FIAT 500 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

159
Frakobl stikket A, fig. 142, (ved tryk på
knappen B) fra sensoren C til
overvågning af batteriets
opladningstilstand monteret på
batteriets minuspol D. Sensoren må
aldrig frakobles batteriets pol,
undtagen når batteriet skal udskiftes.
VIGTIGT! Vent mindst 1 minut efter
tændingsnøglen er stillet på STOP, og
førerdøren er lukket, inden den
elektriske strømforsyning til batteriet
afbrydes og efterfølgende genoprettes.
142DVDF0S0157c
BATTERI
39) 24) 3)
Bilens batteri er af typen med
“Begrænset vedligeholdelse”: Under
normale brugsbetingelser er det ikke
nødvendigt at efterfylde
elektrolytvæsken med destilleret vand.
KONTROL AF
OPLADNINGSGRAD OG
ELEKTROLYTSTAND
Kontrolindgrebene må kun udføres af
fagfolk, som beskrevet i denne
instruktionsbog.
Eventuelle efterfyldninger må kun
udføres af fagfolk og med hjælp fra
Fiats servicenet.
UDSKIFTNING AF
BATTERIET
Ved en eventuel udskiftning skal
batteriet erstattes med et andet
originalt batteri med samme
specifikationer.
Hvis der monteres et batteri af anden
type, gælder vedligeholdelsesplanen i
dette kapitel ikke for det nye batteri.
I stedet skal den pågældende
producents anvisninger følges.
LÆNGERE STILSTAND
AF BILEN (BILER, SOM
ER UDSTYRET MED
START&STOP-SYSTEM)
Hvis bilen skal henstå ubenyttet i
længere tid (eller i tilfælde af
udskiftning af batteriet), er det
nødvendigt at være særligt
opmærksom på at afbryde den
elektriske strømforsyning til batteriet.

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
160
HJUL OG DÆK40)
Kontroller dæktrykket i samtlige hjul
inkl. reservehjulet ca. hver 14. dag og
inden længere ture. Kontrol af dæktryk
skal ske, når dækkene er kolde.
Ved kørsel med bilen er det normalt, at
dæktrykket øges. De korrekte dæktryk
findes i afsnittet “Hjul” i kapitlet
“Tekniske data”.
Ukorrekte dæktryk medfører unormal
slitage på dækkene fig. 143:
A Korrekt tryk: ensartet slitage på hele
slidbanen.
B For lavt tryk: øget slitage i siderne af
slidbanen.
C For højt tryk: øget slitage midt på
slidbanen.
Dækkene skal udskiftes, når
slidbanemønsterets dybde når ned på
1,6 mm. Overhold gældende
lovbestemmelser i det land, hvor du
kører.
VIGTIGT!
❒ Undgå helst hårde opbremsninger,
hvinende start og kraftige stød mod
fortove, vejhuller eller forhindringer af
forskellig art. Kørsel på længere
strækninger med dårlig vej kan
medføre skader på dækkene.
❒ Kontrollér jævnligt dækkene for
revner i siderne, udbulinger og
ujævn slitage af slidbanen.
Henvend dig til Fiats servicenet, hvis
du konstaterer noget unormalt.
❒ Undgå at køre med overlæs, da
dette kan medføre alvorlige skader
på hjul og dæk.
❒ Hvis et dæk punkterer, bør du
omgående standse op og skifte hjul
for ikke at beskadige dæk, fælg,
hjulophæng og styretøj.
❒ Dækket ældes, også selv om det
ikke anvendes ofte. Revnedannelser
(krakelering) i gummien på slidbanen
og siderne er tegn på ælde. Hvis
dækkene har været monteret i mere
end 6 år, er det under alle
omstændigheder nødvendigt at lade
en fagmand kontrollere dem. Husk
også at kontrollere reservehjulet.
❒ Ved udskiftning monteres altid nye
dæk, hvorved man undgå dæk med
tvivlsom oprindelse.❒ Ved udskiftning af et dæk bør man
samtidig udskifte
oppumpningsventilen.
❒ For at opnå en ensartet slitage på
for- og bagdæk anbefales det at
ombytte for- og baghjulene hver 10-
15 tusind kilometer. Hjulene skal
forblive i samme side af bilen, så
omdrejningsretningen ikke ændres.
❒ Undgå at køre med delvist eller helt
flade dæk, da det kan forringe
sikkerheden og skade dækkene
uopretteligt.
143DVDF0S0158c

161
BREMSER
Bilen kan afhængigt af
version/markeder være udstyret med
mekaniske slitagesensorer for
bremseklodserne: en for hvert hjul.
Når bremsebelægningerne er ved at
blive slidte, høres en let hvislen, når der
trædes på bremsepedalen: Denne lyd
høres i ca. 100 km (kilometertallet
varierer alt efter kørestilen og
vejstrækningen).
Kørslen kan dog fortsættes med
forsigtighed.
Henvend dig hurtigst muligt til Fiats
servicenet for at få udskiftet de slidte
bremseklodser.
FRONTRUDEVISKER
BAGRUDEVISKER41
Udskift viskerbladene, hvis kanten af
gummien er deformeret eller slidt.
Under alle omstændigheder anbefales
det at udskifte bladene cirka en gang
om året.
LØFT AF VISKERBLADE
FRONTRUDEVISKER
Løft viskerarmen ud fra ruden, og drej
viskerbladet så det danner en vinkel på
90° i forhold til armen;
UDSKIFTNING AF
VISKERBLADE PÅ
FRONTRUDEVISKER
Gå frem på følgende måde:
❒ løft viskerarmen ud fra ruden.
❒ Tryk på knappen A-fig. 144 og
afmonter armen B fra viskerbladet C.
❒ påsæt det nye blad for sikr, at det
sidder fast.
UDSKIFTNING AF
VISKERBLADE PÅ
BAGRUDEVISKER
Gå frem på følgende måde:
❒ Løft dækslet A fig. 145 og afmonter
viskerarmen ved at løsne møtrikken
B , som fastgør den til drejestiften.
❒ Anbring den nye arm korrekt og
spænd møtrikken i bund.
144DVDF0S0129c

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
162
❒ Sving dækslet ned på plads.
SPRINKLERVÆSKEDYSER
Hvis der ikke kommer nogen stråle, bør
man først kontrollere om der er væske i
beholderen (se “Kontrol af
væskestande” i dette kapitel).
Kontrollér dernæst om afgangshullerne
er tilstoppet og rens dem om
nødvendigt med en nål.
Sprinklervæskeanlæggets stråler kan
justeres på dysernes hældning.
Strålerne skal ramme ca. 1/3 under
rudens øverste kant fig. 146.
145DVDF0S0130c
VIGTIGT! Hvis bilen har soltag, skal
man sørge for at taget er lukket, før de
forreste sprinklerdyser aktiveres.
SPRINKLERDYSER PÅ
BAGRUDE
Stråleretningen er ikke indstillelig.
Sprinklerdysen er placeret over
bagruden fig. 147.
146DVDF0S0131c
147DVDF0S0132c
KARROSSERI
GODE RÅD OM
KARROSSERIETS
VEDLIGEHOLDELSE
Lak
Lakken har ikke blot en æstetisk
funktion, men tjener også til at beskytte
den underliggende metalplade. Den
almindelige vedligeholdelse af lakken
består i regelmæssig vask. Hvor ofte
bilen bør vaskes, afhænger af de
forhold den anvendes under. For
eksempel bør bilen vaskes oftere i
områder med stærk luftforurening eller
hvor der anvendes vejsalt til optøning.
VIGTIGT! Fugleklatter bør omgående
vaskes af da deres indhold af syrer er
meget skadeligt.
Versioner med mat lak
Disse versioner har en eksklusiv mat
lak, som kræver særlig
opmærksomhed, hvis den skal bevares
som sådan.

163
Følg nedenstående anvisninger for en
god bevarelse:
❒ Undgå vask med ruller og/eller
børster i vaskeanlæg. Vask således
kun bilen ved håndkraft og brug et
pH-neutralt vaskemiddel. Tør den
med et fugtigt vaskeskind.
Brug ikke slibende og/eller
polerende produkter på bilen.
❒ Fugleklatter bør omgående vaskes
af, da deres indhold af syrer er
meget skadeligt.
❒ Undgå (hvis det er muligt) at parkere
bilen under træer. Harpiksholdige
dråber bør fjernes med det samme.
Når de først er tørret, kan det være
nødvendigt at bruge slibende
og/eller polerende produkter, som
på det kraftigste frarådes, fordi det
kan medføre forringelse af lakkens
mathed.
❒ Til rengøring af frontruden og
bagruden må der ikke anvendes rent
vinduesvaskemiddel. Det skal
fortyndes med mindst 50 % vand.
Nogle versioner er udstyret med
eksklusive udsmykninger på de
udvendige sidespejle, som under vask
ikke må udsættes for vandstråler eller
højtryksrensning.Versioner udstyret med
klæbemærkater eller wrapping
4)
En korrekt bilvask udføres på følgende
måde:
❒ Undgå vask med ruller og/eller
børster i vaskeanlæg. Vask således
kun bilen ved håndkraft og brug et
pH-neutralt vaskemiddel. Tør den
med et fugtigt vaskeskind. Brug
ikke slibende og/eller polerende
produkter på bilen.
❒ Bruger du forstøver eller
højtryksrenser, skal du holde en
afstand på mindst 40 cm fra
karrosseriet for at undgå skader
eller forandringer. Husk, at
stillestående vand igennem lang tid
kan skade bilen.
❒ Spul karrosseriet med en blød
vandstråle.
❒ Vask karrosseriet med en svamp og
en mild opløsning af autoshampoo,
og skyl svampen ofte.
❒ Skyl bilen grundigt med vand, og tør
den med trykluft eller et vaskeskind.
Under aftørringen må man ikke
glemme mindre synlige steder,
f.eks. ved åbningerne omkring døre,
motorhjelm, klapper og lygter osv.,
hvor der let kan samle sig vand. Stil
ikke bilen i garage med det samme,
men lad den stå i det fri for at
fremskynde fordampningen af de
sidste rester af fugt.
Vask ikke bilen efter ophold i solen.
Udvendige plastdele vaskes på samme
måde som resten af bilen.
Undgå så vidt muligt at parkere bilen
under træer. De harpiksholdige dråber,
der udskilles fra nogle træarter, gør
lakken mat og øger risikoen for
korrosion.
VIGTIGT! Fugleklatter bør omgående
vaskes af da deres indhold af syrer er
meget skadeligt.

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
164
VIGTIGT! I tilfælde af pletter
(vandmærker) på wrapping skal man
fjerne det ved at fugte
klæbemærkaterne og tørre dem igen
med en blød, ikke-slibende klud.
ADVARSLER
❒ Fugleklatter bør omgående vaskes
af, da deres indhold af syrer er
meget skadeligt.
❒ Undgå (hvis det ikke er nødvendigt)
at parkere bilen under træer.
Harpiksholdige dråber bør fjernes
med det samme. Når de først er
tørret, kan det være nødvendigt at
bruge slibende og/eller polerende
produkter, som på det kraftigste
frarådes, fordi det kan medføre
forringelse af lakkens mathed og af
wrapping.
❒ Til rengøring af frontruden og
bagruden må der ikke anvendes rent
vinduesvaskemiddel. Det skal
fortyndes med mindst 50 % vand.INTERIØR 42)
Kontrollér jævnligt, om der har samlet
sig vand under gulvmåtterne (f.eks. fra
vådt fodtøj, paraplyer osv.), da dette
kan få pladerne til at ruste.
SÆDER OG ANDRE DELE
I STOF
Fjern støvet med en blød børste eller
ved støvsugning.
Ved rengøring af velour anbefales det
at fugte børsten.
Gnid stoffet med en svamp vædet
med en opløsning af vand og et
neutralt vaskemiddel.
PLASTIKDELE
OG BEKLÆDTE DELE
Almindelig rengøring af indvendige
plasticdele foretages med en klud
fugtet med vand og neutral sæbe. Fedt
eller vanskelige pletter skal fjernes med
specialmidler, der ikke indeholder
opløsningsmidler, og som sikrer, at
plastikdelenes overfladevirkning og
farve bevares.
VIGTIGT! Anvend aldrig sprit,
rensebenzin eller derivater deraf til
rengøring af glasset på
instrumentgruppen.
DELE MED ÆGTE LÆDER
(afhængigt af versioner/markeder, hvor
monteret)
Disse komponenter må kun rengøres
med vand og mild sæbe. Anvend aldrig
sprit eller spritbaserede produkter.
Inden du anvender specialmidler til
rensning af indvendige dele, skal du
sikre dig, at midlet ikke indeholder sprit
eller spritbaserede stoffer.

165
TEKNISKE DATA
IDENTIFIKATI-
ONSDATA
TYPESKILT
Skiltet sidder i bageste venstre side af
gulvet i bagagerummet og indeholder
følgende oplysninger fig. 148:
A Navn på fabrikant
B Godkendelsesnummer.
C Bilens typekode
D Fortløbende produktionsnummer.
E Største tilladte totalvægt af bil ved
fuld last.F Største tilladte totalvægt af bil ved
fuld last og med anhænger.
G Maks. tilladte vægt på 1. aksel
(forreste).
H Maksimalt tilladt vægt på anden
aksel (bagerste).
I Motortype.
L Versionskode for karrosseri
M Kode for reservedele.
N Røgtæthedskoefficient
(for dieselmotor).
148DVDF0S0209c
LAKTYPEMÆRKAT
Skiltet, der er placeret på bagklappens
udvendige stolpe (venstre side),
indeholder følgende data fig. 149:
A Lakproducent.
B Farvebetegnelse.
C Farvens Fiat-kode.
D Kode for lak til reparation eller
oplakering
149DVDF0S0134c

TEKNISKE DATA
166
MÆRKNING AF STEL
Skiltet sidder i bageste højre side af
gulvet i bagagerummet og indeholder
følgende oplysninger fig. 150:
❒ Biltype.
❒ Stelnummer, fortløbende
produktionsnummer
150DVDF0S0135c
MÆRKNING AF MOTOR
Mærkningen er stemplet i
motorblokken og omfatter motorens
typebetegnelse og fabrikationsnummer.

167
MOTOR
GENERELLE OPLYSNINGER0.9TwinAir 65 hk0.9TwinAir 85 hk0.9TwinAir 105 hk
Typekode for motor 312A4000 312A2000 199B6000
Cyklus Otto Otto Otto
Antal og placering af cylindre 2 på række 2 på række 2 på række
Boring og slaglængde (mm) 83,5 x 88 80,5 x 86,0 80,5 x 86,0
Slagvolumen, i alt (cm3
) 964 875 875
Komprimeringsforhold 11,1 : 1 10 ± 02 : 1 10 ± 02 : 1
Største effekt (EØF) (kW) 48 62,5 77 (*) 72 (**)
Største effekt (EØF) (hk) 65 85 105 (*) 98 (**)
ved (o/min) 6250 5500 5500 (*) 5500 (**)
Største drejningsmoment (EØF) (Nm) 88 145 145 (*) 120 (**)
Største drejningsmoment (EØF) (kgm) 8,9 14,8 14,8 (*) 12,2 (**)
ved (o/min) 3500 1900 2000 (*) 1750 (**)
Tændrør NGK LKR7DI-12 NGK LKR9EI-8 NGK ILKR9G8
Brændstof
Blyfri benzin oktan 95
(Standard EN228)Blyfri benzin oktan 95
(Standard EN228)
(*) SPORT-funktion
(**) Kørselsfunktionen NORMAL

TEKNISKE DATA
168
GENERELLE OPLYSNINGER0.9TwinAir 60 hk (*)0.9TwinAir 80 hk (*)
Typekode for motor 312A6000 312A5000
Cyklus Otto Otto
Antal og placering af cylindre 2 på række 2 på række
Boring og slaglængde (mm) 83,5 x 88 83,5 x 88
Slagvolumen i alt (cm3
) 964 875
Komprimeringsforhold 11,1 : 1 10 ± 02 : 1
Største effekt (EØF) (kW) 44 59
Største effekt (EØF) (hk) 60 80
ved (o/min) 6250 5500
Største drejningsmoment (EØF) (Nm) 88 145
Største drejningsmoment (EØF) (kgm) 8,9 14,8
ved (o/min) 3500 1900
Tændrør NGK T20182U NGK LKR9CI-8 oppure NGK PLKR9C8
Brændstof
Blyfri benzin oktan 95
(Standard EN228)Blyfri benzin oktan 95
(Standard EN228)
(*) * Afhængigt af versioner/markeder, hvor monteret