FIAT 500X 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ -
KULCS KIHÚZÁSA
83)
Az indítókulcsot (mechanikus kulccsal
rendelkező változatoknál) csak P
(parkolás) helyzetben levő kar esetén
lehet kihúzni.
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, a
behelyezett gyújtáskulcs a helyén
blokkolva marad.
A kulcs mechanikus kihúzásához az
alábbiak szerint járjunk el:
állítsuk meg a gépkocsit
biztonságos körülmények között,
kapcsoljunk valamelyik fokozatba, és
működtessük az elektromos
rögzítőféket;
a gépkocsihoz kapott kulccsal A
ábra 152 (a fedélzeti dokumentáció
tartójában lévő szerszámkészletben
található), hajtsuk ki az alsó borítást C
rögzítő csavarokat B ábra 153;
az ülékéből kiakasztva távolítsuk el a
kormányoszlop alsó borítását C
ábra 153;
az egyik kezünkkel húzzuk lefelé a
nyelvet D ábra 154, és a másik kézzel
kifelé húzva távolítsuk el a kulcsot;
a kulcs kihúzása után szereljük
vissza az alsó borítást C ábra 153,
ügyelve annak biztos rögzülésére, és
teljesen hajtsuk be a rögzítőcsavarokat
B.
(152. ábra)F1B0022C
(153. ábra)F1B0143C(154. ábra)F1B0222C
179

FIGYELMEZTETÉS
83)A visszaszerelési eljárást ajánlatos egy
Fiat márkaszervizben elvégeztetni.
Amennyiben magunk szeretnénk a
műveletet végrehajtani, különösen ügyeljünk
a rögzítőrugók helyes összeillesztésére.
Ellenkező esetben zaj keletkezhet az alsó
burkolatnak a felső burkolathoz történő
nem megfelelő rögzítése miatt.
KÉTKUPLUNGOS
AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ -
KAR KIOLDÁSA
Működési rendellenesség, vagy lemerült
akkumulátor esetén a sebességváltó
kar kioldásához tegyük a következőket:
állítsuk le a motort;
működtessük az elektromos
rögzítőféket;
a nyíllal jelzett pontban óvatosan
emeljük felfelé és távolítsuk el a
sebességváltó kar keretét A ábra 155 (a
haranggal együtt) (lásd még ábra 156 );nyomjuk le és tartsuk ütközésig
lenyomva a fékpedált;
helyezzük a szerszámkészletben
található csavarhúzót függőlegesen a
furatba B ábra 157, és nyomjuk meg a
kioldókart;
kapcsoljuk a sebességváltó kart N
(üres) állásba;
szereljük vissza megfelelően a
sebességváltó kar keretét és harangját;
indítsuk be a motort.
(155. ábra)F1B0028C
(156. ábra)F1B0055C
(157. ábra)F1B0056C
180
SZÜKSÉG ESETÉN

KÉTKUPLUNGOS
AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ -
KULCS KIHÚZÁSA
83)
Az indítókulcsot (mechanikus kulccsal
rendelkező változatoknál) csak P
(parkolás) helyzetben levő kar esetén
lehet kihúzni.
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, a
behelyezett gyújtáskulcs a helyén
blokkolva marad.
A kulcs mechanikus kihúzásához az
alábbiak szerint járjunk el:
állítsuk meg a gépkocsit
biztonságos körülmények között,
kapcsoljunk valamelyik fokozatba, és
működtessük az elektromos
rögzítőféket;
a gépkocsihoz kapott kulccsal A
ábra 158 (a fedélzeti dokumentáció
tartójában lévő szerszámkészletben
található), hajtsuk ki az alsó borítást C
rögzítő csavarokat B ábra 159;
az ülékéből kiakasztva távolítsuk el a
kormányoszlop alsó borítását C
ábra 159;
az egyik kezünkkel húzzuk lefelé a
nyelvet D ábra 160, és a másik kézzel
kifelé húzva távolítsuk el a kulcsot;
a kulcs kihúzása után szereljük
vissza az alsó borítást C ábra 159,
ügyelve annak biztos rögzülésére, és
teljesen hajtsuk be a rögzítőcsavarokat
B.
(158. ábra)F1B0022C
(159. ábra)F1B0143C(160. ábra)F1B0222C
181

FIGYELMEZTETÉS
84)A visszaszerelési eljárást ajánlatos egy
Fiat márkaszervizben elvégeztetni.
Amennyiben magunk szeretnénk a
műveletet végrehajtani, különösen ügyeljünk
a rögzítőrugók helyes összeillesztésére.
Ellenkező esetben zaj keletkezhet az alsó
burkolatnak a felső burkolathoz történő
nem megfelelő rögzítése miatt.
A GÉPKOCSI
VONTATÁSA
A VONTATÓSZEM
FELSZERELÉSE
163) 164) 165)
A vontatószem a csomagtérben lévő
szerszámkészletben van elhelyezve.
Első rész
A következők szerint járjunk el:
a nyíllal jelzett ponton végezzük el az
A dugasz leoldását ábra 161;
vegyük ki a B vontatógyűrűt, és
csavarjuk teljesen be az elülső menetes
csapba.
Hátul
A következők szerint járjunk el:
a nyíllal jelzett ponton végezzük el az
A dugasz leoldását ábra 162;
vegyük ki a B vontatógyűrűt, és
csavarjuk teljesen be a hátsó menetes
csapba.
FIGYELMEZTETÉS
163)Mechanikus kulccsal rendelkező
változatoknál a vontatás megkezdése előtt
fordítsuk az indítókulcsot MAR állásba,
majd STOP állásba, de ne húzzuk ki.
Kihúzott indítókulcs esetén a kormányzár
az első mozdulatra automatikusan reteszeli
a kormánykereket, és a gépkocsi
irányíthatatlanná válik. Ellenőrizzük továbbá,
hogy a sebességváltó üres állásban legyen
(automata sebességváltóval szerelt
változatok esetén ellenőrizzük, hogy a
sebességváltó kar N állásban legyen).
Elektronikus kulccsal ellátott változatoknál
állítsuk a gyújtáskapcsolót MAR helyzetbe,
majd STOP állásba, de ne nyissuk ki az
ajtót.
(161. ábra)F1B0196C
(162. ábra)F1B0197C
182
SZÜKSÉG ESETÉN

164)Vegyük figyelembe, hogy a vontatott
gépkocsiban, álló motor esetén a
fékrendszer és az elektromechanikus
kormánymű rásegítése nem működik, ezért
a fékezés és a kormányzás során a
megszokottnál nagyobb erőt kell kifejteni.
Ne használjunk rugalmas kötelet a
vontatáshoz, és kerüljük a rángatást.
Ügyeljünk arra, hogy a vontatás során a
vontatószem ne okozzon sérülést a jármű
érintkező elemeiben. Vontatás során
szigorúan tartsuk be a vonószerkezetre és
a vontatásra vonatkozó közlekedési
szabályokat. Ne indítsuk be a vontatott
gépkocsi motorját a vontatás során. A
vontatószem felcsavarása előtt gondosan
tisztítsuk meg a menetes részeket. A
vontatás előtt győződjünk meg arról, hogy
a vontatószem teljesen fel van csavarva a
helyére.
165)Az első és hátsó vontatószemeket
kizárólag szükséghelyzetben és sík
útfelületen szabad használni. Rövid távokra
megengedett a vontatás az erre szolgáló, a
közlekedési szabályok szerint engedélyezett
szerkezettel (merev vonórúddal), ha a jármű
mozgatása sík útfelületen abból a célból
történik, hogy vontatáshoz vagy
autómentővel szállításhoz előkészítsük. A
vontatószemeket NEM SZABAD a sík
útfelületen kívüli mentési műveletekhez
vagy akadályok jelenléte esetén és/vagy
sodronnyal vagy egyéb nem merev
eszközzel történő vontatási műveletekhez
használni. A fenti körülményeket betartva, a
vontatásnak úgy kell történnie, hogy a két
járműnek (a vontatottnak és a vontatónak)
amennyire csak lehetséges, egy vonalban
kell lennie.
183

YLLÄPITO JA HUOLTO
A megfelelő karbantartás hosszú időn át
biztosítja a gépkocsi teljesítményének
megtartását, az alacsony üzemeltetési
költségek fenntartását és biztonsági
jellemzőinek megőrzését.
Ebben a fejezetben megtudhatjuk,
miként kell eljárni.TERVSZERŰ KARBANTARTÁS . . .185
MOTORTÉR...............198
AZ AKKUMULÁTOR TÖLTÉSE. . . .208
KARBANTARTÁSI ELJÁRÁSOK . . .209
A GÉPKOCSI FELEMELÉSE.....212
KEREKEK ÉS GUMIABRONCSOK .213
KAROSSZÉRIA.............214
BELSŐ TÉR...............216
184
YLLÄPITO JA HUOLTO

TERVSZERŰ
KARBANTARTÁS
A megfelelő karbantartás biztosítja,
hogy a gépkocsi éveken keresztül
megbízható és kitűnő műszaki
állapotban maradjon.
Ennek érdekében a Fiat gyár előírja a
részletesen kidolgozott karbantartási
program végrehajtását, amely a
meghatározott kilométerenként, illetve
meghatározott időszakonként
elvégzendő ellenőrzési és karbantartási
műveleteket foglalja magában.
A gépkocsi működés optimális
állapotának biztosítása érdekében a
következő oldalon találunk néhány
olyan, a Programozott karbantartási
tervet kiegészítő időszakos ellenőrzést,
amelyeket a rendes kötelező
szervizintervallumoknál gyakrabban kell
elvégezni.
A Tervszerű karbantartás műveleteit a
Fiat teljes márkaszerviz hálózata
meghatározott időszakok vagy megtett
kilométerek/mérföldek szerint végzi el.
Ha az átvizsgálás során, a
karbantartásra előírt műveleteken túl
esetleges további hibák kerülnek
megállapításra, ezek kijavítására csak a
gépkocsi tulajdonosának beleegyezése
esetén kerül sor. Ha a gépkocsit
gyakran használjuk utánfutó
vontatására, a karbantartási tervbenelőírt ellenőrzési és karbantartási
műveletek közötti intervallumokat
csökkenteni kell.
FIGYELMEZTETÉS A Gyártó előírja a
Karbantartási terv szerinti átvizsgálási
és karbantartási műveletek
elvégeztetését. Ezek elmulasztása a
garancia megszűnését eredményezheti.
Javasolt a Fiat Vevőszolgálati
Hálózathoz fordulni a gépkocsi
megfelelő működésére vonatkozó
bármely kétség esetén, ne várjuk meg a
következő szerviz elvégzését.
185

TERVSZERŰ KARBANTARTÁSI TERV (1.4 Turbo Multi Air, 1.4 T-Jet LPG és
2.4 Tigershark változat)
FIGYELMEZTETÉS: A táblázatban feltüntetett utolsó művelet elvégzése után folytassuk a tervezett karbantartást a tervben
jelzett műveleti gyakoriság megtartásával, a golyók lehúzása vagy az arra vonatkozó feljegyzések segítségével minden
műveletnél.
Figyelem: ha csupán a terv kezdetétől indítjuk újra a karbantartást, az az egyes műveleteknél a megengedett maximális
intervallum túllépését okozhatja!
Ezer kilométer15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Év12345678910
Gumiabroncsok állapotának/kopásának ellenőrzése és a
légnyomás szükség szerinti beállítása; gyorsjavító
készletben lévő töltet állapotának/szavatosságának
ellenőrzése (ha van)
●●●●●●●●●●
A világító berendezés működésének az ellenőrzése
(fényszórók, irányjelzők, vészvillogó, csomagtér világítás,
utastéri világítás, figyelmeztető lámpák a műszerfalon stb.)
●●●●●●●●●●
Folyadékszintek ellenőrzése és szükség szerinti feltöltése a
motortérben(1)●●●●●●●●●●
Szemrevételezéses állapotfelmérés: LPG csövek és
csatlakozók és a LPG tartály rögzítése (1.4 T-Jet LPG
változatok)
●●●●●
Kipufogógáz károsanyag-tartalom/füstkibocsátás
ellenőrzése●●●●●●●●●●
Motorvezérlő, károsanyag-kibocsátást ellenőrző
rendszerek működésének és egyes változatoknál/
piacokon a motorban levő kenőolaj elhasználódásának
ellenőrzése diagnosztikai csatlakozón keresztül
●●●●●●●●●●
(1) Az esetleges feltöltéseket a dokumentációban megadott folyadékokkal kell végezni, és csak azt követően, hogy megállapította a rendszer épségét.
186
YLLÄPITO JA HUOLTO

Ezer kilométer15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Év12345678910
Az alábbiak állapotának és épségének szemrevételezéses
ellenőrzése: kocsiszekrény külső része és fenéklemez
védőrétegek, merev és flexibilis csővezetékek (kipufogó,
üzemanyag-ellátó és fék), gumi alkatrészek
(védőharmonikák, tömlők, perselyek stb.)
●●●●●
Szélvédőtörlő és hátsó ablaktörlő lapátok állapotának és
helyzetének ellenőrzése●●●●●
Ablakmosó és -törlő berendezés működésének
ellenőrzése és a fúvókák esetleges állítása●●●●●
Motorháztető és csomagtérajtó zárak tisztaságának
ellenőrzése, tisztítása és a szerkezet zsírzása●●●●●
Első és hátsó tárcsafék-betétek állapotának, kopásának
és a kopásjelző berendezés épségének szemrevételezéses
ellenőrzése
●●●●●●●●●●
Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj(ak) állapotának
szemrevételezéses ellenőrzése(6)●
Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj feszességének
ellenőrzése (automatikus szíjfeszítő nélküli változatok)●●
Vezérműszíj állapotának ellenőrzése (2.4 Tigershark
kivételével)(6)●
(6) A maximális futásteljesítmény 120 000 km. A futásteljesítménytől függetlenül a vezérműszíjat 6 évente ki kell cserélni. A gépkocsi nehéz körülmények közötti
használata esetén (poros területek, hideg éghajlat, városi használat, hosszas alapjáraton tartás), a legnagyobb kilométerfutás 60 000 km, és a kilométerfutástól
függetlenül minden 4 évben ki kell cserélni a szíjat.
187

Ezer kilométer15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Év12345678910
Nyomásszabályozó ellenőrzése és a kapcsolódó
fűtéscsövek tömítésének ellenőrzése (1.4 T-Jet LPG
változatok)
●●●●●
Befecskendezők megfelelő beszerelésének ellenőrzése
(elhelyezkedés, rugó általi rögzítés) (1.4 T-Jet LPG
változatok)
●●●●●
Osztómű (PTU) olajszint ellenőrzése (4x4 változatok)●●
Hátsó differenciálmű olajszint ellenőrzése (4x4 változatok)●●
Az elektrohidraulikus működtető olajszintjének ellenőrzése
és szükség szerinti feltöltése (dupla tárcsás automatikus
sebességváltóval rendelkező 1.4 Turbo Multi Air
változatok)(2)
●
Motorolaj és olajszűrő cseréje (1.4 Turbo Multi Air és
1.4 T-Jet LPG változatok)(3) (O) (●)●●●●●
Motorolaj és olajszűrő cseréje (2.4 Tigershark változatok)(4)●●●●●●●●●●
(2) Évente elvégzendő ellenőrzés különösen zord éghajlatú (hideg éghajlatú) országokban közlekedő gépkocsiknál.
(3) Az évenként 10 000 km-nél alacsonyabb futásteljesítményű gépkocsiknál a motorolajat és az olajszűrőt évente kell cserélni.
(O) Ajánlott beavatkozások
(●) Kötelező beavatkozások
(4) A motorolajat és az olajszűrőt a műszercsoport figyelmeztető lámpájának felgyulladásakor vagy évente mindenképpen ki kell cserélni.
188
YLLÄPITO JA HUOLTO