FIAT PUNTO 2017 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

97)Merkkivaloosoittaa matkustajan
puolen turvatyynyjen suojaustilan. Mikäli
merkkivalo ei pala, matkustajan puolen
suojaus on aktiivinen: sen kytkemiseksi pois
päältä, käsittele asetusvalikkoa (kyseisessä
tapauksessa merkkivalo sammuu).
Ajoneuvon käynnistystoimenpiteen jälkeen
(avain kierretty MAR-asentoon), kunhan
edellisestä sammuttamisesta on kulunut
vähintään 5 sekuntia, merkkivalo syttyy noin
8 sekunniksi. Mikäli ei tapahdu näin, ota
yhteyttä Fiat-palveluverkostoon. On
mahdollista, että merkkivalo ei syty, kun
ajoneuvon sammuttamisesta/
käynnistämisestä on kulunut alle 5 sekuntia.
Tässä tapauksessa tarkista merkkivalojen
oikea toiminta. Sammuta ajoneuvo ja odota
vähintään 5 sekuntia sekä suorita sitten
käynnistystoimenpide. Merkkivalo voi syttyä
eri voimakkuuksilla ajoneuvon olosuhteiden
mukaan. Voimakkuus voi vaihdella myös
saman avainvaiheen aikana.
98)Joissain versioissa
-merkkivalon
(sijaitsee kojelaudan paneelissa) vian
tapauksessa mittaritauluun syttyy
merkkivalo
ja kytketään pois päältä
matkustajan puolen turvatyynyt.
99)Ensimmäisten sekuntien aikana
ajoneuvon käynnistämisen jälkeen
(virta-avain käännetään MAR-asentoon)
merkkivalon
syttyminen ei osoiteta
matkustajan suojauksen todellista tilaa,
vaan suoritetaan merkkivalojen oikean
toiminnan tarkastus. Muutaman sekunnin
kestävän testin jälkeen merkkivalo
osoittaa matkustajan turvatyynyn
suojaustilan.100)Etuturvatyyny laukeaa, kun
törmäyksen voimakkuus ylittää esikiristimille
määritetyn voimakkuuden.
Laukeamisrajojen keskialueella tapahtuvan
törmäyksen kohdalla on normaalia, että
pelkästään esikiristimet aktivoituvat.
101)Turvatyyny ei korvaa turvavöitä, vaan
parantaa niiden tehokkuutta. Koska
etuturvatyynyt eivät laukea alhaisella
nopeudella tapahtuvissa etutörmäyksissä,
sivutörmäyksissä, peräänajoissa tai
ajoneuvon pyörähtäessä ylösalaisin,
mahdollisten sivuturvatyynyjen lisäksi
näissä tapauksissa matkustajia suojaavat
turvavyöt, jotka on siksi kytkettävä aina.
102)Älä nojaa päätä, käsivarsia tai
kyynärpäitä oviin, ikkunoihin ja päätä
suojaavan sivuturvatyynyn (Window Bag)
alueelle, jotta tyynyn täyttymisvaiheessa
ei aiheudu vammoja.
103)Älä kiinnitä kovia esineitä
vaatekoukkuihin tai tukikahvoihin.
104)Älä koskaan aseta päätä, käsivarsia tai
kyynärpäitä ulos ikkunasta.
105)Vilkkuva merkkivalo
osoittaa
mahdolliset merkkivalonhäiriöt. Tällöin
merkkivaloei välttämättä ilmoita
mahdollisia pitojärjestelmien häiriöitä.
Ennen jatkamista ota yhteyttä Fiat-
huoltoverkostoon järjestelmän välitöntä
tarkistusta varten.
79

KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
Siirrytään nyt ajoneuvon "ytimeen":
tutustutaan, miten voit hyödyntää sen
kaikkia ominaisuuksia parhaimmalla
tavalla.
Näin voit ajaa sitä turvallisesti kaikissa
olosuhteissa, mikä tekee siitä
miellyttävän matkakumppanin, joka
pitää huolta mukavuudestamme ja
rahoistamme.MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN .... 81
PYSÄKÖIMINEN ............................. 82
KÄSIJARRU .................................... 83
MANUAALINEN VAIHTEISTO .......... 83
DUALOGIC-VAIHTEISTO................. 84
START&STOP-JÄRJESTELMÄ ........ 85
CRUISE CONTROL
(VAKIONOPEUDENSÄÄDIN)............ 86
PYSÄKÖINTIANTURIT..................... 88
PERÄVAUNUJEN HINAUS .............. 89
AJONEUVON POLTTOAINEEN
TÄYTTÄMINEN ................................ 90
80
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

MOOTTORIN
KÄYNNISTÄMINEN
106) 107)
27) 28) 29) 30) 31) 33)
Ennen moottorin käynnistämistä säädä
istuin, sisäiset ja ulkoiset taustapeilit
ja kiinnitä turvavyö oikein. Älä koskaan
paina kaasupoljinta moottorin
käynnistämiseksi.
MALLIT, JOISSA ON
MANUAALINEN
VAIHTEISTO
Bensiiniversiot (lukuun ottamatta
versioita 0.9 Twinair 85 HV / 0.9
Twinair Turbo 105 HV)
Kytke käsijarru, siirrä vaihdevipu
vapaalle ja paina kytkinpoljin pohjaan,
kaasupoljinta painamatta
kierrä virta-avain AVV-asentoon ja
vapauta se heti moottorin käynnistyttyä.
Versiot 0.9 Twinair 85 HV / 0.9
Twinair Turbo 105 HV: käsijarrun
käsittelyn jälkeen, jos on kytketty jokin
muu kuin vapaa vaihde, paina
kytkinpoljin pohjaan ja käännä sitten
virta-avain AVV-asentoon vapauttaen se
heti, kun moottori käynnistyy.Dieselversiot
Kytke käsijarru, siirrä vaihdevipu
vapaalle ja käännä virta-avain
MAR-asentoon: mittaritaulussa syttyvät
merkkivalot
ja. Odota, kunnes
merkkivalot sammuvat ja paina sitten
kytkin pohjaan, mutta älä paina
kaasupoljinta
vie virta-avain asentoon AVV heti kun
merkkivalo
sammuu. Vapauta
avain heti moottorin käynnistyttyä.
VAROITUS Jos moottori ei käynnisty
ensimmäisellä yrityksellä, vie virta-avain
asentoon STOP ennen toista
käynnistysyritystä. Jos merkkivalot
ja(bensiini- ja dieselversioissa)
jäävät palamaan mittaritaulussa
virta-avaimen ollessa MAR-asennossa,
on käännettävä virta-avain STOP-
asentoon ja sitten takaisin MAR-
asentoon. Jos kuvakkeet palavat
edelleen, yritä muilla ajoneuvon mukana
tulleilla avaimilla. Jos moottori ei
edelleenkään käynnisty, käänny
Fiat-huoltoverkoston puoleen. Älä jätä
virta-avainta MAR-asentoon moottori
sammutettuna.MALLIT, JOISSA ON
DUALOGIC-VAIHTEISTO
108)
Moottori voidaan käynnistää vaihde
kytkettynä tai vaihteisto vapaalla (N).
Jos jokin muu kuin vapaa-vaihde on
kytkettynä, ensin on kuitenkin aina
painettava jarrupoljinta. Siksi on
suositeltavaa kytkeä vaihdevipu
vapaa-asentoon (N) ennen moottorin
käynnistämistä.
NESTEKAASU- JA
LUONNONKAASUVERSIOT
32)Moottori käynnistetään aina bensiinillä
riippumatta valitusta syöttötilasta.
VAROITUS
106)Moottorin käyttö suljetuissa tiloissa on
vaarallista. Moottori kuluttaa happea ja
päästää hiilidioksidia, hiilimonoksidia ja
muita myrkyllisiä kaasuja.
107)Ennen kuin moottori käynnistetään,
jarrutehostin ja sähköinen ohjaustehostin
eivät ole käytössä. Siksi sekä jarrupolkimen
että ohjauspyörän käyttämiseen tarvitaan
paljon normaalia enemmän voimaa.
108)Jos moottori ei käynnisty vaihteen
ollessa kytkettynä, mahdollinen vaarallinen
tilanne, joka syntyy siitä, että vaihteisto
kytketään automaattisesti vapaalle,
osoitetaan äänimerkillä.
81

VAROITUS
27)Kun ajoneuvolla on ajettu vaativa
matka, anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä
ennen pysäyttämistä niin, että moottoritilan
lämpötila laskee.
28)Jos merkkivalo
vilkkuu 60 sekunnin
ajan käynnistyksen jälkeen tai pitkän hitaan
siirtymisen aikana, kyseessä on
hehkutulppien esilämmitysjärjestelmän
toimintahäiriö. Jos moottori käynnistyy,
ajoneuvoa voidaan käyttää normaalisti,
mutta ota mahdollisimman pian yhteyttä
Fiat-huoltoverkostoon.
29)Ensimmäisen käyttöjakson aikana
ajoneuvoa ei ole suositeltavaa käyttää
maksimitehoilla (esim. liian voimakkaat
kiihdytykset, liian pitkään ajaminen
maksimikierrosluvulla, liian voimakkaat
jarrutukset jne.).
30)Moottori sammutettuna, älä jätä
virta-avainta MAR-asentoon, jotta vältetään
tarpeeton virranotto ja akun tyhjeneminen.
31)Vältä ehdottomasti käynnistämistä
työntämällä, hinaamalla tai alamäkeen
ajamalla. Tällaiset toimet voivat aiheuttaa
polttoaineen virtaamisen katalysaattoriin
vaurioittaen sitä pysyvästi.
32)Siksi on välttämätöntä, että
polttoainesäiliössä on aina riittävä määrä
polttoainetta bensiinin syöttöpumpun
suojelemiseksi ja tilapäisen siirtymisen
takaamiseksi nestekaasu- tai metaani
syötöstä bensiinille korkeaa suorituskykyä
tarvittaessa.33)Kaasupolkimen painaminen ennen
moottorin sammuttamista on turha, se
kuluttaa turhaan polttoainetta ja on
vahingollinen erityisesti turboahtimella
varustetuille moottoreille.
PYSÄKÖIMINEN
Kun pysähdyt tai poistut ajoneuvosta,
toimi seuraavasti:
kytke vaihde (1. ylämäessä tai
peruutusvaihde alamäessä) ja jätä
pyörät käännettyyn asentoon
sammuta moottori ja kytke käsijarru
päälle;
poista aina virta-avain
käynnistysjärjestelmästä.
Jos ajoneuvo pysäköidään erittäin
kaltevalle alustalle, pyörät on
suositeltavaa lukita myös kiiloja tai kiviä
käyttäen.
VAROITUS Älä KOSKAAN poistu
ajoneuvosta vaihde vapaalla (tai
Dualogic-vaihteilla varustetuissa
versioissa, ennen kuin olet kytkenyt
vaihdevivun P-asentoon).
82
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

KÄSIJARRU
109) 110) 111)
Käsijarruvipu sijaitsee etuistuinten
välissä.
Käsijarrun kytkeminen: vedä vipua A
ylöspäin, kunnes ajoneuvo lukittuu
paikoilleen.
Käsijarrun pois kytkeminen: nosta
hieman vipua A (kuva 67), paina
painiketta B ja pidä se painettuna ja
tarkista, että merkkivalo
sammuu
mittaritaulussa.
VAROITUS
109)Älä koskaan jätä lapsia yksin
ajoneuvoon. Kun poistut ajoneuvon luota,
ota aina virta-avain mukaasi.
110)Ajoneuvon pitäisi jäädä paikoilleen
vivun muutaman naksahduksen jälkeen.
Jos näin ei tapahdu, ota yhteyttä
Fiat-huoltoverkostoon säätämistä varten.
111)Kun ajoneuvo pysäköidään mäkeen,
on aina tärkeää kääntää etupyörät
jalkakäytävään päin (alamäkeen
pysäköitäessä) tai toiseen suuntaan
ylämäkeen pysäköitäessä. Jos ajoneuvo
pysäköidään erittäin kaltevalle alustalle,
pyörät on suositeltavaa lukita myös kiiloja
tai kiviä käyttäen.
MANUAALINEN
VAIHTEISTO
112)34)
Kytke vaihteet päälle painamalla
kytkinpoljin pohjaan ja siirtämällä
vaihdevipu haluamaasi asentoon
(vaihteiden asennot on merkitty vivun
kuva 68 nuppiin).
6-vaihteiseilla vaihteistolla (tietyissä
versioissa/markkina-alueilla), kytke
peruutusvaihde R vapaa-asennosta
nostamalla nupin alapuolella olevaa
rengasta A kuva 68 ja viemällä vipu
samanaikaisesti oikealle ja sitten
taakse.
67F1E0129
68F1E0645
83

VAROITUS Peruutusvaihde voidaan
kytkeä vain ajoneuvo täysin paikallaan.
Kun moottori on käynnissä, odota
vähintään 2 sekuntia ja pidä
kytkinpoljinta pohjassa ennen
peruutusvaihteen päälle kytkemistä niin,
ettei hammaspyörät vaurioidu tai
narsku.
VAROITUS Kytkinpoljinta on käytettävä
yksinomaan vaihteiden vaihtamiseen.
Ajoneuvolla ei saa ajaa jalkaterän
ollessa kytkinpolkimen päällä, edes
kevyesti. Tietyissä malleissa/
markkina-alueilla kytkinpolkimen
ohjausjärjestelmän elektroniikka voi
aktivoitua tulkitsemalla virheellisen
ajotavan viaksi.
VAROITUS
112)Oikeaoppinen vaihteen vaihto
edellyttää, että kytkinpoljin painetaan
pohjaan. Siten polkimien alapuolella ei saa
olla esteitä: varmista, että mahdolliset
matot ovat tasaisesti eivätkä häiritse
polkimien käyttöä.
VAROITUS
34)Älä aja käsi vaihdevivun päällä, koska
kevytkin painallus voi kuluttaa vaihteiston
sisäosia pitkällä aikavälillä.
DUALOGIC-VAIHTEISTO
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
35)
Ajoneuvo saattaa olla varustettu
elektronisesti ohjatulla mekaanisella
vaihteistolla, jonka nimi on "Dualogic" ja
jossa on kaksi toimintalogiikkaa:
(MANUAL ja AUTO).
VAIHDEVIPU
Vaihdevipu A kuva 69 on "monitilainen"
eli se voi olla kolmessa vakaassa
asennossa ja kolmessa epävakaassa
asennossa. Vakaat asennot on niitä,
jotka vastaavat joutokäyntiä (N),
peruutusvaihdetta (R) ja keskiasentoa,
joka sijaitsee epävakaiden (+) ja (-)
-asentojen välillä.Vaihdevipu menee pois hetkellisistä
asennoista heti, kun vaihdevipu
vapautetaan. Hetkelliset asennot ovat
suuremman vaihteen pyyntöasento (+),
pienemman vaihteen pyyntöasento
(–) ja automaattisen toimintatavan
pyyntöasento (A/M).
VAROITUS Kun moottori on käynnissä,
vaihdevivun ja todellisesti kytketyn
vaihteen asennon välinen virhe
osoitetaan äänimerkillä, joka soi,
kunnes virhe on korjattu.
MANUAALINEN
TOIMINTALOGIIKKA (MANUAL)
Toimi seuraavasti:
paina jarrupoljinta ja käynnistä
moottori
kun näytöllä näkyy teksti AUTO,
työntämällä vivun A kuva 69 asentoon
A/M valitset MANUAALISEN
toimintatilan
kytke ensimmäinen vaihde viemällä
vaihdevipua suuntaan (+) (N- tai
R-asennossa vaihdettaessa riittää, että
vipu viedään keskiasentoon) tai kytke
peruutusvaihde siirtämällä vipu
R-asentoon
vapauta jarrupoljin ja paina
kaasupoljinta69F1E0800
84
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

ajon aika kytke suurempi vaihde
viemällä vaihdevipua A suuntaan (+) tai
suuntaa (–) pienemmän vaihteen
kytkemiseksi.
AUTOMAATTINEN
TOIMINTALOGIIKKA
Toimi seuraavasti:
paina jarrupoljinta
käynnistä moottori;
jos näytöllä ei näy tekstiä AUTO,
työntämällä vaihdevivun A kuva 69
asentoon A/M valitset
AUTOMAATTISEN toimintatilan
kytke 1. vaihde viemällä vaihdevipua
suuntaan (+) (N- tai R-asennossa
vaihdettaessa riittää, että vipu viedään
keskiasentoon) tai kytke peruutusvaihde
siirtämällä vipu R-asentoon
vapauta jarrupoljin ja paina
kaasupoljinta.
AUTO-ECO-TOIMINTO
Kytke tämä toiminto painamalla
painiketta ECO kuva 70. Toiminto
voidaan ottaa käyttöön ainoastaan
automaattitilassa.
ECO-toiminnon ollessa kytkettynä
järjestelmä valitse vaihteen, joka sopii
parhaiten auton nopeuteen, moottorin
kierroslukuun ja kaasupolkimen
painamisvoimaan (tarkoitus on pitää
polttoaineen kulutus alhaisena)."Kick Down" -TOIMINTO
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Tarvittaessa (esim. ohituksen aikana)
painamalla kaasupoljin pohjaan jäykän
kohdan ohi, järjestelmä vaihtaa alaspäin
(jos moottorin käyntinopeus sallii) yksi
tai kaksi vaihdetta kuljettajan
pyytämään kiihdytykseen tarvittavan
tehon ja väännön tuottamiseksi.
VAROITUS Polttoaineenkulutuksen
lisääntymisen välttämiseksi käytä "Kick
Down" -toimintoa vain ohittamiseen
tai nopeaan kiihdytykseen.
VAROITUS
35)Älä pidä kättä vaihdevivulla muutoin
kuin vaihdettaessa vaihdetta tai AUTO/
MANUAL-toimintatilaa.
START&STOP-
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
113) 114)36)
Start&Stop-järjestelmä pysäyttää
moottorin automaattisesti ajoneuvon
ollessa pysähtyneenä ja käynnistää sen
uudelleen kuljettajan halutessa jatkaa
matkaa vähentäen siten kulutusta,
päästöjä ja melua.
Moottorin pysäyttäminen: ajoneuvon
ollessa pysähtyneenä moottori
pysähtyy, kun vaihde kytketään vapaalle
ja kytkin vapautetaan.
NOTAMoottorin automaattinen
sammuminen on mahdollista vain
silloin, kun n. 10 km/h nopeus
on ylitetty. Täten moottorin jatkuva
sammuminen vältetään silloin,
kun ajoneuvo liikkuu eteenpäin erittäin
hiljaa.
Moottorin uudelleenkäynnistys:
moottori käynnistyy uudelleen
painamalla kytkinpoljinta.
70F1E0504
85
JÄRJESTELMÄ

JÄRJESTELMÄN
MANUAALINEN
AKTIVOINTI/
POISKYTKENTÄ
Järjestelmä voidaan kytkeä
manuaalisesti päälle/pois painamalla
painiketta kuva 71.
LED ei pala: järjestelmä aktivoitu /
LED palaa: järjestelmä kytketty pois
käytöstä.
VAROITUS
113)Jos akun vaihto on tarpeen, ota
yhteyttä Fiat-palveluverkostoon. Vaihda
akku saman tyyppiseen (SUURITEHOINEN)
ja ominaisuuksiltaan samanlaiseen akkuun.
114)Varmista ennen moottorin konepeiton
avaamista, että ajoneuvo on sammutettu
ja käynnistys on STOP-asennossa Noudata
etupoikkipalkin kohdalla olevan kilven
ohjeita. On suositeltavaa poistaa avain, jos
ajoneuvossa on muita henkilöitä. Ennen
ajoneuvosta poistumista, ota aina
virta-avain pois virtalukosta tai käännä se
STOP-asentoon. Polttoainesäiliön
täyttämisen aikana on varmistettava, että
ajoneuvo on sammutettu kääntämällä
virta-avain STOP-asentoon.
VAROITUS
36)Jos ilmastointijärjestelmää halutaan
käyttää, Start&Stop-järjestelmä voidaan
kytkeä pois päältä niin, ettei
ilmastointijärjestelmän toiminta keskeydy.
CRUISE CONTROL
(vakionopeudensäädin)
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
115) 116)
Kuljettajan elektronisesti ohjattu
apujärjestelmä, jonka avulla ajoneuvon
nopeus voidaan pitää halutussa
nopeudessa ilman kaasupolkimen
painamista.
Järjestelmää on käytettävissä, kun
ajetaan yli 30 km/h nopeudella pitkiä
suoria ja kuivia teitä, jotka eivät vaadi
vaihteen vaihtamista usein (esim.
moottoritiet). Järjestelmän käyttö ei ole
hyödyllistä maanteillä, joilla on paljon
liikennettä. Älä käytä järjestelmää
kaupungissa
JÄRJESTELMÄN
AKTIVOINTI
Käännä säätörengas Akuva 72
ON-asentoon. Järjestelmää ei voida
aktivoida, jos valittuna on 1.ajovaihde
tai peruutusvaihde: toiminto on
suositeltavaa kytkeä 4. tai sitä
ylemmällä vaihteella.
71F1E0942
86
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

TALLENNUS /
TALLENNETUN
NOPEUDEN PALAUTUS
Nopeuden tallennus: käännä
säätörengas A ON-asentoon ja paina
kaasupoljinta halutun nopeuden
saavuttamiseksi. Käännä siten vipua
ylöspäin (+) vähintään 1 sekunnin ajan
ja vapauta se: nopeus asetetaan
muistiin ja kaasupoljin voidaan
vapauttaa.
Tarpeen vaatiessa (esim. ohituksen
yhteydessä) voidaan kiihdyttää
painamalla kaasupoljinta: kun poljin
vapautetaan, ajoneuvo palaa
aikaisemmin tallennettuun nopeuteen.
Kun ajetaan alamäessä järjestelmä
päälle kytkettynä, ajoneuvon nopeus
saattaa lisääntyä hieman tallennettuun
nopeuteen verrattuna.Tallennetun nopeuden palautus:
kiihdytä asteittain, kunnes saavutat
nopeuden, joka on lähellä tallennettua
nopeutta, kytke päälle nopeuden
tallentamisen aikana valittuna ollut
vaihde ja lopuksi paina painiketta B
(RES) kuva 72.
TALLENNETUN
NOPEUDEN LISÄÄMINEN
/ VÄHENTÄMINEN
Nopeuden lisääminen: paina
kaasupoljinta ja tallenna saavutettu uusi
nopeus tai siirrä vipua ylöspäin (+),
kunnes saavutetaan uusi nopeus, joka
tallentuu automaattisesti muistiin.
Nopeuden vähentäminen: kytke
toiminto pois ja tallenna uusi nopeus tai
siirrä vipua alaspäin (–), kunnes
saavutetaan uusi nopeus, joka tallentuu
automaattisesti muistiin.
Jokainen vivun käsittely vastaa pientä
nopeuden lisäystä/vähennystä, noin
1 km/h, kun taas vipua ylhäällä
pitämällä nopeus muuttuu jatkuvasti.JÄRJESTELMÄN
DEAKTIVOINTI
Järjestelmä voidaan kytkeä pois
kiertämällä säätörengas A asentoon
OFF tai sammuttamalla moottori tai
painamalla jarrua, kytkintä tai kaasua
(tässä viimeksi mainitussa tapauksessa
järjestelmää ei varsinaisesti kytketä
pois vaan kaasutuspyyntö saa etusijan
järjestelmään verrattuna). Järjestelmä
pysyy kuitenkin aktiivisena, ilman
tarvetta painaa uudelleen painiketta B
(RES) kuva 72, jos halutaan palata
aiempaan tilaan kaasutuksen
lopettamisen jälkeen).
Automaattinen pois päältä
kytkentä: järjestelmä kytkeytyy
automaattisesti pois päältä seuraavissa
tapauksissa: ABS- tai ESP-järjestelmän
toiminta, ajoneuvon nopeus määritetyn
alarajan alla, vakionopeudensäätimen
häiriö.
VAROITUS
115)Ajon aikana järjestelmä kytkettynä, älä
laita vaihdevipua vapaalle.
116)Järjestelmän toimintahäiriön tai vian
tapauksessa, kierrä säätörengas A
OFF-asentoon ja käänny Fiat-
palveluverkoston puoleen.
72F1E0633
87

PYSÄKÖINTIANTURIT
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
117)37)
TUTKAT
Takapuskurissa kuva 73 sijaitsevat
tutkat havaitsevat ajoneuvon takaosan
lähellä olevat esteet ja varoittavat
kuljettajaa katkonaisella äänimerkillä.
Aktivointi/poiskytkentä: tutkat
aktivoituvat automaattisesti, kun
peruutusvaihde kytketään päälle. Mitä
pienempi välimatka ajoneuvon takana
olevaan esteeseen on, sitä tiheämmin
äänimerkki kuuluu.TOIMINTA PERÄVAUNUN
KANSSA
Tutkien toiminta sammutetaan
automaattisesti, kun perävaunun
sähkökaapelin pistoke liitetään
ajoneuvon hinauskoukkuun. Anturit
aktivoituvat automaattisesti, kun
irrotetaan perävaunun johdon pistoke.
YLEISET VAROITUKSET
Pysäköinnin aikana on oltava
tarkkaavaisia, ettei anturien yläpuolella
tai alapuolella ole esteitä.
Järjestelmä ei aina havaitse esteitä,
jotka ovat erittäin lähellä, ja täten ne
voivat vahingoittaa ajoneuvoa tai ne
voivat vahingoittua.
Pysäköintijärjestelmän suorituskykyyn
voivat vaikuttaa seuraavat tekijät:
pinnalla oleva jää, lumi, muta, useat
maalikerrokset voivat heikentää tutkan
herkkyyttä ja järjestelmän suorituskykyä
mekaaniset häiriöt (kuten ajoneuvon
pesu, sade, erittäin kova tuuli, rakeet)
voivat johtaa olemattomien kohteiden
tunnistamiseen ("kaikuhäiriö")
ajoneuvon lähellä olevat
ultraäänijärjestelmät (kuten kuorma-
autojen paineilmajarrut tai
paineilmavasarat) voivat muuttaa tutkiin
lähetettäviä signaaleja
jos tutkien asento muuttuu
esimerkiksi ajoneuvon asennon
muuttuessa (kuluneiden
iskunvaimentimien, jousitusten vuoksi),
vaihdettaessa renkaat, ajoneuvon
ylikuormituksesta tai muista ajoneuvon
kokoonpanoa muuttavista tekijöistä,
pysäköintitutkajärjestelmän suorituskyky
saattaa heiketä
VAROITUS
117)Yksinomaan kuljettaja on vastuussa
pysäköinnistä ja muista vaarallisista
liikkeistä. Varmista aina, ettei liikkumatilassa
ole muita henkilöitä (erityisesti lapsia) tai
eläimiä. Pysäköintianturit auttavat
kuljettajaa, mutta kuljettajan on aina oltava
tarkkaavainen siitä huolimatta ja jopa
alhaisilla nopeuksilla liikkuessa.
73F1E0624
88
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN