CITROEN JUMPER MULTISPACE 2014 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

DIESEL
129
Carburant

VERIFI
CÄ‚R
I
6

CIRCUIT DE CARBURANT
NEUTRALIZAT
În cazul unui ÅŸoc mai puternic, un dispozitiv
întrerupe automat alimentarea motorului cu
carburant.
POMPA DE REAMORSARE
DIESEL

În caz de pană de carburant, este necesar
să se reamorseze circuitul:


- umpleţi rezervorul de carburant cu cel
puţin cinci litri de motorină,

- acţionaţi pompa manuală de
reamorsare, aflată sub capota motorului,
sub apărătoare, până la apariÅ£ia
carburantului în tubul transparent,

- actionaÅ£i demarorul până la punerea în
funcţiune a motorului. Clipirea acestui martor este
însoÅ£ită de un mesa pe ecran.
Verificaţi să nu fie miros şi scurgeri de
carburant în exteriorul vehiculului ÅŸi reluaÅ£i
alimentarea:


- întrerupeÅ£i contactul (poziÅ£ia STOP),

- scoateţi cheia din contact,

- puneÅ£i din nou cheia în contact,

- puneţi contactul şi porniţi.
Calitatea carburantului utilizat pentru motoarele Diesel Calitatea carburantului utilizatpentru motoarele pe benzină


Motoarele Diesel sunt perfect compatibile
cu biocarburanţii conformi standardelor
actuale şi viitoare europene (motorină
respectând norma EN 590 în amestec cu un
biocarburant respectând norma EN 14214)
putând fi distribuiÅ£i la pompe (incorporând
posibil între 0 ÅŸi 7 % Ester Metilic de Acid
Gras).
Utilizarea biocarburantului B30 este posibilă
pentru anumite motoare Diesel; totuÅŸi,
această utilizare este condiţionată de de
aplicarea strictă a condiţiilor speciale de
întreÅ£inere. ConsultaÅ£i reÅ£eaua CITROËN sau
un service autorizat.
Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant
(uleiuri vegetale sau animale pure sau
diluate, ulei menajer...) este oficial interzisă
(riscuri de deteriorare a motorului ÅŸi a
circuitului de carburant).

Motoarele cu benzină sunt perfect
compatibile cu biocarburanţii benzină de
tipul E10 sau E24 (conţinand 10 % sau
24 % etanol), conformi cu normele europene
EN 228 ÅŸi EN 15376.
CarburanÅ£ii de tipul E85 (conÅ£inând până la
85 % etanol) sunt rezervaţi exclusiv pentru
vehiculele comercializate pentru utilizarea
acestui tip de carburant (vehicule BioFlex).
Calitatea etanolului trebuie să respecte
norma europeană EN 15293.
Numai pentru Brazilia, sunt comercializate
vehicule speciale pentru a funcţiona cu
carburanÅ£i conÅ£inând până la 100 % etanol
(tip E100).

130
Carburant
BUTON DE REAMORSAREDIESEL
În caz de pană de carburant, este posibil,
prin utilizarea butonului, să se reamorseze
circuitul:


- umpleţi rezervorul de carburant cu cel
puţin cinci litri de motorină,

- deschideţi capota motorului,
- declipsaţi capacul de protecţie pentru
acces la butonul de reamorsare,

- depuneÅ£i capacul în partea dreaptă a
motorului,

- apăsaţi puternic butonul pentru a-l
acţiona; carburantul rigidizează tubul la
trecere prin el,

- actionaÅ£i demarorul până la punerea în
funcţiune a motorului,
- remontaţi capacul de protecţie, introducand
la inceput cele doua proeminente in fantele
de la partea din spate a motorului,

- clipsaţi capacul de protecţie,

- închideÅ£i capota motorului. Dacă motorul nu porneÅŸte de la prima
încercare, nu insistaÅ£i.
Acţionaţi din nou butonul de
reamorsare, apoi demarorul.

131


Baterie
ASISTEN
ŢĂ RAPID
Ä‚
7

BATERIE

Aceasta se afl ă într-un compartiment, situat sub
podea, în faÅ£a scaunului pasagerului faţă dreapta.

Înainte de a începe deconectarea bateriei,
trebuie să aşteptaţi 2 minute după
întreruperea contactului.
Nu scoateÅ£i papucii când motorul este pornit.
Nu încărcaÅ£i bateriile fără să fi deconectat
papucii.
După fiecare reconectare a bateriei, puneţi
contactul ÅŸi aÅŸteptaÅ£i 1 minut înainte de
a porni, pentru a permite iniţializarea
sistemelor electronice. Totuşi, dacă după
această manevră persistă unele probleme,
contactaÅ£i reÅ£eaua CITROËN sau un Service
autorizat.
În cazul nefolosirii autoturismului
mai mult de o lună, se recomandă să
deconectaţi bateria.
încărcător pentru acumulatori



- deconectaţi bateria,

- urmaţi instrucţiunile de utilizare date de
producătorul încărcătorului,

- reconectaÅ£i începând de la borna (-),

- verificaţi dacă papucii şi bornele sunt
curate. Dacă sunt acoperite cu sulfat
(o depunere albicioasă sau verzuie),
demontaţi-le şi curăţaţi-le.

Pentru a porni de la o altă baterie



- conectaţi cablul roşu la bornele (+) ale
celor două baterii,

- conectaţi un capăt al cablului verde
sau negru la borna (-) a bateriei
suplimentare,

- conectaţi celălalt capăt al cablului
verde sau negru la un punct de masă al
vehiculului depanat, cât mai departe de
baterie,

- acţionaţi demarorul, lăsaţi motorul să
tureze,

- aşteptaţi revenirea la ralanti şi
deconectaţi cablurile.
Prezenţa acestei etichete, indică
utilizarea unei baterii cu plumb, de
12 V, de tehnologie ÅŸi cu caracteristici
specifice, care necesită, în caz de
debranÅŸare sau înlocuire, o intervenÅ£ie
în reÅ£eaua CITROËN sau într-un Service
autorizat.
Nerespectarea acestor indicaţii riscă să
antreneze o uzură prematură a bateriei.

132
Baterie
MOD ECONOMIE

După oprirea motorului, cu cheia în poziÅ£ia
contact, anumite funcţii (ştergător parbriz,
ridicare geamuri, plafoniere, radio auto, ...)
nu pot fi folosite decât pe o perioadă
cumulată de treizeci de minute, pentru a nu
descărca bateria.
După ce au trecut aceste treizeci de minute,
funcÅ£iile active sunt puse în stare de veghe
ÅŸi martorul bateriei clipeÅŸte însoÅ£it de un
mesaj pe ecran.
Pentru a reveni la folosirea imediată
a acestor funcÅ£ii, trebuie mai întâi să
porniţi motorul şi apoi să-l ţineţi turat
câteva secunde.
Timpul de care dispuneţi pentru aceasta
este dublul timpului de punere în funcÅ£iune
a motorului. În orice caz, acest timp va fi
cuprins între cinci ÅŸi treizeci minute.
O baterie descărcată nu permite pornirea
motorului.

Repararea unei roţi
ASISTEN
ŢĂ RAPID
Ä‚
7
KIT DE DEPANARE

Instrumentele sunt plasate în spatele
vehiculului, pe partea stângă.
Kitul de remediere provizorie a panei de
cauciuc este un sistem compus dintr-un
compresor ÅŸi un flacon (conÅ£inând un produs
de colmatare).
Utilizarea kitului


- tăiaţi contactul,

- lipiţi autocolantul de limitare a vitezei
pe volanul vehiculului pentru a vă
aduce aminte că o roată este în utilizare
temporară,

- verificaÅ£i dacă întrerupătorul A
este în
poziţia " 0
",

- racordaţi tubul flaconului 1
la valva
pneului ce trebuie remediat,

- conectaţi conductorul electric la priza de
12 V a vehiculului,

- porniţi motorul şi lăsaţi-l să funcţioneze,

- puneÅ£i în funcÅ£ie compresorul, apăsând
pe butonul A
în poziÅ£ia " 1
", până cand
presiunea din pneu atinge 2,0 bari.
Vehiculul livrat cu acest kit de
depanare provizorie a pneurilor nu
este echipat cu roată de rezervă, nici cu
trusa de scule aferentă (cric, cheie de
demontare roti, ...).
- îndepărtaÅ£i compresorul, declipsaÅ£i ÅŸi
depozitaÅ£i fl aconul într-un sac etanÅŸ, pentru
a nu vă murdări vehiculul cu urme de lichid.


- rulaţi imediat, pentru trei kilometri, cu
viteză redusă (între 20 ÅŸi 60 km/h),
pentru a colmata fisura,

- opriţi-vă pentru a verifica remedierea şi
presiunea,
Dacă după 5-10 minute nu se atinge
această presiune, pneul nu poate fi
reparat; consultaÅ£i reÅ£eaua CITROËN
sau un Service autorizat pentru
depanarea vehiculului dumneavoastră.

134
Repararea unei roţi


- racordaţi direct tubul compresorului la
valva roţii reparate,

- conectaţi compresorul la priza de 12 V a
vehiculului,

- porniţi motorul şi lăsaţi-l să funcţioneze, Atenţie, flaconul conţine etilen-glicol,
acest produs este nociv în caz de
înghiÅ£ire ÅŸi iritant pentru ochi. PăstraÅ£i
acest produs departe de copii.
Data limită de utilizare a lichidului este
înscrisă pe flacon.
Flaconul este de unică folosire; chiar dacă a
fost doar deschis, trebuie înlocuit.
După utilizare, nu aruncaţi flaconul, ci
predaÅ£i-l în reÅ£eaua CITROËN, sau la un
organism abilitat pentru recuperare.
Nu uitaţi să vă procuraţi un nou flacon de
colmatare, disponibil în reÅ£eaua CITROËN
sau la un Service autorizat.
- ajustaţi presiunea folosind compresorul
(pentru a o creÅŸte: întrerupătorul A
în poziÅ£ia "
1
"; pentru a o scădea:
întrerupătorul A
în poziÅ£ia " 0
" şi apăsaţi
pe butonul B
), conform etichetei de
presiune a pneurilor (situată pe tocul
portierei, pe partea ÅŸoferului), apoi
verificaţi dacă fisura este bine colmatată
(nu există nici o pierdere de presiune
după mai mulţi kilometri),

- îndepărtaÅ£i compresorul, apoi depozitaÅ£i
kitul complet,

- rulaţi cu viteză redusă (80 km/h max.)
pe o distanţă de maximum 200 km,

- vizitaţi imediat ce este posibil reţeaua
CITROËN sau un Service autorizat,
pentru remedierea sau înlocuirea
pneului de către un tehnician.

135


Schimbarea unei roţi
ASISTEN
ŢĂ RAPID
Ä‚
7

SCHIMBAREA UNEI ROÅ¢I

Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat
cu o roată de rezervă situată sub vehicul,
urmaţi aceste instrucţiuni.
1. STAÅ¢IONAREA VEHICULULUI



- Asiguraţi-vă neapărat că ocupanţii au
ieÅŸit din vehicul ÅŸi se află într-o zonă
sigură.

- În măsura în care este posibil, opriÅ£i
vehiculul pe un teren drept, stabil ÅŸi
nealunecos.

- RidicaÅ£i frâna de mână, întrerupeÅ£i
contactul şi introduceţi schimbătorul de
viteze în prima treaptă sau în marÅŸarier.

- Aşezaţi o cală, dacă este posibil, sub
roata diagonal opusă celei ce trebuie
înlocuită.
În anumite condiÅ£ii de teren ÅŸi/sau de
sarcinile transportate, este necesar să se
ridice vehicului pentru a scoate roata de
rezervă. ApelaÅ£i la reÅ£eaua CITROËN sau la
un Service autorizat.
Dacă vehiculul dumneavoastră este
echipat cu o suspensie cu compensare
pneumatică, ave
ţi grijă să neutralizaţi
sistemul. Capitolul 3, secţiunea "Suspensie
spate".


2. SCULELE



- Dacă vehiculul dumneavoastră este
dotat cu trusă de scule, deschideţi
trapa din plastic ce se află în partea din
stanga spate a vehiculului.

- Deşurubaţi piuliţa apoi scoateţi cricul şi
manivela.


1.
Manivela demontare roată.

2.
Cric.

3.
Inel de remorcare.
Cricul ÅŸi ansamblul de instrumente sunt
specifice vehiculului dumneavoastră.
Nu le utilizaÅ£i în alte scopuri.

136
Schimbarea unei roţi


- Deschideţi capacul, situat pe treaptă,
pentru a accede la şurubul suportului roţii.

- Desfiletaţi şurubul cu manivela de
demontare roÅ£i până când suportul
coboară la maxim.
- DegajaÅ£i suportul din cârlig ÅŸi aduceÅ£i
roata de rezervă în apropierea celei ce
trebuie înlocuită.
3. ROATA DE REZERVÄ‚



- Accesul la roata de rezervă se face din
spate.

- Deschideţi uşile din spate. Puteţi aprinde plafoniera pentru a
creÅŸte luminozitatea.

137


Schimbarea unei roţi
ASISTEN
ŢĂ RAPID
Ä‚
7


4. MODUL DE OPERARE


- PlasaÅ£i cricul în contact cu locaÅŸul
prevăzut, cel mai apropiat de roata ce
trebuie schimbată.
AsiguraÅ£i-vă că talpa cricului este în
contact cu solul pe toată suprafaţa şi are
o poziţie verticală.

- Depliaţi cricul şi ridicaţi vizibil roata de
pe sol.

- Continuaţi deşurubarea completă a roţii.

- ScoateÅ£i prezoanele ÅŸi îndepărtaÅ£i roata.

- ScoateÅ£i capacul de roată trăgând cu
inelului de remorcare.

- Deblocaţi prezoanele roţii şi porniţi
deÅŸurubarea. Nu desfaceÅ£i cricul decât după ce aÅ£i
început desfiletarea roÅ£ii ce trebuie
schimbat
ă şi după ce cala este aşezată
sub roata diagonal opusă.

138
Schimbarea unei roţi


- CoborâÅ£i complet vehiculul, repliaÅ£i cricul
ÅŸi îndepărtaÅ£i-l.

- StrângeÅ£i din nou prezoanele cu
manivela, blocaţi-le fără a forţa.

- PuneÅ£i roata cu pană în suport.
- AgăţaÅ£i suportul pe cârlig apoi ridicaÅ£i
suportul folosind ÅŸurubul ÅŸi manivela.
Verificaţi că roata şi suportul sunt bine
apăsate pe planşeul vehiculului.

- AveÅ£i grijă la închiderea trapei ce este
situată pe treaptă.

- PăstraÅ£i capacul roÅ£ii în vehicul.
Nu intraţi niciodată sub un vehicul dacă
acesta este ridicat numai cu un cric.
Nu folosiţi niciodată o maşină electrică

în locul manivelei de demontare roată.


5. MONTAREA ROÅ¢II DE REZERVÄ‚



- PuneÅ£i roata pe ax ÅŸi începeÅ£i
înÅŸurubarea cu mâna.

- EfectuaÅ£i o primă strângere folosind
manivela de demontare roată.