FIAT FULLBACK 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

196)Låt inte någon i baksätet hålla fast
ryggstödet av endera framsäte, för att
minska risken för skador om sidoairbagen
skulle utveckla sig. Särskild försiktighet bör
iakttas med barn.
197)Placera inga föremål nära eller framför
ryggstödet på endera framsäte. De kan
störa uppblåsningen av korrekt airbag och
även orsaka skada om det slungas iväg fritt
av sidoairbagen som vecklas ut.
198)Installera inte klädsel på stolar med
sidoairbagar. Täck inte över säten som är
försedda med sidoairbagar. Detta kan störa
korrekt uppblåsning av sidoairbagen.
199)Fäst inte en mikrofon (A i bild 242 )
eller någon annan anordning eller föremål
runt den del där airbaggardinerna (B i
bild 242 ) aktiveras, exempelvis på
vindrutan, sidodörrens ruta, de främre och
bakre stolparna och taksidan eller
hjälpgreppen. När airbaggardiner blåses
upp, kommer mikrofonen eller en annan
anordning eller föremål slungas med stor
kraft eller airbaggardiner kanske inte
aktiveras på rätt sätt, vilket resulterar i
dödsfall eller allvarliga skador.
200)Låt inte barnet att luta sig mot eller
sitta nära ytterdörren, även om barnet sitter
i ett barnsäkerhetssystem. Barnets huvud
ska inte heller lutas mot eller vara nära det
område där sidoairbagen och
airbaggardinen sitter. Det är farligt om
sidoairbagen och gardinairbagen blåses
upp. Underlåtenhet att följa alla dessa
instruktioner kan leda till allvarliga eller
livshotande skador på barnet.
201)Vi rekommenderar att arbete runt och
på sidoairbagar och airbaggardiner utförs
av en Fiat-återförsäljare.202)Vi rekommenderar att allt underhåll
som utförs på eller i närheten av
komponenterna i SRS utförs av en
Fiat-återförsäljare. Ett felaktigt arbetet med
SRS-komponenter eller ledningar kan
resultera i oavsiktlig utveckling av
airbagarna, eller så kan SRS bli inaktiv.
Båda dessa scenarier kan leda till allvarliga
skador.
203)Modifiera inte ratten, säkerhetsbältets
upprullningsmekanism eller andra
SRS-komponenter. Till exempel, kan byte
av ratten, eller modifieringar av den främre
stötfångaren eller karossens struktur
negativt påverka SRS-prestandan och leda
till risk för personskada.
204)Om ditt fordon har fått skador,
rekommenderar vi att du låter kontrollera
SRS-systemet för att säkerställa att det är i
gott skick.
205)På bilar med sidoairbag ska du inte
ändra dina framsäten, mittstolpen och
mittkonsolen. Det kan påverka
SRS-prestandan och leda till risk för
personskada.
206)Om du hittar slitage, repor, sprickor
eller skador på den del där airbagen
förvaras, bör du låta inspektera SRS av en
Fiat-återförsäljare.AKTIVA
SÄKERHETSSYSTEM
Bromshjälpsystem (vissa modeller)
Bromshjälpsystemet är en enhet som
hjälper förare som inte kan trycka ner
bromspedalen såsom i
nödstoppssituationer och ger en större
bromskraft.
Om bromspedalen trycks ned plötsligt,
appliceras bromsarna med mer kraft än
vanligt.
207)
Notering När bromsassistanssystem är
i drift, ger det en bra bromskraft även
om bromspedalen släpps upp lätt. För
att stoppa åtgärden, ta helt bort foten
från bromspedalen.
Notering När bromshjälpsystemet
används under körningen, kan du
känna att bromspedalen försöker stå
emot, att den rör sig med små rörelser
samtidigt som ett ljud hörs eller att
fordonskarossen och ratten vibrerar.
Detta inträffar när
bromsassistentsystemet fungerar
normalt och tyder inte på felaktig
funktion. Fortsätt att trycka ned
bromspedalen.
Notering När den elektroniska
stabilitetskontrollens (ESC)
indikatorlampa lyser, fungerar
bromsassistanssystemet inte.
139

Nödstoppsignalsystem (vissa
modeller)
Detta är en anordning som minskar
risken för kollisioner bakifrån via snabba
och automatiska blinkande
varningslampor som varnar om fordon
som närmar sig bakifrån under kraftig
inbromsning. När nödbromssystemet
fungerar, blinkar varningslampan på
kombiinstrumentet snabbt samtidigt.
Notering Aktivera tillståndet för
nödbromssystemet> Det aktiveras när
samtliga följande villkor är uppfyllda.
Fordonets hastighet är cirka
55 km/tim. eller högre.
Bromspedalen har tryckts ned, och
systemet bedömer att det var en snabb
inbromsning från fordonets retardation
och drifttillståndet hos de låsningsfria
bromsarna (ABS).
Inaktivera förutsättningen för
nödbromssystemet> Det inaktiveras när
ett av följande villkor är uppfyllt.
Bromspedalen är uppsläppt.
Varningsblinkerns brytare är
nedtryckt.
Systemet bedömer att det inte var en
kraftig inbromsning från fordonets
nedsaktning och drifttillståndet för de
låsningsfria bromsarna (ABS).
Låsningsfritt bromssystem (ABS)
(vissa modeller)
Systemet med låsningsfria bromsar
(ABS) förhindrande att hjulen låser sigunder inbromsning. Detta bidrar till att
upprätthålla fordonets körbarhet och
ratthanteringen.
Körtips
Håll alltid säkerhetsavstånd till
framförkörande fordon. Även om bilen
är utrustad med ABS, ska du lämna en
större bromssträcka när:
Körning på grusvägar eller snötäckta
vägar.
Körning med snökedjor installerade.
Körning på vägar där vägbanan är
full av hål eller har andra skillnader i
ytans höjd.
Körning på ojämna vägytor.
ABS-funktionen är inte begränsad till
situationer där bromsarna trycks ner
plötsligt. Systemet kan också förhindra
att hjulen låser sig när du kör över
manhål, vägarbetsplåtar av stål,
vägmarkeringar eller på ojämn vägyta.
När ABS används, kan du känna
impulser i bromspedalen och vibrationer
i chassit och ratten. Det kan också
kännas som om pedalen ger motstånd
vid tryck.
I denna situation, håll bromspedalen
ordentligt nedtryckt. Pumpa inte
bromsen, eftersom det leder till en
reducerad bromseffekt.
Ett driftljud hörs från motorrummet eller
så känns det en impuls i bromspedalen
när man börjar köra direkt efter start av
motorn. Detta är ett normalt ljud eller
funktion som ABS utför när du utför ensjälvtest. Indikerar inte ett funktionsfel.
ABS kan användas efter att fordonet
har nått en hastighet över cirka
10 km/tim. Det slutar fungera när
fordonet saktar ner under 7 km/tim.
208) 209) 210) 211) 212) 213) 214) 215) 216)
Efter körning på isiga vägar
Efter att ha kört på snö- eller istäckta
vägar, ta bort eventuell snö och is som
kan finnas kvar runt hjulen. På fordon
som har ABS, vara noga med att inte
skada hjulhastighetssensorerna (A) eller
kablarna som sitter vid varje hjul.
Den elektroniska
stabilitetskontrollens (ESC) (på
vissa modeller)
Den elektroniska
stabilitetskontrollsystemet (ESC) tar en
övergripande kontroll över det
låsningsfria bromssystemet, den aktiva
stabilitetskontrollfunktionen och
antispinnfunktionen för att bidra till att
243AHA103693
140
SÄKERHET

upprätthålla fordonets kontroll och
antispinnfunktion. Läs detta avsnitt i
samband med sidan om låsningsfria
bromssystem, den aktiva
stabilitetskontrollfunktionen och
antispinnfunktionen.
217) 218) 219) 220)
Notering Driftljud kan avges från
motorrummet i följande situationer.
Ljudet är förknippat med att kontrollera
åtgärderna i ESC. Vid denna tid, kan du
känna en stöt från bromspedalen om
du trycker ner den. Dessa indikerar inte
funktionsfel:
När tändningsbrytaren står i
"ON"-läget eller driftläget är ON.
När fordonet körs en stund efter att
motorn slagits på.
Notering När ESC är aktiverad, kan du
känna en vibration i fordonskarossen
eller höra ett vinande ljud från
motorrummet. Detta tyder på att
systemet fungerar normalt. Indikerar
inte ett funktionsfel.
Notering När det låsningsfria
bromssystemets varningslampa tänds,
är ESC inte aktiv.Notering På fordon med bakre
differentialspärr, avbryts ESC- och
ABS-funktionerna så länge den bakre
differentialspärren är aktiverad.
ESC-indikeringslampan, ESC
OFF-indikeringslampan och
ABS-varningslampan tänds när dessa
funktioner avbryts. Indikerar inte ett
problem. När den bakre
differentialspärren är frigjord, slocknar
dessa lampor och sätts på igen. Se
"ABS-varningslampa", "ESC-
indikeringslampa, ESC OFF-
indikeringslampa".
Elektronisk
stabilitetskontrollfunktion
Den elektroniska
stabilitetskontrollfunktionen är avsedd
att hjälpa föraren att behålla kontrollen
över fordonet på hala vägar eller under
snabba styrmanövrar. Den fungerar
genom att styra motoreffekten och
bromsen på varje hjul.Notering Den elektroniska
stabilitetskontrollfunktionen fungerar
inte med körlägesväljaren på "4L" (Easy
Select 4WD), på "4LLc" (Super Select
4WD II). När den aktiva
stabilitetskontrollfunktionen är igång
med körlägesväljaren på “2H” eller “4H”
(Easy Select 4WD), “2H”, “4H” eller
“4HLc” (Super Select 4WD II), gör
inställningen av körlägesväljaren på “4L”
(Easy Select 4WD), “4LLc” (Super
Select 4WD II) att den aktiva
stabilitetskontrollfunktionen inaktiveras
automatiskt.
Notering Den elektroniska
stabilitetskontrollfunktionen fungerar vid
hastigheter på omkring 15 km/tim. eller
högre.
Notering På fordon med bakre
differentialspärr, fungerar inte den
elektroniska stabilitetskontrollen när den
bakre differentialspärren är aktiverad.
"ESC OFF"-brytare
Den elektroniska
stabilitetskontrollfunktionen aktiveras
automatiskt när tändningsbrytaren vrids
till "ON"-läget eller driftläget är ON. Du
kan inaktivera systemet genom att
trycka på "ESC OFF"-brytaren i
3 sekunder eller mer.
När den elektroniska
stabilitetskontrollfunktionen är
inaktiverad, tänds indikatorn
. För att
återaktivera ESC, tryck tillfälligt på "ESC
OFF"-brytaren; indikatorn
slocknar.
141

221) 222)
Körtips
När du kör ut fordonet ur lera, sand eller
nyfallen snö med körlägesväljaren på
"2H" eller "4H" (Easy Select 4WD) eller
"2H", "4H" eller "4HLc" -läge (Super
Select 4WD II), kan det hända att
ESC-funktionen förhindrar ökningen av
motorns varvtal som reaktion på
gaspedalens nedtryckning. Om detta
händer och fordonet förblir fast som ett
resultat av detta, placera
körlägesväljaren på "4L" (Easy Select
4WD), "4LLc" -läge (Super Select 4WD
II), eller stänga av den aktiva
stabilitetskontrollens brytare på OFF.
Fordonet blir då lättare att frigöra.
(Bromsstyrning av den aktiva
antispinnfunktionen arbetar fortfarande
med att förhindra att hjulet snurrar när
ESC-brytaren är "AV", "4L"-läget (Easy
Select 4WD) eller "4LLc"-läget (Super
Select 4WD II) har valts.)Notering Om du fortsätter att trycka på
"ESC OFF" efter att ha stängt av den
elektroniska stabilitetskontrollens
funktion aktiveras "skyddsfunktionen för
felaktig användning" och den aktiva
stabilitetskontrollens funktion
återaktiveras.
Notering Även om den elektroniska
stabilitetskontrollens funktion är
avstängd, kan den aktiveras beroende
på fordonets rörelse.
Active Traction Control-funktion
På halt underlag, hindrar den aktiva
antispinnfunktionen drivhjulen från
överdriven spinning, vilket bidrar till att
fordonet börja röra sig från
stopptillståndet. Det ger också tillräcklig
drivkraft och styrprestanda då fordonet
svänger medan du trycker på
gaspedalen.
223)
VARNING
207)Bromsassistanssystemet inte är en
anordning för att utöva en bromskraft som
är större än dess kapacitet. Se till att alltid
hålla ett tillräckligt avstånd mellan fordon
framför dig utan att förlita dig alltför mycket
på bromshjälpsystemet.
208)ABS kan inte förhindra olyckor. Det är
ditt ansvar att vidta säkerhetsåtgärder och
köra försiktigt.209)För att förhindra fel i ABS, se till att
alla fyra hjulen och däcken har samma
storlek och samma typ.
210)Installera inte någon differential för
begränsad slirning (LSD) på ditt fordon.
ABS kan sluta fungera korrekt.
211)ABS utnyttjar greppet som är
tillgängligt till fullo, men kan inte förbättra
det. Därför bör du vidta stor försiktighet vid
körning på halt underlag, utan att ta
onödiga risker.
212)När ABS ingriper och du märker att
bromspedalen pulserar, låt pedalen vara
nedtryckt och bli inte orolig. Detta kommer
att hjälpa dig att stoppa på kortast möjliga
avstånd, beroende på väglaget.
213)Om ABS ingriper, betyder det att du
nästan nått greppgränsen mellan däck och
vägbana: sakta ner för att se till att du kör i
enlighet med det tillgängliga väggreppet.
214)ABS kan inte upphäva naturlagar och
kan inte öka greppet som är tillgängligt
enligt vägens tillstånd.
215)ABS-systemet kan inte förebygga
olyckor, inklusive de som sker på grund av
för höga hastigheter vid kurvtagning,
körning på ytor med dåligt väggrepp eller
vattenplaning.
216)Du får aldrig testa ABS-systemets
förmåga på ett oansvarigt och farligt sätt,
om du gör det kan du äventyra andras
personliga trygghet och säkerhet.
244AHA106085
142
SÄKERHET

217)Lita inte för mycket på ESC. Även
ESC kan inte förhindra naturlagar från att
inverka på fordonet. Detta system, som alla
andra system, har begränsningar och kan
inte hjälpa dig att behålla greppet och
kontrollen av fordonet under alla
omständigheter. Vårdslös körning kan leda
till olyckor. Det är förarens ansvar att köra
försiktigt. Detta innebär hänsyn till trafiken,
väg- och miljöförhållanden.
218)ESC-systemet kan inte förebygga
olyckor, inklusive de som sker på grund av
för höga hastigheter vid kurvtagning,
körning på ytor med dåligt väggrepp eller
vattenplaning.
219)Var noga med att använda samma
däcktyp och -storlek på alla fyra hjulen.
Annars kanske ESC inte fungerar korrekt.
220)Installera inte någon differential för
begränsad slirning (LSD) på ditt fordon.
Den elektroniska
stabilitetskontrollfunktionen kan sluta
fungera korrekt.
221)Av säkerhetsskäl bör "ESC OFF"
endast användas när fordonet står stilla.
222)Var noga med att låta den
elektroniska stabilitetskontrollfunktionen
vara på när du kör i normala
omständigheter.
223)När du kör ett fordon på snö- eller
istäckt väg, se till att montera vinterdäck
och kör fordonet med måttlig hastighet.EXTRA KÖRSYSTEM
Hill Start Assist (vissa modeller)
Backstarthjälpen gör det lätt att starta i
en brant uppförsbacke genom att
förhindra att fordonet rör sig bakåt. Den
bibehåller bromskraften i ca. ...
sekunder när du flyttar foten från
bromspedalen till gaspedalen.
81) 82)
224) 225)
Använda
1. Stoppa fordonet helt med hjälp av
bromspedalen.
2. På fordon försedda med M/T, tryck
ner kopplingspedalen till det första
läget. På fordon försedda med A/T, ställ
växelspaken på "D".
Notering Vid backning i en
uppförsbacke, placera växelväljaren
eller växelspaken i "R"-läget.
3. Släpp bromspedalen och
backstarthjälp behåller bromskraften
och stannar samtidigt i ca. 2 sekunder.
4. Tryck ner gaspedalen så reducerar
backstarthjälp gradvis bromskraften när
fordonet börjar röra sig.
Notering Backstarthjälpen aktiveras när
samtliga av följande villkor är uppfyllda.
Motorn är igång (backstarthjälpen
kommer inte att aktiveras när motorn
startas eller omedelbart efter att motorn
har startats).
På fordon försedda med M/T, ställ
växelspaken på följande läge: När du
startar körningen framåt i en
uppförsbacke > Växelspaken står i en
annan position än "R" (backstarthjälpen
fungerar även om växelspaken står på
"N"). När du startar körningen bakåt i
en uppförsbacke > Växelspaken står på
"R" (backstarthjälpen fungerar inte om
växelspaken står på "N").
På fordon försedda med A/T, se till
att växelspaken står på vilken position
som helst utom "P" eller "N".
Fordonet är helt stilla, med nedtryckt
bromspedal.
Parkeringsbromsen är uppsläppt.
Notering Backstarthjälpen fungerar inte
om gaspedalen trycks ned innan
bromspedalen släpps upp.
Notering Backstarthjälpen fungerar
också vid backning i en uppförsbacke.
Notering När backstarthjälpen är
aktiverad, kan du känna driftsljudet.
Detta är ett normalt resultat av
backstarthjälpens funktion och tyder
inte på något problem.
Varningsindikator
Om ett onormalt tillstånd inträffar i
systemet, tänds indikeringslampan
.
83) 84)
143

Servostyrningssystem
Servostyrningssystemet fungerar när
motorn är igång. Det bidrar till att
minska den ansträngning som krävs för
att vrida på ratten.
Styrservosystemet har en mekanisk
styrförmåga i fall servon går förlorad.
Om servon försvinner av någon
anledning, kommer du fortfarande att
kunna styra ditt fordon, men du
kommer att märka att det blir mycket
trögare att styra fordonet. Om detta
händer, ska du låta besiktiga bilen hos
en Fiat-återförsäljare.
85) 86)
Trailer Stability Assist — TSA (vissa
modeller)
Släpets stabilitethjälpsystem främjar en
säker körning medan du drar en
släpvagn genom att kontrollera
bromskraften för varje hjul och
motorstyrkan för att stabilisera rörelsen
vid detektering av fordonets
kontinuerliga gungning som orsakas av
en släpvagn.
När släpets stabilitetshjälpsystem
använder bromsarna, tänds
bromsljuset. För bogsering på
släpvagnen, se "Bogsera släpvagn".
87) 88)
Notering När TSA-systemet arbetar,
kan fordonskarossen vibrera och
driftljud från motorrummet kan höras.
Dessa rörelser anger normal system,
inte onormal drift.
Notering TSA-systemet fungerar när
fordonshastigheten är ca. 55 km/tim.
eller högre.
Notering När TSA-systemet fungerar,
blinkar ESC-funktionsindikatorlampan.
Notering När ESC inte fungerar,
fungerar inte TSA-systemet heller.
VARNING
224)I uppförsbacke ska du inte lita på att
använda backstartsystemet för att
upprätthålla fordonet stoppat i stället för att
trycka på bromspedalen. Det kan orsaka
en olycka.
225)Sätt inte tändningsbrytaren på
"LOCK" eller "ACC" eller driftläget på ACC
eller OFF medan backstarthjälpen är igång.
Backstarthjälpen kan sluta fungera, vilket
kan leda till en olycka.
OBSERVERA!
81)Lita inte för mycket på
backhjälpsystemet för att förhindra att
fordonet åker bakåt. Under vissa
omständigheter, även när backstarthjälpen
är aktiverad, kan fordonet flyttas bakåt om
bromspedalen inte är tillräckligt nedtryckt,
om fordonet är tungt lastat, om vägen är
mycket brant eller hal eller om fordonet
bogserar en släpvagn, etc.
82)Backstarthjälpen är inte utformad för att
hålla fordonet stilla på plats i uppförsbackar
i mer än 2 sekunder.
83)Om varningen slås på, fungerar inte
backstarthjälpen. Starta försiktigt.
84)Parkera först fordonet på en säker plats
och stäng av motorn. Starta motorn och
kontrollera att varningsindikatorn slocknar. I
så fall kommer backstarthjälpen att fungera
normalt igen. Om varningar fortfarande
visas eller återkommer ofta, är det inte
nödvändigt att stoppa fordonet
omedelbart, men fordonet ska inspekteras
av en Fiat-återförsäljare.
85)Stäng inte av motorn medan fordon är i
rörelse. Om du stannar motorn blir det
extremt trögt att använda ratten, vilket kan
leda till en olycka.
86)Låt inte ratten vara vriden helt till en
riktning. Det kan leda till skada på
servostyrningssystemet.
144
SÄKERHET

87)Lita inte för mycket på TSA-systemet.
På grund av en hal vägbana, starka
sidvindar, olämpligt vikt och placering av
bagage och/eller körning med hög
hastighet, kan TSA-systemet misslyckas
med att säkra stabiliteten. Köra alltid på
lämpligt sätt i enlighet med tillstånden i
trafik, väglag, väder, och vikten samt
positioneringen av bagaget.
88)Släpets stabilitetshjälpsystem fungerar
inte i följande fall:1-Vidplötslig
inbromsning och bromsning när du kör i
nedförsbacke, kan det orsaka en abrupt
rörelse hos fordonet, vilket gör att fordonet
och släpvagnen bildar en vinkellinje.2-När
en urspårning sker genom plötslig styrning.
145

STARTA OCH KÖRA
Låt oss komma till fordonets "hjärta": se
hur du kan utnyttja hela dess potential
till fullo.
Vi tittar på hur man kör på ett säkert
sätt i alla situationer, så att den blir en
välkommen följeslagare med våra
komfort och våra plånböcker i åtanke.EKONOMISK KÖRNING........147
KÖRNING, ALKOHOL OCH
DROGER.................148
SÄKER KÖRTEKNIK..........148
REKOMMENDATIONER FÖR
INKÖRNING...............149
PARKERINGSBROMS.........151
PARKERING...............152
STARTA OCH STOPPA MOTORN. .153
TURBOLADDARENS FUNKTION . .156
START&STOP-SYSTEM........157
MANUELL VÄXELLÅDA........160
AUTOMATIC TRANSMISSION SPORTS
MODE 5A/T...............162
EASY SELECT 4WD..........167
SUPER SELECT 4WD II........172
BAKRE DIFFERENTIALSPÄRR. . . .177
4-HJULSDRIFT.............181
FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDER VID
HANTERING AV FORDON MED
4-HJULSDRIFT.............184
BROMSSYSTEM............185
FARTHÅLLARE.............186
HASTIGHETSBEGRÄNSARE.....192
VARNING OM URKÖRNING UR
KÖRFÄLTET...............198
BACKKAMERA.............201
146
STARTA OCH KÖRA

EKONOMISK
KÖRNING
För sparsam körning, finns det vissa
tekniska krav som måste uppfyllas.
Förutsättningen för en låg
bränsleförbrukning är en korrekt
justerad motor. För att uppnå en lång
livslängd för fordonet och en ekonomisk
drift, rekommenderar vi att du låter
kontrollera fordonet regelbundet enligt
serviceschemat.
Bränsleekonomi och generering av
avgas och buller påverkas starkt av
personliga körvanor liksom de särskilda
körförhållandena. Följande punkter bör
observeras för att minimera slitaget på
bromsar, däck och motor samt för att
minska miljöförstöringen.
Hastighetsökning och
hastighetsminskning
Kör enligt trafikförhållandena och undvik
plötsliga starter, en plötslig
hastighetsökning och plötslig
bromsning, eftersom detta ökar
bränsleförbrukningen.
Växling
Växla endast med en lämplig hastighet
och motorhastighet. Använd alltid den
högsta möjliga växlingspositionen.
Överföringsväxelspaken eller
körlägesväljaren ska vara inställd på
"2H" när du kör 4WD-fordon på vanliga
vägar och motorvägar för att få bästa
möjliga bränsleekonomi.Stadstrafik
Täta starter och stopp ökar den
genomsnittliga bränsleförbrukningen.
Kör på vägar med ett smidigt trafikflöde
om möjligt. Vid körning på
överbelastade vägar, undvik att
använda ett lågt växelläge vid höga
motorvarvtal.
Tomkörning
Fordonet förbrukar bränsle även under
tomgång. Undvik långvarig tomgång
när det är möjligt.
Varvtal
Vid högre fordonshastighet förbrukas
mer bränsle. Undvik att köra i full fart.
Även en liten frisättning av gaspedalen
kommer att spara en avsevärd mängd
bränsle.
Däckets pumpningstryck
Kontrollera däckets pumpningstryck i
regelbundna intervaller. Lågt däcktryck
ökar vägmotståndet och
bränsleförbrukningen. Dessutom
påverkar ett lågt däcktryck däckslitaget
och körstabiliteten negativt.
Laster
Kör inte med onödiga artiklar i
bagageutrymmet. Särskilt under
stadskörning där täta start och stopp är
nödvändiga, kommer den ökade
fordonsvikten i hög grad att påverka
bränsleförbrukningen. Undvika också
att köra med onödigt bagage eller
lasthållare etc. på taket; det ökadeluftmotståndet ökar
bränsleförbrukningen.
Start med kall motor
Start av en kall motor drar mer bränsle.
Onödig bränsleförbrukning orsakas
också av att hålla en varm motor igång.
När motorn startas, börja köra så fort
som möjligt.
Kylare eller luftkonditionering
Användningen av luftkonditioneringen
ökar bränsleförbrukningen.
147

KÖRNING, ALKOHOL
OCH DROGER
Rattfylleri är ett av de vanligaste
orsakerna till olyckor.
Din körförmåga kan allvarligt försämras
även med en alkoholhalt i blodet som
ligger långt under det lagstadgade
minimivärdet. Om du har druckit, kör
inte. Åk med en person som inte
dricker, ring en taxi eller en vän eller
använd kollektivtrafiken. Om du dricker
kaffe eller tar en kall dusch kommer det
inte att göra dig nykter.
På samma sätt påverkar receptbelagda
och receptfria läkemedel din
uppmärksamhet, perception och
reaktionstiden. Rådgör med din läkare
eller apotekspersonalen innan du kör
under påverkan av något av dessa
läkemedel.
226)
VARNING
226)DRICK ALDRIG NÄR DU SKA KÖRA.
Dina uppfattningar är mindre exakta, dina
reflexer är långsammare och ditt omdöme
försämras.
SÄKER KÖRTEKNIK
Körsäkerhet och skydd mot skador kan
inte helt säkerställas. Vi rekommenderar
dock att du fäster extra
uppmärksamhet på följande:
Säkerhetsbälten
Innan du startar bilen, se till att du och
dina passagerare har spänt fast
säkerhetsbältet.
Golvmattor
227)
Transportera barn i fordonetLämna aldrig fordonet utan uppsikt
med nyckeln i tändlåset och barn kvar i
fordonet. Barn kan leka med
körkontroller och detta kan leda till en
olycka.
Se till att spädbarn och små barn är
fastspända i enlighet med de lagar och
förordningar som gäller och förmaximalt skydd i händelse av en
olycka.
Förhindra att barn leker i
bagageutrymmet. Det är ganska farligt
att låta dem leka där medan fordonet är
i rörelse.
Laddar bagage
När du lastar bagage, vara noga med
att inte lasta ovanför säteshöjden. Detta
är farligt inte bara eftersom bakåtsikten
blockeras, utan även för att bagaget
kan slungas omkring i kupén under
häftiga inbromsningar.
VARNING
227)Håll golvmattorna fria från pedalerna
genom att korrekt lägga golvmattor som är
lämpliga för fordonet. För att förhindra att
golvmattorna glider ur position, fäst dem
på säkert vis med kroken etc. Observera
att en golvmatta som ligger över en pedal
eller överlappar en annan golvmatta kan
hindra pedalrörelsen och leda till en allvarlig
olycka.
245AA0064482
148
STARTA OCH KÖRA