CITROEN JUMPER 2020 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

49
Rasvjeta i vidljivost
4svjetlosti pa se svjetla vozila neće automatski upaliti. Po potrebi, ručno upalite kratka svjetla.Svjetla se automatski gase kad vanjska svjetlost postane dovoljna.Ne prekrivajte senzor vanjskog svjetla u gornjem središnjem dijelu vjetrobranskog stakla.
Osjetljivost senzora vanjskog svjetla može se podešavati.Više informacija o konfiguraciji vozila potražite u odgovarajućem odjeljku.
Aktivacija
► Okrenite prsten u taj položaj.
Svjetla se automatski isključuju nakon isključivanja kontakta.
Privremeno paljenje
svjetala
Ako je vaše vozilo opremljeno tom funkcijom, nakon izlaska iz vozila kratka svjetla vozila ostaju upaljena u izabranom trajanju (kako biste bolje vidjeli, na primjer, prilikom odlaska iz parkirališta).
Uz isključen kontakt ili s
ključem u položaju STOP
► U roku od 2 minute od isključivanja motora, okrenite ključ za kontakt u položaj STOP ili izvadite ključ.► Povucite sklopku svjetala prema upravljaču.Na ploči s instrumentima uključuje se ova kontrolna žaruljica.Svakim povlačenjem sklopke svjetala prema obruču upravljača vrijeme paljenja privremenih svjetala produžuje se od 30 sekunda do oko 3 minute. Nakon isteka tog vremena, svjetla će se automatski ugasiti.Ta funkcija isključuje se povlačenjem sklopke svjetala prema obruču upravljača i njezinim zadržavanjem u tom položaju duže od 2 sekunde.
Automatsko paljenje
svjetala
Taj sustav automatski pali duga svjetla, ovisno
o uvjetima osvijetljenosti i prometa, na temelju podataka iz kamere smještene na gornjem dijelu vjetrobrana.
To je sustav pomoći u vožnji.Vozač ostaje odgovoran za rasvjetu, za njezinu prilagođenost vanjskom svjetlu, vidljivosti i prometu kao i za poštivanje zakona o sigurnosti prometa na cestama.
Aktivacija
► Okrenite prsten na sklopki svjetala u taj položaj.► Funkciju postavite pritiskom tipke MODE: odaberite "ON" u izborniku "Automatic main beam" (Automatska duga svjetla).
Više informacija o konfiguraciji vozila potražite u odgovarajućem odjeljku.
► Uključite funkciju povlačenjem sklopke svjetala prema sebi (preko točke otpora, svjetlosni signal).
Rad

Nakon uključivanja funkcije, sustav će raditi na sljedeći način:
Ako je osvijetljenost dovoljna i/ili ako uvjeti u prometu ne dopuštaju paljenje dugih svjetala:

50
Rasvjeta i vidljivost
– Ostat će upaljena kratka svjetla: na ploči s instrumentima pali se ova žaruljica pokazivača.Ako je osvijetljenost vrlo slaba i ako uvjeti u prometu to dopuštaju:– Automatski će se upaliti duga svjetla: te se žaruljice pokazivača pale na ploči s instrumentima.Ako je u nekoj situaciji potrebno promijeniti svjetla, vozač može intervenirati u svakom trenutku.Ponovnim povlačenjem ručice svjetala sustav se privremeno isključuje (pauza) i prelazi u „automatsko paljenje svjetala“.Pri brzinama nižima od približno 15 km/h, funkcija se automatski isključuje.Ako vam i dalje trebaju duga svjetla, opet zabljesnite glavnim svjetlima; duga svjetla nastavit će svijetliti sve dok vozilo ne dosegne brzinu od približno 40 km/h.Iznad 40 km/h, funkcija će se automatski ponovo uključiti (pod uvjetom da tijekom tog intervala niste opet zabljesnuli svjetlima kako biste
isključili duga svjetla).
Isključivanje
► Okrenite prsten na sklopki svjetala u položaj „Kratka svjetla“.
Sustav može imati poteškoća u radu ili neispravno raditi:– u lošim uvjetima vidljivosti (na primjer, ako pada snijeg, jaka kiša ili u gustoj magli...),
– ako je vjetrobran prljav, zamagljen ili prekriven (naljepnicom...),– ako se vozilo nalazi nasuprot pločama s jakom reflektirajućom površinom.
Sustav ne može prepoznati:– sudionike bez vlastite rasvjete, kao što su pješaci,– Vozila čija rasvjeta je skrivena, koja se kreću iza zaštitne ograde, na primjer, na autocesti,– vozila koja se nalaze na vrhu ili na dnu strmog nagiba, u višestrukim zavojima ili na raskrižjima.
Parkirna svjetla
Sustav omogućuje da ostavite svjetla upaljenima dok je vozilo parkirano; dok je kontakt isključen, a ključ u položaju STOP ili izvađen.

► Prsten na sklopki svjetala postavite u položaj O, a zatim na položaj za kratka ili duga svjetla.Na armaturnoj ploči uključuje se kontrolna žaruljica pokazivača.Žaruljica će nastaviti svijetliti čitavo vrijeme trajanja parkiranja.
Dodatna svjetla mogu značajno smanjiti napunjenost akumulatora.
Podešavanje visine farova
Kako ne biste smetali ostale sudionike u prometu, visina halogenih farova mora biti prilagođena opterećenju vozila. Toj funkciji možete pristupiti u položajima s kratkim i dugim svjetlima.

Uzastopnim pritiscima tih kontrola podesite farove. Žaruljica pokazivača na ekranu označava odabrani položaj postavke (0, 1, 2, 3).
Sklopka brisača
Brisači vjetrobrana
Brisači rade samo ako je ključ za kontakt u položaju ON.

Sklopka svjetala može biti u jednom od 5 položaja:– Brisači isključeni.– Isprekidano brisanje: 1 stupanj dolje. U tom položaju okretanjem prstena možete odabrati jednu od 4 brzine (vrlo sporo, sporo, normalno, brzo).– Sporo neprekidno brisanje: 2 stupnja dolje.– Brzo neprekidno brisanje: 3 stupnja dolje.– Jedno brisanje: povucite kontrolnu sklopku prema upravljaču.
Automatski rad brisača
vjetrobrana
Ako vaše vozilo ima tu funkciju, brzina brisanja automatski se prilagođava jačini kiše.Automatsko brisanje: 1. položaj prema dolje. Uključivanje funkcije potvrđuje se jednim ciklusom brisanja. Automatsko brisanje potrebno je ponovo uključiti nakon svakog prekida i ponovnog uključivanja kontakta.

51
Rasvjeta i vidljivost
4

Sklopka svjetala može biti u jednom od 5 položaja:– Brisači isključeni.– Isprekidano brisanje: 1 stupanj dolje. U tom položaju okretanjem prstena možete odabrati jednu od 4 brzine (vrlo sporo, sporo, normalno, brzo).– Sporo neprekidno brisanje: 2 stupnja dolje.– Brzo neprekidno brisanje: 3 stupnja dolje.– Jedno brisanje: povucite kontrolnu sklopku prema upravljaču.
Automatski rad brisača
vjetrobrana
Ako vaše vozilo ima tu funkciju, brzina brisanja automatski se prilagođava jačini kiše.Automatsko brisanje: 1. položaj prema dolje. Uključivanje funkcije potvrđuje se jednim ciklusom brisanja. Automatsko brisanje potrebno je ponovo uključiti nakon svakog prekida i ponovnog uključivanja kontakta.
U ovom položaju okretanjem prstena može se povećati osjetljivost senzora za kišu
Ne prekrivajte senzor za kišu smješten na središnjem gornjem dijelu vjetrobranskog stakla.Prilikom pranja vozila, prekinite kontakt ili isključite automatsko brisanje.
Provjerite jesu li metlice brisača vjetrobrana slobodne kada ih koristite u uvjetima kada dolazi do smrzavanja.Stepenica na prednjem braniku olakšava pristup za uklanjanje nakupljenog snijega s vjetrobrana i metlica brisača.
Metlice brisača mogu se zamijeniti.Dodatne informacije o Zamjeni metlice brisača možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Uz sustav Stop & Start, režim STOP nije dostupan tako dugo dok je sklopka
brisača vjetrobrana u položaju brzog brisanja.
Pranje stakla i farova
► Povucite sklopku brisača prema sebi; osim ispuštanja tekućine za pranje stakla privremeno se uključuju i brisači.Ovisno o izvedbi, pranje farova povezano je s pranjem stakla; uključuje se ako su uključena kratka svjetla.
Ta razina tekućine mora se redovito provjeravati, naročito u zimskom razdoblju.
Više podataka o Provjeri razina tekućina, a naročito o tekućini za pranje stakla / pranje farova možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Zamjena metlice brisača

Stepenica smještena u prednjem braniku olakšava pristup metlicama brisača i mlaznicama za pranje stakla.
Provjerite da mlaznice za pranje stakla ili farova nisu začepljene.

52
Rasvjeta i vidljivost
Zamjena metlice brisača
vjetrobrana

► Podignite polugu.► Otkopčajte metlicu brisača pritiskom tipke i izvucite je prema van.► Postavite novu metlicu brisača i uvjerite se da je sigurna.► Vratite polugu.

53
Sigurnost
5Opće preporuke vezane
uz sigurnost
Ne uklanjajte naljepnice koje se nalaze na različitim mjestima u vašem vozilu. One sadrže sigurnosna upozorenja te identifikacijske informacije o vozilu.
Za bilo kakav zahvat na vašem vozilu, obratite se nekoj stručnoj radionici koja raspolaže potrebnim tehničkim informacijama, vještinama i opremom, koje osigurava mreža CITROËN.
Ovisno o važećim propisima, neka sigurnosna oprema može biti obvezna: sigurnosni prsluci velike vidljivosti, sigurnosni trokuti, alkotester, rezervne žarulje, rezervni osigurači, aparat za gašenje požara, kutija prve pomoći, stražnje zavjesice itd.
Ugradnja dodatne električne opreme:
– Ugradnjom električne opreme ili uređaja koje nije homologirao CITROËN mogu se uzrokovati pretjerana potrošnja te kvarovi i neispravnosti električnog sustava vozila. Obratite se mreži CITROËN za informacije o preporučenoj dodatnoj opremi.– Radi sigurnosti, pristup dijagnostičkoj utičnici koja se upotrebljava za elektroničke sustave vozila imaju samo mreža CITROËN ili stručne radionice koje raspolažu
posebnim potrebnim uređajima (opasnost od neispravnosti elektroničkih sustava vozila koje bi mogle uzrokovati kvarove ili teške nesreće). Proizvođač ne može biti odgovoran u slučaju nepoštivanja ovog pravila.– Svaka preinaka ili prilagodba koju ne predviđa niti odobrava CITROËN ili koja je obavljena uz nepoštivanje tehničkih zahtjeva koje je odredio proizvođač dovodi do ukidanja garancije proizvođača.
Ugradnja pomoćnih radiokomunikacijskih predajnikaPrije ugradnje radiokomunikacijskog predajnika s vanjskom antenom obvezno se obratite mreži CITROËN da biste saznali koje su karakteristike (frekvencijski pojas, najveća snaga, položaj antene, posebni uvjeti ugradnje) predajnika koji se mogu ugrađivati u skladu s Direktivom o elektromagnetskoj kompatibilnosti vozila (2004/104/EZ).
Izjave o sukladnosti za radijske
uređajeOdgovarajući certifikati nalaze se na web-mjestu http://service.citroen.com/ACddb/.
Četiri pokazivača smjera


► Pritiskanjem crvene tipke aktivira se rad svih pokazivača smjera.Žmigavci se mogu uključiti i uz prekinut kontakt.
Zvučna signalizacija

► Pritisnite središnji dio upravljača.

54
Sigurnost
Nakon sudara, sustav dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Dinamično održavanje
stabilnosti (DSC)
Uključivanje
Sustav CDS automatski postaje aktivan pri svakom pokretanju vozila.Taj sustav djeluje u slučaju problema s prianjanjem kotača ili s održavanjem putanje.Njegovo djelovanje dojavljuje se treperenjem ove žaruljice na ploči s instrumentima.
Isključivanje
Vozač ne može isključiti ovaj sustav.
Neispravnost
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni signal i poruku na ekranu na ploči s
instrumentima, upozorava na neispravnost sustava CDS.Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Elektronički program
stabilnosti (ESC)
Elektronički program stabilnosti (ESC: Electronic Stability Control) uključuje sljedeće sustave:– sprječavanje blokiranja kotača (ABS) i elektronički razdjelnik sile kočenja (REF),– pomoć pri naglom kočenju (AFU),– sprječavanje proklizavanja kotača (ASR) ili kontrola trakcije,– dinamičko održavanje stabilnosti (CDS).
Definicije
Sprječavanje blokiranja kotača (ABS)
i elektronički razdjelnik sile kočenja
(REF)
Ovi sustavi povećavaju stabilnost, poboljšavaju upravljivost prilikom kočenja i pridonose boljem nadzoru nad vozilom u zavojima, posebno na oštećenom ili skliskom kolniku.ABS sprječava blokiranje kotača pri naglom
kočenju.Elektronički razdjelnik sile kočenja (REF) upravlja tlakom kočenja svakog pojedinačnog kotača.
Pomoć pri naglom kočenju (AFU)
U slučaju naglog kočenja taj sustav omogućuje brže postizanje optimalnog tlaka kočenja, čime se skraćuje zaustavni put.
Sustav se uključuje ovisno o brzini pritiskanja papučice kočnice. Djelovanje sustava osjeća se po manjem otporu papučice kočnice i po većoj djelotvornosti kočenja.
Sprječavanje proklizavanja kotača
(ASR)
Sustav ASR (naziva se i kontrola trakcije) djeluje na motor i na kočnice pogonskih kotača, radi ograničavanja proklizavanja kotača i bolje pokretljivosti vozila. Također poboljšava držanje smjera vozila pri ubrzanju.
Dinamično održavanje stabilnosti
(CDS)
U slučaju odstupanja između stvarne putanje vozila i putanje kakvu želi vozač, sustav CDS, koji nadgleda svaki pojedini kotač, počinje automatski kočiti jedan ili više kotača i djelovati na rad motora kako bi se vozilo vratilo u željenu putanju, u granicama fizikalnih zakona.
Sprječavanje blokiranja
kotača (ABS) i elektronički
razdjelnik sile kočenja (EBD)
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni signal i poruku na ekranu ploče s instrumentima, upozorava na neispravnost sustava sprečavanja blokiranja kotača (ABS) koja može imati za posljedicu gubitak kontrole nad vozilom pri kočenju.
Paljenje ovih žaruljica, uz poruku na ekranu ploče s instrumentima, upozorava na neispravnost elektroničkog razdjelnika kočenja (EBFD) koja može imati za posljedicu gubitak kontrole nad vozilom pri kočenju.Obavezno zaustavite vozilo čim to dopuste uvjeti.U oba slučaja, obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Za ostvarivanje najboljih performansi sustava kočnica potrebno je razrađivanje u trajanju od oko 500 kilometara. Za to vrijeme, preporučuje se izbjegavanje naglih, uzastopnih i dužih kočenja.
Sustav sprečavanja blokiranja kotača ne skraćuje put kočenja. Na vrlo skliskom kolniku (poledica, ulje...) ABS može i produžiti put kočenja.Pri zamjeni kotača (guma i naplataka) provjerite jesu li novi kotači homologirani za
vaše vozilo.
U slučaju naglog kočenja, snažno pritisnite papučicu kočnice i ne otpuštajte je, čak ni na skliskom kolniku. Tako ćete moći i dalje manevrirati i izbjeći prepreku.

55
Sigurnost
5Nakon sudara, sustav dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Dinamično održavanje
stabilnosti (DSC)
Uključivanje
Sustav CDS automatski postaje aktivan pri svakom pokretanju vozila.Taj sustav djeluje u slučaju problema s prianjanjem kotača ili s održavanjem putanje.Njegovo djelovanje dojavljuje se treperenjem ove žaruljice na ploči s instrumentima.
Isključivanje
Vozač ne može isključiti ovaj sustav.
Neispravnost
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni signal i poruku na ekranu na ploči s
instrumentima, upozorava na neispravnost sustava CDS.Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Sprečavanje proklizavanja
kotača (ASR)
Isključivanje / ponovno uključivanje
Sustav ASR automatski se uključuje pri svakom pokretanju vozila.U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz blata ili snijega, na mekom tlu itd.) možda će biti potrebno isključiti sustav ASR kako bi kotači mogli proklizavati i početi prianjati uz podlogu.Ponovo uključite sustav čim to dopuste uvjeti prianjanja.

ASR

► Pritisnite ovu tipku za isključivanje / ponovno uključivanje funkcije.Žaruljica pokazivača na tipki u kombinaciji s porukom na zaslonu ploče s instrumentima pokazuje da je sustav ASR isključen.Sustav ASR automatski se ponovno uključuje nakon svakog isključivanja kontakta
Neispravnost
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni signal i poruku na ekranu na ploči s
instrumentima, upozorava na neispravnost ASR sustava.Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
ASR / CDSOvi sustavi pružaju veću sigurnost u normalnoj vožnji, ali vozača ne smiju poticati na dodatne rizike ili prebrzu vožnju. Opasnost od gubitka prianjanja povećava se u uvjetima smanjenjog trenja (kiša, snijeg, poledica). Stoga je radi vaše sigurnosti važno imati uključene ove sustave u svim uvjetima, a posebno u nepovoljnim uvjetima.Rad tih sustava ovisi o poštivanju preporuka proizvođača vezanih uz kotače (gume i naplatke), sastavne dijelove kočnica, elektroničke komponente, kao i uz postupke ugradnje i održavanja u mreži CITROËN.Radi iskorištavanja učinkovitosti ovih sustava u zimskim uvjetima, obvezno treba postaviti četiri zimske gume koje će vozilu omogućiti zadržavanje neutralnog ponašanja.
Inteligentni sustav kontrole
prianjanja
Taj sustav pomaže u održavanju voznosti na kolnicima sa slabim prianjanjem (snijeg, poledica, blato...).Sustav otkriva situacije slabog prianjanja koje bi moglo otežati pokretanje i napredovanje vozila.

56
Sigurnost
► Za ručno isključivanje sustava pritisnite tipku; žaruljica pokazivača se gasi.
U slučaju pregrijavanja kočnica, funkcija će možda biti nedostupna. Pričekajte nekoliko minuta da se ohlade i pokušajte ponovo.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti pomoći na nizbrdici, pali se ova žaruljica.Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Sigurnosni pojasevi
KalemSigurnosni pojasevi imaju kaleme koji omogućuju automatsko prilagođavanje duljine pojasa vašoj tjelesnoj građi. Kad se ne koristi, pojas se automatski namotava.Kalemi imaju uređaj koji u slučaju sudara, naglog kočenja ili prevrtanja vozila automatski blokira
pojas. Pojas se oslobađa čvrstim povlačenjem i otpuštanjem, kako bi se malo namotao.Pirotehnički zatezačiOvaj sustav povećava sigurnost u slučaju frontalnog ili bočnog sudara.Pirotehnički zatezači, ovisno o jačini udarca, trenutačno zatežu pojaseve i priljubljuju ih uz tijela putnika.Pojasevi s pirotehničkim zatezačima aktivni su uz uključen kontakt.
U takvim situacijama Inteligentni sustav kontrole prianjanja zamjenjuje sustav ASR prenošenjem pogonske snage na kotač koji najbolje prianja o tlo, kako bi se optimizirala voznost i praćenje putanje.
Uključivanje/isključivanje
Pri pokretanju vozila, sustav je isključen.


► Pritisnite ovu tipku za uključivanje / isključivanje sustava.Kad se upali žaruljica pokazivača, sustav je isključen.Sustav je uključen do približno 30 km/h.Ako je brzina veća od oko 30 km/h, sustav se automatski isključuje, ali žaruljica pokazivača na tipki ostaje upaljena.Sustav će se automatski ponovo pokrenuti čim brzina padne ispod oko 30 km/h.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti inteligentne
kontrole trakcije pali se ova žaruljica.Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Kontrola tromosti tereta
Ukupna stvarna težina nekog dostavnog vozila može se značajno mijenjati ovisno o utovarenom teretu. Tako se težište vozila može premještati uzdužno, čak i po visini.Svaka od tih promjena utječe na kočenje, voznost, ponašanje u zavojima i na opasnost prevrtanja.Sustav kontrole tromosti tereta procjenjuje ukupnu stvarnu težinu vozila, na temelju njegovog ponašanja, u fazama ubrzavanja i kočenja.Sustav tada prilagođava djelovanje sustava CDS i ASR, ovisno o rasporedu težine vozila. U kritičnim situacijama vozilo tako sigurnije ostaje na svojoj putanji.
Pomoć na nizbrdici
Sustav pomoći pri spuštanju na cestama s nedovoljno dobrim prianjanjem podloge (blato, šljunak itd.) ili strmim nizbrdicama.Taj sustav smanjuje rizik od proklizavanja ili
gubitka kontrole nad vozilom koje se kreće nizbrdo.Održava konstantnu brzinu vozila tijekom spuštanja, djelujući neovisno i različito na kočnice.
Uključivanje/isključivanje
Pri pokretanju vozila, sustav je isključen.



► Pri brzinama manjima od 30 km/h, pritisnite tipku za aktiviranje sustava; zasvijetlit će žaruljica pokazivača na tipki.Čim se vozilo počne pomicati nizbrdo, možete otpustiti papučicu gasa i kočnice; bljeska žaruljica pokazivača na tipki.Po uključivanju funkcije, automatski će zasvijetliti stop svjetla.Ako je brzina veća od 30 km/h, sustav se automatski isključuje, ali žaruljica pokazivača na tipki ostaje upaljena.Sustav će se automatski ponovo pokrenuti čim brzina padne ispod 30 km/h.
U svakom trenutku možete ponovno pritisnuti papučicu gasa ili kočnice.
Kako bi se sustav aktivirao, nagib mora biti veći od 8 %.Sustav nemojte upotrebljavati u kombinaciji s neutralnim stupnjem prijenosa.Uključite stupanj prijenosa koji odgovara brzini kako se motor ne bi ugasio.

57
Sigurnost
5► Za ručno isključivanje sustava pritisnite tipku; žaruljica pokazivača se gasi.
U slučaju pregrijavanja kočnica, funkcija će možda biti nedostupna. Pričekajte nekoliko minuta da se ohlade i pokušajte ponovo.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti pomoći na nizbrdici, pali se ova žaruljica.Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Sigurnosni pojasevi
KalemSigurnosni pojasevi imaju kaleme koji omogućuju automatsko prilagođavanje duljine pojasa vašoj tjelesnoj građi. Kad se ne koristi, pojas se automatski namotava.Kalemi imaju uređaj koji u slučaju sudara, naglog kočenja ili prevrtanja vozila automatski blokira
pojas. Pojas se oslobađa čvrstim povlačenjem i otpuštanjem, kako bi se malo namotao.Pirotehnički zatezačiOvaj sustav povećava sigurnost u slučaju frontalnog ili bočnog sudara.Pirotehnički zatezači, ovisno o jačini udarca, trenutačno zatežu pojaseve i priljubljuju ih uz tijela putnika.Pojasevi s pirotehničkim zatezačima aktivni su uz uključen kontakt.
Graničnik pritiska pojasaSustav ublažava pritisak pojasa na grudni koš putnika, čime se povećava njegova zaštita.
U slučaju sudaraOvisno o vrsti i jačini sudara, pirotehnički zatezači mogu se uključiti prije i neovisno o napuhavanju zračnih jastuka. Prilikom aktiviranja zatezača dolazi do blagog ispuštanja bezopasnog plina i čuje se prasak koji izaziva okidanje pirotehničkog uloška ugrađenog u sustav.U svim slučajevima pali se žaruljica zračnih jastuka.Nakon sudara sustav sigurnosnih pojasa dajte provjeriti i eventualno zamijeniti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Prednji sigurnosni pojasevi
Sigurnosni pojas vozača ima pirotehnički zatezač i graničnik djelovanja sila.U izvedbama s prednjim zračnim jastukom suvozača, i to mjesto je opremljeno pirotehničkim
zatezačem i graničnikom djelovanja sila.Prednja klupa ima dva sigurnosna pojasa.
Ako se prednja klupa ugrađuje naknadno, ona obavezno mora biti opremljena homologiranim sigurnosnim pojasima.
Žaruljica nezakopčanih pojasa
Ova žaruljica se pali nakon pokretanja motora ako vozač i/ili suvozač ne zakopča svoj sigurnosni pojas, uz sve glasniji zvučni signal.To upozorenje radi na isti način u izvedbi sa sjedalom suvozača i u izvedbi s prednjom klupom s dva mjesta.
Podešavanje visine

► Na vozačevoj ili suvozačevoj strani pritisnite kontrolu s nosačem pojasa i povucite, a zatim otpustite kako biste je učvrstili.Pojas povezan sa središnjim sjedalom nije podesiv po visini.
U slučaju otkopčavanja sigurnosnog pojasa vozača, sustav Stop & Start ne

58
Sigurnost
može uključiti režim START. Motor se može ponovo pokrenuti samo kontakt ključem.
Stražnji sigurnosni pojasevi

Stražnja sjedala / klupe imaju sigurnosne pojaseve s po tri hvatišta i kalemom.Središnje sjedalo ima vodilicu pojasa i kalem, spojene s naslonom.Sva bočna sjedala opremljena su držačem na koji možete staviti kopču pojasa kad nije u upotrebi.
Zakopčavanje
► Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.► Provjerite da je sigurnosni pojas ispravno pričvršćen povlačenjem remena.
Otkopčavanje
► Pritisnite crvenu tipku na kopči.► Pridržavajte pojas dok se namotava.
Savjeti
Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu li svi putnici pravilno zakopčali svoje
sigurnosne pojaseve.Kadgod ste u vozilu uvijek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na kratkim dionicama.
Pazite da pojas ne zakopčate u pogrešnu kopču, jer u tom slučaju neće moći u potpunosti ispuniti svoju funkciju.Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjerite je li ispravno uvučen.Pri preklapanju ili pomicanju stražnjih sjedala ili klupe, provjerite jesu li pojasevi pravilno namješteni i namotani.
PostavljanjeDonji dio pojasa mora biti postavljen što niže preko trbuha.Gornji dio pojasa mora prelaziti preko ramena.Za djelotvornu zaštitu putnika:– sigurnosni pojas mora biti čim više priljubljen uz tijelo;– povucite remen ispred sebe ravnomjernim pokretom, pazeći da se ne uvrće;– jednim pojasom smije biti vezana samo jedna osoba;– na pojasu ne smije biti znakova porezotina ili isprekidanih niti;
– pojasevi se ne smiju prerađivati ili prepravljati kako se ne bi narušila njihova djelotvornost.
Preporuke za prijevoz djeceDjecu mlađu od 12 godina ili nižu od jednog i pol metra smjestite u odgovarajuću dječju sjedalicu.
Nikada ne upotrebljavajte jedan sigurnosni pojas za vezivanje više djece.Nikada ne držite dijete u krilu.Više podataka o dječjim sjedalicama možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.
OdržavanjeS obzirom na važeće propise o sigurnosti, za svaki zahvat na sigurnosnim pojasevima obratite se nekoj stručnoj radionici koja posjeduje potrebna znanja i odgovarajuću opremu, što vam osigurava mreža CITROËN.Pojaseve redovito provjeravajte u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici, naročito ako na njima postoje tragovi oštećenja.Sigurnosne pojaseve čistite sapunicom ili sredstvom za čišćenje tkanine koje se možete kupiti u mreži CITROËN.
Zračni jastuci

Zračni jastuci namijenjeni su boljoj zaštiti putnika u vozilu u slučaju snažnog sudara; oni