FIAT 500 2018 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

199(ΣΥΝΕΧΊΖΕΙ)
ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ
(ΑΚΟΛΟΥΘΕΊ)
•Κατά τη ρυμούλκηση, είναι υποχρεωτικό να τηρήσετε του ειδικούς
κανόνες κυκλοφορίας, που έχουν σχέση τόσο με τη ρυμούλκηση όσο και με
τη συμπεριφορά στο δρόμο.
•Κατά τη διάρκεια της ρυμούλκησης του αυτοκινήτου μη θέτετε σε
λειτουργία τον κινητήρα.
•Ο κρίκος ρυμούλκησης (εμπρός/πίσω) πρέπει να χρησιμοποιηθεί μόνο
για τη μεταφορά σε επίπεδο έδαφος. Επιτρέπεται η ρυμούλκηση για μικρές
αποστάσεις με τη χρήση διατάξεων που συμφωνούν με τον κώδικα οδικής
κυκλοφορίας (σκληρή μπάρα), μετακίνηση του αυτοκινήτου σε επίπεδο
έδαφος για προετοιμασία για ρυμούλκηση ή για μεταφορά με γερανό. Ο
κρίκος ρυμούλκησης ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ να χρησιμοποιείται για την ανάσυρση
του αυτοκινήτου εκτός της επιφάνειας του δρόμου ή όταν υπάρχουν
εμπόδια και/ή για εργασίες ρυμούλκησης με σχοινιά ή άλλες μη σταθερές
διατάξεις. Τηρώντας τους παραπάνω όρους, η ρυμούλκηση πρέπει να
γίνεται με δυο αυτοκίνητα (ρυμουλκό και ρυμουλκούμενο) τα οποία πρέπει
να βρίσκονται όσο το δυνατόν στη μέση γραμμή του ίδιου άξονα.
38) ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ CRUISE CONTROL
•Κατά τη διάρκεια της πορείας του αυτοκινήτου με τη διάταξη
ενεργοποιημένη, μην τοποθετείτε τον επιλογέα του κιβωτίου ταχυτήτων
στη νεκρά.
• Στην περίπτωση δυσλειτουργίας ή βλάβης της διάταξης, απευθυνθείτε
στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
• Το ηλεκτρονικό Cruise Control μπορεί να γίνει επικίνδυνο όταν το σύστημα
δεν είναι σε θέση να διατηρήσει μία σταθερή ταχύτητα κίνησης. Σε
ορισμένες περιπτώσεις η ταχύτητα κίνησης μπορεί να είναι υπερβολική, με
κίνδυνο να χάσετε τον έλεγχο του αυτοκινήτου και να προκαλέσετε
ατυχήματα. Μην χρησιμοποιείτε τη διάταξη όταν υπάρχει μεγάλη κίνηση
στους δρόμους ή σε δρόμους με στροφές, πάγο, χιόνι ή ολισθηρούς.
39) ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ - ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ
•Μην καπνίζετε ποτέ κατά τη διάρκεια μίας επέμβασης μέσα στο χώρο
του κινητήρα: μπορεί να υπάρχουν εύφλεκτα αέρια και αναθυμιάσεις, με
κίνδυνο ανάφλεξης. έχουν σβήσει/απενεργοποιηθεί.
•Εάν επέμβει μία γενική ασφάλεια για την προστασία των συστημάτων
ασφάλειας (σύστημα αερόσακου, σύστημα πέδησης), των συστημάτων
κινητήρα-μετάδοσης (σύστημα κινητήρα, σύστημα κιβωτίου ταχυτήτων)
ή του συστήματος διεύθυνσης, απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat.
36) ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
•Τα υγρά της μπαταρίας είναι δηλητηριώδη και διαβρωτικά:
αποφύγετε να έρθουν σε επαφή με το δέρμα και τα μάτια σας. Η
εργασία φόρτισης της μπαταρίας πρέπει να γίνεται μέσα σε ένα
αεριζόμενο χώρο, μακριά από γυμνή φλόγα ή πιθανές πηγές σπινθήρων
για να αποφύγετε τον κίνδυνο έκρηξης και φωτιάς.
•Μην προσπαθήσετε να επαναφορτίσετε μία παγωμένη μπαταρία:
πρώτα ξεπαγώστε την για να προλάβετε τον κίνδυνο έκρηξης.
Αν μία μπαταρία έχει παγώσει, πρέπει να εξεταστεί από εξειδικευμένο
προσωπικό πριν από τη φόρτιση για να ελέγξει ότι τα εσωτερικά στοιχεία
δεν έχουν πάθει ζημιά και ότι το σώμα της δεν έχει σπάσει προκαλώντας
τον κίνδυνο διαρροής δηλητηριωδών, διαβρωτικών αερίων.
37) ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
•Πριν βιδώσετε το δακτύλιο καθαρίστε προσεκτικά την αντίστοιχη βάση.
Πριν ξεκινήσετε τη ρυμούλκηση του αυτοκινήτου βεβαιωθείτε ότι έχετε
βιδώσει καλά τον κρίκο ρυμούλκησης στην αντίστοιχη βάση.
•Πριν ξεκινήσετε τη ρυμούλκηση, γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στο
MAR και στη συνέχεια στο STOP, μην το βγάλετε. Βγάζοντας το κλειδί,
ενεργοποιείται αυτόματα το κλείδωμα του τιμονιού αποκλείοντας τη
στροφή των τροχών.
•Κατά τη διάρκεια της ρυμούλκησης να θυμάστε ότι μη έχοντας τη
βοήθεια του σερβόφρενου και του υδραυλικού τιμονιού, για να φρενάρετε
είναι απαραίτητο να ασκήσετε μεγαλύτερη δύναμη επάνω στο πεντάλ και
για να στρίψετε χρειάζεται μία μεγαλύτερη δύναμη επάνω στο τιμόνι.
•Μην χρησιμοποιείτε εύκαμπτα σύρματα για να κάνετε τη ρυμούλκηση,
μπορεί να κοπούν.
•Κατά τη διάρκεια της ρυμούλκησης ελέγξτε αν η στήριξη τη σύνδεσης
στο αυτοκίνητο δεν καταστρέφει τα εξαρτήματα που έρχονται σε επαφή.

200
ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ
(ΑΚΟΛΟΥΘΕΊ)
•Όταν πρέπει να κάνετε οποιαδήποτε εργασία επάνω στην μπαταρία ή
κοντά σε αυτήν, πάντα να προστατεύετε τα μάτια σας με τα ειδικά
γυαλιά.
40) ΤΡΟΧΟΙ ΚΑΙ ΕΛΑΣΤΙΚΑ
•Να θυμάστε ότι η ποιότητα κρατήματος του αυτοκινήτου σας στο δρόμο
εξαρτάται επίσης και από τη σωστή πίεση φουσκώματος των ελαστικών.
•Αν η πίεση είναι πολύ χαμηλή το ελαστικό θα υπερθερμανθεί, με κίνδυνο
πρόκλησης σοβαρών ζημιών στο ίδιο το ελαστικό.
•Αποφύγετε να μεταφέρετε τα ελαστικά από τη δεξιά πλευρά του
αυτοκινήτου στην αριστερή και το αντίστροφο.
•Μην βάφετε ζάντες αλουμινίου σε θερμοκρασίες υψηλότερες από 150°C.
Μπορεί να επηρεαστούν τα μηχανικά χαρακτηριστικά των τροχών.
41) ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΑΣ ΠΑΡΜΠΡΙΖ –
ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΑΣ ΠΙΣΩ ΤΖΑΜΙΟΥ
•Η οδήγηση με φθαρμένα τα μάκτρα των εμπρός/πίσω
υαλοκαθαριστήρων αποτελεί σοβαρό κίνδυνο, λόγω του ότι είναι
μειωμένη η ορατότητα με κακό καιρό.
•Όταν πρέπει να καθαρίσετε το τζάμι, βεβαιωθείτε για την
απενεργοποίηση της διάταξης ή την τοποθέτηση του κλειδιού στο STOP.
42) ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ
•Μην χρησιμοποιείτε εύφλεκτα προϊόντα όπως αιθέρα πετρελαίου ή
βενζίνη για τον καθαρισμό του εσωτερικού του αυτοκινήτου. Τα
ηλεκτροστατικά φορτία τα οποία δημιουργούνται με το τρίψιμο κατά τη
διάρκεια της εργασίας καθαρισμού μπορεί να προκαλέσουν φωτιά.
•Μην αφήνετε φιάλες υπό πίεση μέσα στο αυτοκίνητο: κίνδυνος
έκρηξης. Οι φιάλες υπό πίεση δεν θα πρέπει να εκτίθενται σε
θερμοκρασία υψηλότερη από 50°C. Στο εσωτερικό ενός αυτοκινήτου που
βρίσκεται εκτεθειμένο στον ήλιο, η θερμοκρασία μπορεί να ξεπεράσει
κατά πολύ αυτήν την τιμή.
43) ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ – ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ
Τροποποιήσεις ή επισκευές στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου οι οποίες
δεν εκτελούνται σωστά ή που δεν λαμβάνουν υπόψη τις τεχνικές
προδιαγραφές του συστήματος μπορούν να προκαλέσουν δυσλειτουργίες
οι οποίες υπάρχει περίπτωση να οδηγήσουν στον κίνδυνο πρόκλησης
φωτιάς. •Συνεχίστε πολύ προσεκτικά όταν εργάζεστε μέσα στο χώρο του
κινητήρα όταν αυτός είναι ζεστός: κίνδυνος εγκαυμάτων. Να θυμάστε
ότι όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, μπορεί να αρχίσει να λειτουργεί το
βεντιλατέρ: κίνδυνος τραυματισμών. Προσοχή στα κασκόλ, στις
γραβάτες και στα αξεσουάρ που δεν είναι στερεωμένα: μπορεί να
τραβηχτούν από τα όργανα που βρίσκονται σε κίνηση.
•Το σύστημα ψύξης του κινητήρα βρίσκεται υπό πίεση. Αν χρειάζεται,
αντικαταστήστε την τάπα με ένα γνήσιο ανταλλακτικό έτσι ώστε να μην
επηρεαστεί αρνητικά η αποδοτικότητα του συστήματος. Μην αφαιρείτε
την τάπα από το δοχείο όταν είναι ζεστός ο κινητήρας: κίνδυνος
εγκαυμάτων.
•Μην ταξιδεύετε με άδειο το δοχείο υγρού για τους ψεκαστήρες του
παρμπρίζ: η λειτουργία του πλυσίματος του παρμπρίζ είναι ουσιαστική
για τη βελτίωση της ορατότητας.
•Ορισμένα χημικά υγρά τζαμιών που διατίθενται στο εμπόριο είναι
εύφλεκτα.
Ο χώρος του κινητήρα περιέχει θερμά εξαρτήματα τα οποία μπορεί να
αναπτύξουν φωτιά αν έρθουν σε επαφή.
•Τα υγρά των φρένων είναι δηλητηριώδη και εξαιρετικά καυστικά.
Στην περίπτωση τυχαίας επαφής πλύνετε αμέσως τα αντίστοιχα μέρη
με νερό και ουδέτερο σαπούνι, στη συνέχεια ξεπλύνετε με άφθονο νερό.
Σε περίπτωση κατάποσης επικοινωνήστε αμέσως με ένα γιατρό.
•Το σύμβολο
π, που υπάρχει επάνω στο δοχείο, υποδεικνύει υγρά
φρένων συνθετικού τύπου, διαχωρίζοντάς τα από τα μεταλλικά.
Αν χρησιμοποιήσετε υγρά μεταλλικού τύπου καταστρέφετε
ανεπανόρθωτα τις ειδικές φλάντζες του συστήματος των φρένων.
•Το υγρό (ηλεκτρολύτης) που περιέχεται στην μπαταρία είναι
δηλητηριώδες και καυστικό.
Αποφύγετε την επαφή με το δέρμα και με τα μάτια. Μην φέρνετε κοντά
στο μπαταρία ελεύθερη φλόγα ή πιθανές πηγές με σπινθήρα: κίνδυνος
φωτιάς.
•Η λειτουργία της μπαταρίας με υπερβολικά χαμηλή στάθμη υγρών θα
προκαλέσει ανεπανόρθωτη ζημιά στην μπαταρία και μπορεί ακόμα να
προκαλέσει και έκρηξη.
•Αν το αυτοκίνητο πρέπει να παραμείνει αχρησιμοποίητο για μεγάλη
χρονική περίοδο σε πολύ χαμηλή θερμοκρασία, αφαιρέστε την μπαταρία
και μεταφέρετε την σε ένα ζεστό μέρος, για να αποφύγετε το πάγωμα.
ΟΔΗΓΙΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ
(ΣΥΝΕΧΊΖΕΙ)

201
ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ
(ΑΚΟΛΟΥΘΕΊ)
44) ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ – ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΜΕ RIM PROTECTOR
Στην περίπτωση που χρησιμοποιούνται τάσια τροχών στερεωμένα (με
ελατήριο) στη σιδερένια ζάντα και ελαστικά που δεν ανήκουν στον
αρχικό εξοπλισμό αλλά έχουν τοποθετηθεί σε after sale και είναι
εξοπλισμένα με “Rim Protector”, (προστατευτικό ζάντας), ΜΗΝ
μοντάρετε τα τάσια. Όταν χρησιμοποιούνται ελαστικά και τάσια τα
οποία δεν είναι κατάλληλα μπορεί να προκαλέσουν την ξαφνική
απώλεια πίεσης του ελαστικού.
45) LPG
•Υπενθυμίζεται ότι σε κάποιες χώρες (συμπεριλαμβανομένης και της
Ιταλίας) υπάρχουν περιορισμοί, λόγω των κανονισμών που ισχύουν,
για τη στάθμευση/φύλαξη των αυτοκινήτων που τροφοδοτούνται με
αέριο το οποίο έχει πυκνότητα μεγαλύτερη από αυτή του αέρα· το LPG
περιλαμβάνεται σε αυτήν την κατηγορία.
•Μην κάνετε την αλλαγή μεταξύ των δύο τρόπων λειτουργίας
(βενζίνη/υγραέριο) κατά τη διάρκεια της φάσης εκκίνησης του
κινητήρα.
•Το σύστημα τροφοδοσίας LPG είναι εξοπλισμένο με τη λειτουργία του
“μετρητή κατανάλωσης” η οποία αναφέρεται στην υπόδειξη, μέσω
LED, της κατάστασης πλήρωσης του υγραερίου επάνω στο διακόπτη
αλλαγής. Αυτή λειτουργία ενεργοποιείται μόνο αφού αναγνωριστεί η
σταθερή αλλαγή της στάθμης του καυσίμου.
Επομένως προτείνεται το πλήρες γέμισμα με καύσιμο κατά τον πρώτο
ανεφοδιασμό με LPG ώστε η ένδειξη της στάθμης να είναι πιο
‘’ακριβής’’.
•Εάν γίνει αισθητή η οσμή αερίου, περάστε από τη λειτουργία με
υγραέριο στη λειτουργία με βενζίνη και πηγαίνετε αμέσως στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat για την εκτέλεση των ελέγχων που
θα αποκλείσουν τυχόν βλάβη του συστήματος.
46) ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ
•Κατά τη λειτουργία τους ο καταλύτης και το φίλτρο καταλοίπων
πετρελαίου (DPF) αναπτύσσουν υψηλές θερμοκρασίες.
Μην παρκάρετε το αυτοκίνητο επάνω σε εύφλεκτα υλικά (π.χ. χορτάρι,
ξερά φύλλα, πευκοβελόνες, κτλ.): κίνδυνος φωτιάς.47) ΠΟΛΥΜΕΣΑ
•Ακολουθήστε τις οδηγίες για την ασφάλεια που αναφέρονται· στην
περίπτωση που αυτό δεν συμβεί μπορεί να προκληθούν τραυματισμοί
ατόμων ή ζημιές του συστήματος.
•Η πολύ υψηλή ένταση του ήχου όταν οδηγείτε μπορεί να θέσει σε
κίνδυνο την ζωή του οδηγού αλλά και τη ζωή άλλων ατόμων.
Έτσι η ένταση του ήχου θα πρέπει πάντοτε να είναι ρυθμισμένη σε τέτοιο
επίπεδο ώστε να μπορείτε να ακούτε τους θορύβους από το περιβάλλον
γύρω σας (π.χ.: κόρνες, ασθενοφόρα, σειρήνες περιπολικών, κλπ.).
•Όπου προβλέπεται η παρουσία της εφαρμογής my:Car, ο στόχος δεν
είναι να αντικαταστήσει το βιβλίο Χρήσης και Συντήρησης του
αυτοκινήτου.
•Για να μην επηρεαστεί αρνητικά η σωστή λειτουργία του ραδιοφώνου,
κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης, μην εκτελείτε άλλες εργασίες και
περιμένετε την ολοκλήρωση.
48) ΣΥΣΤΗΜΑ iTPMS
•Εάν το σύστημα επισημάνει την πτώση της πίεσης σε ένα ή
περισσότερα ελαστικά, συνιστάται να ελέγχετε πάντα την πίεση και στα
τέσσερα ελαστικά.
•Το iTPMS δεν απαλλάσσει τον οδηγό από την υποχρέωση να ελέγχει την
πίεση των ελαστικών κάθε μήνα. Δεν πρέπει να θεωρηθεί ως ένα
σύστημα που αντικαθιστά τη συντήρηση ή την ασφάλεια.
•
Η πίεση των ελαστικών πρέπει να ελέγχεται με τα ελαστικά κρύα. Εάν, για
οποιονδήποτε λόγο, ελέγξετε την πίεση με τα ελαστικά να είναι ζεστά, μην
μειώσετε την πίεση ακόμα και αν είναι μεγαλύτερη από την προβλεπόμενη
τιμή, αλλά επαναλάβετε τον έλεγχο όταν θα κρυώσουν τα ελαστικά.
•Το σύστημα iTPMS δεν είναι σε θέση να επισημάνει ξαφνικές απώλειες
της πίεσης των ελαστικών (για παράδειγμα το σκάσιμο του ελαστικού).
Σε αυτή την περίπτωση σταματήστε το αυτοκίνητο φρενάροντας με
προσοχή και χωρίς να κάνετε απότομες στροφές του τιμονιού.
•Το σύστημα παρέχει μόνο μία ειδοποίηση για τη χαμηλή πίεση των
ελαστικών: δεν είναι σε θέση να τα φουσκώσει.
•Το ανεπαρκές φούσκωμα των ελαστικών αυξάνει την κατανάλωση του
καυσίμου, μειώνει τη διάρκεια ζωής του πέλματος του ελαστικού και
μπορεί να επηρεάσει τη δυνατότητα οδήγησης του αυτοκινήτου με
ασφαλή τρόπο.

ΟΔΗΓΙΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ
202
1) ΚΛΕΙΔΙΑ ΚΑΙ ΚΑΡΤΑ CODE
•Βίαια χτυπήματα μπορούν να καταστρέψουν τα ηλεκτρονικά
εξαρτήματα που υπάρχουν μέσα στο κλειδί. Για να διασφαλιστεί η
άριστη αποτελεσματικότητα των ηλεκτρονικών διατάξεων των
κλειδιών, μην τα αφήνετε εκτεθειμένα στην ηλιακή ακτινοβολία.
•Στην περίπτωση αλλαγής κατόχου του αυτοκινήτου είναι απαραίτητο ο
νέος ιδιοκτήτης να πάρει όλα τα κλειδιά και την κάρτα CODE.
2) ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ
•Το ύφασμα της ταπετσαρίας είναι επίτηδες φτιαγμένο έτσι ώστε να
είναι ανθεκτικό στη συνηθισμένη φθορά η οποία είναι αποτέλεσμα της
καθημερινής χρήσης του αυτοκινήτου. Ωστόσο είναι απολύτως αναγκαίο
να προλαμβάνετε το δυνατό και/ή παρατεταμένο γδάρσιμο/τρίψιμο το
οποίο προκαλείται από αξεσουάρ των ρούχων όπως μεταλλικές
αγκράφες, καρφιά, σύνδεσμοι “βέλκρο” (κριτς κρατς), κλπ. τα οποία
προκαλούν τοπική καταπόνηση του υφάσματος η οποία μπορεί να κόψει
τις ίνες του και σαν επακόλουθο να προκαλέσει ζημιά στην ταπετσαρία.
•Πριν αναδιπλώσετε την πλάτη του καθίσματος αφαιρέσετε κάθε
αντικείμενο που υπάρχει επάνω στο μαξιλάρι του καθίσματος.
3) ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ
Αποφύγετε τη χρήση του υγρού R12 το οποίο δεν είναι συμβατό με τα
εξαρτήματα του συστήματος αυτού.
4) ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΑΣ ΠΑΡΜΠΡΙΖ -
ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΑΣ ΠΙΣΩ ΤΖΑΜΙΟΥ
•Μην χρησιμοποιείτε τους υαλοκαθαριστήρες του παρμπρίζ ή του
πίσω τζαμιού για να ελευθερώσετε τα τζάμια από το χιόνι ή από τον
πάγο. Σε αυτές τις συνθήκες, αν οι υαλοκαθαριστήρες του παρμπρίζ ή
του πίσω τζαμιού πιεστούν πολύ, επεμβαίνει το θερμικό προστασίας
του μοτέρ που εμποδίζει τη λειτουργία για μερικά δευτερόλεπτα.
Αν στη συνέχεια δεν αποκατασταθεί η λειτουργία, απευθυνθείτε στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.Μην ενεργοποιήσετε τους
υαλοκαθαριστήρες με τα μάκτρα σηκωμένα από το παρμπρίζ:
• Μην ενεργοποιείτε τον αισθητήρα βροχής κατά τη διάρκεια του
πλυσίματος του αυτοκινήτου σε αυτόματο πλυντήριο.• Μην ενεργοποιείτε τον αισθητήρα βροχής και τον πίσω
υαλοκαθαριστήρα κατά τη διάρκεια του πλυσίματος του αυτοκινήτου σε
αυτόματο πλυντήριο.
• Στην περίπτωση που υπάρχει πάγος επάνω στο παρμπρίζ, βεβαιωθείτε
ότι έχετε απενεργοποιήσει τη διάταξη.
5) ΣΥΡΟΜΕΝΗ ΟΡΟΦΗ
•Όταν υπάρχουν εγκάρσιες σχάρες οροφής προτείνεται η χρήση της
συρόμενης οροφής μόνο στη θέση ‘’spoiler’’.
•Μην ανοίξετε την οροφή όταν υπάρχει χιόνι ή πάγος: υπάρχει κίνδυνος
να καταστραφεί.
•Προσέξτε να μην χτυπάτε τα αντικείμενα επάνω στις σχάρες τις
οροφής ανοίγοντας την πόρτα του πορτμπαγκάζ.
6) ΚΟΥΚΟΥΛΑ
•Μην ανοίξετε την κουκούλα όταν υπάρχει χιόνι ή πάγος: υπάρχει
κίνδυνος να καταστραφεί.
•Μην τοποθετείτε επάνω στην καπελιέρα αντικείμενα που, κατά τη
διάρκεια της φάσης αναδίπλωσης της κουκούλας, μπορεί να την
καταστρέψουν.
•Δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση φορτίων επάνω στην οροφή.
•Αφαιρέστε αμέσως από την κουκούλα τα περιττώματα πουλιών ή τις
φυτικές ρητίνες γιατί λόγω της καυστικότητάς τους μπορούν να
προκαλέσουν σοβαρές ζημιές στο ύφασμα.
•Μην χρησιμοποιείτε συστήματα πλύσης με υψηλή πίεση.
•Χρησιμοποιώντας συσκευές καθαρισμού με ατμό ή υγρό να κρατάτε
πάντα την προτεινόμενη απόσταση και να μην υπερβαίνετε τη μέγιστη
θερμοκρασία των 60 °C.
Εάν η απόσταση είναι πολύ μικρή ή η πίεση πολύ υψηλή μπορεί να
παρατηρηθούν ζημιές, αλλοιώσεις και εισροές νερού.
•Στην περίπτωση χρήσης ψεκαστήρα νερού, ο ψεκασμός πρέπει να
κατευθύνεται προς τα περιφερειακά μέρη του υφάσματος και γύρω από
το πίσω τζάμι, διαφορετικά μπορεί να υπάρξουν εισροές νερού.
•Μην χρησιμοποιήσετε ποτέ οινόπνευμα, βενζίνη, χημικά προϊόντα,
λευκαντικά, απορρυπαντικά, κερί, διαλυτικά και προϊόντα ‘’πλυσίματος και
γυαλίσματος’’.
•Για την αποφυγή δημιουργίας λεκέδων και ιζημάτων μην αφήνετε για
μεγάλο χρονικό διάστημα το σαπούνι επάνω στην επιφάνεια, αλλά
ξεπλύνετε άμεσα επαναλαμβάνοντας αν είναι αναγκαίο τη διαδικασία.
ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΚΕΡΑΙΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
(ΣΥΝΕΧΊΖΕΙ)

203
•Για να επιτύχετε ένα άριστο τελικό αποτέλεσμα είναι σημαντικό να
χρησιμοποιείτε το προϊόν αδιαβροχοποίησης σύμφωνα με τις οδηγίες
που αναφέρονται στη συσκευασία.
•Οι λαστιχένιες τσιμούχες της κουκούλας πλένονται μόνο με νερό. Σε
περίπτωση που παρατηρήσετε ότι είναι στεγνές ή έχουν ξεκολλήσει
βάλτε ταλκ ή χρησιμοποιήστε προϊόντα για τη φροντίδα του λάστιχου
(σπρέι σιλικόνης).
7) ΣΧΑΡΑ ΟΡΟΦΗΣ/ΣΧΑΡΑ ΓΙΑ ΠΕΔΙΛΑ ΣΚΙ
Η τοποθέτηση των εγκάρσιων μπαρών επάνω στις διαμήκεις
εμποδίζει τη χρήση της συρόμενης οροφής εφόσον αυτή, στη φάση
ανοίγματος, παρεμβάλλεται στις μπάρες. Συνεπώς, μην ανοίγετε τη
συρόμενη οροφή όταν υπάρχουν οι εγκάρσιες μπάρες.
8) ΣΥΣΤΗΜΑ EOBD
Αν, γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR, η λυχνία
Uδεν
ανάψει ή αν, κατά τη διάρκεια της πορείας του αυτοκινήτου, ανάψει
σταθερά ή αναβοσβήνοντας μαζί με το μήνυμα που εμφανίζεται στην
οθόνη (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται) απευθυνθείτε το
συντομότερο δυνατό στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat. Ο
έλεγχος της λειτουργίας της λυχνίας
Uμπορεί να γίνει από τις
εντεταλμένες κρατικές υπηρεσίες χρησιμοποιώντας ειδικές συσκευές.
Τηρήστε την ισχύουσα νομοθεσία στη χώρα στην οποία οδηγείτε.
9) ΠΟΡΤΕΣ
Βεβαιωθείτε ότι έχετε μαζί σας το κλειδί τη στιγμή κλεισίματος μιας
πόρτας ή της πόρτας του πορτμπαγκάζ για να αποφύγετε την
περίπτωση να κλείσετε το κλειδί μέσα στο αυτοκίνητο.
Αφού κλειστεί στο εσωτερικό, το κλειδί μπορεί να λειτουργήσει
μόνο με τη χρήση του δεύτερου κλειδιού που παρέχεται.
10) ΠΟΛΥΜΕΣΑ
• Καθαρίστε την πρόσοψη και το τζάμι της οθόνης χρησιμοποιώντας
μόνο ένα μαλακό, στεγνό αντιστατικό πανί.
Τα καθαριστικά και γυαλιστικά προϊόντα μπορεί να καταστρέψουν την
επιφάνεια. Μην χρησιμοποιείτε οινόπνευμα, βενζίνη και τα παράγωγα
αυτών.• Μην χρησιμοποιείτε την οθόνη σαν βάση για στηρίγματα με βεντούζα ή
για αυτοκόλλητα για τα εξωτερικά συστήματα πλοήγησης ή για συσκευές
smartphone ή εφάμιλλες
11) ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΜΕ
ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΗΡΑ
Σε πετρελαιοκινητήρες, χρησιμοποιείτε μόνο πετρέλαιο κίνησης το οποίο
είναι σύμφωνο με την Ευρωπαϊκή διάταξη EN590.
Χρησιμοποιώντας άλλα προϊόντα ή μείγματα μπορεί να προκληθεί
ανεπανόρθωτη ζημιά στον κινητήρα και να έχει σαν αποτέλεσμα τη
διακοπή παροχής της κάλυψης από την εγγύηση για τις ζημιές που έχουν
προκληθεί σαν αποτέλεσμα αυτού. Αν κατά λάθος το ρεζερβουάρ γεμίσει
με άλλους τύπους καυσίμου, μην βάλετε μπροστά τον κινητήρα και
αδειάστε το ρεζερβουάρ. Αν έχει λειτουργήσει ο κινητήρας έστω και για
πολύ σύντομο χρονικό διάστημα, θα πρέπει να αδειάσετε ολόκληρο το
σύστημα παροχής του καυσίμου εκτός από το ρεζερβουάρ.
12) ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ - ΠΡΟΕΝΤΑΤΗΡΕΣ
Επεμβάσεις οι οποίες σχετίζονται με κτυπήματα, κραδασμούς ή τοπική
θέρμανση (πάνω από τους 100°C για μέγιστη διάρκεια 6 ωρών) στην
περιοχή γύρω από τους προεντατήρες μπορεί να τους προκαλέσει ζημιά ή
να τους πυροδοτήσει. Επικοινωνήστε με το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
της Fiat εάν πρέπει να επέμβετε σε αυτά τα εξαρτήματα.
13) ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
• Στην πρώτη περίοδο χρήσης, σας συνιστούμε να αποφεύγετε την
υπερβολική καταπόνηση του αυτοκινήτου (για παράδειγμα τις απότομες
επιταχύνσεις, το παρατεταμένο ταξίδι στη μέγιστη ταχύτητα, το απότομο
φρενάρισμα, κλπ.).
• Με τον κινητήρα σταματημένο, μην αφήνετε το κλειδί μέσα στο διακόπτη
εκκίνησης και γυρισμένο στη θέση MAR έτσι ώστε να προλάβετε την
εκφόρτιση της μπαταρίας.
• Η προειδοποιητική λυχνία
mθα αναβοσβήσει για 60 δευτερόλεπτα
μετά από την εκκίνηση ή κατά τη διάρκεια παρατεταμένης περιστροφής
του κινητήρα με τη μίζα για να επισημάνει μία δυσλειτουργία στο σύστημα
των προθερμαντήρων.
ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΚΕΡΑΙΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
(ΣΥΝΕΧΊΖΕΙ) (ΑΚΟΛΟΥΘΕΊ)

ΟΔΗΓΙΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ
204(ΣΥΝΕΧΊΖΕΙ)
Χρησιμοποιήστε το αυτοκίνητο κανονικά, αν πάρει μπροστά ο κινητήρας
και επικοινωνήστε με το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat το
συντομότερο δυνατόν.
• Ποτέ μην βάζετε μπροστά τον κινητήρα κυλώντας το αυτοκίνητο με
σπρώξιμο, τράβηγμα, ή κατέβασμα σε κατηφόρα. Αυτές οι ενέργειες
μπορεί να προκαλέσουν τη ροή υγρού καυσίμου μέσα στον καταλύτη και
να τον καταστρέψουν ανεπανόρθωτα.
• Ποτέ μην χρησιμοποιείτε ένα ταχυφορτιστή μπαταρίας για να κάνετε
εκκίνηση ανάγκης: μπορεί να καταστρέψει τα ηλεκτρονικά συστήματα και τις
μονάδες ελέγχου ανάφλεξης και τροφοδοσίας του κινητήρα.
• Μη συνδέστε το καλώδιο στον αρνητικό πόλο (–) της ξεφόρτιστης
μπαταρίας. Ο σπινθήρας που θα δημιουργηθεί μπορεί να προκαλέσει
την έκρηξη της μπαταρίας και να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς.
Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά το ειδικό σημείο γείωσης.
Μη χρησιμοποιήσετε κανένα άλλο εκτεθειμένο μεταλλικό μέρος.
• Το μαρσάρισμα πριν σβήσετε τον κινητήρα είναι ανώφελο, προκαλεί
περιττή κατανάλωση καυσίμου και μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον
κινητήρα, ιδιαίτερα σε κινητήρες εφοδιασμένους με υπερσυμπιεστή.
14) ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΒΩΤΙΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ: ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΌ ΚΑΙ
DUALOGIC
• Μην οδηγείτε με το χέρι σας να ακουμπάει επάνω στη λαβή του
μοχλού αλλαγής ταχυτήτων, γιατί αυτή η πίεση, ακόμα και αν είναι
ελάχιστη, με την πάροδο του χρόνου μπορεί να προκαλέσει φθορά στα
εσωτερικά εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων.
• Στην περίπτωση βλάβης στο κιβώτιο ταχυτήτων απευθυνθείτε το
συντομότερο δυνατό στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat για
να ελέγξουν το σύστημα.
• Αποφεύγετε να αφήνετε το χέρι επάνω στον επιλογέα όταν δεν
θέλετε να αλλάξετε ταχύτητα ή να ενεργοποιήσετε τη μορφή
Auto/Manual.
• Μετά από μία μη σωστή χρήση των χειριστηρίων (χειριστήρια
σπρωγμένα προς το ταμπλό) μπορεί να προκληθεί το σπάσιμο των
χειριστηρίων.• Με σκοπό να προστατέψετε την απόδοση του συμπλέκτη μην
χρησιμοποιείτε το γκάζι για να κρατήσετε σταματημένο το αυτοκίνητο
(για παράδειγμα: σταμάτημα σε ανηφόρα)· η υπερθέρμανση του
συμπλέκτη μπορεί να τον καταστρέψει, χρησιμοποιήσετε το πεντάλ του
φρένου και πατήστε το πεντάλ του γκαζιού μόνο όταν αποφασίσετε να
ξεκινήσετε.
• Στην περίπτωση που τα μηνύματα συνεχίσουν να εμφανίζονται στην
οθόνη, απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
15) ΑΛΥΣΙΔΕΣ ΧΙΟΝΙΟΥ
• Διατηρήστε χαμηλή ταχύτητα όταν έχετε τοποθετήσει αλυσίδες χιονιού.
Μην υπερβαίνετε τα 50 χλμ/ώρα.
• Με τις αλυσίδες μονταρισμένες πρέπει να πατάτε πολύ απαλά το γκάζι
ώστε να αποφύγετε ή να περιορίσετε στο ελάχιστο το πατινάρισμα των
κινητήριων τροχών για να μην σπάσουν οι αλυσίδες προκαλώντας ζημιές
στο αμάξωμα και στη μηχανή.
• Αποφύγετε τις λακκούβες, τα σκαλοπάτια και τα κράσπεδα και επίσης
αποφύγετε να οδηγείτε για μεγάλες αποστάσεις επάνω σε δρόμους που
δεν είναι καλυμμένοι με χιόνι έτσι ώστε να προλάβετε την πρόκληση
ζημιάς στο αυτοκίνητο και στο οδόστρωμα.
16) ΠΡΙΖΑ ΡΕΥΜΑΤΟΣ
Στην πρίζα του ρεύματος (αναπτήρας) συνδέονται αξεσουάρ με ισχύ όχι
μεγαλύτερη από 180W (μέγιστη απορρόφηση 15A).
17) ΦΙΛΤΡΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ
Η παρουσία νερού στο κύκλωμα τροφοδοσίας μπορεί να προκαλέσει
σοβαρές καταστροφές στο σύστημα ψεκασμού και να επηρεάσει την ομαλή
λειτουργία του κινητήρα.
Στην περίπτωση που η λυχνία ή το σύμβολο E επάνω στην έγχρωμη
οθόνη ανάψει επικοινωνήστε το συντομότερο δυνατόν με το Δίκτυο
Τεχνικής
Eξυπηρέτησης της Fiat για τον καθαρισμό.
ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΚΕΡΑΙΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
(ΑΚΟΛΟΥΘΕΊ)

205
ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΚΕΡΑΙΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
(ΣΥΝΕΧΊΖΕΙ) (ΑΚΟΛΟΥΘΕΊ)
Όταν η ίδια επισήμανση εμφανιστεί μετά από γέμισμα με καύσιμο, είναι
πιθανόν να έχει μπει νερό μέσα στο ρεζερβουάρ.Σε αυτήν την
περίπτωση σβήστε αμέσως τον κινητήρα και επικοινωνήστε με το
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
19) ΛΑΜΠΤΗΡΕΣ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ
• Όταν χειρίζεστε λαμπτήρες αλογόνου ακουμπήστε μόνο το μεταλλικό
τμήμα. Ακουμπώντας το διαφανές τμήμα της λάμπας με τα δάχτυλα
σας μπορεί να μειωθεί η ένταση του φωτός που εκπέμπεται και ακόμα
να επηρεάσει δυσμενώς τη διάρκεια ζωής της ίδιας της λάμπας. Στην
περίπτωση τυχαίας επαφής τρίψτε το γλόμπο με ένα πανί βρεγμένο
σε οινόπνευμα και αφήστε να στεγνώσει.
• Αν είναι εφικτό, σας συνιστούμε να αφήνετε το Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat να αντικαθιστά τους λαμπτήρες.
Η σωστή λειτουργία και ρύθμιση των εξωτερικών φώτων είναι
βασικά για την ασφάλεια του κινούμενου αυτοκινήτου, και για την
αποφυγή να σας επιβληθούν νομικές κυρώσεις.
• Η αντικατάσταση του λαμπτήρα των πλευρικών φλας
πραγματοποιείται εφαρμόζοντας όλες τις απαραίτητες προφυλάξεις
ώστε να μην γίνει ζημιά στο αμάξωμα (προτείνεται να
χρησιμοποιήσετε μία σφήνα από πλαστικό υλικό, αρκετά σκληρή και με
το κατάλληλο πάχος).
• Αν πρέπει να πλύνετε το χώρο του κινητήρα, προσέξτε να μη
χτυπάτε απευθείας την ασφαλειοθήκη με το νερό
που ψεκάζεται.
20) ΑΝΥΨΩΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Για τις εκδόσεις που διαθέτουν μαρσπιέ, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στην
τοποθέτηση των μπράτσων του γρύλου ή του ανυψωτικού του
συνεργείου.
21) ΠΛΑΝΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
• Εκδόσεις με βενζίνη: Στην περίπτωση που το αυτοκίνητο
χρησιμοποιείται κυρίως σε διαδρομές μέσα στην πόλη ή με ετήσια
διανυθέντα χιλιόμετρα λιγότερα από 10.000 χλμ είναι απαραίτητο να
γίνεται αντικατάσταση του λαδιού του κινητήρα κάθε 12 μήνες. • Εκδόσεις με πετρέλαιο: Στην περίπτωση που το αυτοκίνητο
χρησιμοποιείται κυρίως σε διαδρομές μέσα στην πόλη είναι απαραίτητο
να γίνεται αντικατάσταση του λαδιού του κινητήρα και του φίλτρου λαδιού
του κινητήρα κάθε 12 μήνες.
22) ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ: ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΥΓΡΩΝ
• Προσοχή, κατά τη διάρκεια των ανεφοδιασμών, μην αναμιγνύετε τους
διάφορους τύπους των υγρών: δεν είναι όλα συμβατά μεταξύ τους και
μπορεί να καταστρέψετε σοβαρά το αυτοκίνητο.
• Πάντα να συμπληρώνετε χρησιμοποιώντας λάδι κινητήρα ιδίου
τύπου όπως εκείνο που υπάρχει ήδη μέσα στον κινητήρα.
• Η χρήση προϊόντων με χαρακτηριστικά διαφορετικά από αυτά που
προτείνονται αναφέρθηκαν παραπάνω μπορεί να προκαλέσει ζημιές στον
κινητήρα οι οποίες δεν καλύπτονται από την εγγύηση.
• Κατά τη διάρκεια του ελέγχου, μην αφήνετε τα υγρά των φρένων που
είναι πολύ διαβρωτικά να έρθουν σε επαφή με βαμμένα μέρη.
Εάν αυτό συμβεί, πλύνετε αμέσως με νερό.
23) PARAFLU
UP
Το αντιψυκτικό PARAFLUUPχρησιμοποιείται μέσα στο κύκλωμα ψύξης
του κινητήρα.
Χρησιμοποιήστε υγρό ιδίου τύπου με εκείνο που περιέχεται μέσα στο
σύστημα ψύξης για συμπλήρωμα. Το PARAFLU
UPδεν πρέπει να
αναμιχθεί με άλλους τύπους υγρών.
Αν αυτό συμβεί κατά λάθος, μην βάλετε μπροστά τον κινητήρα και
επικοινωνήστε με το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
24) ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
Η λανθασμένη τοποθέτηση ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών αξεσουάρ
μπορεί να προκαλέσει σοβαρές βλάβες στο αυτοκίνητο. Πηγαίνετε στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat αν θέλετε να τοποθετήσετε
αξεσουάρ (συναγερμό, κλπ...): εκεί θα σας υποδείξουν τις πιο κατάλληλες
συσκευές και κυρίως θα σας συμβουλέψουν αν χρειάζεται να
τοποθετηθεί μία μπαταρία με μεγαλύτερη χωρητικότητα.

ΟΔΗΓΙΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ
206(ΣΥΝΕΧΊΖΕΙ)
25) ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ
• Για τη σωστή λειτουργία του συστήματος είναι απαραίτητο οι
αισθητήρες να είναι πάντα καθαροί, χωρίς χιόνι ή πάγο. Προσέξτε
έτσι ώστε να μην γρατζουνίσετε ή κάνετε ζημιά στους αισθητήρες
ενώ τους καθαρίζετε. Αποφύγετε τη χρήση στεγνών, άγριων ή
σκληρών πανιών. Καθαρίστε τους αισθητήρες με καθαρό νερό με την
προσθήκη ενός σαμπουάν για αυτοκίνητα αν είναι απαραίτητο.
Σε πλυντήρια αυτοκινήτων, καθαρίστε τους αισθητήρες γρήγορα
κρατώντας το ακροφύσιο του ψεκασμού υπό πίεση σε απόσταση
τουλάχιστον 10 εκ. από τους αισθητήρες.
• Για πιθανές επεμβάσεις επάνω στον προφυλακτήρα στην περιοχή
των αισθητήρων απευθυνθείτε αποκλειστικά στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat. Επεμβάσεις επάνω στον προφυλακτήρα με
λανθασμένο τρόπο μπορεί να επηρεάσουν αρνητικά τη λειτουργία των
αισθητήρων παρκαρίσματος.
26) ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΠΟΥ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΑΛΛΑΓΗ
Για να αποφευχθούν οι βλάβες στον κινητήρα προτείνεται η
αντικατάσταση του λαδιού του κινητήρα όταν αρχίσει να αναβοσβήνει η
κόκκινη λυχνία
v(ή με το σταθερό άναμμα της κίτρινης λυχνίαςvγια εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται). Απευθυνθείτε στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
27) ΑΜΑΞΩΜΑ
• Στα αυτόματα πλυντήρια, αποφύγετε το πλύσιμο του αυτοκινήτου με
τους κυλίνδρους και/ή τις βούρτσες. Να πλένετε το αυτοκίνητο
αποκλειστικά με το χέρι, χρησιμοποιώντας καθαριστικά προϊόντα με
ουδέτερο pH. Στεγνώστε το χρησιμοποιώντας νωπό σουέτ δέρμα. Μην
χρησιμοποιείτε λειαντικά προϊόντα και/ή γυαλιστικά για το γυάλισμα του
αυτοκινήτου.
• Τα περιττώματα των πουλιών πρέπει να ξεπλένονται αμέσως και
σχολαστικά λόγω του ότι το οξύ που περιέχουν είναι ιδιαίτερα
διαβρωτικό. • Αποφεύγετε (εάν δεν είναι απαραίτητο) να παρκάρετε το αυτοκίνητο
κάτω από δέντρα. Να καθαρίζετε αμέσως το ρετσίνι που πέφτει από τα
δέντρα γιατί, εάν στεγνώσει, μπορεί να απαιτηθεί για την αφαίρεσή του, η
χρήση ισχυρών προϊόντων και/ή προϊόντων στίλβωσης, τα οποία δεν
επιτρέπονται εφόσον μπορεί να τροποποιήσουν τη ματ ιδιότητα του
χρώματος.
• Δεν προτείνεται το πλύσιμο με πιεστικό ή στην περίπτωση χρήσης
πρέπει να διατηρήσετε τουλάχιστον μία ελάχιστη απόσταση 40 εκ. και με
νερό σε θερμοκρασία περιβάλλοντος.
28) ΤΖΑΜΙΑ
Για τον καθαρισμό του παρμπρίζ και του πίσω τζαμιού μην χρησιμοποιείτε
αδιάλυτο υγρό για τζάμια. Είναι απαραίτητο να το διαλύετε τουλάχιστον
κατά 50% με νερό.
29) LPG
• Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα σύστημα αέριου ψεκασμού του
LPG που έχει σχεδιαστεί κατάλληλα για το αυτοκίνητο: συνεπώς
απαγορεύεται αυστηρά να τροποποιήσετε τη διαμόρφωση του συστήματος
ή των αντίστοιχων εξαρτημάτων. Η χρήση άλλων εξαρτημάτων ή υλικών
μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργίες και να μειώσει την ασφάλεια·
επομένως, στην περίπτωση βλαβών, απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat.
• Οι ακραίες θερμοκρασίες λειτουργίας του συστήματος βρίσκονται
μεταξύ -20°C και 100°C.
• Για να μην καταστραφούν τα μέρη του συστήματος με LPG, κατά τη
ρυμούλκηση ή την ανύψωση του αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να
ακολουθήσετε όλα όσα αναφέρονται στο Βιβλίο Χρήση και Συντήρηση στην
παράγραφο ‘’Ρυμούλκηση του αυτοκινήτου’’.
• Στην περίπτωση βαψίματος στο φούρνο, το ρεζερβουάρ του υγραερίου
πρέπει να αφαιρείται από το αυτοκίνητο και στη συνέχεια να τοποθετείται
ξανά υπό την επίβλεψη του Δικτύου Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
(ΑΚΟΛΟΥΘΕΊ)
ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΚΕΡΑΙΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

207
• Παρόλο που το σύστημα του υγραερίου είναι εξοπλισμένο με πολλές
διατάξεις ασφαλείας, κάθε φορά που το αυτοκίνητο παραμένει
ακινητοποιημένο για μεγάλο χρονικό διάστημα σε κλειστό χώρο, όταν
μεταφέρεται επάνω σε άλλα οχήματα ή μετακινείται σε περίπτωση
ανάγκης λόγω βλάβης ή ατυχήματος, προτείνεται η παρακάτω διαδικασία:
ξεβιδώστε τις ασφάλειες στήριξης και στη συνέχεια αφαιρέστε το καπάκι.
Κλείστε τη στρόφιγγα του υγραερίου περιστρέφοντας, δεξιόστροφα, το
παξιμάδι, μοντάρετε ξανά το καπάκι και βιδώστε τις ασφάλειες στήριξης.
• Απαγορεύεται αυστηρά η χρήση οποιουδήποτε τύπου πρόσθετου στο
LPG.
• Σε τακτά χρονικά διαστήματα (τουλάχιστον μία φορά κάθε έξι μήνες)
προτείνεται να αφήνετε να εξαντληθεί το LPG που περιέχεται μέσα στο
ρεζερβουάρ και, στον πρώτο ανεφοδιασμό, να ελέγξετε εάν έχει
ξεπεράσει τη μέγιστη προβλεπόμενη χωρητικότητα των 30,5 λίτρων
(συμπεριλαμβάνεται η ρεζέρβα). Στην περίπτωση που εντοπιστεί μία
τιμή μεγαλύτερη από τα 30,5 λίτρα (συμπεριλαμβανομένης της
ρεζέρβας) είναι απαραίτητο να απευθυνθείτε αμέσως στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
Σε συγκεκριμένες συνθήκες χρήσης:
• εκκίνηση και λειτουργία σε χαμηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος
• παροχή υγραερίου χαμηλής περιεκτικότητας σε Προπάνιο, το
σύστημα μπορεί να αλλάξει προσωρινά στη λειτουργία με βενζίνη,
χωρίς να επισημάνει την αλλαγή που πραγματοποιήθηκε.
Στην περίπτωση:
• μειωμένα επίπεδα LPG μέσα στο ρεζερβουάρ
• αίτηση για υψηλές επιδόσεις (πχ.: στη φάση προσπέρασης,
αυτοκίνητο με πλήρες φορτίο, πέρασμα από μεγάλες κλίσεις) το
σύστημα μπορεί να αλλάξει αυτόματα στη λειτουργία με βενζίνη έτσι
ώστε να εξασφαλιστεί η απόδοση της απαιτούμενης ισχύος του
κινητήρα· σε αυτήν την περίπτωση η αλλαγή επισημαίνεται με το
άναμμα του πορτοκαλί led (βενζίνη) επάνω στον διακόπτη αλλαγής
κατάστασης και το σβήσιμο του πράσινου led (υγραέριο). Όταν δεν
υπάρχουν πλέον οι συνθήκες που αναφέρθηκαν παραπάνω, το σύστημα
επιστρέφει αυτόματα στη μορφή λειτουργίας με LPG και επάνω στο
(ΑΚΟΛΟΥΘΕΊ)
ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΚΕΡΑΙΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
διακόπτη αλλαγής σβήνει το πορτοκαλί led (βενζίνη) και ανάβει το πράσινο
led (LPG).
• Για να εκτελεστεί η αυτόματη αλλαγή που αναφέρθηκε παραπάνω,
βεβαιωθείτε ότι μέσα στο ρεζερβουάρ της βενζίνης υπάρχει πάντα μία
αρκετή ποσότητα καυσίμου.
• Συνεπώς είναι απαραίτητο μέσα στο ρεζερβουάρ της βενζίνης να
υπάρχει πάντα ένα απόθεμα (ρεζέρβα) καυσίμου αρκετό ώστε να
προστατέψει την ακεραιότητα της αντλίας βενζίνης και να εξασφαλίσει
τις προσωρινές μεταβάσεις από τη λειτουργία με LPG στη λειτουργία με
βενζίνη.
30) ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΝΟΣ ΤΡΟΧΟΥ
Γυρίζοντας τη μανιβέλα, προσέξτε η περιστροφή να γίνεται ελεύθερα
χωρίς να γδέρνεται το χέρι επάνω στο έδαφος. Ακόμα και τα κινούμενα
τμήματα του γρύλου (‘’ατέρμων κοχλίας’’ και αρθρώσεις) μπορούν να
προκαλέσουν τραυματισμούς:αποφύγετε την επαφή. Καθαρίστε
προσεκτικά στην περίπτωση επαφής με το γράσο.
31) ΚΙΤ ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ FIX&GO
Το στεγανοποιητικό υγρό είναι αποτελεσματικό με εξωτερικές
θερμοκρασίες από -40 °C έως +55 °C. Το στεγανοποιητικό υγρό έχει
ημερομηνία λήξης. Μπορούν να επισκευαστούν ελαστικά που έχουν
υποστεί ζημιές επάνω στο πέλμα με διάμετρο έως 6 χιλ. το περισσότερο.
Δείξτε τη φιάλη και την ετικέτα στο προσωπικό που θα πρέπει να
διαχειριστεί το ελαστικό που επισκευάστηκε με το κιτ επισκευής
ελαστικών.
.

ΟΔΗΓΙΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ
208
1) ΚΛΕΙΔΙΑ - ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ
Θα πρέπει να πετάτε τις χρησιμοποιημένες μπαταρίες στα
προβλεπόμενα ειδικά δοχεία όπως ορίζει η νομοθεσία ή να τις δίνετε
στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat, όπου και θα ασχοληθούν
εκείνοι με την απόρριψή τους.
2) ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ
Το σύστημα χρησιμοποιεί το ψυκτικό αέριο που είναι συμβατό με τους
κανονισμούς που ισχύουν στις χώρες διάθεσης του αυτοκινήτου
R1234yf.
Τηρήστε, στην περίπτωση επεμβάσεων ανεφοδιασμού, την
αποκλειστική χρήση του αερίου που προτείνεται στην αντίστοιχη
ετικέτα που είναι τοποθετημένη μέσα στον χώρο του κινητήρα.
Η χρήση άλλων ψυκτικών επηρεάζει την απόδοση και την ακεραιότητα
του συστήματος. Ακόμα και το λιπαντικό που χρησιμοποιείται για τον
συμπιεστή εξαρτάται από τον τύπο του ψυκτικού αερίου, ανατρέξτε στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
3) ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ - ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ
• Το λάδι του κινητήρα που έχει χρησιμοποιηθεί και το φίλτρο που
αντικαταστάθηκε περιέχουν ουσίες βλαβερές για το περιβάλλον. Σας
συμβουλεύουμε να αλλάζετε τα λάδια και τα φίλτρα στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat.
• Το απόβλητο λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων περιέχει επικίνδυνες
ουσίες για το περιβάλλον. Σας συμβουλεύουμε να αλλάζετε τα λάδια στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat, όπου θα τα απορρίψουν
σύμφωνα με την νομοθεσία.
•Οι μπαταρίες περιέχουν ουσίες που μπορεί να είναι επικίνδυνες για το
περιβάλλον. Για την αντικατάσταση της μπαταρίας, προτείνουμε να
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ
4) ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ - ΑΜΑΞΩΜΑ
Τα απορρυπαντικά προκαλούν μόλυνση του νερού. Το αυτοκίνητο θα
πρέπει να πλένεται σε περιοχές οι οποίες είναι εφοδιασμένες με
συστήματα για τη συλλογή και τον καθαρισμό του υγρού που
χρησιμοποιείται για το πλύσιμο.