FIAT DOBLO COMBI 2009 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

200
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
182. ábra – 1.3 Multijet változatok DPF
183. ábra – 1.6 Multijet
változatok
F0V0189m
F0V0190m
A. Motorolaj-betöltő nyílás
B. Motorolaj-szint ellenőrző rúd
C. Motor hűtőfolyadék
D. Szélvédőmosó folyadék
E. Fékfolyadék
F. Akkumulátor
G. Szervokormány folyadék
191-218 DOBLO LUM HU 2e 7.0 28-05-2010 16:46 Pagina 200

201
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
184. ábra – 2.0 Multijet változatok
A Motorolaj-betöltő nyílás
B. Motorolaj-szint ellenőrző rúd
C. Motor hűtőfolyadék
D. Szélvédőmosó folyadék
E. Fékfolyadék
F. Akkumulátor
G. Szervokormány folyadék
F0V0160m
191-218 DOBLO LUM HU 2e 7.0 28-05-2010 16:46 Pagina 201

MOTOROLAJ 180-181-182-183-184. ábra
A motorolaj szintjét a jármű vízszintesen álló helyzetében, me-
leg motornál, a motor leállítása után néhány (kb. 5) perccel
ellenőrizzük.
Az olajszintnek a B mérőpálca MIN és MAX jelzései között
kell lennie.
A mérőpálca MIN és MAX jelzései közötti olajmennyiség kb.
1 liter.
Ha az olajszint a mérőpálca MIN jelzése közelébe vagy az alá
süllyed, a betöltő nyíláson (A) át töltsük fel az olajat a MAX
szintig.
Az olajszint soha nem haladhatja meg a MAX jelzést.
Motorolaj-fogyasztás
Tájékoztató jelleggel a motor maximális olajfogyasztása 1000
kilométerenként 400 gramm.
A jármű használatának első időszakában a motor bejáratási
periódusban van, ezért olajfogyasztása csak kb. 5000 –
6000 km megtétele után stabilizálódik.
FIGYELMEZTETÉS A tényleges olajfogyasztás függ a vezeté-
si stílustól és a jármű használati körülményeitől.
FIGYELMEZTETÉS Az utántöltést vagy az olajcserét köve-
tően, mielőtt ellenőriznénk az olajszintet, indítsuk be a mo-
tort néhány másodpercre, majd a leállítás után várjunk
néhány percig.
202
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Meleg motornál óvatosan járjunk el a mo-
tor tér belsejében, égési sérülések veszélye
áll fenn. Ne felejtsük el, hogy meleg motor esetén
az elektromos hűtőventilátor bármikor elindulhat ,
és sérülést okozhat . Ügyeljen a sáljára, nyakken-
dőjére és a bő ruhadarabokra: a forgó szerkezeti ré-
szek elkaphatják.
FIGYELEM
Soha ne végezzünk utántöltést a motorba
a már benne levőtől eltérő specifikációjú
olajjal.
Az elhasznált olaj és olajszűrő környezetká-
rosító anyagokat tartalmaz. Ezért ezek cse-
réjét egy Fiat márkaszervizben ajánlatos el-
végeztetni, ahol rendelkezésre állnak a fáradt olaj ke-
zeléséhez szükséges, a törvényi előírásoknak és a kör-
nyezetvédelmi követelményeknek megfelelő beren-
dezések.
191-218 DOBLO LUM HU 2e 7.0 28-05-2010 16:46 Pagina 202

203
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
ABLAKMOSÓ/ HÁTSÓ ABLAKMOSÓ
FOLYADÉK 180-181-182-183-184. ábra
A folyadék utántöltéséhez a nyelvet megemelve vegyük le a D
zárókupakot.
Töltsük fel a tartályt víz és TUTELA PROFESSIONAL SC 35
jelű folyadék keverékével, az alábbi arányok szerint:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 és 70% víz nyáron.
50% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 és 50% víz télen.
Ha a hőmérséklet −20 °C alatt van, a TUTELA PROFESSIO-
NAL SC 35 folyadékot hígítás nélkül kell használni.
A folyadékszintet a tartályon keresztül ellenőrizzük.
A kupakot a középső rész lenyomásával zárjuk le.
MOTOR HŰTŐFOLYADÉK
180-181-182-183-184. ábra
A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzését hideg motornál vé-
gezzük. A folyadékszintnek a tartályon látható MIN és MAX
jelzések között kell lennie. Ha a hűtőfolyadék szintje alacsony,
a tartály
C töltőnyílásán át, óvatosan töltsük fel a rendszert
desztillált víz és PETRONAS LUBRICANTSgyártmányú
PARAFLU
UPfagyálló folyadék 50 – 50 %-os keverékével a MAX
szint közeléig.
A PARAFLU
UPfagyálló folyadék és az ioncserélt víz
50 – 50%-os keveréke −35 °C-ig biztosítja a hűtőrendszer
fagyállóságát. Különösen zord éghajlati viszonyok között 60%
PARAFLU
UPfolyadék és 40% ioncserélt víz keveréke
javasolt.
A hűtőrendszer PARAFLUUPfagyálló hűtő-
folyadékkal van feltöltve. Esetleges utántöl-
tés során a hűtőrendszerben lévővel meg-
egyező típusú hűtőfolyadékot használjunk. A PA-
RAFLU
UPfagyálló hűtőfolyadék más típusú hűtőfo-
lyadékokkal nem keverhető. Ha tévedésből más
folyadék került a hűtőrendszerbe, ne indítsuk be
a motort , és azonnal lépjünk kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel.
A hűtőrendszer nyomás alatt van. A záró-
kupak cseréjekor csak eredeti alkatrészt
használjunk, mert más típusú kupak alkalmazása
ronthatja a hűtőrendszer hatékonyságát . Meleg mo-
tornál ne vegyük le a kiegyenlítő tartály záróku-
pakját , égési sérülések veszélye áll fenn.
FIGYELEM
Ne közlekedjünk üres ablakmosó tartállyal:
a szélvédőmosó használhatósága alapvető
fontosságú a közlekedésbiztonság szempontjából.
Az ablakmosó folyadékhoz a kereskedelemben kap-
ható egyes adalékok gyúlékonyak. A motor forró ré-
szeivel érintkezve ezek lángra lobbanhatnak.
FIGYELEM
191-218 DOBLO LUM HU 2e 7.0 28-05-2010 16:46 Pagina 203

FÉKFOLYADÉK 180-181-182-183-184. ábra
Csavarjuk le a zárókupakot (E), és ellenőrizzük a fékfolyadék
szintjét a tartályban.
A fékfolyadék szintjének nem szabad meghaladnia a MAX jel-
zést.
Ha szükséges az utántöltés, ajánlatos a „Kenőanyagok és fo-
lyadékok” táblázatban (lásd a „Műszaki adatok” című fejeze-
tet) előírt fékfolyadékot használni.
MEGJEGYZÉS Gondosan tisztítsuk meg a tartály E kupakját
és a környező területet.
A zárókupak levételekor fordítsunk különös gondot arra, hogy
szennyeződés ne kerüljön a tartály belsejébe.
A fékfolyadék tartály feltöltésekor mindig szűrővel ellátott töl-
csért használjunk; a szűrő lyukmérete legfeljebb 0,12 mm le-
gyen.
FIGYELMEZTETÉS A fékfolyadék higroszkopikus, vagyis haj-
lamos a levegő nedvességének felvételére, ezért ajánlatos a
Karbantartási tervben előírtnál gyakrabban cserélni, ha a gép-
kocsit különösen párás éghajlati viszonyok között üzemel-
tetjük.
204
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉKÜgyeljünk arra, hogy az erősen korrozív ha-
tású fékfolyadék ne kerüljön érintkezésbe a
festett , fényezett felületekkel. Ha ez mégis
megtörténik, azonnal mossuk le bő vízzel.
A fékfolyadék mérgező és erősen korrozív
hatású. Amennyiben véletlenül érintkezés-
be kerül valamivel, az érintett részeket vízzel és sem-
leges hatású szappannal mossuk le, majd bő vízzel
öblítsük le. Lenyelés esetén azonnal forduljunk or-
voshoz.
FIGYELEM
A fékfolyadék-tartályon látható πszim-
bólum arra utal, hogy a fékrendszer csakis
szintetikus alapú fékfolyadékkal üzemeltethető, ás-
ványolaj alapúval nem. Az ásványolaj alapú fékfo-
lyadék javíthatatlanul károsítja a fékrendszer spe-
ciális gumiból készült alkatrészeit .
FIGYELEM
191-218 DOBLO LUM HU 2e 7.0 28-05-2010 16:46 Pagina 204

205
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
SZERVOKORMÁNY FOLYADÉK
180-181-182-183-184. ábra
A folyadékszint ellenőrzését hideg motornál, vízszintes ta-
lajon álló gépkocsi esetén végezzük. Ellenőrizzük, hogy a
folyadékszint a tartályon látható MIN és MAX jelzések kö-
zött van-e.
Meleg állapotban a folyadékszint meghaladhatja a tartály MAX
jelzését.
Szükség esetén az utántöltést az eredetivel csakis azonos tí-
pusú folyadékkal végezzük el.Hibátlan szervokormány esetén a folyadék
fogyása igen csekély; ha gyakran szükséges
az utántöltés, ellenőriztessük a rendszert szi-
várgás szempontjából egy Fiat márkaszervizben.
Járó motor mellett ne tartsuk a kormányke-
reket 8 másodpercnél hosszabb ideig ütkö-
zésig jobbra vagy balra forgatott helyzetben,
ekkor zaj keletkezik, és károsodhat a szervokormány
hidraulikus szerkezete.
Ügyeljünk arra, hogy a szervokormány fo-
lyadék a motor forró részeivel ne kerüljön
érintkezésbe, mert az tűzveszélyes.
FIGYELEM
191-218 DOBLO LUM HU 2e 7.0 28-05-2010 16:46 Pagina 205

206
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Az akkumulátorban levő elektrolit mérgező
és korrozív hatású. Ügyeljünk arra, hogy
szembe vagy bőrre ne kerüljön. Az akkumulátor kö-
zelében ne használjunk nyílt lángot , szikrát keltő
eszközöket : tűz- és robbanásveszélyes.
FIGYELEM
Alacsony elektrolitszint melletti üzemelte-
tése az akkumulátor helyrehozhatatlan ká-
rosodásához, sőt felrobbanásához is vezethet .
FIGYELEM
LEVEGŐSZŰR/POLLENSZŰRŐ
A levegőszűrő és pollenszűrő betét cseréjét Fiat márkaszer-
vizbe végeztessük el.
GÁZOLAJSZŰRŐ
KONDENZVÍZ LEERESZTÉSE
(Multijet változatoknál)
AKKUMULÁTOR
A gépkocsi akkumulátora „csökkentett gondozási igényű”:
ezért normális üzemeltetési körülmények között nem szük-
séges az elektrolit desztillált vízzel való utántöltése.
Az akkumulátor állapotának időszakos ellenőrzését kizárólag
Fiat márkaszervizre vagy szakemberre bízzuk.
A víz jelenléte az üzemanyag-ellátó rend-
szerben súlyosan károsíthatja a befecsken-
dező berendezést , és zavarokat okozhat
a motor működésében. Ha a
cigyelmeztető lámpa
kigyullad, minél előbb lépjünk kapcsolatba egy Lan-
cia márkaszervizzel a rendszer víztelenítése céljából.
Ha a fenti figyelmeztető jelzés közvetlenül egy üzem-
anyagtöltés után jelenik meg, valószínűleg víz került
a tartályba: ilyen esetben állítsuk le azonnal a mo-
tort , és forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
191-218 DOBLO LUM HU 2e 7.0 28-05-2010 16:47 Pagina 206

207
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
AZ AKKUMULÁTOR CSERÉJE
Csere esetén mindig az eredetivel azonos műszaki jellem-
zőkkel rendelkező akkumulátort válasszunk.
Ha az eredetitől eltérő tulajdonságú akkumulátort kell be-
szerelnünk, a Karbantartási tervben előírt ellenőrzési inter-
vallumok módosulnak.
Tehát az akkumulátor karbantartását az akkumulátor gyár-
tója által megadott előírások szerint kell elvégezni.
Az elektromos és elektronikus tartozékok
szakszerűtlen beépítése komoly kárt okozhat
a jármű elektromos rendszerében. Utólag vá-
sárolt , kiegészítő elektromos berendezések (riasztó,
rádiótelefon stb.) beépítése előtt forduljunk egy Fiat
márkaszervizhez, ahol készségesen segítenek a leg-
megfelelőbb típus kiválasztásában, és tanácsot adnak
az esetleg szükséges, nagyobb kapacitású akkumu-
látor beépítéséhez.
Az akkumulátorok a környezetre rendkívül
káros anyagokat tartalmaznak. Ezért az el-
használt akkumulátor cseréjét is egy Fiat
márkaszervizben végeztessük el, ahol rendelkezésre
állnak a törvényileg előírt és a környezetvédelmi kö-
vetelményeknek megfelelő berendezések.
Ha a gépkocsit hideg időben, hosszabb idő-
re le akarjuk állítani, vegyük ki az akkumu-
látort , és tároljuk meleg helyen, hogy elke-
rüljük az elektrolit megfagyását .
Az akkumulátoron vagy annak közelében
végzett munkák során viseljünk megfelelő
védőszemüveget .
FIGYELEM
191-218 DOBLO LUM HU 2e 7.0 28-05-2010 16:47 Pagina 207

Ha a gépkocsi megvásárlása után olyan kiegészítő elektromos
berendezéseket kívánunk beépíteni, amelyek nagy fogyasztá-
súak vagy állandó elektromos áramellátást igényelnek (riasz-
tó stb.), forduljunk egy Fiat márkaszervizhez, ahol képzett szak-
emberek segítenek a legmegfelelőbb típus kiválasztásában a
Lineaccessori Fiat tartozékok választékából, és az összes ener-
giafogyasztás meghatározása után tanácsot adnak az esetleg
szükséges, nagyobb kapacitású akkumulátor beépítésére vo-
natkozóan.
Ezek a berendezések folyamatosan fogyasztják az elektromos
energiát álló gépkocsi és kihúzott gyújtáskulcs esetén is, így
fokozatosan lemeríthetik az akkumulátort.
208
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
HASZNOS TANÁCSOK AZ AKKUMULÁTOR
ÉLETTARTAMÁNAK MEGHOSSZABBÍTÁSÁRA
Az akkumulátor jó működésének fenntartása és a gyors le-
merülés elkerülése érdekében jegyezzük meg az alábbiakat:
❒a jármű leparkolásakor ügyeljünk arra, hogy az ajtók, a mo-
torháztető, a csomagtérajtó és fedelek teljesen be legye-
nek csukva, így elkerülhetjük az utastér-világítás égve ma-
radását;
❒az utastér-világítást kapcsoljuk ki: mindenesetre a gépko-
csi olyan rendszerrel van ellátva, amely automatikusan le-
kapcsolja a belső világítást;
❒álló motor esetén ne használjuk hosszú ideig az elektromos
berendezéseket (pl. autórádió, vészvillogó stb.);
❒az elektromos hálózaton végzendő bármilyen beavatko-
zás előtt kapcsoljuk le az akkumulátor negatív pólusáról
a kábelt;
❒ügyeljünk a kábelsaruk szoros rögzítésére a pólusokon.
FIGYELMEZTETÉS Hosszabb idejű tárolás során az
50%-nál kisebb feltöltöttségű akkumulátor a lemezek szul-
fátosodása miatt károsodik, kapacitása csökken, ami meg-
nehezíti a motor indítását.
Továbbá az akkumulátor elektrolitja még inkább megfagyhat
(már −10 °C-os homérsékleten is). A gépkocsi hosszabb ide-
jű üzemen kívül helyezésének esetére hasznos tanácsokat ta-
lálunk az „Elindulás és vezetés” című fejezet „A jármű leállí-
tása hosszabb időre” című részében.
191-218 DOBLO LUM HU 2e 7.0 28-05-2010 16:47 Pagina 208

209
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
FIGYELMEZTETÉSEK
❒Lehetőleg kerüljük a hirtelen fékezéseket, a kipörgő ke-
rekekkel indulást és a járdaszélnek, kátyúk peremének
vagy egyéb akadályoknak ütközést. Hosszabb, egyenetlen
útszakaszon való közlekedés is károsíthatja a gumiabron-
csokat;
❒rendszeresen ellenőrizzük a gumiabroncsokat a futófelület
rendellenes kopása és az oldalfelületen esetleg megjelenő
repedések, vágások, dudorok szempontjából. Szükség ese-
tén lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel;
❒kerüljük a túlterhelt gépkocsival való közlekedést, mert
ez jelentősen károsíthatja a keréktárcsákat és a gumiab-
roncsokat;
❒gumidefekt esetén azonnal álljunk meg, és javítsuk meg ke-
reket, hogy elkerüljük a gumiabroncs, a keréktárcsa, a ke-
rékfelfüggesztés és a kormányszerkezet károsodását;KEREKEK ÉS GUMIABRONCSOK
Általában kéthetenként, valamint minden hosszabb út előtt
ellenőrizzük a gumiabroncsok légnyomását, beleértve a szük-
ségpótkerékét is: az ellenőrzést felszerelt kerekeknél, hideg
állapotban kell végezni.
A jármű használatakor normális, ha a légnyomás megnő; a gu-
miabroncs nyomásának előírt értékét a „Műszaki adatok” fe-
jezet „Kerekek” című része tartalmazza.
A helytelen légnyomás rendellenes abroncskopást eredmé-
nyez (185. ábra):
A előírt légnyomás: egyenletes profilkopás a futófelületen.
B alacsony légnyomás: erős kopás a futófelület szélein.
C magas légnyomás: erős profilkopás a futófelület közepén.
A gumiabroncsot ki kell cserélni, ha futófelület mintázatának
profilmélysége 1,6 mm alá csökken. Minden esetben az illető
ország hatályos előírásaihoz kell alkalmazkodni.
F0V0161m185. ábra
191-218 DOBLO LUM HU 2e 7.0 28-05-2010 16:47 Pagina 209