ESP CITROEN JUMPER SPACETOURER 2017 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

155
Transversal-Citroen_ro_Chap03_RD6_ed01-2016
Selectati "Multimedia " si validati.
Selectati " DAB
/ FM auto tracking "
si validati. Apasati tasta " MENIU".
Cand postul este afisat pe ecran,
apasati pe "
OK", pentru afisarea
meniului contextual.
(RadioText (TXT) display DAB

/

FM
auto tracking Frequency search (RDS),
Informatii despre postul de radio,

...)
Urmarire DAB / FM
Sistemul DAB nu acopera teritoriul
10 0 %.
Cand calitatea semnalului digital este
redusa, DAB
/ FM auto tracking permite
continuarea ascultarii aceluiasi post,
prin trecere automata pe radio analogic
"FM" corespondent (daca exista).
Daca "DAB
/ FM auto tracking" este
activ, postul DAB va fi selectat automat. Daca "DAB
/ FM auto tracking" este
activat, exista un decalaj de cateva
secunde la trecerea sistemului in radio
analogic "FM", uneori cu o modificare
a volumului.
Daca postul "DAB" ascultat nu este
disponibil in "FM" (optiunea " DAB /
FM " barata) sau daca "DAB
/ FM auto
tracking" nu este activat, va aparea o
intrerupere a sunetului cand calitatea
semnalului digital va deveni slaba.
.
Audio si Telematica

158
Priza Auxiliara
Bransati echipamentul portabil (MP3 player, …) la
priza Jack, cu ajutorul unui cablu audio (nefurnizat).
Efectuaţi apăsări succesive pe tasta
SOURCE (Sursa) şi selectaţi " AUX"
(Intrare auxiliara).
Reglati intai volumul echipamentului portabil (nivel
ridicat). Apoi reglati volumul sistemului audio al
vehiculului. Pilotarea comenzilor se efectueaza
prin intermediul echipamentului portabil.
Nu conectaţi simultan acelaşi
echipament la priza Jack si la portul
USB.
CD player
Introduceţi numai discuri compacte
nedeformate.
Unele sisteme antipiratare pe CD originale sau
copiate de un sistem de înregistrare personal
pot genera disfuncţii independente de calitatea
playerului original.
Inseraţi un CD în player, redarea începe
automat.
Pentru a asculta un disc deja
introdus, efectuaţi apăsări succesive
pe tasta SOURCE şi selectaţi CD-ul.
Apăsaţi pe una dintre taste pentru a
selecta o piesă din CD.
Apasati pe tasta LIST pentru a afisa
lista cu piesele de pe CD.
Mentineti apasata una dintre taste,
pentru avans sau retur rapid.
Ascultarea unei compilatii
MP3
Introduceţi o compilatie MP3 în CD player.
Sistemul audio caută toate piesele muzicale,
ceea ce poate dura de la câteva secunde la
câteva zeci de secunde înainte de a începe
redarea.
Pe un acelaşi disc, CD playerul
poate reda pană la 255 fişiere MP3,
repartizate pe 8 nivele de directoare.
Este totusi recomandat sa va limitati la
doua nivele, pentru a reduce timpul de
acces la redarea CD-ului.
În timpul redării, structura directoarelor
nu este respectată.
Toate fisierele sunt afisate pe acelasi
nivel.
CD playerele externe conectate prin
portul USB nu sunt recunoscute de
sistem.
Orice echipament suplimentar conectat
la sistem trebuie sa fie in conformitate
cu norma de produs sau
norma IEC 60950 -1.
Audio si Telematica

160
CD playerul citeste fisierele audio cu extensia
".mp3, .wma, .wav, .aac" cu o rata cuprinsa
intre 32 Kbps si 320 Kbps.
Acesta este compatibil, de asemenea, cu
modul TAG (ID3 tag, WMA TAG).
Niciun alt tip de fisier (.mp4, ...) nu poate fi citit.
Fisierele ".wma" trebuie sa fie de tip wma 9
standard.
Frecventele de esantionare suportate sunt 11,
22, 44 si 48 KHz.
Prin portul USB sistemul reda fisierele audio
avand extesiile ".mp3, .wma, .wav, .cbr, .vbr" cu
o rata cuprinsa intre 32 Kbps si 320 Kbps.
Niciun alt tip de fisier (.mp4,
...) nu poate fi citit.
Fisierele ".wma" trebuie sa fie de
tip wma 9 standard.
Frecventele de esantionare suportate sunt 11,
22, 44 si 48 KHz.
Va recomandam sa redactati numele fisierelor
cu mai puţin de 20 de caractere excluzand
caracterele speciale (ex.: " ?; ù) pentru a evita
orice problema legata de citire sau de afisare. Pentru a putea citi un CDR sau un CDRW
inscriptionat, selectati în momentul
inscriptionarii standardele ISO 9660, de
preferinţă nivelurile 1, 2 sau Joliet.
Daca discul este inscriptionat in alt format,
este posibil ca lectura sa nu se poata efectua
corect.
Se recomanda ca pe un disc sa se foloseasca
intotdeauna acelasi standard de inscriptionare,
cu o viteza cat mai mica posibil (maxim 4x)
pentru a obtine o calitate acustica optima.
In cazul special al unui CD multisesiune, este
recomandat standardul Joliet.
Informatii si recomandari
Pentru a proteja sistemul, nu utilizati
repartitoare USB.
Se recomanda utilizarea de cabluri
USB originale Apple
®, pentru a garanta
o utilizare corespunzatoare. Utilizati numai memorii USB in format
FAT32 (File Allocation Table).
Audio si Telematica

164
În cursul comunicarii, apăsaţi pe OK,
pentru a afişa meniul contextual.
Din meniul contextual, selectati
" Hang up " (Inchidere) pentru a
termina apelul.
Gestionarea apelurilor
Inchidere
(corespondentul nu mai aude)
Din meniul contextual:
-
b

ifati "Micro OFF " (Microfon oprit)
pentru a dezactiva microfonul.
-
de

bifati "Micro OFF " (Microfon
oprit) pentru a reactiva microfonul. Din meniul contextual:
-

b
ifati "
Telephone mode "
(Mod telefon) pentru a trece
comunicarea pe telefon (de
exemplu, pentru a continua
convorbirea in afara vehiculului).
-
d
ebifati "
Telephone mode "
(Mod telefon) pentru a trece
comunicarea pe vehicul.
Oprirea microfonului Mod combinatDacă a fost întrerupt contactul, la repunere,
la revenirea in vehicul, conexiunea bluetooth
se va reactiva automat si sunetul va trece din
nou pe sistem (în funcţie de compatibilitatea
telefonului).
In unele cazuri, modul combinat trebuie activat
de pe telefon. In meniul contextual, selectati "
DTMF
tones " (Tonuri DTMF) şi validaţi,
pentru a utiliza tastatura numerică la
navigarea în meniul unui server vocal
interactiv.
Din meniul contextual,
selectati

"
Switch " (Permutare) şi
validaţi, pentru a relua o conversaţie
pusă în aşteptare.
Server vocal
Apel dublu
Apasati pe OK pentru a valida.
Apasati pe OK pentru a valida. Apasati pe OK
pentru a valida. Apasati pe OK
pentru a valida.
Apasati pe OK pentru a valida.
Audio si Telematica

167
Transversal-Citroen_ro_Chap03_RD6_ed01-2016
INTREBARERASPUNS SOLUTIE
Posturile memorate nu
funcţionează (nu au sonor,
87,5 Mhz se şterge etc.). Gama de unde selectată nu este bună.
Apăsaţi tasta BAND pentru a găsi gama de
frecvente (FM, FM2, DAB, AM) in care sunt
memorate posturile.
Anunţul trafic (TA) este
afişat. Nu primesc nici-o
informaţie rutieră. Postul radio nu participă la reţeaua regională de informaţii asupra
traficului.
Treceţi pe un post radio care difuzează informaţii
despre trafic.
Calitatea de recepţie a
postului radio ascultat se
degradează progresiv sau
posturile radio memorate
nu funcţionează (nu se
aude nimic, 87,5 Mhz se
afişează etc.). Vehiculul este prea departe de emiţătorul postului ascultat sau
niciun emiţător de posturi nu este prezent în zona geografică
traversată.
Activaţi funcţia RDS pentru a permite sistemului
să verifice dacă nu există un emiţător mai
puternic în zona geografică respectivă.
Relieful (dealuri, clădiri, tunel, parcare subterană etc.) blochează
recepţionarea, inclusiv modul de urmărire RDS. Acest fenomen este normal şi nu se traduce ca
fiind o stare de defectare a sistemul audio.
Antena lipseşte sau a fost este stricată (câteodată la trecerea
printr-o spalatorie automata sau la intrarea în parcările subterane). Verificaţi antena în reţeaua Marcii.
Întreruperi de sunet de la
1 la 2 secunde în modul
radio. Sistemul RDS caută pe durata acestei scurte întreruperi a sunetului
o alta frecvenţă pentru a permite o mai bună recepţie a postului.
Dezactivaţi funcţia RDS dacă fenomenul este
prea frecvent şi se întâmplă mereu pe acelaşi
traseu.
.
Audio si Telematica

Carburant utilizat pentru
motoarele pe benzina
Motoarele cu benzină sunt compatibile cu biocarburanţii conformi cu standardele europene actuale si viitoare ce pot fi distribuiti la pompa.
Carburant utilizat pentru
motoarele Diesel
Motoarele Diesel sunt compatibile cu biocarburanţii conformi standardelor actuale şi viitoare europene, ce pot fi distribuiţi la pompa.
Utilizarea carburantilor B20 sau B30 care respecta norma EN16709 este posibila pentru motorul Diesel. Totusi, aceasta utilizare, chiar si ocazionala, necesita aplicarea stricta a conditiilor speciale de intretinere denumite "Utilizare severa".
Utilizarea oricarui alt tip de (bio)carburant (uleiuri vegetale, sau animale, pure sau diluate, ulei menajer...) este oficial interzisa (risc de deteriorare a motorului si a circuitului de carburant).
Este autorizata numai utilizarea aditivilor pentru carburant Diesel ce respecta norma B715000.
Este autorizata numai utilizarea aditivului de carburant benzina ce respecta norma B715001.
Benzina ce respecta norma EN228 in amestec cu un biocarburant ce respecta norma EN15376.
Deplasare in strainatate
Unii carburanti pot deteriora motorul. In unele tari, este posibila obligatia de a utiliza un anumit tip de carburant (cifra octanica specifica, denumire comerciala specifica…) pentru a garanta buna functionare a motorului. Pentru orice informatie suplimentara, consultati punctul de vanzare.
Motorina ce respecta norma EN590 in amestec cu un biocarburant ce respecta norma EN14214 (continut posibil de la 0 - 7 % Ester Metilic de Acizi Grasi).
Motorina ce respecta norma EN16734 in amestec cu un biocarburant ce respecta norma EN14214 (cu un posibil continut de 0 - 10 % de Ester Metilic de Acizi Grasi).
Motorina parafinica ce respecta norma EN15940 în amestec cu un biocarburant ce respecta norma EN14214 (cu un posibil continut de 0 - 7 % de Ester Metilic de Acizi Grasi).
Pentru mai multe informatii, consultaţi reţeaua marcii sau un Service autorizat.
Compatibilitate carburanti
Motorina la temperaturi scazute
La temperaturi situate sub 0° C (+32° F), formarea de parafine in motorinele de vara poate genera o functionare anormala a circuitului de alimentare cu carburant. Pentru a evita acest lucru, se recomanda utilizarea
de motorine de iarna si pastrarea in rezervor a unei cantitati de carburant mai mari decat 50 % din capacitatea acestuia. In cazul in care, cu toate masurile de prevedere, la temperaturi sub -15° C (+5° F) motorul are probleme la pornire, este suficienta lasarea vehiculului un timp intrun garaj sau un atelier incalzit.
16CAR.A250*16CAR.A250*

13
5
Siguranţă
Spacetourer_VP_complement_sieges_enfant_ro_Chap10_securite_ed01-16
L e g e n d e
(a) Consultati legislatia in vigoare in tara, inainte de a instala un scaun pentru copii pe acest loc. (b) Scaunul pentru copii poate fi instalat pe acest loc, dar blocheaza locurile laterale.
IUF Loc adaptat pentru instalarea unui scaun I sofix U niversal, "cu F ata in direcţia de mers", care se fixează cu chinga superioară. IL Loc adaptat pentru instalarea unui scaun I sofix semi-universa L f i e : L f i e : L - "cu spatele in directia de mers", echipat cu o chinga superioară sau cu punct de sprijin, - "cu faţa in directia de mers", echipat cu punct de sprijin, - un landou dotat cu chinga superioară sau cu punct de sprijin.
X Loc neadaptat pentru instalarea unui scaun pentru copii, sau a unui landou ISOFIX, la grupa de greutate indicată.
(1) Instalarea unui landou pe acest loc poate bloca utilizarea unuia sau mai multor scaune de pe acest rand. (2) Instalare posibila numai in spatele scaunului conducatorului. (3) Instalare posibila numai in spatele
scaunului conducatorului, cand exista scaun de pasager individual. (4) Scaunul de pe randul al 2-lea trebuie reglat pentru a nu exista niciun contact intre copilul asezat pe randul al 3 -lea si scaunul din fata sa. (5) Scaunul din fata trebuie reglat pentru a nu exista niciun contact intre copilul asezat pe randul al 2-lea si scaunul din fata sa.
Remontati tetiera dupa ce ati indepartat scaunul pentru copii.
Pentru mai multe informatii privind Fixarile ISOFIX si mai ales chinga superioara, consultati rubrica corespunzatoare.

15
6
Conducere
Spacetourer_VP_complement_sieges_enfant_ro_Chap10_securite_ed01-16
Avertizare de risc de coliziune si Active
Safety Brake Conditii de functionare
Sistemul Active Safety Brake (Franare automata de urgenta) functioneaza: - intre 5 si 140 km/h, in cazul vehiculelor in miscare, - pana la 80 km/h, in cazul unui vehicul imobil, - pana la 60 km/h, in cazul unui pieton, - daca centurile de siguranta ale pasagerilor sunt cuplate, - daca vehiculul nu este in accelerare puternica, - daca vehiculul nu se deplaseaza intrun viraj strans.
Sistemul de Aver tizare de risc de coliziuneprevine conducatorul asupra faptului ca exista riscul ca vehiculul propriu sa intre in coliziune cu vehiculul care se deplaseaza in fata lui, sau cu un pieton aflat pe aceeasi cale de circulatie.Sistemul de Active Safety Brake (franare automata de urgenta) inter vine dupa aver tizarea conducatorului, daca acesta nu inter vine suficient de rapid si nu actioneaza franele vehiculului.El contribuie, fara actiunea conducatorului,
la evitarea coliziunii sau la reducerea urmarilor impactului, prin scaderea vitezei vehiculului propriu.
Aceste sisteme utilizeaza un radar situat in bara de protectie din fata si o camera video situata la partea superioara a parbrizului.
Aceste sisteme au fost concepute pentru a ameliora siguranta in conducere. Ele solicita conducatorului supravegherea permanenta a circulatiei, in sensul respectarii codului rutier. Aceste sisteme nu inlocuiesc atentia conducatorului.
Sistemul de Aver tizare de risc de coliziunefunctioneaza: - pe un vehicul inmatriculat aflat pe acelasi sens de circulatie, in miscare sau oprit, - in cazul unor pietoni, - daca viteza vehiculului mai mare de 7 km/h (sistemul se dezactiveaza la viteza mai mica de 5 km/h).

16
Conducere
Spacetourer_VP_complement_sieges_enfant_ro_Chap10_securite_ed01-16
Sistemul Active Safety Brake nu functioneaza: - daca bara de protectie din fata este deteriorata, - daca sistemul s-a declansat de 10 secunde, - daca programul de stabilitate electronica e s t e d e f e c t .
Limite de functionare
In urmatoarele cazuri, se recomanda dezactivarea functiei din meniul de configurare a vehiculului: - in cazul existentei unui impact pe parbriz, la nivelul camerei video de detectie, - cand la vehicul este atasata o remorca sau o rulota, - cand incarcatura de pe portbagajul de acoperis depaseste parbrizul (exemplu: obiecte lungi), - cand vehiculul este remorcat cu motorul pornit, - la montarea unei roti de rezerva de tip "galet" (daca vehiculul este echipat), - la intrarea pe role in timpul unei operatii de intretinere intrun atelier, - la spalarea vehiculului intro instalatie de spalare automata, - cand luminile de stop nu functioneaza.
Dupa un impact, functia este neutralizata automat. Consultati reteaua CITROËN sau un Service autorizat pentru verificarea sistemului.
A v e r t i z a r e d e r i s c d e
coliziune
In functie de riscul de coliziune detectat de sistem si de pragul de avertizare ales, se pot declansa si afisa pe tabloul de bord mai multe niveluri de avertizare.
Acest nivel de avertizare se bazeaza pe timpul intervehicule dintre vehiculul propriu si cel care se deplaseaza inaintea dvs.
Nivel 1 : numai avertizare vizuala, care indica faptul ca vehiculul din fata este foarte apropiat. Se afiseaza un mesaj care atrage atentia asupra apropierii de vehiculul din fata.
Aceste informaţii apar de asemena pe afisajul din campul vizual. Pentru mai multe informatii legate de Afisajul din campul vizual , consultaţi rubrica corespunzatoare.

Carburant utilizat pentru
motoarele pe benzina
Motoarele cu benzină sunt compatibile cu biocarburanţii conformi cu standardele europene actuale si viitoare ce pot fi distribuiti la pompa.
Carburant utilizat pentru
motoarele Diesel
Motoarele Diesel sunt compatibile cu biocarburanţii conformi standardelor actuale şi viitoare europene, ce pot fi distribuiţi la pompa.
Utilizarea carburantilor B20 sau B30 care respecta norma EN16709 este posibila pentru motorul Diesel. Totusi, aceasta utilizare, chiar si ocazionala, necesita aplicarea stricta a conditiilor speciale de intretinere denumite "Utilizare severa".
Utilizarea oricarui alt tip de (bio)carburant (uleiuri vegetale, sau animale, pure sau diluate, ulei menajer...) este oficial interzisa (risc de deteriorare a motorului si a circuitului de carburant).
Este autorizata numai utilizarea aditivilor pentru carburant Diesel ce respecta norma B715000.
Este autorizata numai utilizarea aditivului de carburant benzina ce respecta norma B715001.
Benzina ce respecta norma EN228 in amestec cu un biocarburant ce respecta norma EN15376.
Deplasare in strainatate
Unii carburanti pot deteriora motorul. In unele tari, este posibila obligatia de a utiliza un anumit tip de carburant (cifra octanica specifica, denumire comerciala specifica…) pentru a garanta buna functionare a motorului. Pentru orice informatie suplimentara, consultati punctul de vanzare.
Motorina ce respecta norma EN590 in amestec cu un biocarburant ce respecta norma EN14214 (continut posibil de la 0 - 7 % Ester Metilic de Acizi Grasi).
Motorina ce respecta norma EN16734 in amestec cu un biocarburant ce respecta norma EN14214 (cu un posibil continut de 0 - 10 % de Ester Metilic de Acizi Grasi).
Motorina parafinica ce respecta norma EN15940 în amestec cu un biocarburant ce respecta norma EN14214 (cu un posibil continut de 0 - 7 % de Ester Metilic de Acizi Grasi).
Pentru mai multe informatii, consultaţi reţeaua marcii sau un Service autorizat.
Compatibilitate carburanti
Motorina la temperaturi scazute
La temperaturi situate sub 0° C (+32° F), formarea de parafine in motorinele de vara poate genera o functionare anormala a circuitului de alimentare cu carburant. Pentru a evita acest lucru, se recomanda utilizarea
de motorine de iarna si pastrarea in rezervor a unei cantitati de carburant mai mari decat 50 % din capacitatea acestuia. In cazul in care, cu toate masurile de prevedere, la temperaturi sub -15° C (+5° F) motorul are probleme la pornire, este suficienta lasarea vehiculului un timp intrun garaj sau un atelier incalzit.
16CAR.A250*16CAR.A250*