FIAT DUCATO BASE CAMPER 2015 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)
Manufacturer: FIAT, Model Year: 2015, Model line: DUCATO BASE CAMPER, Model: FIAT DUCATO BASE CAMPER 2015Pages: 367, PDF Size: 19.56 MB
Page 291 of 367
МАССА ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ С БОРТОВОЙ ПЛАТФОРМОЙ
Исполнения PTT 3300 кг
115 Multijet (*)110 (*)/130/150
Multijet180 Multijet Power
Собственная масса автомобиля (со всеми
жидкостями, с топливным баком,
заполненным на 90%, и без дополнительных
комплектующих)1795 ÷ 1895 1810 ÷ 1910 1890 ÷ 1990
Полезная грузоподъемность (**)
включая вес
водителя:
Максимально допустимые нагрузки (***)
– передняя ось: 1750 1750 1750
– задняя ось: 1900 1900 1900
– всего: 3200 ÷ 3300 3200 ÷ 3300 3300
Допустимая буксируемая нагрузка
– прицеп с тормозами: 2000 2000 ÷ 2500 2500
– прицеп без тормозов: 750 750 750
Максимальная нагрузка на тягово-сцепное
устройство (прицеп с тормозами):100 100 100
(*) Исполнения для отдельных рынков
(**) При установке дополнительного оснащения (тягово-сцепное устройство буксировки прицепа и т.п.) собственный вес автомобиля увеличивается, а
величина полезной грузоподъемности снижается относительно максимально допустимых нагрузок.
(***) Не допускается превышение максимально допустимой нагрузки. За размещение грузов в багажном отсеке и/или на грузовой платформе при соблюдении
максимально допустимых нагрузок отвечает пользователь.
287
Page 292 of 367
МАССА ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ С БОРТОВОЙ ПЛАТФОРМОЙ
Исполнения PTT 3500 кг
115 Multijet (*)110 (*)/130/150
Multijet180 Multijet Power
Собственная масса автомобиля (со всеми
жидкостями, с топливным баком,
заполненным на 90%, и без дополнительных
комплектующих)1795 ÷ 1930 1810 ÷ 1945 1890 ÷ 2025
Полезная грузоподъемность (**)
включая вес
водителя:
Максимально допустимые нагрузки (***)
– передняя ось: 1850 1850 1850
– задняя ось: 2000 2000 2000
– всего: 3300 ÷ 3500 3320 ÷ 3500 3395 ÷ 3500
Допустимая буксируемая нагрузка
– прицеп с тормозами: 2000 2000 ÷ 2500 2500
– прицеп без тормозов: 750 750 750
Максимальная нагрузка на тягово-сцепное
устройство (прицеп с тормозами):100 100 100
(*) Исполнения для отдельных рынков
(**) При установке дополнительного оснащения (тягово-сцепное устройство буксировки прицепа и т.п.) собственный вес автомобиля увеличивается, а
величина полезной грузоподъемности снижается относительно максимально допустимых нагрузок.
(***) Не допускается превышение максимально допустимой нагрузки. За размещение грузов в багажном отсеке и/или на грузовой платформе при соблюдении
максимально допустимых нагрузок отвечает пользователь.
288
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Page 293 of 367
МАССА ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ С ПЛАТФОРМОЙ (исполнения MAXI)
Исполнения PTT 3500 кгИсполнения PTT 3995 кг - 4005 кг -
4250 кг
110 (*)
/130/150
Multijet180 Multijet
Power110 (*)/130/150
Multijet180 Multijet
Power
Собственная масса автомобиля (со всеми
жидкостями, с топливным баком,
заполненным на 90%, и без
дополнительных комплектующих)1895 ÷ 1985 1975 ÷ 2065 1895 ÷ 1985 1975 ÷ 2065
Полезная грузоподъемность (**)
включая
вес водителя:
Максимально допустимые нагрузки (***)
– передняя ось: 2100 2100 2100 2100
– задняя ось: 2400 ÷ 2500 2400 ÷ 2500 2400 ÷ 2500 2400 ÷ 2500
– всего: 3500 3500 3920 ÷ 4005 3970 ÷ 4150
Допустимая буксируемая нагрузка
– прицеп с тормозами: 3000 3000 2500 2000 ÷ 2500
– прицеп без тормозов: 750 750 750 750
Максимальная нагрузка на тягово-
сцепное устройство (прицеп с
тормозами):120 120 100 100
(*) Исполнения для отдельных рынков
(**) При установке дополнительного оснащения (тягово-сцепное устройство буксировки прицепа и т.п.) собственный вес автомобиля увеличивается, а
величина полезной грузоподъемности снижается относительно максимально допустимых нагрузок.
(***) Не допускается превышение максимально допустимой нагрузки. За размещение грузов в багажном отсеке и/или на грузовой платформе при соблюдении
максимально допустимых нагрузок отвечает пользователь.
289
Page 294 of 367
МАССА ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ С ПЛАТФОРМОЙ И УДЛИНЕННОЙ КАБИНОЙ
Исполнения PTT 3300 кг
115 Multijet (*)110 (*)/130/150
Multijet180 Multijet Power
Собственная масса автомобиля (со всеми
жидкостями, с топливным баком,
заполненным на 90%, и без дополнительных
комплектующих)1990 ÷ 2050 2005 ÷ 2065 2085 ÷ 2145
Полезная грузоподъемность (**)
включая вес
водителя:
Максимально допустимые нагрузки (***)
– передняя ось: 1850 1850 1850
– задняя ось: 1900 1900 1900
– всего: 3250 ÷ 3300 3250 ÷ 3300 3300
Допустимая буксируемая нагрузка
– прицеп с тормозами: 2000 2000 ÷ 2500 2500
– прицеп без тормозов: 750 750 750
Максимальная нагрузка на тягово-сцепное
устройство (прицеп с тормозами):100 100 100
(*) Исполнения для отдельных рынков
(**) При установке дополнительного оснащения (тягово-сцепное устройство буксировки прицепа и т.п.) собственный вес автомобиля увеличивается, а
величина полезной грузоподъемности снижается относительно максимально допустимых нагрузок.
(***) Не допускается превышение максимально допустимой нагрузки. За размещение грузов в багажном отсеке и/или на грузовой платформе при соблюдении
максимально допустимых нагрузок отвечает пользователь.
290
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Page 295 of 367
МАССА ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ С ПЛАТФОРМОЙ И УДЛИНЕННОЙ КАБИНОЙ
Исполнения PTT 3500 кг
115 Multijet (*)110 (*)/130/150
Multijet180 Multijet Power
Собственная масса автомобиля (со всеми
жидкостями, с топливным баком,
заполненным на 90%, и без дополнительных
комплектующих)1990 ÷ 2050 2005 ÷ 2065 2085
Полезная грузоподъемность (**)
включая вес
водителя:
Максимально допустимые нагрузки (***)
– передняя ось: 1850 1850 1850
– задняя ось: 2000 2000 2000
– всего: 3320 ÷ 3500 3320 ÷ 3500 3430
Допустимая буксируемая нагрузка
– прицеп с тормозами: 2000 2000 ÷ 2500 2500
– прицеп без тормозов: 750 750 750
Максимальная нагрузка на тягово-сцепное
устройство (прицеп с тормозами):100 100 100
(*) Исполнения для отдельных рынков
(**) При установке дополнительного оснащения (тягово-сцепное устройство буксировки прицепа и т.п.) собственный вес автомобиля увеличивается, а
величина полезной грузоподъемности снижается относительно максимально допустимых нагрузок.
(***) Не допускается превышение максимально допустимой нагрузки. За размещение грузов в багажном отсеке и/или на грузовой платформе при соблюдении
максимально допустимых нагрузок отвечает пользователь.
291
Page 296 of 367
МАССА ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ С ПЛАТФОРМОЙ И УДЛИНЕННОЙ КАБИНОЙ (исполнения MAXI)
Исполнения PTT 3500 кгИсполнения PTT 3995 кг - 4005 кг -
4250 кг
110 (*)
/130/150
Multijet180 Multijet
Power110 (*)/130/150
Multijet180 Multijet
Power
Собственная масса автомобиля (со всеми
жидкостями, с топливным баком,
заполненным на 90%, и без
дополнительных комплектующих)2045 ÷ 2145 2125 ÷ 2225 2045 ÷ 2145 2125 ÷ 2225
Полезная грузоподъемность (**)
включая
вес водителя:
Максимально допустимые нагрузки (***)
– передняя ось: 2100 2100 2100 2100
– задняя ось: 2400 ÷ 2500 2400 ÷ 2500 2400 ÷ 2500 2400 ÷ 2500
– всего: 3500 3500 3760 ÷ 4005 3840 ÷ 4100
Допустимая буксируемая нагрузка
– прицеп с тормозами: 3000 3000 2500 2000 ÷ 2500
– прицеп без тормозов: 750 750 750 750
Максимальная нагрузка на тягово-
сцепное устройство (прицеп с
тормозами):120 120 100 100
(*) Исполнения для отдельных рынков
(**) При установке дополнительного оснащения (тягово-сцепное устройство буксировки прицепа и т.п.) собственный вес автомобиля увеличивается, а
величина полезной грузоподъемности снижается относительно максимально допустимых нагрузок.
(***) Не допускается превышение максимально допустимой нагрузки. За размещение грузов в багажном отсеке и/или на грузовой платформе при соблюдении
максимально допустимых нагрузок отвечает пользователь.
292
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Page 297 of 367
МАССА КОМБИНИРОВАННОГО ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Исполнения PTT 3000 кг
115 Multijet (*)110 (*)/130/150
Multijet180 Multijet Power
Собственная масса автомобиля (со всеми
жидкостями, с топливным баком,
заполненным на 90%, и без дополнительных
комплектующих)1935 1950 2030
Полезная грузоподъемность (**)
включая вес
водителя:
Максимально допустимые нагрузки (***)
– передняя ось: 1630 1630 1630
– задняя ось: 1650 1650 1650
– всего: 3000 3000 3000
Допустимая буксируемая нагрузка
– прицеп с тормозами: 2000 2000 ÷ 2500 2500
– прицеп без тормозов: 750 750 750
Максимальная нагрузка на тягово-сцепное
устройство (прицеп с тормозами):100 100 100
(*) Исполнения для отдельных рынков
(**) При установке дополнительного оснащения (тягово-сцепное устройство буксировки прицепа и т.п.) собственный вес автомобиля увеличивается, а
величина полезной грузоподъемности снижается относительно максимально допустимых нагрузок.
(***) Не допускается превышение максимально допустимой нагрузки. За размещение грузов в багажном отсеке и/или на грузовой платформе при соблюдении
максимально допустимых нагрузок отвечает пользователь.
293
Page 298 of 367
МАССА КОМБИНИРОВАННОГО ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Исполнения PTT 3300 кг Исполнения PTT 3500 кг
115 Multijet
(*)110 (*)
/130/
150 Multijet180 Multijet
Power110 (*)/130/
150 Multijet180 Multijet
Power
Собственная масса автомобиля (со
всеми жидкостями, с топливным
баком, заполненным на 90%, и без
дополнительных комплектующих)1935 ÷ 2045 1950 ÷ 2060 2030 ÷ 2140 2450 2035 ÷ 2465
Полезная грузоподъемность (**)
включая вес водителя:
Максимально допустимые нагрузки
(***)
– передняя ось: 1750 1750 1750 1850 1850
– задняя ось: 1900 1900 1900 1900 1900 ÷ 2000
– всего: 3300 3300 3300 3500 3500
Допустимая буксируемая нагрузка
(*) Исполнения для отдельных рынков
(**) При установке дополнительного оснащения (тягово-сцепное устройство буксировки прицепа и т.п.) собственный вес автомобиля увеличивается, а
величина полезной грузоподъемности снижается относительно максимально допустимых нагрузок.
(***) Не допускается превышение максимально допустимой нагрузки. За размещение грузов в багажном отсеке и/или на грузовой платформе при соблюдении
максимально допустимых нагрузок отвечает пользователь.
294
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Page 299 of 367
Исполнения PTT 3300 кг Исполнения PTT 3500 кг
115 Multijet
(*)110 (*)
/130/
150 Multijet180 Multijet
Power110 (*)/130/
150 Multijet180 Multijet
Power
– прицеп с тормозами: 2000 2000 ÷ 2500 2500 2000 2000 ÷ 2500
– прицеп без тормозов: 750 750 750 750 750
Максимальная нагрузка на тягово-
сцепное устройство (прицеп с
тормозами):100 100 100 100 100
(*) Исполнения для отдельных рынков
295
Page 300 of 367
МАССА КОМБИНИРОВАННОГО ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ (исполнения MAXI)
Исполнения PTT 3500 кг
110 (*)/130/150 Multijet180 Multijet Power
Собственная масса автомобиля (со всеми
жидкостями, с топливным баком, заполненным на
90%, и без дополнительных комплектующих)2100 2180
Полезная грузоподъемность (**)
включая вес
водителя:
Максимально допустимые нагрузки (***)
– передняя ось: 2100 2100
– задняя ось: 2400 2400
– всего: 3500 3500
Допустимая буксируемая нагрузка
– прицеп с тормозами: 3000 3000
– прицеп без тормозов: 750 750
Максимальная нагрузка на тягово-сцепное
устройство (прицеп с тормозами):120 120
(*) Исполнения для отдельных рынков
(**) При установке дополнительного оснащения (тягово-сцепное устройство буксировки прицепа и т.п.) собственный вес автомобиля увеличивается, а
величина полезной грузоподъемности снижается относительно максимально допустимых нагрузок.
(***) Не допускается превышение максимально допустимой нагрузки. За размещение грузов в багажном отсеке и/или на грузовой платформе при соблюдении
максимально допустимых нагрузок отвечает пользователь.
296
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ