CITROEN JUMPER SPACETOURER 2018 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

249
Filtru de habitaclu
Consultați planul de întreținere al
constructorului, pentru detalii despre
inter valul de înlocuire a acestei
componente.
În funcție de mediu (atmosferă cu praf etc.)
și de utilizarea vehiculului (de exemplu,
conducere în mediu urban), schimbați-le,
dacă este necesar, de două ori mai des .
Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate
deteriora per formanțele sistemului de
aer condiționat și poate genera mirosuri
neplăcute.
Filtru de ulei
Schimbați filtrul de ulei la fiecare
schimbare a uleiului de motor.
Consultați planul de întreținere al
constructorului, pentru detalii despre
inter valul de înlocuire a acestei
componente.
Filtru de particule (diesel)
Începutul saturării filtrului de
particule este indicat prin aprinderea
temporară a acestui martor, însoțită
de un mesaj despre riscul de
blocare a filtrului. Imediat ce condițiile de trafic permit,
regenerați filtrul rulând cu o viteză de
cel puțin 60 km/h până la stingerea
martorului.
Dacă martorul de avertizare nu se stinge,
înseamnă că nivelul aditivului diesel este
scăzut.
Pentru mai multe informații despre
Verificarea nivelurilor
, consultați
secțiunea corespunzătoare.
La un vehicul nou, primele operații de
regenerare a filtrului de particule pot fi
însoțite de un miros de ars, ceea ce este
per fect normal.
După o funcționare prelungită a
vehiculului la viteză redusă sau la ralanti,
este posibil ca, la accelerare, să constatați
emisii de aburi de apă pe eșapament.
Acești aburi nu afectează comportamentul
vehiculului și nici mediul.
Cutie de viteze manuală
Cutia de viteze nu necesită
întreținere (uleiul nu trebuie
schimbat).
Cutie de viteze automată
Cutia de viteze nu necesită
întreținere (uleiul nu trebuie
schimbat).
Cutie de viteze pilotată
Cutia de viteze nu necesită
întreținere (uleiul nu trebuie
schimbat).
Frâna de staționare
Dacă obser vați că frâna de
staționare are cursă prea lungă sau
a pierdut din eficacitate, se impune o
verificare, chiar și între două revizii.
Verificarea acestui sistem se va face la un
dealer CITROËN sau la un Ser vice autorizat.
Plăcuțe de frână
Uzura frânelor depinde de stilul de
condus, mai ales pentru vehiculele
folosite în orașe, pe distanțe scurte.
Verificarea stării frânelor se poate
impune chiar și între revizii.
Dacă nu există scurgeri, scăderea nivelului
lichidului de frână indică o uzură a plăcuțelor
de frână.
7
Informa
ii practice

250
Starea de uzură a discurilor
de frână
Pentru orice informație referitoare
la verificarea stării de uzură a
discurilor de frână, contactați un
dealer CITROËN sau un Ser vice
autorizat.
Nu utilizați decât produse recomandate
de CITROËN sau produse de calitate și
caracteristici echivalente.
În scopul optimizării funcționării
subansamblelor la fel de importante ca
sistemul de frânare, CITROËN selectează
și propune produse cu totul specifice.
După spălarea vehiculului, când
umiditatea este crescută, sau în condiții
de iarnă, se poată forma gheață pe
discurile și plăcuțele de frână; eficacitatea
sistemului de frânare poate fi redusă.
Efectuați ușoare manevre de frânare,
pentru a usca sau dezgheța frânele.
AdBlue® (Motoare
BlueHDi)Sistem SCR
Folosind lichidul AdBlue® care conține uree, un
catalizator transformă până la 85% din oxizii de
azot (NOx) în azot și apă, substanțe inofensive
pentru sănătate și mediul înconjurător.
Lichidul AdBlue
® se păstrează
într-un rezervor special , cu
capacitatea de aproximativ
22

litri.
Capacitatea acestuia permite o autonomie
de rulare de aproximativ 10.000 -15.000 km.
O

avertizare se declanșează automat imediat
ce este atins nivelul de rezer vă: mai puteți
parcurge 2.400 km înainte de golirea completă
a rezer vorului.
Până la golirea rezer vorului se declanșează,
succesiv, mai multe alerte în timpul celor
2.400

km rămași.
În cazul în care kilometrajul estimat dintre două
revizii depășește limita de 20.000 km, trebuie
să adăugați AdBlue.
Dispozitivul care asociază sistemul SCR
(Reducere Catalitică Selectivă) și filtrul de
particule (FAP) pentru tratarea gazelor de
eșapament a fost ales de CITROËN pentru
a proteja mediul înconjurător și pentru a se
conforma prevederilor noului standard Euro 6,
fără a afecta per formanțele sau consumul de
carburant al motoarelor Diesel.
Informa
ii practice

251
Dacă rezer vorul de AdBlue® este gol,
pornirea motorului este împiedicată de un
sistem impus de lege.
Dacă sistemul SCR este defect, nivelul de
emisii al vehiculului nu mai corespunde
standardului Euro 6: vehiculul devine
poluant.
În cazul unei defecțiuni confirmate a
sistemului SCR, trebuie să mergeți cât
mai curând la un dealer CITROËN sau la
un Ser vice autorizat: după parcurgerea
a 1.100 km de kilometri, se va activa
automat un sistem care împiedică
pornirea motorului.
În ambele cazuri, un indicator de
autonomie indică distanța pe care o
puteți parcurge înainte de imobilizarea
vehiculului.
Pentru mai multe informații despre martorii
de avertizare și despre avertizările asociate,
consultați secțiunile corespunzătoare.
Important
Dacă rezer vorul AdBlue® al vehiculului
este complet gol (fapt confirmat
de mesajele de avertizare și de
imposibilitatea de a reporni motorul), este
imperativ să efectuați o completare cu
cel puțin 3,8 litri (sau doua recipiente de
1,89

litri).
Completare cu AdBlue®
În funcție de capacitatea rezer vorului, se poate
impune completarea cu lichid între două revizii,
în special în cazul în care acest lucru este
semnalat de o avertizare (martori de avertizare
și mesaj).
Puteți apela la un dealer CITROËN sau la un
Ser vice autorizat.
Dacă doriți să completați personal, citiți cu
atenție următoarele avertizări. Înghețarea lichidului AdBlue
®
La temperaturi mai mici de aproximativ
-11°C, aditivul AdBlue® îngheață.
Sistemul SCR include un dispozitiv de
încălzire a rezer vorului de AdBlue
®, ceea
ce permite rularea pe orice vreme.
Măsuri de precauție în timpul
utilizării
Soluția AdBlue® este pe bază de uree. Acest
lichid este neinflamabil, incolor și inodor (dacă
este păstrat într-un loc răcoros).
Dacă ajunge în contact cu pielea, spălați zona
respectivă cu multă apă și săpun. În cazul
contactului cu ochii, clătiți imediat cu apă din
abundență sau cu o soluție pentru spălare
oculară, timp de cel puțin 15 minute. Dacă aveți
senzații de arsură sau de iritație persistente,
consultați un medic. Nu lăsați AdBlue
® la îndemâna copiilor.
Păstrați lichidul în recipientul sau bidonul
original.
Nu transferați niciodată lichidul AdBlue
®
în alt recipient, deoarece acest lucru îi
afectează puritatea.
Utilizați exclusiv lichid AdBlue
® care respectă
standardul ISO 22241.
Nu diluați niciodată AdBlue
® cu apă.
Nu turnați niciodată AdBlue® în rezer vorul
de motorină.
În caz de ingerare, clătiți imediat gura cu apă
curată, apoi beți multă apă.
În anumite condiții (de exemplu, la temperaturi
ridicate), nu se poate exclude riscul de
degajare a vaporilor de amoniac: nu inhalați
vaporii. Vaporii de amoniac irită mucoasele
(ochii, nasul și gura).
7
Informaţii practice

252
Nu completați niciodată cu un distribuitor
de AdBlue® rezer vat camioanelor de mare
tonaj pentru transport de măr furi.
Recomandări pentru depozitare
AdBlue® îngheață sub -11°C și se deteriorează
la peste 25°C. Se recomandă ca recipientele și
bidoanele să fie depozitate într-un loc răcoros,
ferit de lumina directă a soarelui.
În aceste condiții, lichidul poate fi păstrat cel
puțin un an.
Dacă aditivul a înghețat, va putea fi utilizat
după dezghețarea completă, la temperatură
ambiantă. Nu depozitați niciodată recipientele sau
bidoanele de AdBlue
® în vehicul.
În timpul iernii verificați ca temperatura
vehiculului să fie peste -11°C. Dacă este
mai mică, în condiții de ger, AdBlue
®
nu poate fi turnat în rezer vor. Parcați
vehiculul într-un loc mai cald pentru
câteva ore pentru a umple rezer vorul.
Procedura
Ambalarea într-un recipient sau bidon cu
dispozitiv antistropire facilitează completarea.
Recipientele sau bidoanele sunt disponibile la
un dealer CITROËN sau un Ser vice autorizat.
În timpul iernii, înainte de a efectua
completarea, verificați dacă temperatura
vehiculului este mai mare de -11°C. În caz
contrar, fiind înghețat, lichidul AdBlue
® nu
poate fi turnat în rezer vor.
Parcați vehiculul într-un loc mai cald, timp
de câteva ore, pentru a putea efectua
completarea.
F

Î

nainte de a efectua completarea, asigurați-
vă ca vehiculul este parcat pe o suprafață
plană și orizontală.
F

D

ecuplați contactul pentru a opri motorul și
scoateți cheia din contactor.
sau
F

C

u Acces și Pornire Mâini Libere, apăsați
butonul „ START/STOP ” pentru a opri
motorul. F

Pe
ntru a ajunge la rezer vorul AdBlue
®,
deschideți ușa stânga față.
F

T

rageți de jos piesa de mascare neagră.
F

R

otiți bușonul albastru cu 1/6 de tură în
sens invers acelor de ceasornic.
F

R

idicați capacul.
Informaţii practice

253
Important: dacă rezer vorul de aditiv
AdBlue® al vehiculului este complet gol,
fapt confirmat de mesajele de avertizare
și de imposibilitatea de a reporni motorul,
trebuie să completați cu cel puțin 4 litri și
cel mult 10 litri.
F

D

acă apar scurgeri după ce ați turnat
conținutul recipientului, ștergeți gura de
alimentare a rezer vorului cu o lavetă
umedă. În cazul stropirii cu lichid, clătiți imediat cu
apă rece sau ștergeți cu o lavetă umedă.
Dacă lichidul s-a cristalizat, îndepărtați-l
cu un burete și apă caldă.
F
P
uneți la loc bușonul albastru al
rezer vorului și rotiți-l 1/6 de tură în sensul
acelor de ceasornic.
F
A
șezați capacul negru, începând cu partea
de sus.
F

Î
nchideți ușa. Important:
în cazul introducerii unei noi
cantități de lichid AdBlue după o pană
semnalată de mesajul „ To p - u p AdBlue :
star ting impossible ” (Completați:
pornire imposibilă), este imperativ să
așteptați aproximativ 5 minute înainte
de a pune contactul din nou, fără a
deschide ușa conducătorului, fără a
debloca vehiculul, fără a introduce
cheia cu telecomandă în contactor
și fără a introduce cheia electronică
a sistemului Acces și Pornire Mâini
Libere în habitaclu .
Puneți contactul și apoi, după 10 secunde,
porniți motorul.
F

L

uați un bidon de lichid AdBlue
®. Verificați
data de expirare, apoi citiți cu atenție
instrucțiunile de utilizare de pe eticheta
acestuia și turnați conținutul recipientului în
rezer vorul de lichid AdBlue
® al vehiculului.
7
Informaţii practice

254
Recomandări pentru întreținere
Recomandările generale de întreținere a
vehiculului dumneavoastră sunt detaliate în
carnetul de întreținere și garanții.Respectați următoarele recomandări pentru
a preveni deteriorarea vehiculului:
-

N
u curățați folosind o lavetă uscată sau
abrazivă și nici cu detergenți sau solvenți.
Utilizați un burete și apă cu săpun sau un
produs cu pH neutru.
-

L
a spălarea cu jet de înaltă presiune
a petelor persistente, evitați utilizarea
prelungită asupra proiectoarelor,
blocurilor optice și contururilor lor, pentru
a evita deteriorarea lacului și garniturilor
de etanșare.
-

N
u utilizați niciodată un burete abraziv
pentru curățarea petelor persistente,
deoarece puteți zgâria vopseaua. Utilizați
o lavetă moale cu apă și săpun.
-

L
a spălarea vehiculului dumneavoastră,
nu curățați niciodată interiorul cu jet de
apă.
-

C
ând vă spălați vehiculul într-o instalație
de spălare automată cu perii rulou,
asigurați-vă că ați blocat ușile și, în
funcție de versiunea deținută, scoateți
ceia și dezactivați sistemul „ Acces cu
mâinile încărcate”. Este preferabil să efectuați retușarea
vopselei în cadrul rețelei CITROËN sau
la
un Ser vice autorizat.
-

Pe
ntru a evita deteriorarea
subansamblele electrice, este categoric
interzisă spălarea compartimentului
motorului cu jet de apă la înaltă presiune.
-

O
rice lichid transportat într-un recipient
deschis (pahar sau cană) care se poate
vărsa poate deteriora comenzile din
postul de conducere și de pe consola
centrala. Fiți atenți.
În funcție de versiunea deținută, pentru
a evita deteriorarea sau dezlipirea
autocolantelor de pe caroserie, vă
recomandăm cu tărie să nu utilizați agenți de
curățare de mare presiune pentru spălarea
vehiculului. Vă recomandăm să spălați
folosind un jet de apă cu un debit mare și să
clătiți vehiculul cu apă demineralizată.
Pentru ștergerea vehiculului, vă
recomandăm utilizarea exclusivă a unei
lavete din microfibră; aceasta trebuie să fie
curată și să fie utilizată cu grijă.
Informaţii practice

255
Triunghi de
presemnalizare
Acest echipament de siguranță trebuie utilizat
suplimentar aprinderii luminilor de avarie.
Prezența acestuia este obligatorie la bordul
vehiculului.
Amplasarea triunghiului pe
șosea
Înainte de a ieși din vehicul pentru a monta și
instala triunghiul, aprindeți luminile de avarie și
îmbrăcați vesta reflectorizantă de siguranță.
Consultați instrucțiunile de montare/depliere
furnizate de producător împreună cu triunghiul.Triunghiul este disponibil ca accesoriu;
contactați un dealer CITROËN sau un
Ser vice autorizat.
Pană de carburant
(Diesel)
La vehiculele echipate cu motor Diesel, în
caz de pană de carburant, este necesară
reamorsarea circuitului de carburant.
Pentru toate versiunile, cu excepția BlueHDi,
consultați desenul corespunzător reprezentând
compartimentul motorului.
Pentru mai multe informații privind
Selectorul de carburant Diesel ,
consultați rubrica corespunzătoare.
Dacă motorul nu pornește la prima
încercare, nu insistați și reluați procedura.
Motoare BlueHDi
F Alimentați rezer vorul de carburant cu cel puțin cinci litri de motorină.
F

C
uplați contactul (fără a porni motorul).
F

A
șteptați aproximativ 6 secunde și decuplați
contactul.
F

R
epetați operația de 10 ori.
F

A
cționați demarorul pentru a pune în
funcțiune motorul.
F

A

șezați triunghiul în spatele vehiculului,
conform legislației în vigoare în România.
8
In caz de pana

256
Alte motorizări
F Adăugați în rezer vorul de carburant cel puțin cinci litri de motorină.
F

D
eschideți capota motorului.
F

D
acă este necesar, desprindeți masca
decorativă a motorului, pentru a avea acces
la pompa de reamorsare.
F

A
cționați pompa de reamorsare până când
simțiți rezistență (rezistența poate apărea la
prima apăsare).
F

A
cționați demarorul pentru a porni motorul
(dacă motorul nu pornește la prima
încercare, așteptați aproximativ 15 secunde,
apoi reluați).
F

D
acă nu apare niciun rezultat după câteva
încercări, acționați din nou pompa de
reamorsare, apoi porniți motorul.
F

R
emontați masca decorativă pe poziție și
fixați-o.
F

Î
nchideți capota motorului.
Casetă cu instrumente
Acces
Caseta cu scule este amplasată sub scaunul
din stânga față. Ca măsură de siguranță, barele 1 și 2
împiedică ieșirea casetei din locaș dacă
nu este blocată corect.
Demontare
F Apăsați pe piesele de blocare A și culisați-le spre interior, pentru a elibera caseta.
F

Pe
ntru a trece de bara 1 , ridicați ușor
caseta, apoi trageți cu putere.
F

A
poi, pentru a trece de bara 2 , ridicați
caseta în sus.
In caz de pana

257
Deschidere
Depozitare
F Așezați capacul pe casetă și fixați piesele de prindere B .
F

A
șezați caseta cu partea din față înclinată
în sus.
F

Pe
ntru a trece de bara 2 , împingeți caseta
coborând-o în același timp. F

Pe
ntru a trece de bara 1
, ridicați ușor
caseta apoi împingeți-o cu putere.
F
D
upă ce caseta s-a așezat corect pe
fundul locașului, apăsați-o pe covorașul de
podea, apoi culisați piesele de blocare A
spre exterior, pentru a o bloca.
Trageți de casetă pentru a verifica dacă
este corect fixată în locașul ei.
Cu trusă de depanare
provizorie pneuri
F Desprindeți piesele de prindere B de pe capac, apoi deschideți-l pentru acces la
scule. 1.Compresor de 12 V.
Conține un cartuș cu material de
etanșare pentru repararea temporară
a unui pneu și poate fi folosit și pentru
reglarea presiunii pneului.
2. Inel de remorcare
8
In caz de pana

258
Aceste scule sunt specifice vehiculului
dumneavoastră și pot varia în funcție de
echipare. Nu le utilizați în alte scopuri.
1.
Cheie pentru demontare roți.
Permite demontarea șuruburilor de fixare
a roții și deplierea/plierea cricului.
2. Cric.
Permite ridicarea vehiculului.
3. Sculă de demontare capace de protecție
șuruburi sau ornament central.
Dacă vehiculul este astfel echipat, permite
demontarea capacelor de protecție a
șuruburilor la jantele din aluminiu sau a
ornamentului la jantele din tablă.
4. Adaptor pentru șuruburi antifurt.Permite
adaptarea cheii pentru demontarea roților
la șuruburile speciale „antifurt”.
5. Inel de remorcare.
Kit de depanare provizorie
pneu
Acest kit este compus dintr-un compresor și un
cartuș cu produs de colmatare.
Permite repararea temporară a pneului.
Astfel, puteți ajunge la cel mai apropiat atelier
de reparații auto.
Este conceput pentru a repara majoritatea
fisurilor ce pot afecta pneul, situate pe banda
de rulare sau pe talonul pneului.
Compresorul permite controlul și ajustarea
presiunii din pneu.
Acces la kit
Pentru mai multe informații privind
Trusa de scule , consultați secțiunea
corespunzătoare.
Lista de instrumente
Aceste instrumente sunt specifice vehiculului și
pot varia în funcție de echipare. Nu le utilizați în
alte scopuri.
Acest kit este depozitat în caseta cu scule. 1.
Compresor de 12 V.
Conține un produs de colmatare pentru
repararea temporară a roții și permite
reglarea presiunii pneului.
2. Inel de remorcare.
Pentru mai multe informații despre
Remorcare , consultați secțiunea
corespunzătoare.
Cu roată de rezervă
In caz de pana