FIAT DUCATO 2016 Notice d'entretien (in French)
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POIDS CHÂSSIS-CABINES AVEC PLANCHER
Versions PTAC 3 000 kg
115 MultiJet (*)110 (*)/130/150
MultiJet180 MultiJet Power
Poids à vide (avec tous les liquides, réservoir de
carburant plein à 90 % et sans options)1580 ÷ 1630 1595 ÷ 1645 1675 ÷ 1725
Charges maximales autorisées (***)
– essieu avant : 1630 1630 1630
– essieu arrière : 1650 1650 1650
– total : 3000 3000 3000
Charges remorquables
– remorque freinée : 2000 2000 ÷ 2500 2500
– remorque non freinée : 750 750 750
Charge maximale sur la boule (remorque
freinée) :100 100 100
(*) Version pour marchés spécifiques
(***) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan de chargement incombe au conducteur qui est
tenu à respecter les charges maximales autorisées.
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POIDS CHÂSSIS-CABINES AVEC PLANCHER
Versions PTAC 3 300 kg
115 MultiJet (*)110 (*)/130/150
MultiJet180 MultiJet Power
Poids à vide (avec tous les liquides, réservoir de
carburant plein à 90 % et sans options)1580 ÷ 1630 1595 ÷ 1645 1675 ÷ 1725
Charges maximales autorisées (***)
– essieu avant : 1750 1750 1750
– essieu arrière : 1900 1900 1900
– total : 3300 3300 3300
Charges remorquables
– remorque freinée : 2000 2500 2500
– remorque non freinée : 750 750 750
Charge maximale sur la boule (remorque
freinée) :100 100 100
(*) Version pour marchés spécifiques
(***) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan de chargement incombe au conducteur qui est
tenu à respecter les charges maximales autorisées.
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
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POIDS CHÂSSIS-CABINES AVEC PLANCHER
Versions PTAC 3 500 kg
115 MultiJet (*)110 (*)/130/150
MultiJet180 MultiJet Power
Poids à vide (avec tous les liquides, réservoir de
carburant plein à 90 % et sans options)1580 ÷ 1630 1595 ÷ 1645 1675 ÷ 1725
Charges maximales autorisées (***)
– essieu avant : 1850 1850 1850
– essieu arrière : 2000 2000 2000
– total : 3500 3500 3500
Charges remorquables
– remorque freinée : 2000 2000 ÷ 2500 2500
– remorque non freinée : 750 750 750
Charge maximale sur la boule (remorque
freinée) :100 100 100
(*) Version pour marchés spécifiques
(***) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan de chargement incombe au conducteur qui est
tenu à respecter les charges maximales autorisées.
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POIDS CHÂSSIS-CABINES AVEC PLANCHER (versions MAXI)
Versions PTAC 3 500 kgVersions PTAC 3 995 kg - 4 005 kg -
4 250 kg
110 (*)
/130/150
MultiJet180 MultiJet
Power110 (*)/130/150
MultiJet180 MultiJet
Power
Poids à vide (avec tous les liquides,
réservoir de carburant plein à 90 % et sans
options)1635 ÷ 1685 1715 ÷ 1765 1635 ÷ 1685 1715 ÷ 1765
Charges maximales autorisées (***)
– essieu avant : 2100 2100 2100 2100
– essieu arrière : 2400 ÷ 2500 2400 ÷ 2500 2400 ÷ 2500 2400 ÷ 2500
– total : 3500 3500 4005 ÷ 4250 4005 ÷ 4250
Charges remorquables
– remorque freinée : 3000 3000 2000 ÷ 2500 2000 ÷ 2500
– remorque non freinée : 750 750 750 750
Charge maximale sur la boule (remorque
freinée) :120 120 100 100
(*) Version pour marchés spécifiques
(***) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan de chargement incombe au conducteur qui est
tenu à respecter les charges maximales autorisées.
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
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POIDS CHÂSSIS-CABINES AVEC CABINE ALLONGÉE
Versions PTAC 3 300 kg
115 MultiJet (*)110 (*)/130/150
MultiJet180 MultiJet Power
Poids à vide (avec tous les liquides, réservoir de
carburant plein à 90 % et sans options)1835 ÷ 1885 1850 ÷ 1900 1930 ÷ 1980
Charges maximales autorisées (***)
– essieu avant : 1750 1750 1750
– essieu arrière : 1900 1900 1900
– total : 3300 3300 3300
Charges remorquables
– remorque freinée : 2000 2000 ÷ 2500 2500
– remorque non freinée : 750 750 750
Charge maximale sur la boule (remorque
freinée) :100 100 100
(*) Version pour marchés spécifiques
(***) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan de chargement incombe au conducteur qui est
tenu à respecter les charges maximales autorisées.
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POIDS CHÂSSIS-CABINES AVEC CABINE ALLONGÉE
Versions PTAC 3 500 kg
115 MultiJet (*)110 (*)/130/150
MultiJet180 MultiJet Power
Poids à vide (avec tous les liquides, réservoir de
carburant plein à 90 % et sans options)1835 ÷ 1885 1850 ÷ 1900 1930 ÷ 1980
Charges maximales autorisées (***)
– essieu avant : 1850 1850 1850
– essieu arrière : 2000 2000 2000
– total : 3500 3500 3500
Charges remorquables
– remorque freinée : 2000 2000 ÷ 2500 2500
– remorque non freinée : 750 750 750
Charge maximale sur la boule (remorque
freinée) :100 100 100
(*) Version pour marchés spécifiques
(***) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan de chargement incombe au conducteur qui est
tenu à respecter les charges maximales autorisées.
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
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POIDS CHÂSSIS-CABINES AVEC CABINE ALLONGÉE (versions MAXI)
Versions PTAC 3 500 kgVersions PTAC 3 995 kg - 4 005 kg -
4 250 kg
110 (*)
/130/150
MultiJet180 MultiJet
Power110 (*)/130/150
MultiJet180 MultiJet
Power
Poids à vide (avec tous les liquides,
réservoir de carburant plein à 90 % et sans
options)1890 ÷ 1940 1970 ÷ 2020 1890 ÷ 1940 1970 ÷ 2020
Charges maximales autorisées (***)
– essieu avant : 2100 2100 2100 2100
– essieu arrière : 2400 ÷ 2500 2400 ÷ 2500 2400 ÷ 2500 2400 ÷ 2500
– total : 3500 3500 3995 ÷ 4250 3995 ÷ 4250
Charges remorquables
– remorque freinée : 3000 3000 2000 ÷ 2500 2000 ÷ 2500
– remorque non freinée : 750 750 750 750
Charge maximale sur la boule (remorque
freinée) :120 120 100 100
(*) Version pour marchés spécifiques
(***) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan de chargement incombe au conducteur qui est
tenu à respecter les charges maximales autorisées.
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POIDS FOURGONS DOUBLE CABINE
Versions PTAC 3 300 kg
115 MultiJet (*)130 MultiJet 180 MultiJet Power
Poids à vide (avec tous les liquides, réservoir de
carburant plein à 90 % et sans options)2011 ÷ 2076 2026 ÷ 2091 2106
Charges maximales autorisées (***)
– essieu avant : 1750 1750 1750
– essieu arrière : 1900 1900 1900
– total : 3300 3300 3300
Charges remorquables
– remorque freinée : 2000 2500 2500
– remorque non freinée : 750 750 750
Charge maximale sur la boule (remorque
freinée) :100 100 100
(*) Version pour marchés spécifiques
(***) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan de chargement incombe au conducteur qui est
tenu à respecter les charges maximales autorisées.
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
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POIDS FOURGONS DOUBLE CABINE
Versions PTAC 3 500 kg
115 MultiJet (*)130 MultiJet 180 MultiJet Power
Poids à vide (avec tous les liquides, réservoir de
carburant plein à 90 % et sans options)2011 ÷ 2171 2026 ÷ 2186 2106 ÷ 2171
Charges maximales autorisées (***)
– essieu avant : 1850 1850 1850
– essieu arrière : 2000 2000 2000
– total : 3500 3500 3500
Charges remorquables
– remorque freinée : 2000 2000 2500
– remorque non freinée : 750 750 750
Charge maximale sur la boule (remorque
freinée) :100 100 100
(*) Version pour marchés spécifiques
(***) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan de chargement incombe au conducteur qui est
tenu à respecter les charges maximales autorisées.
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Page 340 of 387
POIDS FOURGONS DOUBLE CABINE (versions MAXI)
Versions PTAC 3 500 kg 130 MultiJet 180 MultiJet Power
Poids à vide (avec tous les liquides, réservoir de
carburant plein à 90 % et sans options)2066 ÷ 2226 2146 ÷ 2306
Charges maximales autorisées (°)
– essieu avant : 2100 2100
– essieu arrière : 2400 2400
– total : 3500 3500
Charges remorquables
– remorque freinée : 3000 3000
– remorque non freinée : 750 750
Charge maximale sur la boule (remorque freinée) : 100 100
(°) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan de chargement incombe au conducteur qui est
tenu à respecter les charges maximales autorisées.
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES