CITROEN JUMPER SPACETOURER 2021 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

169
Automašīnas vadīšana
6Ar manuālo pārnesumkārbu ir jāieslēdz vismaz
trešais pārnesums.
Ar automātisko pārnesumkārbu ir jāieslēdz
režīms D vai vismaz otrais pārnesums režīmā
M
.
Ar piedziņas pārslēgu ir jābūt ieslēgtam
režīmam
D vai B.
Kruīza kontrole saglabājas aktīva pēc
pārnesuma maiņas neatkarīgi no
pārnesumkārbas veida dzinējiem, kas aprīkoti
ar Stop & Start.
Aizdedzes izslēgšana atceļ jebkuru iepriekš ieprogrammēto ātruma vērtību.
Vadības ierīces uz stūres

1. ON (CRUISE pozīcija)/OFF (pozīcija 0)
2. Kruīza kontroles aktivizēšana pašreizējā
ātrumā/ieprogrammētā ātruma samazināšana
3. Kruīza kontroles aktivizēšana pašreizējā
ātrumā/ieprogrammētā ātruma palielināšana 4.
Kruīza kontroles apturēšana/atjaunošana ar
iepriekš saglabāto ātruma iestatījumu
5. Atkarībā no versijas:
ar ātruma saglabāšanas atmiņā funkciju
saglabāto ātruma robežvērtību attēlošana
vai
Ātruma ierobežojuma zīmju atpazīšanas un
ieteikumu sistēma „Speed Limit recognition
and recommendation“ ( MEM displejs)
piedāvātā ātruma izmantošana.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par ātrumu
saglabāšanu atmiņā vai Ātruma ierobežojuma
zīmju atpazīšanas un ieteikumu
sistēma „Speed Limit recognition and
recommendation“, skatiet attiecīgās sadaļas.
Mēraparātu panelī attēlotā
informācija




Projekcijas displejs

6. Informācija par kruīza kontroles pauzi /
darbības atsākšanu.
7. Informācija par kruīza kontroles režīma izvēli.
8. Iestatītais ātrums.
Ieslēgšana/pauze
► Pagrieziet īkšķratu 1 pozīcijā CRUISE, lai
izvēlētos kruīza kontroles režīmu; šī funkcija ir
pauzēta.
►

Nospiediet pogu

2
vai 3, lai aktivizētu kruīza
kontroli un saglabātu ātruma iestatījumu,
automašīnai sasniedzot vēlamo ātrumu;
automašīnas pašreizējais ātrums kļūst par
iestatīto ātrumu.
►

Atlaidiet akseleratora pedāli.
►


Nospiežot pogu 4

, var īslaicīgi pārtraukt
funkcijas darbību (ieslēgt pauzi).
►

Vēlreiz nospiežot pogu 4

, var atjaunot kruīza
kontroles darbību (ON).

170
Automašīnas vadīšana
Kruīza kontroli var arī īslaicīgi apturēt:
– nospiežot bremžu pedāli;
–

ar manuālo pārnesumkārbu, nospiežot
sajūga pedāli (atkarībā no dzinēja tipa);
–


automātiski, ja ieslēdzas elektroniskās
stabilitātes kontroles sistēma (ESC).
Kruīza ātruma iestatījuma
maiņa
Kruīza kontrolei ir jābūt aktīvai.
Lai mainītu kruīza ātruma iestatījumu uz šī brīža
braukšanas ātrumu:
►

īsi nospiediet pogu

2
vai 3, lai samazinātu vai
palielinātu ātrumu par soli 1
km/h;
►

turiet nospiestu pogu

2
vai 3, lai samazinātu
vai palielinātu ātrumu par soli 5
km/h.
Turot nospiestu pogu 2 vai 3, var strauji
mainīties automašīnas ātrums.
Piesardzības nolūkos ieteicams
iestatījuma ātrumu noturēt pēc iespējas
tuvāk šā brīža automašīnas braukšanas
ātrumam, lai izvairītos no pārāk straujas
braukšanas ātruma uzņemšanas vai
samazināšanas.
Lai mainītu kruīza ātruma vērtību, izmantojot
atmiņā iekļauto ātrumu iestatījumus un
skārienekrānu:
►

Nospiediet pogu

5
, lai parādītu atmiņā
saglabātos ātruma iestatījumus. ►

nospiediet attiecīgajam braukšanas ātruma
iestatījumam atbilstošo skārienekrāna pogu.
Atlases ekrāns aizveras pēc īsa brīža.
Šis iestatījums kļūst par jauno kruīza ātruma
vērtību.
Lai mainītu kruīza ātruma iestatījumu atbilstoši
Ātruma ierobežojuma zīmju atpazīšanas un
ieteikumu sistēma „Speed Limit recognition and
recommendation“ ieteiktajam ātrumam, kāds
attēlots mēraparātu panelī:
►

vienreiz nospiediet pogu

5
; parādās
paziņojums, lai apstiprinātu atmiņā saglabāšanas
pieprasījumu;
►
vēlreiz nospiediet pogu

5
, lai saglabātu
piedāvāto ātrumu.
Jaunā ātruma vērtība uzreiz tiek parādīta
mēraparātu panelī kā jaunais iestatītais ātrums.
Ieprogrammētā ātruma
īslaicīga pārsniegšana
Ja nepieciešams (apdzīšanai utt.), var
pārsniegt ieprogrammēto braukšanas
ātrumu, nospiežot akseleratora pedāli.
Kruīza kontrole nekavējoties atslēdzas, un
ieprogrammētais ātrums mirgo uz ekrāna.
Lai atgrieztos ieprogrammētajā braukšanas
ātrumā, tikai jāatlaiž akseleratora pedālis.
Tiklīdz automašīnas braukšanas ātrums ir
sasniedzis ieprogrammēto ātrumu, regulētājs
atkal darbojas, ieprogrammētā ātruma rādījums
nepārtraukti deg,.
Braucot lejup pa stāvu nogāzi, kruīza
kontroles sistēmai var neizdoties
aizkavēt automašīnas ieprogrammētā ātruma
pārsniegšanu.
Iespējams, ka jums pašam vajadzēs bremzēt,
lai noturētu vajadzīgo braukšanas ātrumu.
Šajā gadījumā regulētājam automātiski
ieslēdzas pauzes režīms.
Lai no jauna aktivētu sistēmu, braucot ar
ātrumu virs 40
km/h, nospiediet pogu 4.
Izslēgšana
► Pagrieziet regulētājpogu 1 pozīcijā "0", ar
kruīza kontroli saistītās informācijas rādījums
nodziest.
Darbības traucējumi

Kruīza kontroles sistēmas darbības traucējumu
gadījumā tiek attēlotas svītriņas (sākumā mirgo,
tad deg nepārtraukti).
Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Adaptīvā kruīza kontrole
Informāciju par braukšanas un
manevrēšanas palīgsistēmu skatiet
vispārīgajos ieteikumos, bet par kruīza

171
Automašīnas vadīšana
6kontroles lietošanu — īpašajos
ieteikumos .
Šī sistēma automātiski saglabā
automašīnas ātrumu ar jūsu iestatīto
vērtību (ātruma iestatījums), vienlaikus
saglabājot drošu attālumu no automašīnas
priekšā (mērķa automašīna), un kuru iepriekš ir
uzstādījis vadītājs. Sistēma automātiski kontrolē
automašīnas ātruma palielinājumu un
samazinājumu, bremzējot tikai ar dzinēju (tā, it
kā vadītājs būtu nospiedis mīnus pogu „-”).


Šajā nolūkā tiek izmantots priekšējā buferī
iebūvēts radars.
Šī sistēma ir galvenokārt paredzēta
braukšanai pa svarīgas nozīmes ceļiem
un automaģistrālēm, un tā darbojas tikai uz
vienā virzienā ar jūsu automašīnu braucošām
automašīnām.
Ja vadītājs ieslēdz virzienrādītāju, lai
apdzītu lēnāku automašīnu, kruīza
kontrole ļauj īslaicīgi pietuvoties priekšā
braucošajai automašīnai, lai palīdzētu veikt
apdzīšanu, tomēr nekad nepārsniedz
iestatījuma ātrumu.
Radars var nenoteikt dažus uz ceļa
esošos transportlīdzekļus (piemēram,
kravas automašīnu) vai tos nepareizi
interpretēt, tādēļ var grūti noteikt attālumus un
var notikt nepiemērota ātruma palielināšana
vai bremzēšana.
Vadības ierīces uz stūres
1. ON (CRUISE pozīcija)/OFF (pozīcija 0)
2. Kruīza kontroles aktivizēšana pašreizējā
ātrumā
/ ieprogrammētā ātruma
samazināšana
3. Kruīza kontroles aktivizēšana pašreizējā
ātrumā
/ ieprogrammētā ātruma palielināšana
4. Kruīza kontroles apturēšana
/ atjaunošana ar
iepriekš saglabāto ātruma iestatījumu 5.
Atkarībā no versijas:
ar ātruma saglabāšanas atmiņā funkciju
saglabāto ātruma robežvērtību attēlošana
vai
Ātruma ierobežojuma zīmju atpazīšanas un
ieteikumu sistēma „Speed Limit recognition
and recommendation“ ( MEM displejs)
piedāvātā ātruma izmantošana.
6. Attāluma iestatījuma attiecībā uz priekšā
braucošo automašīnu parādīšana un
regulēšana
Lietošana
Sistēmas aktivizēšana (no pauzes režīma)
Adaptīvā kruīza kontrole ir jāatlasa izvēlnē
„Driving
/ Vehicle”.
►

Pagrieziet regulētājpogu 1

uz leju līdz
pozīcijai CRUISE, kamēr dzinējs ir iedarbināts.
Kruīza kontrole ir gatava lietošanai.
Kruīza kontroles ieslēgšana un ātruma
izvēle
Automašīnas ātrumam ir jābūt no 40 līdz
150 km/h.
Ar manuālo pārnesumkārbu ir jāieslēdz vismaz
trešais vai ceturtais pārnesums.
Ar automātisko pārnesumkārbu ir jāieslēdz
režīms
D vai vismaz otrais pārnesums režīmā
M
.
Ar piedziņas pārslēgu ir jābūt ieslēgtam
režīmam
D vai B.

172
Automašīnas vadīšana
Ja iestatītais ātrums pārsniedz 150 km/h,
adaptīvā kruīza kontrole pārslēdzas uz
parasto kruīza kontroles režīmu (bez
automātiskas droša attāluma noregulēšanas
starp automašīnām).
►

Nospiediet pogas 2

vai 3: pašreizējais ātrums
kļūst par ātruma iestatījumu (vismaz 40
km/h),
un kruīza kontrole tiek nekavējoties aktivizēta.
►

Nospiediet 3

, lai palielinātu, vai 2
, lai
samazinātu ātruma iestatījumu (turot pogu
nospiestu, iestatījums tiek samazināts 5
km/h
soļos).
Turot nospiestu pogu 2 vai 3, var strauji
mainīt automašīnas ātrumu.
Kruīza kontroles apturēšana/ieslēgšana
no jauna
► Nospiediet pogu 4 vai bremžu pedāli. Lai
īslaicīgi apturētu kruīza kontroli, var arī: •

pārslēgt no režīma D

uz režīmu N,
•

turēt nospiestu sajūga pedāli ilgāk par
10

sekundēm,
•

nospiest elektriskās stāvbremzes slēdzi.
►


Lai atjaunotu kruīza kontroles darbību,
nospiediet pogu 4

. Kruīza kontrole var tikt
automātiski apturēta: •

ja sasniegta distances starp automašīnām
sliekšņa vērtība;
•


ja attālums starp jūsu un priekšā braucošo
automašīnu ir kļuvis pārāk mazs;
• ja jūsu vai priekšā braucošās automašīnas
ātrums ir pārāk lēns;
•

ja tiek iedarbināta ESC sistēma.
Kad vadītājs mēģina aktivizēt kruīza
kontroli pēc funkcijas apturēšanas, bet
aktivizēšana nav iespējama (drošības
nosacījumi nav izpildīti), parādās paziņojums
„Activation not possible” (aktivizēšana nav
iespējama, nepiemēroti apstākļi).
Izmantojiet funkciju Ātruma ierobežojuma
zīmju atpazīšanas un ieteikumu
sistēma „Speed Limit recognition
and recommendation“ vai ātruma
ierobežojuma zīmju atcerēšanās funkciju,
lai pielāgotu ātruma iestatījumu.
► Nospiediet 5 , lai izmantotu funkcijas
mēraparātu panelī vai skārienekrānā ieteikto
ātrumu, tad, lai to apstiprinātu, vēlreiz nospiediet
šo pogu.
Lai novērstu strauju automašīnas ātruma
palielināšanu vai samazināšanu,
izvēlieties ātruma iestatījuma vērtību, kas
būtiski neatšķiras no pašreizējā automašīnas
braukšanas ātruma.
Attāluma starp automašīnām maiņa
► Nospiediet 6 , lai attēlotu attāluma iestatījuma
robežvērtības („Distant” (tāls), „Normal” (normāli)
vai „Close” (tuvu)) un tad nospiediet vēlreiz, lai
atlasītu robežvērtību. Pēc dažām sekundēm šī izvēle tiek apstiprināta,
un tā tiks saglabāta pēc aizdedzes izslēgšanas.
Īslaicīga iestatītā ātruma pārsniegšana
► Nospiediet akseleratora pedāli.
Attāluma
uzraudzība un kruīza kontrole tiek dezaktivēta,
kamēr turpinās jūsu akcelerācija. Ātruma
rādījums mēraparātu panelī mirgo.
Sistēmas dezaktivēšana
► Pagrieziet regulētājpogu 1 uz augšu līdz
pozīcijai 0 (OFF
— izslēgts).
Mēraparātu panelī attēlotā
informācija




Projekcijas displejs
7. Informācija par kruīza kontroles pauzi /
darbības atsākšanu.
8. Kruīza kontroles režīma izvēles indikators
vai automašīnas braukšanas ātruma
pielāgošanas fāze.
9. Iestatītais ātrums.
Plašāku informāciju par projekcijas
displeju skatiet attiecīgajā sadaļā.
Paziņojumi un brīdinājumi
Šie paziņojumi vai brīdinājumi neparādās
pēc kārtas.
„Kruīza kontrole ir pauzes režīmā” vai
„Kruīza kontrole ir apturēta” pēc ātruma
palielinājuma.
„Kruīza kontrole aktīva”, neviena
automašīna nav konstatēta.

173
Automašīnas vadīšana
6Projekcijas displejs
7.Informācija par kruīza kontroles pauzi /
darbības atsākšanu.
8. Kruīza kontroles režīma izvēles indikators
vai automašīnas braukšanas ātruma
pielāgošanas fāze.
9. Iestatītais ātrums.
Plašāku informāciju par projekcijas
displeju skatiet attiecīgajā sadaļā.
Paziņojumi un brīdinājumi
Šie paziņojumi vai brīdinājumi neparādās
pēc kārtas.
„Kruīza kontrole ir pauzes režīmā” vai
„Kruīza kontrole ir apturēta” pēc ātruma
palielinājuma.
„Kruīza kontrole aktīva”, neviena
automašīna nav konstatēta.
„Kruīza kontrole ir aktīva”, konstatēta
automašīna.
“Kruīza kontrole aktīva un koriģēts
ātrums”, konstatēts pārāk tuvu esošs
transportlīdzeklis vai lēnāk braucošs
transportlīdzeklis.
“Kruīza kontrole aktīva un koriģēts
ātrums”, tūlīt notiks automātiska
atslēgšana, jo ir sasniegta regulēšanas robeža.
“Kruīza kontroles pauze”, automātiska
atslēgšana pēc ātruma ierobežojuma
korekcijas pārsniegšanas un vadītāja reakcijas
trūkuma.
Darbības ierobežojumi
Regulēšanas diapazons ir ierobežots līdz
kruīza ātruma iestatījuma vērtības un priekšā
braucošās automašīnas maks. ātruma
atšķirībai 30
km/h apmērā.
To pārsniedzot, sistēma pārslēdz pauzes režīmu,
ja drošā distance kļūst pārāk maza.
Ātruma samazināšanai aktīvā kruīza kontrole
izmanto vienīgi bremzēšanu ar motoru. Tāpēc
arī automašīnas ātruma samazināšana notiek
lēni, tā, it kā būtu atlaists akseleratora pedālis.
Sistēma automātiski pārslēdzas pauzes režīmā:
–

ja priekšā braucošais transportlīdzeklis pārāk
strauji samazina savu braukšanas ātrumu un ja
vadītājs uz to nereaģē nebremzējot;
–


ja starp jūsu un jums priekšā braucošo
transportlīdzekli iespraucas trešā automašīna.
–


ja sistēma nespēj pietiekami palēnināt
automašīnas kustību, lai saglabātu drošu distanci, piemēram, braucot lejup pa stāvu
nogāzi.
Gadījumi, kad radars nenosaka šķēršļus:
–


apturētus transportlīdzekļus (sastrēgumos,
bojājuma gadījumā utt.);
–

pretimnākošus transportlīdzekļus.
V
adītājam ir jāaptur kruīza kontroles sistēmas
darbība šādos gadījumos:


– sekojot šaurai automašīnai.

– transportlīdzekļi, kas brauc pa braucamās
daļas malu.


– transportlīdzekļi, kas pagriežas ap stūri;

174
Automašīnas vadīšana
– transportlīdzekļi, kas pēdējā brīdī maina
braukšanas joslu.
No jauna ieslēdziet kruīza kontroles sistēmu, kad
to pieļauj apstākļi.
Gadījumi, kad vadītājam ir nekavējoties
jāpārņem automašīnas vadība:
–

starp jūsu un jums priekšā braucošo
automašīnu strauji iespraucas trešā automašīna.
–


priekšā braucošā automašīna strauji samazina
braukšanas ātrumu;
Dinamiskā kruīza kontrole darbojas kā
dienā, tā naktī, miglas un mērena lietus
laikā.
Funkcija nedarbojas ar automašīnas
bremzēšanas sistēmu, bet bremzē
vienīgi ar motoru.
Regulēšanas diapazons ir ierobežots:
ātrumu vairs nevar pielāgot, ja atšķirība starp
ieprogrammēto ātruma iestatījumu un priekšā
braucošās automašīnas ātrumu kļūst pārāk
liela.
Ja atšķirība starp ieprogrammēto ātrumu
un priekšā braucošās automašīnas
ātrumu ir pārāk liela, ātrumu nevarēs pielāgot
un notiks automātiska kruīza kontroles
dezaktivēšana.
Darbības traucējumi
Adaptīvās kruīza kontroles darbības traucējumu
gadījumā jūs par to brīdina skaņas signāls un
paziņojums „Driving aid functions fault”.
Lūdziet, lai CITROËN pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā veic pārbaudi.
Active Safety Brake ar Palīgsistēma laika
intervāla ievērošanai
„Distance Alert“ un Viedā
ārkārtas bremzēšanas
palīgsistēma
Skatiet vispārīgos ieteikumus par
braukšanas un manevrēšanas
palīgsistēmu lietošanu .


Šīs sistēmas funkcijas:
–
brīdināt vadītāju, ka automašīna var sadurties
ar priekšā braucošo automašīnu;
–

samazināt automašīnas ātrumu, lai novērstu
sadursmi vai mazinātu tās smagumu.
Šo sistēmu veido trīs funkcijas:
–


Palīgsistēma laika intervāla ievērošanai
„Distance

Alert“;
– Viedā ārkārtas bremzēšanas palīgsistēma
(iEBA);
–
Active Safety Brake (automātiskā ārkārtas
bremzēšana).


Automašīnas vējstikla augšdaļā atrodas kamera,
un atkarībā no versijas priekšējā buferī atrodas
radars.
Šī sistēma neaizstāj vadītāja uzmanību.
Šī sistēma ir paredzēta, lai palīdzētu
vadītājam un uzlabotu braukšanas drošību.
Vadītājs ir atbildīgs par pastāvīgu sekošanu
līdzi satiksmes situācijai un ceļu satiksmes
noteikumu ievērošanu.
Tiklīdz sistēma uztver potenciālu šķērsli, tā sagatavo bremzēšanas sistēmu
gadījumam, ja jāveic automātiska
bremzēšana. Tas var radīt nelielu troksni un
sajūtu, ka ātrums samazinās.
Darbības apstākļi un
ierobežojumi
Automašīna brauc turpgaitā.
ESC sistēma ir darba kārtībā.
Visi pasažieri ir piesprādzējuši drošības jostas.
Ātrums tiek stabilizēts uz taisniem ceļiem.
Sistēmu ieteicams dezaktivēt, izmantojot
automašīnas konfigurāciju izvēlni, šādos
gadījumos:
– velkot piekabi;
– pārvadājot garus priekšmetus uz jumta
reliņiem vai jumta režģa;
– automašīnai ir montētas sniega ķēdes;
– pirms iebraukšanas automātiskajā
automazgātavā, dzinējam darbojoties;
– pirms uzbraukšanas uz dinamometra
darbnīcā;
– kamēr notiek automašīnas vilkšana ar
iedarbinātu dzinēju;
– bojāts priekšējais buferis;
– pēc trieciena pa vējstiklu uztveršanas kameras
tuvumā.
Jau automašīnai visi bremžu lukturi nav
darba kārtībā, ar to ir bīstami braukt.
Var gadīties, ka brīdinājumi netiek
aktivizēti vai tiek aktivizēti novēloti, vai
parādās nepamatoti.
Vadītājam vienmēr jākontrolē sava
automašīna un jābūt gatavam jebkurā brīdī
reaģēt, lai varētu izvairīties no avārijas.

175
Automašīnas vadīšana
6Darbības apstākļi un
ierobežojumi
Automašīna brauc turpgaitā.
ESC sistēma ir darba kārtībā.
Visi pasažieri ir piesprādzējuši drošības jostas.
Ātrums tiek stabilizēts uz taisniem ceļiem.
Sistēmu ieteicams dezaktivēt, izmantojot
automašīnas konfigurāciju izvēlni, šādos
gadījumos:
–
velkot piekabi;
–


pārvadājot garus priekšmetus uz jumta
reliņiem vai jumta režģa;
–


automašīnai ir montētas sniega ķēdes;
–


pirms iebraukšanas automātiskajā
automazgātavā, dzinējam darbojoties;
–


pirms uzbraukšanas uz dinamometra
darbnīcā;
–


kamēr notiek automašīnas vilkšana ar
iedarbinātu dzinēju;
–


bojāts priekšējais buferis;
–


pēc trieciena pa vējstiklu uztveršanas kameras
tuvumā.
Jau automašīnai visi bremžu lukturi nav
darba kārtībā, ar to ir bīstami braukt.
Var gadīties, ka brīdinājumi netiek
aktivizēti vai tiek aktivizēti novēloti, vai
parādās nepamatoti.
Vadītājam vienmēr jākontrolē sava
automašīna un jābūt gatavam jebkurā brīdī
reaģēt, lai varētu izvairīties no avārijas.
Sistēma tiek automātiski dezaktivēta pēc
trieciena.
Lūdziet, lai CITROËN pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā veic pārbaudi.
Palīgsistēma laika intervāla
ievērošanai „Distance Alert“
Šī funkcija brīdina vadītāju, ka automašīna var
sadurties ar priekšā braucošo automašīnu,
velosipēdistu vai gājēju, kas atrodas tās
braukšanas joslā.
Brīdinājuma ierosināšanas
robežvērtības mainīšana
Šī brīdinājuma ierosināšanas robežvērtība
nosaka jutību, ar kādu funkcija brīdina par
sadursmes risku.
Robežvērtību iestata automašīnas
konfigurācijas izvēlnē, izmantojot
audio sistēmu vai skārienekrānu.
►

Izvēlieties vienu no iepriekš iestatītajām
robežvērtībām: “Tālu”, “Normal” vai “Close”.
Pēdējā atlasītā robežvērtība tiek saglabāta
atmiņā arī pēc aizdedzes izslēgšanas.
Darbība
Atkarībā no sistēmas noteiktā sadursmes riska
un vadītāja iestatītās robežvērtības var tikt
aktivizēti dažādi brīdinājuma līmeņi, kas parādās
mēraparātu panelī.
Sistēma ņem vērā automašīnas dinamiku, jūsu
un jums priekšā braucošā transportlīdzekļa
braukšanas ātrumu, apkārtējās vides apstākļus
un šī brīža situāciju (darbības ar pedāļiem, stūri
utt.), lai savlaicīgi aktivizētu brīdinājumu.
1. līmenis (oranžā krāsā): tikai vizuāls
brīdinājums, kas norāda, ka priekšā
esošais transportlīdzeklis atrodas ļoti tuvu.
Parādās paziņojums „ V
ehicle close”
(transportlīdzeklis tuvu).
2. līmenis (sarkanā krāsā): vizuālais un
skaņas brīdinājums, kas norāda, ka tūlīt
notiks sadursme.
Parādās paziņojums „ Brake!” (bremzējiet!).
Ja automašīnas ātrums ir pārāk liels un
jūs tuvojaties priekšā braucošam
transportlīdzeklim, pirmā līmeņa brīdinājums
var neparādīties, bet uzreiz parādīsies otrā
līmeņa brīdinājums.
Svarīgi! Brīdinājuma 1.
līmenis netiek
parādīts, ja šķērslis ir nekustīgs vai ja ir
iestatīts brīdinājuma slieksnis „ Near” (tuvu).
Viedā ārkārtas bremzēšanas
palīgsistēma (iEBA).
Gadījumā, ja automašīnas vadītājs ir nospiedis
bremžu pedāli, bet ne pietiekami, lai izvairītos no
sadursmes, šī funkcija veic papildu bremzēšanu
fizikas likumu ietvaros.
Šī palīgfunkcija darbojas tikai tad, ja vadītājs
nospiež bremžu pedāli.

176
Automašīnas vadīšana
Active Safety Brake

Šī funkcija, kas dēvēta arī par automātisko
ārkārtas bremzēšanu, iejaucas pēc brīdinājuma
raidīšanas, ja vadītājs nereaģē pietiekoši ātri un
nedarbina automašīnas bremzes.
Šīs funkcijas mērķis ir samazināt sadursmes
ātrumu vai izvairīties no sadursmes, ja vadītājs
nereaģē.
Darbība
Šī sistēma darbojas turpmāk minētajos
apstākļos.
–
Konstatējot gājēju, automašīnas ātrums
nedrīkst pārsniegt 60

km/h.
– Konstatējot stāvošu transportlīdzekli vai
velosipēdu, automašīnas ātrums nedrīkst
pārsniegt 80
km/h.
–

Konstatējot kustīgu transportlīdzekli,
automašīnas ātrumam jābūt no 10 līdz 85

km/h
(versijām tikai ar kameru) vai 140
km/h (versijām
ar kameru un radaru).
Šī signāllampiņa mirgo (apmēram
10 sekundes), kad funkcija iedarbojas uz
automašīnas bremzēm.
Ar automātisko pārnesumkārbu automātiskās
ārkārtas bremzēšanas gadījumā līdz
automašīnas pilnīgai apstādināšanai turiet
nospiestu bremžu pedāli, lai novērstu
automašīnas kustības atsākšanu.
Automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu
automātiskas ārkārtas bremzēšanas laikā līdz
brīdim, kad automašīna tiek apstādināta, dzinējs
var noslāpt.
Vadītājs jebkurā brīdī var saglabāt
kontroli pār automašīnu, stingri pagriežot
stūri un/vai stingri nospiežot akseleratora
pedāli.
Funkcijas darbības laikā bremžu pedālis
var mazliet vibrēt.
Ja automašīna tiks apturēta pilnībā,
automātiskā bremzēšanas sistēma paliks
aktīva vēl 1–2
sekundes.
Dezaktivēšana/aktivēšana
Pēc noklusējuma katru reizi, kad jūs iedarbināt
automašīnu, sistēma tiek aktivēta automātiski.
To iestata automašīnas konfigurācijas izvēlnē.
Par sistēmas dezaktivāciju ziņo šīs
signāllampiņas iedegšanās kopā ar
paziņojumu.
Darbības traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā, šī
signāllampiņa iedegas mēraparātu panelī
kopā ar paziņojumu un skaņas signālu.
Lūdziet, lai CITROËN pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā veic pārbaudi.
Ja šīs brīdinājuma lampiņas ieslēdzas
pēc dzinēja izslēgšanas un atkārtotas
iedarbināšanas, sazinieties ar CITROËN
pārstāvniecību vai kvalificētu remontdarbnīcu, lai
pārbaudītu sistēmu.
Mēraparātu panelī iedegas šīs
signāllampiņas, norādot, ka
vadītāja un/vai priekšējā pasažiera drošības
jostas nav aizsprādzētas (atkarībā no versijas).
Joslu šķērsošanas
brīdinājuma sistēma
Skatiet vispārīgos ieteikumus par
braukšanas un manevrēšanas
palīgsistēmu lietošanu .


Ar kameras palīdzību sistēma atpazīst uz
braucamās daļas esošās nepārtrauktās un
pārtrauktās līnijas un gadījumā, ja tiek neapzināti
šķērsota kāda no līnijām, brīdina vadītāju.
Ja, braucot ar ātrumu virs 80 km/h, nav ieslēgts
virzienrādītājs un pastāv neapzināts līnijas
šķērsošanas risks, sistēma aktivizē brīdinājumu.
Šī sistēma ir īpaši noderīga uz autoceļiem un
ātrgaitas ceļiem.
Konstatēšana
— brīdinājums
Jūs tiekat brīdināti ar šīs signāllampiņas
mirgošanu mēraparātu panelī, ko
papildina skaņas signāls.
Ja ir ieslēgts mirgojošs signāls un
apmēram 20 sekundes pēc tā
izslēgšanas brīdinājumu signāls netiek
pārsūtīts.

177
Automašīnas vadīšana
6

Ar kameras palīdzību sistēma atpazīst uz
braucamās daļas esošās nepārtrauktās un
pārtrauktās līnijas un gadījumā, ja tiek neapzināti
šķērsota kāda no līnijām, brīdina vadītāju.
Ja, braucot ar ātrumu virs 80 km/h, nav ieslēgts
virzienrādītājs un pastāv neapzināts līnijas
šķērsošanas risks, sistēma aktivizē brīdinājumu.
Šī sistēma ir īpaši noderīga uz autoceļiem un
ātrgaitas ceļiem.
Konstatēšana
— brīdinājums
Jūs tiekat brīdināti ar šīs signāllampiņas
mirgošanu mēraparātu panelī, ko
papildina skaņas signāls.
Ja ir ieslēgts mirgojošs signāls un
apmēram 20 sekundes pēc tā
izslēgšanas brīdinājumu signāls netiek
pārsūtīts.
Aktivizēšana/dezaktivēšana
Ar/bez audio sistēmas



► Lai aktivizētu vai dezaktivētu sistēmu,
nospiediet šo pogu.
Signāllampiņa deg
, ja sistēma ir aktivizēta.
Ar skārienekrānu
Iestatījumus var mainīt, izmantojot
automašīnas konfigurācijas izvēlni.
Darbības traucējumi
Atkarībā no automašīnas aprīkojuma:mirgo šīs pogas signāllampiņa;
vai
/ poga mirgo un parādās
informācija par darbības
traucējumiem.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
Noteikšanu var traucēt šādi apstākļi:
– ja marķējums uz braucamās daļas ir
nodzisis un vāji kontrastē ar ceļa segumu;
– ja ir netīrs vējstikls;
– atsevišķos ekstrēmos laika apstākļos:
migla, spēcīgs vējš, sniegs, ēnas, spēcīga
saule vai atrašanās tiešos saules staros
(saule karsē ceļu, izbraucot no tuneļa utt.).
Uzmanības zuduma
konstatēšana
Skatiet vispārīgos ieteikumus par
braukšanas un manevrēšanas
palīgsistēmu lietošanu .
Atkarībā no versijas šai funkcijai ir vai nu tikai
„Coffee Break Alert” sistēma vai tā ir papildināta
ar sistēmu „Brīdinājuma sistēma par vadītāja
uzmanību”.
Šīs sistēmas nekādā gadījumā nenovērš
vadītāja aizmigšanu pie stūres un
nepalīdz uzturēt možumu.
Vadītāja pienākums ir apturēt automašīnu, ja
viņš jūtas noguris.
Braukšanas laikā ieteicams apstāties un
atpūsties vismaz ik pēc 2
stundām vai tiklīdz
jūtaties noguris.
Aktivizēšana/dezaktivēšana
Šī funkcija tiek iestatīta, izmantojot
automašīnas konfigurēšanas
izvēlni.

178
Automašīnas vadīšana
Izslēdzot izdedzi, sistēmas stāvoklis tiek
saglabāts atmiņā.
Paziņojums par kafijas
pauzi
Sistēma parāda brīdinājumu, ja tā
konstatē, ka vadītājs nav apturējis
automašīnu pēdējo 2
stundu laikā un ja
braukšanas ātrums ir lielāks par 65
km/h.
Šis brīdinājums parādās kā paziņojums displejā
ar skaņas signālu, aicinot vadītāju apstāties, lai
atpūstos.
Ja vadītājs neievēro ieteikumu, brīdinājums tiek
atkārtots katru stundu, līdz automašīna apstājas.
Sistēma veiks atiestati pie šādiem nosacījumiem:
–

dzinējs darbojas, bet automašīna ir apturēta
vismaz 15

minūtes;
–

aizdedze ir bijusi izslēgta pāris minūtes;
–


vadītāja drošības josta ir atsprādzēta, un
durvis ir atvērtas.
Automašīnas ātrumam nokrītoties zem 65 km/h, sistēma pāriet gaidīšanas
režīmā.
Laika skaitīšana atsākas, ja automašīnas
braukšanas ātrums pārsniedz 65
km/h.
Vadītāja uzmanības
brīdinājums
Atkarībā no versijas sistēma “Paziņojums par
kafijas pārtraukumu” ir papildināta ar sistēmu
“Vadītāja uzmanības brīdinājums”.


Ar kameru, kas novietota vējstikla augšdaļā, sistēma nosaka trajektorijas
izmaiņas pēc ceļa joslu marķējumiem, tādējādi
novērtējot vadītāja nogurumu vai uzmanības
zudumu.
Šī sistēma ir īpaši piemērota ātrgaitas ceļiem
(braukšanas ātrums virs 65
km/h).
Pirmā līmeņa brīdinājums vadītāju brīdina ar
paziņojumu “ Take care!”.
Pēc trīs pirmā līmeņa brīdinājumiem sistēma
ierosina jaunu brīdinājumu ar paziņojumu “
Dangerous Driving: take a break!” (Bīstama
braukšana: paņemiet pārtraukumu!) kopā ar
izteiktāku skaņas signālu.
Noteiktos braukšanas apstākļos
(neskaidri ceļa marķējumi, stiprs vējš
u.

tml.) sistēma var izteikt brīdinājumus
neatkarīgi no autovadītāja modrības.
Sistēmas darbība var tikt traucēta vai tā
nevar pilnvērtīgi darboties šādās
situācijās:
–

ceļa marķējumu slikta kvalitāte vai
neesamība, tie nav redzami (piem., sniegs,
dubļi) vai dublējas (ceļa remontdarbu laikā);
–


īsa distance līdz priekšā braucošajam
transportlīdzeklim (marķējumi nav nolasāmi);
–


šauri, līkumoti ceļi utt.
Aklās zonas uzraudzības sistēma „Blind Spot
Monitoring“
Skatiet vispārīgos ieteikumus par
braukšanas un manevrēšanas
palīgsistēmu lietošanu .


Sistēmā ietilpst buferu sānos novietoti sensori,
un tā brīdina vadītāju par potenciāli bīstamu citu
transportlīdzekļu (vieglās automašīnas, kravas
automašīnas, motocikla) atrašanos automašīnas
aklajās zonās (zonās, kas atrodas ārpus vadītāja
redzes loka).


Brīdinājums tiek paziņots ar nepārtraukti degošu
signāllampiņu attiecīgās puses durvju spogulī:
– uzreiz, ja automašīna tiek apdzīta;
– apmēram pēc 1 sekundes, apdzenot lēnāku
automašīnu.
Darbība
Priekšējos un aizmugurējos buferos esošie
sensori uzrauga „aklās” zonas.
Brīdinājumu pārraida oranžā signāllampiņa,
kas iedegas attiecīgās puses atpakaļskata
spogulī, tiklīdz ir konstatēts transportlīdzeklis -
automobilis, smagā automašīna, velosipēds.
Tādēļ ir jābūt izpildītiem turpmāk minētajiem
braukšanas nosacījumiem:
– visas automašīnas brauc vienā braukšanas
virzienā ar jūsu automašīnu;
– jūsu automašīnas braukšanas ātrumam ir
jābūt robežās no 12 līdz 140 km/h;
– jūs apdzenat automašīnu, kuras braukšanas
ātrums atšķiras no jūsu braukšanas ātruma par
mazāk nekā 10 km/h;