FIAT DUCATO BASE CAMPER 2015 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

110 Multijet (#)115 Multijet
(#)130 Multijet 150 Multijet180 Multijet
Power
ГРУЗОВЫЕ
АВТОМОБИЛИ
С КАБИНОЙ
(кроме
модификации
"свободное
время")CH1-MH1
145 148 152 152 152 MH1 - MLH1
LH1 - XLH1 -
XXLH1
ФУРГОН
(модификация
"свободное
время")CH1-MH1
145 148 152 152 152 MH2-LH2-XLH2
MH3 - LH3 -
XLH3
(#) Исполнения для отдельных рынков
277

МАССЫ
МАССА ФУРГОНА
Исполнения PTT 2800 кг (*) Исполнения PTT 3510 кг (*)
110 (**)
/130/150 Multijet110 (**)/130/150 Multijet
Собственная масса автомобиля (со всеми
жидкостями, с топливным баком,
заполненным на 90%, и без дополнительных
комплектующих)1845 ÷ 1860 1860 ÷ 2000
Полезная грузоподъемность (***)
включая вес
водителя:
Максимально допустимые нагрузки (°)
– передняя ось: 1630 1850
– задняя ось: 1650 2000
– всего: 2800 3510
Допустимая буксируемая нагрузка
(*) Значения приведены для цельнометаллических и остекленных фургонов со средней и короткой колесными базами, с высокими и низкими бортами.
(**) Исполнения для отдельных рынков
(***) При установке дополнительного оснащения (тягово-сцепное устройство буксировки прицепа и т.п.) собственный вес автомобиля увеличивается,а
величина полезной грузоподъемности снижается относительно максимально допустимых нагрузок.
(°) Не допускается превышение максимально допустимой нагрузки. За размещение грузов в багажном отсеке и/или на грузовой платформе при соблюдении
максимально допустимых нагрузок отвечает пользователь.
278
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Исполнения PTT 2800 кг (*) Исполнения PTT 3510 кг (*)
110 (**)
/130/150 Multijet110 (**)/130/150 Multijet
– прицеп с тормозами: 2000 2500
– прицеп без тормозов: 750 750
Максимальная нагрузка на тягово-сцепное
устройство (прицеп с тормозами):100 100
(*) Значения приведены для цельнометаллических и остекленных фургонов со средней и короткой колесными базами, с высокими и низкими бортами.
(**) Исполнения для отдельных рынков
МАССА ФУРГОНА
Исполнения PTT 3000 кг (*) 115 Multijet (**)110 (**)/130/150
Multijet180 Multijet Power
Собственная масса автомобиля (со всеми
жидкостями, с топливным баком,
заполненным на 90%, и без дополнительных
комплектующих)1845 ÷ 1910 1860 ÷ 1925 1940 ÷ 2005
Полезная грузоподъемность (***)
включая вес
водителя:
(*) Значения приведены для цельнометаллических и остекленных фургонов со средней и короткой колесными базами, с высокими и низкими бортами.
(**) Исполнения для отдельных рынков
(***) При установке дополнительного оснащения (тягово-сцепное устройство буксировки прицепа и т.п.) собственный вес автомобиля увеличивается,а
величина полезной грузоподъемности снижается относительно максимально допустимых нагрузок.
279

Исполнения PTT 3000 кг (*) 115 Multijet (**)110 (**)/130/150
Multijet180 Multijet Power
Максимально допустимые нагрузки (°)
– передняя ось: 1630 1630 1630
– задняя ось: 1650 1650 1650
– всего: 3000/2420 ÷ 2460 (**) 3000/2435 ÷ 2475 (**) 3000
Допустимая буксируемая нагрузка
– прицеп с тормозами: 2000 2000 ÷ 2500 2500
– прицеп без тормозов: 750 750 750
Максимальная нагрузка на тягово-сцепное
устройство (прицеп с тормозами):100 100 100
(*) Значения приведены для цельнометаллических и остекленных фургонов со средней и короткой колесными базами, с высокими и низкими бортами.
(**) Исполнения для отдельных рынков
(°) Не допускается превышение максимально допустимой нагрузки. За размещение грузов в багажном отсеке и/или на грузовой платформе при соблюдении
максимально допустимых нагрузок отвечает пользователь.
280
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

МАССА ФУРГОНА
Исполнения PTT 3300 кг (*) 115 Multijet (**)110 (**)/130/150
Multijet180 Multijet Power
Собственная масса автомобиля (со всеми
жидкостями, с топливным баком,
заполненным на 90%, и без дополнительных
комплектующих)1845 ÷ 1985 1860 ÷ 2000 1940 ÷ 2080
Полезная грузоподъемность (***)
включая вес
водителя:
Максимально допустимые нагрузки (°)
– передняя ось: 1750 1750 1750 ÷ 1800
– задняя ось: 1900 1900 1900
– всего: 3300 3300 3300
Допустимая буксируемая нагрузка
– прицеп с тормозами: 2000 2000 ÷ 2500 2500
– прицеп без тормозов: 750 750 750
Максимальная нагрузка на тягово-сцепное
устройство (прицеп с тормозами):100 100 100
(*) Значения приведены для цельнометаллических и остекленных фургонов со средней и короткой колесными базами, с высокими и низкими бортами.
(**) Исполнения для отдельных рынков
(***) При установке дополнительного оснащения (тягово-сцепное устройство буксировки прицепа и т.п.) собственный вес автомобиля увеличивается,а
величина полезной грузоподъемности снижается относительно максимально допустимых нагрузок.
(°) Не допускается превышение максимально допустимой нагрузки. За размещение грузов в багажном отсеке и/или на грузовой платформе при соблюдении
максимально допустимых нагрузок отвечает пользователь.
281

МАССА ФУРГОНА
Исполнения PTT 3500 кг (*) 115 Multijet (**)110 (**)/130/150
Multijet180 Multijet Power
Собственная масса автомобиля (со всеми
жидкостями, с топливным баком,
заполненным на 90%, и без дополнительных
комплектующих)1845 ÷ 2035 1860 ÷ 2050 1940 ÷ 2130
Полезная грузоподъемность (***)
включая вес
водителя:
Максимально допустимые нагрузки (°)
– передняя ось: 1850 1850 1850
– задняя ось: 2000 2000 ÷ 2500 2000
– всего: 3490 ÷ 3500 3500 3500
Допустимая буксируемая нагрузка
– прицеп с тормозами: 2000 2500 2500
– прицеп без тормозов: 750 750 750
Максимальная нагрузка на тягово-сцепное
устройство (прицеп с тормозами):100 100 100
(*) Значения приведены для цельнометаллических и остекленных фургонов со средней и короткой колесными базами, с высокими и низкими бортами.
(**) Исполнения для отдельных рынков
(***) При установке дополнительного оснащения (тягово-сцепное устройство буксировки прицепа и т.п.) собственный вес автомобиля увеличивается,а
величина полезной грузоподъемности снижается относительно максимально допустимых нагрузок.
(°) Не допускается превышение максимально допустимой нагрузки. За размещение грузов в багажном отсеке и/или на грузовой платформе при соблюдении
максимально допустимых нагрузок отвечает пользователь.
282
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

МАССА ФУРГОНА (исполнения MAXI)
Исполнения PTT 3500 кг (*)Исполнения PTT 3995 кг - 4005 кг -
4250 кг (*)
110 (**)
/130/150
Multijet180 Multijet
Power110 (**)/130/150
Multijet180 Multijet
Power
Собственная масса автомобиля (со всеми
жидкостями, с топливным баком,
заполненным на 90%, и без дополнительных
комплектующих)1900 ÷ 2135 1980 ÷ 2215 1945 ÷ 2135 2025 ÷ 2215
Полезная грузоподъемность (***)
включая вес
водителя:
Максимально допустимые нагрузки (°)
– передняя ось: 2100 2100 2100 2100
– задняя ось: 2400 ÷ 2500 2400 ÷ 2500 2400 ÷ 2500 2400 ÷ 2500
– всего: 3500 3500 3995 ÷ 4250 3995 ÷ 4250
Допустимая буксируемая нагрузка
(*) Значения приведены для цельнометаллических и остекленных фургонов со средней и короткой колесными базами, с высокими и низкими бортами.
(**) Исполнения для отдельных рынков
(***) При установке дополнительного оснащения (тягово-сцепное устройство буксировки прицепа и т.п.) собственный вес автомобиля увеличивается,а
величина полезной грузоподъемности снижается относительно максимально допустимых нагрузок.
(°) Не допускается превышение максимально допустимой нагрузки. За размещение грузов в багажном отсеке и/или на грузовой платформе при соблюдении
максимально допустимых нагрузок отвечает пользователь.
283

Исполнения PTT 3500 кг (*)Исполнения PTT 3995 кг - 4005 кг -
4250 кг (*)
110 (**)
/130/150
Multijet180 Multijet
Power110 (**)/130/150
Multijet180 Multijet
Power
– прицеп с тормозами: 3000 3000 2000 ÷ 2500 2000 ÷ 2500
– прицеп без тормозов: 750 750 750 750
Максимальная нагрузка на тягово-сцепное
устройство (прицеп с тормозами):120 120 100 100
(*) Значения приведены для цельнометаллических и остекленных фургонов со средней и короткой колесными базами, с высокими и низкими бортами.
(**) Исполнения для отдельных рынков
284
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

МАССА ФУРГОНА (исполнения MAXI)
Исполнения PTT 3510 кг (*) 110 (**)/130/150 Multijet180 Multijet Power
Собственная масса автомобиля (со всеми
жидкостями, с топливным баком, заполненным на
90%, и без дополнительных комплектующих)1900 ÷ 2090 2020 ÷ 2170
Полезная грузоподъемность (***)
включая вес
водителя:
Максимально допустимые нагрузки (°)
– передняя ось: 2100 2100
– задняя ось: 2400 2400
– всего: 3510 3510
Допустимая буксируемая нагрузка
– прицеп с тормозами: 3000 3000
– прицеп без тормозов: 750 750
Максимальная нагрузка на тягово-сцепное
устройство (прицеп с тормозами):120 120
(*) Значения приведены для цельнометаллических и остекленных фургонов со средней и короткой колесными базами, с высокими и низкими бортами.
(**) Исполнения для отдельных рынков
(***) При установке дополнительного оснащения (тягово-сцепное устройство буксировки прицепа и т.п.) собственный вес автомобиля увеличивается,а
величина полезной грузоподъемности снижается относительно максимально допустимых нагрузок.
(°) Не допускается превышение максимально допустимой нагрузки. За размещение грузов в багажном отсеке и/или на грузовой платформе при соблюдении
максимально допустимых нагрузок отвечает пользователь.
285

МАССА ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ С БОРТОВОЙ ПЛАТФОРМОЙ
Исполнения PTT 3000 кг
115 Multijet (*)110 (*)/130/150
Multijet180 Multijet Power
Собственная масса автомобиля (со всеми
жидкостями, с топливным баком,
заполненным на 90%, и без дополнительных
комплектующих)1795 ÷ 1875 1810 ÷ 1890 1890 ÷ 1935
Полезная грузоподъемность (**)
включая вес
водителя:
Максимально допустимые нагрузки (***)
– передняя ось: 1630 1630 1630
– задняя ось: 1650 1650 1650
– всего: 2935 ÷ 3000 2935 ÷ 3000 3000
Допустимая буксируемая нагрузка
– прицеп с тормозами: 2000 2000 ÷ 2500 2500
– прицеп без тормозов: 750 750 750
Максимальная нагрузка на тягово-сцепное
устройство (прицеп с тормозами):100 100 100
(*) Исполнения для отдельных рынков
(**) При установке дополнительного оснащения (тягово-сцепное устройство буксировки прицепа и т.п.) собственный вес автомобиля увеличивается, а
величина полезной грузоподъемности снижается относительно максимально допустимых нагрузок.
(***) Не допускается превышение максимально допустимой нагрузки. За размещение грузов в багажном отсеке и/или на грузовой платформе при соблюдении
максимально допустимых нагрузок отвечает пользователь.
286
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ