FIAT DUCATO 2015 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

177) Bogseringsåtgärderna får
endast ske på vägar och enheten
får inte användas för att få tillbaka
fordonet på vägen om den skulle
hamna utanför.
178) Bogsering får inte ske när det
innebär att man måste köra runt
stora hinder som ligger på vägen
(till exempel snöhögar eller annat
material som ligger på vägen).
179) Bogseringen ska ske genom att
hålla dragfordonet och det
bogserande fordonet i så rät linje
som möjligt i förhållande till
varandra. Eventuella åtgärder för
bogsering/lastning som utförs
av bärgningsfordon måste utföras
genom att hålla dragfordonet
och fordonet som ska hämtas upp
i så rät linje som möjligt i
förhållande till varandra.
227

228
Den här sidan har avsiktligen lämnats tom

UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
Ett korrekt underhåll gör att du kan
bibehålla bilens prestanda, hålla
driftskostnaderna nere och skydda
säkerhetssystemens effektivitet under
en lång tid.
I detta kapitel förklarar vi hur man
gör.UNDERHÅLLSSCHEMA..................230
UNDERHÅLLSSCHEMA..................231
REGELBUNDNA KONTROLLER .....234
TUNG DRIFT AV BILEN ...................234
NIVÅKONTROLL .............................235
LUFTFILTER/POLLENFILTER ..........241
BATTERI .........................................242
HJUL OCH DÄCK ...........................245
GUMMISLANGAR ...........................246
VINDRUTETORKARE ......................246
KAROSS .........................................248
INUTI BILEN ....................................250
229

UNDERHÅLLSSCHEMA
Ett korrekt underhåll är absolut
nödvändigt för att garantera en lång
livslängd för fordonet i optimala
förhållanden.
Därför har Fiat förutsett en rad
kontroller och underhållsåtgärder
som ska utföras var 48 000:e
kilometer, beroende på
motorversionen.
Underhållsschemat uppfyller dock
inte alla underhållskrav för fordonet.
Även under inkörningsperiodenen,
före serviceåtgärderna vid 48 000 km
och därefter, är löpande regelbundna
kontroller nödvändiga mellan
servicetillfällena, som t ex. en
systematisk kontroll med eventuell
påfyllning av vätskor, pumpning
av däcken osv.
OBSERVERA! Det är tillverkaren som
föreskriver intervallerna i
underhållsschemat. Underlåtenhet att
utföra underhåll kan medföra att
tillverkarens garanti upphör att gälla.
Underhållsschemat utförs av hela
Fiats servicenät vid fastställda
tidpunkter.Om man upptäcker att ytterligare
byten eller reparationer måste utföras
under underhållsingreppet, utöver
det planerade underhållet, får de
endast utföras efter kundens
uttryckliga godkännande.
OBSERVERA! Vi rekommenderar att
du omedelbart underrätta Fiats
servicenät om eventuella små
funktionsfel, utan att vänta till nästa
servicetillfälle.
Om fordonet används ofta för att
bogsera släp, ska intervallet mellan
underhållstillfällena i
underhållsschemat minskas.
230
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

UNDERHÅLLSSCHEMA
Tusentals kilometer 48 96 144 192 240
År 246810
Kontroll av batteriets laddningsstatus och eventuell laddning●●●●●
Kontroll av däckens skick och slitage samt eventuell tryckjustering●●●●●
Kontroll av belysningssystemets funktion (strålkastare, körriktningsvisare,
varningslampor, bagageutrymme, kupé, handskfack, varningslampor på
instrumentpanelen osv.)●●●●●
Kontroll av spolar- och torkarsystemets funktion och en eventuell justering
av vindrutespolare●●●●●
Kontroll av vindrutetorkarens/bakrutetorkarens placering och slitage●●●●●
Kontroll att huvens och bakluckans låsanordningar är rena. Rengöring och
smörjning av mekanik●●●●●
Okulär besiktning av skick och helhet: karosseriets utsida, skyddet under
karossen, de stela och böjbara ledningarna (avgaser, bränsletillförsel,
bromsar) och gummidelarna (damasker, rörmuffar, bussningar osv.)●●●●●
Kontroll av bromsbeläggens slitage fram och kontroll av funktionen för
signaleringsmekanismen för slitna belägg●●●●●
Kontroll av tillstånd och slitage på gejdskor på skivbromsar bak samt
kontroll av funktionen för enheten som signalerar slitna gejdskor (berörda
versioner och marknader).●●●●●
Kontroll och eventuell påfyllning av vätskenivå (motorkylning, bromsar/
hydraulisk koppling, spolarvätska, batteri etc.)●●●●●
231

Tusentals kilometer 48 96 144 192 240
År 246810
Okulär besiktning av tillbehörens drivrem/-remmar tillstånd (versioner utan
automatisk remspännare) (versioner 110 (°)
- 130 - 150 - 180 Multijet)●●
Kontroll av remspänning för tillbehörsdrift (versioner utan automatisk
remspännare) (^)●●
Kontroll av remspänning för tillbehörsdrift (versioner utan automatisk
remspännare) (versioner 115 Multijet (°)
)(^)●●●
Kontroll av skicket på distributionsstyrningens kamrem (versioner 110
(°)
-130-150 Multijet)●●
Kontroll av skick på kamremmen som styr distributionen (versioner 115
Multijet (°)
)●●●●●
Kontroll och eventuell reglering av handbromsens rörelse●●●●●
Kontroll av avgasutsläpp/avgasernas rökgrad●●●●●
Kontroll av motorkontrollsystemets funktion (med hjälp av uttaget för
felsökning)●●●●●
Kontroll och rengöring av de undre glidskenorna för sidoskjutdörrar för
versioner med sidoskjutdörrar (eller en gång varje halvår)●●●●●
Byte av bränslefiltrets patron (dieselversioner).●●●●●
Byte av rem/remmar för tillbehörsdrift●
Byte av rem/remmar för tillbehörsdrift (versioner 115 Multijet (°)
)●●
(°)Version för specifika marknader
(^) När du byter motorolja för första gången, ska du kontrollera spänningen hos remmen för tillbehörsdrift.
232
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

Tusentals kilometer 48 96 144 192 240
År 246810
Byta distributionsstyrningens kamrem (*)(Versioner 110(°)-130-150
Multijet)
Byta distributionsstyrningens kamrem (**)(Versioner 115 Multijet(°))
Byte av luftfilterpatron (***)●●●●●
Byta motorolja och oljefilter (°°) (#)
Byta bromsvätska (eller en gång vartannat år)●●●●●
Byta pollenfilter (eller en gång vartannat år)●●●●●
(*) Maximal kilometersträcka som rekommenderas är 192 000 km. Oberoende av kilometersträckan ska kamremmen bytas ut var fjärde år vid svåra förhållanden
(kalla klimat, stadskörning, långkörning på lägsta växeln) eller åtminstone vart femte år.
(°)Version för specifika marknader
(**) Maximal kilometersträcka som rekommenderas är 144 000 km. Oberoende av kilometersträckan ska kamremmen bytas ut var fjärde år vid svåra förhållanden
(kalla klimat, stadskörning, långkörning på lägsta växeln) eller åtminstone vart femte år.
(***) Om fordonet har ett specifikt dammfilter: - Var 20 000:e km kontroll och rengöring av filtret. - Var 40 000:e km byte av filter.
(°°) Den faktiska intervallen för byte av motoroljan och oljefiltret beror på användningsvillkoren för bilen och signaleras med varningslampan eller meddelande (om så
förutses) på instrumentpanelen (se kapitlet "Varningslampor och meddelanden") eller minst en gång vartannat år.
(#) Om fordonet används mest för stadskörning ska motorolja och filter bytas en gång om året.
233

REGELBUNDNA
KONTROLLER
Kontrollera och återställ eventuellt
följande före längre körningar:
❒Motorkylvätskans nivå.
❒Bromsvätskans nivå.
❒Spolarvätskans nivå.
❒Däckens tryck och skick.
❒Belysningssystemets funktion
(strålkastare, körriktningsvisare,
varningslampor etc.).
❒Vindrutetorkar- och
vindrutespolaranläggningens funktion
och placering/slitage på vindrutans/
bakrutans torkarblad.
För att vara säker på att fordonet
alltid fungerar effektivt och förblir i ett
väl underhållet skick, rekommenderar
vi att du utför de ovannämnda
åtgärderna i regelbundna intervaller
(som en fingervisning bör du utföra
dem var 1 000:e km, medan när det
gäller kontrollen och en eventuell
påfyllning av motorns oljenivå, ska
detta utföras var 3 000:e km).
TUNG DRIFT AV
BILEN
Om fordonet i huvudsak används
under något av följande särskilt hårda
förhållanden:
❒Bogsering av släp eller husvagn.
❒Dammiga vägar.
❒Korta (mindre än 7-8 km) och
upprepade körsträckor med en
utomhustemperatur under noll
grader.
❒Motor som ofta går på tomgång eller
kör långa sträckor med låg hastighet
eller om bilen inte har använts under
en längre tid.
I så fall är det nödvändigt att utföra
följande kontroller oftare än vad som
anges i underhållsschemat:
❒Kontroll av skick och slitage på de
främre skivbromsarnas gejdskor.
❒Kontroll av rengöring av låsen på
motorhuven och bakluckan,
rengöring och smörjning av mekanik.
❒Okulär besiktning av tillstånden:
motor, växellåda, transmission,
rörledningarnas styva och flexibla
delar (avgassystem, bränslematning
och bromsar), gummidelar
(damasker, muffar, bussningar osv.).❒Kontroll av batteriets laddningsstatus
och vätskenivå (elektrolytvätska).
❒Okulär besiktning av skicket på
remmarna för tillbehörsdrift.
❒Kontroll och eventuellt byte av
motoroljan och oljefiltret.
❒Kontroll och eventuellt byte av
pollenfiltret.
234
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

NIVÅKONTROLL.
Versioner 115 Multijet
A. Påfyllningsplugg för motorolja – B. Oljemätsticka för nivåkontroll – C. Motorkylvätska – D. Spolarvätska – E. Bromsvätska – F.
Servostyrningsvätska
47)
180) 181)
237F1A0370
235

Versioner 110 - 130 - 150 Multijet
A. Påfyllningsplugg för motorolja – B. Oljemätsticka för nivåkontroll – C. Motorkylvätska – D. Spolarvätska – E. Bromsvätska – F.
Servostyrningsvätska
47)
180) 181)
238F1A0371
236
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL