FIAT FIORINO 2019 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

PARKERINGS-
SENSORER
(berörda versioner och marknader)
105)
22) 23) 24)
Parkeringssensorerna som sitter på den
bakre stötfångaren bild 114 har som
funktion att detektera eventuella hinder
som befinner sig i närheten av
fordonets bakre del. Sensorerna varar
föraren om hinder genom en
intermittent ljudsignal.
AKTIVERING/
INAKTIVERING
Sensorernas aktiveras när man lägger i
backväxeln.
Vid minskningen av avståndet till hindret
bakom fordonet, ökas ljudsignalens
frekvens.LJUDSIGNAL
En intermittent ljudsignal aktiveras
automatiskt när backväxeln läggs i.
Ljudsignalens frekvens:
Ökar när avståndet mellan bilen och
hindret minskar.
Blir kontinuerlig när avståndet mellan
fordonet och hindret är under ungefär
30 cm och upphör omedelbart om
avståndet till hindret ökar.
Förblir konstant när avståndet
mellan fordonet och hinder inte ändras,
samtidigt verifieras eventuella andra
hinder av de sidoriktade sensorerna.
Singalen avbryts efter cirka 3 minuter
för att undvika signalering under
manövrar längs vägg.
Avkänningsavstånd
Om sensorerna känner av flera hinder,
tas det endast hänsyn till det hinder
som befinner sig närmast.
FELSIGNALERINGAR
Eventuella fel på parkeringssensorerna
signaleras med varningslampan
som tänds på instrumentpanelen
när backväxeln läggs i och av
meddelandet som visas på
flerfunktionsdisplayen (berörda
versioner och marknader), se avsnittet
"Varningslampor och meddelanden"
i kapitlet "Lär känna
instrumentpanelen".FUNKTION MED SLÄP
Sensorernas funktion inaktiveras
automatiskt när släpets elanslutning
kopplas in i dragöglans uttag på
fordonet. Sensorerna aktiveras
automatiskt om när släpets kabel dras
ur.
ALLMÄNNA VARNINGAR
Under parkeringen ska man alltid
vara uppmärksam på hinder som kan
befinna sig ovanför eller under
sensorerna.
Föremålen som sitter på nära
avstånd bakom fordonet, kan under
vissa omständigheter ibland inte
kännas av systemet och kan därför
skada fordonet eller skadas.
Signalerna som sänds av
sensorerna kan ändras av skadan på
själva sensorerna, av smuts, snö eller is
som sitter på sensorerna eller av
ultraljudssystem (t.ex. tryckluftsbromsar
på lastbilar eller tryckluftshammare)
som finns i närheten.
Parkeringssensorerna fungerar riktigt
med stängda sidohängda bakdörrar.
De öppna dörrarna kan medföra
felaktiga signaleringar från systemet:
stäng därför alltid bakdörrarna.
Sätt inte fast självhäftande etiketter
på sensorerna.
114F0T0155
109

Nedan följer några tillstånd som kan
påverka parkeringssystemets
prestanda:
Sensorns funktion försämras och
parkeringshjälpsystemets prestanda
minskar om sensorytan täcks av is,
snö, lera eller flera lager lack.
Sensorn kan känna av ett föremål
som inte finns (ekostörning) förorsakat
av mekaniska störningar såsom: tvätt
av fordonet, regn (mycket stark vind)
eller hagel.
Signalerna från sensorn kan även
påverkas av andra ultraljud i närheten,
t.ex. hydraulbromsar till lastbilar och
tryckluftshammare.
Parkeringshjälpens prestanda
påverkas även av sensorernas relativa
placering, till exempel genom variation
av hjulinställningar (på grund av förslitna
stötdämpare eller fjädringar) eller vid
nya däck och överlastning av fordonet,
då man gör specifika inställningar för
att sänka fordonet.
systemets korrekta samverkan med
dragkrokar som inte är originaldelar
från Fiats servicenät kan inte garanteras
dragöglans närvaro utan släp stör
parkeringssensorernas korrekta
funktion. Installationen av den fasta
dragkroken gör att man inte kan
använda sensorerna. Om kunden avser
att installera en utdragbar dragkrok,
rekommenderar vi att lossa den från
tvärbalken om släpet inte är fastsatt, för
att undvika att aktivera sensorerna.
Upptäckt av hinder på högre nivå för
fordonet (i synnerhet för skåpbilar eller
pickuper) kan inte garanteras eftersom
systemet är konstruerat för att
upptäcka låga hinder.
VARNING
105)Det är dock alltid föraren som är
ansvarig för parkeringen och övriga farliga
manövrer. Vid dessa ska man alltid se till
att det inte finns personer (speciellt barn)
eller djur inom manöverområdet.
Parkeringssensorn är en hjälp för föraren,
som alltid måste vara uppmärksam under
möjliga farliga manövrar, även om de utförs
på låg hastighet.
VARNING
22)För att de ska fungera rätt är det
absolut nödvändigt att sensorerna alltid
hålls rena från lera, smuts, snö eller is.
Under rengöringen av sensorerna ska man
vara noga med att inte repa eller skada
dem. Undvik att använda torra, sträva eller
hårda trasor. Sensorerna ska göras rena
med rent vatten, eventuellt med tillsats av
bilschampo. På biltvättar där en högtrycks-
eller ångtvätt används, kan du snabbt
göra rent sensorerna genom att hålla
munstycket på ett avstånd över 10 cm.
23)För eventuella ingrepp på stötfångaren i
sensorområdet, vänd dig endast till Fiats
servicenät. Ingrepp på stötfångarna som
inte utförs korrekt kan kompromettera
parkeringssensorernas funktion
24)För omlackeringen av stötfångaren eller
för eventuella påbättringar av lacken i
sensorområdet, ska du endast vända dig
till Fiats servicenät. En felaktig applicering
av lacket kan inverka menligt på
parkeringssensorernas funktion.
110
START OCH KÖRNING

START&STOP-
SYSTEM
(berörda versioner och marknader)
106) 107) 108) 109)
I KORTHET
Start&Stop-systemet stoppar motorn
automatiskt varje gång som fordonet
står still och alla krav på automatisk
avstängning är uppfyllda, startar
motorn om igen då föraren vill köra
iväg. På så vis blir användningen
av fordonet mer effektiv genom
minskad bränsleförbrukning, mindre
avgasutsläpp och mindre störande
ljud.
FUNKTIONSSÄTT
Hur motorn stannar
Versioner med manuell växellåda
När bilen står stilla stannar motorn med
växeln i neutralläget och
kopplingspedalen uppsläppt.Versioner med Comfort-Matic-
växellåda
När fordonet står stilla och
bromspedalen är nedtryckt, stannar
motorn om växelspaken befinner sig i
ett annat läge änR. Om bilen stannar i
uppförsbacke, inaktiveras motorns
avstängning för att göra funktionen "Hill
Start Assist" tillgänglig (funktionen är
aktiv endast när motorn är på).
Motorstoppet signaleras genom att
varningslampan tänds på
instrumentpanelen.
Hur man startar om motorn
Versioner med manuell växellåda
För att starta om motorn tryck ner
kopplingspedalen.
Versioner med Comfort-Matic-
växellåda
När man släpper upp bromspedalen,
startar motorn om automatiskt. Ikonen
på displayen slocknad. Vid omstart
av motorn med inaktiverad "Hill
Holder"-funktion, flytta spaken mot (+),
(-) ellerRstartar motorn om.MANUELL PÅSÄTTNING/
AVSTÄNGNING
Systemet kan aktiveras/inaktiveras med
knapp bild 115 på instrumentbrädan.
Inaktiveringen signaleras genom att
lysdioden på knappen tänds. På
versioner med detta tillval visas även
ytterligare information, bestående
av meddelanden rörande inaktiveringen
eller aktiveringen av Start&Stop på
displayen.
På vissa versioner, är Start&Stop-
systemet aktivt varje gång fordonet
sätts på, även om det inaktiverades
före stoppet.
115F0T0426
111

SÄKERHETSFUNKTIONER
När motorn har stängts av med
Start&Stop-systemet och föraren har
lossat säkerhetsbältet och öppnat förar-
eller passagerardörren, kan motorn
bara startas om med tändningsnyckeln.
Föraren informeras om detta tillstånd
med en summer och eventuellt med
blinkande symbol bild 116 på displayen
tillsammans med ett meddelande som
visas på displayen.OM FORDONET INTE
ANVÄNDS
När bilen inte används under en längre
tid bör koppla från strömförsörjningen
från batteriet. Proceduren ska utföras
genom att koppla ifrån kontaktdonet A
bild 117 (genom att trycka på knapp
B) från sensor C som bevakar
batteritillståndet. Den har installerats på
batteriets minuspol D. Denna sensor
får aldrig kopplas ifrån polen, utom vid
batteribyte.
OBSERVERA! Innan du kopplar ifrån
eltillförseln till batteriet, vänta minst en
minut från att du har ställt
tändningsnyckeln på STOP.
110)
VARNING
106)Innan du öppnar motorhuven, ska du
kontrollera att fordonet är avstängt och
tändningsnyckeln står i OFF-läget. Håll dig
till vad som står på skylten som sitter på
den främre tvärbalken. Vi rekommenderar
att man tar ur tändningsnyckeln om det
finns andra i bilen.
107)Fordonet måste alltid lämnas efter att
man har tagit ut tändningsnyckeln eller
ställt den i OFF-läget. Under tankningen,
måste du se till att fordonet är avstängt och
att tändningsnyckeln står i OFF-läget.
108)För fordon med robotväxel, i fall av
automatiskt motorstopp i backar,
rekommenderas det att starta om motorn
genom att föra växelväljaren mot(+)eller (
- ) utan att släppa upp bromspedalen.
För fordon med robotstyrd växel, där
funktionen Hill Holder förutsetts, i fall av ett
automatiskt motorstopp med bilen i backe,
rekommenderas det att starta om motorn
genom att verka på växelväljaren mot
(+) eller (-) utan att släppa upp
bromspedalen för att aktivera funktionen
Hill Holder, som endast aktiveras med
motorn igång.
109)Vill man prioritera klimatkomforten går
det att inaktivera Start&Stop-systemet
och få en kontinuerlig funktion av
klimatanläggningen.
110)Vid batteribyte ska du alltid vända dig
till Fiats servicenät. Byt ut batteriet med
ett av samma typ och med samma
egenskaper.
116F0T0425
117F0T0428
112
START OCH KÖRNING

TANKA FORDONET
111)
25) 26)
BENSINMOTORER
Använd endast blyfri bensin, med
oktannummer (R.O.N.) på minst 95.
OBSERVERA! Fyll aldrig på ens en liten
mängd bensin med bly i tanken, inte
ens i nödfall. Det katalytiska avgasröret
skadas annars och blir obrukbart.
DIESELMOTORER
Använd endast fordonsdiesel (standard
EN590).
Drift vid en låg utomhustemperatur
För att undvika funktionsproblem kan
man använda säsongsanpassad diesel,
för sommar, vinter och för arktiska
förhållanden (för berg/kalla områden).
Vid en tankning av diesel som inte
passar för driftstemperaturen
rekommenderar vi att man blandar
diesel med tillsatsen PETRONAS
DURANCE DIESEL ART i proportioner
som anges på förpackningen och
först häller i frostskyddsmedlet och
sedan dieselbränslet.Vid en längre användning/parkering av
fordonet i bergsområden/kalla
områden, rekommenderar vi att du fyller
på med dieselbränsle som finns
tillgängligt lokalt.
I denna situation rekommenderar vi
även att du ser till att bränsletanken
alltid är fylld med bränsle till minst 50 %
av nyttorymden.
TANKNING
För att säkra att tanken fyllts helt och
hållet gör man två påfyllningar efter att
tankpistolen har utlösts för första
gången. Undvik ytterligare påfyllningar,
eftersom de kan orsaka fel på
försörjningssystemet.
TANKLOCK
Öppna
1) Öppna luckan A bild 118 genom att
dra den utåt och håll still locket B
bild 118. Sätt i startnyckeln i låset och
vrid den moturs.2) Vrid locket moturs och dra ut det.
Locket har en snodd som du inte kan
tappa bort C bild 118 eftersom det
sitter fast på dörren. Under tankningen,
haka fast locket på luckan som på
figuren.
Stängning
1) Sätt tillbaka locket (med nyckeln) och
vrid det medurs tills det skruvas fast
med ett eller flera klickljud.
2) Vrid nyckeln medurs och dra ut den.
Stäng därefter luckan.
Den täta tillstängningen kan medföra en
lätt ökning av trycket i tanken. Det kan
därför höras ett blåsljus när locket
skruvas av vilket är normalt.
TILLSATSPÅFYLLNING
FÖR DIESELUTSLÄPP
ADBLUE
®(UREA)
Preliminära villkor
AdBlue® fryser vid temperaturer under
-11°C. Om fordonet har varit parkerad
länge vid sådana temperaturer, kan det
bli svårt att fylla på vätska. Därför rek-
ommenderar vi att parkera bilen i ett
garage och/eller ett varmt utrymme och
vänta tills UREA-tanken återgår till
vätskestatus, innan du fyller på den.
Gör så här:
ställ fordonet plant;
stoppa motorn genom att ställa
tändningsnyckeln på STOP
118F0T0068
113

öppna motorhuven genom att dra i
spaken som sitter under panelen på
förarsidan (se avsnittet "Motorhuv"
i kapitlet "Lär känna din bil") och ta bort
proppen A (blå) bild 119 från
påfyllningsöppningen förAdBlue®.
Tankning med tankaggregat
Systemet har projekterats i enlighet
med normen ISO 22241-5
(tankaggregatets kapacitet 10 l/min.).
Det går att tanka på bensinstationer
med högre kapacitet trots att
tankaggregatet kan hoppa och
mängden som tillförs tanken kan
variera.
Gör så här:sätt in tankpistolen förAdBlue®i
påfyllningsöppningen A bild 119, starta
tillförseln och när det första steget
nås, avbryt påfyllningen (klicket
indikerar attAdBlue®-tanken är full).
Sätt inte igång med påfyllningen för att
undvika att spilla utAdBlue®
ta ut pistolen.
Tankning med behållare
Gör så här:
kontrollera bäst före datumet
läs användningsanvisningarna på
etiketten innan du häller flaskans
innehåll iAdBlue®-behållaren
vid tankning med system som inte
kan skruvas fast (till exempel dunkar),
ska du fylla påAdBlue®-tanken med
en maximal vätskemängd på6 liter,
efter att signaleringen har visats på
instrumentpanelens display (se avsnittet
"Varningslampor och meddelanden" i
kapitlet "Lär känna instrumentpanelen)
om du använder behållare som kan
skruvas fast vid tankens öppning,
ska tanken anses vara full när
AdBlue®-nivån i behållaren avbryter
dess sänkning. Fortsätt inte vidare.
Åtgärder efter tankning
Gör så här:
montera tillbaka proppen A bild 119
påAdBlue®-påfyllningsmunstycket
genom att vrida det medurs och skruva
helt till slut
ställ tändningsnyckeln på MAR (du
behöver inte starta om motorn)
vänta tills signaleringen slocknar på
instrumentpanelen innan du flyttar
fordonet. Signaleringen kan fortsätta att
lysa från några sekunder till cirka en
halv minut. Om du startar motorn och
förflyttar fordonet, förblir signaleringen
på under en längre tid, utan att detta
påverkar motorfunktionen
om påfyllningen sker närAdBlue®-
tanken är helt tom, ska du se avsnitt
"Tankning" i kapitlet "Tekniska data".
Vänta i 2 minuter innan du startar
motorn.
VARNING Om du spillerAdBlue®
utanför påfyllningsmunstycket, ska du
noggrant rengöra området och utföra
en ny påfyllning. Om vätskan kristal-
liseras, avlägsna den med en svamp
och varmt vatten.
OBSERVERA!
ÖVERSKRID INTE MAXIMAL
NIVÅ, annars kan tanken skadas.
UREA fryser under -11°C. Även om
systemet har projekterats för att
fungera under UREA-fryspunkten,
ska du inte fylla tanken över
maximal nivå, eftersom om UREA
fryser, kan systemet skadas. Följ
beskrivningen i avsnittet
"Tillsatspåfyllning för dieselutsläpp
AdBlue® (UREA)" i detta kapitel.
A
119F0T0946
114
START OCH KÖRNING

Om du spiller ut UREA på
lackerade ytor eller ytor av
aluminium, ska du omedelbart
rengöra dem med vatten och
använda absorberande material för
att samla upp vätskan som spillts
ut.
Försök inte starta om motorn
om UREA har tillsats av misstag
i dieselbränsletanken, eftersom
detta kan leda till allvarliga
motorskador. Vänd dig till Fiats
servicenät.
Tillsätt inte tillsatsmedel eller
andra vätskor till AdBlue® eftersom
de kan skada systemet.
Användning av AdBlue® som
inte uppfyller kraven eller som har
försämrats kan leda till att signaler-
ingar tänds på instrumentpanelens
display (se avsnittet "Lär känna
instrumentpanelen" i kapitlet "Varn-
ingslampor och meddelanden").
Häll aldrig över AdBlue® i en
annan behållare, eftersom den då
förlorar sina renhetsegenskaper.
Vid skador på systemet för
rening av avgaserna beroende på
tillsatsämnen/kranvatten, tillförsel
av diesel eller att man inte följer
anvisningarna, förfaller garantin.
Om AdBlue®-vätskan skulle ta
slut, se avsnittet "Varningslampor
oh meddelanden" i kapitlet "Lär
känna instrumentpanelen" för att
fortsätta med fordonets normala
användning.
Lagring av AdBlue® (UREA)
AdBlue® (UREA) anses vara en
mycket stabil produkt med en lång
lagringstid. Om det förvaras vid tem-
peraturer UNDER 32°C, kan den lagras
i minst ett år.
Följ anvisningarna på behållarens
etikett.
112)
METANGASMOTOR
(NATURAL POWER)
PÅFYLLNINGSÖPPNING FÖR
METANGAS
Metanmunstycket sitter i närheten av
bensinmunstycket bild 120.Den är komplett med en backventil i
själva öppningen.
Skruva loss locket AAbild 120 genom
att vrida det moturs för att komma åt
påfyllningsöppningen.
Munstyckets profilBbild 121 för
påfyllningen är universal och kompatibel
med standarderna för Italien och
"NGV1".
I vissa länder i Europa är adaptrar för
påfyllning OLAGLIGA, t.ex. i Tyskland.
För bensinstationer med pumpar på m
3
(tryckskillnad) måste man öppna
backventilen och släppa ut en liten
mängd metanbränsle för att detektera
det resterande trycket i behållaren.
De andra skyltarna (som levereras
tillsammans med bilens övriga
dokument) anger första datum för den
första kontrollen/inspektionen av
gasbehållarna.
27)
120F0T0360
121F0T0336
115

Bränslen - Identifiering
av fordonens
kompatibilitet. Grafisk
symbol för information
till konsumenterna i
enlighet med
standarden EN16942
Symbolerna som anges gör att du
lättare kan känna igen rätt typ av
bränsle som ska användas till ditt
fordon. Innan en tankning, kontrollera
symbolerna som sitter invändigt på
tanklocket (på vissa modeller) och
jämför dem med symbolen som sitter
på bensinpumpen (på vissa modeller).
Symboler för bensindrivna fordon
E5: Blyfri bensin som innehåller en
syrehalt på högst 2,7 % (m/m) och en
maximal etanolhalt på 5,0 % (V/V) i
enlighet med standardenEN228.
E10: Blyfri bensin som innehåller en
syrehalt på högst 3,7 % (m/m) och en
maximal etanolhalt på 10,0 % (V/V) i
enlighet med standardenEN228.Symboler för dieseldrivna fordon
B7: Diesel innehållande högst 7 % (V/V)
FAME (Fatty Acid Methyl Esters) i
överensstämmelse med standarden
EN590.
B10: Diesel innehållande högst 10 %
(V/V) FAME (Fatty Acid Methyl Esters) i
överensstämmelse med standarden
EN16734.
Symboler för fordon med dubbel
matning bensin - metangas
E5: Blyfri bensin som innehåller en
syrehalt på högst 2,7 % (m/m) och en
maximal etanolhalt på 5,0 % (V/V) i
enlighet med standardenEN228.
E10: Blyfri bensin som innehåller en
syrehalt på högst 3,7 % (m/m) och en
maximal etanolhalt på 10,0 % (V/V) i
enlighet med standardenEN228.CNG: Komprimerad metangas för
fordonsdrift som överensstämmer med
standardenEN16723.
VARNING
111)För inte öppna lågor eller tända
cigaretter i närheten av tankens
påfyllningsöppning. Brandrisk! Undvik även
att gå för nära påfyllningsöppningen med
ansiktet för att inte andas in skadliga ångor.
112)Om
AdBlue® överhettas under en
lång tid inuti tanken vid över 50° C (till
exempel på grund av direkt solstrålning),
kan
AdBlue® brytas ner och generera
ammoniakångor. Ammoniakångorna har en
frän lukt: när du skruvar loss locket från
AdBlue®-tanken, ska du vara försiktig så
att du inte andas in eventuella ammoni-
akångor som kommer ut ur tanken. I denna
koncentration är ammoniakångorna inte
skadliga eller farliga för människors hälsa.
116
START OCH KÖRNING

VARNING
25)För dieseldrivna fordon, använd endast
fordonsdiesel enligt den europeiska
standarden EN590. Användning av andra
produkter eller blandningar kan ohjälpligt
skada motorn och tillverkarens garanti
upphör att gälla för sådana skador. Vid en
oavsiktlig tankning av en annan typ av
bränsle, starta inte motorn utan sätt igång
med att tömma tanken. Om motorn satts
igång, även om bara för en mycket kort tid,
måste tanken och hela
försörjningssystemet tömmas.
26)Under tankningen med öppet tanklock,
ska du inte öppna den högra
sidoskjutdörren. Se till att tanklocket är
stängt när du öppnar eller stänger
sidoskjutdörren.
27)Tankstationer för metangas har inte
tillstånd att fylla på gasbehållarna om
kontrolldatumet har passerats.
Backventilen förhindrar att metanbränslet
flödar tillbaka till påfyllningsöppningen.
AdBlue®TILLSATS
(UREA) FÖR
DIESELUTSLÄPP
Fordonet är försett med ett system för
UREA-insprutning och en katalysator
med selektiv katalytisk reduktion för att
respektera standarderna för utsläpp.
Dessa två system gör att man kan
respektera kraven för dieselutsläpp; att
lyckas reducera bränsleförbrukningen
samtidigt som man ökar körbarheten,
momentet och effekten. För
meddelanden och varningar om
systemet, se avsnittet "Lär känna
instrumentpanelen" i kapitlet
"Varningslampor och meddelanden".
AdBlue® (UREA) anses vara en
mycket stabil produkt med en lång
lagringstid. Om det förvaras vid tem-
peraturer UNDER 32°C, kan den lagras
i minst ett år.
För ytterligare information om typ av
AdBlue®-vätska, se avsnittet "Vätskor
och smörjmedel" i kapitlet "Tekniska
data".
Fordonet har försetts med ett
automatiskt uppvärmningssystem för
AdBlue® som, då motorn är igång, gör
att systemet kan fungera korrekt vid
temperaturer under -11°C.
OBS!AdBlue® fryser vid temperaturer
under -11°C.
KÖRNING MED SLÄP
ANVISNINGAR
För att dra ett släp måste bilen ha en
godkänd dragkrok och lämplig
elanläggning. Denna bör installeras av
kvalificerad personal som även utfärdar
tillbörliga trafikdokument.
Se till att montera specialbackspeglar/
eller extra backspeglar såsom anges
i trafikförordningen.
Kom ihåg att det vid körning med släp
är svårare att klara branta backar.
Bromssträckan och omkörningstiden
blir längre med större totalvikt för bil
och släp.
Under en körning med släp i
nedförsbacke bör man lägga i en låg
växel hellre än att hela tiden bromsa.
Vikten som släpet medför på bilens
dragkrok, minskar med samma värde
bilens lastförmåga.
För att undvika att överstiga maximala
vikt (som står på registreringsbeviset)
ska man ta hänsyn till släpets vikt
när det är fullastat, inklusive tillbehör
och personligt bagage.
Respektera de lokala
hastighetsgränserna för bil med släp. I
samtliga fall skall inte den maximala
hastigheten överstiga 80 km/tim.
117

OBSERVERA! För versionerna Natural
Power är det inte tillåtet att köra med
släp och därför har ingen dragögla
för bogsering monterats.
113) 114)
VARNING
113)Bilens ABS-system har ingen inverkan
på släpets bromssystem. Var därför
försiktig på halt väglag.
114)Ändra absolut inte fordonets
bromsanläggning för kontroll av släpets
broms. Släpets bromssystem skall vara helt
fristående från fordonets hydrauliska
anläggning.
118
START OCH KÖRNING