FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Version 1.6 E.Torq E4
1. Bremsevæske 2. Batteri 3. Sprinklervæske til front- og bagrudevaskere 4. Kølevæske 5. Oliemålepind
6. Dæksel/Påfyldning af motorolie
206P09026J001
189

Version 1.6 16V Multijet / 1.6 16V Multijet ECO
1. Bremsevæske 2. Batteri 3. Sprinklervæske til front- og bagrudevaskere 4. Kølevæske 5. Oliemålepind
6. Dæksel/Påfyldning af motorolie
20709026J0003EM
190
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

Version 1.3 Multijet 95 hk
20809026J0002EM
191
1. Bremsevæske 2. Batteri 3. Sprinklervæske til front- og bagrudevaskere 4. Kølevæske 5. Oliemålepind
6. Dæksel/Påfyldning af motorolie

MOTOROLIE
165)
72)
Kontroller motoroliestanden med bilen
på vandret grund ca. 5 minutter efter at
motoren er standset.
Kontrollér, at oliestanden er mellem
MIN- og MAX-mærkerne på
oliemålepinden.
Hvis oliestanden er tæt på eller under
MIN-mærket, skal der fyldes efter
gennem påfyldningsstudsen til olien
atter når MAX-mærket.
Træk oliemålepinden ud, tør den af med
en ren klud og sæt den i igen. Træk den
ud igen og kontrollér, at
motorolieniveauet er mellem
referencemærkerne MIN og MAX på
selve pinden.Forbrug af motorolie
73)
3)
Vejledende er det maksimale forbrug af
motorolie på 400 gram pr. 1000 km.
Når bilen er ny, er motoren i en
indkøringsfase, og forbruget af
motorolie kan derfor ikke anses for
stabiliseret før bilen har kørt
5000-6.000 km.
VIGTIGT Efter olieskift eller efterfyldning
bør man lade motoren gå nogle
sekunder, vente nogle minutter med
motoren standset og derpå
efterkontrollere oliestanden.
KØLEVÆSKE
166)
74)
Hvis væskestanden er for lav, skrues
dækslet af beholderen 4, og der
påfyldes væske, der er beskrevet i
kapitlet "Tekniske data".
SPRINKLERVÆSKE TIL
FRONT- OG
BAGRUDEVASKERE
167) 168)
Hvis væskestanden er for lav, løftes
dækslet 3 af beholderen, og der
påfyldes væske, der er beskrevet i
kapitlet "Tekniske data".
BREMSEVÆSKE
169) 170)
75)
Kontrollér, at væskestanden er på
maksimalt niveau.
Hvis væskestanden i beholderen er for
lav, skrues dækslet 1 af beholderen, og
der påfyldes væske, der er beskrevet i
kapitlet "Tekniske data".
VIGTIGT Rengør beholderens dæksel
grundigt og overfladerne omkring. Pas
godt på, at der ikke falder urenheder
ned i beholderen, når du åbner
dækslet.
Ved efterfyldning skal der altid benyttes
en tragt med integreret filter med en
maskestørrelse på 0,12 mm eller
derunder.
VIGTIGT Bremsevæsken absorberer
fugt fra luften. Hvis bilen fortrinsvis
anvendes i områder med høj
luftfugtighed, skal væsken derfor
udskiftes med kortere interval end
anført i vedligeholdelsesplanen.209P2000167
192
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

OLIE TIL SYSTEM FOR
AKTIVERING AF
AUTOMATGEAR/
AUTOMATGEAR MED
DOBBELTKOBLING
(hvis monteret)
4)
For kontrol af gearstyringens oliestand
skal der udelukkende rettes
henvendelse til Fiats servicenet.
BATTERI
171) 172) 173)
75)
5)
Det er ikke nødvendigt at fylde batteriet
efter med destilleret vand.
Alligevel bør der foretages en periodisk
kontrol af batteriets tilstand. Kontrollen
foretages af Fiats servicenet.
Udskiftning af batteriet
Ved en eventuel udskiftning af batteriet
bør der monteres et andet originalt
batteri med samme specifikationer. For
vedligeholdelse af batteriet skal den
pågældende producents anvisninger
følges.
NYTTIGE RÅD TIL
FORLÆNGELSE AF
BATTERIETS LEVETID
Gode råd til forlængelse af
batteriets levetid
For at sikre batteriet en lang levetid og
undgå at tappe det for strøm, bør
nedenstående anvisninger følges:
Kontroller, at døre, motorhjelm og
bagklap er korrekt lukket, når du
forlader bilen, så den indvendige
belysning ikke forbliver tændt.
Den indvendige belysning skal være
slukket. Bilen er dog udstyret med et
system som automatisk slukker lyset
efter en vis tid.
Undgå at lade elektrisk udstyr (fx
autoradio, havariblink etc.) være tændt i
længere tid, når motoren ikke er i gang.
Afmonter batteriets negative kabel,
inden der foretages arbejde af nogen
art på bilens elektriske anlæg.
Hvis du efter købet af bilen ønsker at
montere ekstra tilbehør der kræver
permanent strømforsyning (f.eks. alarm
osv.), eller tilbehør med stort
strømforbrug, anbefales det, at du
henvender dig til Fiats servicenet. Her
kan det kvalificerede personale udregne
det samlede strømforbrug.
77)
VIGTIGT Når batteriet har været
frakoblet, skal styretøjet initialiseres,
hvilket angives ved at kontrollampen
tænder i instrumentgruppen (eller
symbolet på displayet). Det er nok blot
at dreje rattet fra den ene side til den
anden (helt i bund) eller blot køre ligeud
et par hundrede meter.
VIGTIGT Hvis batteriet gennem længere
tid er mindre end 50% opladet, vil det
tage skade på grund af sulfatering.
Derved nedsættes den disponible kraft
til start af motoren. Endvidere øges
risikoen for at elektrolytten fryser (dette
kan ske allerede ved -10°C). Se
"Langvarig stilstand" i kapitlet "Start og
kørsel", hvis bilen skal henstå ubenyttet
i længere tid.
BEMÆRK
163)Undlad at ryge under arbejder i
motorrummet. Der kan forekomme
brændbare gasser og dampe med deraf
følgende brandfare.
164)Når motoren er varm, skal man være
yderst forsigtig ved arbejde i motorrummet:
risiko for forbrændinger! Hold afstand fra
kølerens køleblæser. Elektroventilatoren kan
sætte i bevægelse og forårsage
personskade. Pas på med halstørklæder,
slips og andre løstsiddende
beklædningsgenstande. De kan blive
indfanget i de bevægelige dele.
193

165)Ved påfyldning af motorolie skal man
vente på at motoren afkøles, inden
påfyldningsproppen drejes, især for biler,
der er udstyret med aluminiumsprop (hvis
monteret). VIGTIGT! fare for forbrænding!
166)Kølesystemet er under tryk. Hvis
dækslet skal udskiftes, må der kun
monteres et dæksel af original type, da
kølesystemets effektivitet ellers kan blive
forringet. Fjern ikke dækslet fra beholderen,
når motoren er meget varm: risiko for
skoldning.
167)Kør ikke med tom
sprinklervæskebeholder.
Frontrudevaskerens funktion er af
fundamental betydning for udsynet. En
gentagen funktion af systemet uden væske
kan hurtigt beskadige eller forringe visse
dele af systemet.
168)Nogle kommercielle additiver i
sprinklervæske er brændbare og kan blive
antændt ved kontakt med varme dele i
motorrummet.
169)Bremsevæske er giftig og stærkt
ætsende. I tilfælde af kontakt, vask
omgående stedet med vand og neutral
sæbe, og skyl grundigt. Kontakt omgående
en læge ved indtagelse.
170)Symbolet
på
bremsevæskebeholderen angiver, at der
skal anvendes syntetisk bremsevæske i
modsætning til mineralsk væske. Brug af
mineralsk væske vil medføre uoprettelig
skade på de specielle gummipakninger, der
anvendes i bremsesystemet.
171)Væsken i batteriet giftig og ætsende.
Undgå kontakt med huden og øjnene. Der
må ikke anvendes åben ild eller
frembringes gnister i nærheden af batteriet:
brand- og eksplosionsfare!172)Hvis væskestanden i batteriet er for
lav under driften, kan batteriet blive
beskadiget uopretteligt og i værste fald
eksplodere.
173)Der skal altid bæres beskyttelsesbriller
ved arbejde på eller i nærheden af
batteriet.
VIGTIGT
71)Pas på ikke at forveksle de forskellige
væsketyper, når du fylder efter. De er ikke
kompatible! Påfyldning med forkert væske
kan udøve alvorlig skade på bilen.
72)Oliestanden må aldrig overstige
MAX-mærket.
73)Fyld ikke efter med olie, som har andre
specifikationer end den der i forvejen findes
i motoren.
74)Kølesystemet anvender
frostbeskyttelsesmidlet PARAFLU
UP. Fyld
ikke efter med væsker, som har andre
specifikationer end den eksisterende.
PARAFLU
UPmå ikke blandes med væsker
af anden type. Start ikke motoren, hvis der
er påfyldt en anden væske, men henvend
dig straks til Fiats servicenet.
75)Undgå at den stærkt ætsende
bremsevæske drypper ned på lakken. Hvis
der drypper bremsevæske på lakken, skal
det straks vaskes af med vand.
76)Hvis bilen skal stå stille i længere tid i
kolde temperaturer, skal man afmontere
batteriet og opbevare det et varmere sted,
så det ikke fryser til.77)Ukorrekt montering af elektrisk og
elektronisk tilbehør kan medføre alvorlige
skader på bilen. Hvis du efter at have
anskaffet bilen ønsker at montere ekstra
tilbehør (f.eks. tyverialarm, radiotelefon
osv.), anbefales det, at du henvender dig til
Fiats servicenet. Her kan man foreslå de
bedst egnede typer af tilbehør og frem for
alt vurdere, om det bliver nødvendigt at
montere et batteri med større kapacitet.
VIGTIGT
3)Den brugte motorolie og det udskiftede
oliefilter indeholder miljøskadelige stoffer.
Det anbefales, at olieskift og udskiftning af
oliefilter udføres af Fiats servicenet.
4)Den brugte gearolie indeholder
miljøskadelige stoffer. Henvend dig til Fiats
servicenet vedrørende olieskift.
5)Batterier indeholder stoffer, der er meget
skadelige for miljøet. Henvend dig til Fiats
servicenet for udskiftning af batteriet.
194
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

OPLADNING AF
BATTERI
VIGTIGT!
VIGTIGT Fremgangsmåden ved
opladning af batteriet er kun anført til
orientering. Lad Fiats servicenet
foretage opladningen.
VIGTIGT Vent mindst et minut efter
tændingsnøglen er stillet på STOP og
førerdøren er lukket, inden den
elektriske strømforsyning til batteriet
afbrydes. Når strømforsyningen til
batteriet igen tilkobles, skal man sikre
sig, at tændingsnøglen er på STOP og
førerdøren er lukket.
VIGTIGT Opladning bør ske langsomt
ved lav strømstyrke i ca. 24 timer.
Længere tids opladning tid kan skade
batteriet.
VIGTIGT Det er vigtigt, at elanlæggets
kabler er korrekt tilkoblet til batteriet,
dvs. pluskablet (+) til plusklemmen og
minuskablet (–) til minusklemmen.
Batteriets klemmer er mærket med
symboler for plusklemme (+) og
minusklemme (–) på batteridækslet.
Kabelklemmerne må ikke være rustne
og skal være korrekt fastgjort til
klemmerne.Hvis man bruger en "hurtig"
batterioplader med batteriet monteret i
bilen, skal man frakoble begge bilens
batterikabler, inden man tilslutter
batteriopladeren. Brug ikke den
"hurtige" batterioplader som hjælp til
startspænding.
VERSIONER UDEN
START&STOP-SYSTEM
Opladningen foretages på følgende
måde:
afmontér polskoen fra batteriets
minuspol;
forbind ladeapparatets kabler til
batteriets poler med korrekt polaritet;
tænd ladeapparatet;
ved opladningens afslutning: Sluk
ladeapparatet inden kablerne fjernes fra
batteriet;
fastgør atter polskoen til batteriets
minuspol.
VERSIONER MED
START&STOP-SYSTEM
(hvis monteret)
Opladningen foretages på følgende
måde:
frakobl stikket 1 fig. 210 (ved tryk på
knappen 2) fra sensoren 3 til
overvågning af batteriets
opladningstilstand, som er monteret på
batteriets minuspol –) 4;
tilslut ladeapparatets positive (+)
kabel til batteriets positive pol 5 og det
negative kabel (–) til polskoen på
sensoren 4, som vist i figuren;
tænd ladeapparatet. Efter opladning
slukkes for apparatet.
efter frakobling af ladeapparatet
tilsluttes stikket 1 til sensoren 3, som
vist i figuren.
21009036J0001EM
195

VEDLIGEHOLDELSES-
PROCEDURE
78) 79) 80)
På de efterfølgende sider beskrives
reglerne for dennødvendige
vedligeholdelse, som foreskrives af det
tekniske personale, der har designet
bilen.
Ud over disse
vedligeholdelsesanvisninger, som er
angivet i den almindelige planlagte
vedligeholdelse, findes også andre dele,
der kan kræve indgreb eller
udskiftninger i bilens levetid.
MOTOROLIE
Kontrol af motorolieniveau
81)
For korrekt smøring af motoren skal
olien altid holdes på det foreskrevne
niveau (se afsnittet "Motorrum" i dette
kapitel).
MOTOROLIEFILTER
Skift af motoroliefilter
Motoroliefiltret skal udskiftes hver gang
motorolien udskiftes.
Ved udskiftning anbefales det at
anvende originale reservedele, som er
specielt udviklet til denne bil.
LUFTFILTER
174)
Udskiftning af luftfilter
Se beskrivelsen i
"Vedligeholdelsesplanen" for korrekte
serviceintervaller.
Ved udskiftning anbefales det at
anvende originale reservedele, som er
specielt udviklet til denne bil.
VEDLIGEHOLDELSE AF
AIRCONDITIONANLÆGGET
82) 83)
For at garantere de bedst mulige
præstationer skal airconditionanlægget
efterses og vedligeholdes hos Fiats
servicenet i starten af sommersæsonen.
FOR- OG
BAGRUDEVISKERE
175)
Rengør jævnligt forruden og bagruden
samt vinduesviskernes gummiliste med
en svamp eller en blød klud opvædet i
et ikke slibende rengøringsmiddel. På
denne måde fjernes salt eller snavs,
som har ophobet sig under kørslen.
Længere tids drift af vinduesviskere på
en tør rude, kan forringe viskerbladenes
funktion samt ridse rudens overflade.
For fjernelse af snavs på en tør rude
skal man altid aktivere forrudeviskerne/
bagrudeviskeren.Ved meget kolde udendørstemperaturer
(under frysepunktet), skal man sikre sig,
at viskernes gummikant i kontakt med
ruden ikke sidder fast på ruden, før
man aktiverer frontrudevaskeren eller
bagrudeviskeren. Benyt om nødvendigt
et egnet optøningsprodukt.
Undgå at bruge rudeviskeren til at fjerne
frost eller is.
Undgå, at viskerbladenes gummikant
kommer i kontakt med motorolie,
benzin og lign.
VIGTIGT Viskerblades levetid afhænger
af, hvor ofte de bruges. Det anbefales
under alle omstændigheder at udskifte
viskerbladene én gang om året. Når
viskerbladene er slidt ned, kan man
høre støj og se mærker på ruden eller
striber af vand. I sådanne tilfælde skal
viskerbladene renses, eller om
nødvendigt udskiftes.
VIGTIGT Det er farligt at køre med slidte
viskerblade, da det mindsker udsynet i
dårligt vejr.
Løft af viskerblade (funktionen
"Service position")
Funktionen "Service position" gør, at
føreren nemmere kan udskifte
vinduesviskerbladene og endog
beskytte dem i tilfælde af sne.
196
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

Aktivering af funktionen
For at aktivere denne funktion skal
vinduesviskeren deaktiveres
(drejekontakt 1 fig. 211 i position
),
inden tændingskontakten bringes til
position STOP.
Funktionen kan kun aktiveres inden for
2 minutter, efter tændingskontakten er
bragt til position STOP.
Flyt kontaktarmen opad (ustabil
position) i mindst et halvt sekund for at
aktivere funktionen.
Hver gang funktionen aktiveres rigtigt,
flytter viskerbladene sig for at signalere,
at kommandoen er modtaget korrekt.
Kommandoen kan kun gentages tre
gange. Hvis den aktiveres en fjerde
gang, slås funktionen fra.Efter aktivering af funktionen, og hvis
tændingskontakten igen bringes i
position MAR med viskerbladene i en
anden stilling end hvilestilling (liggende
nederst på forruden), bringes de i
hvilestilling ved hjælp af kontaktarmen
(flyt kontaktarmen opad i ustabil
position) eller når hastigheden når over
5 km/h.
Deaktivering af funktionen
Funktionen deaktiveres, hvis:
der er gået 2 minutter efter at
tændingskontakten er bragt i position
STOP
tændingskontakten bringes i position
MAR og viskerbladene er i hvilestilling
kommandoen gentages en fjerde
gang.
Udskiftning af frontrudens
viskerblade
Gå frem på følgende måde:
løft viskerarmen, tryk på knappen 1
fig. 212 i låsefjederen, og træk
viskerbladet fri af viskerarmen;
Monter det nye blad ved at skubbe
låsefjederen ind i lejet på viskerarmen
og kontrollere, at det sidder fast.
Sænk viskerarmen ned på
frontruden.
VIGTIGT Brug ikke rudeviskeren, når
viskerbladene er løftet fra frontruden.
Udskiftning af bagrudens
viskerblad
Gå frem på følgende måde:
Spred de to bøjler, som vist med
pilene, og drej dækslet 1 fig. 213 udad.
Løsn møtrikken 2 og tag armen 3 af
den midterste stift.
Tilpas den nye arm korrekt.
Spænd møtrikken 2 i bund og luk
dækslet 1.
211P2000173
21209046J0002EM
197

Front-/bagrudevasker
Stråleretningen på for- og bagrude kan
ikke indstilles fig. 214 og fig. 215. Hvis
der ikke kommer nogen stråle, bør man
først kontrollere om der er væske i
beholderen (se "Motorrum" i dette
kapitel). Under alle omstændigheder
skal man kun bruge den foreskrevne
væske; brug ikke kun vand.Kontroller dernæst, om afgangshullerne
er tilstoppet, og rens dem om
nødvendigt med en nål.
UDSTØDNINGSANLÆG
176) 177)
84)
Korrekt vedligeholdelse af
udstødningsanlægget udgør den
bedste beskyttelse mod indtrængen af
kulilte i førerkabinen.
BEMÆRK
174)Lufttilføringssystemet (luftfilter,
gummislanger osv.) kan udgøre en
beskyttelse i tilfælde af flammereturløb i
motoren. FJERN IKKE dette system,
medmindre det drejer sig om reparationer
eller vedligeholdelse. Inden motoren startes
skal man kontrollere, at systemet ikke er
blevet afmonteret. Manglende overholdelse
af denne forholdsregel kan medføre
alvorlige kvæstelser.
175)Det er farligt at køre med slidte
viskerblade, da det mindsker udsynet i
dårligt vejr.
176)Udstødningsgasserne er meget farlige
og kan være dødelige. De indeholder
kulilte, som er en farveløs og lugtfri gas, der
kan føre til besvimelse og forgiftning, hvis
den indåndes.
177)Udstødningssystemet kan blive meget
varmt og kan forårsage brand, hvis bilen
parkeres på brændbart materiale. Selv tørt
græs eller blade kan antænde, hvis de
kommer i kontakt med
udstødningssystemet. Undgå at parkere
bilen eller benytte den, hvis
udstødningssystemet kan komme i kontakt
med brændbart materiale.
213P103190A-000-000
21409046J0003EM
215P1030145-000-000
198
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE