FIAT TIPO 4DOORS 2019 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

Milhares de quilómetros15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Anos12345678910
Verificação visual das condições da correia dentada de
comando da distribuição (versões 1.4 16 V 95 CV
E6/versões 1.4 T-jet 120 CV LPG E6)(3)
Controlo visual das condições da correia dentada de
comando da distribuição (versões 1.4 16V 95CV E4)(3)
Verificação visual das condições da(s) correia(s) de
comando dos acessórios (versões 1.4 16 V 95 CV
E6/versões 1.4 T-jet 120 CV LPG E6)(3)
Controlo visual das condições da(s) correia(s) de
comando dos acessórios (versões 1.4 16V 95CV E4)(3)
Verificação visual das condições da(s) correia(s) de
comando dos acessórios (versões 1.6 E.TorQ E6/versões
1.6 E.TorQ E4)
Verificação da tensão da correia de comando dos
acessórios (para versões sem tensor automático) (versões
1.4 16 V 95 CV E6/versões 1.4 T-jet 120 CV LPG E6)
Controlo da tensão da correia de comando dos
acessórios (para versões sem tensor automático) (versões
1.4 16V 95CV E4)
Verificação da tensão da correia de comando dos
acessórios (para versões sem tensor automático) (versões
1.6 E.TorQ E6/versões 1.6 E.TorQ E4)
(3) Quilometragem máxima aconselhada 120 000 km. Independentemente da quilometragem, a correia deve ser substituída a cada 6 anos. Em caso de utilização
severa do veículo (zonas com pó, condições climáticas particularmente severas – temperaturas muito rigorosas ou muito elevadas por longos períodos, uso
citadino, longas permanências ao ralenti), a quilometragem máxima é de 60 000 km e, independentemente da quilometragem, a correia deve ser substituída de
4 em 4 anos.
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Milhares de quilómetros15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Anos12345678910
Substituição do óleo do motor e do filtro do óleo (versões
1.4 16V 95 CV E4/versões 1.6 E.TorQ E6/versões
1.6 E.TorQ E4)
Substituição do óleo do motor e do filtro do óleo (versões
1.4 16 V 95 CV E6/versões 1.4 T-jet 120 CV LPG E6) (4)
(o) (●)
Substituição das velas de ignição (versões 1.4 16V 95 CV
E6)(5)
Substituição das velas de ignição (versões 1.4 T-jet
120 CV LPG E6)(5)
Substituição das velas de ignição (versões 1.4 16V 95 CV
E4/versões 1.6 E.TorQ E6/versões 1.6 E.TorQ E4)(5) (6)
(4) No caso de o veículo ser utilizado com uma quilometragem anual inferior a 10.000 km, é necessário substituir o óleo do motor e o filtro anualmente.
(o) Intervenções recomendadas
(●) Intervenções obrigatórias
(5) A substituição deve ser efetuada numa base por quilómetro, independentemente do tempo decorrido. A fim de garantir o correto funcionamento e evitar danos
graves no motor, é fundamental utilizar exclusivamente velas especificamente certificadas para o próprio motor, do mesmo tipo e da mesma marca (ver
parágrafo “Motor” no capítulo “Dados técnicos”) e respeitar rigorosamente o intervalo de substituição das velas previsto no Plano de Manutenção Programada.
Para a substituição das velas, é aconselhável dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
(6) Esta operação deve efetuar-se a cada 15 000 km no caso de utilização do veículo num dos seguintes Países: Argélia, Bahrain, Angola, Bolívia, Camarões,
Congo, El Salvador, Etiópia, Filipinas, Gabão, Gana, Jordânia, Guatemala, Honduras, Quénia, Líbia, Madagáscar, Malawi, Mali, Mauritânia, Moçambique,
Panamá, Peru, Uganda, Zâmbia, Zimbabué.
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MANUTENÇÃO E CUIDADOS

Milhares de quilómetros15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Anos12345678910
Substituição da correia dentada de comando da
distribuição (versões 1.4 16 V 95 CV E6/versões 1.4 16 V
95 CV E4/versões 1.4 T-jet 120 CV LPG E6)(3)
Substituição da(s) correia(s) de comando dos acessórios
(versões 1.4 16 V 95 CV E6/versões 1.4 16 V 95 CV
E4/versões 1.4 T-jet 120 CV LPG E6)(3)
Substituição da(s) correia(s) de comando dos acessórios
(versões 1.6 E.TorQ E6/versões 1.6 E.TorQ E4)
Substituição do cartucho do filtro de ar (versões 1.4 16 V
95 CV E6/versões 1.4 16 V 95 CV E4/versões 1.4 T-jet
120 CV LPG E6)(7)
Substituição do cartucho do filtro de ar (versões
1.6 E.TorQ E6/versões 1.6 E.TorQ E4)(7)
Substituição da sonda lambda (versões 1.4 16V 95 CV
E4/versões 1.6 E.TorQ E4)(2)
(3) Quilometragem máxima aconselhada 120 000 km. Independentemente da quilometragem, a correia deve ser substituída a cada 6 anos. Em caso de utilização
severa do veículo (zonas com pó, condições climáticas particularmente severas – temperaturas muito rigorosas ou muito elevadas por longos períodos, uso
citadino, longas permanências ao ralenti), a quilometragem máxima é de 60 000 km e, independentemente da quilometragem, a correia deve ser substituída de
4 em 4 anos
(7) Em caso de utilização do veículo em zonas poeirentas, recomenda-se a substituição deste filtro a cada 15.000 km. (2) Esta operação deve ser efetuada em caso de utilização do veículo num dos seguintes Países: Argélia, Bahrain, Angola, Bolívia, Camarões, Congo, ElSalvador,
Etiópia, Filipinas, Gabão, Gana, Jordânia, Guatemala, Honduras, Quénia, Líbia, Madagáscar, Malawi, Mali, Mauritânia, Moçambique, Panamá, Peru,Uganda,
Zâmbia, Zimbabué.
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Milhares de quilómetros15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Anos12345678910
Substituição do líquido dos travões(8)
Substituição do filtro interno do regulador de pressão
(versões 1.4 T-jet 120 CV LPG E6)
Substituição do filtro de papel (LPG no estado gasoso)
(versões 1.4 T-jet 120 CV LPG E6)
Substituição do filtro do habitáculo(7) (o) (●)
(8) A substituição do líquido dos travões deve ser feita de dois em dois anos, independentemente dos quilómetros percorridos. (7) Em caso de utilização do veículo em zonas poeirentas, recomenda-se a substituição deste filtro a cada 15.000 km.
(o) Intervenções recomendadas
(●) Intervenções obrigatórias
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MANUTENÇÃO E CUIDADOS

PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA (versões Diesel)
AVISO: Uma vez realizada a última intervenção indicada na tabela, prosseguir com a manutenção programada mantendo a
frequência de intervenção indicada no plano, através da sucessão dos pontos ou nota dedicada para cada operação.
Atenção: realizar apenas a manutenção a partir do início do plano pode causar a ultrapassagem do intervalo máximo permitido
para algumas operações!
Milhares de quilómetros20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Anos12345678910
Controlo das condições/desgaste dos pneus e eventual
regulação da pressão; controlo das condições/prazo de
recarga do kit de reparação rápida (onde presente)
Verificação do funcionamento do sistema de iluminação
(faróis, indicadores de direção, emergência, vão da
bagageira, habitáculo, vão porta-objetos, luzes avisadoras
do quadro de instrumentos, etc.)
Verificação e eventual reposição do nível dos líquidos no
vão do motor(1) (2)
Verificação das emissões/fumos dos gases de escape
Verificação, mediante tomada de diagnóstico, da
funcionalidade dos sistemas de controlo do motor,
emissões e (onde previsto) degradação do óleo do
motor(3)
(1) Eventuais reposições dos níveis devem ser efetuadas com os líquidos indicados na documentação de bordo e só depois de se garantir a integridade do
sistema.
(2) O consumo de aditivo para emissões (UREIA) depende da condição de utilização do veículo e é assinalado através de luz avisadora e mensagem no quadro de
instrumentos (para versões/mercados, onde previsto).
(3) Se a "percentagem restante de óleo do motor não esgotado" detetado pelo diagnóstico do veículo for igual ou inferior a 20%, sugere-se proceder à
substituição do óleo do motor e do filtro do óleo, para evitar uma posterior intervenção de manutenção a curto prazo.
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Milhares de quilómetros20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Anos12345678910
Verificação visual das condições e integridade: exterior da
carroçaria, proteção da parte inferior da carroçaria, troços
rígidos e flexíveis das tubagens (escape, alimentação de
combustível, travões), elementos de borracha (foles,
tubos, casquilhos, etc.)
Verificação do posicionamento/desgaste das escovas do
limpa para-brisas
Verificação do funcionamento do sistema limpa/lava vidros
e eventual regulação dos borrifadores
Verificação do estado de limpeza das fechaduras do capô
e da porta da bagageira, limpeza e lubrificação das
alavancas
Verificação e eventual regulação do curso da alavanca do
travão de mão
Verificação visual das condições e desgaste das pastilhas
de travão de disco dianteiras e traseiras (onde previsto) e
integridade do sinalizador de desgaste das mesmas
Verificação visual das condições e desgaste das
guarnições de travão de tambor traseiras (para
versões/mercados, onde previsto)
Controlo visual das condições da correia dentada do
comando da distribuição (versões 1.6 Multijet)(4)
(4) Quilometragem máxima aconselhada 120 000 km. Independentemente da quilometragem, a correia deve ser substituída a cada 6 anos. Em caso de utilização
severa do veículo (zonas com pó, condições climáticas particularmente severas – temperaturas muito rigorosas ou muito elevadas por longos períodos, uso
citadino, longas permanências ao ralenti), a quilometragem máxima é de 60 000 km e, independentemente da quilometragem, a correia deve ser substituída de
4 em 4 anos.
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MANUTENÇÃO E CUIDADOS

Milhares de quilómetros20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Anos12345678910
Verificação visual das condições da(s) correia(s) de
comando dos acessórios(3)
Verificação da tensão da correia de comando dos
acessórios (versões sem tensor automático)
Substituição do óleo do motor e do filtro do óleo (versões
com DPF)(6)
Substituição da correia dentada do comando da
distribuição (versões 1.6 Multijet)(4)
Substituição da(s) correia(s) de comando dos acessórios(4)
Substituição do cartucho do filtro do combustível (versões
1.3 Multijet)(7)
Substituição do cartucho do filtro do combustível (versões
1.6 Multijet)(7)
Substituição do cartucho do filtro de ar(8)
(4) Quilometragem máxima aconselhada 120 000 km. Independentemente da quilometragem, a correia deve ser substituída a cada 6 anos. Em caso de utilização
severa do veículo (zonas com pó, condições climáticas particularmente severas – temperaturas muito rigorosas ou muito elevadas por longos períodos, uso
citadino, longas permanências ao ralenti), a quilometragem máxima é de 60 000 km e, independentemente da quilometragem, a correia deve ser substituída de
4 em 4 anos.
(6) O intervalo efetivo de substituição do óleo e do filtro do óleo do motor depende da condição de utilização do veículo e é assinalado através de uma luz
avisadora ou mensagem no quadro de instrumentos. Não deve, em todo o caso, exceder os 2 anos. Se o veículo for utilizado principalmente em percursos
urbanos, é necessário substituir o óleo do motor e o filtro anualmente.
(7) Em caso de abastecimento do veículo com combustível de qualidade inferior à Especificação Europeia prevista, recomenda-se a substituição destefiltro a cada
20.000 km
(8) Em caso de utilização do veículo em zonas com poeira, substituir o filtro a cada 20.000 km.
165

Milhares de quilómetros20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Anos12345678910
Substituição do líquido dos travões(9)
Substituição do filtro do habitáculo(8) (o) (●)
(9) A substituição do líquido dos travões deve ser feita de dois em dois anos, independentemente dos quilómetros percorridos. (8) Em caso de utilização do veículo em zonas com poeira, substituir o filtro a cada 20.000 km.
(o) Intervenções recomendadas
(●) Intervenções obrigatórias
166
MANUTENÇÃO E CUIDADOS

VERIFICAÇÕES
PERIÓDICAS
A cada1.000km ou antes de longas
viagens, verificar e, se necessário,
repor:
o nível do líquido de refrigeração do
motor;
o nível do líquido dos travões;
nível do líquido do lava vidros;
pressão e condições dos pneus;
funcionamento do sistema de
iluminação (faróis, indicadores de
mudança de direção, emergência, etc.);
funcionamento do sistema limpa/lava
vidro e posicionamento/desgaste das
escovas do limpa para-brisas;
verificação e restabelecimento do
nível de aditivo para emissões Diesel
AdBlue®
(UREA); (para versões/
mercados, onde previsto).
A cada3000km, verificar e, se
necessário, restabelecer: o nível de óleo
do motor.
UTILIZAÇÃO SEVERA DO
VEÍCULO
Caso o veículo seja utilizado
predominantemente numa das
seguintes condições:
estradas poeirentas;
percursos breves (menos de 7-8 Km)
e repetidos e com temperatura externa
abaixo de zero;
motor que gira frequentemente ao
ralenti ou longos percursos a baixa
velocidade ou em caso de longa
inatividade;
é necessário efetuar as seguintes
verificações mais frequentemente do
que o indicado no Plano de
Manutenção Programada:
verificação das condições e
desgaste das pastilhas dos travões de
disco dianteiras;
verificação do estado de limpeza das
fechaduras do capô e da porta da
bagageira, limpeza e lubrificação das
alavancas;
verificação visual das condições:
motor, caixa de velocidades,
transmissão, troços rígidos e flexíveis
das tubagens (escape, alimentação de
combustível, travões) elementos de
borracha (foles, mangas, casquilhos,
etc.);
verificação do estado de carga e
nível do líquido da bateria (eletrólito);
verificação visual das condições das
correias de comando dos acessórios;
verificação e eventual substituição do
óleo do motor e do filtro do óleo;
verificação e eventual substituição do
filtro antipólen;
verificação e eventual substituição do
filtro de ar.
restabelecimento do nível de aditivo
para emissões Diesel
AdBlue®
(UREIA), (para versões/mercados, onde
previsto), aquando do acendimento da
luz avisadora ou da mensagem no
quadro de instrumentos.
167

COMPARTIMENTO DO MOTOR
VERIFICAÇÃO DOS NÍVEIS
153) 154)
59)
Versão 1.4 16V 95CV E6
1. Líquido dos travões 2. Bateria 3. Líquido do lava para-brisas 4. Líquido de refrigeração do motor 5. Vareta de controlo
do nível do óleo motor 6. Tampão/Abastecimento do óleo do motor
15809026J0001EM
168
MANUTENÇÃO E CUIDADOS