CITROEN JUMPER SPACETOURER 2018 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

219
Regulatorul de viteza dinamic
funcționează atât ziua, cât și noaptea,
când este ceață sau ploaie moderată.
Funcția nu acționează prin intermediul
sistemului de frânare a vehiculului, ci doar
prin intermediul frânei de motor.
Domeniul de reglare este limitat: nu va
mai exista reglare a vitezei dacă diferența
dintre valoarea de referință a vitezei și
viteza vehiculului din față devine prea
mare.
În cazul unei diferențe prea mari între
valoarea de referință a vitezei vehiculului
dumneavoastră și viteza vehiculului
din față, viteza nu va putea fi ajustată:
regulatorul se va dezactiva automat.Avertizare de risc de coliziune
și Active Safety Brake
Condiții de funcționare
Sistemul Aver tizare de risc de coliziune
funcționează numai:
-
p
e un vehicul înmatriculat aflat pe același
sens de circulație, în mișcare sau oprit,
-

în c
azul unor pietoni,
-

d
acă viteza vehiculului este mai mare de
7 km/h (sistemul se dezactivează la viteză
mai mică de 5 km/h).
Sistemul Active Safety Brake funcționează
numai:
-

în
tre 5 și 140 km/h, în cazul unui vehicul aflat
în mișcare,
-

p
ână la 80 km/h, în cazul unui vehicul imobil,
-

p
ână la 60 km/h, în cazul unui pieton,
-

d
acă centurile de siguranță ale pasagerilor
sunt cuplate,
-

d
acă vehiculul nu este în accelerare
puternică,
-

d
acă vehiculul nu se deplasează într-un viraj
strâns.
Sistemul Active Safety Brake nu funcționează:
-

d
acă bara de protecție din față este
deteriorată,
-

d
acă sistemul s-a declanșat de 10 secunde,
-

d
acă programul de stabilitate electronică
este defect.
Sistemul Aver tizare de risc de coliziune
aver tizează șoferul că există risc de
coliziune cu vehiculul din față lui sau cu un
pieton aflat pe aceeași bandă de circulație.
Sistemul Active Safety Brake inter vine
după aver tizarea șoferului, dacă acesta
nu reacționează suficient de rapid și nu
acționează frânele vehiculului.
Dacă șoferul nu ia măsuri, contribuie
la evitarea coliziunii sau la atenuarea
impactului, prin reducerea vitezei
vehiculului.
Aceste sisteme utilizează un radar situat în
bara de protecție din față și o cameră video
situată în partea superioară a parbrizului.
6
Conducere

220
Limite de funcționare
Dezactivarea sistemului din meniul de
configurare a vehiculului este recomandată în
următoarele cazuri:
-
c
ând la vehicul este atașată o remorcă sau
o rulotă,
-

c
ând încărcătura de pe portbagajul de
acoperiș depășește parbrizul (exemplu:
obiecte lungi),
-

în c
azul remorcării vehiculului, cu motorul
pornit,
-

l
a montarea unei roți de rezer vă de tip
„galet” (dacă vehiculul este echipat),
-

l
a intrarea pe role în timpul unei operații de
întreținere într-un atelier,
-

l
a spălarea vehiculului într-o instalație de
spălare automată,
-

în c
azul în care luminile de stop nu
funcționează. Din cauza limitelor de funcționare a
sistemului, este posibil ca unele avertizări
să nu fie emise, să fie emise tardiv sau
să vi se pară nejustificate. Drept urmare,
fiți mereu atent și pregătit să inter veniți
pentru a evita accidentele.Avertizare de risc de
coliziune
În funcție de riscul de coliziune detectat de
sistem și de pragul de avertizare ales, se pot
declanșa și afișa pe tabloul de bord mai multe
niveluri de avertizare.
Aceste informații sunt, de asemenea,
afișate pe afișajul frontal. Pentru mai
multe informații privind Afișajul din câmpul
vizual, consultați rubrica corespunzătoare.
Nivel 1 : numai avertizare vizuală,
care indică faptul că vehiculul din
față este foarte apropiat.
Este afișat un mesaj care vă
atenționează să fiți vigilenți atunci
când vă apropiați de vehiculul țintă. Acest nivel de avertizare se bazează pe timpul
dintre vehiculul în care vă aflați și cel din față.
Nivel 2: avertizare vizuală și sonoră,
care semnalează faptul că o coliziune
este iminentă.
Se afișează un mesaj care vă indică
să frânați.
Acest nivel de alertă se bazează pe timpul
până la coliziune. Ia în considerare dinamica
vehiculelor, viteza vehiculului în care vă aflați
și a celui din față, condițiile de mediu, condițiile
de exploatare a vehiculului (în curbă, pedalele
apăsate etc.) pentru a declanșa avertizarea la
momentul oportun.
În urma unui impact, funcția se oprește
automat. Contactați rețeaua CITROËN
sau un Ser vice autorizat pentru verificarea
sistemului.
Dacă vehiculul în care vă aflați se apropie
de un altul cu viteză foarte mare, este
posibil ca primul nivel de avertizare să nu
fie afișat. În acest caz, este posibil să se
afișeze direct nivelul 2.
De altfel, nivelul 1 nu este afișat
dacă pragul de declanșare ales este
„Aproape ”.
Conducere

221
Programarea pragurilor de
declanșare a avertizării
Pragurile de declanșare a avertizării determină
modul în care doriți să fiți avertizat de prezența
unui vehicul ce rulează sau este imobilizat
în fața dvs., sau de prezența unui pieton pe
sensul pe care circulați.
Puteți alege unul din cele trei praguri:
-
„ D

eparte ”, pentru a fi avertizat anticipat
(conducere prudentă).
-
„

N o r m a l ”.
-

„ A

proape ”, pentru a fi avertizat târziu.
Cu sistem audio
În meniul „ Personalisation-
configuration ”, activați/dezactivați
„ Auto. emergency braking ”.
Apoi schimbați pragul de declanșare a avertizării.
Prin intermediul ecranului tactil
În meniul „Iluminat de conducere/
Vehicul ”, activați/dezactivați „Collision
risk aler t and automatic braking ”.
Apoi schimbați pragul de declanșare a
aver tizării.
Apăsați „Validare” pentru a salva modificarea.
Active Safety Brake
Dacă radarul și camera video au
confirmat prezența unui vehicul
sau a unui pieton, acest martor se
aprinde intermitent când sistemul se
activează. Important
: în cazul declanșării
frânării automate de urgență,
va trebui să preluați controlul
vehiculului și să frânați cu pedala,
pentru a completa frânarea
automată.
Șoferul poate prelua controlul vehiculului în
orice moment, acționând energic volanul și/sau
pedala de accelerație.
Declanșarea frânării poate fi ajustată în
funcție de acțiunile șoferului, cum ar fi
mișcarea volanului sau acționarea pedalei
de accelerație.
Funcționarea sistemului se poate manifesta
prin ușoare vibrații ale pedalei de frână.
În cazul opririi complete a vehiculului,
frânarea automată este menținută încă
1-2 secunde.
Când funcția de frânare automată de
urgență nu este activată, sunteți avertizat
prin afișarea continuă a acestui martor
împreună cu un mesaj.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie
de viteze automată, în caz de frânare
automată de urgență până la oprirea
completă a vehiculului, țineți apăsată
pedala de frână pentru a împiedica
punerea în mișcare a vehiculului.
Această funcție, denumită și frânare automată
de urgență, are rolul de a reduce viteza de
impact sau de a evita coliziunea frontală a
vehiculului, în cazul în care șoferul nu inter vine.
Utilizând un radar și o cameră video, acest
sistem acționează asupra sistemului de frânare
a vehiculului.
6
Conducere

222
Când funcția de frânare automată de
urgență nu este activată, sunteți avertizat
prin afișarea continuă a acestui martor
împreună cu un mesaj.
Asistență la frânarea de urgență
inteligentă
În cazul în care șoferul nu frânează suficient
de puternic pentru a evita accidentul, acest
sistem va completa frânarea.
Această frânare nu are loc decât dacă ați
apăsat deja pe pedala de frână.
Dezactivare/Activare avertizare și
frânare
Funcția este activată automat la fiecare pornire.
Funcția poate fi dezactivată sau activată
prin intermediul meniului de configurare al
vehiculului.
Cu sistem audio
În meniul „Personalisation-
configuration ”, activați/dezactivați
„ Auto. emergency braking ”.
Prin intermediul ecranului tactil
În meniul „Iluminat de conducere/
Vehicul ”, activați/dezactivați
„Collision risk alert and automatic
braking ”.
Eroare de funcționare
În cazul unei defecțiuni a sistemului,
șoferul este avertizat prin aprinderea
acestui martor, însoțit de un mesaj și
un semnal sonor.
Dacă defecțiunea persistă, contactați un dealer
CITROËN sau un Ser vice autorizat pentru
verificarea sistemului. Dacă unul dintre cei doi senzori (camera
video sau radar) este obturat sau are
vizibilitatea redusă și aceasta este
normală pentru celălalt, sistemul va
funcționa, dar cu per formanțe reduse.
Această situație nu este indicată de vreun
mesaj sau de vreun martor de avertizare.
Pentru a asigura buna funcționare a
radarului, nu atingeți vopseaua de pe bara
de protecție a vehiculului.
Condițiile meteorologice nefavorabile
(ploaie foarte puternică, zăpada
acumulată la nivelul radarului și camerei
video) pot afecta funcționarea sistemului,
ceea ce duce la afișarea unui mesaj de
disfuncție. Funcția rămâne indisponibilă
până la dispariția mesajului.
Conducere

223
Avertizare de părăsire
involuntară a benzii de
rulare
Detectare – Avertizare
Avertizarea se face prin aprinderea
intermitentă a acestui martor din
tabloul de bord, însoțită de un
semnal sonor.
Cât timp luminile semnalizatoarele de
direcție sunt activate și aproximativ
20

s

ecunde după stingerea acestora nu se
transmite nicio avertizare.
Activare/Dezactivare
Cu sistem audio
Pentru activarea sistemului:
Pentru dezactivarea sistemului:
Prin intermediul ecranului tactil
În meniul „ Iluminat de conducere/
Vehicul ”, activați/dezactivați „ Lane
departure warning ”.
Eroare de funcționare
În funcție de echiparea vehiculului:
Martorul luminos al acestui buton se
aprinde intermitent.
sau
Tasta clipește și este afișat un defect.
Contactați un dealer CITROËN sau un Ser vice
autorizat. Detecția poate fi împiedicată:
-

d
acă marcajele de pe sol sunt șterse
și nu contrastează bine cu suprafața
drumului,
-

d
acă parbrizul este murdar,
-

în u
nele condiții meteorologice
extreme: ceață, averse puternice,
ninsoare, umbre, lumină solară
puternică, sau expunere directă la
soare (soare razant pe suprafața
drumului, ieșire din tunel etc.).
Sistem care recunoaște liniile continue
sau discontinue situate pe calea de rulare,
utilizând o cameră video și care declanșează
o avertizare în cazul în care vehiculul tinde să
părăsească banda de rulare.
Dacă luminile de semnalizare a direcției de
mers nu sunt activate la o viteză mai mare
de 60 km/h și dacă vehiculul începe să se
deplaseze în lateral tinzând să părăsească
banda de rulare încălcând marcajele rutiere de
pe sol, sistemul declanșează o avertizare.
Folosirea acestui sistem este utilă în special pe
autostrăzi și pe drumuri principale.
F

A

păsați acest buton, martorul
luminos se aprinde, sistemul
este activat.
F

A

păsați acest buton, martorul
luminos se stinge, sistemul este
dezactivat.
6
Conducere

224
Detectarea neatenției
Se recomandă să luați pauză dacă simțiți
oboseală sau cel puțin o dată la două ore.Aceste sisteme nu pot înlocui în niciun caz
vigilența șoferului.
Nu urcați la volan dacă sunteți obosit.
Avertizor de timp de
conducere
Sistemul emite o avertizare când
detectează faptul că șoferul nu a
făcut o pauză după două ore de
conducere la o viteză mai mare de
65 km/h. În cazul în care șoferul nu respectă
recomandarea, avertizarea se repetă din oră în
oră până la oprirea vehiculului.
Sistemul se reinițializează, dacă este
îndeplinită una dintre condițiile de mai jos:
-

v
ehiculul este imobilizat peste 15 minute,
cu motorul pornit,
-
c
ontactul este decuplat câteva minute,
-
c
entura de siguranță a șoferului este
decuplată și ușa acestuia este deschisă.
Când viteza vehiculului scade sub
65 km/h, sistemul intră în stare de veghe.
Timpul de rulare se înregistrează din nou,
imediat ce viteza crește peste 65 km/h.
Activare/dezactivare
Activarea sau dezactivarea funcției se face din
meniul de configurare a vehiculului.
Cu sistem audio
În meniul „ Personalisation-
configuration ”, activați/dezactivați
„ Fatigue Detection System ”.
Prin intermediul ecranului tactil
În meniul „Iluminat de conducere/
Vehicul ”, activați/dezactivați
„ Detectare neatenție ”.
Avertizarea se realizează printr-un mesaj care
recomandă o pauză, însoțit de un semnal sonor.
Avertizare atenție conducător
În funcție de versiune, sistemul „ Avertizor
de timp de conducere” poate fi completat cu
sistemul „ Avertizare atenție conducător”. Sistemul evaluează atenția
șoferului, identificând abaterile de la
traiectorie în raport cu marcajele de
pe carosabil.
Acest sistem este potrivit în special pentru
conducerea pe drumuri expres (cu viteze de
peste 65 km/h).
Conducere

225
În momentul în care sistemul identifică în
comportamentul vehiculului un anumit grad
de oboseală sau de lipsă de concentrare din
partea șoferului, se declanșează primul nivel
de avertizare.
Șoferul este avertizat prin mesajul „Ta k e
care! ”, însoțit de un semnal sonor.
După trei avertizări de nivelul întâi, sistemul
declanșează una nouă, cu mesajul „ Luați
o pauză! ”, însoțit de un semnal sonor mai
puternic.
În anumite condiții de rulare (drum
degradat sau vânt puternic), sistemul
poate emite avertizări independent de
atenția șoferului. Sistemul poate fi perturbat sau poate să
nu funcționeze în următoarele situații:
-

c
ondiții de vizibilitate redusă (drum
insuficient iluminat, ninsoare, ploaie
torențială, ceață deasă etc.),
-
o
rbire (luminile unui vehicul care
circulă din sens opus, soare la orizont,
reflexii pe carosabilul umed, ieșirea
dintr-un tunel, alternanța de umbre și
lumini etc.),
- z ona de parbriz din fața camerei
este deteriorată, murdară, aburită,
acoperită cu chiciură, zăpadă sau
autocolante,
-

m
arcajele benzilor lipsă, uzate,
mascate pe carosabil (zăpadă, noroi)
sau altele (drumuri în lucru etc.),
-

d
istanța mică față de vehiculul din față
(marcajele benzilor nu pot fi detectate),
-

d
rumuri înguste, cu serpentine etc.
Aceste sisteme nu pot înlocui în niciun caz
vigilența șoferului.
Nu conduceți dacă sunteți obosit, sau
sub influența medicamentelor care pot
provoca somnolență.
Sistem de supraveghere a
unghiului mort
Un martor de avertizare se aprinde în
retrovizorul din partea corespunzătoare:
-
i
mediat, în cazul în care vehiculul este
depășit,
-

d
upă aproximativ o secundă, la depășirea
lentă a unui vehicul.
Sistemul de asistare la conducere avertizează
șoferul de prezența unei alte mașini în unghiul
mort al vehiculului (zone în afara câmpului
de vizibilitate al șoferului), imediat ce acesta
prezintă pericol.
6
Conducere

226
Acest sistem este conceput pentru a
îmbunătăți siguranța în conducere și
nu se substituie în niciun caz utilizării
retrovizoarelor exterioare și a celui
interior. Șoferul răspunde pentru
monitorizarea permanentă a traficului,
evaluarea distanței și a vitezei relative față
de celelalte vehicule și pentru anticiparea
manevrelor acestora înainte de a decide
schimbarea benzii.
Avertizarea este dată de un martor luminos
care se aprinde în retrovizorul din partea
corespunzătoare, imediat ce se detectează un
vehicul (automobil, camion, motocicletă), dacă
sunt îndeplinite următoarele condiții:
-

t

oate vehiculele rulează în același sens, pe
benzi adiacente,
-

v
ehiculul are o viteză cuprinsă între 12 și
140 km/h,
-

t

rebuie să depășiți un vehicul cu o diferență
de viteză mai mică de 10 km/h,
-

c
ând un vehicul vă depășește cu o diferență
de viteză mai mică de 25 km/h,
-

t

raficul este normal,
-

m
anevra de depășire se prelungește și
vehiculul depășit revine în unghiul mort,
-

c
irculați în linie dreaptă sau într-o curbă
ușoară,
-

v
ehiculul dvs. nu tractează o remorcă,
rulotă etc. În situațiile de mai jos, nu se va emite nicio
aver tizare:
-

în p
rezența unor obiecte imobile (vehicule
parcate, bariere, felinare, indicatoare rutiere
e t c .),
-

t
rafic din sensul opus,
-

c
onducerea pe drumuri sinuoase sau cu
viraje strânse, -

în c
azul în care depășiți sau sunteți depășit
de un vehicul foarte lung (camion, autocar
etc.) care este detectat într-o zonă de câmp
mort din spate și este prezent și în câmpul
vizual al conducătorului la partea din față,
-

în t
rafic aglomerat: vehiculele detectate
în față sau în spate sunt confundate cu un
camion sau un obiect fix imobil,
-

l
a manevrele de depășire rapide.
C

227
Cu sistem audio
Pentru dezactivarea sistemului:
Prin intermediul ecranului tactil
În meniul „Iluminat de conducere/
Vehicul ”, activați/dezactivați
„ Supravegherea unghiurilor
moarte ”.
Starea sistemului rămâne în memorie la
decuplarea contactului. Sistemul se dezactivează automat la
remorcarea cu un dispozitiv de remorcare
omologat de CITROËN.
Eroare de funcționare
Pentru activarea sistemului:
F
A
păsați acest buton, martorul
luminos se aprinde, sistemul
este activat.
F

A
păsați acest buton, martorul
luminos se stinge, sistemul este
dezactivat. În funcție de echiparea vehiculului:
sau
Martorul acestui buton clipește și
un mesaj este afișat, însoțit de un
semnal sonor.
Contactați un dealer CITROËN sau un Ser vice
autorizat. Sistemul poate fi perturbat temporar de
unele condiții meteorologice (ploaie,
grindină etc.).
În special, rularea pe suprafețe ude sau
deplasarea de pe o suprafață uscată
pe una udă poate conduce la avertizări
false (de exemplu, prezența ceții din
picături de apă în zona de unghi mort este
interpretată ca fiind un vehicul).
În condiții de vreme nefavorabilă sau pe
timp de iarnă, asigurați-vă că senzorii
nu sunt acoperiți de noroi, gheață sau
zăpadă.
Nu mascați zona de avertizare situată pe
retrovizoarele exterioare, nici zonele de
detectare, situate pe barele de protecție
față și spate, lipind autocolante sau alte
obiecte; aceasta riscă să afecteze buna
funcționare a sistemului.
Spălare la înaltă presiune
La spălarea vehiculului, nu aduceți jetul
de apă de înaltă presiune la mai puțin de
30
cm de senzori. În caz contrar, există
riscul de a-i deteriora.
În caz de anomalie, acest(i) martor(i) se
aprinde intermitent.
Activare/Dezactivare
6
Conducere

228
Senzori de parcare
Acest sistem nu poate, în niciun caz, să
înlocuiască atenția șoferului.
Asistență la parcarea cu
spatele
Activarea se face prin cuplarea mersului înapoi.
Aceasta este confirmată printr-un semnal
sonor.
Dezactivarea se face prin decuplarea
marșarierului.
Asistență sonorăAsistență grafică
Cu ajutorul senzorilor aflați în bara de protecție,
această funcție semnalează apropierea de
orice obstacol (de exemplu, pietoni, vehicule,
arbori, bariere) ce intră în zona de detectare.
Unele obstacole (de exemplu, țăruși, jaloane
pentru lucrări) detectate la început, nu vor mai
fi vizibile la sfârșitul manevrei, dacă se vor situa
în unghiul mort al senzorilor de detectare.
Informația de apropiere este dată de un semnal
intermitent, cu frecvență din ce în ce mai mare,
pe măsură ce vă apropiați de obstacol.
Sunetul emis prin difuzor (stânga sau dreapta)
permite identificarea păr ții în care se află
obstacolul.
Când distanța dintre vehicul și obstacol scade
sub treizeci de centimetri, semnalul sonor
devine continuu.Aceasta completează semnalul sonor prin
afișarea pe ecran sau pe tabloul de bord a
segmentelor, pe măsura aproprierii de vehicul.
La o distanță foarte mică de obstacol, se
afișează simbolul „Pericol”.
Conducere