FIAT 500 2018 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

129
❒ Se o veículo estiver equipado com
minissaias laterais, para permitir a
passagem do macaco hidráulico
por baixo do veículo, é necessário
inclinar o mesmo (como ilustrado na
fig. 102)
❒ Certificar-se do correto
posicionamento do macaco
(consultar a fig. 103)
❒ Avisar as pessoas eventualmente
presentes que o veículo está
prestes a ser levantado.
É necessário, portanto, afastar-se
das suas proximidades e,
sobretudo, ter o cuidado de não lhe
tocar até o veículo ser de novo
baixado.
100DVDF0S063c
❒ Retirar a roda sobresselente C.
❒ Para os veículos equipados com
tampão da roda: utilizando a chave
de fendas fornecida, fazer alavanca
na respetiva fissura situada na
circunferência externa.
❒ Para os veículos equipados com
jantes em liga leve: retirar a tampa
cobre-cubo montada à pressão
utilizando a chave de fendas
fornecida.
❒ Utilizando a chave fornecida, aliviar
cerca de uma volta os parafusos
de fixação da roda a substituir.
❒ Com a manivela, abrir parcialmente
o macaco.
❒ Colocar o macaco junto à roda a
substituir, em correspondência
com a marca fig. 100-101
indicada na carroçaria.
102DVDF0S0163c
99DVDF0S062c
103DVDF0S065c
101DVDF0S064c

EM EMERGÊNCIA
130
❒ Introduzir a manivela no macaco e
levantar o veículo, até que a roda se
eleve do solo alguns centímetros.
Rodar a manivela com cuidado,
certificando-se de que a rotação
ocorre livremente e, assim, sem
riscos de escoriações nas mãos
devido ao contacto com o solo.
Também as partes do macaco em
movimento (parafusos e
articulações) podem provocar
lesões: evitar o contacto. Limpar-se
adequadamente em caso de
contacto com a massa lubrificante.
❒ Desapertar completamente os
parafusos e remover a roda a
substituir.
❒ Certificar-se que a roda
sobresselente esteja, nas
superfícies de contacto com o
cubo, limpa e sem impurezas que
poderiam, em seguida, causar o
afrouxamento dos parafusos de
fixação.
❒ Montar a roda sobresselente,
fazendo coincidir um dos pernos do
cubo com um dos furos presentes
na roda.
❒ Aparafusar os 4 parafusos de
fixação, rodar a manivela do
macaco de modo a baixar o veículo
e retirar o macaco.
❒ Apertar a fundo os parafusos,
passando alternadamente de um
parafuso para o diametralmente
oposto.REMONTAGEM DA
RODA
32) 40)
Versões com jantes em aço
❒ Certificar-se de que a roda normal
está, nas superfícies de contacto
com o cubo, limpa e sem
impurezas que podem, em seguida,
causar o afrouxamento dos
parafusos de fixação.
❒ Montar a roda de utilização normal
inserindo alternadamente os 4
parafusos nos furos e, de seguida,
apertar os parafusos de fixação.
❒ Baixar o veículo e extrair o macaco.
❒ Utilizando a chave fornecida pela
fábrica, apertar a fundo os
parafusos, passando
alternativamente de um parafuso
aquele diametralmente oposto;
❒ Inserir o tampão da roda montada à
pressão, fazendo coincidir a
respetiva estria com a válvula de
enchimento;
❒ encostar a parte interna do tampão
à jante da roda;
❒ Encaixar o tampão aplicando uma
força axial em vários pontos,
conforme a fig. 104, para permitir o
correto acoplamento entre o
tampão e a roda.
Versões com jantes de liga leve
❒ Introduzir a roda no cubo e,
utilizando a chave fornecida, apertar
os parafusos.
❒ Baixar o veículo e extrair o macaco.
❒ Através da utilização da chave
fornecida, apertar a fundo os
parafusos.
❒ Voltar a introduzir o tampão cobre-
cubo montado à pressão
certificando-se de que o furo de
referência na roda coincida com o
perno de referência no tampão.
ADVERTÊNCIA : uma montagem
errada pode implicar, com o veículo
em andamento, a separação do
tampão cobre-cubo.
104DVDF0S461c

131
KIT “Fix&Go”
33) 31)
DESCRIÇÃO
O kit de reparação rápida de pneus
Fix&Go fig. 105 está situado na
bagageira, no interior de uma caixa
específica e é composto por:
❒ um cartucho 1 com líquido vedante,
equipado com tubo transparente
para injeção do líquido vedante 4 e
autocolante 3 com a indicação
“Max. 80Km/h”, que deve ser
colocado em posição bem visível
(por ex.: no tablier) depois da
reparação do pneu;
❒ um compressor 2;
❒ folheto informativo para uma rápida
utilização correta do kit;
❒ um par de luvas que se encontram
no compartimento do tubo do
cartucho 4.
PROCEDIMENTOS
DE REPARAÇÃO
Proceder do seguinte modo:
❒ parar o veículo numa posição em
que não constitua perigo para o
trânsito e que permita efetuar o
procedimento em segurança. O solo
deve ser, se possível, plano e
suficientemente compacto;
❒ desligar o motor, ligar as luzes de
emergência e engatar o travão de
mão elétrico;
❒ usar o colete refletor antes de
descer do veículo (de qualquer
forma, seguir as leis vigentes do
país em que se circula);
105DVDF0S0230
❒ inserir o cartucho 1 contendo o
vedante no respetivo
compartimento do compressor 2,
premindo firmemente para baixo,
fig. 105. Retirar o selo autocolante
de velocidade 3 e aplicá-lo numa
posição bem visível, fig. 106;
❒ usar as luvas;
❒ retirar o tampão da válvula do pneu
e aparafusar o tubo transparente do
vedante 4, fig. 105, na válvula.
Se existir o cartucho de 250 ml, o
alojamento do tubo transparente
está equipado com aro amovível
para facilitar a extração. Certificar-se
de que o botão ON-OFF 5, fig. 107,
está na posição de desligado (botão
não premido);
106DVDF0S0234

EM EMERGÊNCIA
132
❒ inserir o conector elétrico 6,
fig. 108, na tomada de 12 V do
veículo e ligar o motor do veículo;
❒ acionar o compressor premindo o
botão ON-OFF 5, fig. 107. Quando
o manómetro 7 assinalar a pressão
prescrita indicada no parágrafo
“Rodas” no capítulo “Dados
técnicos” ou na etiqueta específica,
desligar o compressor premindo
novamente o botão ON-OFF 5;
107DVDF0S0232
❒ desligar o cartucho 1 do
compressor, premindo o botão de
desengate 8 e levantando o
cartucho 1, fig. 109.
108DVDF0S0231
109DVDF0S0233
Se dentro de 15 min. após o
acendimento do compressor, o
manómetro, 7 fig. 107, indicar uma
pressão inferior a 1,8 bar/26 psi,
desligar o compressor, retirar o tubo
do vedante 4 da válvula do pneu e
retirar o cartucho 1 do compressor,
fig. 105.
Deslocar o veículo cerca de 10 m para
permitir a distribuição do vedante;
parar o veículo em segurança, engatar
o travão de mão e restabelecer a
pressão utilizando o tubo preto de
enchimento 9, fig. 110, até atingir a
pressão prescrita. Se, mesmo assim,
15 min. após a ativação, a pressão for
inferior a 1,8 bar/26 psi, não retomar a
marcha e dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat.
110DVDF0S0235

133
Após ter conduzido por cerca de 8
km/5 milhas, colocar o veículo numa
zona segura e onde possa ser
facilmente manejável, engatando o
travão de mão. Extrair o compressor e
restabelecer a pressão usando o tubo
preto de enchimento 9, fig. 110.
Se a pressão indicada for superior a
1,8 bar/26 psi, restabelecer a pressão
e retomar a marcha conduzindo com
prudência o mais brevemente possível
até à Rede de Assistência Fiat.
Se, porém, for detetada uma pressão
inferior a 1,8 bar/26 psi, não retomar a
marcha e dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat.PROCEDIMENTO PARA O
RESTABELECIMENTO DA
PRESSÃO
Proceder do seguinte modo:
❒ parar o veículo em segurança,
como anteriormente indicado e
acionar o travão de mão;
❒ extrair o tubo preto de enchimento
9, fig. 103, e aparafusá-lo
firmemente à válvula do pneu.
Seguir as instruções indicadas na
fig. 108 e na fig. 110.
Para regular a eventual
sobrepressão do pneu, premir o
botão de libertação de ar
10, fig. 107.
SUBSTITUIÇÃO
DO CARTUCHO
Proceder do seguinte modo:
❒ utilizar exclusivamente cartuchos
originais Fix&Go, vendidos na Rede
de Assistência Fiat.
❒ para remover o cartucho
1, fig. 109, premir o botão de
desengate 8 e levantá-lo.

EM EMERGÊNCIA
134
SUBSTITUIÇÃO
DE UMA LÂMPADA
34) 19)
INDICAÇÕES GERAIS
❒ Antes de substituir uma lâmpada,
certificar-se de que os respetivos
contactos não estão oxidados;
❒ as lâmpadas queimadas devem ser
substituídas por outras do mesmo
tipo e potência;
❒ após ter substituído uma lâmpada
dos faróis, verificar sempre a
orientação por motivos de
segurança;
❒ quando uma lâmpada não
funciona, antes de substitui-la,
certificar-se de que o fusível
correspondente está íntegro: para a
localização dos fusíveis, consultar o
parágrafo “Substituição dos
fusíveis” neste capítulo.
ADVERTÊNCIA Quando o clima estiver
frio ou húmido ou após uma chuva
batente ou após a lavagem, a
superfície dos faróis ou das luzes
posteriores pode ficar embaciada e/ou
formar gotas de condensação no lado
interno. Trata-se de um fenómeno
natural devido à diferença de
temperatura e de humidade entre o
interior e o exterior do vidro que, no
entanto, não indica uma anomalia e
não compromete o normal
funcionamento dos dispositivos de
iluminação.
O embaciamento desaparece
rapidamente acendendo os faróis, a
partir do centro do difusor,
estendendo-se progressivamente para
as bordas.

135
TIPOS DE LÂMPADAS
LâmpadasTipoPotência
Farol de máximos H7 55W
Farol de médios H7 55W
Faróis de médios com descarga de gás Xénon D1S 35W
Luzes traseiras de presença / luzes diurnas W21W / LL 5W / 21W
Indicadores de direção anteriores PY24W / WY21W 21W
Indicadores de direção anteriores (com lâmpadas de descarga de gás Xénon) PY24W 24W
Indicadores de direção laterais W5W 5W
Indicadores de direção traseiros PY21W 21W
Luzes de presença posteriores / stop P21 / 5W 10W
Marcha-atrás, luze de nevoeiro posterior W16W 21W
Plafonier C5W 5W
Plafonier do compartimento da bagageira W5W 5W
Iluminação da matrícula C5W 5W
Luzes de nevoeiro dianteiras H3 55W
Luz de paragem suplementar (3° stop) W5W 5W

EM EMERGÊNCIA
136
GRUPOS ÓTICOS
DIANTEIROS
Os grupos óticos anteriores contêm as
lâmpadas das luzes de presença,
médios, máximos e indicadores de
direção.
Acesso às lâmpadas dos
indicadores de direção
(versões POP)
Atuando no compartimento do motor,
remover a tampa de borracha
A fig. 111.
Acesso às lâmpadas dos médios
(versões POP)
Remover o tampão de borracha
B fig. 111.
111DVDF0S0114c
Acesso às lâmpadas dos
indicadores de direção
(versões POP)
Atuando no compartimento do motor,
remover o tampão de borracha
A fig. 112.
Acesso às lâmpadas dos médios
(excluídas as versões POP)
Atuando no compartimento do motor,
remover o tampão de borracha
B fig. 112.
112DVDF0S0196c
Acesso às lâmpadas dos
mínimos/luzes diurnas (D.R.L.) e
máximos
Virar completamente as rodas, abrir a
tampa de proteção 3 fig. 113
(localizada na cava das rodas na
posição correspondente às luzes) e, de
seguida, remover o tampa de
borracha D.
113DVDF0S0115c

137
LUZES DE MÉDIOS
(Versões POP)
Para substituir a lâmpada, proceder do
seguinte modo:
❒ remover a tampa de borracha de
proteção, como descrito
anteriormente;
❒ premir o dispositivo de bloqueio A
fig. 114 e extrair o casquilho;
❒ extrair a lâmpada montada à
pressão e substituí-la;
❒ voltar a inserir o casquilho,
certificando-se do correto bloqueio;
❒ voltar a introduzir o tampão de
borracha.
114DVDF0S0118c
LUZES DE MÉDIOS
(Excluídas as versões
POP)
Para substituir a lâmpada, proceder do
seguinte modo:
❒ remover a tampa de borracha de
proteção, como descrito
anteriormente;
❒ desligar o conetor A fig. 115 e
desprender a mola de fixação da
lâmpada A;
❒ extrair a lâmpada e substituí-la;
❒ voltar a prender a lâmpada no
respetivo alojamento e ligar
novamente o conetor;
❒ voltar a inserir a tampa plástica
rodando-a no sentido horário.
Com lâmpadas de descarga
de gás (Xénon)
(para versões/mercados, onde previsto)
Dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
115DVDF0S0197c
LUZES DE MÁXIMOS
Para substituir a lâmpada, proceder do
seguinte modo:
❒ remover a tampa de borracha de
proteção, como descrito
anteriormente;
❒ desengatar as duas molas de
fixação da lâmpada A fig. 116;
❒ extrair a lâmpada e substituí-la;
❒ voltar a montar a nova lâmpada,
fazendo coincidir o molde da parte
metálica com as ranhuras existentes
na parábola do farol; de seguida,
voltar a engatar as molas de fixação
da lâmpada;
❒ voltar a introduzir o tampão de
borracha.
116DVDF0S0119c

EM EMERGÊNCIA
138
LUZES DE PRESENÇA /
LUZES DIURNAS
Para substituir a lâmpada, proceder do
seguinte modo:
❒ remover a tampa de borracha de
proteção, como descrito
anteriormente;
❒ rodar no sentido anti-horário o
casquilho B fig. 116 e retirá-lo;
❒ extrair a lâmpada montada à
pressão e substituí-la;
❒ voltar a inserir o casquilho 2
rodando-o no sentido horário,
certificando-se do correto bloqueio;
❒ voltar a introduzir o tampão de
borracha.
INDICADORES DE
DIREÇÃO
Anteriores (Versões POP)
Para substituir a lâmpada, proceder do
seguinte modo:
❒ remover a tampa de borracha de
proteção, como descrito
anteriormente;
❒ rodar em sentido anti-horário o
casquilho A fig. 117 e retirá-lo;
❒ extrair a lâmpada montada à
pressão e substituí-la;
❒ voltar a inserir o casquilho A
rodando-o no sentido horário,
certificando-se do correto bloqueio;
❒ voltar a introduzir o tampão de
borracha.
117DVDF0S0116c
Anteriores
(Excluídas as versões POP)
Para substituir a lâmpada, proceder do
seguinte modo:
❒ remover a tampa de borracha de
proteção, como descrito
anteriormente;
❒ rodar no sentido anti-horário o
casquilho e retirá-lo;
❒ substituir o grupo
lâmpada-casquilho;
❒ voltar a inserir o casquilho no
compartimento A fig. 118 rodando-
o no sentido horário, certificando-se
do correto bloqueio;
❒ voltar a inserir a tampa plástica
rodando-a no sentido anti-horário.
118DVDF0S0198c