FIAT PUNTO 2016 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
Μπαίνουμε στην ''καρδιά'' του
αυτοκινήτου: θα δούμε πως μπορούμε
να χρησιμοποιήσουμε όλες τις
δυνατότητές του με τον καλύτερο
τρόπο.
Δείτε πως μπορείτε να το οδηγήσετε
με ασφάλεια σε όλες τις συνθήκες
και πως μπορεί να γίνει για εσάς μία
ευχάριστη παρέα που φροντίζει για την
άνεση και την εξυπηρέτησή σας.ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ............ 90
ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ ................................. 92
ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ
ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ................................... 92
ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ DUALOGIC .. 93
ΣΥΣΤΗΜΑ START&STOP ................ 95
CRUISE CONTROL (ΡΥΘΜΙΣΤΉΣ
ΣΤΑΘΕΡΉΣ ΤΑΧΎΤΗΤΑΣ) ............... 96
ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ .... 98
ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΡΕΪΛΕΡ................. 99
ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ...............................100
89

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
103) 104)
27) 28) 29) 30) 31) 33)
Πριν ξεκινήσετε το αυτοκίνητο
ρυθμίστε το κάθισμα, τους
εσωτερικούς και εξωτερικούς
καθρέπτες και δέστε τη ζώνη
ασφαλείας. Για την εκκίνηση του
κινητήρα μην πατήσετε ποτέ το πεντάλ
του γκαζιού.
ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ
ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
Εκδόσεις με βενζίνη (εκτός από τις
εκδόσεις 0.9 Twinair 85CV / 0.9
Twinair Turbo 105CV)
❒Ενεργοποιήστε το χειρόφρενο,
βάλτε στη νεκρά τον λεβιέ ταχυτήτων
και πιέστε μέχρι το τέρμα της
διαδρομής του το πεντάλ του
συμπλέκτη, χωρίς να πατάτε το πεντάλ
του γκαζιού
❒γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη
θέση AVV και αφήστε το κλειδί μόλις
πάρει μπροστά ο κινητήρας.Εκδόσεις 0.9 Twinair 85CV / 0.9
Twinair Turbo 105CV: αφού
ενεργοποιήσετε το χειρόφρενο, εάν η
ταχύτητα που έχει εισαχθεί είναι
διαφορετική από τη νεκρά, πιέστε
μέχρι το τέρμα το πεντάλ του
συμπλέκτη και στη συνέχεια
περιστρέψτε το κλειδί στο AVV
ελευθερώνοντάς το αμέσως μόλις
επιτευχθεί η εκκίνηση.
Εκδόσεις Diesel
❒Ενεργοποιήστε το χειρόφρενο,
τοποθετήστε τον λεβιέ του κιβωτίου
ταχυτήτων στη νεκρά και περιστρέψτε
το κλειδί εκκίνησης στη θέση MAR:
επάνω στον πίνακα οργάνων ανάβουν
οι λυχνίες
και. Περιμένετε να
σβήσουν οι λυχνίες και στη συνέχεια
πιέστε μέχρι το τέρμα το πεντάλ του
συμπλέκτη, χωρίς να πατήσετε το γκάζι
❒γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη
θέση AVV αμέσως μετά το σβήσιμο
της λυχνίας
. Ελευθερώστε το
κλειδί εκκίνησης αμέσως μόλις
ξεκινήσει ο κινητήρας.ΣHMEIΩΣH Αν δεν πάρει μπροστά ο
κινητήρας με την πρώτη προσπάθεια,
γυρίστε το κλειδί στη θέση STOP πριν
επαναλάβετε την εκκίνηση. Αν με το
διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR,οι
λυχνίες
και(εκδόσεις με
βενζίνη και Diesel) επάνω στον πίνακα
οργάνων παραμείνουν αναμμένες,
πρέπει να φέρετε το κλειδί στη θέση
STOP και στη συνέχεια ξανά στη θέση
MAR. Αν οι λυχνίες συνεχίσουν να
παραμένουν αναμμένες, προσπαθήστε
με τα άλλα κλειδιά που παρέχονται.
Αν και πάλι δεν μπορείτε να βάλετε
μπροστά τον κινητήρα, επικοινωνήστε
με το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
της Fiat. Με τον κινητήρα σβηστό, μην
αφήνετε το κλειδί εκκίνησης στη θέση
MAR.
ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΚΙΒΩΤΙΟ
ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ DUALOGIC
105)
Η εκκίνηση του κινητήρα επιτρέπεται
είτε με συμπλεγμένη ταχύτητα, είτε με
το κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά (N).
Είναι πάντα απαραίτητο πρώτα να
πατήσετε το πεντάλ του φρένου εάν η
ταχύτητα που έχει εισαχθεί είναι
διαφορετική από τη νεκρά. Επομένως,
προτείνεται πριν βάλετε μπροστά
τον κινητήρα, να τοποθετήσετε τον
επιλογέα των ταχυτήτων στη νεκρά (N).
90
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ

ΕΚΔΟΣΕΙΣ GPL ΚΑΙ NATURAL
POWER
32)
Η εκκίνηση του κινητήρα γίνεται πάντα
με βενζίνη, ανεξάρτητα από τον τρόπο
που είχε επιλεγεί προηγουμένως.
ΠΡΟΣΟΧΗ
103)Είναι επικίνδυνο να αφήνετε τον
κινητήρα να λειτουργεί μέσα σε κλειστούς
χώρους. Ο κινητήρας καταναλώνει το
οξυγόνο και παράγει διοξείδιο του
άνθρακα, μονοξείδιο του άνθρακα και άλλα
τοξικά αέρια.
104)Μέχρι να ξεκινήσει ο κινητήρας, το
σερβόφρενο και η ηλεκτρική υποβοήθηση
του τιμονιού δεν λειτουργούν, συνεπώς
είναι απαραίτητο να καταβάλετε
μεγαλύτερη προσπάθεια από ότι συνήθως
τόσο επάνω στο πεντάλ του φρένου,
όσο και επάνω στο τιμόνι.
105)Στην περίπτωση που δεν γίνει
εκκίνηση του κινητήρα με συμπλεγμένη
ταχύτητα, η κατάσταση του πιθανού
κινδύνου, που οφείλεται στο γεγονός ότι
το κιβώτιο ταχυτήτων τοποθετείται
αυτόματα στη νεκρά, επισημαίνεται με ένα
ηχητικό σήμα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
27)Μετά από ένα μακρύ ταξίδι, θα πρέπει
να αφήνετε τον κινητήρα να “πάρει μία
ανάσα” πριν τον σβήσετε αφήνοντάς τον
να λειτουργήσει στο ρελαντί έτσι ώστε
να μπορέσει να πέσει η θερμοκρασία μέσα
στο χώρο του κινητήρα.
28)Η προειδοποιητική λυχνία
θα
αναβοσβήσει για 60 δευτερόλεπτα μετά
από την εκκίνηση ή κατά τη διάρκεια
παρατεταμένης περιστροφής του
κινητήρα με τη μίζα για να επισημάνει μία
δυσλειτουργία στο σύστημα των
προθερμαντήρων. Χρησιμοποιήστε το
αυτοκίνητο κανονικά, αν πάρει μπροστά ο
κινητήρας και επικοινωνήστε με το Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat το
συντομότερο δυνατόν.
29)Στην πρώτη περίοδο χρήσης, σας
συνιστούμε να αποφεύγετε την
υπερβολική καταπόνηση του αυτοκινήτου
(για παράδειγμα τις απότομες
επιταχύνσεις, το παρατεταμένο ταξίδι στη
μέγιστη ταχύτητα, το απότομο
φρενάρισμα, κλπ.).
30)Με τον κινητήρα σβηστό, μην αφήνετε
το κλειδί μέσα στο διακόπτη εκκίνησης
και γυρισμένο στη θέση MAR έτσι ώστε να
προλάβετε την εκφόρτιση της μπαταρίας.
31)Ποτέ μην βάζετε μπροστά τον
κινητήρα κυλώντας το αυτοκίνητο με
σπρώξιμο, τράβηγμα, ή κατέβασμα σε
κατηφόρα. Αυτές οι ενέργειες μπορεί να
προκαλέσουν τη ροή υγρού καυσίμου μέσα
στον καταλύτη και να τον καταστρέψουν
ανεπανόρθωτα.32)Συνεπώς είναι απαραίτητο μέσα στο
ρεζερβουάρ της βενζίνης να υπάρχει
πάντα ένα απόθεμα (ρεζέρβα) καυσίμου
αρκετό ώστε να προστατέψει την
ακεραιότητα της αντλίας βενζίνης και να
εξασφαλίσει τις προσωρινές μεταβάσεις
από τη λειτουργία με υγραέριο στη
λειτουργία με βενζίνη, στην περίπτωση
που απαιτούνται υψηλές επιδόσεις.
33)Το μαρσάρισμα πριν σβήσετε τον
κινητήρα είναι ανώφελο, προκαλεί περιττή
κατανάλωση καυσίμου και μπορεί να
προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα, ιδιαίτερα
σε κινητήρες εφοδιασμένους με
υπερσυμπιεστή.
91

ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ
106) 107) 108)
Η καστάνια του χειρόφρενου βρίσκεται
μεταξύ των δύο μπροστινών
καθισμάτων.
Ενεργοποίηση του χειρόφρενου:
τραβήξτε τον λεβιέ Α προς τα επάνω
για να δέσετε το χειρόφρενο.
Απενεργοποίηση του χειρόφρενου:
σηκώστε ελαφρώς τον λεβιέ A (εικ.
66), πιέστε και κρατήστε πατημένο το
πλήκτρο Β ελέγχοντας αν έσβησε η
λυχνία
επάνω στον πίνακα
οργάνων.
ΠΡΟΣΟΧΗ
106)Ποτέ μην αφήνετε παιδιά μέσα στο
αυτοκίνητο χωρίς να επιτηρούνται. Πάντα
να βγάζετε το κλειδί από τον διακόπτη
ανάφλεξης όταν βγαίνετε από το
αυτοκίνητο και να το παίρνετε μαζί σας.
107)Μερικές εγκοπές είναι συνήθως
αρκετές για να ασφαλίσουν το αυτοκίνητο
σε επίπεδο έδαφος, αν δεν συμβεί αυτό
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat για να κάνει τη
ρύθμιση.
108)Κατά τη διάρκεια των χειρισμών
παρκαρίσματος σε δρόμους με κλίση είναι
σημαντικό να στρίψετε τους εμπρόσθιους
τροχούς προς το πεζοδρόμιο (στην
περίπτωση παρκαρίσματος σε κατηφόρα),
ή προς την αντίθετη φορά εάν το
αυτοκίνητο είναι παρκαρισμένο σε
ανηφόρα. Όταν σταθμεύετε το αυτοκίνητο
σε δρόμο με μεγάλη κλίση, σας
συμβουλεύουμε να βάζετε επίσης έναν
ξύλινο τάκο ή μία πέτρα κάτω από τους
τροχούς.
ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ
ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
109)34)
Για να συμπλέξετε τις ταχύτητες,
πιέστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι
το τέρμα της διαδρομής του και
μετακινήστε το μοχλό των ταχυτήτων
σε μία από τις επιθυμητές θέσεις (το
διάγραμμα για την εισαγωγή των
ταχυτήτων αναφέρεται επάνω στη
λαβή εικ. 67).
Με κιβώτιο 6 ταχυτήτων (για εκδόσεις/
αγορές στις οποίες προβλέπεται) για
να εισάγετε την όπισθεν R από τη
νεκρά: σηκώστε το δακτύλιο A εικ. 67
που βρίσκεται κάτω από το χερούλι και
ταυτόχρονα μετακινήστε το λεβιέ
προς τα δεξιά και στη συνέχεια προς τα
πίσω.
66F1E0129
67F1E0645
92
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ

ΣHMEIΩΣH Η όπισθεν μπορεί να
συμπλεχθεί μόνο όταν έχει σταματήσει
τελείως το αυτοκίνητο. Με τον
κινητήρα σε λειτουργία, περιμένετε για
τουλάχιστον 2 δευτερόλεπτα με το
πεντάλ του συμπλέκτη πατημένο μέχρι
το τέρμα της διαδρομής του πριν
συμπλέξετε την όπισθεν έτσι ώστε να
προλάβετε την πρόκληση ζημιάς και το
"χτύπημα" των γραναζιών.
ΣHMEIΩΣH Η χρήση του πεντάλ του
συμπλέκτη πρέπει να περιοριστεί
αποκλειστικά μόνο στις αλλαγές
ταχύτητας. Μην οδηγείτε με το πόδι
τοποθετημένο επάνω στο πεντάλ του
συμπλέκτη ακόμα και ελαφρά. Για
τις εκδόσεις / αγορές όπου
προβλέπεται, η ηλεκτρονική ελέγχου
του πεντάλ του συμπλέκτη μπορεί
να επέμβει μεταφράζοντας το
λανθασμένο στιλ οδήγησης ως μία
βλάβη.
ΠΡΟΣΟΧΗ
109)Πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη
μέχρι το τέρμα της διαδρομής του για
να αλλάξετε σωστά τις ταχύτητες. Για
αυτό το λόγο, δεν πρέπει να υπάρχουν
εμπόδια στο πάτωμα κάτω από τα πεντάλ:
σιγουρευτείτε ότι τα πλαστικά πατάκια
(αν υπάρχουν) είναι τοποθετημένα σωστά,
και δεν παρεμβάλλονται στα πεντάλ.
ΠΡΟΣΟΧΗ
34)Μην οδηγείτε με το χέρι σας να
ακουμπάει επάνω στη λαβή του μοχλού
αλλαγής ταχυτήτων, γιατί αυτή η πίεση,
ακόμα και αν είναι ελάχιστη, με την πάροδο
του χρόνου μπορεί να προκαλέσει φθορά
στα εσωτερικά εξαρτήματα του κιβωτίου
ταχυτήτων.
ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
DUALOGIC
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
35)
Το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με
μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων με
ηλεκτρονικό έλεγχο που ονομάζεται
“Dualogic” το οποίο επιτρέπει δύο
λογικές λειτουργίας: MANUAL και
AUTO.
ΛΕΒΙΕΣ ΚΙΒΩΤΙΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
Ο λεβιές του κιβωτίου ταχυτήτων Α εικ.
68 είναι μεταβλητού τύπου ''με
πολλαπλές θέσεις'', δηλαδή μπορεί να
λάβει τρεις σταθερές θέσεις και τρεις
μη σταθερές. Οι τρεις σταθερές θέσεις
είναι αυτές που αντιστοιχούν στη νεκρά
(N), στην όπισθεν (R) και στην κεντρική
θέση που βρίσκεται μεταξύ των μη
σταθερών θέσεων (+) και (–).
68F1E0800
93

Οι μη σταθερές θέσεις, δηλαδή αυτές
που απομακρύνονται από τον επιλογέα
αμέσως μόλις αυτός ελευθερωθεί,
είναι οι θέσεις αίτησης μεγαλύτερης
ταχύτητας (+), θέση αίτησης
μικρότερης ταχύτητας (-) και η θέση
αίτησης αυτόματου τρόπου λειτουργίας
(A/M).
ΣHMEIΩΣH Με τον κινητήρα σε
λειτουργία, η πιθανή ύπαρξη ενός
σφάλματος μεταξύ της θέσης του
επιλογέα και της ταχύτητας που έχει
πραγματικά εισαχθεί επισημαίνεται
με ένα ηχητικό σήμα μέχρι να
αποκατασταθεί η ασυμφωνία.
ΛΟΓΙΚΗ ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΗΣ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ (MANUAL)
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒πιέστε το πεντάλ του φρένου και
ξεκινήστε τον κινητήρα
❒όταν επάνω στην οθόνη εμφανιστεί
το εικονίδιο AUTO, σπρώξτε τον
επιλογέα των ταχυτήτων A εικ. 68 στο
A/M για να επιλέξετε τη ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΗ
λειτουργία
❒σπρώξτε τον επιλογέα A του
κιβωτίου ταχυτήτων προς το (+) για να
εισάγετε την πρώτη ταχύτητα (αν
προέρχεται από τοNήτοRαρκεί να
φέρετε τον επιλογέα στην κεντρική
θέση) ή στο R για να εισάγετε την
όπισθεν❒αφήστε το πεντάλ του φρένου και
πατήστε το πεντάλ του γκαζιού
❒κατά τη διάρκεια της πορείας,
σπρώξτε τον επιλογέα Α του κιβωτίου
ταχυτήτων προς το (+) για να εισάγετε
μεγαλύτερη ταχύτητα ή προς το (–)
για να εισάγετε μικρότερη ταχύτητα.
ΛΟΓΙΚΗ ΑΥΤΟΜΑΤΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒πατήστε το πεντάλ του φρένου
❒ξεκινήστε τον κινητήρα
❒όταν επάνω στην οθόνη εμφανιστεί
το εικονίδιο AUTO, σπρώξτε τον
επιλογέα των ταχυτήτων A εικ. 68 στο
A/M για να επιλέξετε την ΑΥΤΟΜΑΤΗ
λειτουργία
❒σπρώξτε τον επιλογέα του κιβωτίου
ταχυτήτων προς το (+) για να εισάγετε
την 1η ταχύτητα (αν προέρχεται από
τοNήτοRαρκεί να φέρετε τον
επιλογέα στην κεντρική θέση) ή στο R
για να εισάγετε την όπισθεν
❒ελευθερώστε το πεντάλ του φρένου
και πατήστε το πεντάλ του γκαζιού.
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ AUTO - ECO
Για να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία
πιέστε το πλήκτρο ECO εικ. 69. Η
λειτουργία μπορεί να ενεργοποιηθεί
μόνο με την αυτόματη λογική
ενεργοποιημένη.Με τη λειτουργία ECO ενεργή το
σύστημα θα επιλέξει την ταχύτητα που
είναι πιο κατάλληλη ανάλογα με την
ταχύτητα κίνησης του αυτοκινήτου, τις
στροφές του κινητήρα και την ένταση
με την οποία πιέζεται το πεντάλ του
γκαζιού έχοντας ως στόχο τη μείωση
της κατανάλωσης καυσίμου.
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ “Kick Down”
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Όταν είναι απαραίτητο (για παράδειγμα
προσπέραση), πατώντας μέχρι το
τέρμα το πεντάλ του γκαζιού πέρα από
το σημείο σκληρότητας, το σύστημα
ανεβάζει (όταν οι στροφές του
κινητήρα το επιτρέπουν) μία ή
περισσότερες ταχύτητες έτσι ώστε να
παρέχει την κατάλληλη ισχύ και ροπή
ώστε να δώσει στο αυτοκίνητο την
απαιτούμενη επιτάχυνση που ζητά ο
οδηγός.
69F1E0504
94
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ

ΣHMEIΩΣH Για να μην αυξηθεί η
κατανάλωση του καυσίμου, προτείνεται
η χρήση της λειτουργίας “Kick Down”
μόνο κατά τους χειρισμούς
προσπέρασης ή γρήγορων
επιταχύνσεων.
ΠΡΟΣΟΧΗ
35)Αποφεύγετε να αφήνετε το χέρι
επάνω στον επιλογέα όταν δεν θέλετε να
αλλάξετε ταχύτητα ή να ενεργοποιήσετε
τη μορφή AUTO/MANUAL.
ΣΥΣΤΗΜΑ START&STOP
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
110) 111)36)
Το σύστημα Start&Stop σβήνει
αυτόματα τον κινητήρα κάθε φορά που
σταματά το αυτοκίνητο και τον ξεκινά
πάλι όταν ο οδηγός θέλει να
προχωρήσει, μειώνοντας έτσι την
κατανάλωση, τους ρύπους και την
ηχορύπανση.
Με το αυτοκίνητο σταματημένο:το
αυτοκίνητο ακινητοποιείται και ο
κινητήρας σταματά με το κιβώτιο
ταχυτήτων στη νεκρά όταν
απελευθερώνεται το πεντάλ του
συμπλέκτη.
ΣημείωσηΤο αυτόματο σταμάτημα
του κινητήρα επιτρέπεται μόνο αφού
ξεπεραστεί η ταχύτητα των 10
χλμ/ώρα, ώστε να αποφευχθούν τα
επαναλαμβανόμενα σταματήματα του
κινητήρα στις διαβάσεις πεζών.
Επανεκκίνηση του κινητήρα: για να
βάλετε ξανά μπροστά τον κινητήρα
πιέστε το πεντάλ του συμπλέκτη.ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΗ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ/
ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ
ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Για να ενεργοποιήσετε/
απενεργοποιήσετε το σύστημα πιέστε
το πλήκτρο εικ. 70.
LED σβηστό: σύστημα
ενεργοποιημένο /LED αναμμένο:
σύστημα απενεργοποιημένο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
110)Στην περίπτωση αντικατάστασης της
μπαταρίας απευθυνθείτε πάντα στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
Αντικαταστήστε τη μπαταρία με μία του
ίδιου τύπου (HEAVY DUTY) και με τα
ίδια χαρακτηριστικά.
70F1E0942
95

111)Πριν ανοίξετε το καπό, βεβαιωθείτε
ότι ο κινητήρας είναι σβηστός και ότι
το κλειδί βρίσκεται στη θέση STOP.
Ακολουθήστε όσα αναφέρονται επάνω
στην ετικέτα που έχει τοποθετηθεί στην
μπροστινή τραβέρσα. Προτείνεται να
βγάζετε το κλειδί όταν στο αυτοκίνητο
υπάρχουν άλλα άτομα. Πρέπει να
απομακρύνεστε από το αυτοκίνητο πάντα
αφού έχετε βγάλει το κλειδί ή το έχετε
γυρίσει στη θέση STOP. Κατά τη διάρκεια
των εργασιών ανεφοδιασμού του
καυσίμου, είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε
ότι το αυτοκίνητο είναι σβηστό και ότι το
κλειδί βρίσκεται στη θέση STOP.
ΠΡΟΣΟΧΗ
36)Όταν θέλετε καλύτερη κλιματική
άνεση, είναι δυνατόν να απενεργοποιήσετε
το σύστημα Start&Stop, ώστε να
επιτρέψετε τη συνεχή λειτουργία του
συστήματος κλιματισμού.
CRUISE CONTROL
(ρυθμιστής σταθερής
ταχύτητας)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
112) 113)
Είναι μία διάταξη που βοηθά στην
οδήγηση, με ηλεκτρονικό έλεγχο, η
οποία επιτρέπει την οδήγηση του
αυτοκινήτου στην επιθυμητή ταχύτητα
χωρίς να πρέπει να πατηθεί το πεντάλ
του γκαζιού.
Η διάταξη μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε
μία ταχύτητα μεγαλύτερη από τα 30
χλμ/ώρα, σε μακρινές αποστάσεις, σε
ευθεία με στεγνό οδόστρωμα, με
μικρές μεταβολές στην πορεία (π.χ.
εθνικές οδοί). Η χρήση της διάταξης
δεν προτείνεται σε δρόμους εκτός
πόλης με μεγάλη κίνηση. Μη
χρησιμοποιείτε τη διάταξη μέσα στην
πόλη
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΔΙΑΤΑΞΗΣ
Γυρίστε το δακτύλιο A εικ. 71 στη θέση
ON. Η διάταξη δεν μπορεί να
ενεργοποιηθεί στην 1
ηταχύτητα ή στην
όπισθεν: προτείνεται να την
ενεργοποιείτε με ταχύτητες ίσες ή
μεγαλύτερες από την 4
η.ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ ΣΤΗ
ΜΝΗΜΗ/ΕΠΑΝΑΦΟΡΑ
ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΚΑΤΑΧΩΡΗΜΕΝΗΣ
ΣΤΗ ΜΝΗΜΗ
Αποθήκευση ταχύτητας στη μνήμη:
περιστρέψτε τον δακτύλιο A στο ON
και, πατώντας το πεντάλ του γκαζιού
φέρτε το αυτοκίνητο στην ταχύτητα
που θέλετε. Στη συνέχεια φέρτε το
χειριστήριο προς τα επάνω (+) για
1 δευτερόλεπτο τουλάχιστον και στη
συνέχεια αφήστε το: η ταχύτητα
κίνησης του αυτοκινήτου παραμένει
αποθηκευμένη στη μνήμη και συνεπώς
μπορείτε να αφήσετε το πεντάλ του
γκαζιού.
Στην περίπτωση που χρειάζεται (για
παράδειγμα μία προσπέραση) είναι
δυνατόν να επιταχύνετε πατώντας το
γκάζι: αφήνοντας το πεντάλ, το
αυτοκίνητο επανέρχεται στην ταχύτητα
που είχε οριστεί προηγουμένως.
71F1E0633
96
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ

Όταν κατά την πορεία βρείτε
κατηφόρες με τη διάταξη
ενεργοποιημένη είναι πιθανόν να
αυξηθεί ελαφρώς η ταχύτητα του
αυτοκινήτου σε σχέση με αυτήν που
έχει αποθηκευτεί στη μνήμη.
Επαναφορά ταχύτητας που έχει
αποθηκευτεί στη μνήμη: επιταχύνετε
προοδευτικά μέχρι να φτάσετε μια
ταχύτητα κοντά σε αυτήν που είχε
αποθηκευτεί στη μνήμη, εισάγετε την
ταχύτητα που είχε επιλεγεί τη στιγμή
της αποθήκευσης στη μνήμη και τέλος
πιέστε το πλήκτρο B (RES) εικ. 71.
ΑΥΞΗΣΗ/ΜΕΙΩΣΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΤΕΙ ΣΤΗ
ΜΝΗΜΗ
Αύξηση ταχύτητας: πιέστε το γκάζι
και αποθηκεύστε στη μνήμη τη νέα
ταχύτητα που θα επιτευχθεί ή
μετακινήστε τον μοχλό προς τα επάνω
(+) μέχρι να επιτευχθεί η νέα ταχύτητα,
που θα παραμείνει αποθηκευμένη
στη μνήμη.
Μείωση ταχύτητας: απενεργοποιήστε
τη διάταξη και αποθηκεύστε στη
μνήμη τη νέα ταχύτητα ή μετακινήστε
τον μοχλό προς τα κάτω (–) μέχρι να
επιτευχθεί η νέα ταχύτητα, που θα
παραμείνει αποθηκευμένη στη μνήμη.Σε κάθε ενεργοποίηση του χειριστηρίου
αντιστοιχεί μία αύξηση/μείωση της
ταχύτητας περίπου 1 χλμ/ώρα, ενώ,
κρατώντας το χειριστήριο προς τα
επάνω η ταχύτητα μεταβάλλεται
συνεχόμενα.
ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΔΙΑΤΑΞΗΣ
Η διάταξη μπορεί να απενεργοποιηθεί
περιστρέφοντας τον δακτύλιο Α στη
θέση OFF ή σβήνοντας τον κινητήρα ή
πατώντας το φρένο, το συμπλέκτη ή
το γκάζι (στην τελευταία περίπτωση το
σύστημα δεν απενεργοποιείται τελείως,
αλλά η αίτηση επιτάχυνσης έχει
προτεραιότητα στο σύστημα.
Η διάταξη παραμένει ενεργή, χωρίς να
πρέπει να πατηθεί το πλήκτρο B (RES)
εικ. 71 για να επιστρέψετε στις
προηγούμενες συνθήκες αφού
ολοκληρωθεί η επιτάχυνση).
Αυτόματη απενεργοποίηση:η
διάταξη απενεργοποιείται αυτόματα
στις παρακάτω περιπτώσεις: επέμβαση
των συστημάτων ABS ή ESP,
ταχύτητα κίνησης αυτοκινήτου κάτω
από το καθορισμένο όριο, βλάβη στη
διάταξη του Cruise Control.
ΠΡΟΣΟΧΗ
112)Κατά τη διάρκεια της πορείας του
αυτοκινήτου με τη διάταξη
ενεργοποιημένη, μην τοποθετείτε τον
επιλογέα του κιβωτίου ταχυτήτων στη
νεκρά.
113)Στην περίπτωση δυσλειτουργίας ή
βλάβης της διάταξης, γυρίστε τη λαβή
A στη θέση OFF και απευθυνθείτε στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
97

ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ
ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
114)37)
ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ
Οι αισθητήρες, που βρίσκονται στον
πίσω προφυλακτήρα εικ. 72,
εντοπίζουν την παρουσία εμποδίων στο
πίσω τμήμα του αυτοκινήτου και
ειδοποιούν τον οδηγό μέσω μιας
διακοπτόμενης ηχητικής επισήμανσης.
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση:
οι αισθητήρες ενεργοποιούνται
αυτόματα με την εισαγωγή της όπισθεν.
Όσο μειώνεται η απόσταση από το
εμπόδιο που βρίσκεται πίσω από το
αυτοκίνητο, αυξάνεται η συχνότητα της
ηχητικής επισήμανσης.ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΜΕ ΤΡΕΪΛΕΡ
Η λειτουργία των αισθητήρων
απενεργοποιείται αυτόματα με την
εισαγωγή της άκρης του ηλεκτρικού
καλωδίου της ρυμούλκησης στην
υποδοχή του γάντζου ρυμούλκησης
του αυτοκινήτου. Οι αισθητήρες
ενεργοποιούνται αυτόματα βγάζοντας
την άκρη του καλωδίου της
ρυμούλκησης.
ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
Όταν παρκάρετε, προσέξτε πάρα πολύ
για εμπόδια τα οποία μπορεί να
βρίσκονται επάνω ή κάτω από τον
αισθητήρα.
Αντικείμενα τα οποία βρίσκονται κοντά
στο αυτοκίνητο, κάτω από ορισμένες
συνθήκες δεν ανιχνεύονται και μπορούν
έτσι να προκαλέσουν ζημιές στο
αυτοκίνητο ή να πάθουν ζημιά τα ίδια.
Ακολουθούν μερικές καταστάσεις οι
οποίες μπορεί να επηρεάσουν την
απόδοση του συστήματος
παρκαρίσματος:
❒η παρουσία πάγου, χιονιού, λάσπης,
πολλαπλών στρωμάτων βερνικιού
επάνω στην επιφάνεια του αισθητήρα
μπορεί να μειώσει την ευαισθησία
του αισθητήρα και τις επιδόσεις του
συστήματος❒όταν υπάρχουν παρεμβολές
μηχανικού χαρακτήρα (π.χ.: πλύσιμο
αυτοκινήτου, βροχή με ισχυρούς
ανέμους, χαλάζι) μπορεί ο αισθητήρας
να εντοπίσει ένα αντικείμενο που δεν
υπάρχει ("παρεμβολή αντήχησης")
❒η παρουσία συστημάτων υπερήχων
(π.χ. πνευματικά φρένα φορτηγών ή
πνευματικά σφυριά) κοντά στο
αυτοκίνητο μπορεί να προκαλέσει την
αλλοίωση των σημάτων που στέλνονται
στον αισθητήρα
❒η αλλαγή της θέσης των αισθητήρων,
που προκαλείται π.χ. από την αλλαγή
του ύψους (λόγω της φθοράς των
αμορτισέρ, των αναρτήσεων), από την
αντικατάσταση των ελαστικών, από
υπερφόρτωση του αυτοκινήτου, ή από
τις ειδικές ρυθμίσεις που κατεβάζουν
το αυτοκίνητο, μπορεί να επηρεάσει τις
επιδόσεις του συστήματος των
αισθητήρων παρκαρίσματος
72F1E0624
98
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ