FIAT FULLBACK 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

ESC- och ABS-funktionerna är
avbrutna så länge den bakre
differentialspärren är aktiverad.
ESC-indikeringslampan, ESC
OFF-indikeringslampan och
ABS-varningslampan tänds när dessa
funktioner avbryts. Indikerar inte ett
problem. När den bakre
differentialspärren är frigjord, slocknar
dessa lampor och sätts på igen. Se
"ABS-indikeringslampa",
"ESC-indikatorlampa, ESC
OFF-indikeringslampa".
Om kontrollampan fortsätter att blinka
efter att du har tryckt på omkopplaren
för att inaktivera den bakre
differentialspärren, håll ratten i läge rakt
fram, tryck sedan långsamt och släpp
upp gaspedalen flera gånger.
Om indikeringslampan fortsätter att
blinka efter att du har tryckt på
omkopplaren för att aktivera den bakre
differentialspärren, kom ihåg följande
anvisningar:
Om fordonshastigheten är
12 km/tim. eller högre, bromsa till en
hastighet på 2,5 km/tim. eller lägre.
Kontrollampan tänds med ett fast sken
och den bakre differentialspärren
aktiveras.
Om fordonshastigheten är 12 km/tim.
eller lägre, vrid ratten från sida till sida
tills indikeringslampan lyser stadigt. Om
fordonet har fastnat i ett mjukt
underlag, se till att området runtfordonet är tomt och försök sedan att
köra framåt och bakåt. Kontrollampan
tänds med ett fast sken och den bakre
differentialspärren aktiveras.
142)
Exempel på effektiv användning av
den bakre differentialspärren
143)
När ett av hjulen har hamnat i diket
När du kör på guppig väg
Då fordonet inte kan flytta sig eftersom
ett av hjulen är upplyft från marken.Köra ut ur snö
Då fordonet inte kan köra iväg eftersom
ett av hjulen är i snön och det andra på
en asfalterad väg.
Exempel på felaktig användning av
den bakre differentialspärren
234) 235)
282AHA105206
283AHA105219
284AHA105222
179

236)
237) 238)
VARNING
234)Om du väljer positionen "4L" eller
"4H" (Easy Select 4WD), "4LLc" eller
"4HLc" läge (Super Select 4WD II)
tillsammans med den bakre
differentialspärren, visas följande fenomen
och det är mycket farligt. Var noga med att
lossa den bakre differentialspärren på
vanliga vägar.
235)Om den bakre differentialspärren
används av misstag när du kör på en
asfalterad väg: Med den bakre
differentialspärren på, blir kraften för att
köra fordonet rakt fram mycket stark, vilket
kan göra det svårt att vrida på ratten.
236)Om den bakre differentialspärren
används av misstag när du svänger i en
kurva eller göra en höger eller vänster
sväng vid en korsning eller liknande:
Fordonet inte kan göra en sväng och köra
rakt fram.237)Om den bakre differentialspärren
används av misstag, utom när du gör en
nödmanöver på snö- eller istäckt väg: Det
blir svårt att göra en stadig sväng.
238)I fall då vägens tillstånd är olika för
höger däck jämfört med vänsterdäcket
(t.ex. ett däck på en asfalterad väg och den
andra på is), kan fordonets riktning ändras
abrupt vid motorbromsning eller
acceleration. Använd inte den bakre
differentialspärren utom när du gör en
nödmanöver på snö- eller istäckt väg, utan
kör med 4WD.
OBSERVERA!
141)Styr den bakre differentialbrytaren
efter att hjulen stoppas. Om man använder
omkopplaren med hjulen svängda kan det
göra att fordonet åker iväg i oväntade
riktningar.
142)Om ett problem upptäcks i den bakre
differentialspärrens system, kommer en
säkerhetsanordning att aktiveras. Den
bakre differentialspärrens indikeringslampa
blinkar snabbt (två gånger i sekunden) och
den bakre differentialspärren inaktiveras.
Parkera fordonet på en säker plats, stäng
av motorn i några sekunder. Starta om
motorn. Det är säkert att fortsätta köra om
lyktorna återgår till normalläge. Om den
bakre differentialspärrens kontrollampa
blinkar när den bakre differentialspärren är
återaktiverad, låt kontrollera ditt fordon av
en Fiat-återförsäljare så snart som möjligt.
285AHA105235
286AHA105248
287AHA105251
180
STARTA OCH KÖRA

143)Använd den bakre differentialspärren
endast i nödfall när fordonet har fastnat och
inte kan frigöras med växelspaken eller
körlägesväljaren på "4L" eller "4H" (Easy
Select 4WD), eller på "4LLc" eller "4HLc"
(Super Select 4WD II). Inaktivera den bakre
differentialspärren omedelbart efter att ha
använt den.4-HJULSDRIFT
Genom att välja 4-hjulsdrift, är båda
fordonsaxlarna stelt förbundna med
varandra. Detta förbättrar
dragegenskaperna. Vid svängning i
snäva kurvor eller när man kör framåt
och bakåt upprepade gånger, blir
drivlinan utsatt för påfrestningar, vilket
upplevs som en bromseffekt. Ett
4-hjulsdrivet fordon kan accelerera
snabbare och smidigare.
Observera dock att bromssträckan är
inte kortare än för bakhjulsdrivna
fordon.
Vid användning av 4-hjulsdrift på
ojämna vägar (snö, lera, sand, etc.), är
det viktigt att köra fordonet på rätt sätt.
Notering Körställningen bör vara mer
upprätt och ligga närmare hjulet än
vanligt; justera sätet till en bra position
för enkel styrning och pedalanvändning.
Se till att spänna fast säkerhetsbältet.
Notering Efter körning på dåliga vägar,
kontrollera varje del av fordonet och
tvätta den noga med vatten. Se
"Fordonsvård" och "Inspektion och
underhåll efter körning på ojämn väg".
När du kör på torr asfalterad väg
och motorväg
Välj positionen "2H" (Easy select 4WD),
"2H" eller "4H" (Super select 4WD II) för
att köra på torr stenlagd väg. Särskilt
på torra motorvägar ska du aldrig välja
läget "4H" eller "4L" (Easy select 4WD),"4HLc" eller "4LLc" (Super select 4WD
II).144)
Köra på snöiga eller isiga vägar
Ställ in körlägesväljaren på "4H" (Easy
Select 4WD), "4H" eller "4HLc" i
enlighet med vägförhållandena (Super
Select 4WD II) och tryck sedan gradvis
ned gaspedalen för en mjuk start. Hålla
trycket på gaspedalen så konstant som
möjligt, och kör med låg hastighet
Notering Användningen av vinterdäck
och/eller snökedjor rekommenderas.
Notering Håll ett säkert avstånd till
andra fordon, undvik plötslig
inbromsning, och använd
motorbromsning (nedväxling).
145)
Köra på sandiga eller leriga vägar
Ställ in körlägesväljaren på "4H" eller
"4L" (Easy Select 4WD), "4HLc" eller
"4LLc" (Super Select 4WD II) och tryck
sedan gradvis ned gaspedalen för en
mjuk start. Hålla trycket på gaspedalen
så konstant som möjligt, och kör med
låg hastighet
146) 147)
239)
Notering Undvik plötslig inbromsning,
acceleration och svängar; sådana
manövrer kan resultera i att fordonet
fastnar.
181

Notering Om fordonet fastnar på
sandiga eller leriga vägar, kan det ofta
flyttas med en gungande rörelse. Flytta
växelväljaren rytmiskt mellan "D"
(DRIVE) och "R" (REVERSE) (med
manuell växellåda, mellan 1:an och
backväxeln) medan du applicerar ett lätt
tryck på gaspedalen.
Notering Det rekommenderas att delvis
starta fordonet med parkeringsbromsen
delvis inte helt åtdragen genom att lätt
dra i parkeringsbromsen. Efter att
fordonet har blivit fritt, glöm inte att
frigöra parkeringsbromsen.
Notering Om det är nödvändigt att köra
i extremt leriga förhållanden,
rekommenderar vi att du använder
slirskydd. Eftersom omfattningen av
leriga förhållanden är svår att bedöma
och fordonet kan köra fast mycket
djupt, bör du köra med en låg
hastighet. Om möjligt, gå ut ur fordonet
och kontrollera tillståndet innan du
fortsätter.
Notering Körning över vägar i
kustområden eller på vägar som
halkmedel strötts ut på kan orsaka rost
på fordonet; tvätta fordonet grundligt så
snart som möjligt efter en sådan
användning.
Köra uppför branta backar
Körlägesväljaren ställs på "4L"-läget
(Easy select 4WD) eller "4LLc"--läget
(Super select 4WD II) för att maximera
motormomentet.240) 241)
Notering Välj en så slät sluttning som
möjligt med få stenar eller andra hinder.
Notering Innan du försöker köra uppför
sluttningen, gå uppför den för att
bekräfta att fordonet klarar lutningen.
Köra nedför branta backar
Körlägesväljaren ställs på "4L"-läget
(Easy select 4WD) eller "4LLc"--läget
(Super select 4WD II). Använd
motorbromsen (nedväxling) och tryck
ner den långsamt.
242)
Notering När du kör nedför en brant
backe och bromsarna plötsligt
appliceras på grund av ett hinder, kan
du förlora kontrollen över fordonet.
Innan du kör nedför en backe, gå
nedför den och bekräfta banan.
Notering Innan du växlar ner, måste du
välja lämplig växel. Undvik växling eller
tryck på kopplingen medan du kör
nedför en sluttning.
Notering FCA ansvarar inte inför
operatören för eventuella skador som
orsakats av felaktig och vårdslös
användning av fordonet. Alla metoder
för fordonsdrift som beskrivs här beror
på operatörens och andra deltagande
personers skicklighet och erfarenhet
och varje avvikelse från de
rekommenderade anvisningarna ovan
sker på egen risk.Svänga runt snäva hörn
När du svänger runt ett snävt hörn i
läget "4H" eller "4L" (Easy Select 4WD),
"4HLc" eller "4LLc" (Super Select 4WD
II) med en låg hastighet, kan en liten
skillnad i styrningen upplevas som om
bromsarna applicerades. Detta kallas
bromsning i snäva kurvor och är
resultatet av att alla fyra däcken är på
olika avstånd från kurvan.
Köra över en fors
Fordon med 4-hjulsdrift är inte
nödvändigtvis vattentäta. Om de
elektriska kretsarna blir blöta, kommer
ytterligare användning av fordonet att
vara omöjlig; därför ska du undvika att
köra över strömmar om det inte är
absolut nödvändigt. Om det är
oundvikligt att köra över en bäck,
använd följande procedur:
1 – Kontrollera djupet av en bäck och
geografiska särdrag innan du försöker
korsa en bäck. Välj en plats där vattnet
är så grunt som möjligt.
2 – Körlägesväljaren ställs på "4L"-läget
(Easy select 4WD) eller "4LLc"--läget
(Super select 4WD II).
3 – Kör långsamt med en hastighet av
ungefär 5 km/tim. för att undvika att
stänka för mycket vatten.
148) 149)
182
STARTA OCH KÖRA

Inspektion och underhåll efter
körning på ojämn väg
Efter körningen av fordonet i svåra
vägförhållanden, var noga med att
utföra följande förfaranden för
inspektion och underhåll:
Kontrollera att fordonet inte har
skadats av stenar, grus, etc.
Tvätta fordonets chassi med vatten
under tryck. Kör fordonet långsamt
medan du lätt trycker på bromspedalen
för att torka ut bromsarna. Om
bromsarna fortfarande inte fungerar
korrekt, ska du låta kontrollera
bromsarna så snart som möjligt hos en
Fiat-återförsäljare.
Ta bort insekter, torkat gräs, etc. som
täpper till kylarkärnan och A/T
oljekylaren.
Efter att ha kört över en bäck, se till att
låta inspektera följande delar hos din
Fiat-återförsäljare och vidta nödvändiga
åtgärder:
Kontrollera bromssystemet och vid
behov, serva den.
Kontrollera motoroljans,
transmissionsoljans, överföringsoljans,
och differentialoljans eller smörjfettets
nivå och grumlighet. Om oljan eller
fettet är mjölkaktigt, betyder det
vattenförorening. Byt ut den med ny olja
eller smörjfett.
Smörj propelleraxeln
Kontrollera insidan av fordonet. Ominträngning av vatten förekommer, torka
mattan etc.
Inspektera strålkastarna. Om
strålkastarens glödlampa blir
översvämmad med vatten, ska du låta
dränera strålkastaren.
OBSERVERA!
144)Om du väljer läget "4H" eller "4L"
(Easy Select 4WD), "4HLc" eller "4LLc"
(Super Select 4WD II) för att köra på en torr
asfalterad väg, ökar bränsleförbrukningen
med möjlig bullergenerering och tidigt
däckslitage. Det kan också öka
differentialoljetemperaturen, vilket resulterar
i skador på drivsystemet. Dessutom utsätts
drivlinan för alltför stor belastning, vilket kan
leda till oljeläckage, till att komponenten
låser sig eller andra allvarliga fel.
145)Undvik plötslig inbromsning, plötslig
acceleration, och skarpa svängningar; det
kan orsaka sladd och slirning.
146)Forcera inte fordonet och kör inte
vårdslöst på sandiga ytor. I jämförelse med
normala vägbanor, är motorn och andra
körsystemkomponenter utsatta för alltför
stor belastning vid körning på en sådan yta,
och detta kan leda till olyckor.147)Om något av följande inträffar när
fordonet körs ska du omedelbart parkera
fordonet på en säker plats och följa dessa
rutiner: temperaturmätarens nål närmar sig
överhettningszonen. Se "Motorns
överhettning". Automatväxellådans
vätsketemperatur varningslampa tänds. Se
"När A/T (automatisk växellåda)
vätsketemperaturens varningslampa
tänds".
148)Korsa aldrig en bäck där vattnet är
djupt. Växla inte när du kör över en bäck.
Frekvent överkörning av bäckar kan
negativt påverka fordonets livslängd; vi
rekommenderar dig att vidta de åtgärder
som är nödvändiga för att förbereda,
inspektera och reparera fordonet.
149)Efter att ha kört över en bäck, bromsa
för att vara säker på att bromsarna fungerar
som de ska. Om bromsarna är fuktiga och
inte fungerar korrekt, torka ut dem genom
att köra långsamt medan du lätt trycker på
bromspedalen. Inspektera varje del av
fordonet noggrant.
VARNING
239)När du försöker att flytta ditt fordon ur
en fast plats, var säker på att området runt
fordonet är fritt från människor och fysiska
objekt. Den gungande rörelsen kan göra att
fordonet plötsligt startar framåt eller bakåt,
orsakar personskada eller skada på
närliggande människor eller föremål.
240)Gå rakt upp. Försök inte att köra tvärs
över en brant sluttning.
183

241)Om du börjar tappa väggreppet, lätta
på gaspedalen och vrid ratten växelvis till
vänster och höger för att återfå tillräcklig
dragkraft igen.
242)Undvik att köra med slingerrörelser
nedför en brant backe. Kör så rakt som
möjligt i nedförsbacke.FÖRSIKTIGHETS-
ÅTGÄRDER VID
HANTERING AV
FORDON MED
4-HJULSDRIFT
Däck och hjul
Eftersom drivmomentet kan tillämpas
på de fyra hjulen, påverkas
fordonsprestanda till stor del av
däckens skick när du använder den i
4-hjulsdrift.
Var noga med att kontrollera däcken.
Installera specificerade däck på alla
hjul. SE "Däck och hjul".
Var noga med att använda rätt
däcktryck beroende om fordonet är
lastat eller inte. Se "Däckets
pumpningstryck".
Var noga med att installera fyra däck
och hjul av samma storlek och typ. När
du behöver byta däck eller hjul, byt ut
alla samtidigt.
Alla däck ska roteras när
slitageskillnaden mellan de främre och
bakre däcken är igenkännbar.
En bra fordonets prestanda kan inte
förväntas om det finns skillnad i slitage
mellan däcken. SE "Däckrotation".
Kontrollera däckets pumpningstryck
regelbundet.
150)
Bogsering
Om bogsering är nödvändigt,
rekommenderar vi att du låter den
utföras av en Fiat-återförsäljare eller en
kommersiell bärgningstjänst. I följande
fall, transportera fordonet med en
bärgningsbil.
Motorn går men fordonet rör sig inte
eller onormala ljud hörs.
Inspektionen av fordonets underrede
avslöjar att olja eller en annan vätska
läcker ut.
Om ett hjul fastnar i ett dike, ska du inte
försöka bogsera bilen. Kontakta din
Fiat-återförsäljare eller en kommersiell
bogseringstjänst för assistans.
Först när du inte kan ta emot en
bogseringstjänst från en Fiat-
återförsäljare eller en kommersiell
bärgningstjänst, bogsera bilen noggrant
i enlighet med anvisningarna i
"Bogsering".
Notering Förordningarna om bogsering
kan skilja sig från land till land. Vi
rekommenderar att du följer
förordningarna i det område där du kör
din bil.
184
STARTA OCH KÖRA

151)
Lyfta upp fordon med 4-hjulsdrift
med domkraft
243)
Kopplingens användning
Om en snabb eller svag
kopplingsansättning görs medan
motorn går med hög hastighet kommer
det att orsaka skador på kopplingen
och transmissionen eftersom
dragkraften är mycket stor. Använd
pedalen långsamt och positivt.
OBSERVERA!
150)Använd alltid däck av samma storlek,
samma typ och samma märke som inte har
några slitageskillnader. Om man använder
däck av olika storlek, typ, märke eller
slitagegrad, eller med ett olämpligt
däcktryck, ökar differentialoljetemperaturen,
vilket resulterar i skador på drivsystemet.
Dessutom utsätts drivlinan för alltför stor
belastning, vilket kan leda till oljeläckage, till
att komponenten låser sig eller andra
allvarliga fel.
151)Transportera fordonet med drivhjulen
på en vagn (typ C eller D) så som
illustreras. Försök aldrig att bogsera med
de främre eller bakre hjulen på marken (typ
A eller B) så som visas. Detta skulle kunna
resultera i skada på drivlinan, eller göra
bogseringen instabil.
VARNING
243)Starta inte motorn medan du pallar
upp fordonet. Däcket på marken kan
vändas och fordonet kan rulla bort från
domkraften.
BROMSSYSTEM
Alla delar av bromssystemet är
avgörande för säkerheten. Vi
rekommenderar att du låter kontrollera
fordonet regelbundet enligt
servicehandboken.
244)
Bromssystem
Färdbromsen är indelad i två
bromskretsar. Och ditt fordon är försett
med servobromsar. Om en bromskrets
går sönder, är den andra tillgänglig för
att stanna fordonet. Om bilen skulle
förlora servon av någon anledning,
kommer bromsarna fortfarande att
fungera.
I dessa situationer även om
bromspedalen rör sig ner till slutet av
dess möjliga bana eller motstår
nedtryckning, ska du hålla
bromspedalen hårdare och längre
nedtryckt än vanligt; sluta kör så snart
som möjligt och låt reparera
bromssystemet.
245) 246)
Varningslampa
Bromsvarningslampan tänds för att
indikera ett fel i bromssystemet. Se
"Bromsvarningslampa".
När bromsarna är våta
Kontrollera bromssystemet under
körning med låg hastighet omedelbart
efter start, särskilt när bromsarna är
288AHE100182
185

fuktiga, för att bekräfta att de fungerar
normalt.
Ett vattenskikt kan bildas på
bromsskivorna och bromstrummorna
och därmed förhindra normal
bromsning efter körning i kraftigt regn
eller genom stora pölar, eller efter att
fordonet har tvättats. Om detta inträffar,
torka bromsarna genom att köra
långsamt medan du lätt trycker på
bromspedalen.
När du kör i nedförsbacke
Det är viktigt att dra nytta av
motorbromsning genom att övergå till
en lägre växelläge vid körning i branta
utförsbackar för att förhindra att
bromsarna överhettas.
247)
Bromsklossar och bromsbelägg
Undvik att bromsa häftigt. Nya bromsar
måste köras in med måttlig användning
för de första 200 km.
Skivbromsarna är försedda med en
varningsanordning som avger ett
skrikande metalliskt ljud under
bromsningen om bromsbeläggen har
nått sin förslitningsgräns. Om du hör
detta ljud, ska bromsbeläggen bytas ut.
248) 249)
VARNING
244)Undvik körvanor som orsakar kraftig
inbromsning eftersom det orsakar
överhettning och mattning i bromsen.
245)Stäng inte av motorn när fordonet är i
rörelse. Om du stänger av motorn när du
kör, kommer servon för bromssystemet att
sluta fungera och bromsarna fungerar inte
effektivt.
246)Om servon försvinner eller om något
av bromsens hydraulsystem slutar fungera
ordentligt, ska du låta kontrollera fordonet
omedelbart hos en auktoriserad
återförsäljare.
247)Låt inte några föremål vara nära
bromspedalen och låt inte golvmattan glida
under pedalen, annars kan hela
pedalrörelsen förhindras, vilket kan vara
farligt i nödsituationer. Kontrollera att
pedalen kan användas fritt hela tiden. Se till
att golvmattan hålls säkert på plats.
248)Körning med slitna bromsbelägg gör
det svårare att stanna och kan leda till
olycka.
249)Om servon försvinner eller om någon
broms hydraulsystem slutar fungera
ordentligt, ska du låta kontrollera fordonet
omedelbart.
FARTHÅLLARE
(där den finns)
Farthållaren är ett automatiskt
kontrollsystem som håller en inställd
hastighet.
Den kan aktiveras på cirka 40 km/tim.
eller mer.
250) 251)
152) 153) 154)
Notering Farthållaren kanske inte kan
hålla din hastighet i uppförsbackar eller
nedförsbackar. Din hastighet kan
minska i en brant uppförsbacke. Du kan
använda gaspedalen om du vill
bibehålla din inställda hastighet. Din
hastighet kan öka till mer än den
inställda hastigheten i en brant
nedförsbacke. Du måste använda
bromsen för att kontrollera din
hastighet. Som ett resultat, inaktiveras
den inställda körhastigheten.
186
STARTA OCH KÖRA

Farthållarens brytare
Typ 1
Typ 2A — FARTHÅLLARENS
PÅ-/AV-brytare
Används för att sätta på och stänga av
farthållaren.
B — SET - brytare
Används för att minska den inställda
hastigheten och för att ställa in önskad
hastighet.
C — RES + brytare
Knapp för att öka den inställda
hastigheten och återgå till den
ursprungliga inställda hastigheten.
D — CANCEL-brytare
Används för att inaktivera den inställda
körhastigheten.
Notering När du använder
farthållarbrytare, tryck på
farthållarbrytarna korrekt. Den inställda
körhastigheten kan inaktiveras
automatiskt om två eller flera brytare på
farthållaren trycks in samtidigt.
Aktivera
1. När tändningsbrytaren står i
"ON"-läget eller du har ställt in driftläget
på ON, trycker du på farthållarens
brytare PÅ/AV (A) för att sätta på
farthållaren. Kontrollampan på
mätarklustret tänds.Typ 1
Typ 2
289AA0110608
290AHA108425
291AA0110611
292AHA114055
187

2. Accelerera eller sakta ner till önskad
hastighet, tryck sedan ner och släpp
upp SET-brytaren (B) när
indikatorlampan lyser. Fordonet
kommer sedan att bibehålla den
önskade hastigheten.
Typ 1Typ 2
Notering När du släpper
SET-omkopplaren (B), kommer
fordonets hastighet att ställas in.
Knapp för att öka den inställda
hastigheten.
Det finns två sätt för att öka den
inställda hastigheten.
RES + brytare
Tryck upp och håll RES + brytaren (C)
nedtryckt när du kör med den inställda
hastigheten så kommer hastigheten
sedan att öka successivt. När du når
önskad hastighet, släpper du upp
brytaren. Din nya körhastighet är nu
inställd.Typ 1
Typ 2
För att öka farten i små mängder, tryck
upp RES + brytaren (C) i mindre än
cirka 1 sekund och släpp den sedan.
Varje gång du trycker på RES +
brytaren (C), kommer ditt fordon att
köra cirka 1,6 km/tim. snabbare.
293AHA112846
294AA0110624
295AHA108441296AA0110637
297AHA108454
188
STARTA OCH KÖRA