CITROEN JUMPER 2019 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

69
Σύστημα δυναμικού ελέγχου
ευστάθειας (DSC)
Σε περίπτωση απόκ λισης ανάμεσα στην τροχιά που
ακολουθεί το αυτοκίνητο και σε εκείνη που επιθυμεί ο
οδηγός, το σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας
ελέγχει κάθε τροχό χωριστά και παρεμβαίνει αυτόματα
στο φρένο ενός ή περισσότερων τροχών και στον
κινητήρα, για να επαναφέρει το αυτοκίνητο στην
επιθυμητή τροχιά, μέσα βέβαια στα όρια των νόμων
της Φυσικής.
Σύστημα
αντιμπλοκαρίσματος
τροχών (ABS) και
ηλεκτρονικός κατανεμητής
πίεσης πέδησης (EBFD)
Αν ανάψει αυτή η προειδοποιητική λυχνία,
συνοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα
και ένα μήνυμα σε μια οθόνη του πίνακα
οργάνων, υποδεικνύεται βλάβη στο σύστημα
αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS), η οποία
μπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγχου του
αυτοκινήτου κατά την πέδηση.
Αν ανάψουν αυτές οι προειδοποιητικές
λυχνίες, συνοδευόμενες από ένα μήνυμα
στην οθόνη του πίνακα οργάνων,
υποδεικνύεται βλάβη στο σύστημα
ηλεκτρονικού κατανεμητή πίεσης πέδησης
(EBFD), η οποία μπορεί να προκαλέσει
απώλεια ελέγχου του αυτοκινήτου κατά
την πέδηση.
Πρέπει να σταματήσετε αμέσως μόλις το επιτρέψει
η ασφάλεια.
Και στις δύο περιπτώσεις, απευθυνθείτε σε διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο. Η μέγιστη απόδοση του συστήματος πέδησης,
επιτυγχάνεται μετά από 500
περίπου χιλιόμετρα.
Σε αυτή τη φάση, συνιστάται να αποφεύγονται
τυχόν απότομα, επαναλαμβανόμενα και
παρατεταμένα φρεναρίσματα.
Το ABS δεν μειώνει τις αποστάσεις πέδησης. Σε
πολύ ολισθηρό οδόστρωμα (πάγος, λάδι κ.λπ.)
υπάρχει πιθανότητα το ABS να επιμηκύνει τις
αποστάσεις πέδησης.
Σε περίπτωση αλ λαγής τροχών (ελαστικά και
ζάντες), βεβαιωθείτε ότι αυτά είναι εγκεκριμένα
για το όχημά σας.
Σε φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, πατήστε
το πεντάλ φρένου πολύ δυνατά χωρίς να το
αφήσετε καθόλου, ακόμη και σε ολισθηρό
οδόστρωμα, διότι έτσι θα συνεχίσετε να έχετε
τη δυνατότητα να αποφύγετε τυχόν εμπόδια.
Μετά από σύγκρουση, απευθυνθείτε σε διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο για τον
έλεγχο των συστημάτων αυτών.
Σύστημα δυναμικού
ελέγχου ευστάθειας (DSC)
Ενεργοποίηση
Το σύστημα DSC ενεργοποιείται αυτόματα σε κάθε
εκκίνηση του αυτοκινήτου.
Αν υπάρξει πρόβλημα πρόσφυσης των τροχών ή
παρέκκ λισης από την πορεία, το σύστημα τίθεται σε
λειτουργία.
Η λειτουργία δηλώνεται από αυτή την
προειδοποιητική λυχνία που αναβοσβήνει
στον πίνακα οργάνων.
Απενεργοποίηση
Το σύστημα αυτό δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί από
τον οδηγό.
Δυσλειτουργία
Το άναμμα αυτής της προειδοποιητικής
λυχνίας, σε συνδυασμό με ένα ηχητικό
σήμα και ένα μήνυμα επιβεβαίωσης στην
οθόνη του πίνακα οργάνων, υποδεικνύει
ότι υπάρχει βλάβη στο σύστημα DSC.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο.
5
5
Ασφάλεια

70
Σύστημα αντιολίσθησης
τροχών (ASR)
Ενεργοποίηση
Το σύστημα αυτό ενεργοποιείται αυτόματα σε κάθε
εκκίνηση του αυτοκινήτου.
Σε περίπτωση προβλήματος πρόσφυσης ή
παρέκκ λισης από την πορεία, το σύστημα αυτό τίθεται
σε λειτουργία.
Απενεργοποίηση
Σε πολύ ιδιαίτερες συνθήκες (ξεκίνημα αυτοκινήτου
κολ λημένου στη λάσπη, ακινητοποιημένου στο χιόνι,
σε μαλακό έδαφος, κ λπ.), μπορεί να είναι χρήσιμη
η απενεργοποίηση του συστήματος ASR ώστε να
σπινάρουν οι τροχοί και να ανακτήσουν πρόσφυση.
F
Π
ατήστε αυτό το κουμπί για να απενεργοποιήσετε
το σύστημα.
Η προειδοποιητική λυχνία του κουμπιού ανάβει,
συνοδευόμενη από ένα μήνυμα στην οθόνη του πίνακα
οργάνων, υποδεικνύοντας ότι το σύστημα ASR είναι
απενεργοποιημένο.
Επανενεργοποίηση
Το σύστημα ASR επανενεργοποιείται αυτόματα μετά
από κάθε άνοιγμα του διακόπτη του κινητήρα.
F
Π

ατήστε ξανά αυτό το κουμπί για να το
επανενεργοποιήσετε χειροκίνητα.
Δυσλειτουργία
Το άναμμα αυτής της προειδοποιητικής
λυχνίας, σε συνδυασμό με ένα ηχητικό
σήμα και ένα μήνυμα στην οθόνη του
πίνακα οργάνων, υποδεικνύει ότι υπάρχει
βλάβη στο σύστημα ASR.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο. ASR/DSC
Τα συστήματα αυτά προσφέρουν αυξημένη
ασφάλεια κατά την κανονική οδήγηση, ωστόσο
δεν πρέπει να παρακινούν τον οδηγό να οδηγεί
ριψοκίνδυνα ή να κινείται με μεγάλη ταχύτητα.
Στις συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης (βροχή,
χιόνι, λεπτός πάγος) είναι που αυξάνεται η
απώλεια πρόσφυσης. Γι' αυτό, είναι σημαντικό
για την ασφάλειά σας να διατηρείτε αυτά τα
συστήματα ενεργοποιημένα σε όλες τις συνθήκες
και ειδικά στις δυσχερείς.
Η λειτουργία των συστημάτων αυτών
διασφαλίζεται υπό τον όρο ότι τηρούνται οι
συστάσεις του κατασκευαστή τόσο όσον αφορά
τους τροχούς (ελαστικά και ζάντες), τα εξαρτήματα
των φρένων και τα ηλεκτρονικά στοιχεία όσο και
αναφορικά με τις διαδικασίες συναρμολόγησης
και επισκευής που χρησιμοποιούνται από το
δίκτυο CITROËN.
Για την βέλτιστη αποτελεσματικότητα των
συστημάτων αυτών, σε χειμερινές συνθήκες, είναι
επιβεβλημένο να εξοπλίσετε το αυτοκίνητό σας με
τέσσερα ελαστικά χιονιού που θα του επιτρέψουν
να τηρήσει ουδέτερη συμπεριφορά κατά την
οδήγηση.
Ασφάλεια

71
Έξυπνος έλεγχος
μετάδοσης κίνησης
Σύστημα για τη βελτίωση της πρόσφυσης σε ολισθηρό
οδόστρωμα (χιόνι, παγετός, λάσπη κ.λπ.).
Το σύστημα αυτό ανιχνεύει τις καταστάσεις επισφαλούς
πρόσφυσης, που μπορεί να προκαλέσουν δυσκολία
στις εκκινήσεις και στην πορεία του αυτοκινήτου.
Στις συνθήκες αυτές, το σύστημα Έξυπνου ελέγχου
μετάδοσης κίνησης υποκαθιστά το σύστημα ASR,
μεταφέροντας τη ροπή στον τροχό με τη καλύτερη
πρόσφυση στο έδαφος ώστε να βελτιστοποιηθεί η
πρόσφυση και ο έλεγχος πορείας.
Ενεργοποίηση
Κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου, το σύστημα είναι
απενεργοποιημένο.
F
Πατήστε αυτό το κουμπί για να ενεργοποιήσετε το
σύστημα. Η προειδοποιητική λυχνία στο κουμπί ανάβει.
Το σύστημα αυτό είναι ενεργό περίπου μέχρι την
ταχύτητα των 30 χλμ/ώρα.
Μόλις η ταχύτητα ξεπεράσει τα 30
χλμ/ώρα, το
σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα, αλ λά η ενδεικτική
λυχνία στο κουμπί παραμένει αναμμένη. Το σύστημα επανενεργοποιείται αυτόματα μόλις η
ταχύτητα μειωθεί κάτω από τα 30
χλμ/ώρα.
Απενεργοποίηση
F Πατήστε αυτό το κουμπί για να απενεργοποιήσετε
το σύστημα. Η προειδοποιητική λυχνία στο κουμπί
σβήνει και το σύστημα ASR είναι και πάλι ενεργό.
Δυσλειτουργία
Αν παρουσιαστεί βλάβη στο σύστημα
έξυπνου ελέγχου μετάδοσης κίνησης,
ανάβει αυτή η προειδοποιητική λυχνία.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο.
Έλεγχος αδράνειας
φορτίου
Κάθε μία από αυτές τις μεταβολές έχει επιπτώσεις
στην πέδηση, την πρόσφυση, τη συμπεριφορά του
αυτοκινήτου στις στροφές και την τάση του αυτοκινήτου
για ανατροπή.
Το πραγματικό συνολικό βάρος ενός επαγ γελματικού
αυτοκινήτου μπορεί να διαφέρει σημαντικά, ανάλογα
με το μεταφερόμενο φορτίο. Το κέντρο βάρους του
αυτοκινήτου μπορεί συνεπώς να μετατοπιστεί κατά
μήκος αλ λά και καθ' ύψος. Το σύστημα ελέγχου αδράνειας φορτίου υπολογίζει
το πραγματικό συνολικό βάρος του αυτοκινήτου,
αναλύοντας τη συμπεριφορά του οχήματος στις φάσεις
επιτάχυνσης και φρεναρίσματος.
Έτσι το σύστημα προσαρμόζει τη λειτουργία των
συστημάτων DSC και ASR, ανάλογα με την κατανομή
του βάρους του αυτοκινήτου. Σε κρίσιμες καταστάσεις,
το αυτοκίνητό σας παραμένει με πολύ μεγαλύτερη
ασφάλεια στην πορεία του.
Σύστημα βοήθειας στην
κατηφόρα
Σύστημα βοήθειας στην κατηφόρα σε οδοστρώματα με
χαμηλή πρόσφυση (λάσπη, χαλίκια κ.λπ.) ή απότομη
κλίση.
Το σύστημα αυτό μειώνει τον κίνδυνο ολίσθησης ή
απώλειας ελέγχου του αυτοκινήτου κατά την κίνηση σε
κατηφόρα.
Διατηρεί το αυτοκίνητο σε σταθερή ταχύτητα
στην κατηφόρα, ενεργώντας αυτόνομα και με
διαφοροποιημένη ισχύ σε κάθε ένα από τα φρένα.
5
5
Ασφάλεια

72
Ζώνες ασφαλείας
Ζώνες ασφαλείας εμπρός
Η θέση του οδηγού διαθέτει πυροτεχνικό προεντατήρα
και διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης
ασφαλείας.
Στις εκδόσεις με εμπρόσθιο αερόσακο συνοδηγού,
η θέση του συνοδηγού διαθέτει επίσης πυροτεχνικό
προεντατήρα και διάταξη περιορισμού της πίεσης της
ζώνης ασφαλείας.
Το εμπρός ενιαίο κάθισμα διαθέτει δύο ζώνες
ασφαλείας.
Ενεργοποίηση
Κατά το ξεκίνημα του αυτοκινήτου, το σύστημα είναι
απενεργοποιημένο.
F
Σ
ε ταχύτητα χαμηλότερη από 30 χλμ./ώρα, πατήστε
αυτό το κουμπί για να ενεργοποιήσετε το σύστημα.
Η ενδεικτική λυχνία του κουμπιού ανάβει.
Μόλις το αυτοκίνητο αρχίσει να κινείται στην κατηφόρα,
μπορείτε να αφήσετε τα πεντάλ γκαζιού και φρένου. Η
ενδεικτική λυχνία στο κουμπί αναβοσβήνει.
Τα φώτα των φρένων ανάβουν αυτόματα όταν
ενεργοποιείται το σύστημα.
Αν η ταχύτητα του αυτοκινήτου υπερβεί τα 30
χλμ/
ώρα, το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα, αλ λά η
ενδεικτική λυχνία στο κουμπί παραμένει αναμμένη.
Το σύστημα ενεργοποιείται εκ νέου αυτόματα μόλις η
ταχύτητα του αυτοκινήτου μειωθεί κάτω από τα 30
χλμ/
ώρα.
Μπορείτε οποιαδήποτε στιγμή να πατήσετε ξανά
το πεντάλ γκαζιού ή το πεντάλ φρένου. Για να ενεργοποιηθεί το σύστημα, η κ λίση του
δρόμου πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 8
%.
Μη χρησιμοποιείτε το σύστημα έχοντας νεκρά
στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Επιλέξτε μια κατάλ ληλη σχέση ταχύτητας για την
ταχύτητα του αυτοκινήτου για να αποφευχθεί το
απροσδόκητο σβήσιμο του κινητήρα.
Απενεργοποίηση
F Πατήστε αυτό το κουμπί για να απενεργοποιήσετε το σύστημα, η προειδοποιητική λυχνία στο κουμπί
σβήνει.
Όταν η ταχύτητα υπερβεί τα 50
χλμ/ώρα, η λειτουργία
απενεργοποιείται πλήρως και η ενδεικτική λυχνία στο
κουμπί σβήνει.
Το σύστημα μπορεί να μην είναι διαθέσιμο
σε περίπτωση υπερθέρμανσης των φρένων.
Περιμένετε μερικά λεπτά να κρυώσουν και μετά
προσπαθήστε ξανά.
Δυσλειτουργία
Αν παρουσιαστεί βλάβη στο σύστημα
βοήθειας στην κατηφόρα, ανάβει αυτή η
προειδοποιητική λυχνία.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο.
Αν τοποθετήσετε εμπρός ενιαίο κάθισμα ως
προαιρετικό εξοπλισμό, πρέπει οπωσδήποτε να
διαθέτει εγκεκριμένες ζώνες ασφαλείας.
Ασφάλεια

73
Δέσιμο (ασφάλιση)
Λύσιμο (απασφάλιση)
F Πιέστε το κόκκινο κουμπί της υποδοχής ασφάλισης και η ζώνη ασφαλείας τυλίγεται αυτόματα, ωστόσο
συνιστάται να συνοδεύετε με το χέρι σας την κίνησή
της.
Για λόγους ασφαλείας, οι χειρισμοί αυτοί δεν
πρέπει να πραγματοποιούνται ενώ οδηγείτε.
Ρύθμιση ύψους
Προειδοποιητική λυχνία για μη
δεμένες ζώνες ασφαλείας
F Τραβήξτε τον ιμάντα μπροστά σας, με ομαλή κίνηση, φροντίζοντας να μην συστραφεί.
F
Κ

ουμπώστε τη γλώσσα μέσα στην υποδοχή
ασφάλισης.
F
Β

εβαιωθείτε ότι η ζώνη ασφαλείας έχει
ασφαλίσει σωστά και ότι το σύστημα αυτόματης
ακινητοποίησης λειτουργεί σωστά, τραβώντας με
γρήγορη κίνηση τον ιμάντα. F Α
πό την πλευρά του καθίσματος του οδηγού
ή του πλαϊνού επιβάτη, πιέστε το χειριστήριο
στο ρυθμιζόμενο επάνω στήριγμα, σύρετε το
συγκρότημα και μετά αφήστε το στην επιθυμητή
θέση για να ασφαλίσει.
Δεν υπάρχει δυνατότητα να ρυθμίσετε το ύψος της
ζώνης ασφαλείας του μεσαίου καθίσματος.
Όταν ξεκινάει το αυτοκίνητο, ανάβει αυτή
η προειδοποιητική λυχνία, συνοδευόμενη
από ηχητικό σήμα αυξανόμενης έντασης,
αν ο οδηγός ή/και ο συνοδηγός δεν έχουν
δέσει τη ζώνη τους. Αυτή η ειδοποίηση λειτουργεί τόσο σε εκδόσεις με
ατομικό κάθισμα συνοδηγού όσο και σε εκδόσεις με
ενιαίο διθέσιο κάθισμα εμπρός.
Σε περίπτωση που λυθεί η ζώνη ασφαλείας
του οδηγού, η κατάσταση λειτουργίας START
του συστήματος Stop & Start δεν μπορεί να
ενεργοποιηθεί. Η επανεκκίνηση του κινητήρα
μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο με το κ λειδί.
Ζώνες ασφαλείας πίσω
Τα πίσω ατομικά ή ενιαία καθίσματα διαθέτουν ζώνες
ασφαλείας τριών σημείων και μηχανισμούς περιέλιξης.
Το μεσαίο κάθισμα διαθέτει οδηγό ζώνης ασφαλείας
και μηχανισμό περιέλιξης ζώνης που βρίσκονται στην
πλάτη του καθίσματος.
Σε κάθε πλαϊνό κάθισμα υπάρχει μια βάση στήριξης
στην οποία μπορείτε να κρεμάσετε τη ζώνη ασφαλείας
όταν αυτή δεν χρησιμοποιείται.
5
5
Ασφάλεια

74
Ο οδηγός πρέπει να διασφαλίσει ότι οι επιβάτες
χρησιμοποιούν σωστά τις ζώνες ασφαλείας τους και
ότι είναι όλες δεμένες προτού ξεκινήσει το όχημα.
Όπου κι αν κάθεστε στο όχημα, πάντα να δένετε
τη ζώνη ασφαλείας σας ακόμα και για σύντομες
διαδρομές.
Μην αντιστρέφετε τις υποδοχές ασφάλισης της
ζώνης, γιατί τότε δεν θα εκτελούν σωστά το ρόλο
τους.
Οι ζώνες ασφαλείας διαθέτουν μηχανισμό περιέλιξης
χάρη στον οποίο ρυθμίζεται αυτόματα το μήκος του
ιμάντα ανάλογα με τη σωματική σας διάπλαση. Η
ζώνη ασφαλείας τακτοποιείται αυτόματα όταν δεν
χρησιμοποιείται.
Πριν και μετά τη χρήση, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη
ασφαλείας έχει τυλιχτεί σωστά στον μηχανισμό
περιέλιξης.
Το κάτω μέρος του ιμάντα πρέπει να τοποθετείται
όσο γίνεται πιο χαμηλά στη λεκάνη.
Το επάνω μέρος του ιμάντα πρέπει να τοποθετείται
στο κοίλο σημείο του ώμου.
Οι μηχανισμοί περιέλιξης διαθέτουν σύστημα
αυτόματης ακινητοποίησης σε περίπτωση
σύγκρουσης, απότομου φρεναρίσματος ή ανατροπής
του αυτοκινήτου. Μπορείτε να ξεμπλοκάρετε το
μηχανισμό τραβώντας δυνατά τον ιμάντα και στη
συνέχεια αφήνοντάς τον για να τυλιχτεί λίγο.
Συμβουλές
Για να είναι αποτελεσματική μια ζώνη ασφαλείας:
- π ρέπει να εφάπτεται καλά στο σώμα του
επιβάτη,
-

π
ρέπει να την τραβάτε μπροστά σας με ομαλή
κίνηση, φροντίζοντας να μη συστραφεί,
-

π
ρέπει να την φοράει ένα μόνο άτομο,
-

ν
α μη έχει κοψίματα ή ξεφτίσματα,
-

ν
α μην υποστεί καμία μετατροπή ή τροποποίηση
ώστε να μην επηρεαστεί η αποτελεσματικότητά
της.
Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς
ασφάλειας, για όλες τις επισκευές στις ζώνες
ασφαλείας του οχήματός σας απευθυνθείτε σε ένα
εγκεκριμένο συνεργείο με τις δεξιότητες και τον
απαραίτητο εξοπλισμό, στοιχεία τα οποία το δίκτυο
CITROËN μπορεί να σας εξασφαλίσει.
Ελέγχετε τακτικά τις ζώνες ασφαλείας σε διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο, κυρίως αν οι
ιμάντες εμφανίζουν σημάδια φθοράς.
Καθαρίστε τους ιμάντες της ζώνης με σαπουνάδα
ή καθαριστικό προϊόν για υφάσματα, το οποίο
πωλείται από διανομείς CITROËN.
Αν έχετε διπλώσει ή μετακινήσει ένα μπροστινό ή
πίσω κάθισμα, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη ασφαλείας
έχει τοποθετηθεί και τυλιχτεί σωστά. Συστάσεις για τα παιδιά
Χρησιμοποιείτε ένα κατάλ ληλο παιδικό κάθισμα αν ο
επιβάτης είναι μικρότερος από 12
ετών ή αν το ύψος
του είναι μικρότερο από 1,50
μέτρο.
Μη χρησιμοποιείτε ποτέ την ίδια ζώνη για να δεθούν
περισσότερα από ένα άτομα.
Μην ταξιδεύετε ποτέ κρατώντας ένα παιδί στα πόδια
σας.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα Παιδικά
καθίσματα , ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Σε περίπτωση πρόσκρουσης
Ανάλογα με το είδος και τη σφοδρότητα της
σύγκρουσης , η πυροτεχνική διάταξη μπορεί να
ενεργοποιηθεί πριν και ανεξάρτητα από το άνοιγμα
των αερόσακων. Η ενεργοποίηση των προεντατήρων
συνοδεύεται από την απελευθέρωση μικρής
ποσότητας καπνού και ένα θόρυβο, που οφείλονται
στην ενεργοποίηση του πυροτεχνικού φυσιγ γίου που
είναι ενσωματωμένο στο σύστημα.
Σε κάθε περίπτωση, ανάβει η ενδεικτική λυχνία του
αερόσακου.
Ύστερα από πρόσκρουση, απευθυνθείτε σε
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο για να
ελέγξουν και ενδεχομένως να αντικαταστήσουν το
σύστημα των ζωνών ασφαλείας.
Ασφάλεια

75
ΑερόσακοιΟι αερόσακοι δεν λειτουργούν όταν ο
κινητήρας είναι σβηστός.
Ο εξοπλισμός αυτός ενεργοποιείται μία μόνο
φορά. Αν υπάρξει και δεύτερη σύγκρουση (στο
ίδιο ή σε άλ λο ατύχημα), ο αερόσακος δεν θα
ανοίξει ξανά.
Οι αερόσακοι σχεδιάστηκαν για να βελτιστοποιήσουν
την ασφάλεια των επιβατών σε περιπτώσεις σφοδρής
σύγκρουσης και συμπληρώνουν το ρόλο των ζωνών
ασφαλείας με διάταξη περιορισμού της πίεσης της
ζώνης.
Σε περίπτωση σφοδρής σύγκρουσης, οι ηλεκτρονικοί
ανιχνευτές καταγράφουν και αναλύουν την απότομη
επιβράδυνση του αυτοκινήτου:
-

σ

ε περίπτωση σφοδρής σύγκρουσης, οι αερόσακοι
ανοίγουν ακαριαία και συνεισφέρουν στην καλύτερη
προστασία των επιβατών του αυτοκινήτου.
Αμέσως μετά τη σύγκρουση, οι αερόσακοι
ξεφουσκώνουν γρήγορα ώστε να μην εμποδίζουν
ούτε την ορατότητα ούτε την ενδεχόμενη έξοδο των
επιβατών από το αυτοκίνητο,
-

σ

ε περίπτωση που η σύγκρουση δεν είναι πολύ
ισχυρή ή το χτύπημα είναι στην πίσω πλευρά,
καθώς και σε ορισμένες συνθήκες ανατροπής,
οι αερόσακοι μπορεί να μην ανοίξουν. Η ζώνη
ασφαλείας από μόνη της συνεισφέρει στη
διασφάλιση της προστασίας των επιβατών σε
αυτές τις καταστάσεις. Η ενεργοποίηση των αερόσακων συνοδεύεται
από την εμφάνιση μικρής ποσότητας καπνού
και από ένα θόρυβο, που οφείλονται στην
ενεργοποίηση του πυροτεχνικού φυσιγ γίου που
είναι ενσωματωμένο στο σύστημα.
Παρόλο που ο καπνός αυτός δεν είναι επιβλαβής,
μπορεί να προκαλέσει ελαφρύ ερεθισμό σε
ευαίσθητα άτομα.
Ο θόρυβος της πυροδότησης μπορεί να
προκαλέσει ελαφρά μείωση της ικανότητας ακοής
για πολύ λίγο.
Εμπρόσθιοι αερόσακοι
Σύστημα που προστατεύει σε περίπτωση σφοδρής
μετωπικής πρόσκρουσης του αυτοκινήτου τον οδηγό
και τον ή τους εμπρός επιβάτες, προκειμένου να
περιοριστεί ο κίνδυνος τραυματισμού τους στο κεφάλι
και τον θώρακα.
Ο αερόσακος του οδηγού είναι ενσωματωμένος στο
κέντρο του τιμονιού, ενώ ο αερόσακος του συνοδηγού
βρίσκεται στο ταμπλό πάνω από το ντουλαπάκι.
Δυσλειτουργία
Αν ανάψει αυτή η προειδοποιητική λυχνία,
απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN για
να ελέγξει το σύστημα.
Πλευρικοί αερόσακοι και
αερόσακοι κεφαλής
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει πλευρικούς αερόσακους,
αυτοί είναι ενσωματωμένοι στις πλάτες των
μπροστινών καθισμάτων, προς την πλευρά της πόρτας.
Οι αερόσακοι κεφαλής είναι ενσωματωμένοι στις
κολόνες πόρτας και το επάνω μέρος του χώρου
επιβατών, μέσα στην οροφή των μπροστινών θέσεων
της καμπίνας.
Παρεμβάλ λονται μεταξύ του επιβάτη και της επιφάνειας
του τζαμιού.
Ενεργοποιούνται ανεξάρτητα μεταξύ τους, ανάλογα με
την πλευρά της σύγκρουσης.
Δυσλειτουργία
Αν ανάψει αυτή η προειδοποιητική λυχνία,
απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN για
να ελέγξει το σύστημα.
5
5
Ασφάλεια

76
Συμβουλές
Για να είναι οι αερόσακοι πλήρως
αποτελεσματικοί, τηρήστε τους παρακάτω
κανόνες ασφαλείας:
Διατηρήστε μια κανονική και όρθια στάση
καθίσματος.
Δέστε τη ζώνη ασφαλείας σας φροντίζοντας να
τοποθετηθεί σωστά.
Μην αφήνετε να παρεμβληθεί οτιδήποτε στο χώρο
μεταξύ επιβατών και αερόσακων (παιδί, ζώο,
αντικείμενο κ λπ) και μην στερεώνετε οτιδήποτε κοντά
στη διαδρομή ανοίγματος των αερόσακων – κάτι
τέτοιο μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό όταν
ενεργοποιηθούν.
Μην τροποποιείτε σε καμία περίπτωση την αρχική
διαμόρφωση του αυτοκινήτου σας, και ιδιαίτερα στο
άμεσο περιβάλ λον των αερόσακων.
Ύστερα από ατύχημα ή κ λοπή ή διάρρηξη του
αυτοκινήτου, ζητήστε έλεγχο του συστήματος των
αερόσακων.
Οποιεσδήποτε εργασίες στο σύστημα των
αερόσακων πρέπει να γίνονται από διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Ακόμη και αν τηρηθούν όλες οι προαναφερθείσες
προφυλάξεις, δεν μπορεί να αποκ λειστεί η
πιθανότητα πρόκ λησης τραυματισμού ή ελαφρών
εγκαυμάτων στο κεφάλι, στο στήθος ή στα χέρια κατά
την ενεργοποίηση του αερόσακου. Ο αερόσακος
φουσκώνει ακαριαία (σε μερικά χιλιοστά του
δευτερολέπτου) και κατόπιν ξεφουσκώνει στον ίδιο
χρόνο, διαχέοντας ζεστά αέρια από τις οπές που
υπάρχουν γι' αυτό τον σκοπό.Εμπρόσθιοι αερόσακοι
Μην οδηγείτε κρατώντας το τιμόνι από τις ακτίνες
του ή έχοντας συνεχώς τα χέρια σας στο κέντρο του
τιμονιού.
Δεν επιτρέπεται ο συνοδηγός να έχει τα πόδια του
επάνω στο ταμπλό.
Μην καπνίζετε, καθώς με την ενεργοποίηση των
αερόσακων μπορεί να προκ ληθούν εγκαύματα ή
τραυματισμός από αναμμένο τσιγάρο.
Σε καμία περίπτωση μην αποσυναρμολογείτε, μην
τρυπάτε και μη χτυπάτε με δύναμη το τιμόνι.
Μην στερεώνετε και μην κολ λάτε οτιδήποτε στο τιμόνι
ή στο ταμπλό – κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει
τραυματισμούς κατά το άνοιγμα των αερόσακων.
Πλευρικοί αερόσακοι
Χρησιμοποιείτε μόνο εγκεκριμένα καλύμματα
καθισμάτων που είναι συμβατά με την ενεργοποίηση
των πλευρικών αερόσακων. Για να ενημερωθείτε για
τα καλύμματα καθισμάτων που είναι κατάλ ληλα για
το αυτοκίνητό σας, μπορείτε να απευθυνθείτε με ένα
διανομέα CITROËN.
Μην στερεώνετε και μην κρεμάτε οτιδήποτε από τις
πλάτες των καθισμάτων (ρούχα κ λπ) – κάτι τέτοιο
μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό στο θώρακα ή
το χέρι του επιβάτη κατά το άνοιγμα του πλευρικού
αερόσακου.
Μην πλησιάζετε τον κορμό σας περισσότερο από όσο
χρειάζεται στην επένδυση της πόρτας.
Αερόσακοι κεφαλής (τύπου κουρτίνας)
Μην στερεώνετε και μην κρεμάτε οτιδήποτε από
την οροφή – κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει
τραυματισμό στο κεφάλι κατά το άνοιγμα του
αερόσακου κεφαλής.
Αν υπάρχουν στο αυτοκίνητό σας, μην
αποσυναρμολογείτε τις χειρολαβές που είναι
τοποθετημένες στην οροφή, καθότι χρησιμεύουν και
για τη στήριξη των αερόσακων κεφαλής.
Ασφάλεια

77
Γενικά στοιχεία για τα
παιδικά καθίσματα
Οι κανονισμοί που αφορούν τη μεταφορά
των παιδιών διαφέρουν από χώρα σε χώρα.
Συμβουλευθείτε την ισχύουσα νομοθεσία της
χώρας σας.
Για μέγιστη ασφάλεια, φροντίστε να ακολουθείτε τις
παρακάτω συστάσεις:
-

σ
ύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς,
όλα τα παιδιά ηλικίας κάτω των 12
ετών ή
ύψους μικρότερου του 1,5
μέτρου, πρέπει να
ταξιδεύουν σε εγκεκριμένα παιδικά καθίσματα
που είναι κατάλ ληλα για το βάρος τους ,
στις θέσεις που διαθέτουν ζώνη ασφαλείας ή
στερεώσεις ISOFIX,
-

σ
τατιστικά, οι ασφαλέστερες θέσεις για να
ταξιδεύουν τα παιδιά σας είναι οι πίσω θέσεις
του αυτοκινήτου σας,
-

έ
να παιδί βάρους μικρότερου από 9 κιλά
πρέπει υποχρεωτικά να ταξιδεύει σε θέση " με
την πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας " τόσο
στο εμπρός όσο και στα πίσω καθίσματα. Συνιστάται
τα παιδιά σας να ταξιδεύουν στις
πίσω θέσεις του αυτοκινήτου σας:
-
Μ
ε την πλάτη προς την κατεύθυνση
πορείας μέχρι την ηλικία των 3 ετών
- Μ ε το πρόσωπο προς την κατεύθυνση
πορείας πάνω από την ηλικία των 3
ετών.
Παιδικό κάθισμα στο πίσω
μέρος
"Με την πλάτη προς την
κατεύθυνση πορείας "
Εάν τοποθετήσετε παιδικό κάθισμα με
την πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας
σε πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου ,
μετακινήστε προς τα εμπρός το κάθισμα
του αυτοκινήτου που βρίσκεται εμπρός
από το παιδικό κάθισμα και σηκώστε την
πλάτη του, έτσι ώστε να μην ακουμπά στο
παιδικό κάθισμα.
" Με το πρόσωπο προς την
κατεύθυνση πορείας "
Όταν ένα παιδικό κάθισμα με το
"πρόσωπο προς την κατεύθυνση πορείας"
τοποθετείται σε πίσω κάθισμα επιβάτη ,
μετακινήστε προς τα εμπρός το κάθισμα
του αυτοκινήτου που βρίσκεται μπροστά
από το παιδικό κάθισμα και σηκώστε την
πλάτη του, έτσι ώστε τα πόδια του παιδιού
να μην ακουμπούν πάνω του. Βεβαιωθείτε ότι η ζώνη ασφαλείας είναι σωστά
τεντωμένη.
Για τα παιδικά καθίσματα με ράβδο στήριξης,
βεβαιωθείτε ότι αυτή εφάπτεται σταθερά στο
πάτωμα. Αν χρειάζεται, ρυθμίστε το εμπρός
κάθισμα του αυτοκινήτου.
Παιδικό κάθισμα στο
εμπρός μέρος
(Ανατρέξτε στη νομοθεσία που ισχύει στη χώρα σας,
πριν βάλετε το παιδί σας σε αυτή τη θέση).
"
Με την πλάτη προς την
κατεύθυνση πορείας "
Όταν ένα παιδικό κάθισμα "με την
πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας"
τοποθετείται στο κάθισμα του
συνοδηγού, ρυθμίστε το κάθισμα του
οχήματος στην ενδιάμεση διαμήκη και
υψηλότερη θέση με την πλάτη όρθια.
Ο αερόσακος συνοδηγού πρέπει οπωσδήποτε
να είναι απενεργοποιημένος. Αν δεν
απενεργοποιηθεί, υπάρχει κίνδυνος σοβαρού
τραυματισμού ή θανάτου του παιδιού αν
ανοίξει ο αερόσακος .
5
5
Ασφάλεια

78
"Με το πρόσωπο προς την
κατεύθυνση πορείας "
Όταν ένα παιδικό κάθισμα "με το
πρόσωπο προς την κατεύθυνση πορείας"
τοποθετείται στη θέση του συνοδηγού ,
ρυθμίστε το κάθισμα του αυτοκινήτου στην
ενδιάμεση θέση της διαμήκους διαδρομής
του, την πιο ψηλή, με την πλάτη του όρθια
και αφήστε τον εμπρόσθιο αερόσακο
συνοδηγού ενεργό.
Βεβαιωθείτε ότι η ζώνη ασφαλείας είναι σωστά
τεντωμένη.
Για τα παιδικά καθίσματα με ράβδο στήριξης,
βεβαιωθείτε ότι αυτή εφάπτεται σταθερά με το
πάτωμα. Αν χρειάζεται, ρυθμίστε το κάθισμα του
συνοδηγού.
Απενεργοποίηση του
εμπρόσθιου αερόσακου
συνοδηγού
Μην τοποθετείτε ποτέ σύστημα συγκράτησης
παιδιού με "την πλάτη προς το δρόμο" σε κάθισμα
που προστατεύεται από ενεργό εμπρόσθιο
αερόσακο. Κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει
θάνατο του παιδιού ή σοβαρό τραυματισμό του.
Η προειδοποιητική ετικέτα, που βρίσκεται και στις
δύο πλευρές του σκιαδίου συνοδηγού, υπενθυμίζει τη
σύσταση αυτή.
Σύμφωνα με την τρέχουσα νομοθεσία, στους
παρακάτω πίνακες θα βρείτε αυτή την προειδοποίηση
σε όλες τις γλώσσες που απαιτούνται.
Αερόσακος συνοδηγού
ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ (OFF) Απενεργοποίηση
Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια του παιδιού σας,
πρέπει να απενεργοποιήσετε τον μπροστινό
αερόσακο συνοδηγού όταν τοποθετήσετε παιδικό
κάθισμα "με την πλάτη προς την κατεύθυνση
πορείας" στο κάθισμα του συνοδηγού ή στο
ενιαίο κάθισμα. Διαφορετικά, το παιδί διατρέχει
τον κίνδυνο να χάσει τη ζωή του ή να τραυματιστεί
σοβαρά αν ανοίξει ο αερόσακος.
Αν ο μπροστινός αερόσακος συνοδηγού δεν
μπορεί να απενεργοποιηθεί στο αυτοκίνητό σας:
δεν πρέπει να τοποθετήσετε παιδικό κάθισμα "με
την πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας".
F
Η λ

ειτουργία ρυθμίζεται με το κουμπί MODE
, στο
μενού "Αερόσακος συνοδηγού", επιλέξτε "OFF".
Ασφάλεια