CITROEN JUMPER SPACETOURER 2017 Manual do condutor (in Portuguese)
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Com a ignição ligada, aparece uma
mensagem no ecrã do quadro de
bordo que indica uma avaria da
caixa de velocidades.
Anomalia de funcionamento
Nesse caso, esta passa para o modo de
emergência, ficando bloqueada na 3ª
velocidade. Poderá sentir um impacto
significativo ao passar de P a R e de N a R.
Este impacto não constitui um risco para a
caixa de velocidades.
Não ultrapasse a velocidade de 100
km/h, no
limite da legislação local.
Mandar verificar na rede CITROËN ou numa
oficina qualificada. Arrisca-se a deteriorar a caixa de
velocidades:
-
s
e pressionar os pedais do
acelerador e do travão em
simultâneo (a travagem ou
aceleração devem ser realizadas
apenas com o pé direito),
-
s
e forçar, em caso de avaria da
bateria, a passagem da posição P
para outra posição.
De modo a limitar o consumo de
combustível aquando de uma
paragem prolongada como o motor
em funcionamento (engarrafamento...),
posicione o seletor de velocidades
em N e accione o travão de
estacionamento.
Paragem do veículo
Pode ser sentido um ponto duro
aquando da passagem para a posição P .
Se o seletor não estiver na posição P ,
quando a porta de condutor for aberta
ou 45
segundos após a ignição ser
desligada, é emitido um sinal sonoro e
é apresentada uma mensagem.
F
R
eposicione o seletor na posição P ;
o sinal sonoro é interrompido e a
mensagem desaparece.
Antes de desligar o motor, seleccione a
posição P e, em seguida, engrene o travão de
estacionamento para imobilizar o veículo.
Assegure-se em todas as
circunstâncias de que o selector se
encontra na posição P antes de sair do
veículo. Aquando de uma forte inclinação com um
veículo carregado, pressione o pedal de
travão
, seleccione a posiçao P ,
engrene o travão de estacionamento e,
em seguida, liberte o pedal de travão.
6
Condução
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Caixa de velocidades pilotada
R. Marcha-atrás
F R ode o selector para esta posição.
N.
P
onto morto.
F
Pé n
o travão, rode o selector para esta
posição para efectuar o arranque.
A.
F
uncionamento automático.
F
R
ode o selector para esta posição.
M.
F
uncionamento manual com passagem
sequencial das velocidades.
F
R
ode o selector para esta posição e, em
seguida, utilize os comandos no volante
para mudar as velocidades.
Selector de velocidades
F Puxe para si o comando direito "+" para
passar para a velocidade superior.
F
P
uxe para si o comando esquerdo "-" para
passar para a velocidade inferior.
Comandos no volanteCaixa de velocidades pilotada de seis
velocidades que oferecem, à escolha, o
conforto do automatismo ou da passagem
manual das velocidades.
São propostos dois modos de condução:
-
funcionamento automático para a gestão
automática das velocidades pela caixa,
sem intervenção do condutor,
-
funcionamento manual para a passagem
sequencial das velocidades pelo condutor,
através dos comandos no volante.
Com o funcionamento automático, poderá, a
qualquer instante, tomar momentaneamente o
controlo da passagem das velocidades.
Os comandos no volante não permitem
seleccionar o ponto morto nem
engrenar ou abandonar a marcha-atrás.
Para rodar o selector em total
segurança, aconselhamos que
conserve o pé no pedal de travão.
Condução
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Funcionamento automático
F Após o arranque do veículo, selecione a posição A para o engrenamento
automático das velocidades.
A caixa de velocidades funciona em modo
auto-activo, sem intervenção do condutor.
Selecciona permanentemente a velocidade
que melhor se adaptar aos seguintes
parâmetros:
-
e
stilo de condução,
-
p
er fil da estrada.AUTO
e a velocidade engrenada são
visualizados no quadro de bordo.
Para obter uma aceleração ideal,
por exemplo ao ultrapassar outro
veículo, pressione a fundo o pedal
do acelerador e passe o ponto de
resistência.
Indicações no quadro de bordo
Quando deslocar o selector alavanca, a luz
avisadora correspondente à sua posição é
apresentada no quadro de bordo.
Arranque do veículo
Se o avisador Pé no travão se
acender no quadro de bordo,
acompanhado por um sinal
sonoro e por uma mensagem
"Pé no travão", pressione com força o
pedal do travão.
R.
R
everse (marcha-atrás)
N.
N
eutral (ponto morto)
AUTO ou A. Funcionamento automático.
M.
(
Manual) (funcionamento manual).
1
a 6. Velocidade engrenada
-
V
alor inválido Se não for possível efectuar o arranque
do motor:
Se
N ficar intermitente no quadro de
bordo, acompanhado por um sinal
sonoro e por uma mensagem, desloque
o selector de velocidades para a posição
A e, em seguida, para a posição N .
F
Sel
eccione o funcionamento automático
(posição A ) ou o funcionamento manual
(posição M) ou marcha-atrás (posição R ).
F
D
esengrene o travão de estacionamento.
F
L
iberte progressivamente o pedal
do travão, o veículos desloca-se
imediatamente. N aparece no ecrã do quadro de
bordo.
F
Sel
eccione a posição N
.
F
P
ressione a fundo o pedal do travão.
F
E
fectue o arranque do motor.
6
Condução
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Passagem manual das
velocidades (pontualmente)
Poderá tomar temporariamente o controlo da
passagem das velocidades com os comandos
no volante "+" e "-". Se o regime do motor
o permitir, será tido em conta o pedido de
mudança de velocidade.
Esta função permite-lhe antecipar
determinadas situações como a ultrapassagem
de um veículo ou a aproximação de uma curva.
Após alguns instantes sem acção nos
comandos, a caixa de velocidades gere
novamente as velocidades de forma
automática.
Funcionamento manual
AUTO desaparece e as velocidades
engrenadas são apresentadas
sucessivamente no quadro de bordo.
F
A
pós o arranque do veículo, seleccione
a posição M para o engrenamento
sequencial das velocidades.
A passagem de uma velocidade
para outra é realizada apenas se as
condições de velocidade do veículo e
de regime do motor o permitirem; caso
contrário, as leis do funcionamento
automático serão impostas
momentaneamente.
F
A
ccione os comandos no volante "
+" ou " -". Não é necessário soltar o pedal do
acelerador durante alterações de
velocidade.
Aquando de uma travagem ou ao
abrandar, a caixa de velocidades
regride automaticamente para permitir
colocar o veículo na velocidade
adequada.
Em caso de forte aceleração,
a velocidade superior não será
engrenada sem acção do condutor nos
comandos no volante.
Com o veículo em movimento, nunca
seleccione o ponto morto N
.
Engrene apenas a marcha-atrás R ,
veículo imobilizado com o pé no pedal
de travão.
Condução
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Com a ignição ligada, o acendimento
intermitente de A ou AUTO, acompanhado por
um sinal sonoro e por uma mensagem, indicam
um problema de funcionamento na caixa de
velocidades.
Anomalia de funcionamento
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, é possível:
- p assar à posição N para ficar em ponto
morto,
ou
-
d
eixar a velocidade engrenada; neste
caso, o veículo não poderá ser deslocado.
Em ambos os casos, deverá engrenar o travão
de estacionamento para imobilizar o veículo.
A baixa velocidade, se for efectuado um
pedido para marcha-atrás, o avisador
N acender-se-á de forma intermitente
e a caixa passará automaticamente
para ponto morto. Para engrenar a
marcha-atrás, pé no travão, coloque o
selector na posição N e, em seguida,
na posição R . Em caso de imobilização do veículo,
com o motor em funcionamento,
coloque o selector de velocidades em
ponto morto N
.
Antes de qualquer intervenção no
compartimento do motor, verifique se o
selector se encontra em ponto morto N
e se o travão de estacionamento está
engrenado. Pressione obrigatoriamente o pedal de
travão durante o arranque do motor.
Em todos os casos de estacionamento,
engrene imperativamente o travão
de estacionamento para imobilizar o
veículo.
Para engrenar a marcha-atrás, o veículo
deverá ser imobilizado com o pé no pedal do
travão.
Marcha-atrás
F Seleccione a posição R
.
Ao engrenar a marcha-atrás é emitido um sinal
sonoro.
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Condução
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Stop & StartPassagem do motor
para o modo STOP
Se o seu veículo estiver equipado com uma
caixa manual, a sua velocidade deverá ser
inferior a 20
km/h ou parado (consoante o
motor), a luz avisadora "ECO" acende-se
no quadro de bordo e o motor é colocado
automaticamente em vigilância quando colocar
a alavanca de velocidades em ponto morto e
libertar o pedal de embraiagem. Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O modo Stop & Start não modifica
as funcionalidades do veículo como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
É possível sentir um ligeiro
desfasamento entre a paragem e o
desligar do motor.Se o seu veículo se encontrar
equipado com Stop & Start, um
contador de tempo acumula as
durações de entrada em modo STOP durante
o trajecto.
O contador repõe-se em zero a cada arranque
do motor.
Contador de tempo do
Stop & Start
O Stop & Start coloca o motor
momentaneamente em vigilância - modo
STOP - aquando das fases de paragem da
deslocação do veículo (sinais vermelhos,
engarrafamentos, outros...). O arranque do
motor é efectuado automaticamente - modo
START - assim que pretender colocar o veículo
novamente em movimento. O arranque é
efectuado de uma forma instantânea, rápida e
silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização
urbana, o Stop & Start permite reduzir o
consumo de combustível, as emissões de
gases poluentes e o nível sonoro com o veículo
parado. Se o seu veículo estiver equipado com uma
caixa de velocidades automática
e estiver
parado; a luz avisadora "ECO" acende-se
no quadro de bordo e o motor é colocado
automaticamente em vigilância quando
pressionar o pedal de travão ou colocar o
selector de velocidades na posição N .
Se o seu veículo estiver equipado com uma
caixa de velocidades pilotada e se encontrar
a uma velocidade inferior a 8
km/h; a luz
avisadora "ECO" acende-se no quadro de
bordo e o motor é colocado automaticamente
em vigilância quando pressionar o pedal de
travão ou colocar o selector de velocidades na
posição N . (minutos / segundos ou horas / minutos)
Nunca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando o
motor se encontrar em modo STOP;
desligue imperativamente a ignição.
Condução
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Passagem para o
modo START do motor
O modo START é accionado automaticamente
em determinadas condições pontuais
(exemplos: carga da bateria, temperatura do
motor,assistência à travagem, regulação do ar
condicionado) que permitem garantir o controlo
do sistema ou do veículo e, especificamente,
quando:
-
a
brir a porta do condutor,
-
a
brir uma porta lateral deslizante,
-
r
etirar o cinto de segurança do condutor,
-
a v
elocidade do veículo ultrapassar
25
km/h ou 3 km/h (consoante o motor)
com uma caixa de velocidades manual,
-
a v
elocidade do veículo ultrapassar 3 km/h
com uma caixa de velocidades automática,
Casos particulares: accionamento
automático do modo START
Neste caso, o avisador "ECO"
acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Se o seu veículo estiver equipado com uma
caixa manual, a luz avisadora "
ECO" apaga-
se no quadro de bordo e o novo arranque do
motor é efectuado automaticamente quando
pressionar completamente o pedal de
embraiagem.
Se o seu veículo estiver equipado com uma
caixa de velocidades automática, a luz
avisadora " ECO" apaga-se no quadro de
bordo e o novo arranque do motor é efectuado
automaticamente quando:
-
l
ibertar o pedal de travão com o selector de
velocidades na posição D ou M ,
-
e
stiver na posição N e o pedal de travão
libertado e, em seguida, deslocar o
selector de velocidades para a posição D
ou M ,
-
e
ngrenar a marcha-atrás.
Se o seu veículo estiver equipado com
uma caixa de velocidades pilotada, a luz
avisadora " ECO" apaga-se no quadro de
bordo e o novo arranque do motor é efectuado
automaticamente quando:
-
l
ibertar o pedal de travão com o selector de
velocidades na posição A ou M ,
-
e
stiver na posição N e o pedal de travão
libertado e, em seguida, deslocar o
selector de velocidades para a posição A
ou M ,
-
e
ngrenar a marcha-atrás.
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo STOP não se activa em determinadas
condições pontuais (exemplos: carga da
bateria, temperatura do motor, assistência à
travagem, temperatura exterior) que impedem
que o controlo do sistema seja assegurado,
principalmente, quando:
-
o v
eículo se encontrar num declive
acentuado (a descer ou a subir),
-
a p
orta do condutor se encontrar aberta,
-
u
ma porta lateral deslizante estiver aberta,
-
o c
into de segurança do condutor se
encontrar removido,
-
a v
elocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10
km/h desde o último
arranque do motor pelo condutor,
-
o t
ravão de estacionamento eléctrico
se encontrar engrenado ou em fase de
engrenamento,
-
a m
anutenção do conforto térmico no
habitáculo o exigir,
-
o
desembaciamento se encontrar activo,Neste caso, o avisador "ECO"
funciona de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
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Condução
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Neutralização/Activação
Com autorrádio
F Pressione este botão, a respectiva luz avisadora acende-
se, o sistema é desactivado.
F
P
ressione este botão, a
respectiva luz avisadora apaga-
se, o sistema é activado.
Para neutralizar o sistema:
Com ecrã táctil
No menu Condução
, active/desactive
" Sistema Stop and Star t ".
O sistema é reactivado
automaticamente em cada novo
arranque pelo condutor. Se a neutralização tiver sido efectuada
em modo STOP, o novo arranque do
motor é efectuado imediatamente. Abertura do capot do motor
Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associada a um accionamento
automático do modo START.
Condução com piso inundado
Antes de entrar numa zona inundada, é
fortemente recomendado que neutralize
o Stop & Start.
Para mas informações sobre
os Conselhos de condução
,
nomeadamente sobre piso inundado,
consulte a rubrica correspondente.
Para activar o sistema:
Condução
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Anomalia de
funcionamento
Consoante o equipamento do seu veículo:
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo STOP, é
possível que o veículo bloqueie.
Acendem-se todos os avisadores do quadro
de bordo.
Consoante a versão, uma mensagem de alerta
pode ser igualmente apresentada para lhe
solicitar que coloque o selector de velocidades
na posição N e que pressione o pedal de
travão.
Com o veículo parado, deve desligar a ignição
e, em seguida, ligar o motor.O Stop & Start necessita de uma
bateria de 12
V de tecnologia e
características específicas.
A luz avisadora deste botão
acende-se de forma intermitente
e é apresentada uma mensagem,
acompanhada por um sinal sonoro. Em caso de problema de
funcionamento do sistema, este
avisador acende-se de forma
intermitente no quadro de bordo. Qualquer intervenção neste tipo
de bateria deve ser realizada
exclusivamente na rede CITROËN ou
numa oficina qualificada.
Para mais informações sobre a
bateria de 12
V, consulte a rubrica
correspondente.
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Condução
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1. Activação.
2. D esactivação (pressão contínua).
3.
R
egulação da luminosidade.
4.
R
egulação em altura da visualização.
Uma vez activado o sistema, as informações
agrupadas na apresentação visual são:
A.
A v
elocidade do seu veículo.
B.
A
s informações do regulador/limitador de
velocidade.
C.
S
e presente no seu veículo, as
informações de distância inter-veículos,
os alertas de travagem automática de
emergência e a navegação.
D.
S
e presente no seu veículo, as
informações de limitação de velocidade.
Sistema que projecta um conjunto de
informações sobre uma película fumada, no
campo de visão do condutor, para que não tire
os olhos da estrada.
Selectores
Visualizações em
funcionamentoApresentação visual
Para mais informações sobre a
Navegação , consulte a rubrica " Áudio
e telemática ". F
M
otor em funcionamento, prima a tecla
1 para activar o sistema e sair da película.
Activação/Desactivação
F Continue a premir a tecla 2
para
neutralizar o sistema e entrar na
película.
O estado activado/neutralizado aquando
da paragem do motor é conservado no
rearranque.
Condução