FIAT 500 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

199(FORTSÆTTER)
PERSONSIKKERHED
(FØLGER)
• I tilfælde af defekt eller fejl i anordningen, kontakt Fiats servicenet.
• Den elektroniske Cruise Control kan være farlig, hvis systemet
ikke kan holde en konstant fart. Under visse forhold kan farten blive
for høj, og det kan medføre fare for at miste kontrollen over bilen
og forårsage uheld. Brug ikke systemet i tung trafik eller på
snoede, isbelagte, snebelagte eller glatte veje.
39) VEDLIGEHOLDELSE - KONTROL AF VÆSKENIVEAUER
•Undlad at ryge under arbejder i motorrummet. Der kan
forekomme brændbare gasser og dampe med deraf følgende
brandfare.
•Når motoren er varm, skal man være yderst forsigtig ved
arbejde i motorrummet: risiko for forbrændinger. Vær
opmærksom på at ventilatoren automatisk kan gå i gang når
motoren er varm: risiko for kvæstelser! Pas på med
halstørklæder, slips og andre løstsiddende
beklædningsgenstande. De kan blive indfanget i de bevægelige
dele.
•Kølesystemet er under tryk. Udskift eventuelt kun låget med et
andet originalt låg, da det ellers kan gå ud over systemets
effektivitet. Fjern ikke dækslet fra beholderen, når motoren er
meget varm: risiko for skoldning.
•Kør ikke med tom sprinklervæskebeholder. Frontrudevaskerens
funktion er af fundamental betydning for udsynet.
•Nogle kommercielle additiver i sprinklervæske er brændbare.
og kan blive antændt ved kontakt med varme dele i
motorrummet.
•Bremsevæske er giftig og stærkt ætsende. I tilfælde af kontakt,
vask omgående stedet med vand og neutral sæbe, og skyl •Inden bugseringen påbegyndes, skal tændingsnøglen drejes
på MAR og tilbage på STOP. Træk ikke nøglen ud. Trækkes
nøglen ud, låses rattet automatisk og medfører, at det ikke
længere er muligt at styre hjulene.
•Under bugseringen skal man være opmærksom på at man
ikke har bremseforstærkeren og servostyringen til rådighed.
Der kræves derfor større kraft til betjening af bremsepedalen og
rattet.
•Anvend ikke elastiske tove til bugsering og undgå ryk.
•Overbevis dig om at bugseringsgrejets forbindelsesled til bilen
ikke kan komme i berøring med bilens komponenter og
beskadige disse.
•Bugsering skal ske i overensstemmelse med særlige
bestemmelser i færdselsloven hvad angår både kørslen og det
anvendte udstyr.
•Start aldrig motoren, mens bilen er under bugsering.
•Trækøjet (for/bag) må kun anvendes til bugsering på plan vej.
Det er tilladt at bugsere over korte afstande ved brug af udstyr,
som er i overensstemmelse med færdselsloven (stiv stang),
samt flytning af bilen på vejbane for at klargøre den til bugsering
eller transport med kranvogn.
Trækøjet MÅ IKKE bruges til bjærgningsoperationer på bilen
uden for vejbanen, eller ved forhindringer og/eller slæbning ved
hjælp af tove eller andre anordninger, som ikke er stive. Når
ovennævnte betingelser overholdes, skal slæbningen ske med
to biler (den der trækker og den der trækkes), der er stillet mest
muligt på samme midterlinje
38) ELEKTRONISK CRUISE CONTROL (FARTPILOT)
•Under kørsel med aktiveret fartpilot, må gearstangen ikke
sættes i frigear.

200
PERSONSIKKERHED
(FØLGER)
•Hvis ruden skal rengøres, skal man sørge for at slå funktionen
fra eller bringe nøglen eller tændingskontakten på STOP.
42) INTERIØR
•Rens aldrig bilens indvendige dele med brandfarlige produkter,
som for eksempel petroleum eller rensebenzin. Den statiske
elektricitet som skabes ved gnidning under rengøring kan starte en
brand.
•Opbevar ikke aerosolbeholdere (spraydåser) i bilen:
eksplosionsfare. Aerosolbeholdere må ikke udsættes for
temperaturer over 50 °C. I varmt vejr kan temperaturen
indvendigt i bilen blive langt højere.
43) TEKNISKE DATA – BRÆNDSTOFFORSYNING
Ændringer eller reparationer af brændstofsystemet, der ikke
foretages korrekt og i overensstemmelse med systemets tekniske
specifikationer, kan forårsage driftsforstyrrelser med risiko for
brand.
44) TEKNISKE DATA – DÆK MED RIM PROTECTOR
(FÆLGBESKYTTELSE)
Ved brug af integrerede hjulkapsler, der er fastgjort (ved hjælp af
fjeder) til metalfælgen og dæk, som ikke er oprindelige, eftersalg,
og udstyret med “Fælgbeskyttelse”, må der IKKE monteres
hjulkapsler. Brug af dæk og hjulkapsler, der ikke passer, kan føre
til pludselig tab af dæktryk.
45) LPG
•Husk, at der i visse lande (inklusiv Italien) findes restriktioner i de
gældende love vedrørende parkering/opbevaring af køretøjer, der
kører på gas med større densitet end luften. LPG er omfattet af
denne kategori. grundigt. Kontakt omgående en læge ved indtagelse.
•Symbolet
πpå bremsevæskebeholderen angiver, at der skal
anvendes syntetisk bremsevæske i modsætning til mineralsk
væske.
Brug af mineralsk væske vil medføre uoprettelig skade på de
specielle gummipakninger, der anvendes i bremsesystemet.
•Væsken i batteriet giftig og ætsende.
Undgå, at den kommer i kontakt med huden og øjnene. Der må
ikke anvendes åben ild eller frembringes gnister i nærheden af
batteriet.
•Hvis væskestanden i batteriet er for lav under driften, kan
batteriet blive beskadiget uopretteligt og i værste fald
eksplodere.
•Hvis bilen skal stå stille i længere tid i kolde temperaturer, skal
man afmontere batteriet og opbevare det et varmere sted, så
det ikke fryser til.
•Der skal altid bæres beskyttelsesbriller ved arbejde på eller i
nærheden af batteriet.
40) HJUL OG DÆK
•Husk, at bilens vejgreb blandt andet afhænger af korrekte
dæktryk.
•Et for lavt dæktryk medfører overophedning af dækket med
fare for beskadigelse af selve dækket.
•Krydsskift ikke dækkene ved at flytte dem fra højre til venstre
side og omvendt.
•Undlad at udsætte letmetalfælge for oplakeringsprocedurer, der
medfører temperaturer over 150 ºC,
da dette kan forringe fælgenes mekaniske egenskaber.
41) FRONTRUDEVISKER – BAGRUDEVISKER
•Det er farligt at køre med slidte viskerblade på forrudeviskere
eller bagrudevisker, da det mindsker udsynet i dårligt vejr.
ADVARSLER OG ANBEFALINGER
(FORTSÆTTER)

201
PERSONSIKKERHED
(FØLGER)
•Der må ikke udføres skift mellem de to driftsmåder
(benzin/LPG) under start af motoren.
•LPG-forsyningssystemet er udstyret med funktionen
“forbrugsmåler”, der er forbundet med lysdiodevisningen af
LPG-påfyldningstilstanden på omskifteren. Denne funktion
aktiveres kun, når der konstateres en betydelig ændring af
brændstofniveauet.
Det anbefales derfor at foretage en fuld påfyldning af
brændstof ved første LPG-påfyldning for at få en mere
“præcis” niveauangivelse.
•Hvis du kan lugte gas, skal du skifte fra LPG-drift til
benzindrift og straks henvende dig til Fiats servicenet med
henblik på at få kontrolleret, at der ikke er fejl i anlægget.
46) MILJØBESKYTTELSESSYSTEMER
•Under deres funktion udvikler katalysatoren og
dieselpartikelfilteret (DPF) høje temperaturer.
Bilen må derfor ikke parkeres over brændbart materiale (fx
græs, tørre blade, grannåle osv.): brandfare!
47) MULTIMEDIE
•Følg sikkerhedsanvisningerne: i modsat fald kan det medføre
skader på personer eller på systemet.
•For høj lydstyrke kan være farlig.
Indstil lydstyrken, så du altid er i stand til at høre lydene fra
omgivelserne (f.eks. horn, ambulancer, politibiler osv.)
•Hvor app’en my:Car er til stede, er formålet ikke at udskifte
bilens instruktionsbog.
•For ikke at forstyrre radiofunktionen under installation, skal
man ikke udføre andre handlinger og afvente fuldført
installation.48) iTPMS-SYSTEM
•Hvis systemet advarer om trykfald på et specifikt dæk,
anbefales det at kontrollere trykket på alle fire dæk.
•iTPMS-systemet fritager ikke føreren for at kontrollere
dæktrykket en gang om måneden og skal ikke ses som et
system, der erstatter vedligeholdelse eller sikkerhedsanordninger.
•Dæktrykket skal kontrolleres ved kolde dæk. Hvis kontrollen af
en eller anden grund foretages ved varme dæk, må trykket ikke
sættes ned, selv om det er højere end specificeret. Gentag i
stedet kontrollen, når dækkene er kolde.
•iTPMS-systemet kan ikke vise pludselige fald i dæktrykket (for
eksempel punktering af et dæk). Brems i givet fald bilen forsigtigt,
og undgå bratte styrebevægelser.
•Systemet giver kun en advarsel om lavt dæktryk: Det er ikke i
stand til at pumpe dem op.
•Utilstrækkeligt dæktryk øger brændstofforbruget, mindsker
slidbanens levetid og kan have indflydelse på din evne til at køre
bilen på en sikker måde.

ADVARSLER OG ANBEFALINGER
202
1) NØGLER OG CODE CARD
•De elektroniske komponenter i nøglen kan blive beskadiget,
hvis nøglen udsættes for kraftige stød. Nøglerne bør ikke
udsættes for direkte sollys, da dette kan skade de elektroniske
komponenter.
•Ved ejerskifte skal code card og samtlige nøgler overdrages til
den nye ejer.
2) SÆDER
•Sædernes betræk er modstandsdygtigt mod det slid, der
fremkommer ved normal brug af bilen. Det er dog nødvendigt at
undgå skadelige og/eller langvarige gnidninger med
beklædningstilbehør såsom metalspænder, beslag, fastgørelser
af velcro og lignende, idet disse med et højt tryk på samme sted
trykker på trådene og herved vil kunne fremkalde brud på nogle
af trådene med en heraf følgende beskadigelse af betrækket.
•Inden ryglænet klappes sammen, skal man fjerne alle
genstande fra sædepuden.
3) KLIMAANLÆG
Der må under ingen omstændigheder påfyldes kølemiddel R12,
da dette er uforeneligt med anlæggets komponenter.
4) FORRUDE- OG BAGRUDEVISKERE
•Benyt aldrig forrudeviskerne eller bagrudeviskeren til at fjerne
ophobede lag af sne eller is fra forruden. Dette vil udsætte
viskermotoren for kraftige belastninger, som kan udløse dens
termosikring og derved afbryde funktionen i nogle sekunder.
Kontakt Fiats servicenet, hvis funktionen ikke genoprettes.
•Brug ikke rudeviskeren, når viskerbladene er løftet fra
frontruden:• Under vask i automatisk vaskeanlæg skal regnsensoren og
bagrudeviskeren være afbrudt.
• Sørg for at sensoren er afbrudt, hvis der er is på ruden.
5) SOLTAG
•Hvis der er monteret tværgående tagbøjler, må soltaget kun
åbnes til “spoilerstilling”.
•Luk ikke soltaget op, når der ligger sne eller is på det: risiko for
beskadigelse!
•Vær forsigtig ved åbning af bagklappen, så genstande på
tagbagagebæreren ikke beskadiges.
6) KALECHE
•Luk ikke kalechen op, når der ligger sne eller is på den: risiko for
beskadigelse!
•Anbring ikke genstande på hattehylden, som kan beskadige
kalechen under lukning.
•Det er ikke tilladt at anbringe last på taget.
•Fjern straks fugleklatter eller harpiks fra kalechen, da det kan
medføre alvorlige skader på tekstilet pga. deres basiske pH-
værdi.
•Gør aldrig brug af højtryks-vaskeanlæg.
•Hvis der anvendes damp- eller højtryksrensere, skal man altid
holde en passende afstand og ikke overstige en temperatur på
60 °C
Hvis afstanden er for lille, eller trykket er for stort, kan det medføre
skader, ændringer og vandindtrængning.
•Ved brug af vandspuler må strålen ikke rettes direkte mod
kalechens kanter og bagruden, så der ikke trænger vand ind.
•Anvend aldrig alkohol, benzin, kemiske produkter,
rengøringsmidler, pletfjernere, voks, opløsningsmidler eller
produkter af typen “vask og skin”.
RISIKO FOR SKADER PÅ BILEN
(FORTSÆTTER)

203
•For at undgå at der dannes pletter eller mærker, må sæben
ikke efterlades på for længe, men skal skylles af med det
samme, om nødvendigt gentagne gange.
•For at opnå et optimalt slutresultat er det vigtigt, at det
vandafvisende produkt anvendes i overensstemmelse med
instruktionerne på pakken.
•Kalechens gummitætningslister må udelukkende vaskes med
vand. Hvis man bemærker, at de er tørre eller klistrer halvvejs
sammen, skal man påføre talkumpudder eller produkter til
vedligeholdelse af gummi (silikonespray).
7) TAGBAGAGEBÆRER/SKIHOLDER
Brug af tværbøjler på tagbøjlerne hindrer, at soltaget kan
anvendes, da det under åbning vil støde mod bøjlerne. Bevæg
derfor ikke soltaget, hvis der er monteret tværbøjler.
8) EOBD-SYSTEM
Henvend dig straks til Fiats servicenet, hvis kontrollampen
Uikke tændes, når nøglen drejes til position MAR, eller hvis den
tændes med fast eller blinkende lys under kørslen (ledsaget af
en meddelelse på displayet, afhængigt af versioner/markeder,
hvor monteret). Funktionen af kontrollampen
Ukan
kontrolleres af trafikmyndighederne med et særligt apparatur.
Overhold gældende lovbestemmelser i det land, hvor du kører.
9) DØRE
Kontrollér, at du har nøglen med dig, når en dør eller
bagklappen låses for at undgå, at nøglen låses inde i bilen.
Hvis nøglen låses inde i bilen, kan man kun få den ud
ved hjælp af den anden medfølgende nøgle.10) MULTIMEDIE
• Anvend kun en blød klud, der er ren, tør og antistatisk, til at
rengøre frontpanelet og displayets glas.
Rengørings- og pudsemidler kan beskadige overfladen. Anvend
aldrig sprit, rensebenzin eller derivater deraf.
• Brug ikke displayet som støtte til sugekopper eller
klæbemærkater til eksterne navigatorer eller smartphones eller
lignende
11) BRÆNDSTOFPÅFYLDNING PÅ DIESELMOTORER
Til versioner med dieselmotor må der udelukkende anvendes
dieselbrændstof der er beregnet til motorkøretøjer og opfylder den
europæiske standard EN 590.
Brug af andre produkter eller blandinger kan medføre uoprettelige
skader på motoren, for hvilke garantien ikke kan gøres gældende.
Er der ved en fejltagelse påfyldt en anden type brændstof, må
motoren ikke startes før tanken har været tømt. Hvis motoren i
mellemtiden har været i gang i blot ganske kort tid, er det absolut
nødvendigt at tømme både tanken og hele brændstofsystemet.
12) SIKKERHEDSSELER - SELESTRAMMERE
Indgreb, der medfører stød, vibrationer eller lokaliseret opvarmning
(over 100 °C i maks. 6 timer) i området for selestrammeren, kan
medføre beskadigelser, eller at selestrammeren udløses. Kontakt
Fiats servicenet, hvis der skal foretages indgreb på disse dele.
13) START OG STANDSNING AF MOTOREN
• I bilens første anvendelsesperiode bør man undgå at udsætte
den for unødigt kraftige påvirkninger (fx kraftige accelerationer,
længere tids kørsel med tophastighed, hårde opbremsninger osv.)
• Efterlad ikke nøglen i position MAR ved standset motor, da
batteriet derved tappes for strøm.
RISIKO FOR SKADER PÅ BILEN
(FORTSÆTTER) (FØLGER)

ADVARSLER OG ANBEFALINGER
204(FORTSÆTTER)
• Hvis kontrollampen mblinker i 60 sekunder ved start af
motoren eller under et forlænget startforsøg betyder det, at der
er opstået en fejl ved forvarmningssystemet.
Hvis motoren starter, kan bilen benyttes normalt, men man bør
snarest muligt henvende sig til Fiats servicenet.
• Bilen må under ingen omstændigheder skubbes eller trækkes i
gang eller køres i gang ned ad bakke. Ved disse manøvrer kan
der strømme brændstof ind i katalysatoren og beskadige denne
uopretteligt.
• Forsøg aldrig at starte motoren ved hjælp af et ladeapparat: risiko
for skader på de elektroniske systemer, herunder styreenhederne
for tænding og indsprøjtning.
• Tilslut ikke startkablet til (–) det afladede batteris
minusklemme. Gnisten, der opstår, kan få batteriet til at
eksplodere og forårsage alvorlig personskade.
Brug udelukkende det specifikke stelpunkt.
Brug ikke andre metaldele.
• Speed ikke motoren op inden den standses. Dette er ikke
alene formålsløst og spild af brændstof, men direkte skadeligt,
især for motorer med turbolader.
14) BETJENING AF GEARKASSE: MANUEL OG
DUALOGIC
• Lad ikke hånden hvile på gearstangen under kørslen. Hvor
svagt trykket end måtte være, kan det med tiden medføre
unormal slitage på gearkassens indvendige dele.
• I tilfælde af fejl i gearkassen skal man hurtigst muligt kontakte
Fiats servicenet for at få systemet efterset.
• Undgå at holde hånden placeret på gearstangen, når der
ikke skiftes gear eller skiftes mellem Auto/Manual. • Hvis kontaktarmene bruges forkert (kontaktarmene trykket mod
instrumentpanelet), kan kontaktarmene gå i stykker.
• For at beskytte koblingens effektivitet må speederen ikke bruges
til at holde bilen stille (for eksempel:
op ad bakke). Overophedningen af koblingen kan nemlig
beskadige den. Brug i stedet for bremsepedalen og træd kun på
speederpedalen, når du vil køre igen.
• Kontakt Fiats servicenet, hvis meddelelserne fortsat bliver vist
på displayet.
15) SNEKÆDER
• Hvis der er monteret snekæder, skal man holde en moderat
hastighed. Overstig ikke 50 km/t.
• Med monterede snekæder skal man træde forsigtigt på
speederen for at undgå eller mest muligt begrænse udskridning af
trækhjulene og ikke pådrage brud på kæderne, der følgelig kan
forårsage skader på karrosseriet og de mekaniske dele.
• Undgå at køre over slaghuller, kantstene eller fortove. Kør ikke
på længere strækninger, hvor vejen er fri for sne for at undgå
skader på bilen og vejbelægningen.
16) STRØMUDTAG
Strømudtaget (cigarettænderen) kan tilsluttes udstyr med en effekt
på op til 180W
(maksimal strømstyrke 15A).
17) DIESELFILTER
Vand i brændstofkredsløbet kan medføre alvorlige skader på
indsprøjtningssystemet og en uregelmæssig drift af motoren.
Hvis kontrollampen eller symbolet
Etænder på farvedisplayet,
bør du hurtigst muligt lade Fiats servicenet tappe vandet af.
RISIKO FOR SKADER PÅ BILEN
(FØLGER)

205
RISIKO FOR SKADER PÅ BILEN
(FORTSÆTTER) (FØLGER)
Hvis kontrollampen eller symbolet E tænder på farvedisplayet,
bør du hurtigst muligt lade Fiats servicenet tappe vandet af.
19) PÆRER OG SIKRINGER
• Halogenpærer må kun berøres på metalsoklen. Hvis man
berører den gennemsigtige kolbe med fingrene, nedsættes
styrken af det udsendte lys, og desuden kan pærens levetid
blive nedsat. Hvis man er kommet til at berøre kolben, bør man
gnide den med en klud vædet med sprit og lade den tørre.
• Det anbefales så vidt muligt at lade Fiats servicenet udskifte
pærerne. Korrekt funktion og justering af de udvendige lygter
har afgørende betydning for køresikkerheden og er desuden
lovpligtigt.
• Skift af pæren i blinklys skal udføres, idet man træffer de
nødvendige foranstaltninger, så man ikke beskadiger
karrosseriet (det anbefales at bruge et plastikkort af passende
styrke og størrelse).
• Under vask af motorrummet må vandstrålen ikke rettes
direkte imod sikringsboksen.
20) LØFTNING AF BILEN
For versioner med skørter skal værkstedslifte eller donkrafte
placeres med omhu.
21) VEDLIGEHOLDELSESPLAN
• Benzinversioner: Hvis bilen anvendes hovedsageligt til
bykørsel, og i alle tilfælde med et årligt kilometertal, der er
under 10.000 km, er det nødvendigt at udskifte motorolien og
oliefiltret hvert år.
• Dieselversioner: Hvis bilen anvendes hovedsageligt til
bykørsel, er det nødvendigt at udskifte motorolien og oliefilteret
hvert år.22) VEDLIGEHOLDELSE: KONTROL AF VÆSKESTANDE
• Pas på ikke at forveksle de forskellige væsketyper, når der
fyldes efter. Væskerne er indbyrdes uforenelige og kan medføre
alvorlige skader på bilen, hvis de anvendes forkert.
• Fyld ikke efter med olie, som har andre specifikationer end dem
, der i forvejen findes i motoren.
• Anvendelse af produkter med andre specifikationer end de
oprindelige kan medføre skader på motoren, for hvilke garantien
ikke kan gøres gældende.
• Pas på ikke at spilde den stærkt ætsende bremsevæske på de
lakerede dele. Hvis der drypper bremsevæske på lakken, skal det
straks vaskes af med vand.
23) PARAFLU
UP
Kølesystemet anvender frostbeskyttelsesmidlet PARAFLUUP.
Fyld ikke efter med væsker, som har andre specifikationer end
den eksisterende. PARAFLU
UPmå ikke blandes med væsker af
anden type. Start ikke motoren, hvis der er påfyldt en anden
væske, men henvend dig straks til Fiats servicenet.
24) UDSKIFTNING AF BATTERI
Ukorrekt montering af elektrisk og elektronisk tilbehør kan
medføre alvorlige skader på bilen. Hvis du efter at have anskaffet
bilen ønsker at montere ekstra tilbehør (tyverialarm etc.),
anbefales det at henvende dig til Fiats servicenet. Her kan man
foreslå de bedst egnede typer af tilbehør og frem for alt vurdere
om det bliver nødvendigt at montere et batteri med større
kapacitet.

ADVARSLER OG ANBEFALINGER
206(FORTSÆTTER)
25) PARKERINGSSENSORER
• For at fungere korrekt skal sensorerne være fri for mudder,
snavs, sne eller is. Pas på ikke at ridse eller beskadige
sensorerne ved rengøringen. Undgå at bruge tørre, ru eller
hårde klude. Til rengøring af sensorerne skal der anvendes rent
vand, eventuelt tilsat bilshampoo.
I vaskeanlæg, hvor der anvendes spulere med damp- eller
højtryksdyse, skal man rengøre sensorerne hurtigt med en
afstand på mindst 10 cm mellem dyse og sensor.
• Eventuelle indgreb på kofangerne i nærheden af sensorerne
bør udelukkende udføres af Fiats servicenet. Forkerte indgreb
på kofangerne kan påvirke den korrekte funktion af
parkeringssensorerne.
26) NEDBRUDT MOTOROLIE
For at undgå at beskadige motoren anbefales det at udskifte
motorolien, når den røde kontrollampe
vblinker (eller hvis
den gule kontrollampe lyser fast vafhængigt af versioner/markeder, hvo monteret). Henvend dig til
Fiats servicenet.
27) KARROSSERI
• Undgå vask med ruller og/eller børster i vaskeanlæg. Vask
således kun bilen ved håndkraft og brug et pH-neutralt
vaskemiddel. Tør den med et fugtigt vaskeskind. Brug ikke
slibende og/eller polerende produkter på bilen.
• Fugleklatter bør omgående vaskes af, da deres indhold af
syrer er meget skadeligt. • Undgå (hvis det er muligt) at parkere bilen under træer.
Harpiksholdige dråber bør fjernes med det samme. Når de først er
tørret, kan det være nødvendigt at bruge slibende og/eller
polerende produkter, som på det kraftigste frarådes, fordi det kan
medføre forringelse af lakkens mathed
• Der frarådes vask med vandlanse med tryk eller, hvis den
benyttes, at holde en afstand på mindst 40 cm og med vand med
omgivelsestemperatur.
28) RUDER
Til rengøring af frontruden og bagruden må der ikke anvendes rent
vinduesvaskemiddel. Det skal fortyndes med mindst 50% vand.
29) LPG
• Bilen er udstyret med et anlæg til indsprøjtning af LPG-gas, der
er udformet specielt til bilen. Det er således strengt forbudt at
ændre konfigurationen af anlægget eller af de tilhørende
komponenter. Brug af andre komponenter eller materialer kan
medføre fejlfunktion og reducere sikkerheden, og derfor skal man
kontakte Fiats servicenet i tilfælde af beskadigelse.
• Grænsetemperaturerne for anlæggets drift ligger mellem -20 °C
og 100 °C.
• Når bilen slæbes eller løftes, skal man holde sig til instruktionerne
i instruktionsbogen i afsnittet “Bugsering af bil” for at undgå at
beskadige dele på LPG-anlægget.
• Hvis bilen omlakeres i ovn, skal LPG-tanken fjernes fra bilen og
derefter genmonteres af Fiats servicenet.
(FØLGER)
RISIKO FOR SKADER PÅ BILEN

207
• Selv om LPG-anlægget er udstyret med adskillige
sikkerhedsanordninger, anbefales det at lukke LPG-hanen, hver
gang bilen stilles væk i længere perioder eller flyttes i nødstilfælde
pga. beskadigelser eller ulykker, at følge nedenstående procedure:
skru fastgøringsanordningerne af, og fjern derefter dækslet. Luk
LPG-hanen ved at dreje den rillede ring i urets retning. Genmontér
dækslet og skru fastgøringsanordningerne på
• Det er strengt forbudt at anvende enhver slags additiv til
LPG’en.
• Der henstilles til, at man jævnligt (mindst én gang hvert halve
år) lader al LPG’en i tanken bruge op. Derefter skal man ved
første påfyldning undersøge, at den maksimale kapacitet på
30,5 liter (inklusiv reserve). Hvis der registreres en værdi, der
overstiger 30,5 liter (inklusiv reserve), er det nødvendigt straks
at kontakte Fiats servicenet.
Under særlige anvendelsesforhold:
• tænding og drift ved lav omgivelsestemperatur
• I tilfælde af LPG med lavt propanindhold kan systemet skifte
midlertidigt til benzindrift uden at signalere skiftet.
I tilfælde af:
• reducerede LPG-niveauer i tanken
• Behov for øget ydelse (fx ved overhaling, fuldt lastet bil, stejle
bakker). Systemet kan skifte automatisk til benzindrift for at
sikre forsyningen af den ønskede motorkraft. I så fald angives
skiftet ved at den orange lysdiode (benzin) på omskifteren
tænder og den grønne lysdiode (LPG) slukker. Ved ophør af
ovennævnte forhold, vender systemet automatisk tilbage til
LPG-drift. Den orange lysdiode (benzin) på omskifteren slukkes
og den grønne lysdiode (LPG) tændes
(FØLGER)
RISIKO FOR SKADER PÅ BILEN
• For at sikre den ovenfornævnte automatiske skift, skal det
kontrolleres, at der altid er en tilstrækkelig mængde brændstof i
benzintanken.
• Det er derfor nødvendigt, at der altid er en tilstrækkelig
brændstofreserve i benzintanken for at beskytte benzinpumpen og
for at sikre de midlertidige passager fra LPG-drift til benzindrift.
30) SKIFT AF ET HJUL
Sørg for, at der er tilstrækkelig plads til hånden, når du drejer, så
du ikke skraber hånden mod jorden. Undgå at berøre donkraftens
bevægelige dele (“skru uden ende” og led), der ligeledes kan
forårsage kvæstelser. Vask hænderne grundigt, hvis du får
smørefedt på dem.
31) DÆKREPARATIONSSÆT FIX&GO
• Tætningsvæsken er effektiv ved temperaturer mellem -40°C og
+55°C. Tætningsvæskens holdbarhed er begrænset. Du kan
reparere dæk, der har lidt skader i slidbanen op til en maksimal
diameter på 6 mm. Vis patronen og etiketten til det personale,
som skal håndtere dækket, der er behandlet med
dækreparationssættet

ADVARSLER OG ANBEFALINGER
208
1) NØGLER - FJERNBETJENING
Brugte batterier skal kastes i særlige indsamlingsbeholdere i
overensstemmelse med gældende bestemmelser. Du kan også
aflevere dem til Fiats servicenet, som da vil sørge for
bortskaffelsen.
2) KLIMAANLÆG
Systemet bruger kølevæske, som er kompatibelt med de
gældende bestemmelser i de lande, der markedsfører køretøjet
R1234yf.
Brug, i tilfælde af genopfyldning, udelukkende gassen, der er
angivet på etiketten, som er placeret i motorrummet. Brugen af
andre kølervæsker kompromitterer systemets effektivitet og
intakthed. Også det anvendte smøremiddel til kompressoren er
tæt forbundet til typen af ølemiddelgas: Se Fiats servicenet.
3) VEDLIGEHOLDELSE - KONTROL AF
VÆSKENIVEAUER
• Den brugte motorolie og det udskiftede oliefilter indeholder
miljøskadelige stoffer. Det anbefales, at olieskift og udskiftning af
oliefilter udføres af Fiats servicenet.
• Brugt gearolie indeholder miljøfarlige stoffer. Det anbefales, at
olieskift og udskiftning af oliefilter udføres af Fiats servicenet,
som har udstyr til at opsamle og bortskaffe miljøfarligt affald i
overensstemmelse med gældende regler.
•Batterier indeholder stoffer, der er meget skadelige for miljøet.
Henvend dig til Fiats servicenet vedrørende udskiftning af
batteriet.
MILJØBESKYTTELSE
4) VEDLIGEHOLDELSE - KARROSSERI
Vaskemidler forurener vandet. Vask af bilen skal derfor ske på
pladser, hvor der findes udstyr til opsamling og neutralisering af de
anvendte midler.