CITROEN JUMPER MULTISPACE 2014 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

ESP OFF
99


Siguranţa în conducere

SIGURAN
ŢĂ
4


Acest mod ESC
este calibrat
pentru un nivel slab de patinare,
bazat pe diferitele niveluri de
adrenţă întâlnite în mod obişnuit
pe drum.
Dupa fiecare taiere a contactului, sistemul
revine automat in mod ESC.

Acest mod ESC
OFF
nu este adecvat decat
la conditiile particulare
intalnite la pornire sau
la viteza redusa.
La peste 50 km/h, sistemul revine automat
in mod ESC.
Mod zapadă
permite adaptarea
la condiţiile de aderenţă întâlnite
pe fiecare roată din faţă, la
pornire.
În faza de progresie, sistemul optimizează
patinarea, pentru a oferi cea mai bună
acceleraţie în funcţie de aderenţa
disponibilă.

Modul orice tip de drum
(noroi,
iarba uda, ...) favorizează, din
momentul pornirii, mai multă
patinare a roţii cu aderenţă mai
slabă, pentru a înlesni evacuarea noroiului
şi regasirea aderenţei. În paralel, roţii mai
aderente îi este transferat cât mai mult cuplu
posibil.
În faza de progresie, sistemul optimizează
patinarea, pentru a răspunde cel mai bine
solicitărilor şoferului.
Modul nisip
restricţionează
simultan patinarea celor două roţi
motoare, pentru a putea continua
rularea şi a limita riscurile de
împotmolire.
La deplasarea pe nisip, nu utilizaţi alte
moduri, pentru a evita împotmolirea
vehiculului.

100
Centuri de siguranţă


Reglaj în înălţime

Prindeţi comanda în dreptul semnului şi
culisaţi dispozitivul dinspre partea şoferului
şi pasagerului individual.
Dacă vehiculul este dotat cu o banchetă
faţă, centura scaunului central nu este
reglabilă pe înălţime.
Deblocare

Apăsaţi pe butonul roşu.

CENTURI DE SIGURANŢĂ

Pentru buna utilizare

Şoferul trebuie să se asigure că pasagerii
utilizează corect centurile de siguranţă şi că
acestea sunt bine ataşate, înainte de a porni
la drum.
Oricare ar fi locul pe care-l ocupaţi în vehicul,
puneţi-vă întotdeauna centura de siguranţă,
chiar şi pe trasee de scurtă durată.
Centurile de siguranţă sunt echipate cu
un dispozitiv de înfăşurare care permite
ajustarea automată a lungimii centurii,
adaptându-se profilului dumneavoastră.
Nu utilizaţi accesorii (carlige de rufe, broşe,
ace de siguranta etc.) ce ar putea fi atasate
de centuri.
Asiguraţi-vă de faptul că centura este corect
înfăşurată după folosire.
După rabatarea sau deplasarea unui scaun
sau a unei banchete din spate, asiguraţi-vă că
centura este corect înfăşurată şi că dispozitivul
de fi xare al centurii este în bună stare.
În func
ţie de natura şi importanţa
impactului, dispozitivul pirotehnic poate
să se declanşeze înainte şi independent
de deplierea airbagurilor. Acesta întinde
centurile instantaneu şi le mulează pe
corpurile ocupanţilor.
Declanşarea dispozitivelor de pretensionare
este însoţită de o uşoară degajare de fum
inofensiv şi de un zgomot, datorat activării
cartuşului pirotehnic integrat în sistem.


Blocare

Trageţi de centură, apoi introduceţi pana în
cutia de blocaj.
Verificaţi prinderea trăgând de centură.
Martor centură şofer neblocată
La pornirea vehiculului, dacă
şoferul nu şi-a blocat centura,
acest martor se aprinde.

Martor centură pasager
neblocată
Dacă vehiculul dumneavoastră
este dotat cu un scaun pasager
faţă, la pornirea vehiculului, când
pasagerul nu a blocat centura acest martor
se aprinde.

101


Centuri de siguranţă


SIGURAN
ŢĂ
4

Limitatorul de efort atenuează presiunea
centurii pe corpul ocupanţilor.
Centurile cu pretensionare pirotehnică sunt
active din momentul punerii contactului.
Dispozitivele de rulare sunt echipate cu
un sistem de blocare ce se declanşează
automat în caz de coliziune, de frânare de
urgenţă sau de răsturnare a vehiculului.
Puteţi debloca centura apăsând pe butonul
roşu al fixării. Însoţiţi derularea centurii după
deblocare.
Martorul airbagului se aprinde dacă
dispozitivele de pretensionare s-au
declanşat. Consultaţi reţeaua CITROËN sau
un service autorizat.
Recomandări cu privire la copii:



- folosiţi un scaun omologat pentru copii
dacă pasagerul are mai puţin de 12 ani sau
măsoară mai puţin de un metru şi jumătate,

- nu transportaţi niciodată un copil pe
genunchi, chiar dacă centura de siguranţă
a scaunului pe care staţi este pusă.

CENTURI PENTRU LOCURILE DIN FAŢĂ

CENTURILE PE LOCURILE DIN SPATE

Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat
cu un scaun individual şi o banchetă de
2 locuri, cele trei locuri sunt ehcipate cu
centuri în trei puncte de prindere şi sistem
de retractare.
Locul central dispune de un ghidaj şi un
sistem de retractare a centurii integrate în
spătarul scaunului. Pentru informaţii privind scaunele
pentru copii, consultaţi capitolul 4,
partea "Copii la bord".
În funcţie de prescripţiile în vigoare privind
siguranţa, reţeaua CITROËN este garantul
tuturor intervenţiilor sau verificărilor,
controalelor privind întreţinerea şi
echipamentelor centurilor dumneavoastră de
siguranţă.
Verificaţi periodic centurile (chiar după un
şoc minor) în reţeaua CITROËN sau la un
service autorizat: ele nu trebuie să prezinte
urme de uzură, tăiere sau scămoşare, şi nici
să fie transformate sau modificate.
Curăţaţi benzile centurilor cu apă cu
săpun sau cu un produs de curăţire
pentru textile, vândut în reţeaua CITROËN.

Pentru a fi eficientă, o centură de siguranţă
trebuie:


- să mentina o singură persoană adultă,

- nu trebuie să fie răsucită; verificaţi acest
lucru derulând-o uşor,

- să fie întinsă, cât mai aproape de corp.
Partea superioară a centurii trebuie să fie
poziţionată în dreptul umărului.
Partea de jos se va aşeza pe cât posibil pe
bazin.
Nu inversaţi fi xările centurii, aceasta nu-şi va
mai îndeplini în totalitate rolul. Dacă scaunele
sunt dotate cu cotiere, partea inferioară a
centurii se va trece pe sub acestea.
Verificaţi buna blocare a centurii trăgând
centura cu o mişcare bruscă.


Cu airbag-uri frontale

Locurile din faţă sunt echipate cu dispozitive
de pretensionare pirometrice şi cu
limitatoare de efort.


Fără airbag frontal

Dacă vehiculul dumneavoastră este dotat cu
o banchetă faţă fără airbag frontal, centura
pasagerului central nu are dispozitiv de
pretensionare pirotehnică.
Pentru rândurile 2 şi 3, aveţi grijă la fixarea
centurii în prinderea corespunzătoare. Să nu
fie inversate centurile sau prinderile locurilor
laterale cu prinderea sau centura locului
central.

102

103
Airbag-uri

SIGURAN
ŢĂ
4

Airbagurile au fost concepute pentru a spori
siguranţa pasagerilor (exceptând locurile
centrale din rândurile 2 şi 3) în cazul unor
coliziuni violente; acestea completează acţiunea
centurilor de siguranţă cu limitator de efort.

În acest caz, detectoarele electronice
înregistrează şi analizează şocurile frontale
şi laterale suportate în zonele de detectare
a şocului:


- în caz de şoc violent airbagurile se
declanşează instantaneu pentru a
contribui la o cât mai bună protecţie a ocupanţilor autoturismului. Imediat după
impact, airbagurile se dezumflă pentru
a nu înpiedica nici vizibilitatea, nici
eventuala ieşire a pasagerilor,


- în cazul unui şoc puţin violent, de
impact pe partea din spate şi în anumite
condiţii de răsturnare, airbagurile
nu se declanşează; în aceste cazuri
centura de siguranţă este suficientă în
asigurarea protecţiei.
Intensitatea unui şoc depinde de natura
obstacolului şi de viteza autoturismului în
momentul coliziunii. Airbagul pasager trebuie neapărat
să fie dezactivat dacă a fost instalat
un scaun pentru copii de tipul "cu spatele
la sensul de mers". Capitolul 4, secţiunea
"Copii la bord".

Airbagurile funcţionează doar când
contactul este pus.
Acest echipament nu funcţionează decât o
singură dată. Dacă intervine un al doilea şoc
(în cadrul aceluiaşi accident sau într-un alt
accident) airbagul nu va funcţiona.
Declanşarea airbagului sau a airbagurilor
este însoţită de o uşoară degajare de fum şi
de un zgomot, datorate activării cartuşului
pirotehnic integrat în sistem.
Fumul nu este nociv, dar poate fi iritant
pentru persoanele sensibile.
Zgomotul detonării poate antrena o uşoară
scădere a capacitaţii auditive pentru un
foarte scurt interval de timp.
AIRBAGURI

104
Airbag-uri

Pentru o bună utilizare

Adoptaţi o poziţie şezând normală şi
verticală.
Fixaţi-vă centura de siguranţă şi poziţionaţi-
o corect.
Nu lăsaţi nimic să se interpună între
pasageri şi airbag-uri (copii, animale,
obiecte...). Acest lucru ar putea afecta
funcţionarea airbagurilor sau răni pasagerii.
După un accident sau când vehiculul a
fost obiectul unui furt, verificaţi sistemul de
airbaguri.
Orice intervenţie asupra sistemului de
airbag-uri trebuie să fie făcută doar de
personalul reţelei CITROËN sau al unui
service autorizat.
Airbagurile laterale
Nu acoperiţi scaunele decât cu huse
omologate. Acestea nu riscă să împiedice
declanşarea airbag-urilor laterale. Consultaţi
reţeaua CITROËN sau un service autorizat.
Nu fixaţi sau lipiţi nimic pe spătarele
scaunelor; acest lucru ar putea provoca răni
la torace, bra
ţe la deschiderea airbagului
lateral.
Nu apropiaţi mai mult decât este necesar
bustul de portieră.

Airbaguri frontale
Nu conduceţi ţinând volanul de braţe
sau lăsând mâinile pe partea centrală a
volanului.
Nu lăsaţi niciodată pasagerii să îşi ţină
picioarele pe planşa de bord, deoarece
există riscul producerii de răniri grave în caz
de declanşare a airbag-ului.
Nu fumaţi, în măsura în care este posibil,
deoarece declansarea airbagului poate
produce arsuri sau apariţia unor riscuri de
rănire datorate ţigării sau pipei aprinse.
Nu demontaţi, nu găuriţi şi nu supuneţi
volanul la lovituri violente.
Chiar respectând toate precauţiile evocate
nu este exclus un risc de rănire sau arsuri
uşoare la cap, la bust sau la braţe în
momentul declanşării airbagului. Sacul
airbagului se umflă
aproape instantaneu
(în câteva milisecunde) apoi se dezumflă
în acelaşi timp evacuând gazul cald prin
orificiile prevăzute în acest scop.

Airbagurile cortină
Nu fixaţi sau lipiţi nimic pe montanţi şi
pavilion; acest lucru ar putea provoca răni
la torace, braţe la deschiderea airbagului
lateral.
Nu demontaţi şuruburile mânerului de sprijin
fixat pe pavilion, ele participă la fixarea
airbagurilor din partea superioară.

105
Airbag-uri

SIGURAN
ŢĂ
4


Airbaguri laterale

Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat
cu aşa ceva, acesta este un sistem care
protejează, în caz de şoc lateral violent,
şoferul şi pasagerul din faţă pentru a limita
riscurile de traumatism ale toracelui.
Fiecare airbag lateral este integrat în
spătarele scaunelor din faţă, pe partea
dinspre portieră.
Zone de detectare a şocului


A.
Zona de impact frontal.

B.
Zona de impact lateral. Dacă acest martor se aprinde pe
panoul de bord, însoţit fiind de
un semnal sonor şi de un mesaj
pe ecran, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un Service autorizat pentru
verificarea sistemului. Airbagurile ar putea
să nu se mai declanşeze în caz de şoc
puternic.


Activare
Se declanşează unilateral în caz de
şoc violent aplicat parţial sau pe toată
zona de impact lateral B
, exercitându-
se perpendicular pe axul longitudinal al
vehiculului într-un plan orizontal şi de sens
exterior spre interiorul vehiculului.
Airbag-ul lateral se interpune între ocupantul
din faţă al vehiculului şi panoul portierei
corespunzătoare.


Airbaguri cortină

Dacă vehiculul dumneavoastră este dotat
cu aşa ceva, acesta este un sistem ce
protejează, în caz de şoc lateral violent,
atât şoferul cât şi pasagerii (exceptând locul
central din rândurile 2 şi 3) pentru a limita
riscurile de traumatism cranian.
Fiecare airbag cortină este integrat în
montanţi şi partea superioară a habitaclului.

Activare

Se declanşează simultan cu airbagul lateral
corespunzător în caz de şoc violent aplicat
partial sau pe toată zona de impact lateral B
,
exercitându-se perpendicular pe axul longitudinal
al vehiculului într-un plan orizontal şi cu sensul
din exterior spre interiorul vehiculului.
Airbagul cortină se interpune între ocupantul
din faţă sau din spate al vehiculului şi
geamuri.
În cazul unui şoc sau o agăţare uşoară
pe lateralul vehiculului sau în caz
de răsturnare, airbag-ul poate să nu se
declanşeze.
În cazul unei coliziuni frontale sau în spate,
acest airbag nu se declanşează.
Anomalie airbaguri

106
Airbag-uri
Neutralizare
Numai airbagul frontal de la pasager poate fi
neutralizat:


- Contactul fiind întrerupt,
introduceţi
cheia în comanda de neutralizare a
airbagului pasager,

- rotiţi-o în poziţia "OFF"
,

- apoi scoteţi cheia menţinând această
poziţie.

Airbaguri frontale

Acestea sunt integrate în centrul volanului,
pentru şofer, şi în tabloul de bord, pentru
pasagerul din faţă.
Reactivare
În poziţia "OFF"
, airbagul pasager nu se
declanşează în cazul unui impact.
De îndată ce aţi demontat scaunul de copil,
rotiţi comanda airbag-ului în poziţia "ON"
pentru a activa din nou airbagul pentru
siguranţa pasagerului dumneavoastră în
cazul unui impact. Pentru siguranţa copilului
dumneavoastră, neutralizaţi neapărat
airbag-ul pasager dacă instalaţi un scaun
de copil cu spatele la direcţia de mers pe
scaunul din faţă al pasagerului. În caz
contrar, copilul riscă să fie omorât sau rănit
grav în momentul desfacerii airbagului.
Martorul airbag din tabloul de
bord se aprinde pe toată durata
neutralizării.
Activare

Ele se declanşează simultan, exceptând cazul
în care airbagul frontal de la pasager a fost
neutralizat, în caz de şoc frontal violent aplicat
pe întreaga zonă sau numai parţial pe zona de
impact frontal A
, pe direcţia axei longitudinale
a vehiculului în plan orizontal şi în sensul
dinspre înainte spre înapoi al vehiculului.
Airbagul frontal se interpune între ocupantul
locului din faţă al vehiculului şi planşa de bord,
pentru a amortiza proiectarea pasagerului spre
în faţă.

Anomalie la airbagul frontal
Dacă acest martor se aprinde,
însoţit de un mesaj pe ecran,
consultaţi reţeaua CITROËN
sau un Service autorizat pentru
verificarea sistemului.
În cazul aprinderii în permanenţă a
celor doi martori ai airbagurilor, nu
instalaţi un scaun de copil cu spatele la
drum. Consultaţi reţeaua CITROËN sau un
Service autorizat.

107
Copii la bord

SIGURAN
ŢĂ
4

GENERALITĂŢI CU PRIVIRE LA SCAUNELE PENTRU COPII ŢŢ


"Spatele la direcţia de mers"
Recomandate pe locurile din spate până la
vârsta de 2 ani.
Atunci când scaunul pentru copii "cu spatele
la direcţia de mers" este montat pe locul
pasagerului din faţă, airbag-ul pasagerului
trebuie neapărat dezactivat. Altfel, copilul
riscă să fie grav rănit sau chiar omorât la
deschiderea airbag-ului.
"Faţa la direcţia de mers"
Recomandate pe locurile din spate pentru o
vârstă mai mare de 2 ani.
Atunci când scaunul pentru copii cu faţa
către direcţia de mers este montat pe
locul pasagerului din faţă, lăsaţi airbag-ul
pasagerului activat.

SCAUN PENTRU COPII PE LOCUL DIN FAŢĂ


Regulile privind transportul copiilor sunt
specifice fiecărei ţări. Consultaţi legislaţia în
vigoare în ţara dumneavoastră.
Consultaţi lista scaunelor omologate în ţara
dumneavoastră. Fixările isofix, scaunele
spate, airbag-ul pasager şi neutralizarea sa
depind de versiunea comercializată.
Preocupare constantă a CITROËN încă din
faza de concepţie a vehiculului, siguranţa
copiilor depinde în aceeaşi măsură şi de
dumneavoastră.
Pentru a asigura o siguranţă optimă
respectaţi sfaturile următoare:


- toţi copiii cu vârsta mai mică de 12 ani şi
înălţimea mai mică de un metru cincizeci
trebuie să fie transportaţi în scaune de
copii omologate adaptate greutăţii lor, în
locurile echipate cu centură de siguranţă
sau cu sistem de prindere ISOFIX.

- statistic, locurile cele mai sigure pentru
transportul copiilor sunt cele din spate.

- copilul care are mai puţin de 9 kg trebuie
obligatoriu transportat în poziţia cu
spatele la drum atât pe locurile din faţă
cât şi pe cele din spate.

- pasagerul nu trebuie să călătorească
având un copil pe genunchi.

108
Copii la bord

Instalarea scaunelor pentru copii şi
neutralizarea airbag-ului pasagerului
sunt comune întregii game CITROËN.
În absenţa neutralizării airbag-ului
pasagerului, este strict interzisă instalarea
unui scaun pentru copii "cu spatele la drum"
pe locurile din faţă.

Capitolul 4, secţiunea "Airbag-uri".





Airbag de pasager OFF

Etichetă explicativă pe fiecare parte a
parasolarului de pe partea pasagerului