FIAT FULLBACK 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

REKOMMENDATIONER FÖR INKÖRNING
Under inkörningsperiodens första 1 000 km, är det lämpligt att köra din nya bil med följande försiktighetsåtgärder som en
riktlinje för att hjälpa till att få en lång livslängd samt framtida ekonomi och prestanda.
Rusa inte motorn på hög hastighet.
Undvik snabb start, acceleration, bromsning och långvarig körning med hög hastighet.
Respektera inkörningshastighetsgränsen som visas nedan. Observera att de lagenliga hastighetsbegränsningarna som
indikeras måste följas.
Överskrid inte lastgränserna.
Avstå från att bogsera ett släp.
Fordon med M/T
Växlingspunkt Hastighetsgräns
Fordon med
framhjuls-/bakhjulsdriftFordon med Easy select 4WD Fordon med Super select 4WD II
2H, 4H 4L 2H, 4H, 4HLc 4LLc
1:ans växel 20 km/tim. 20 km/tim. 5 km/tim. 20 km/tim. 5 km/tim.
2:ans växel 40 km/tim. 40 km/tim. 15 km/tim. 40 km/tim. 15 km/tim.
3:ans växel 65 km/tim. 65 km/tim. 25 km/tim. 65 km/tim. 25 km/tim.
4:ans växel 95 km/tim. 95 km/tim. 35 km/tim. 95 km/tim. 35 km/tim.
5:ans växel 110 km/tim. 110 km/tim. 45 km/tim. 115 km/tim. 45 km/tim.
6:ans växel 110 km/tim. 110 km/tim. 55 km/tim. 115 km/tim. 55 km/tim.
149

Fordon med A/T
Växlingspunkt Hastighetsgräns
Fordon med
framhjuls-/
bakhjulsdriftFordon med Easy select 4WD Fordon med Super select 4WD II
2H, 4H 4L 2H, 4H, 4HLc
1:ans växel 15 km/tim. 15 km/tim. 5 km/tim. 20 km/tim. 5 km/tim.
2:ans växel 35 km/tim. 35 km/tim. 15 km/tim. 40 km/tim. 15 km/tim.
3:ans växel 55 km/tim. 55 km/tim. 20 km/tim. 60 km/tim. 20 km/tim.
4:ans växel 85 km/tim. 85 km/tim. 30 km/tim. 85 km/tim. 30 km/tim.
5:ans växel 110 km/tim. 110 km/tim. 45 km/tim. 115 km/tim. 45 km/tim.
89)
OBSERVERA!
89)På 4WD-fordon, ger serierna "4L" (Easy select 4WD), "4LLc" (Super select 4WD II) maximalt vridmoment för körningar på låg hastighet på
branta sluttningar samt på sandiga, leriga och andra svårkörda ytor. På bilar med A/T, ska du inte överskrida hastigheter på cirka 70 km/tim. i
"4L" (Easy select 4WD), "4LLc" (Super select 4WD II)-serien.
150
STARTA OCH KÖRA
4LLc

PARKERINGSBROMS
För att parkera bilen, dra åt
parkeringsbromsen tillräckligt för att
hålla fordonet stilla.
Applicera
Tryck ned bromspedalen hårt och håll
den nedtryckt, dra sedan upp spaken
(A) utan att trycka på knappen i slutet
av greppet.
90)
Notering Applicera tillräcklig kraft på
parkeringsbromsen för att hålla bilen
still efter att fotbromsen har släppts
upp.
Notering Om parkeringsbromsen inte
håller fordonet stilla efter att fotbromsen
släpps upp, bör du låta kontrollera
fordonet omedelbart.Frigöra
Tryck hård på bromspedalen och håll
den nedtryckt, dra sedan upp spaken
något (A).
Tryck ned knappen i slutet av
handgreppet (B).
Sänk ner spaken helt (C).
91) 92)
Notering För att förhindra att
parkeringsbromsen inte kan lossas
oavsiktligt, måste spaken dras något
uppåt innan den kan tryckas ned. Bara
att trycka på knappen blir det omöjligt
för spaken att tryckas ned.
OBSERVERA!
90)När du tänker dra åt handbromsen,
tryck ner bromspedalen ordentligt för att
bringa fordonet helt stilla innan du drar åt
parkeringsbromsen. Om du drar åt
parkeringsbromsen med fordonet i rörelse
kan det göra att bakhjulen låser sig, vilket
gör fordonet instabilt. Det kan också leda till
fel på parkeringsbromsen.
91)Före körning, var säker på att
parkeringsbromsen är helt lossad och
bromsvarningslampan är släckt. Om ett
fordon körs utan att släppa upp
parkeringsbromsen, kommer bromsen att
överhettas, vilket resulterar i ineffektiv
bromsning och eventuellt bromsfel.
92)Om bromsvarningslampan inte släcks
när parkeringsbromsen är helt frigjord, kan
det ha uppstått ett fel i bromssystemet. Låt
kontrollera ditt fordon omedelbart. För
detaljer, se "Bromsvarningslampa".
246AA0001018
247AA0001021
151

PARKERING
För att parkera bilen, stanna motorn,
dra åt parkeringsbromsen helt och flytta
sedan växelspaken till läget för 1:an
eller "R" (backning) för fordon utrustade
med M/T, eller ställ växelväljaren på "P"
(PARK) för fordon utrustade med A/T.
Parkera på en kulle
För att förhindra att fordonet rullar iväg,
följ dessa förfaranden:
Parkera i en nedförsbacke
Vrid framhjulen mot trottoarkanten och
flytta fordonet framåt tills hjulet mot
trottoaren vidrör trottoarkanten.
På fordon försedda med M/T, dra åt
parkeringsbromsen och ställ
växelspaken på "R" (backväxel).
På fordon försedda med A/T, dra åt
parkeringsbromsen och ställ
växelspaken på "P" (parkering). Vid
behov, sätt dit klossar vid hjulen.
Parkera i en uppförsbacke
Vrid bort framhjulen från trottoarkanten
och flytta fordonet bakåt tills hjulet mot
trottoaren vidrör trottoarkanten.
På fordon försedda med M/T, dra åt
parkeringsbromsen och ställ
växelspaken på den första positionen.
På fordon försedda med A/T, dra åt
parkeringsbromsen och ställ
växelspaken på "P" (parkering). Vid
behov, sätt dit klossar vid hjulen.Notering Om ditt fordon är försett med
A/T, dra åt parkeringsbromsen och ställ
växelspaken på "P" (parkering). Om du
ställer väljarspaken på "P"
(PARKERING) innan du drar åt
parkeringsbromsen, kan det bli svårt att
frigöra väljarspaken från position "P"
(PARKERING) nästa gång du kör
fordonet. Då krävs mer kraft på
väljarspaken för att flytta den från
position "P" (PARKERING).
Notering VIKTIGT: Lämna ALDRIG bilen
med växelspaken i friläge, på versioner
utrustade med A/T, innan du placerar
växelspaken på "P" (PARK).
Parkera med motorn igång
Lämna aldrig motorn igång medan du
tar en kort sömn/vilar. Dessutom, aldrig
lämna motorn igång på en stängd eller
dåligt ventilerad plats.
När fordonet lämnas
Bär alltid med dig nyckeln när du
lämnar fordonet utan tillsyn. Parkera
alltid först fordonet på en väl belyst
plats.
228) 229) 230)
VARNING
228)Om du låter motorn vara igång
riskerar du skador eller dödsfall om du av
misstag flyttar växelspaken (med M/T) eller
växelväljaren (med A/T) eller vid ansamling
av giftiga avgaser i kupén.229)Lämna aldrig barn i bilen utan uppsikt.
Ta alltid ut tändningsnyckeln när du lämnar
bilen och ta den med dig.
230)Du ska inte parkera ditt fordon i
områden där det finns brännbart material
såsom torrt gräs eller löv som kan komma i
kontakt med heta avgaser eftersom en
brand kan uppstå.
152
STARTA OCH KÖRA

STARTA OCH
STOPPA MOTORN
231)
93) 94) 95) 96) 97) 98) 99) 100) 101) 102) 103)
Tips för start
Utom för fordon utrustade med
keyless operation system
Använd inte startmotorn kontinuerligt i
mer än 10 sekunder, annars kan
batteriet laddas ut. Om motorn inte
startar, vrid tändningsnyckeln tillbaka till
"LÅS", vänta några sekunder, och
försök sedan igen. Om du försöker flera
gånger med startmotorn igång, skadas
startmekanismen.
För fordon utrustade med keyless
operation system
Driftläget kan vara i valfritt läge för att
starta motorn.
Startmotorn varvar i cirka 15 sekunder
om motorbrytaren släpps upp
omedelbart. Genom att trycka på
motorbrytaren igen medan startmotorn
fortfarande roterar stoppas startmotorn.
Startmotorn varvar i cirka 30 sekunder
medan man håller motorbrytaren
nedtryckt. Om motorn inte startar, vänta
en stund och försök sedan starta
motorn igen. Om du försöker flera
gånger med startmotorn igång, skadas
startmekanismen.Starta motorn
Utom för fordon utrustade med
keyless operation system
1. Sätt in tändningsnyckeln och spänn
fast säkerhetsbältet.
2. Se till att parkeringsbromsen är
åtdragen.
3. Tryck på bromspedalen och håll den
nedtryckt ordentligt med högerfoten.
4. På fordon försedda med M/T, tryck
ner kopplingspedalen helt och ställ
växelspaken på "N" (friläge). På fordon
försedda med A/T, se till att
växelspaken står på "P" (parkering).
5. Vrid tändningsnyckeln till the
"ON"-läget. Dieselbränslets
förvärmningsindikeringslampa tänds
först och slocknar sedan, vilket
indikerar att föruppvärmningen är klar.
Notering Om motorn är kall, förblir
dieselförvärmningslampan tänd längre.Notering Om motorn inte har startats
inom 5 sekunder efter att
indikeringslampan för dieselförvärmaren
slocknade, ställ tillbaka tändlåset på
"LOCK". Ställ sedan tändningsbrytaren i
"ON"-läget eller aktivera driftläget för att
förvärma motorn igen.
Notering När motorn är varm, tänds
inte förvärmningens indikeringslampa
även om tändningsnyckeln ställs på
"ON". Starta motorn genom att vrida
tändningsnyckeln rakt till
"START"-läget.
6. Vrid tändlåset till "START"-läget utan
att trycka på gaspedalen och släpp upp
den när motorn startar.
Notering Lite buller kan höras när
motorn startar. De försvinner då motorn
värms upp.
Notering När det gäller fordon för
specifika länder när miljötemperaturen
är låg även efter att motorn har värmts
upp och man ställer växelspaken på "N"
(Neutral) (M/T) eller ställer väljarspaken
på "P" (PARK) eller "N" (NEUTRAL) (A/T)
kan tomgångshastigheten öka.
Indikerar inte ett funktionsfel.
För fordon utrustade med keyless
operation system
1. Spänn fast säkerhetsbältet.
2. Se till att parkeringsbromsen är
åtdragen.
3. Tryck på bromspedalen och håll den
nedtryckt ordentligt med högerfoten.
248AHA106593
153

Notering Då motorn inte har startats,
kan det bli svårt att trycka ner
bromspedalen och fordonet kanske inte
kan detektera pedaltrycket. Därför
kanske motorn inte starta. Tryck i så fall
ned bromspedalen hårdare än vanligt.
4. På fordon försedda med M/T, tryck
ner kopplingspedalen helt och ställ
växelspaken på "N" (friläge). På fordon
försedda med A/T, se till att
växelspaken står på "P" (parkering).
N— Fordon med 6M/T;P— Fordon
med A/T
5. Tryck på motorbrytaren.
Dieselbränslets
förvärmningsindikeringslampa tänds
först och slocknar sedan, vilket
indikerar att föruppvärmningen är klar.
Motorn startar.
Notering Om motorn är kall, förblir
dieselförvärmningslampan tänd längre.Notering Om du sätter driftläget i
påsatt läge kommer motorn också att
börja förvärmas. Om motorn inte har
startats inom 5 sekunder efter att
indikeringslampan för dieselförvärmaren
slocknade, ställ in driftläget på OFF.
Försök sedan med motorns
startprocedur för att förvärma motorn
igen.
Notering Lite buller kan höras när
motorn startar. De försvinner då motorn
värms upp.
Notering När det gäller fordon för
specifika länder när miljötemperaturen
är låg även efter att motorn har värmts
upp och man ställer växelspaken på "N"
(Neutral) (M/T) eller ställer väljarspaken
på "P" (PARK) eller "N" (NEUTRAL) (A/T)
kan tomgångshastigheten öka.
Indikerar inte ett funktionsfel.
Avstängning av motorn
Utom för fordon utrustade med
keyless operation system
1. Stoppa fordonet helt.
2. Lägg i parkeringsbromsen helt
medan du trycker ner bromspedalen.
3. För fordon utrustade med M/T, vrid
tändlåset till "LOCK" för att stanna
motorn, och flytta sedan växelspaken till
1:ans läge (i uppförsbacke) eller "R"
(backning) (i nedförsbacke). På fordon
försedda med A/T, se till att
växelspaken står på "P" (parkering) och
stäng av motorn.För fordon utrustade med keyless
operation system
232)
Notering Om du måste nödstoppa
motorn under körningen, tryck och håll
motorbrytaren nedtryckt i 3 sekunder
eller mer, eller tryck snabbt tre gånger
eller mer. Motorn stannar och driftläget
går till ACC.
Notering Stoppa inte motorn med
växelspaken i en annan position än "P"
(parkering) (A/T). Om motorn stoppas
med växelspaken i något annat än "P"
-läget (parkering) läge, kommer
driftläget att gå till ACC snarare än AV.
Ställ driftläget är på OFF efter att ha
ställt väljarspaken på "P" (PARKERING).
1. Stanna fordonet
2. Lägg i parkeringsbromsen helt
medan du trycker ner bromspedalen.
3. På bilar med M/T, tryck på
motorbrytaren för att stänga av motorn
genom att flytta växelspaken till 1:ans
växel (i en uppförsbacke) eller "R"
(backväxel) (i nedförsbacke). På fordon
med A/T, flytta växelspaken till "P"-läget
(parkering), tryck på motorbrytaren för
att stoppa motorn.
Bränsleinsprutningsmängdens
inlärningsprocess
För att hålla avgasutsläpp och
motorbuller på en låg nivå, utför motorn
mycket sällan en läroprocess för
bränsleinsprutningsmängden.
249AHA106593
154
STARTA OCH KÖRA

Motorn låter lite annorlunda än vanligt
medan inlärningsprocessen pågår.
Förändringen i motorljudet indikerar inte
att något är fel.
Om keyless operation key inte
fungerar korrekt
Sätt in keyless operation key i
nyckelöppningen. Nu borde det gå att
starta motorn och ändra driftläge.
Ta ut keyless operation key ur
nyckelhålet efter start av motorn eller
ändra driftläget.
Notering För inte in något annat än
keyless operation key i nyckelhålet.
Detta kan leda till skada eller felfunktion.Notering Ta bort föremålet eller
extranyckeln från keyless operation key
innan du sätter nyckeln i nyckelhålet.
Fordonet kanske inte kan ta emot den
registrerade ID-koden från den
registrerade nyckeln. Därför kanske
motorn inte kan starta och driftläget
kanske inte ändras.
Notering Keyless operation key är fast,
om nyckeln sätts in i nyckelhålet som
bilden visar. När du drar ut nyckeln, gör
det i denna status.
Påminnelse om keyless operation
key*
(I förekommande fall)
Om driftläget är AV och förardörren
öppnas med keyless operation key i
nyckelhålet, kommer varningslampan
att blinka och den yttre summern ljuda i
ca. 3 sekunder och den inre summern
ljuder i ca. 1 minut för att påminna dig
om att ta ut nyckeln.
OBSERVERA!
93)I vissa fall, när motorn stängs av, kan
fläkten aktiveras i max. 120 sekunder.
94)Ett snabbt tryck på gaspedalen innan
du stänger av motorn är fullständigt
onödigt. Det slösar med bränsle och är
särskilt skadligt för turboladdade motorer.
95)Starta aldrig motorn genom att gå,
bogsera igång den eller köra i
nedförsbacke. Detta kan leda till att bränsle
strömmar in i katalysatorn och skadar den
bortom reparation.
96)Tänk på att bromsservon och
servostyrningen inte är i bruk förrän motorn
har börjat, så du behöver applicera mycket
mer kraft än vanligt på bromspedalen och
ratten.
97)Det är inte tillrådligt att kräva maximal
prestanda från bilen (t ex överdriven
acceleration, långa avstånd med hög
hastighet, alltför intensiva bromsningar,
etc.) under den första
användningsperioden.
98)Släpp tändningsnyckeln så snart
motorn startar för att undvika skador på
startmotorn.
99)Försök aldrig att starta motorn genom
att dra eller skjuta igång fordonet.
100)Kör inte motorn på högt varvtal eller
med hög hastighet förrän motorn har
värmts upp.
101)Om fordonet är utrustat med en
turboladdare, stoppa inte motorn
omedelbart efter körning med hög
hastighet eller i uppförsbacke. Låt först
motorn gå på tomgång för att ge
turboladdaren en chans att svalna.
250AHA103547
251AHA103505
155

102)Det är inte tillrådligt att kräva maximal
prestanda från bilen (t ex överdriven
acceleration, långa avstånd med hög
hastighet, alltför intensiva bromsningar,
etc.) under den första
användningsperioden.
103)Ett snabbt tryck på gaspedalen innan
du stänger av motorn är fullständigt
onödigt. Det slösar med bränsle och är
särskilt skadligt för turboladdade motorer.
VARNING
231)Kör aldrig motorn i ett stängt eller
dåligt ventilerat utrymme längre än vad
som behövs för att flytta ditt fordon in eller
ut ur området. Kolmonoxidgaser är luktfria
och kan vara dödliga.
232)Använd inte motorbrytaren under
körning, utom i nödfall. Om motorn
stoppas under körning, kommer
bromsservomekanismen upphöra att
fungera och bromseffekten försämras.
Dessutom kommer servostyrsystemet inte
att fungera och det kommer att kräva
större manuell ansträngning att manövrera
styrningen. Detta kan resultera i en allvarlig
olycka.
TURBOLADDARENS
FUNKTION
(vissa modeller)
Turboladdare
104) 105)
Turboladdaren ökar motoreffekten
genom att trycka in stora mängder luft i
motorns cylindrar. De flänsförsedda
delarna inuti turboladdaren roterar vid
extremt höga hastigheter och utsätts
för extremt höga temperaturer. De
smörjs och kyls av motorolja. Om
motoroljan inte ersätts vid angivna
intervaller, kan lagren fastna eller avge
onormala ljud.
1. Luftkompressor 2. Tryckluft
3. Cylinder 4. Turbolamell 5. Turbin
6. Avgaser
OBSERVERA!
104)Kör inte motorn på höga varvtal (t ex
genom att varva den eller genom att
accelerera snabbt) omedelbart efter start.
105)Stäng inte av motorn omedelbart efter
körning med hög hastighet eller körning i
uppförsbacke. Låt först motorn gå på
tomgång för att ge turboladdaren en chans
att svalna.
252AA0020860
156
STARTA OCH KÖRA

START&STOP-
SYSTEM
Start&Stop-systemet stoppas
automatiskt och startar motorn utan att
manövrera tändningslåset eller
motorbrytaren när fordonet står stilla, till
exempel vid ett trafikljus eller i en
trafikstockning, för att minska avgaser
och öka bränsleeffektiviteten.
Notering Den ackumulerade tiden
motorn har stoppats av Start&Stop-
systemet visas på
flerfunktionsdisplayen. Se "Start&Stop
monitor".
106)
Automatiskt stoppa motorn
Start&Stop-systemet aktiveras
automatiskt när tändningsbrytaren vrids
till "ON"-läget eller driftläget är ON.
Du kan inaktivera systemet genom att
trycka på "Start&Stop OFF"-brytaren.
Se "Inaktivering".
När Start&Stop-systemet sätts på,
tänds indikatorlampan för att informera
föraren.1. Stanna fordonet.
2. Medan du håller bromspedalen
nedtryckt, tryck ner kopplingspedalen
helt och ställ växelspaken på "N"
(friläge).
3. Släpp upp kopplingspedalen. Motorn
stoppar automatiskt.Notering När motorn stoppas
automatiskt, inträffar förändringar i
körningen. Ägna stor uppmärksamhet
åt följande.Bromsboostern fungerar inte längre
och det blir trögare att trycka på
pedalen. Tryck ned bromspedalen
hårdare än vanligt om fordonet rör sig.
107)
Notering I följande fall kommer
"Start&Stop"-indikatorlampan att blinka
för att informera föraren och motorn
kommer inte att stängas av
automatiskt.
Förarens säkerhetsbälte är inte
fastspänt
Förardörren är öppen
Motorhuven är öppen
253AHA106317
254AHA106320
255AA0112064
157

Notering I följande fall kommer
"Start&Stop"-indikatorlampan att
stängas av och motorn kommer inte att
stoppas automatiskt.
När motorn startar automatiskt, har
fordonets hastighet inte överskridit cirka
5 km/tim.
Efter motorns start, ca. 30 sekunder
eller mer har inte löpt ut.
När motorn startar automatiskt
stannar fordonet igen inom
10 sekunder.
Motorkylvätskans temperatur är låg
Miljötemperaturen är låg.
När värmaren används, visas
indikatorn att fordonets temperatur
fortfarande inte är tillräckligt hög.
Luftkonditioneringen är i drift och
passagerarutrymmet har inte svalnat
tillräckligt.
Defrosterbrytaren är nedtryckt. Se
"Avfrostning av vindrutan och
dörrfönstren: för snabb avimning".
När luftkonditioneringen används i
AUTO-läget där temperaturregleringen
är inställd på max. uppvärmning eller
max. kylning (för fordon med
automatisk klimatanläggning).
När dieselpartikelfiltret (DPF) bränner
bort automatiskt infångade partiklar
(PM).
Elförbrukningen är hög, till exempel
när bakrutans defroster eller andra
elektriska komponenter fungerar ellerfläkthastigheten är inställd på en hög
inställning.
Batterispänningen eller
batteriprestandan är låg.
Kontrollera att motorns
varningslampa tänds eller att
kontrollampan
blinkar.
På 4WD-fordon, ska körlägesväljaren
står på "4H" eller "4L"” (Easy select
4WD), "4HLc" eller "4LLc" (Super select
4WD II).
Notering I följande fall kommer motorn
inte att stanna automatiskt även om
"Start&Stop"-indikatorlampan tänds.
Tryck ner gaspedalen
Bromsboosterns vakuumtryck är lågt
Använda ratten
Parkera i en brant backe
Notering Vila inte foten på
kopplingspedalen under körningen
eftersom detta kommer att orsaka att
systemet detekterar fel på
kopplingspedalen och blinkning av
Start&Stop-systemets OFF-indikator
och Start&Stop-systemet kommer inte
att fungera.Notering Om Start&Stop-systemet
fungerar medan luftkonditioneringen är
igång, kommer både motorn och
luftkonditioneringens kompressor att
stanna. Därför, när bara fläkten
fungerar, kan fönstren börja imma upp. I
så fall, tryck på defrosterknappen för att
starta om motorn. Se
"Defrosterbrytare".
Notering Om fönstren blir immiga varje
gång motorn stoppas, rekommenderar
vi att du inaktiverar Start&Stop-
systemet genom att trycka på
"Start&Stop OFF". Se "Inaktivering".
Notering Om luftkonditioneringen är på,
ställ in temperaturregleringen högre för
att förlänga den tid som motorn
stoppas automatiskt.
Starta om motorn automatiskt
Tryck ner kopplingspedalen helt medan
växelspaken står i läge "N" (friläge).
Kontrollampan släcks och motorn
startas om automatiskt.
Notering Flytta inte växelspaken till en
annan position än "N" (friläge) och släpp
inte upp kopplingspedalen medan
motorn startar om automatiskt.
Startmotorn stannar och motorn startar
inte om automatiskt.
158
STARTA OCH KÖRA