FIAT DUCATO 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

167
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
REGULATOR STAŁEJ PRĘDKOŚCI
(CRUISE CONTROL)
(gdzie przewidziano) (zielona)
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR
lampka sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć
po kilku sekundach.
Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaźników zaświeci
się po obróceniu pokrętła Cruise Control w pozycję
ON. W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi się
odnośny komunikat.
Ü
KIERUNKOWSKAZ PRAWY
(zielona – migająca)
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy
dźwignia sterująca kierunkowskazami (strzałka)
zostanie przesunięta w górę lub razem ze strzałką lewą,
gdy zostanie naciśnięty przycisk świateł awaryjnych.
D
ŚWIATŁA DROGOWE (niebieska)
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się po
włączeniu świateł drogowych.
1
AWARIA WSPOMAGANIA
KIEROWNICY (czerwona)
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR,
lampka sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna
zgasnąć po kilku sekundach.
Jeżeli lampka będzie się świecić, przy jednoczenym
pojawieniu się komunikat na wyświetlaczu i sygnału
akustycznego, system wspomagania nie funkcjonuje i
konieczne jest – mimo iż zachowana zostaje możliwość
kierowania samochodem – użycie większej siły podczas
kręcenia kierownicą. Zwróć się do ASO Fiata.
g

168
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
Na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni komunikat
(tylko w przypadku wersji z wyświetlaczem
wielofunkcyjnym).
OGRANICZONY ZASIĘG
Na wyświetlaczu wyświetli się odpowiedni komunikat,
aby poinformować użytkownika, że zasięg samochodu
jest poniżej 50 km.
PRZEKROCZONA PRĘDKOŚĆ
DOPUSZCZALNA
Na wyświetlaczu pojawi się odnośny komunikat, gdy
samochód przekroczy wartość ustawionej prędkości
dopuszczalnej (patrz „Wyświetlacz wielofunkcyjny”
w rozdziale „Poznawanie samochodu”).
OBSŁUGA OKRESOWA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Na wyświetlaczu pojawia się odpowiedni komunikat
informujący o konieczności wykonania przeglądu
okresowego i wyświetlany on jest do momentu
osiągnięcia progu terminu. Lampka zgaśnie po wykonaniu
obsługi w ASO Fiata lub po przejechaniu 1000 km po
upłynięciu terminu obsługi.
AWARIA ŚWIATEŁ DO JAZDY DZIENNEJ (w
przypadku wyświetlacza wielofunkcyjnego
rekonfigurowalnego)
Na wyświetlaczu pojawia się odpowiedni komunikat
oraz ikona informujące o awarii świateł do jazdy dziennej
po rozpoznaniu awarii świateł do jazdy dziennej. AWARIA AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI
BIEGÓW/MAKSYMALNA
TEMPERATURA OLEJU
W SKRZYNI BIEGÓW (czerwona)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR, lampka
sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć po kilku
sekundach.
Lampka w zestawie wskaźników będzie migać
(jednocześnie pojawi się komunikat na wyświetlaczu
wraz z sygnalizacją akustyczną), gdy zostanie rozpoznane
uszkodzenie skrzyni biegów.
Lampka w zestawie wskaźników będzie się świecić
(jednocześnie pojawi się komunikat na wyświetlaczu
wraz z sygnalizacją akustyczną), aby wskazać
przekroczoną temperaturę oleju w automatycznej
skrzyni biegów.
MOŻLIWE WYSTĄPIENIE OBLODZENIA NA
DRODZE
Gdy temperatura zewnętrzna równa jest lub spadnie
poniżej 3 °C, wskazanie temperatury zewnętrznej miga
w celu zasygnalizowania ewentualnego oblodzenia drogi.AWARIA ZAWIESZEŃ
SAMOPOZIOMUJĄCYCH (czerwona)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR
lampka sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć
po kilku sekundach.
Zaświecenie się lampki wskazuje na uszkodzenie
systemu zawieszeń samopoziomujących.
Œ
t

169
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0075mrys. 157F0N0076mrys. 158
URUCHAMIANIE SILNIKA
URUCHAMIANIE AWARYJNE
Jeżeli lampka sygnalizacyjna
Yw zestawie wskaźników
będzie się świecić, zwróć się natychmiast do ASO Fiata.
URUCHAMIANIE SILNIKA PRZY POMOCY
DODATKOWEGO AKUMULATORA rys.157-158
Jeżeli akumulator rozładuje się można uruchomić silnik
używając innego akumulatora o pojemności równej lub
nieco większej od wyładowanego. Zaleca się zwrócić do
ASO Fiata w celu sprawdzenia/wymienienia akumulatora.
W RAZIE AWARII
W sytuacjach awaryjnych zalecamy telefonować na numer zielony podany w Książce gwarancyjnej. Ponadto
można połączyć się ze stroną internetową www.fiat.com w celu wyszukania najbliższej ASO Fiata.
Procedurę uruchamiania powinien
przeprowadzić specjalista, ponieważ
wykonana nieprawidłowo może spowodować
zwarcie elektryczne o dużej intensywności.
Ponadto elektrolit w akumulatorze jest trujący
i powoduje korozję, należy unikać kontaktu ze
skórą i z oczami. Nie zbliżaj się do akumulatora
z otwartym ogniem, zapalonym papierosem i nie
powoduj iskrzenia.
UWAGA

170
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
WYMIANA KOŁA
ZALECENIA OGÓLNE
Operacja wymiany koła oraz prawidłowego użycia
podnośnika i koła zapasowego (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano), wymaga przestrzegania kilku niżej
wymienionych zaleceń. W celu uruchomienia silnika należy:
❒zdjąć pokrywę A, aby dostać się do połączenia
z biegunem dodatnim akumulatora rys. 157;
❒połączyć bieguny dodatnie (znak + obok bieguna),
obu akumulatorów przy pomocy odpowiedniego
przewodu;
❒połączyć drugim przewodem biegun ujemny (–)
dodatkowego akumulatora z masą, jak pokazano
na rys. 158;
❒uruchomić silnik;
❒gdy silnik uruchomi się, odłączyć przewody
w odwrotnej kolejności.
Jeżeli po kilku próbach silnik nie uruchomi się, nie próbuj
dalej, ale zwróć się do ASO Fiata.
OSTRZEŻENIE Nie łącz bezpośrednio biegunów
ujemnych dwóch akumulatorów: ewentualne iskry mogą
spowodować zapalenie i wybuch gazów wydostających się
z akumulatora. Jeżeli dodatkowy akumulator zamontowany
jest w innym samochodzie, należy uważać, aby między nim
i samochodem z rozładowanym akumulatorem nie było
stykających się części metalowych.
URUCHAMIANIE SILNIKA PRZEZ PCHANIE
SAMOCHODU
Unikać absolutnie uruchamiania silnika przez pchanie
samochodu, holowanie lub przy wykorzystaniu
pochyłości drogi. Czynności te spowodują napływ paliwa
do katalizatora i jego nieodwracalne uszkodzenie.
OSTRZEŻENIE Do chwili gdy silnik nie jest uruchomiony,
wspomaganie hamulców i wspomaganie kierownicy nie są
aktywne, należy użyć większej siły przy naciskaniu na pedał
hamulca oraz przy obracaniu kierownicą.
Zasygnalizuj obecność zatrzymanego
samochodu zgodnie z przepisami
kodeksu drogowego: światłami awaryjnymi,
trójkątem ostrzegawczym, itp. Pasażerowie
powinni opuścić samochód, szczególnie jeżeli jest
mocno obciążony i poczekać na wymianę koła,
stojąc poza obrębem nie zagrażającym w ruchu
drogowym. Zaciągnij hamulec ręczny.
UWAGA
Koło zapasowe na wyposażeniu (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano) jest
specyficzne dla tego pojazdu; nie stosuj go do
innych pojazdów ani też nie używaj kół
zapasowych z innych modeli w swoim
samochodzie. Śruby mocujące koło są
specyficzne dla tego samochodu: nie używaj śrub
mocujących koło z innych modeli.
UWAGA

171
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
Należy pamiętać, że:
❒masa podnośnika wynosi 4,5 kg;
❒podnośnik nie wymaga żadnej regulacji;
❒podnośnika nie da się naprawić; w przypadku
uszkodzenia należy wymienić na nowy oryginalny;
❒nie należy używać żadnych innych narzędzi do
obracania śrubą podnośnika, w miejsce korbki.
Napraw i zamontuj wymieniane koło tak
szybko jak to możliwe. Nie smaruj
gwintów śrub: mogą odkręcić się samoczynnie.
UWAGA
Podnośnik służy tylko do wymiany kół
w samochodzie, w który został
wyposażony lub w samochodzie tego samego
modelu. Jest absolutnie zabronione używanie
niezgodne, jak na przykład podnoszenie
samochodu innego modelu. W żadnym
przypadku nie używaj go do napraw pod
samochodem. Nieprawidłowe ustawienie
podnośnika może spowodować opadnięcie
podniesionego samochodu. Nie używaj
podnośnika do podnoszenia obciążeń większych
niż podane na tabliczce znamionowej
podnośnika.
UWAGA
Absolutnie nie naprawiaj zaworu do
pompowania. Nie umieszczaj żadnych
przedmiotów między obręczą a oponą.
Okresowo sprawdzaj ciśnienie w oponach i w
kole zapasowym, które powinno być zgodne z
wartościami podanymi w rozdziale „Dane
techniczne”.
UWAGA
Przy uruchamianiu urządzenia
podnoszenia koła zapasowego nie jest
dopuszczalne użycie innego narzędzia innego niż
korbka na wyposażeniu, którą należy obracać
wyłącznie ręką
UWAGA
Aby wymienić koło, należy:
❒zatrzymać samochód w miejscu, które nie będzie
niebezpieczne dla ruchu na drodze i umożliwi
bezpieczną wymianę koła. Teren powinien być
możliwie płaski i wystarczająco twardy;
❒wyłączyć silnik i zaciągnąć hamulec ręczny;
❒włączyć pierwszy bieg lub bieg wsteczny;
❒ubrać kurtkę odblaskową (zgodnie z przepisami),
przed opuszczeniem samochodu;

172
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0193mrys. 159F0N0194mrys. 160
❒ostrzec ewentualnie znajdujące się w pobliżu osoby,
że samochód będzie podnoszony; powinny one
odsunąć się na bezpieczną odległość i poczekać na
wymianę koła do chwili opuszczenia z powrotem
samochodu. Procedura podnoszenia samochodu.
Po podniesieniu samochodu:
❒w przypadku wszystkich wersji, od strony nadkola
tylnego prawego pojazdu, obróć śrubą manewrową
A-rys. 161 urządzenia podnoszenia koła, posługując
sie kluczem z wyposażenia posiadającym
odpowiednie przedłużenie B;
❒zasygnalizować obecność zatrzymanego samochodu
zgodnie z obowiązującymi przepisami: (np.światłami
awaryjnymi, trójkątem ostrzegawczym, itp);
❒wyjąć przedłużacz i klucz z pojemnika z narzędziami
pod siedzeniem po stronie pasażera (patrz „Schowek
pod siedzeniem przednim po stronie pasażera”
w rozdziale „Poznawanie samochodu”);
❒w przypadku wersji wyposażonych w obręcze ze
stopu, wyjąć osłonę piasty mocowaną na wcisk;
❒w kole do wymiany wykonać poluzowanie o jeden
obrót śruby;
❒obrócić pokrętłem, aby rozłożyć częściowo
podnośnik;
❒umieścić podnośnik w pobliżu wspornika
podnoszenia, w pobliżu koła do wymiany w punktach
pokazanych na rys. 159. W wersjach z krótkim
rozstawem osi z ruchomym stopniem, podnośnik
musi być umieszczony w punkcie podnoszenia
pokazanym na rys. 160 skierowany (45°) tak, aby nie
stykał się z ruchomym stopniem;

173
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0836mrys. 162F0N0165mrys. 163
❒użyj klucza do wymontowania koła, aby wysunąć koło
poza samochód rys. 163;
❒odkręć uchwyt wysuwania D rys. 164 i odłącz koło
od wspornika E;
❒przekręć klucz C-rys. 162 w kierunku przeciwnym
do wskazówek zegara 1 w celu umożliwienia
wyciągnięcia koła zapasowego;
❒kontynuuj obracanie w lewo aż do miejsca
zatrzymania, sygnalizowanego utrudnionym obrotem
poprzez zatrzask sprzęgła znajdującego się
w urządzeniu;
F0N0835mrys. 161
Urządzenie należy uruchamiać tylko
i wyłącznie ręką, bez użycia
jakichkolwiek innych narzędzi innych od korbki
z wyposażenia i nie wkrętarek pneumatycznych
lub elektrycznych.
UWAGA
Również elementy ruchome podnośnika
(śruba i przeguby), mogą spowodować
obrażenia: należy unikać kontaktu z nimi.
W przypadku ubrudzenia się smarem należy
dokładnie się umyć.
UWAGA

174
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0370mrys. 164F0N0168mrys. 166
F0N0167mrys. 165
❒należy umieścić klucz z wyposażenia C-rys. 162
wraz z odnośnym przedłużeniem B-rys. 161 na śrubie
A-rys. 161 urządzenia podnoszenia koła zapasowego i
przekręcić ją w kierunku wskazówek zegara 2 w celu
umożliwienia podniesienia koła zapasowego, aż do
całkowitego umieszczenia go w gnieździe pod
podłogą pojazdu sprawdzając, czy w okienku
znajdującym się na urządzeniu pojawiło się
oznaczenie zatrzaśnięcia D-rys. 162.❒odkręć całkowicie kluczem F-rys. 165 śruby i wyjmij
koło;
❒zamontuj koło zapasowe, wkładając w otwory G-
rys. 166 odpowiednie sworznie H. Przy montażu koła
zapasowego sprawdź, czy powierzchnie przylegania są
czyste i pozbawione zanieczyszczeń, które mogłyby
spowodować później odkręcenie się śrub
mocujących;
❒wkręć 5 śrub mocujących;
❒obróć kluczem do wymontowania koła, aby opuścić
samochód i wyjąć podnośnik;
❒dokręć do oporu śruby, przechodząc na przemian
z jednej śruby do drugiej po przekątnej, zgodnie ze
schematem pokazanym na rys. 166.
Po zakończeniu operacji:
❒umieść wymienione koło, zaczepiając je we
wsporniku E-rys. 164 i wkręć uchwyt D;

175
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0251mrys. 168
F0N0837mrys. 167
W przypadku samochodów wyposażonych w obręcze
ze stopu, należy:
❒pobrać przygotowany zestaw z torby z narzędziami;
❒zamontować na kole ze stopu stosowaną nakładkę
A-rys. 168 i umocować ją za pomocą śrub B
z wyposażenia, posługując się dostarczonym kluczem;
Po zakończeniu czynności podniesienia/
zablokowania koła zapasowego, wyjmij
klucz zwracając uwagę, aby nie obrócić go
w kierunku przeciwnym próbując ułatwić jego
wyciągnięcie, aby uniknąć wysunięcia
urządzenia odłączania i braku utrzymania
zabezpieczenia kompletnego koła rys.167.
UWAGA❒ponownie umieścić koło na wsporniku obracając je aż
do końca owalnego otworu (jak przedstawiono na
rys. 169) i dokręcić pokrętło D;
F0N0371mrys. 169

176
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
E
F0N0825mrys. 170
ZESTAW SZYBKIEJ NAPRAWY
OPON FIX & GO automatic
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Zestaw szybkiej naprawy opon Fix&Go automatic jest
umieszczony w części przedniej w kabinie
w samochodzie i zawiera:
❒butlę A zawierającą płynny uszczelniacz, wyposażoną
w:
– przewód przezroczysty do napełniania B;
– przewód czarny do przywrócenia ciśnienia E;
– naklejkę samoprzylepną C z napisem „max
80 km/h”, którą należy nakleić w miejscu
widocznym dla kierowcy (na desce rozdzielczej) po
naprawie opony;
❒folder informacyjny (patrz rys. 171), używany dla
prawidłowego użycia zestawu szybkiej naprawy,
i który należy przekazać osobie, która będzie
naprawiała przebitą oponę;
Sprawdzaj prawidłowość ułożenia
w odnośnym miejscu pod podłogą skrzyni
ładunkowej za każdym razem, kiedy będzie
ruszane koło zapasowe. Ewentualne błędy
ułożenia, mogą ujemnie wpłynąć na
bezpieczeństwo.
UWAGA
❒należy umieścić klucz z wyposażenia C-rys. 162
wraz z odnośnym przedłużeniem B-rys. 161 na śrubie
A-rys. 161 urządzenia podnoszenia koła zapasowego i
przekręcić ją w kierunku wskazówek zegara 2 w celu
umożliwienia podniesienia koła zapasowego, aż do
całkowitego umieszczenia go w gnieździe pod
podłogą pojazdu sprawdzając, czy w okienku
znajdującym się na urządzeniu pojawiło się
oznaczenie zatrzaśnięcia D-rys. 162.
❒sprawdź prawidłowe umieszczenie koła
w odpowiednim gnieździe pod podłogą (system
podnoszenia wyposażony jest w sprzęgło dla
ograniczenia końca skoku, zapewniając
bezpieczeństwo przy ewentualnym nieprawidłowym
położeniu);
❒umieść klucz do wymontowania w kasecie
z narzędziami;
❒umieść kasetę z narzędziami na swoim miejscu pod
siedzeniem po stronie pasażera.