FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

VIGTIGT
78)Det anbefales at lade Fiats servicenet
udføre vedligeholdelsen. For selv at udføre
de normale periodisk indgreb og mindre
vedligeholdelse på bilen, anbefales det at
bruge passende værktøj, originale
reservedele og de nødvendige væsker.
Udfør ikke nogen form for indgreb, hvis du
ikke har den nødvendige erfaring.
79)Forkert vedligeholdelse af bilen eller
manglende udførelse af indgreb og
reparationer (hvis nødvendigt) kan medføre
dyrere reparationer, skader på andre
komponenter og en negativ påvirkning af
bilens præstationer. Lad straks eventuelle
funktionsfejl blive kontrolleret hos Fiats
servicenet.
80)Bilen er udstyret med væsker, der
beskytter præstationerne og levetiden og
forlænger serviceintervallerne. Brug ikke
kemiske midler til at vaske disse
komponenter, da de kan beskadige motor,
gearkasse eller klimaanlæg. Sådanne
skader dækkes ikke af garantien. Hvis der
er brug for vask pga. en defekt komponent,
skal man udelukkende anvende et specifikt
middel til dette formål.
81)For meget eller for lidt olie i
motorblokken er meget skadeligt for
motoren. Vær opmærksom på at
opretholde et passende niveau.82)Brug udelukkende kølevæske og
smøremidler til kompressoren, som er
godkendt og egnet til det pågældende
airconditionanlæg i bilen. Nogle
ikke-godkendte kølevæsker er brændbare
og kan eksplodere med fare for
personskade. Brug af ikke-godkendte
kølevæsker eller smøremidler kan også
påvirke anlæggets funktion og medføre
dyre reparationer.
83)Airconditionanlægget indeholder
kølevæske under højt tryk: For at undgå
skader på personer eller selve anlægget,
skal påfyldning af kølevæske eller reparation
af anlægget, som kræver frakobling af
slangeforbindelserne, udføres af Fiats
servicenet.
84)Biler med katalysator må kun forsynes
med blyfri benzin. Blyholdig benzin kan
forårsage uoprettelig skade på
katalysatoren, hvilket tilsidesætter
funktionen til reduktion af de forurenende
emissioner og påvirker motorens ydelse og
forårsager uoprettelig skade. Hvis motoren
ikke fungerer korrekt, særligt ved
uregelmæssig tænding eller tab af ydelse,
skal man straks kontakte Fiats servicenet.
Længere tids fejlfunktion på motoren kan
medføre overophedning af katalysatoren
med følgende muligt skade på selve
katalysatoren og bilen.
85)Brug af anden gearolie end den
foreskrevne kan påvirke kvaliteten af
gearskifte og/eller fremprovokere vibrationer
i gearkassemekanismerne.
LØFT AF BILEN
Hvis bilen skal løftes, anbefales det at
henvende sig til Fiats servicenet, som
råder over egnede værkstedslifte og
donkrafte.
Bilens løftepunkter er afmærket på
siderne med symbolerne
(se
illustrationen i fig. 216 ).
216P2000005-000-000
199

HJUL OG DÆK
178) 179) 180) 181) 182)
SNEKÆDER
86)
Brug af snekæder på 9 mm er kun
tilladt på dæk af typen 205/55 R16 og
195/65 R15.
På dæk af typen 225/45 R17 er brug af
snekæder på 7 mm tilladt.
BEMÆRK Der kan sættes snekæder på
dækket 225/40 R18 92W XL.
Advarsler
Brug af snekæder skal ske i
overensstemmelse med gældende
nationale bestemmelser. I nogle lande
betragtes dæk, der er identificeret ved
bogstaverne M+S (Mud and Snow),
som vinterudstyr. Deres anvendelse
svarer derfor til anvendelsen af
snekæder.
Snekæderne må kun monteres på
forhjulene.
Når kæderne er monteret, skal man
køre 10-30 meter og derpå
efterkontrollere kædernes spænding.
VIGTIGT Brug af snekæder med
ikke-original dækstørrelse kan
beskadige bilen.VIGTIGT Brug af dæk af anden
størrelse eller type (M+S, til sne, osv.)
mellem forhjuls- og baghjulsaksler kan
påvirke bilens styrbarhed med fare for,
at man mister kontrollen over bilen og
risikerer uheld.
BEMÆRK
178)Bilens vejgreb afhænger blandt andet
af korrekte dæktryk.
179)Et for lavt dæktryk medfører
overophedning af dækket med fare for
beskadigelse af selve dækket.
180)Krydsskift aldrig hjulene på biler med
envejsdæk, så de bytter plads fra højre til
venstre side af bilen og omvendt. Hvis der
er monteret sådanne typer dæk, kan man
kun omskifte hjulene fra foraksel til
bagaksel og omvendt på samme side af
bilen.
181)Undlad at udsætte letmetalfælge for
oplakeringsprocedurer, der medfører
temperaturer over 150ºC, da dette kan
forringe fælgenes mekaniske egenskaber.
182)Kørsel med delvist eller helt fladt dæk
kan forårsage sikkerhedsproblemer og
beskadige det pågældende dæk på
uoprettelig vis.
VIGTIGT
86)Når kæderne er monteret, skal man
holde en moderat hastighed og ikke
overstige 50 km/t. Undgå at køre over
slaghuller, kantstene, fortov og lange
strækninger på vej uden sne, så bilen og
vejen ikke ødelægges.
200
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

KARROSSERI
VEDLIGEHOLDELSE AF
KARROSSERIET
Lak
87)
6)
Afskrabninger eller dybe ridser skal
udbedres omgående for at undgå, at
der dannes rust.
Lakkens vedligeholdelse består af vask,
hvis intervaller afhænger af
brugsforholdene og miljøet. For
eksempel bør bilen vaskes oftere i
områder med stærk luftforurening eller
hvor der anvendes vejsalt til optøning.
Nogle dele af bilen kan have en mat lak,
som kræver særlig opmærksomhed,
hvis den skal bevares som sådan. Se
beskrivelse og vigtige råd i dette afsnit
88)
Følg nedenstående anvisninger for en
korrekt bilvask:
hvis du vasker bilen i et automatisk
vaskeanlæg, skal antennen fjernes fra
taget;
bruger du forstøver eller
højtryksrenser, skal du holde en afstand
på mindst 40 cm fra karrosseriet for at
undgå skader eller forandringer.Vandansamlinger kan være skadelige,
hvis de får lov at blive siddende på bilen
i længere tid.
spul karrosseriet med en blød
vandstråle;
vask bilen med en mild opløsning af
autoshampoo. Foretag afvaskningen
med svamp, og skyl svampen med
korte mellemrum;
skyl bilen grundigt med vand, og tør
den med trykluft eller et vaskeskind.
Glem ikke at aftørre mindre synlige
steder (f.eks. åbningerne omkring døre,
motorhjelm, omkring lygterne osv...),
hvor der let kan samle sig vand. Vask
ikke bilen når den har været parkeret i
solen, eller når motorhjelmen er varm,
da lakken derved kan miste sin glans.
Udvendige plastdele vaskes på samme
måde som resten af bilen.
ADVARSLER
Undgå så vidt muligt at parkere bilen
under træer. De harpiksholdige dråber
gør lakken mat og øger risikoen for
korrosion.
Eventuelle fugleklatter bør omgående
vaskes af, da deres indhold af syrer er
meget skadeligt.
Ruder
Anvend specielle rengøringsmidler og
anvend kun helt rene klude for ikke at
ridse ruderne eller gøre dem matte.
VIGTIGT For ikke at beskadige de
elektriske varmetråde på indersiden af
elbagruden skal denne pudses med
forsigtighed og altid på langs af
varmetrådene.
Forlygter
Brug en blød, ikke tør klud opvredet i
vand og sæbe til biler.
VIGTIGT Der må ikke anvendes
aromatiske stoffer (fx benzin) eller
ketoner (fx acetone) til rengøring af
forlygternes lygteglas i plastic.
VIGTIGT Ved rengøring med
højtryksrenser skal vandstrålen holdes i
en afstand på mindst 20 cm fra
lygterne.
Motorrum
Efter hver vinter bør der foretages en
grundig motorrumsvask. Dog skal man
passe på ikke at spule direkte mod de
elektroniske styreenheder og i
nærheden af vinduesviskernes motorer.
Det anbefales at lade arbejdet udføre
på et specialværksted.
VIGTIGT Motorrumsvask skal ske ved
kold motor og med tændingskontakten
i position STOP. Efter vasken skal man
overbevise sig om at de forskellige
beskyttelsesdele (f.eks. gummihætter,
afdækninger osv.) er på plads og i
orden.
201

VIGTIGT
87)For at holde lakkens udseende intakt
anbefales det ikke at anvende slibende
og/eller polerende produkter på bilen.
88)Undgå vask med ruller og/eller børster i
vaskeanlæg. Vask kun bilen ved håndkraft
og brug et pH-neutralt vaskemiddel. Tør
den med et fugtigt vaskeskind. Brug ikke
slibende og/eller polerende produkter på
bilen. Fugleklatter bør omgående vaskes af,
da deres indhold af syrer er meget
skadeligt. Undgå (hvis det er muligt), at
parkere bilen under træer. Harpiksholdige
dråber bør fjernes med det samme. Når de
først er tørret, kan det være nødvendigt at
bruge slibende og/eller polerende
produkter, som på det kraftigste frarådes,
fordi det kan medføre forringelse af lakkens
mathed. Til rengøring af frontruden og
bagruden må der ikke anvendes ren
vinduesvaskemiddel. Det skal fortyndes
med mindst 50% vand. Begræns brugen af
ren vinduesvaskemiddel til når det kun er
strengt påkrævet af de udendørs
temperaturforhold.
VIGTIGT
6)Vaskemidler forurener vandet. Vask af
bilen skal derfor ske på pladser, hvor der
findes udstyr til opsamling og neutralisering
af de anvendte midler.
INTERIØR
183) 184) 185)
Kontroller jævnligt, at førerkabinen er
rengjort under måtterne, da det ellers
kan medføre rustangreb på
metalpladerne.
SÆDER OG ANDRE DELE
I STOF
Fjern støvet med en blød børste eller
ved støvsugning. For en mere grundig
rengøring af stoffet anbefales det at
fugte børsten. Gnid stoffet med en
svamp vædet med en opløsning af
vand og et neutralt vaskemiddel.
SÆDER I LÆDER(hvis monteret)
Fjern tørt snavs med et hårdt opvredet
vaskeskind eller en hårdt opvredet klud
uden at trykke for hårdt.
Fjern væske- eller fedtstofpletter med
en absorberende tør klud, uden at
gnide. Gnid efterfølgende med en blød
klud eller et vaskeskind, der er fugtet
med vand og neutral sæbe. Hvis pletten
ikke kan fjernes, skal der anvendes
specialmidler. Følg omhyggeligt
brugsanvisningen.
VIGTIGT Anvend aldrig sprit. Sørg for,
at produkterne der anvendes til
rengøringen ikke indeholder sprit og
spritbaserede produkter selv i lave
koncentrationer.
PLASTIKDELE OG
BEKLÆDTE DELE
89)
Almindelig rengøring af indvendige
plastikdele foretages med en
mikrofiberklud opvredet i en opløsning
af vand og et mildt ikke-slibende
rengøringsmiddel.
Fedt eller vanskelige pletter skal fjernes
med specialmidler, der ikke indeholder
opløsningsmidler, og som sikrer, at
plastikdelenes overfladeudseende og
farve bevares.
Anvend en mikrofiberklud, eventuelt
fugtet ved vand, til at fjerne støv. Det
frarådes at anvende papirservietter, da
de kan efterlade rester.
BEKLÆDTE DELE I
LÆDER
(hvis monteret)
Disse komponenter må kun rengøres
med vand og mild sæbe. Anvend aldrig
sprit eller spritbaserede produkter.
Inden du anvender specialmidler til
rensning af indvendige dele, skal du
sikre dig, at midlet ikke indeholder sprit
eller spritbaserede stoffer.
202
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

BEMÆRK
183)Rens aldrig bilens indvendige dele
med brandfarlige produkter, som for
eksempel petroleum eller rensebenzin.
Sådanne midler kan blive antændt på
grund af den udladning af statisk elektricitet
der dannes, når man gnider på materialet
under rengøringsarbejdet.
184)Opbevar ikke aerosolbeholdere
(spraydåser) i bilen: eksplosionsfare!
Aerosolbeholdere må ikke udsættes for
temperaturer over 50°C. I varmt vejr kan
temperaturen indvendigt i bilen blive langt
højere.
185)Der må derfor ikke være forhindringer
af nogen art under pedalerne: Kontrollér, at
måtterne ligger fladt og ikke kommer i vejen
for pedalerne.
VIGTIGT
89)Anvend aldrig sprit, rensebenzin eller
derivater deraf til rengøring af glasset på
instrumentgruppen og instrumentpanelet.
203

TEKNISKE DATA
Alle oplysninger om din bils opbygning
og funktion er indeholdt i dette kapitel
og illustreret med data, tabeller og
grafik. For den passionerede,
teknikeren, men også blot for dem, der
gerne vil have et bedre kendskab til
deres bil.
IDENTIFIKATIONSDATA........205
MOTOR..................206
HJUL....................209
STØRRELSER..............216
VÆGTE..................218
PÅFYLDNINGSDATA..........223
VÆSKER OG SMØREMIDLER. . . .226
PRÆSTATIONER............229
BRÆNDSTOFFORBRUG.......230
CO2-EMISSIONER...........233
BESTEMMELSER OM
BEHANDLING AF UDTJENTE
BILER...................235
204
TEKNISKE DATA

IDENTIFIKATIONS-
DATA
TYPESKILT
Skiltet sidder på dørstolpen i førersiden.
Det kan aflæses med åben dør og
indeholder følgende oplysninger
fig. 217:
ANavn på fabrikant
BGodkendelsesnummer
CIdentifikationsnummer
DMaks. tilladt vægt ved fuld last
EMaks. tilladt vægt for kombineret bil
FMaks. tilladt vægt på aksel 1
GMaks. tilladt vægt på aksel 2
HMotoridentifikation
IVersiontype
LKarrosseriets farvekode
MKoefficient for absorption af
røgtæthed (dieselversioner)
NAndre anvisninger.
CHASSISNUMMER
Chassisnummeret (VIN) er påstemplet
et skilt vist i fig. 218, der sidder på
forreste venstre hjørne på
instrumentpanelets beklædning, og det
kan ses udefra gennem forruden.
Dette nummer er også indstemplet i
gulvet foran højre forsæde.
Man opnår adgang ved at skubbe
dækslet 1 fig. 219 i pilens retning.Mærkningen omfatter:
køretøjstype
stelnummer (fortløbende
produktionsnummer).
MÆRKNING AF MOTOR
Mærkningen er stemplet i motorblokken
og omfatter motorens typebetegnelse
og fabrikationsnummer.
217P2000048-000-000
21810016J0001EM
219P2000047-000-000
205

MOTOR
186)
Versioner 1.4 16V 95 hk E6 1.4 16V 95 hk E4 1.6 E.TorQ E6 1.6 E.TorQ E4
Typekode 843A1000 843A1000 55268036 55268036
Cyklus Otto Otto Otto Otto
Antal og placering af
cylindre4 i række 4 i række 4 i række 4 i række
Boring og slaglængde
(mm)72 x 84 72 x 84 77 x 85,8 77 x 85,8
Samlet slagvolumen
(cm³)1368 1368 1598 1598
Kompressionsforhold 11:1 11:1 11:1 11:1
Største effekt (EØF) (kW) 70 70 81 81
ved (o/min) 6000 6000 5500 5500
Største
drejningsmoment (EØF)
(Nm)127 127 152 152
ved (o/min) 4500 4500 4500 4500
Tændrør NGK DCPR7E-N-10 NGK DCPR7E-N-10 NGK - ZKR7BI – 10 NGK - ZKR7BI-10
BrændstofBlyfri benzin, oktantal ikke
under 95 (standard
EN228)Blyfri benzin, oktantal ikke
under 95 (standard
EN228)Blyfri benzin, oktantal ikke
under 95 (standard
EN228)Blyfri benzin, oktantal ikke
under 95 (standard
EN228)
206
TEKNISKE DATA

Versioner 1.4 T-jet 120 hk 1.4 T-jet 120 hk LPG
Typekode 940B7000 940B7000
Cyklus Otto Otto
Antal og placering af cylindre 4 i række 4 i række
Boring og slaglængde (mm) 72 x 84 72 x 84
Samlet slagvolumen (cm³) 1368 1368
Kompressionsforhold 9,8:1 9,8:1
Største effekt (EØF) (kW) 88 88
ved (o/min) 5000 5000
Største drejningsmoment (EØF) (Nm) 215 215
ved (o/min) 2500 2500
Tændrør NGK IKR9J8 NGK IKR9J8
BrændstofBlyfri benzin, oktantal ikke under 95 (standard
EN228)LPG til motorkøretøjer (Standard EN589)
207

Versioner 1.3 Multijet 95hk1.6 Multijet 120 hk /
1.6 Multijet 120 hk ECO1.6 Multijet 115 hk /
1.6 Multijet 115 hk ECO(*)
Typekode 55266963 55260384 55260384
Cyklus Diesel Diesel Diesel
Antal og placering af cylindre 4 i række 4 i række 4 i række
Boring og slaglængde (mm) 69,6 x 82 79,5 x 80,5 79,5 x 80,5
Samlet slagvolumen (cm³) 1248 1598 1598
Kompressionsforhold 16,8:1 16,5:1 16,5: 1
Største effekt (EØF) (kW) 70 88 84,4
ved (o/min) 3750 3750 3750
Største drejningsmoment (EØF) (Nm) 200 320 320
ved (o/min) 1500 1750 1750
BrændstofDieselolie til motorkøretøjer
(Standard EN590)Dieselolie til motorkøretøjer
(Standard EN590)Dieselolie til motorkøretøjer
(Standard EN590)
(*) Versioner til særlige markeder
BEMÆRK
186)Ændringer eller reparationer af det elektriske anlæg, der ikke foretages korrekt og i overensstemmelse med systemets tekniske
specifikationer, kan forårsage driftsforstyrrelser med risiko for brand.
208
TEKNISKE DATA