtaista lainsäädäntöä.
Jotta lastesi matka sujuisi mahdollisimman
turvallisesti, ota huomioon alla mainitut suositukset.
-
E

uroopan unionin määräysten mukaisesti
kaikkien alle 12-vuotiaiden ja enintään
1,5
metrin pituisten lasten on matkustettava
lapsen painon mukaisessa turvaistuimessa,
joka on kiinnitettävä auton istuimeen turvavyöllä
tai ISOFIX-kiinnityksellä.
-

T
ilastollisesti lasten kuljettaminen on
turvallisinta auton takaistuimella.
-

A
lle 9 kg:n painoisia lapsia on ehdottomasti
kuljetettava selkä menosuuntaan niin etu-
kuin takapenkillä. On suositeltavaa
, että lapsi kuljetetaan
ajoneuvon takapenkillä :
-
s
elkä menosuuntaan
kolmeen
ikävuoteen asti
- y li 3 -vuotiaita kasvot menosuuntaan
.
Turvaistuimen asentaminen
takaistuimelle
Selkä menosuuntaan
Kun lapsen turvaistuin kiinnitetään selkä
menosuuntaan takaistuimelle, siirrä
auton etuistuinta eteenpäin ja nosta
selkänoja pystyasentoon siten, että
turvaistuin ei kosketa etuistuinta.
Kasvot menosuuntaan
Kun turvaistuin asennetaan kasvot
menosuuntaan takaistuimelle, siirrä
auton etuistuinta eteenpäin ja nosta
selkänoja pystyasentoon niin, että
turvaistuimessa istuvan lapsen jalat
eivät ota kiinni etuistuimen selkänojaan. Varmista, että tur vavyö on kunnolla kiristetty.
Kun turvaistuimessa on tukijalka, varmista,
että se lepää tukevasti lattialla. Tarvittaessa
säädä auton etuistunta.
Lapsen turvaistuimen
asentaminen etuistuimelle
Ota selvää kohdemaassa voimassa olevasta
lainsäädännöstä, ennen kuin sijoitat lapsesi tälle
paikalle.
Selkä menosuuntaan
Kun lasten turvaistuin kiinnitetään
selkä menosuuntaan matkustajan
etuistuimelle
, säädä auton etuistuin
etäisyyssäädöltään keskiasentoon,
korkeimpaan mahdolliseen asentoon ja
selkänoja pystyasentoon.
Etumatkustajan etuturvatyyny on ehdottomasti
kytkettävä pois toiminnasta. Jos näin ei tehdä,
lapsi voi saada vakavia vammoja tai jopa
menettää henkensä turvatyynyn lauetessa .
5
5
Turvallisuus

78
Kasvot menosuuntaan
Kun lasten turvaistuin kiinnitetään
kasvot menosuuntaan matkustajan
etuistuimelle, säädä se
etäisyyssäädöltään keskiasentoon,
korkeimpaan mahdolliseen
asentoon, selkänoja pystyasentoon
ja jätä matkustajan etuturvatyyny
toimintavalmiuteen.
Varmista, että tur vavyö on kunnolla kiristetty.
Varmista, että niissä turvaistuimissa, joissa on
tukitanko, se on tukevasti auton lattiaa vasten.
Säädä etumatkustajan istuinta tarvittaessa.
Matkustajan etuturvatyynyn
kytkeminen pois
toiminnasta
Älä koskaan kiinnitä lapsen turvaistuinta selkä
menosuuntaan istuimelle, jonka etuturvatyyny
on toiminnassa. Turvatyynyn lauetessa lapsi
voi kuolla tai loukkaantua vakavasti. Varoitustarrat löytyvät etumatkustajan
häikäisysuojan molemmilta puolilta, lue ohje
huolella.
Voimassa olevan säädöksen mukaan seuraavissa
taulukoissa on tämä varoitusteksti kaikilla
tarvittavilla kielillä.
Matkustajan turvatyyny pois
käytöstä (OFF)
Kytkeminen pois käytöstä
Lapsen turvallisuuden takaamiseksi poista
etumatkustajan turvatyyny ehdottomasti
käytöstä, kun asennat selkä ajosuuntaan
kiinnitettävän turvaistuimen etumatkustajan
istuimelle tai penkille. Muussa tapauksessa
lapsi voi loukkaantua vakavasti tai jopa kuolla,
kun turvatyyny laukeaa.
Jos etumatkustajan etuturvatyynyä
ei voi kytkeä pois toiminnasta, älä
kiinnitä turvaistuinta etuistuimelle selkä
menosuuntaan.
F
T

oiminto kytketään päälle ja pois päältä
MODE -painikkeella. Valitse OFF valikossa
Etumatkustajan turvatyyny.
Turvallisuus