FIAT DOBLO COMBI 2012 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

UPOZNAJTE
VAŠE
VOZILO
POKRETANJE
I
VOŽNJA SIGURNOST
SVJETLA I
PORUKE
UPOZORENJA
U SLUÈAJU
NUŽDE
SERVIS
I
ODRŽAVANJE
TEHNIÈKE
SPECIFIKACIJE
INDEKS
UPOZORENJEUPOZORENJE
INDIKACIJE KVARA
U sluèaju kvara, ESP æe se automatski iskljuèiti i na ploèi sa
instrumentima æe se upaliti svjetlo upozorenja , zajedno
s porukom na multifunkcijskom zaslonu (ako je ugraðen)
(pogledajte "Svjetla i poruke upozorenja"). Takoðer æe se
upaliti lampica na tipki ASR OFF. Ako se to dogodi, što je
prije moguæe kontaktirajte ovlašteni Fiatov servis.
Nemojte nepotrebno riskirati, èak iako je
vaše vozilo opremljeno sa ESP sustavom.
Vaš stil vožnje uvijek prilagodite uvjetima na cesti,
vidljivosti i prometu. Vozaè je uvijek odgovoran za
sigurnost na cestama.
HILL HOLDER SUSTAV
To je integralni dio ESP sustava i olakšava kretanje na
uzbrdicama. Aktivira se automatski u slijedeæim uvjetima:
na uzbrdici: vozilo miruje na usponu veæem od 5%,
motor je upaljen, pritisnuta je papuèica koènice i
mjenjaè se nalazi u neutralnom položaju ili u brzini za
vožnju prema naprijed;
na nizbrdici: vozilo miruje na cesti s nagibom veæim od
5%, motor je upaljen, pritisnuta je papuèica koènice i
mjenjaè je u brzini za vožnju u nazad. U trenutku kretanja, kontrolna jedinica ESP sustava æe
zadržati tlak koèenja dok se ne postigne potreban okretni
moment za sigurno kretanje ili, u bilo kojem sluèaju, maksi-
malno 1,75 sekundi, kako bi se kompenziralo vrijeme
prebacivanja noge s papuèice koènice na papuèicu gasa.
Ako se u tom razdoblju vozilo ne pokrene, sustav æe se
automatski deaktivirati postepenim smanjivanjem tlaka
koèenja.
Tijekom ove faze otpuštanja, zaèuti æete tipièni zvuk otpu-
štanja koènica što znaèi da æe se vozilo poèeti kretati.
Indikacije kvara
Kvar sustava je oznaèen paljenjem svjetla upozorenja
na ploèi sa instrumentima sa digitalnim zaslonom i svjetla
upozorenja na ploèi sa instrumentima s multifunkcij-
skim zaslonom (ako je ugraðen) (pogledajte poglavlje
"Svjetla i poruke upozorenja").
VAŽNO Hill Holder sustav nije parkirna koènica; dakle,
nikada ne ostavljajte vozilo bez povlaèenja ruène koènice,
ugašenim motorom i ubacivanjem mjenjaèa u prvu brzinu.
Za pravilan rad ESP i ASR sustava, gume
moraju biti potpuno jednake na svim kota-
èima, u izvrsnom stanju i iznad svega, moraju biti
jednake vrste, proizvoðaèa i dimenzija.

UPOZNAJTEVAŠE
VOZILO
SIGURNOST
POKRETANJE I
VOŽNJA
SVJETLA I PORUKE
UPOZORENJA
U SLUÈAJU NUŽDE
SERVIS I
ODRŽAVANJE
TEHNIÈKE
SPECIFIKACIJE
INDEKS
UPOZORENJE
ASR SUSTAV (zaštita od proklizavanja)
Ovaj sustav kontrole proklizavanja se ukljuèuje auto-
matski svaki put kada se jedan ili oba pogonska kotaèa
zavrte u prazno.
Ovisno o uvjetima proklizavanja, aktiviraju se dva razlièita
kontrolna sustava:
ako proklizavaju oba pogonska kotaèa ASR funkcija
intervenira smanjenje prenesene snage motora;
ako proklizava samo jedan kotaè ASR se aktivira auto-
matskim koèenjem kotaèa koji proklizava;
Djelovanje ASR sustava je pogotovo korisno u slijedeæim
uvjetima:
proklizavanje unutrašnjeg kotaèa u zavoju zbog efekta
dinamièke promjene optereæenja ili pretjeranog
ubrzavanja;
na kotaèe je preneseno previše snage u odnosu na
vrstu podloge;
ubrzavanje po skliskim, snijegom pokrivenim ili zale-
ðenim površinama;
u sluèaju gubitka držanja na mokrim površinama
(aquaplaning). Za pravilan rad ESP i ASR sustava, gume
moraju biti potpuno jednake na svim kota-
èima, u izvrsnom stanju i iznad svega, moraju biti
jednake vrste, proizvoðaèa i dimenzija.
MSR sustav
(regulacija koèenja motorom)
Ovo je integralni dio ASR sustava koji se u sluèaju naglog
prebacivanja u nižu brzinu aktivira, te smanjuje okretni
moment motora koji se prenosi na kotaèe, koji ako je
previsok može u sluèaju loših uvjeta držanja, uzrokovati
gubitak kontrole.
Aktiviranje/deaktiviranje ASR sustava
ASR sustav se aktivira automatski kada se motor upali.
Tijekom vožnje, ASR sustav se može iskljuèiti i ponovo
ukljuèiti pritiskom na prekidaè sl. 101, koji se nalazi izmeðu
prednjih sjedala pored ruène koènice.
Kada se ASR iskljuèi, to se prikazuje paljenjem lampice na
prekidaèu i odgovarajuæom porukom na multifunkcijskom
zaslonu, ako je ugraðen.

UPOZNAJTE
VAŠE
VOZILO
POKRETANJE
I
VOŽNJA SIGURNOST
SVJETLA I
PORUKE
UPOZORENJA
U SLUÈAJU
NUŽDE
SERVIS
I
ODRŽAVANJE
TEHNIÈKE
SPECIFIKACIJE
INDEKS
Ako se ASR ugasi tijekom vožnje, automatski se upali kada
se ponovo upali motor.
Prilikom vožnje po snijegom pokrivenim cestama sa
lancima za snijeg, možda æe biti korisno iskljuèiti ASR
sustav; zapravo, u ovim uvjetima, proklizavanje kotaèa
prilikom kretanja osigurava bolje prianjanje kotaèa.
UPOZORENJE
Nemojte nepotrebno riskirati, èak iako je
vaše vozilo opremljeno s ovim sustavom.
Vaš stil vožnje uvijek prilagodite uvjetima na cesti,
vidljivosti i prometu. Vozaè je uvijek odgovoran za
sigurnost na cestama. Za pravilan rad ASR sustava, gume moraju biti potpuno
jednake na svim kotaèima, u izvrsnom stanju i iznad svega,
moraju biti jednake vrste, proizvoðaèa i dimenzija.
INDIKACIJE KVARA
U sluèaju kvara, ASR æe se automatski iskljuèiti i na ploèi sa
instrumentima æe se upaliti svjetlo upozorenja , zajedno s
porukom na multifunkcijskom zaslonu (ako je ugraðen)
(pogledajte "Svjetla i poruke upozorenja"). Ako se to
dogodi, što je prije moguæe kontaktirajte ovlašteni Fiatov
servis.
sl. 101

UPOZNAJTEVAŠE
VOZILO
SIGURNOST
POKRETANJE I
VOŽNJA
SVJETLA I PORUKE
UPOZORENJA
U SLUÈAJU NUŽDE
SERVIS I
ODRŽAVANJE
TEHNIÈKE
SPECIFIKACIJE
INDEKS
EOBD SUSTAV
EOBD sustav (European On Board Diagnosis) omoguæuje
stalno nadziranje komponenti sustava vozila koji se odnose
na emisiju. Nadalje, sustav upozorava vozaèa paljenjem
upozoravajuæeg signala na instrument ploèi (zajedno s
odgovarajuæom porukom na zaslonu) kada je postoji
problem u radu odgovarajuæih komponenata (pogledajte
"Svjetla i poruke upozorenja").
Cilj sustava je: održavanje djelotvornost sustava;
upozorava kada kvar uzrokuje razinu emisije iznad
dopuštene razine;
upozorava na potrebu izmjene pokvarenih kompo-
nenti.
Sustav je takoðer opremljen sa dijagnostièkim prikljuèkom
na koji se može prikljuèiti prikladna oprema; kojom je
omoguæeno uoèavanje kodova grešaka pohranjenih u
centrali, zajedno sa nizom specifiènih parametara koji se
odnose na rad motora i dijagnoze.
Ovu provjeru takoðer mogu provesti službene osobe.
UPOZORENJE Nakon što se ukloni problem, za potpunu
provjeru sustava, ovlašteni servisi Fiata su obavezni izvršiti
provjeru u samome servisu. U nekim sluèajevima, potrebno
je izvesti i duže provjere u vožnji. UPOZORENJE
Ako, kada se kontakt kljuè okrene u
položaju MAR, upozoravajuæi signal ne
upali ili se upali i ostane svijetliti ili treperi
tijekom vožnje (zajedno s porukom na zaslonu u
nekim izvedbama), odmah se obratite ovlaštenom
Fiatovom servisu. Rad svjetla upozorenja mogu
provesti i službene osobe koristeæi specifiène
ureðaje. Poštujte važeæe propise u državi u kojoj se
vozite.
BLOKADA BRZINE
(ako je sustav ugraðen)
Vozilo je opremljeno s funkcijom ogranièenje brzine koja se
na zahtjev korisnika može namjestiti na jednu od èetiri
unaprijed odabrane vrijednosti: 90, 100, 110, 130 km/h.
Za aktiviranje/deaktiviranje ove funkcije, kontaktirajte
ovlašteni Fiatov servis.
Nakon ove operacije na vjetrobran æe biti zalijepljena
naljepnica koja prikazuje najveæu brzinu.
UPOZORENJE Brzinomjer može pokazivati veæu brzinu od
one koja je namještena u servisu u skladu s važeæim
propisima.

PARKIRNI SENZORI
Parkirni senzori su smješteni na stražnjem odbojniku sl.
102, sa svrhom da zvuènim signalom upozorava vozaèa na
prisutnost predmeta koji se nalaze iz stražnjeg dijela vozila.
AKTIVIRANJE
Postavljenjem mjenjaèa na položaj za vožnju unazad
senzori se automatski aktiviraju.
Uèestalost zvuènog signala se poveæava kako se razmak
izmeðu vozila i prepreke smanjuje.
ZVUÈNA UPOZORENJA
Uèestalost zvuènog signala: isprekidani zvuèni signal postaje sve uèestaliji kako se
razdaljina do prepreke smanjuje;
sl. 102 signal postaje kontinuiran kada udaljenost izmeðu
vozila i prepreke postane manja od 30cm te se trenutno
prekida ako se udaljenost poène poveæavati;
zvuèni signal postaje konstantan kada se udaljenost
izmeðu vozila i prepreke ne mijenja.
INDIKACIJE KVARA
U sluèaju kvara na parkirnom senzoru, vozaè se pri
postavljanju brzine za vožnju unazad obavještava zvuènim
signalom u trajanju od tri sekunde.
UPOZORENJE
Kako bi pravilno funkcionirali, parkirni
senzori smješteni na odbojniku moraju se
povremeno oèistiti od blata, prljavštine,
snijega i leda. Pazite da ih prilikom èišæenja na
oštetite. Izbjegavajte uporabu suhih, grubih ili
tvrdih krpa. Ove senzore treba prati koristeæi èistu
vodu uz dodatak sredstva za pranje vozila. Ako
koristite specijalnu opremu za pranje kao što je
mlaz pod tlakom ili paru, senzore oèistite vrlo brzo
držeæi mlaz na udaljenosti veæoj od 10 cm.
RAD S PRIKOLICOM
Rad parkirnih senzora je automatski prekinut kada se
elektrièki kabel prikolice spoji na utiènicu kuke za vuèu.
Senzori se automatski ponovo aktiviraju kada se kabel
prikolice izvadi.UPOZNAJTE
VAŠE
VOZILO
POKRETANJE
I
VOŽNJA SIGURNOST
SVJETLA I
PORUKE
UPOZORENJA
U SLUÈAJU
NUŽDE
SERVIS
I
ODRŽAVANJE
TEHNIÈKE
SPECIFIKACIJE
INDEKS

OPÆENITA UPOZORENJA
Prilikom parkiranja, obratite pažnju na prepreke koje se
mogu nalaziti iznad ili ispod senzora.
Ponekad, objekti koji se nalaze vrlo blizu vozila nisu
detektirani i time mogu oštetiti vozilo ili biti sami
ošteæeni.
Na signale koje šalju senzori mogu utjecati prljavština,
snijeg ili led koji su se nakupili na senzorima ili
ultrazvuèni sustavi (npr. pneumatske koènice kamiona
ili pneumatske bušilice) u blizini vozila.
Parkirni senzori rade pravilno sa zatvorenim krilnim
vratima. Ako su otvorena, mogu uzrokovati da sustav
šalje krive signale: uvijek zatvorite stražnja vrata.
UPOZORENJE
Konaèna odgovornost prilikom parkiranja i
provoðenja opasnih manevara još uvijek
leži na vozaèu. Prilikom parkiranja,
provjerite da nitko ne stoji u tom podruèju, pogotovo
djeca ili životinje. Parkirni senzori su konstruirani
kao pomoæ vozaèu; meðutim, morate uvijek biti
koncentrirani tijekom opasnih manevara, èak i ako
se provode pri malim brzinama. START & STOP SUSTAV
PREDGOVOR
Start&Stop sustav automatski gasi motor uvijek kada vozilo
miruje i ponovo ga pali kada vozaè želi krenuti dalje.
To smanjuje potrošnju goriva, emisiju štetnih plinova i
buku.
Sustav se aktivira svaki put kada se motor upali.
NAÈINI RADA
Režim gašenja motora
S RUÈNIM MJENJAÈEM
Kada vozilo miruje, motor je ugašen kada se mjenjaè
prebaci u neutralni položaj i pusti papuèica spojke.
sl. 103UPOZNAJTE VAŠE
VOZILO
SIGURNOST
POKRETANJE I
VOŽNJA
SVJETLA I PORUKE
UPOZORENJA
U SLUÈAJU NUŽDE
SERVIS I
ODRŽAVANJE
TEHNIÈKE
SPECIFIKACIJE
INDEKS

UPOZNAJTE
VAŠE
VOZILO
POKRETANJE
I
VOŽNJA SIGURNOST
SVJETLA I
PORUKE
UPOZORENJA
U SLUÈAJU
NUŽDE
SERVIS
I
ODRŽAVANJE
TEHNIÈKE
SPECIFIKACIJE
INDEKS
S ROBOTIZIRANIM MJENJAÈEM
Motor je ugašen ako se vozilo zaustavi s pritisnutom
papuèicom koènice.
Ovo stanje se može održavati èak ako se ne pritisne
papuèica koènice, ako se mjenjaè prebaci u položaj N.
Napomena: Motor može biti ugašen automatski samo kada
se dosegne brzina od otprilike 10 km/h, kako bi se sprijeèilo
da se motor stalno gasi kada se vozite brzinom hoda
pješaka.
Gašenje motora je signalizirano simbolom sl. 103 na
zaslonu, ovisno o razini opreme.
Režim ponovnog paljenja motora
S RUÈNIM MJENJAÈEM
Pritisnite papuèicu spojke kako bi motor bio upaljen.
S ROBOTIZIRANIM MJENJAÈEM
Ako je ruèica mjenjaèa u položaju N, prebacite je u bilo koju
brzinu, inaèe pustite papuèicu koènice ili prebacite mjenjaè
u (+), (–) ili R. RUÈNO AKTIVIRANJE I DEAKTIVIRANJE
Ureðaj se može aktivirati/deaktivirati preko tipke A–sl. 104
koja se nalazi sa strane ruène koènice. Kada funkcija nije
aktivna, upali se lampica tipke.
Dodatno, u nekim izvedbama, dodatne informacije u svezi
aktiviranja ili deaktiviranja Start&Stop sustava su dane
porukama na zaslonu.
STANJE NEGAŠENJA MOTORA
Uz aktivirani ureðaj, radi udobnosti, ogranièenja emisija i
sigurnosti, motor se neæe ugasiti u nekim sluèajevima,
ukljuèujuæi:
nezagrijani motor;
posebno niske vanjske temperature, uz odgovarajuæu
indikaciju;
akumulator nije dovoljno napunjen;
sl. 104

UPOZNAJTEVAŠE
VOZILO
SIGURNOST
POKRETANJE I
VOŽNJA
SVJETLA I PORUKE
UPOZORENJA
U SLUÈAJU NUŽDE
SERVIS I
ODRŽAVANJE
TEHNIÈKE
SPECIFIKACIJE
INDEKS
ukljuèeno grijanje stražnjeg stakla;
brisaèi vjetrobrana rade maksimalnom brzinom;
u tijeku je regeneracija filtra èestica (samo dizelski
motori);
vrata vozaèa nisu zatvorena;
vozaè nije vezan;
mjenjaè je u brzini za vožnju u nazad (na primjer,
tijekom parkiranja);
ukljuèen je automatski klima ureðaj i još nije postignuta
ugodna temperatura ili je aktivirana funkcija MAX–DEF;
tijekom prve faze uporabe, radi inicijalizacije sustava.
U gornjim sluèajevima, trepæe svjetlo upozorenja sl. 103 i,
ako postoji, pojavi se poruka na zaslonu.
UVJETI PONOVNOG PALJENJA MOTORA
Radi udobnosti, ogranièenja štetnih emisija i sigurnosti,
sustav može automatski upaliti motor bez bilo kakve akcije
od strane vozaèa ako se zadovolje odreðeni uvjeti,
ukljuèujuæi:
akumulator nije dovoljno napunjen;
brisaèi vjetrobrana rade s maksimalnom brzinom;
smanjeni vakuum sustava koèenja, npr. nakon uèe-
stalog pritiskanja papuèice koènice; vozilo se kreæe, na primjer prilikom vožnje po brdovitim
cestama;
gašenje motora preko Start&Stop sustava na duše od tri
minute;
aktiviran je automatski klima ureðaj radi postizanja
ugodne temperature ili ukljuèenje MAX–DEF funkcije.
S mjenjaèem u brzini, motor se može automatski upaliti
samo pritiskom na papuèicu spojke. Od vozaèa se traži ova
akcija tako da svjetlo upozorenja na ploèi sa instrumentima
sl. 103 trepæe, te ako postoji, porukom na zaslonu.
Napomena: Ako se spojka ne pritisne nakon što je prošlo tri
minute od gašenja motora, motor se može ponovo upaliti
samo uz pomoæ kljuèa.
Napomena: Ako nehotièno uzrokujete gašenje motora, na
primjer prebrzim otpuštanjem papuèice spojke s
mjenjaèem u brzini, ako je aktiviran Start&Stop sustav,
motor se može ponovo upaliti pritiskom na papuèicu spojke
ili prebacivanjem mjenjaèa u neutralni položaj.
SIGURNOSNE FUNKCIJE
U režimu ugašenog motora preko Start&Stop sustava, ako
vozaè otkopèa svoj pojas i otvori vrata ili vrata putnika,
motor se može upaliti samo uz pomoæ kljuèa.
Vozaè je obaviješten o ovom stanju zvuènim signalom,
treptanjem svjetla upozorenja na ploèi sa instrumentima sl.
103, i ako postoji, porukom na zaslonu.

UPOZNAJTE
VAŠE
VOZILO
POKRETANJE
I
VOŽNJA SIGURNOST
SVJETLA I
PORUKE
UPOZORENJA
U SLUÈAJU
NUŽDE
SERVIS
I
ODRŽAVANJE
TEHNIÈKE
SPECIFIKACIJE
INDEKS
sl. 105sl. 106
FUNKCIJA ŠTEDNJE ENERGIJE
(ako je ugraðena)
Ako, nakon što je motor automatski ponovo upaljen, vozaè
ne poduzme nikakvu akciju u razdoblju od 3 minute,
Start&Stop sustav æe definitivno ugasiti motor kako bi se
smanjila potrošnja goriva. U tim sluèajevima, motor se
može ponovo upaliti samo kljuèem.
Napomena: U bilo kojem sluèaju, moguæe je ostaviti motor
upaljen, deaktiviranjem Start&Stop sustava.
NEPRAVILNOSTI U RADU
U sluèaju kvarova, Start&Stop sustav he onemoguæen.
Vozaè je obaviješten o problemu paljenjem svjetla
upozorenja opæenitog kvara A–sl. 105, te ako postoji,
porukom i simbolom kvara sustava na zaslonu B–sl. 105.
U tom sluèaju, kontaktirajte ovlašteni Fiatov servis. NEAKTIVNOST VOZILA
Izvedbe sa sekundarnim polom sl. 106
Ako je vozilo neaktivno, posebnu pažnju treba obratiti
odspajanju elektrièkog napajanja akumulatora. Ovaj
postupak se provodi odspajanjem brzo otpuštajuæeg
negativnog prikljuèka A s negativnog sekundarnog pola B
jer postoji senzor za nadzor statusa akumulatora D na
negativnom polu akumulatora C koji se ne bi trebao nikada
odspojiti ako se mijenja akumulator.

UPOZNAJTEVAŠE
VOZILO
SIGURNOST
POKRETANJE I
VOŽNJA
SVJETLA I PORUKE
UPOZORENJA
U SLUÈAJU NUŽDE
SERVIS I
ODRŽAVANJE
TEHNIÈKE
SPECIFIKACIJE
INDEKS
sl. 107
sl. 106a UPOZORENJE
UPOZORENJE
Prilikom zamjene akumulatora, uvijek
posjetite ovlašteni Fiatov servis. Zamijenite
akumulator novim jednake vrste i specifikacija. Prije otvaranja poklopca motora, provjerite
je li motor ugašen i da je kontaktni kljuè u
OFF položaju. Slijedite upute na ploèici prednjeg
popreènog elementa. Preporuèa se izvaditi kljuè
kada se u vozilu nalaze druge osobe.
Izvedbe bez sekundarnog pola sl. 106a
U sluèaju neaktivnosti vozila, posebnu pažnju treba obratiti
odspajanju elektrièkog napajanja akumulatora. Uèinite
slijedeæe: odvojite konektor (pritiskom na tipku B) sa
senzora C za nadzor statusa akumulatora koji je ugraðen
na negativni pol D. Ovaj senzor se ne bi smio nikada
odspojiti s pola osim u sluèaju zamjene akumulatora. PALJENJE KABELIMA sl. 107
Prilikom paljenja motora kabelima nikada ne spajajte
negativni kabel (–) pomoænog akumulatora na negativni
pol C akumulatora vašeg vozila, nego na sekundarni pol B
ili toèku uzemljenja motora/mjenjaèke kutije.
UPOZORENJA